精益制造和飞机移动装配线

飞机先进数字化装配关键技术及发展趋势

陕西省西安市710000 摘要：随着数字化技术的飞速发展，航空制造业也在不断探索数字化装配技术的应用，以提高生产效率、降低成本、提升产品质量和满足定制化需求。数字化装配技术已经成为航空制造业数字化转型的重要组成部分。本文主要分析飞机先进数字化装配关键技术及发展趋势。

关键词：飞机数字化装配；脉动生产线；智能航空装备 引言 在航空制造业中，数字化装配技术的发展已经取得了显著成果。通过数字化装配，制造商可以实现更精准的零部件匹配、更高效的生产流程、更快速的产品交付，从而提高了生产效率和产品质量。同时，数字化装配技术也为航空制造业带来了新的发展机遇和挑战。

1、飞机先进数字化装配的意义 提高生产效率。通过数字化装配技术，飞机制造企业可以实现零部件的虚拟设计、虚拟装配和数字化仿真，从而在实际生产前进行全面测试和验证，减少试错次数、优化工艺流程，最大限度地提高生产效率。数字化装配还可以利用智能化设备和机器人，在装配过程中替代人力完成繁重、重复性工作，减轻劳动强度，提升装配精度和速度。优化产品质量。数字化装配技术能够实现对每个零部件的精确匹配和装配，降低人为误差，提高产品组装精度和一致性，确保飞机结构的稳定性、可靠性和安全性。数字化装配还可以实现装配过程的实时监控和数据记录，及时发现问题并采取纠正措施，保证产品质量符合标准要求，为用户提供更加可靠的飞行器。降低生产成本。通过数字化装配技术，飞机制造企业可以减少人力、时间和资源的浪费，提高资源利用率，降低生产制造成本。同时，数字化装配还能帮助企业优化供应链管理，提高供应链效率，降低库存成本和物流成本，达到节约整体生产成本的目的。推动智能制造发展。飞机先进数字化装配作为智能制造的重要环节，能够推动整个飞机制造产业向智能化、自动化方向迈进。借助人工智能、大数据分析等先进技术，数字化装配实现智能化决策和智能化生产管理，促进飞机制造的现代化转型，提高企业竞争力和市场占有率。

