都市圈发展规划

浙江省都市圈城际铁路二期建设规划浙江省都市圈城际铁路二期建设规划是一项重要的基础设施项目，旨在满足浙江省日益增长的交通需求，加强城市间的联系和互动，促进经济和社会发展。

随着浙江省经济的快速发展，城市化进程的不断推进，城市间的交通联系需求也日益增长。

浙江省都市圈城际铁路二期建设规划的提出，是为了适应这一发展趋势，进一步优化交通布局，提高城市间的通达性和便捷性。

浙江省都市圈城际铁路二期建设规划的主要内容包括新建和扩建现有的铁路线路，涉及的城市包括杭州、宁波、温州、金华、绍兴等地。

该项目的建设将进一步完善浙江省的交通网络，提高城市间的通达性和便捷性，为经济发展提供更好的基础设施支持。

浙江省都市圈城际铁路二期建设规划的建设意义十分重要。

首先，该项目的建设将进一步加快城市间的联系和互动，促进资本、人才、技术等要素的流动，形成更加紧密的城市群。

其次，该项目的建设将促进各个城市的经济发展，提高城市的影响力和竞争力。

最后，该项目的建设将改善人们的出行条件，提高人们的生活质量。

未来，浙江省都市圈城际铁路二期建设规划的建设将对浙江省的发展产生积极的影响。

一方面，该项目的建设将带动相关产业的发展，促进就业增长和经济发展。

另一方面，该项目的建设将提高城市的交通承载能力，缓解交通拥堵问题，为城市的可持续发展提供更好的基础设施支持。

综上所述，浙江省都市圈城际铁路二期建设规划是一项重要的基础设施项目，对于促进浙江省的经济和社会发展具有积极的作用。

相信在有关各方的共同努力下，该项建设规划一定能够顺利实施，为浙江省的发展注入新的动力。

铁路建设环境保护铁路建设与环境保护：寻求和谐发展的途径随着社会经济的发展和人口数量的增长，交通基础设施的建设逐渐成为国家发展战略的重要部分。

然而，在推动铁路建设的我们必须高度重视环境保护，实现经济发展与生态平衡的双重目标。

本文将探讨铁路建设对环境的影响，以及如何采取有效措施，确保铁路建设与环境保护的协调发展。

月读.政策 / Monthly reading8市交通联程联运服务，提升全链条出行效率。

科学分配铁路运行时刻资源，推进部分线路承担城市内通勤服务功能。

建立轨道站点一体化开发的用地和建筑规模指标优先保障制度，促进城市沿轨道交通廊道轴向发展。

实施城市副中心站、朝阳站、丰台站等一批站城一体化、高强度综合开发，打造新活力中心。

健全土地综合开发收益反哺轨道建设机制，提高轨道交通可持续发展能力。

（12）高水平发展市郊铁路。

统筹铁路既有资源盘活利用与补齐城市功能短板，实施市郊铁路建设行动计划。

构建市郊铁路主骨架，整体提升城市副中心线、东北环线、通密线，推进S2线南段通勤化改造，新增京门-门大线、京九线等线路，提供“大站快线”轨道交通服务，实现中心城区与城市副中心、平原新城快速交通联系。

