城市轨道交通的概念.

谈谈对城市轨道交通服务设计概念设计内容及步骤的理解一、引言城市轨道交通是城市中重要的公共交通方式，为城市居民提供便捷、快速、安全的出行服务。

随着城市化进程的加快，城市轨道交通的建设和运营也越来越重要。

而一个好的城市轨道交通服务设计能够提高乘客出行体验，提升城市形象和竞争力，因此对于城市轨道交通服务设计概念设计内容及步骤的理解也变得尤为重要。

二、概念城市轨道交通服务设计是指在满足基本运营需求前提下，通过系统化的分析和研究，针对不同乘客群体需求和特点，结合车站、列车、设施等多方面因素进行综合考虑，以优化乘客出行体验为目标，制定科学合理的服务策略和方案，并通过实施不断完善和提升服务质量。

三、设计内容1. 乘客需求分析：对不同乘客群体进行调查研究，了解他们对于轨道交通服务的期望和需求。

2. 车站设计：从乘客进站到出站全过程考虑，包括车站布局、设施设置、出入口设计、信息发布等。

3. 列车设计：考虑车厢布局、座椅舒适度、空调系统等，以提高乘客体验。

4. 服务策略制定：根据乘客需求和特点，制定服务策略，包括安全保障、乘客服务、应急处理等。

5. 信息化建设：通过信息化手段提高服务质量，包括公告栏、自助售票机、手机APP等。

四、设计步骤1. 前期调研：对轨道交通运营情况进行调查研究，了解市场需求和竞争情况。

2. 设计方案确定：根据前期调研结果，确定服务设计方案，并进行初步的评估和优化。

3. 详细设计：对方案进行细节优化和完善，并确定实施计划。

4. 实施和监控：按照实施计划进行服务改进和升级，并通过监控系统及时发现问题并解决。

五、总结城市轨道交通是城市重要的公共交通方式，在建设中需要注重乘客需求和体验。

城市轨道交通服务设计是提高乘客体验的关键所在，其内容包括乘客需求分析、车站设计、列车设计、服务策略制定和信息化建设等。

而服务设计的步骤包括前期调研、设计方案确定、详细设计和实施和监控。

通过科学合理的城市轨道交通服务设计，能够提高乘客出行体验，提升城市形象和竞争力。

城市轨道交通相关概念嗨，朋友们！今天咱们来聊聊城市轨道交通这个超酷的东西。

你有没有在大城市里看到过那些像巨龙一样穿梭在地下或者高架桥上的列车呢？那就是城市轨道交通的一部分啦。

城市轨道交通啊，简单来说，就像是城市的血管。

你想啊，我们的身体里血管纵横交错，把营养和氧气输送到各个器官。

城市轨道交通也是这样，它把城市里各个地方的人运送到他们想去的地方。

它包括了地铁、轻轨、有轨电车，甚至还有磁悬浮列车呢。

我有个朋友叫小李，他之前在一个没有轨道交通的城市生活。

每天上班都得早早出门，去挤那总是塞得满满当当的公交车。

他老是跟我抱怨说：“哎呀，这路上堵得呀，就像一锅粥，我都要被这交通给折磨疯了！”后来他去了一个有地铁的城市工作。

第一天坐地铁上班，回来就兴奋地跟我说：“你知道吗？这地铁就像一阵风，嗖的一下就到地方了，而且还不堵车，简直太棒了！”咱们先来说说地铁吧。

地铁一般是在地下运行的，也有部分在地上或者高架桥上。

它的轨道是专门铺设的，就像给它建了一个专属的高速公路。

地铁的车厢很多，能装下好多好多人。

而且速度相当快，就像闪电一样。

你站在站台上，看着那地铁呼啸而来，是不是感觉特别震撼呢？我每次坐地铁的时候，都会想，这下面到底有多少复杂的线路啊，就像一个地下迷宫一样神秘。

再讲讲轻轨吧。

轻轨呢，有的时候和地铁很像，但它的轨道可能相对更窄一点。

它就像是地铁的小表弟，虽然没有地铁那么庞大，但也有着自己的优势。

轻轨可以建在比较狭窄的街道上，而且造价可能相对低一些。

我曾经见过一个城市的轻轨，它是那种跨座式的，就像一个调皮的孩子骑在单杠上一样，特别有趣。

有轨电车可就更有历史感了。

它就像一个穿着复古衣服的老人，慢悠悠地在城市里踱步。

不过可别小瞧它，有轨电车虽然速度没有地铁和轻轨快，但它却能给城市增添一种独特的韵味。

我记得有一次去一个旅游城市，那里的有轨电车是那种老式的木质车厢，坐在里面，听着那车轮和轨道摩擦发出的嘎吱嘎吱声，就好像穿越回了过去。

城市轨道交通概论当今, 有无城轨交通已经成为现代化城市的标志之一, 其运量是否达到一定的比重, 也已成为衡量国际化大都市的标志之一。

因此, 作为一个现代化城市, 轨道交通已经不是可有可无的问题, 而是必须具备的。

进人21 世纪, 各国轨道交通发展势头迅猛。

已经建成相当规模城轨交通的城市, 正在进一步完善其系统, 一些国家和地方恢复了有轨电车, 如北美、欧洲旧本、澳大利亚的一些城市; 一些认识不足或过晚的甚至走了弯路的国家和城市重新审时度势, 纷纷作出了发展城轨交通的决策, 如泰国的曼谷、美国的洛杉矶等城市; 已经从城轨发展中获得好处的国家, 又加大了建设力度, 或扩大规模增加线路、或改进装备、或提高服务质量。