基于精益生产的航空制造企业生产管理研究引言航空制造业作为国家重要的战略性产业之一，对于国家的经济发展和国防建设具有重要的意义。

随着航空市场的快速发展和竞争加剧，航空制造企业在生产管理方面面临着新的挑战。

在这样的背景下，如何通过精益生产的理念和方法来提高航空制造企业的生产效率和管理水平，成为了当前航空制造企业亟需解决的问题。

一、精益生产理念在航空制造企业中的应用1. 客户需求导向：客户需求是企业生产的出发点和落脚点，只有对客户需求有充分的理解和把握，才能够生产出符合客户期望的产品。

航空制造企业要注重与客户的沟通，不断了解客户需求的变化，及时调整生产计划和生产流程，确保产品质量和交货期满足客户的要求。

2. 最小化浪费：航空制造企业的生产过程中存在着许多浪费，如物料浪费、能源浪费、人力浪费等。

精益生产通过价值流分析和价值流映射的方法，可以帮助企业找出存在的浪费，并通过改进生产流程、优化生产布局、精简生产环节等方式，实现最小化浪费。

合理设置工作站和生产线的布局，减少物料和零部件的搬运和等待时间，从而提高生产效率和杜绝浪费。

3. 灵活的生产布局：航空制造企业的生产规模大、生产周期长、产品种类多，需要具备灵活的生产布局，才能够快速响应市场需求和客户订货。

精益生产提倡多样化的生产布局，采用模块式生产和小批量生产的方式，以适应市场需求的快速变化，提高产品交付和生产效率。

4. 高效的生产操作：航空制造企业的生产过程通常由多个环节组成，存在着许多生产操作和工序。

如何提高每个环节的生产效率，成为了企业生产管理的关键。

精益生产倡导标准化的作业流程和高效的生产操作，在确保产品质量的前提下，提高生产效率和降低成本。

比如通过设备自动化和信息化管理，提高设备利用率和生产线平衡度，以实现更高效的生产操作。

5. 持续改进的管理模式：精益生产注重的是全员参与的持续改进，以不断提高生产效率和产品质量。

航空制造企业需要建立有效的改进机制和激励机制，鼓励员工发现问题、提出改进建议，不断推动企业的技术创新和管理创新。

自动化生产线的精益制造模式随着科技的飞速发展，自动化生产线被越来越多的企业采用，以提高生产效率、降低成本、增强市场竞争力。

但是，在实际应用中，仍然存在许多的问题，如产能效率不高、设备维修困难、缺少操作人员等。

为解决这些问题，自动化生产线需要采用精益制造模式，以优化整个生产过程。

本文将探讨自动化生产线的精益制造模式。

一、精益制造模式精益制造模式是一种以顾客为核心的生产模式，其目的在于实现高效、高质、低成本的生产过程。

这种模式最初是由日本的丰田公司提出的，其核心思想是通过消除浪费来改进生产过程。

它由以下五个原则构成：1. 价值：识别哪些活动创造出了顾客真正需要的价值。

2. 流程：创建流程图来识别顺序，并确保它是顺畅的。

3. 流量：理解产品和服务的流动，并确保流程既持续又稳定。

4. 在库存：减少过量物料的使用。

5. 操作：消除浪费，确保工作人员的工作是有用的。

通过采用精益制造模式，企业可以消除浪费并提高整个生产过程的效率。

这种方法不仅适用于传统制造业，也可以适用于现代自动化制造业。

二、自动化生产线的瓶颈在实际应用中，自动化生产线经常面临以下问题：1. 制造过程的效率低下：由于自动化生产线涉及到众多工序，因此，制造过程时间长、效率低下，导致流程延误，生产能力下降。

2. 设备的维修复杂：自动化生产线涉及到许多高精度设备和感应器，一旦出现故障，维修难度较大，需要专业技术的人员进行排除故障。

3. 缺少操作人员：由于自动化程度高、工作强度大，需要大量的操作人员参与，在许多企业中，缺少合格的操作人员。

这些问题都会导致自动化生产线的效率降低，企业的竞争力下降。

三、针对自动化生产线的问题，可以采用精益制造模式来提高整个制造过程的效率。

以下是自动化生产线的精益制造模式：1. 价值识别：在制造过程中，确定哪些环节是存在浪费的，并将其去除。

2. 流程优化：通过全面掌握自动化生产线的整个流程，找到其中的瓶颈，并进行优化，以提高整个生产线的效率。

精益生产在A航空企业的应用摘要：随着全球经济一体化进程的加快，航空制造业的竞争环境已经发生了剧烈的变化。

中国的航空制造业目前仍处于中低水平，即使是在中国投资的外资企业也同样面临效率低，生产周期长，产品合格率低的问题。

精益生产作为一种新兴的生产组织管理方式在国外已经得到广泛的实践和应用。

于是A企业希望通过精益生产来提高生产合格率，缩短生产周期，降低生产成本，以此提高企业的整体竞争力。

关键词：精益生产生产流程精益六西格玛项目改善0 前言精益生产（lean production）方式源于日本丰田汽车公司所创造的丰田生产方式，美国麻省理工学院学者对日本丰田生产方式在理论上加以概括和总结，命名为Lean Production，中文翻译为精益生产。

精，即少而精；益，即所有经营活动都要有经济效益。

精益生产是当前工业界最佳的一种生产组织体系和方式。

国内外航空制造业精益生产的研究和应用：作为全球航空领袖企业的波音，早在80年代初就开始在探索改进产品质量和工艺的过程中贯彻精益思想。

1990年，为了寻找连续改进质量的技术，波音公司高级行政官员带队到日本学习了很多关于精益生产的重要概念，如准时交付，无故障生产和连续工作流等。

波音公司不仅停留在对这些概念的理解上，并且结合波音的实际情况应用这些精益思想。

短短几年时间，波音公司实施精益生产取得了重大成果。

这些成果表现在：1）由于实施“直接工位交付”，部件直接交付到使用它们的生产区域，大幅度的降低了库存量，仅1999年一年就减少了10亿美元的库存。

2）在波音生产机场板的工厂Spokena实行精益生产后，由于工作流时间大幅度的减少，使得777飞机机体与747共用一个装配厂房，因此节省了建设第二条生产线的数百万美元。