加快建设平谷线，推进城市副中心线、京九线等向环京地区延伸，拓展快速通勤服务范围。

盘活利用良陈线等小铁路资源，开发文旅新产品。

到2025年，市郊铁路运营里程力争达到600公里，站点覆盖率显著提升。

做好市郊铁路站点交通接驳，方便乘客快进快出、安全乘坐。

在新城等地区有序发展中低运量系统，有机衔接市郊铁路和地铁网。

加快形成符合首都城市功能定位的市郊铁路装备制造、工程建设、运营服务等标准体系。

完善市场化运作机制，探索灵活多样的票制票价体系，鼓励市郊铁路建设运营主体多元化。

（13）增强地铁线网服务能力。

织补、加密、优化中心城线网，建设丽金线、CBD 线、11号线西段、19号线北延等线路，提高重点地区线网密度，增强就业中心与居住组团间快速联系。

具备条件的线路实现快慢线交叉运行和同台换乘，实施 1 号线与八通线贯通运营等改造工程。

治理轨道振动噪声。

开展既有地铁车站综合性改造提升，增设换乘通道和出入口。

建设智慧地铁，建立基于乘客信用体系的智慧安检新模式，集成安检票务体系，推广无感通行。

加快五环路以外驻车换乘（P+R）停车场建设，建成苹果园等综合交通枢纽，为小客车换乘轨道交通提供便利。

底线•发展•价值：长春都市圈净莲协同发展区规划研究□　刘　学，邹丽姝，孟　杰，李宝山，丁新亮[摘　要]2019年7月，长春市委十三届七次全会作出建设长春现代化都市圈的战略部署，支持重点区域率先突破，引领带动经济高质量发展。

2020年3月，长春市委市政府提出加快建设国际汽车城、国家区域创新中心、国际影都和中韩(长春)国际合作示范区“四大板块”，打造全市经济高质量发展的动力源和增长极。

文章依托《长春国际影都协同发展规划》的编制，以“建设一个什么样的净莲协同发展区”与“怎样建设这个净莲协同发展区”为总牵引和总遵循，以统筹做好山、水、林、田、湖、草、城全域空间格局为最终落脚点，试图探索构建由生命安全的底线逻辑、空间重构和产业重组的发展逻辑，以及智慧美学的价值逻辑共同组成的国土空间规划 “三大规划逻辑体系”，以期引领未来都市转型进阶，构建人类未来栖居之境，也为其他城市和地区协同发展、高品质建设的实践探索提供有益的经验。

[关键词]长春都市圈；四大板块；协同发展；高质量发展；规划逻辑[文章编号]1006-0022(2020)S1-0036-06　[中图分类号]TU984　[文献标识码]B[引文格式]刘学，邹丽姝，孟杰，等．底线·发展·价值：长春都市圈净莲协同发展区规划研究[J]．规划师，2020(增刊2)：36-41，57．Bottom Line, Development, Value: Jinglian Coordinated Development Zone Development Plan, Changchun/Liu Xue, Zou Lishu, Meng Jie, Li Baoshan, Ding Xinliang[Abstract] In July 2019, Changchun municipal government proposes modern metropolitan area development via key area leadinghigh quality development. In March 2020, Changchun further proposes international automobile city, national creative center, international film capital, and model area of Sino-Korea cooperation. With Changchun international film capital coordinated development plan as an example, the paper studies the goal and strategy of building Jinglian coordinated development area, integrates the spatial layout with mountain, water, farmland, lake, and city, and explores the three major logical systems of bottom line, development, and value. It is intended to lead urban transition in the future, build a poetic living environment, and promote coordinated and high quality urban development.[Key words] Changchun metropolitan area, Four sections, Coordinated development, High quality development, Planning logic[作者简介]刘　学，硕士，高级工程师，长春市规划编制研究中心(长春市城乡规划设计研究院)空间规划研究部部长。

