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项目一学习任务一1.汽车机械通常由以下四大部分组成：原动机部分、执行部分、传动部分、控制部分。
（知道原动机部分、执行部分、传动部分、控制部分定义+ 例子）2.机器的特征：机器是个根据某种使用要求而设计的执行机械运动的装置，可用来变换或传递能量、物料和信息。
3.机器的组成部件：零件、构件、机构、机器（零件、构件、机构、机器定义+ 例子）4.零件具有不可拆分性。
5.构件一般由若干个零件刚性连接而成。
6.机器的主要功用是利用机械能作功或进行能量转换，而机构的主要功用在于传递或转变运动的形式，这是两者的本质区别。
机器和机构总称为机械。
7.制图的基本知识与技能（P8 知道A0、A1、A2、A3、A4 图纸大小，A4 纸大小297mm×210mm 放大比例2:1、5:1 等。
P11 页常见尺寸标注法，图纸上标注直径，尺寸数字前+φ；标注半径，尺寸数字前+R；标注球，尺寸数字前+Sφ；标注半球，尺寸数字前+SR）8.书后练习题项目一学习任务二1.力的概念：力是物体间的机械作用，作用的结果是使物体的运动状态发生变化或使物体产生变形，通常用F 来表示。
（知道外效应与内效应）2.作用力与反作用力：两个物体间的作用力和反作用力总是同时存在、同时消失的，且两个力的大小相等、方向相反，沿着同一直线分别作用在这两个物体上。
3.力矩：力F 使物体绕O 点转动的效应，称为力F 对O 点之矩，简称力矩，用Mo(F) 来表示，即Mo(F) = ± Fd 。
（d 为转动中心Ｏ至力Ｆ的作用线的垂直距离）正号表示力矩为逆时针方向，负号表示力矩为顺时针方向。
力矩的单位通常用N·m 或kN·m 来表示。
（会计算力矩）4.构件受力的基本形式：拉伸和压缩、扭转、弯曲、剪切（会判断构件受力变形属于那种形式，区分剪切与力偶。
剪切使物体变形，在力中间产生错位）5.力偶：作用于同一刚体上的大小相等、方向相反、但不共线的一对平行力称为力偶。
.浙江省2010年4月自学考试汽车机械基础试题课程代码：06921一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.使用开口扳手紧固螺栓时一般( )A.用手推B.用工具敲C.用手拉D.加长开口扳手2.套螺纹是用______在加工工件的外表面加工出螺纹的操作。
( )A．板牙 B.丝杠C.丝锥D.丁字绞杠3.扭矩扳手是用来( )A.弯曲板料B.拧紧螺栓C.松开螺栓D.测量拧紧力矩4.汽车转向传动机构是( )A．曲柄摇杆机构 B.双摇杆机构C.双曲柄机构D.曲柄连杆机构5.节流阀在系统中主要起______的作用。
( )A.控制系统压力B.控制油的流向C.调节或控制系统流量D.控制油路通断6.变矩器中起变矩作用的元件是( )A.泵轮B.涡轮C.导轮D.壳体7.气缸体的材料一般采用( )A.35B.45Cr第 1 页C.合金钢D.优质灰铸铁8.汽车的曲轴轴承采用的是( )A.整体式滑动轴承B.剖分式滑动轴承C.自动调心式滑动轴承D.滚动轴承9.油箱中的油液不足将导致齿轮泵( )A．咬死 B.严重发热C.噪声大D.轮齿折断10.对于渐开线标准齿轮，在______上的齿厚和齿槽宽相等。
( )A.齿顶圆B.分度圆C.齿根圆D.任意圆11.V带传动传递运动和动力主要是依靠( )A．带的紧边拉力 B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的松边拉力D.带的预紧力12.闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式为( )A.齿根疲劳折断B.齿面点蚀C.磨粒磨损D.齿面胶合13.汽车差速器中的行星轮在转弯时( )A.有自转B.固定不动C.起惰轮的作用D.无自转14.以下属于空间齿轮传动的是( )A.直齿圆柱齿轮传动B.斜齿圆柱齿轮传动C.人字形齿齿轮传动D.圆锥齿轮传动15.最大极限尺寸减去基本尺寸所得到的代数差为( )A.上偏差B.下偏差C.公差D.基本偏差二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。
发动机曲轴转不动原因
发动机曲轴转不动的原因可能有以下几种：
1. 燃油系统问题：燃油泵故障或燃油管路堵塞，导致燃油无法送入燃烧室，使得曲轴无法转动。
2. 空气供给问题：空气滤清器堵塞或进气管路堵塞，无法提供足够的空气进入燃烧室，导致曲轴转动困难。
3. 曲轴轴承故障：曲轴轴承磨损或损坏，导致曲轴转动不畅或完全无法转动。
4. 发动机润滑系统故障：发动机润滑系统故障导致曲轴无法得到足够的润滑，从而转动困难或卡住。
5. 发动机内部损坏：例如连杆损坏、曲轴弯曲等，都会导致曲轴无法正常转动。