3）通过实行可视控制，简化计划下达流程，仅1999年标准件减少的库存就到达300万美元。

波音公司应用精益原理，使飞机制造的整个过程精简畅通，从而实现整个企业精益化。

20世纪90年代后期开始，国内航空制造企业通过转包生产从国外引进了精益制造的生产方式和管理模式。

什么是精益生产精益生产（Lean Production）又称精良生产，其中“精”表示精良、精确、精美；“益”表示利益、效益等等。

精益生产就是及时制造，消灭故障，消除一切浪费，向零缺陷、零库存进军。

它是美国麻省理工学院在一项名为“国际汽车计划”的研究项目中提出来的。

它们在做了大量的调查和对比后，认为日本丰田汽车公司的生产方式是最适用于现代制造企业的一种生产组织管理方式，称之为精益生产，以针对美国大量生产方式过干臃肿的弊病。

精益生产综合了大量生产与单件生产方式的优点，力求在大量生产中实现多品种和高质量产品的低成本生产。

丰田生产方式又称精细生产方式，或精益生产方式。

[编辑]精益生产的产生与推广20世纪初，从美国福特汽车公司创立第一条汽车生产流水线以来，大规模的生产流水线一直是现代工业生产的主要特征。

大规模生产方式是以标准化、大批量生产来降低生产成本，提高生产效率的。

这种方式适应了美国当时的国情，汽车生产流水线的产生，一举把汽车从少数富翁的奢侈品变成了大众化的交通工具，美国汽车工业也由此迅速成长为美国的一大支往产业，并带动和促进了包括钢铁、玻璃、橡胶、机电以至交通服务业等在内的一大批产业的发展。

大规模流水生产在生产技术以及生产管理史上具有极为重要的意义。

但是第二次世界大战以后，社会进入了一个市场需求向多样化发展的新阶段，相应地要求工业生产向多品种、小批量的方向发展，单品种、大批量的流水生产方式的弱点就日渐明显了。

为了顺应这样的时代要求，由日本丰田汽车公司首创的精益生产，作为多品种、小批量混合生产条件下的高质量、低消耗进行生产的方式在实践中摸索、创造出来了。

1950年，日本的丰田英二考察了美国底持律的福特公司的轿车厂。

当时这个厂每天能生产7000辆轿车，比日本丰田公司一年的产量还要多。

但丰田在他的考察报告中却写道：“那里的生产体制还有改进的可能”。

战后的日本经济萧条，缺少资金和外汇。

怎样建立日本的汽车工业？照搬美国的大量生产方式，还是按照日本的国情，另谋出路，丰田选择了后者。

用最简洁的方法布置精益生产线一、精益生产线概念：精益生产线又称精益cell线，柔性生产线，3.0细胞线，是利用杜绝浪费和无间断的作业流程而非分批和排队等候的一种生产方式。

精益生产线是衍生自丰田生产方式的管理哲学。

精益最著名的是把重点放在减少源自丰田 的七种浪费，借此提升整体顾客价值，不过，对于哪个是最佳达到这个目标的方法，却没有定论，但生产线的规划设计定是要遵循4M1E原则(人、机、料、法、环)。

丰田汽车公司从一家小公司，稳步增长成为世界最大的汽车制造商，正是把注意力集中于如何达到这个目标。

二、精益生产线转换的五个步骤：1.单件流2.标准化作业3.物料移动到使用点4.看板拉动5.每个小时产出记分卡三、精益生产线设计原则：一条精益生产线理应从客户的具体需求出发，结合精益的思路和方法设计出精益工位和精益生产线。

