低碳经济背景下的绿色物流管理研究

低碳经济背景下的绿色物流管理研究
陈芳１，２１．福州大学八方物流学院２．宁德师范学院
【摘要】绿色物流是科学发展观的重要体现，是统筹经济发展与
生态环境关系的重要手段，有利于实现经济发展与生态保护的互惠双
赢。本文从绿色物流的概念及意义出发，指出了目前我国绿色物流管
理存在的问题，并提出了低碳经济背景下我国绿色物流管理的对策。
【关键词】低碳经济绿色物流
低碳经济是以科学发展观为指导，通过技术改造、自主创新、产
业转型、升级等方式，最大限度的实现企业节能减排，实现经济发展
与环境保护互惠双赢的一种经济形态。２００３年英国在能源白皮书
《我们能源的未来：创建低碳经济》中，首次提出了“低碳经济”的
概念。我国政府在２００９年的哥本哈根世界气候大会上承诺：“２
０２０年全社会单位ＧＤ。
能耗二氧化碳排放比２００５年下降４０％－４５％”，并且该
承诺已被列入我国的“十二五”规划。在全球经济一体化不断深化，
世界各国对企业的节能减排日益重视的今天，发展低碳经济已成为我
国的当务之急，更是构建环境友好型社会的必然要求。物流业作为我
国“十二五”期间重点规划振兴的十大产业之一，实现物流的绿色发
展，对促进我国经济发展方式转变、加快产业结构调整步伐都具有重
要意义。
一、绿色物流的概念及意义绿色物流也被称为环保物流，是产品
在物流作业的运输、仓储、加工、配送、包装、装卸等各个环节中，
最有效的减少因物流活动而对周边环境产生的危害，实现环境净化的
物流。实施绿色物流是科学发展观的重要体现，是统筹经济发展与生
态环境关系的重要手段。一方面，从社会角度看，绿色物流有利于促
进经济与社会的可持续发展。碳排放的减少，抑制了对生态环境的污
染，对生产与销售其它非物流环节也起到重大的影响，突显出低碳经
济的特色。另一方面，从企业角度看，绿色物流的实施有利于降低企
业成本，强调企业长远利益，整合企业供应链条，提高运营效率，促
进企业核心竞争力的形成。
二、我国绿色物流管理存在的问题１．__________缺少绿色物流
的政策法规与标准。日本于８０年代就明确规定了物流中货物的托盘
使用率、货物的停留时间等，提出了“三项重点绿色物流指标”推进
标准。又于２００１年出台了《新综合物流实施大纲》。
对运输、仓储、加工、配送、包装、装卸等各个环节都进行了严
格的低碳排放规定。而我国近年来，虽然针对治理工业企业环境污染
方面制定了一些政策法规，但是专门针对物流业的却仍是空白。相关
物流标准的缺失，使得各企业物流运输装备标准不统一，物流器具标
准不配套。
在一定程度上制约了绿色物流管理。同时，目前绿色物流的行政
管理部门（环保、商务、税务等）众多，它们职能交叉严重，不能形
成管理合力，而且缺少有效的监管协调机制。
２．绿色物流技术水平研发与应用滞后。目前在欧、美等发达国
家的物流管理中，电子数据交换（ＥＤＩ）、准时制生产（ＪＩＴ）、
绿色包装等技术得到了广泛的应用，并通过物流行业协会对全国的物
流进行监管和高科技研发推广。但我国目前缺少统一的研发机构，且
许多物流企业规模较小，运营不规范，没有条件进行物流技术研发。
条形码、ＧＩＳ、Ｇ。
Ｓ等技术仅在少数大型物流企业应用，没有得到广泛的推广。技
术的落后，造成了缺少有效的物流信息平台，为订单管理、货物跟踪、
库存查询控制等方面带来了困难。
３．物流基础设施建设薄弱。一方面，从交通运输上看，国家自
２００８年以来，每年投入大量的资金进行交通基础设施建设。但区
域分布仍不均匀，资金大多投向发达地区的高速公路与铁路建设，而
中西部边远地区基础设施仍然落后。另一方面，近年来各地纷纷建设
物流园区，园区间“各自为政”，没有形成有效的衔接，表现出“小
而全”的特点；仓储容量不大，且布局分散，不能体现出因地制宜、
就近建设、方便企业的原则；在一定程度上造成了资源的浪费，影响