当发动机曲轴转不动时，可以检查以上几个方面的问题，并进行相应的维修和处理。
机械基础记忆部分模块一：机械视图1、投射线垂直于投影面的投影方法称为正投影法，它具有真实性、收缩性和积聚性等特性。
2、物体的三面投影规律是：主、俯视图长对正；主、左视图高平齐；俯、左视图宽相等。
3、在工程技术中，为了准确地表达机械、仪器、建筑物等的形状、结构和大小，根据投影原理、标准或有关规定画出的图称为图样。
4、机械图样大致分为四类：零、部件三维效果图，分解图，零、部件装配图，零件图（投影）图。
5、通常把标注有技术要求的，按相关国家标准绘制的投影图样称为标准图样。
6、图形的大小与实际物体的大小之比称为图样的比例。
7、字体是图样和技术文件中的一个重要组成部分，它包括汉字、数字、和字母的形式。
8、图样表达物体的大小是通过尺寸标注来确定的。
无论图样的比例如何，都应标注物体的实际尺寸，国家标准规定机械图样中的尺寸单位是mm（毫米），以mm为单位时，不需要标明单位的符号。
9、标注尺寸，一般应包括尺寸界线、尺寸线和尺寸数字三个要素。
10、平面图形中常用的尺寸基准有：对称图形的对称中心线；圆的对称中心线；底边、侧边等。
11、确定平面图形中线段或线框相对位置的尺寸称为定位尺寸。
12、确定平面图形上各基本体形状和大小的尺寸称为定形尺寸。
13、平面图形的线段，根据尺寸是否完整可分为三类：已知线段、中间线段和连接线段。
14、丁字尺由尺头和尺身两部分组成，主要用来画水平线，配合三角板画垂直线和常用角度的倾斜线。
15、圆规用来画圆和圆弧。
画图时应尽量使钢针和铅芯都垂直于纸面，钢针的台阶与铅芯尖应平齐。
16、绘图铅笔依笔芯的软硬程度有B、HB、H等多种标志。
B前面的数字越大，表示铅芯越软；H前面的数字越大，表示铅芯越硬；HB标号的铅芯软硬适中。
模块二：识别汽车常用机构17、使两构件直接接触而又能产生一定相对运动的联接称为运动副。
18、铰链四杆机构中，固定不动的构件称为机架。
机构中不与机架相连的构件称为连杆。
机构中与机架用低副相连的构件称为连架杆（低副为两构件以面接触的运动副）。
填空题1．现代汽车的类型很多,各类汽车的构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分.P12．往复活塞式汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系和起动系五大系统组成。
3．气缸套有干式和湿式两种。
4．曲柄连杆机构的功用是通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
5．过量空气系数φα＞1，则此混合气称为稀混合气；当φα＜0。
4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此φα值称为火焰传播上限 . 6．四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程四次，进、排气门各开闭一次,气缸里热能转化为机械能一次。
7．活塞环按用途可分为油环和气环两种。
P348．D型汽油喷射系统的组成和工作原理与L型基本相同，不同之处在于L型中用的是空气流量计，而D型中用的是压力传感器。
10。
燃油压力调节器的功用是使燃油供给装置的压力与进气管的压力之差即喷油压力保持恒定。
P10812．电控汽油喷射系统的类型按喷射位置分有缸外喷射和缸内喷射两种。
13。
电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定量地将汽油喷入进气道或进气管内,喷油量仅取决于喷油时间 .14。
现代汽车发动机多采用强制和飞溅相结合的复合式润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求.15.冷却水的流向和流量主要由节温器来控制。
16。
活塞销与活塞销座及连杆小头的配合有全浮式和半浮式两种形式.17.发动机活塞在气缸内做往返运动时,活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点；发动机活塞行程是活塞从一个止点到另一个止点移动的距离.气缸工作容积是活塞从一个止点运动到另一个止点所经过的容积。
18。
按照发动机工作行程不同，汽车发动机可分为四行程发动机与二行程发动机；按照冷却方式不同,汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机19. 汽油机的理论空燃比大约为14.720. 发动机机体组由气缸体、气缸盖、气缸垫、曲轴箱等组成;气缸盖检测项目有裂纹和下平面平面度误差;气缸体检测项目有裂纹和上平面平面度误差.21。