从始至终明确目的是将生产线内的浪费消除或推向外部，使生产线的效率最大化。

精益生产线会使得浪费更少、弹性更大、更加平衡、产品流更加简化。

精益生产线设计从以下9个步骤实施进行：1.需求预测分析需求预测决定企业生产计划与生产能力的规划2.节拍时间计算：Takt Time生产节拍又称客户需求周期、产距时间，是指在一定时间长度内，总 有效生产时间与客户需求数量的比值，是客户需求一件产品的市场必要时间。

3.装配顺序定义，也可称工艺流程工艺流程亦称“加工流程”或“生产流程”。

指通过一定的生产设备或管道，从原材料投入到成品产出，按顺序连续进行加工的全过程。

4.差异化分析5.作业测定3/76.制程构建7.物料分析8.工位设计9.线体布局四、精益生产线案例：。

某小型飞机脉动生产线的建立与运行管控论文对某小型批产飞机（塞斯纳L162飞机）生产线的建立进行分析和总结，本人作为生产线建立过程中的主要人员，在文章中对于生产节拍、工时分配等关键环节做出了详细的介绍。

标签：脉动生产线；生产节拍；工时分配1 生产线分析关于脉动生产线，国内各界都有自己的定义，例如西飞对飞机脉动生产线作如下定义：脉动生产线，是以信息平台为基础，通过精益化管理模式革新，进一步缩短生产周期、降低成本、提高飞机装配质量、构造脉动ERP系统配合可视化硬件设备，而形成的具有高效、精益、可视化的飞机装配线。

对于L162飞机，脉动生产线可作如下定义：以客户需求为导向、以看板管理为拉动、以生产作业计划（年、季、月、日、站位）、运行监控体系（看板管理）、风险管理为支撑的U型飞机生产线。

2 生产线的建立结合实际情况，其脉动生产线定义为“U”型、以基层管理为基础、流程优化为主导、均衡生产节拍为核心、以可视化看板为信息载体、以高效率高质量制造为目标。

L162飞机脉动生产线的建立，在产品、产能以及布局基本明确的前提下，重点讨论站位划分：步骤一：统计生产线上串行总工作量。

对于L162飞机来说，线上共有38本装配大綱，有13本装配大纲的工作可以并行，统计串行总工作量共64小时，经过专家的实地评估，认为经过一年的工作，随着操作人员熟练程度的提高以及流程的改进，此串行工作量可以缩短至32小时。

步骤二：划分站位以及现场工作区域经过统计串行总工作量以及确定产能，那么站位的数量和工作安排就可以计算出来。

经过以上的评估以及计算，结果如下：L162飞机的线上串行总工作量为32小时，而最终产能目标是4小时/架的生产节拍，因此站位数量=32/4=8个站位。

同时站位数量的确定也应结合工作场地的实际情况，现场工作区域的划分，绘制了下图：3 生产线运行管控脉动生产线建立完成之后，重要的是管理。

通过此生产线的建立、管理和运行，总结了以下工具和方法来管理。

脉动生产线————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ目录1.脉动生产线的定义 (4)2.脉动生产线研究现状及发展趋势 (5)2.1国内外应用情况 (5)2.2脉动装配生产线的发展趋势 (6)3.搭建脉动生产线体系结构 (8)3.1工艺流程再造 (8)3.2.脉动生产线人员配置和管理体制构建 (9)3.3在生产线实施站位配送管理 (10)3.4以ERP系统构建脉动生产线管控拉动式体系建设 (10)3.5脉动生产线工作现场实施可视化管理 (11)4.脉动生产线的关键技术 (11)4.1价值流分析 (11)4.1.1价值流的涵义 (11)4.1.2价值流的基本内容 (12)4.1.3价值流分析的目的 (13)4.2生产线系统布置 (13)4.2.1生产线系统布置设计 (13)4.2.2生产线系统布置原则 (13)4.3生产线仿真技术 (14)4.3.1装配过程规划与详细设计 (14)4.3.2装配工艺仿真与校验 (15)4.3.3装配生产线仿真与分析 (15)4.4拉动式生产看板可视化管理技术 (16)4.4.1拉动式生产 (16)4.4.2拉动式生产及看板管理 (16)4.4.3运用看板管理的主要目的 (16)4.4.4看板管理相对于传统的生产方式的优势 (17)4.5单元化生产技术 (19)4.5.1生产单元化的定义 (19)4.5.2生产单元化的特点 (21)4.6生产线节拍设计技术 (22)4.6.1理论节拍时间 (22)4.6.2理论生产效率 (22)4.6.3实际节拍时间与实际生产效率 (23)4.6.4自动化装配生产线节拍优化设计方法 (23)4.7生产线移动及定位技术 (24)4.8物料准时化配送技术 (25)4.8.1准时化配送概述 (25)4.8.2准时化配送的功能 (26)4.9基于ERP系统的移动生产线信息化管理技术 (27)4.9.1 ERP系统介绍 (27)4.9.2 ERP的作用以及与信息技术发展的关系 (28)ﻬ1.脉动生产线的定义脉动装配生产线(Puｌse Asｓembly Ｌineｓ）最初从Foｒd公司的移动式汽车生产线衍生而来，是连续移动装配生产线的过渡阶段，不同的是脉动装配生产线可以设定缓冲时间,对生产节拍要求不高，当生产某个环节出现问题时，整个生产线可以不移动,或留给下个站位去解决，当飞机的装配工作全部完成时,生产线就脉动一次。