南京都市圈规划浅析班级：城规1211成员：指导老师：王勇老师目录1.南京都市圈概述..........................................................................................................1.1区位分析...................................................................................................................1.1.1宏观区位...............................................................................................................1.1.2中观区位...............................................................................................................1.1.3微观区位...............................................................................................................1.1.4交通区位...............................................................................................................1.1.5区位特征...............................................................................................................1.2发展基础...................................................................................................................1.2.1自然资源基础.......................................................................................................1.2.2经济基础...............................................................................................................1.2.3社会基础...............................................................................................................2. 南京都市圈的基本特征............................................................................................2.1人文基础相近...........................................................................................................2.2区域发展二元结构特征显着...................................................................................2.2.1城乡差距较大.......................................................................................................2.2.2地区差异较大.......................................................................................................2.3工业化加速发展.......................................................................................................2.3.1制造业...................................................................................................................2.3.2服务业...................................................................................................................2.4城市化进程加速.......................................................................................................2.4.1城市化水平大幅度提高.......................................................................................2.4.2核心城市地位突出...............................................................................................2.4.3节点城市发展态势良好.......................................................................................2.4.4城市间具有良好的合作基础...............................................................................3. 产业分析....................................................................................................................3.1产业结构分析...........................................................................................................3.2文化产业的发展分析...............................................................................................3.2.1发展条件分析.......................................................................................................3.2.2文化产业发展存在问题.......................................................................................3.2.3建议策略...............................................................................................................4.与苏锡常都市圈、徐州都市圈分析比较..................................................................4.1三大都市圈概况.......................................................................................................4.2存在的问题...............................................................................................................4.2.1产业结构雷同与竞争...........................................................................................4.2.2引进外资竞相压低地价.......................................................................................4.2.3城市空间拓展互不相让.......................................................................................4.3南京都市圈发展建议...............................................................................................4.3.1产业方面...............................................................................................................4.3.2功能定位...............................................................................................................5.与长三角互动发展分析..............................................................................................5.1互动发展的意义.......................................................................................................5.1.1有助于提升南京的城市竞争力...........................................................................5.1.2有助于南京都市圈的发展...................................................................................5.1.3对长三角的发展具有推动作用...........................................................................5.2互动发展中存在的障碍...........................................................................................5.2.1南京都市圈与长江三角洲各城市经济发展水平的差距...................................5.2.2南京都市圈整体的基础设施条件不足...............................................................5.2.3南京都市圈中心城市的现代化功能及其辐射作用不强...................................5.2.4行政和制度的协调障碍.......................................................................................5.3促进互动发展的对策措施.......................................................................................5.3.1主动接轨,政府推动.............................................................................................5.3.2全面开放,制度保证.............................................................................................5.3.3市场主导,企业主动.............................................................................................5.3.4互动发展,规划先行.............................................................................................6.相关总结与建议..........................................................................................................6.1南京都市圈具有的优势...........................................................................................6.1.1发达的高等教育、文化卫生体系与研发体系...................................................6.1.2经济基础相对稳定,具有一定的发展潜能.........................................................6.1.3地处中国最重要的经济发展的交叉点,区位优势明显.....................................6.1.4圈内基础设施建设初具成效,核心城市功能己初步显现.................................6.1.5浓厚的历史文化积淀,赋予了都市圈稳步前进的动力....................................6.2南京都市圈的劣势条件...........................................................................................6.2.1中心城市综合竞争力不足,内聚力、辐射力不强。

上海大都市圈城市协同发展的定位与路径上海大都市圈是一个由上海市和周边城市组成的城市群，是中国重要的城市群之一。

上海大都市圈内集中了许多的国际金融、航运、贸易、汽车等产业和总部经济、创新型企业等高端产业，是中国经济发展的重要引擎。

上海大都市圈城市协同发展的定位与路径，是构建现代化经济体系的重要任务。

上海大都市圈城市协同发展的定位是建设在以上海为中心，以周边城市为辐射的城市圈。

强调上海大都市圈是一个具有相对独立的经济体系，是“一体两翼”的城市空间结构，既要保障上海的中心地位，又要充分发挥周边城市的支撑和辐射作用。

上海大都市圈城市协同发展的目标是打造具有全球影响力的国际化城市群，整体提高地区的经济发展水平和生活质量。

1. 提高基础设施建设水平：上海大都市圈城市协同发展需要进一步提高交通、能源、通信等基础设施建设水平，统筹规划和协调城市间的基础设施建设，打造高效的城市公共交通系统，提升城市之间的互联互通和物流配送效率，加快交通枢纽建设，推进数字化建设等，以提高上海大都市圈整体的竞争力和吸引力。

2. 加强产业协同和创新协同：上海大都市圈城市协同发展需要进一步强化产业协同和创新协同，发挥上海的产业引领和周边城市的产业配套作用，推动跨城市的产业链和价值链的协同发展。