了物流效率。
４．缺少绿色物流管理人才。绿色物流的发展需要大量的既通晓
现代物流技术、又熟悉物流宏观政策、经营运作的复合型人才，但目
前我国受粗放型物流经济的影响，从事物流管理的人才大多为传统物
流人员，通晓电子物流技术、宏观物流政策的人才较少，现代物流管
理人才更是稀缺。企业对物流人才的培训仅立足于减少物流成本、提
高运营效率，却忽视资源的节约和保护。社会行业协会的物流人才培
养趋于空白，高校过于侧重理论研究，不注重人才实践能力的培养。
三、低碳经济背景下我国绿色物流管理的对策１．建立健全绿色
物流政策法规与标准管理体系。一方面，要健全交易支撑标准。完善
排放标准体系，对企业物流作业各个关键环节的温室气体排放进行精
确测量，建立计量标准。可借鉴欧美等发达国家的物流碳排放配额机
制，即：企业如果超过规定配额，就要实施“碳汇补偿”。例如：广
东的物流企业碳排放超过规定后，政府可强制其在西北山林种树，或
建立碳排放基金，以达到“碳汇补偿”的目的。另一方面。
建立政策支撑体系。发挥好政府、行业协会、物流企业等部门的
联动。
建立环保、商务、税务等部门的协调机制，形成管理合力。商务
部门把好审批环节，提高市场门槛，环保部门加强节能减排监督，税
务部门探索“阶梯税率”，可对高排放、重污染的物流企业提高税率，
对绿色物流成效显著的企业降低税率。
２．加快信息系统与绿色物流技术的推广。一方面，大力发展物
流公共网络信息平台，实现各区域间的物流信息资源共享，实现数据
共用、信息互通，提高全社会物流效率。另一方面，要加强绿色物流
技术的研发，政府可给予一定的技术与资金支持，发挥行业协会与物
流企业的主体作用，大力推广电子数据交换、射频技术、全球定位系
统等高新技术的应用，为企业的物流订单管理、仓储、货物跟踪、库
存查询、包装等方面提供物流信息支持，提高物流运行效率，减少资
源的消耗。第三，加快４。
Ｌ物流管理模式的培育和引进，鼓励企业积极进行供应链管理与
整合。例如：美国甲骨文公司通过开发了Ｏｒ－ａｃｌｅ系统，致力
于全球的供应链管理，帮助物流业采用低碳运输，我国可引进类似甲
骨文公司等第四方物流管理企业。
３．完善物流基础设施建设。一方面，政府要继续加大公路、铁
路、水运、航空、管道和城市配送等基础设施建设，并逐步由东部向
中、西部倾斜，对其规模、功能进行科学布控。另一方面，对物流园
区进行科学规划，严格审批，实现有效的宏观协调。杜绝出现“小而
全”的现象，理顺各种园区间的联系，在资源整合中实现园区规模化，
突出资源的互补性，点状布局、集中发展，突出绿色物流产业的集聚
性、裂变式发展。
４．大力培养绿色物流管理人才。要建立高校、企业、社会“三
位一体”的人才培养体系。高校在人才培养中应注重理论与实践相结
合，实现绿色物流管理与经济学、环境学、管理学的有效渗透，使学
生把绿色物流理论付诸实践，培养复合型人才；发挥行业协会的作用，
把绿色物流人才的培养上升到促进行业健康发展的高度，大力开展职
业资格认证与培训工作；企业要树立绿色物流人力资本开发的理念，
对员工进行形式多样、不同层次的培训，积极为高校学生提供实践场
所。
总之，绿色物流是低碳经济的重要组成，是统筹经济发展与生态
环境关系的重要手段。在未来的发展中，只有不断建立健全绿色物流
政策法规与标准管理体系、加快信息系统与绿色物流技术的推广、完
善物流基础设施建设、大力培养绿色物流管理人才，才能更好的提升
企业的核心竞争力，促进低碳经济背景下的环境友好型社会建设。
参考文献：
陈鑫．绿色物流对经济可持续发展作用的研究［Ｊ］．对外经济
贸易大学学报，２００６，（０３）．
张伟．绿色物流与区域经济发展互动关系研究［Ｊ］．山东农业
大学学报，２００６，（１２）．２００经济论丛

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