精益生产线设计的五要素和九步骤
精益管理学院2019-05-30 17:00:00
一、精益生产线概念
精益生产线又称精益cell线，柔性生产线，3.0细胞线，是利用杜绝浪费和无间断的作业流程而非分批和排队等候的一种生产方式。

精益生产线是衍生自丰田生产方式的管理哲学。

精益最著名的是把重点放在减少源自丰田的七种浪费，借此提升整体顾客价值，不过，对于哪个是最佳达到这个目标的方法，却没有定论。

丰田汽车公司从一家小公司，稳步增长成为世界最大的汽车制造商，正是把注意力集中于如何达到这个目标。

二、精益生产线转换的五个要素
1.单件流
2.标准化作业
3.物料移动到使用点
4.看板拉动
5.每个小时产出记分卡
三、精益生产线设计原则
一条精益生产线理应从客户的具体需求出发，结合精益的思路和方法设计出精益工位和精益生产线。

从始至终明确目的是将生产线内的浪费消除或推向外部，使生产线的效率最大化。

精益生产线会使得浪费更少、弹性更大、更加平衡、产品流更加简化。

精益生产线设计从以下9个步骤实施进行：
1.需求预测分析
2.节拍时间计算
3.装配顺序定义
4.差异化分析
5.作业测定
6.制程构建
7.物料分析
8.工位设计
9.线体布局
四、精益生产线案例。

数字化技术在飞机装配中的应用(doc 10页)数字化技术在飞机装配中的应用研究飞机装配数字化技术的应用, 使我国航空产品的开发发生观念性的改变, 促进企业管理体制、型号研制过程的一系列变革, 并向着开放式的、具有快速应变能力物创新能力的现代型企业方向发展 .国内外飞机装配技术现状1.1 国内现状我国的飞机装配技术和组织管理方式，虽然在局部上采用了较先进的技术，如利用激光跟踪仪或计算机辅助经纬仪（Computer Aided Theodolite ，CAT ）技术安装型架，少数采用了自动钻铆技术，简化了装配型架结构。

但与发达国家相比还存在较大差距，主要表现在：（1 ）上述技术尚不配套，应用上不成熟，加上我国多年来对飞机装配技术缺乏研究，资金投入不足，仅满足于能把飞机制造出来，目前飞机装配还是沿袭着过去几十年来批生产的手工作业模式；（2 ）飞机的设计制造仍主要采用串行模式，制造模式未实现根本转变；（3 ）数字化技术的应用规模较小，还未实现一个完整型号的全面数字化；（4 ）各环节虽然已实现数字量传递，但仍存在信息孤岛现象，未打通飞机数字化设计制造生产线，模拟量传递依然大量存在；（5 ）工装、工艺设计与产品设计脱节，未能充分实现并行工程，造成飞机装配协调困难，返工率高；（6 ）在装配技术方面，虽然局部采用了数字化技术，如在协调方式上局部采用了数字量传递方法，但模拟量传递仍然是当前众多企业飞机制造的主要协调方法；（7 ）采用专用工装装配，光学仪器测量安装仍是目前飞机装配的主要手段，未能在数字化装配技术方面实现新的突破，导致飞机制造成本居高不下；（8 ）装配工人在现场工作需要仔细翻阅大量的图纸、工艺文件，而且经常会出现工作上的失误，造成装配质量问题，影响装配周期。