在创新方面，要以“科技创新”的引领作用，搭建合理有效的创新平台，打通科技成果转化和应用的通道，促进共同的技术进步和创新成果形成。

3. 完善环境保护体系：上海大都市圈城市协同发展需要进一步完善环境保护体系，提高环境保护水平。

各地要进一步加强对环境问题的监测和评估，打造一整套全方位、全过程的环境治理体系，强化污染防治措施，促进城市之间的环境协调共治。

4. 推动城市文化交流：上海大都市圈城市协同发展需要进一步推动城市文化交流，加强文化建设。

要加强各城市间的文化交流和互动，建立文化创意产业联盟，推动文化资源的共享和对接，促进新型城市文化发展。

总之，上海大都市圈城市协同发展是一个长期而艰巨的任务，需要各地充分发挥自身优势，抓住新发展机遇，以实现城市协同互补，提高城市综合竞争力和生活质量。

REGION西安都市圈获批：落子区域协同关键棋 打造经济发展新引擎2月22日，国家发改委批复同意《西安都市圈发展规划》。

这是继南京、福州、成都、长株潭都市圈规划之后，国家批复的第五个、西北地区首个都市圈规划。

该规划提出，到2035年，现代化的西安都市圈基本建成，圈内同城化、全域一体化基本实现。

文|潘睿日前，随着《西安都市圈发展规划》（下称《规划》）正式获批，西安成为继南京、福州、成都以及长株潭之后，第五个落地的国家级都市圈，也是西北第一个。

国家发改委复函明确了西安都市圈的4个战略功能，即提升对关中平原城市群的支撑能力，更好助推新时代推进西部大开发形成新格局，更好服务黄河流域生态保护和高质量发展，更好融入共建“一带一路”。

陕西省社会科学院经济研究所所长裴成荣在接受媒体采访时表示，都市圈不仅可以提高区域能级，还可以扩大区域总量、增强区域功能、促进区域共同富裕。

此次《规划》获批，将有利于关中平原城市群建设，西安都市圈的辐射能力也将更好地推动周边区域发展。

就西安而言，对提升其经济的量级，也有很好的推动作用。

西安都市圈获批，多城协调发展迈入“加速度”2020年初，国家发改委点名支持南京、西安、福州等都市圈编制实施发展规划。

两年过去，南京、福州、成都以及长株潭4个都市圈发展规划相继获批。

如今，西安都市圈终于迎来晋级，于2月22日正式获批。

3月25日，陕西省政府正式印发实施，成为第5个国家级都市圈。

为什么西北第一个都市圈会落户西安？西安是国家中心城市，也是关中城市群的中心，是西北地区的龙头和对外交往门户，是我国区域格局中承东启西的关键支点。

根据陕西省发改委公布的数据，2020年西安都市圈地区生产总值达到1.3万亿元，接近陕西省的1/2、西北五省的1/4，综合实力、发展活力和竞争力日益增强。

“十四五”时期，推动西安都市圈高质量发展面临着难得机遇和良好外部环境。

梳理发现，陕西省对于都市圈的布局可以追溯到2002年。

《从上海到上海大都市圈：中国式现代化的都市圈规划探索》阅读随笔目录一、内容概述 (2)二、背景分析 (2)1. 城市发展与现代化背景 (3)2. 上海大都市圈概况 (5)3. 中国式现代化与都市圈规划关联 (6)三、上海大都市圈规划探索 (7)1. 规划目标与愿景 (8)2. 战略规划布局 (9)（1）经济布局 (11)（2）交通布局 (12)（3）生态环境布局 (13)3. 关键领域与举措 (15)（1）科技创新 (16)（2）人才培养与引进 (17)（3）政策支持与资金保障 (19)四、中国式都市圈规划特点分析 (20)1. 强调顶层设计与战略规划相结合 (21)2. 注重区域协调与资源共享 (23)3. 坚持生态优先与可持续发展理念 (24)4. 强调创新与科技引领 (25)五、上海大都市圈发展面临的挑战与对策建议 (27)1. 经济发展压力与转型升级挑战 (28)2. 生态环境保护与资源利用矛盾 (29)3. 人口规模与城市建设平衡问题 (31)4. 政策落实与执行效率提升途径 (32)六、结语与展望 (33)1. 总结心得与体会 (35)2. 对未来上海大都市圈发展的展望与建议 (36)一、内容概述本书首先回顾了上海大都市圈的历史沿革与发展现状，指出上海作为中国最大的经济中心城市之一，其都市圈规划对于推动区域经济发展具有重要意义。

