底基层施工交底

路面底基层试验段施工技术交底
阿荣旗至深圳国家重点公路(周口段)西华至周口高速公路是河南省境内纵贯南北的又一条重要运输大通道，也是河南省规划的公路网骨架“五纵、四横、四通道”中的一条重要通道。

我项目部所施工的道路为西华至周口高速公路第六合同段，该路段北起西华县清河驿乡官路徐西，向南终止于淮阳县曹河，起止桩号为K0+000~K7+600，长度为7.6km。

路面底基层材料为3：100低剂量水泥稳定碎石。

底基层厚度为16cm，半幅底基层铺筑宽度：分散排水为13.17m；集中排水为13.25m，路拱横坡度为2%。

根据施工现场实际情况，选择距离拌合站较近且具有代表性的K2+200~K2+300路段作为路面底基层试验路段，采用集中拌和法施工，虚铺厚度暂定为20cm。

一、试验目的
1.通过试验段施工来检查初拟施工方案和操作方法在该工程施工中的实用性。

2.获取拌和、摊铺和运输压实机械所具有的实效。

3.检查和确认底基层施工中各道工序的质量控制指标，保证质量的有效措施以及质量检验的试验方法。

二、施工准备
1.技术准备
1.1.组织技术人员及其它管理人员全面熟悉规范标准、施工图纸，并对现场水电等情况全面调查研究。

1.2.中心试验室对监理工程师同意使用的对水泥、碎石、砂等原材料进行试验，为底基层工程施工提供各项数据。

1.3.对现场操作人员进行技术交底和安全交底。

1.4.测量人员将底基层中线、边线放出，并做出标高标记。

2.材料准备：水泥、碎石、砂等材料全部备齐。

3.生产准备
3.1.施工人员全部进场。

3.2.主要机械设备已全部到场且性能良好，拌合站安装并调试完毕，各种仪器已进行标定。

三、主要施工方法
工艺流程：
路基验收→土工试验→测量放线→低剂量水泥稳定碎石拌制→水泥稳定碎石运输→摊铺机摊铺→压路机碾压→进行规定项目的检测→洒水养护→交验
1.路基验收
路基验收完毕后经监理工程师同意方可进行路面底基层试验段的施工。

2.土工试验
试验室按照监理工程师的要求，对水泥、碎石进行土工试验，为路面底基层施工提供各项技术指标。

3.测量放线
3.1.测量人员根据Ⅰ、Ⅱ级控制网，加密控制点，在土基上恢复中线。

每10m设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。

3.2.水平测量。

在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计标高。

4.低剂量水泥稳定碎石拌制
低剂量水泥稳定碎石在稳定拌和站进行集中拌和，拌和时具体要求如下：（1）配料要准确。

（2）含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

（3）拌和要均匀。

5.水泥稳定碎石运输
将拌制成的3：100水泥稳定碎石尽快运送到铺筑现场，车上的混合料要覆盖，以防水分散失。

6.水泥稳定碎石摊铺
底基层铺筑前用洒水车洒水将土基表面湿润，用摊铺机进行摊铺工作，拟定松铺厚度为20cm。

7.水泥稳定碎石碾压
摊铺后，当混合料的含水量略大于最佳含水量时即可碾压，先用SD-100静压1遍，碾压速度控制在1.5~2Km/h，然后用SD-175、YZ220各重振2遍进行复压，其碾压速度控制在2.0~2.5 km/h，并及时检测压实度。

碾压时直线段由两侧路肩向路中心碾压并应重叠30~50cm，后轮必须超过两段的接缝处。

压路机后轮压完底基层宽度即为一遍，并在规定的时间内压实度达到96%以上，同时没有明显的轮迹。

每碾压完一遍应立即进行压实度以及标高的检测。

检验合格后用SD-100小振消除轮迹，最后用胶轮XP261擀光收面。

8.养生
每一段碾压完成并经压实度检测合格后立即开始养生。

用粗麻布覆盖后进行洒水养护，养护期不少于7天，整个养生期间应始终保护水泥稳定层潮湿，不应时干时湿。

四、质量保证措施
1.强化质量意识，严格岗位培训。

1.1.在参施的各级人员中树立质量是企业生命的思想。

1.2.把各主要技术工种工人，施工管理层的工长、班组长、
质量员和材料员作为质量教育重点，实行严格岗位培训，主要岗位持证上岗。

2.加强科学管理，建立健全规章制度。

2.1.推行全面质量管理体系，运用科学的手段，实现创优质、争第一的目标。

2.2.建立内部工程监理制度，按规范要求配置专职质检工程师，并在具体施工项目中设置旁站员，形成上下相连的质量体系。

3.实行质量岗位责任制、奖优罚劣
各分项工程的各道工序，定人、定岗、定责。

验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度，奖优罚劣。

4.加强检测手段，应用新技术，推广新工艺，不断提高工程质量。

5.加强测量控制工作，组织测量人员运用先进的测量仪器，科学的测量手段，做好全线测量工作，保证各项工程位置准确。

6.水泥、碎石等材料质量标准要符合底基层工程相应的质量标准。

水泥稳定碎石作底基层时，集料最大粒径不超过31.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不小于88%，集料压碎值不大于30%。

7.严禁压路机在成型的或正在碾压的路段上调头，急刹车。

应保证稳定层表面不受破坏。

8.碾压过程中，避免出现弹簧、松散、起皮等现象，出现后应用人工及时翻开，并重新拌合或换填新的混合料。

9.从水泥稳定材料拌合至最后压实成型，总时间应控制在3小时以内完成。

10.养护期间除洒水车外，其他车辆不得驶入。

11.避免纵向接缝。

在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按规范要求进行处理。

摊铺混合料不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应按要求设置横向接缝。

12.水泥用量和矿料级配按设计控制准确，摊铺时注意清除粗细料离析现象。

13.实测项目允许偏差及外观鉴定：压实度代表值为96%，极值为92%；平整度12mm；纵断高程+5mm，-15mm；宽度不小于设计值；厚度极值为-25mm，代表值为-10mm；横坡为±0.3%；强度符合设计要求。

表面平整密实，无坑洼、无明显离析，施工接荐平整、稳定。

14.路面底基层施工前路基质量检查
底基层铺筑前，应对路基的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，使路基能满足设计的要求。

15.施工注意事项
碾压机械组合中振动压路机的激振力不小于50t，建议采用SD-175和YZ220振动压路机及胶轮压路机XP261，数量各不少于1台，如不能满足此项要求，不得进行底基层试验段的施工。

五、安全及文明施工措施
1.安全检查保证体系
建立以项目经理为首，由现场经理、安全员、工长、班组长等各方面的管理人员组成安全保证体系。

2.安全保证措施
2.1.严格执行国家、当地及企业有关现场安全管理条例及方法。

2.2.建立严格的安全教育制度，坚持入场教育,坚持每周按班组召开安全教育会，增加施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。

2.3.强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。

严格按照施工规范和安全操作规程施工。

注意施工机械安全防护，严禁违章操作。

2.4.加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。

专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械司机及参施人员进行安全教育。

2.5.建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改,对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。

2.6.做好交通运输的安全工作，施工场地设置交通标示灯、交通警示牌，并安排专职人员指挥。

2.7.进入施工现场必须戴好安全帽。

技术：施工队：日期：。