1.2 国外现状飞机产品数字化设计制造技术是20 世纪80 年代后期以来，随着CAD/CAM 、计算机信息和网络技术的发展，以美国为首的西方发达国家开始研究并首先采用的一项新技术。

航空制造工程概论报告题目：飞机柔性装配技术学院：机电学院班级：05010703学号：2007姓名：2010年04月27日【摘要】结合我国现阶段飞机装配背景，将国内外装配进行比较，探讨了飞机柔性装配技术的优势与发展前景。

对柔性装配工装，柔性制孔，虚拟装配等进行了分析与研究，报告目前国内外飞机柔性装配技术的现状，以及柔性装配技术在未来飞机制造业中的作用。

关键词：柔性装配技术；柔性装配工装；柔性制孔；虚拟装配。

1 背景飞机装配是飞机制造过程的主要环节。

飞机装配过程就是将大量的飞机零件按图纸、技术要求等进行组合、连接的过程，分为部装(零件→组合件→段件→部件)和总装(各部件→全机身)。

飞机的设计制造难度大，周期长，不仅表现在它的零件数控加工量大，而且表现在它的装配复杂性和难度。

飞机的装配工作量约占整个飞机制造劳动量的40％～50%(一般的机械制造只占20% 左右)。

飞机装配质量和效率取决于飞机机械连接技术，如自动钻铆、干涉连接、高质量紧密制孔、孔挤压强化、电磁铆接等，而装配件准确度受制于装配型架的制造和安装准确度。

迄今为止，装配技术已经历了从手工装配、半机械/ 半自动化装配、机械/自动化装配到柔性装配的发展历程。

飞机柔性装配技术的应用是当前国内外飞机制造业数字化制造的大趋势，能够克服飞机制造模线--样板法在模拟量协调体系下需要大量实物工装且应用单一、制造周期长、费用高等缺点，通过与自动化制孔设备、数控钻铆或自动电磁铆接设备等自动化装备的集成可组成自动化、数字化的柔性装配系统，缩短装配周期，提高和稳定装配质量。

柔性装配技术的范畴很广，涵盖了柔性装配工装、柔性制孔、装配系统、装配（含装配工艺）设计、虚拟装配、装配集成管理、数字化检测、面向柔性装配的设计等技术领域。

2 国内外研究现状目前，国内仍大量采用传统型架进行人工装配，装配的自动化和柔性化水平较低，数字量协调尚未贯穿飞机整个装配过程，面向装配的设计理念还未形成共识。

基于航空发动机的总装脉动生产线技术分析发布时间：2023-03-06T09:11:10.293Z 来源：《中国科技信息》2022年19期10月作者：郭刚[导读] 近些年来我国的科学技术和经济水平都得到了蓬勃的发展郭刚中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司辽宁沈阳 110043摘要：近些年来我国的科学技术和经济水平都得到了蓬勃的发展，在这样一个快节奏的时代背景之下，我国社会生活当中的各行各业都在紧随时代发展趋势不断地进行着与时俱进的创新和变革。

中国航空领域最为关键的一项发展内容就是对于发动机装置的研究和探索，现阶段我国的航空发动机以及切合实际需求研制出了一套符合中国航空发动机装配的柔性化总装脉动生产线，并且能够根据脉动式生产线的应用来不断优化升级和完善调整中国航空发动机配置的生产特性，AGV中央控制系统和装配质量数据系统能够融合应用从而贯彻在整个生产线当中以此来提升我国航空发动机配置的诸多方面的优良特性，本篇文章将针对这一点作出简要分析以供参考。

关键词：航空发动机；总装脉动生产线；技术分析智能制造近些年来越来越成为各个行业的重中之重，在中国航空行业当中也是如此，全国各地都在广泛应用现代化的脉动式装配生产，脉动装配生产线已经被先进民用航空发动机批量化生产。