本书从战略定位、空间布局、交通网络、产业协同、生态环境、公共服务等多个方面，系统阐述了上海大都市圈规划的思路与举措。

在实践与探索部分，本书总结了上海大都市圈规划的实施成效与经验教训，并提出了未来发展的展望与建议。

通过本书的阅读，我们可以深入了解上海大都市圈规划的丰富内涵与实践意义，为中国式现代化的城市发展提供有益的借鉴与启示。

二、背景分析随着中国社会经济的快速发展和城市化进程的加速，大都市圈作为中国城市化发展的重要模式之一，正在受到越来越多的关注。

上海作为中国最大的城市之一，其都市圈建设具有重要的示范和引领作用。

关于新发展阶段都市圈理论与规划的思考作者：肖金成来源：《人民论坛·学术前沿》2021年第04期【摘要】都市圈是城市圈的特殊形态。

都市圈是一个有机联系的整体，从其形成之日起，单个城市的竞争力就转变为都市圈整体的竞争力。

研究都市圈、规划都市圈、建设都市圈，应把握城市发展的极化效应和回波效应。

围绕提升都市圈发展质量和现代化水平，探索编制都市圈发展规划，可以强化都市圈规划与城市群规划、城市规划的有机衔接，确保协调配合、同向发力。

【关键词】都市圈城市群都市圈规划【中图分类号】TU984.2 【文献标识码】A【DOI】10.16619/ki.rmltxsqy.2021.04.001中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议通过的《关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出：构建高质量发展的国土空间布局和支撑体系。

合理确定城市规模、人口密度、空间结构，促进大中小城市和小城镇协调发展。

发挥中心城市和城市群带动作用，建设现代化都市圈。

笔者拟就都市圈理论、都市圈与城市群的关系、都市圈规划展开论述。

都市圈理论从理论上说，以都市为核心，其辐射影响的范围谓之都市圈，是城市圈的特殊形态。

城市越大，辐射影响的范围越大。

辐射半径以城市规模、空间距离、联系强度综合计算确定。

关于城市规模，一般认为城市常住人口规模在300万人（一型大城市）以上谓之都市，城市常住人口超过500万人可谓之大都市。

城市常住人口一定是居住在城市里的人口，不包括农村人口，甚至也不包括20公里之外城市和城镇的人口，不能把行政区的人口甚至市辖区的人口都算作城市人口。

所谓常住人口是在该城市工作和生活的人口，虽然户籍不在这个城市，但长期在此工作与生活，就应该统计为常住人口，而虽然户籍在该市，但不在该市工作和生活，则不应统计为常住人口。

关于空间距离，一般以货车而非轿车和高铁，在高速公路上行驶一小时至一个半小时的距离作为辐射半径。

现代化都市圈指导意见随着城市化进程的加速，现代化都市圈的建设成为了当今社会发展的重要方向。

为了确保都市圈的可持续发展和人民生活的改善，以下是一些建议和指导意见。

1. 促进经济发展：都市圈的建设应注重经济发展，鼓励创新创业，吸引优秀企业和人才。

通过建设现代化产业园区、提供优质的商务服务和金融支持，吸引更多的投资和企业入驻，推动都市圈的经济繁荣。

2. 完善基础设施：现代化都市圈需要健全的基础设施来支持其发展。

包括高速铁路、高速公路、机场等交通设施的建设，以及供水、供电、燃气等城市公用设施的配套完善。

这些设施的建设将提高都市圈的交通便利性和城市公共服务水平。

3. 保护环境：现代化都市圈的建设应注重环境保护，推动绿色发展。

加强环境监测和治理，提高空气质量、水质和噪音控制水平。

同时，推广清洁能源和循环经济，降低对环境的影响。

4. 改善居住条件：都市圈应提供高质量的住房和基础设施，改善居民的生活条件。

建设多样化的住房供应，包括经济适用房、公租房等，以满足不同层次和需求的居民。

同时，提供良好的教育、医疗和社会保障等公共服务，提高居民的生活质量。

5. 增加文化娱乐设施：现代化都市圈的建设应注重文化和娱乐设施的建设，提供多样化的文化活动和休闲娱乐场所。

建设博物馆、图书馆、剧院、体育馆等文化设施，为居民提供丰富多彩的文化生活。

6. 强化城市管理：现代化都市圈的建设需要强化城市管理，提高城市治理能力。

建立健全的城市规划和管理制度，加强城市规划和土地管理，提高城市管理水平和公共服务质量。

7. 加强社会安全：现代化都市圈的建设应注重社会安全，保障居民的人身和财产安全。

加强公共安全管理和法律法规的执行，打击犯罪和维护社会秩序。

8. 推动区域协调发展：现代化都市圈的建设需要注重区域协调发展，促进周边城市和农村地区的发展。

加强区域合作，推动经济、社会和环境的协同发展。

以上是关于现代化都市圈的一些建议和指导意见。

通过合理的经济发展、完善的基础设施、环境保护、改善居住条件、丰富文化娱乐设施、强化城市管理、加强社会安全和推动区域协调发展，可以实现现代化都市圈的可持续发展，提高人民生活水平，创造美好的城市生活。