总之, 进人21 世纪后, 许多国家将继续选择适合本国国情的轨道交通。

预计, 我国的城轨交通, 其中地铁、轻轨、市郊或城市铁路将得到迅猛发展。

一、城市轨道交通的概念和特点1.城市轨道交通的定义城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。

“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。

一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统，主要为城市内公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化交通立体交通系统。

2.城市轨道交通的特点（1）运量大（2）准时（3）快捷（4）舒适（5）安全（6）占地少（7）低污染（8）投资大，技术复杂，建设周期长3.城市轨道交通体系构成城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道线路、车站、车辆、维护检修基础、供变电、指挥控制中心等组成。

二、城市轨道交通的类型城市轨道交通种类繁多、技术指标差异较大、世界各国评价标准不一，目前尚无十分统一的分类标准。

按轨道空间位置可分为：地下铁道、地面铁路和高架铁路；按轨道形式可分为：重轨铁路、轻轨铁路和独轨铁路；按支承导向制式可分为：钢轮双轨系统、胶轮单轨系统和胶轮导轨系统；按小时单向运能可分为：大运量系统、中运量系统和小运量系统；按照路权专用程度可分为：线路全封闭型、线路半封闭型和线路不封闭型；按服务区域分类可分为：市郊铁路、市内铁路和区域快速铁路；按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为：有轨电车、地下铁道、轻轨、城市铁路、独轨。

教学设计
教学环节教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
新授知识2、按高峰小时单向运能分
3、以导向方式划分
（1）轮轨导向：一般钢轮钢轨系统，如地铁、轻轨、有轨电
车等均属于轮轨导向方。

（2）导向轮导向：单轨和新交通系统的脚轮车辆属于导向轮
导向系统。

4、以轮轨的材料划分
（1）钢轮轨：地铁、轻轨、有轨电车
（2）胶轮钢筋混凝土轨：单轨和新交通系统
5、按运能范围及车辆类型划分
市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、独轨交通、有轨电车、自
动导向交通、低速磁悬浮、小断面地铁、索道等类型。

通过老师的讲解、举
例、对比，主动寻找
所学知识的共同点和
区别。

尝试归纳总结重点、
难点问题的解决方
法，加深对知识的理
解和掌握。

25min。

《城市轨道交通概论》第一章城市轨道交通的概念与历史1.城市轨道交通按小时单向运能分类，可分为大运量系统(高峰时单向运输能力达到30000人次/h以上)、中运量系统(高峰时单向运输能力达到15000～30000人次/h)和小运量系统(高峰时单向运输能力达到5000～15000人次/h)。

2.城市轨道交通按线路敷设方式可分为地下（包括山岭、水下）、高架和地面三种形式。

3.世界上第一条地铁在1863年建于英国伦敦。

4.城市轨道交通形式有：有轨系统、轻轨系统、地铁系统、独轨交通、自动化导向交通系统、磁浮交通系统、市域快速轨道交通等。

5.重庆市开通的第一条轨道交通线路属于高架跨座式独轨交通系统。

6.城市轨道交通具有节约能源、节省土地资源、容量大、安全正点、利于环境保护、系统强、涉及面广以及准时快速特点。

第二章城市轨道交通系统的规划设计与施工7.线网：指在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态线路：指城市中某一把甲地和到乙地连接起来的城轨路由线网与线路的关系：两者是整体与局部的关系，若干条线路构成线网8.城市轨道交通线路按其在运营中的作用，可分为正线、辅助线、车场线。

正线：指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间辅助线：指为空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路，包括折返线、渡线、停车线、车辆段出入线和联络线等车场线：指车辆基地内的各种作业线9.限界：是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证城市轨道交通列车安全运行所必需的空间10.城市轨道交通限界的种类：车辆界限、设备限界、建筑限界和接触轨（或接触网）限界(1)车辆限界：指车辆最外轮廓的限界尺寸(2)设备限界：指线路上各种设备不得侵入的轮廓线(3)建筑限界：是自行车隧道和高架桥等结构的最小横断面的有效内轮廓线(4)接触轨(或接触网)限界：是轨道交通供电系统的第三轨供电方式的接触轨或架空方式接触网设计设置的轮廓尺寸第三章轨道11.轨道是由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔及其他附属设备等组成的构筑物。

轨道交通概念解释万人次，甚至达到8万人次；轻轨1万～3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。

据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。

城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流，据统计，地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%～20%，3h能通过全日客流的31%。

2.城市轨道交通具有较高的准时性城市轨道交通由于在专用行车道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按运行图运行，具有可信赖的准时性。