这种技术实际上在国外很早之前就已经开始研究应用了，具备着很长时间的积累和技术经验，目前世界范围内处在领先地位的是美国和德国，比方说GE航空WEST-MONT水平脉动装配线就是美国的经典作品，还有斯奈克码Clemessy水平脉动装配线则是法国的，主要的技术特点包含了物流自动配送和数字化管理系统以及流水线式脉动生产等。

反观国内的装配模式还处在较为传统的航空发动机装配技术阶段，并且装配生产线的完整构建工作还没有得到贯彻落实，相关的航空发动机配置管理人员还需要继续引入现代化的技术内容来提升我国航空发动机的技术水平。

一、脉动生产线总体布局所谓的脉动生产线实际上就是借助一些专用的技术工具和量具来严格按照装配工艺的技术要求和标准，制定出一个完备的管理体系并不断提升相关操作控制技术工作人员的熟练应用程度，以此来使得整个中国航空发动机装配的质量水平和效率效果得到显著提升，并且不断地向专业化分工管理靠拢，装配操作的引导和控制能够在脉动生产线构建完善过程当中不断地得到实现，我国航空发动机配置现阶段的构建目标主要可以通过以下几点来进行阐述：首先是对于装配模式的优化，需要借助移动装配平台来尽可能多地实现流水线式的装配；对于物流方式的升级则是通过智能电动平衡吊来实现对于物料AGV的自动配送，并且还能有效提高精益化生产程度，从而显著提升物料配送的准时性；专业化的装配工具和量具则是对于检测工具的主要更新内容；总体来看管理模式需要将生产的全过程进行数字化改革，并且对于整个装配过程都要实现实时的监控。

浅析精益生产方式在飞机制造中的应用李宁博摘要：科学技术的快速发展，使得航空工业成为了世界上重要的高新技术产业之一，对国民经济、政治以及军事等都有着重要的影响。

同时，航空制造业要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，必须提升自身的竞争力，而精益生产方式是现阶段最先进的制造业管理方式。

基于此，下文对航空制造业经营中存在的问题进行了分析，阐述了精益生产方式在飞机制造中的应用，希望对相关人员提供帮助。

关键词：精益生产方式；飞机制造；应用引言飞机制造业水平的高低对我国经济的发展有着重要的影响，并且在政治、军事中占有重要的地位，只有不断提升航空制造业的技术水平，才能够使我国在激烈的市场竞争中站稳脚步。

但由于传统的生产模式已经无法满足人们日益增长的需求，因此要对生产模式进行不断的创新与研究，从而使传统的粗放型朝着精益的方向发展。

1我国航空制造业在经营生产中存在的问题在我国，航空制造行业的起步较晚，使得生产技术没有达到较高的水平，并且在行业刚刚兴起的初期，只是依靠模仿发达国家的技术来完成生产制造，经过了很长时间的进步完善，现如今可以说是形成了一套具有特色的生产模式。

但是，随着科学技术的不断发展，航空制造业也面临着机遇与挑战，以下是对其所存在问题的介绍：1.1生产管理方式比较陈旧由于受计划经济的影响，我国航空产业在管理方法上存在诸多不足，管理人员没有彻底转变发展思想，并且在管理方式上缺乏创新性，从而无法适应社会长期的发展需求。

同时，由于原先管理方式的限制，数据难以真正的起到发言权的作用，以及没有形成高效的人力资源管理，使得很多工作难以具体的展开，没有实现与时俱进，在一定程度上阻碍了我国航空制造业广阔的发展前景。

1.2生产与需求错位随着时代的不断发展，人们对航空制造业的发展需求也越来越高，生产元素的多元化、个性化以及小批量生产将会成为航空制造业之后的发展模式。

由于传统的航空制造业无法满足新时代发展的需求，因此，在之后的航空制造业中，其必须具备严谨的生产态度，不断创新管理模式，结合企业自身的实际情况来制定个性化的生产模式，从而提高员工的生产效率，以及加强对生产质量的管控，进而推动制造业的持续发展。