2023年推进都市圈一体化建设工作要点2023年推进都市圈一体化建设工作要点：1. 提高政策支持力度：加大对都市圈一体化建设的政策支持力度，制定更加优惠的政策措施，吸引更多资源向都市圈集聚，推动都市圈建设取得实质性进展。

2. 加强基础设施建设：加大对都市圈基础设施建设的投入，建设高速铁路、高速公路等交通网，提高都市圈内各城市之间的互联互通能力，加快人员和物资流动，增强都市圈的整体竞争力。

3. 建立统一的市场体系：推动都市圈内各城市建立统一的市场体系，实现资源共享和优势互补，促进经济协同发展。

加强产业分工，鼓励不同城市依托自身优势发展特色产业，形成更加紧密的产业链和价值链。

4. 加强城市规划和土地利用管理：制定统一的城市规划和土地利用管理规范，确保都市圈建设的有序进行。

鼓励城市间合作，共同解决跨市用地和规划协调问题，推动都市圈内城市的协作发展。

5. 加快人才流动和交流：建立人才流动和交流机制，促进都市圈内的人才流动，加强各城市之间的人才培养和交流合作。

建立人才引进政策，吸引高层次人才进入都市圈，提升整个都市圈的综合创新能力和竞争力。

6. 加大环保力度：推动都市圈内各城市加大环境保护和生态建设力度，采取有效的措施减少污染物排放，保护生态环境。

建立统一的环境监测和治理体系，强化都市圈内环境治理的协同作用。

7. 深化政府合作机制：加强都市圈内各级政府之间的合作和沟通，建立健全的政府协调机制。

定期召开都市圈各城市政府负责人会议，研究解决共性问题，促进政策的协同推进。

通过以上要点的推进，2023年可以进一步加快都市圈一体化建设的步伐，实现城市间的协同发展，提升整个都市圈的综合竞争力和发展潜力。

随着全球化和城市化的不断发展，都市圈一体化建设正成为推动城市发展的重要模式。

2023年，推进都市圈一体化建设工作，需要从多个方面着手，以实现更加充分、协调、可持续的发展目标。

首先，要加大政策支持力度。

政府需要制定更加优惠的政策措施，吸引更多资源向都市圈集聚。

《南京都市圈规划（2002—2020）》第一章总则第一条编制目的编制《南京都市圈规划》（以下简称为“本规划”），是为了实施《江苏省城镇体系规划（2001—2020）》，提高南京都市圈的综合竞争力，推进区域共同发展，巩固提升南京在长江流域的中心城市地位，促进都市圈规划范围内各城市的协调发展。

第二条指导思想南京都市圈的发展应淡化行政区划，从区域角度强化城市间的经济联系，形成经济、市场高度一体化的发展态势；协调城镇之间发展的关系，推进跨区域基础设施共建共享；保护并合理利用各类资源，改善人居环境和投资环境，促进区域经济、社会与环境的整体可持续发展。

第三条规划范围规划范围包括：南京市、镇江市、扬州市、马鞍山市、滁州市、芜湖市的全部行政区域，淮安市的盱眙县、金湖县和巢湖市的市区、和县、含山县。

本规划对省内部分提出要求，报江苏省人民政府批准实施；对省外部分从区域发展的整体协调考虑，提出发展预测和建议。

第四条编制依据（一）主要依据1、《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》（国发［2002］13号）；2、《关于江苏省城镇体系规划的批复》（建规［2002］39号）；3、《中共江苏省委、江苏省人民政府关于进一步加强城市工作的意见》（苏发［2000］17号）；4、《江苏省城镇体系规划（2001—2020）》；5、《江苏省国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》。