3.城市轨道交通具有较高的速达性与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰，车辆有较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，多数采用高站台，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。

4.城市轨道交通具有较高的舒适性与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上，城市轨道车辆具有较好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备，城市轨道交通具有较好的乘车条件，其舒适性优于公共电车、公共汽车。

5.城市轨道交通具有较高的安全性城市轨道交通由于运行在专用轨道上，没有平交道口，不受其他交通工具干扰，并且有先进的通讯信号设备，极少发生交通事故。

6.城市轨道交通能充分利用地下和地上空间大城市地面拥挤、土地费用昂贵。

城市轨道交通由于充分利用了地下和地上空间的开发，不占用地面街道，能有效缓解由于汽车大量发展而造成道路拥挤、堵塞，有利于城市空间合理利用，特别有利于缓解大城市中心区过于拥挤的状态，提高了土地利用价值，并能改善城市景观。

7.城市轨道交通的系统运营费用较低城市轨道交通由于主要采用电气牵引，而且轮轨摩擦阻力较小，与公共电车、公共汽车相比节省能源，运营费用较低。

1.什么是城市轨道交通？城市轨道交通系统的概念：服务于城市客运交通，通常以电力为动力，在固定导轨上轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。

城市轨道交通的基本特征1）以解决通勤等短距离交通为主（2）站间距短（3）速度较低（4）列车编组较小（5）列车发车（追踪）间隔小（6）采用直流或内燃牵引（7）无须预定（无固定）座席（8）非全天营业为什么要就行城市轨道交通的规划？城市轨道交通规划与设计是一项涉及城市规划、交通工程、建筑工程以及社会经济等多种学科理论的系统工程。

轨道交通项目工期长、投资大，在城市规划中，轨道交通网络的规划与设计非常重要，直接影响城市的基本布局和功能定位，对城市发展有极强的引导作用，对促进城市结构调整、城市布局整合，对整个城市土地开发、交通结构以及城市和交通运输系统的可持续发展都有巨大影响。

城市轨道交通的优势和作用轨道交通的作用1）缓解中心区尤其是商业区（CBD）地区交通的供需矛盾，强化土地资源可能提供的交通供给。

2）加强主出行方向上（主要交通走廊）系统的速度和容量，以便于主城区外围与中心区的联系。

3）串联城市大型客流集散点（交通枢纽、商业服务中心、行政中心、规划大型居住区、规划工业区、娱乐中心等），实现客流的合理疏解。

4）加强对外交通与市区的联系，方便卫星城镇与市区的联系，增强城市的辐射能力。

5）以高品质的供给引导交通方式选择的良性转移6）节约能源，避免大气污染，改善环境。

7）启动内需，聚集商贸及房地产开发，支持旧城改造和新区开发，并成为城市产业发展的新增长点。

唯有轨道交通才具有既可引导适度扩散、又能防止过度扩散的功能。

(1) (中心城区)通勤交通的主要方式(2) 引导城市发展(适度扩散)的主要手段(3) 城市越大，城市轨道交通的作用应该越大，否则就会堵塞3.轨道交通的“项目建设周期”一个项目从提出项目设想、开发、建设、施工到开始生产活动这个过程，一般称为项目建设周期，这个周期主要可以分为三个阶段：投资前阶段、投资阶段和生产阶段为什么要进行轨道交通的审批，审批的程序有哪些？a对有限资源利用的管理，防止历史性的、不可逆的错误发生b在极度有限的城市中做好相关空间的预留主要的审批程序有：轨道线网的审批，项目建议书（预可行性研究报告）的审批，可行性报告的审批，初步设计的审批。

简述城市轨道交通的类型
城市轨道交通是指在城市内建设的、基于轨道的公共交通系统。

根据轨道交通的不同特点和形式，可以分为以下几种类型：
1. 地铁：地铁系统是城市中最常见的轨道交通类型。

地铁系统位于地下或者地面下，包括多个站点和线路，可以在城市中快速、安全地运送乘客。

地铁通常是城市交通网络的骨干，并且具有较大的运输能力。

2. 轻轨：轻轨系统是一种介于传统有轨电车和地铁之间的城市轨道交通系统。

轻轨通常位于地面或高架上，并且有更高的运营速度和能力，但相对于地铁来说，轻轨的规模和覆盖范围通常较小。

3. 有轨电车：有轨电车是一种通过电力驱动的城市公共交通工具，其运行在固定轨道上。

有轨电车通常在城市的街道上运行，具有较低的运营速度和运输能力，但较为灵活，适合在城市中短距离通勤。

4. 快速公交系统（BRT）：BRT是一种运用专用快速道路或者专用车道的公共交通系统。

BRT系统往往使用大型公共汽车或者快速电车，并且具有较高的运营速度和运输能力。

BRT可以在城市中提供快速、高效的公共交通服务。

5. 曳引式电梯：曳引式电梯系统主要用于高层建筑物或者斜坡陡峭的地区。

电梯通过轨道系统上下运行，在城市中提供垂直交通服务。

这些是常见的城市轨道交通类型，不同的城市会根据自身的需求和条件选择不同的轨道交通系统来提供公共交通服务。