（二）相关依据1、相关城市的城镇体系规划和城市总体规划；2、《安徽省城镇体系规划（1995—2010）》；3、相关城市的国民经济和社会发展第十个五年计划纲要；4、《安徽省国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》。

第五条规划期限本规划期限：2002－2020年。

近期：2002－2005年；远期：2006－2020年。

第二章功能定位与发展目标第六条功能定位长江流域与东部沿海交汇地带的枢纽型都市圈，江苏省核心型都市圈，兼容并蓄、开放多元的文化型都市圈，以上海为龙头的长江三角洲的重要组成部分。

新疆乌鲁木齐都市圈总体规划新疆乌鲁木齐都市圈总体规划2010年05月18日星期二下午01：10一、乌鲁木齐都市圈总体规划乌鲁木齐都市圈范围包括石河子、昌吉州、五家渠市、乌鲁木齐市、吐鲁番地区，总面积15.8万平方公里，占全疆面积的9.52%。

乌鲁木齐都市圈的发展定位为区域性国际商贸中心、金融中心和文化交流中心，成为我国西部双向开放的前沿阵地、能源资源基地和综合利用代表、新型工业和出口加工基地、旅游目的地和集散中心，是新疆绿洲生态经济、多民族社会和谐示范区。

从都市圈历史沿革、生态承载力、产业分工关系、空间聚类分析，可以将都市圈划分为四个相对独立的空间单元，即乌昌核心区、西部地区、东部地区、南部地区。

乌鲁木齐都市圈城镇空间结构规划概况为"一带双轴，一区四组群"。

一带为北坡城镇发展带，依托玛纳斯绿洲、乌鲁木齐头屯河绿洲和阜康绿洲发展，以乌奎高速、312国道、兰新铁路形成的复合交通走廊为骨架；双轴即东部和南部城镇发展轴。

东部城镇发展轴依托东三县绿洲和吐鲁番绿洲发展，以吐乌大高速公路东延线、303省道、哈临铁路构成的复合交通走廊为骨架；南部发展轴依托吐鲁番绿洲发展，以兰新铁路、兰新客运专线、兰新高速公路、312国道形成的复合交通走廊为骨架。

一区即乌昌核心区；四组群即4个城镇组群，分别为石河子-玛纳斯城镇组群、奇台-吉木萨尔城镇组群、吐鲁番-托克逊城镇组群和鄯善城镇组群。

都市圈内形成"一带、两区、七基地"的产业空间格局。

一带为天山北坡产业带，两区为北部的准东产业区和南部的吐鲁番产业区，七基地指石玛、乌昌、甘泉堡等7个产业基地。

根据都市圈各城市总人口和市区城镇人口预测结果，至2030年将城市圈城镇体系规模结构确定为由1个超大城市、2个大城市、3个中等城市、8个小城市和21个中心镇(建议)组成6级城镇协调发展规模结构。

二、乌鲁木齐都市圈发展目标--乌市人口10年后将达340万乌鲁木齐人口与用地规模预测，2020年乌鲁木齐城市人口规模将达到340万人，中心城区规划空间结构可概括为"一轴两翼，双核多心，三带三楔，八大分区"。

陕西省人民政府关于印发西安都市圈发展规划的通知(陕政发
[2022]7号)
无
【期刊名称】《陕西省人民政府公报》
【年(卷),期】2022()12
【摘要】西安市、咸阳市、铜川市、渭南市人民政府,杨凌示范区管委会,省人民政府各工作部门、各直属机构:《西安都市圈发展规划》已经国家发展改革委同意,现印发给你们,请认真组织实施。

2022年3月25日。

【总页数】33页(P4-36)
【作者】无
【作者单位】陕西省人民政府
【正文语种】中文
【中图分类】F32
【相关文献】
1.陕西省人民政府关于印发《陕西省中医药发展战略规划（2017＋2030年）》的通知陕政发[2017]15号
2.陕西省人民政府关于印发陕西省主体功能区规划的通知陕政发[2013]15号
3.陕西省人民政府关于印发《陕西省人民政府工作规则》的通知陕政发[2013]33号
4.江苏省人民政府安徽省人民政府关于印发南京都市圈发展规划的通知(苏政发〔2021〕24号)
5.陕西省人民政府关于印发税费保障办法的通知(陕政发〔2022〕3号)
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