交通工程监理实施细则
一、编制依据
1、监理规划
2、设计图纸有关规定
3、《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008
4、《建设工程监理规范》GB50319-2000
5、国家行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
二、工序部位工程质量控制签证流程图
三、开工前准备阶段监理
1、审查承包人编制的施工组织设计。施工组织设计文件一经监理工程师批准即作为以后施工应遵照的纲领性技术文件，成为施工承包合同文件的一部分，不得任意更改。监理工程师对承包人组织设计的审核着重抓以下几个方面：
（1）交通施工技术措施要具有针对性，冬、雨季等特殊条件下施工必须有可靠的技术措施。
（2）应根据现场实际情况确定科学、可行的施工方案。
（3）施工机械设备的选择、配备和组合，除应考虑施工机械的技术性能、工作效率，还应保障施工进度、质量。
（4）承包人必须建立完善的质量保证体系，制定切实可行的质量保证组织、技术、经济、合同措施，建立健全质量管理组织机构，认真落实、履行“企业自检”。
（5）承包人必须根据工程特点制定切实可行的安全生产、文明施工措施。
2、审查承包人质量保证体系是否健全，人员是否到位。监理工程师将依照招投标文件对承包人选派的施工主要技术、管理人员、特殊作业人员进行审查，对不符合要求的人员有权要求承包人撤换。承包人必须根据工程特点建立完善的质量管理机构和质量管理制度，质检人员不得兼职，其人数必须满足工地现场管理的需要并经监理工程师认可。
3、严格审查分包单位的资质、技术能力、管理水平和分包工程数量以确定能否分包。
4、依据招投标文件及相关规定审查承包人工地试验室的资质和试验人员的资质情况，审查试验仪器设备是否满足工地试验检测的需要；相关仪器设备是否经标定检测并处于有效使用期；试验工作人员是否满足具有相关技术职称、专业证书。
5、审查承包人提交的验证试验、标准试验报告，进行见证取样、平行试验并予以批复。
6、审查、批复承包人提交的试验路段试验报告，通过试验确定机械设备组合、松铺厚度和碾压遍数。
7、监理工程师汇同承包人在设计交底、图纸会审的基础上，进行进一步的、更为详细的技术人员、作业班组技术交底，使每一名作业人员了解设计意图、掌握施工工艺要领。
8、高程基准点及导线控制点、加密控制点、施工放样复合。
9、根据相关资料进行红线范围内地下管线、设施的调查、探明工作，采取相应的保护措施。
10、建立健全监理内部的组织机构、规章制度，明确岗位职责、工作程序，使监理工作有章可循。
四、交通工程施工质量监理
1.交通标志
（1）标志颜色以国标为准，部分指路标志按平面图要求搭配颜色，其余采用蓝底白色文字（图案）。标志板反光材料采用国标三级反光膜，标志板底板采用3mm厚铝板制作。
（2）标志支撑的结构形式
悬臂式标志L杆采用等边分角型钢管制作；单柱式标志杆主要支撑小型标志，因支撑标志板大小的不同，单立杆的管径亦有所区别，支撑1.5平方米以上的单立杆采用￠89mm钢管制作，支撑1.5平方米以下的单立杆采用￠76mm的钢管制作。
（3）钢构件的防锈处理
支撑交通标志的钢构件、螺栓、螺母均应进行热镀防腐处理后，其表面各喷涂二遍环氧富锌底漆和银色调和漆。
（4）交通标志施工要求
标志面的制作：反光膜应尽量减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接。接缝以搭接为主，当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm。凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者，贴用的反光膜不应有接缝。当生产多个相同图案的标志时应采用丝网印刷。标志基础施工时，如果遇地下构筑物难以实施，可以对基础位置进行适当偏移。
（5）标志的安装：所有交通标志应按要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向接近成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的方向确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射，对于路侧标志，标志板缘距离土路肩边缘不得小于250mm。
2.交通标线
（1）道路标线涂料采用反光热熔涂料和反光振荡型涂料涂划，其中车行道边缘线（机非分隔线实线部分）不设中心护栏的路段的中心双黄线、导向车道线、专用车道分隔线（公交专用道的实线）采用振荡型涂料涂划、其余标线使用反光热熔涂料涂划。标线涂料应符合《道路交通标志线》及“JT/T280”（路面标线涂料）、“GN48-1989”道路标线涂料（热塑型）的有关规定。
（2）各类标线、导向箭头、路面文字等路面标记的厚度为1.8mm，各类标线的颜色按照国标执行。车行道分界线按照平面图标注铺划，路段单位出入口采用1×1虚线，其余标线按照国标规定执行。
（3）敷设标线的路面表面应清洁干燥，在水泥砼或旧沥青路面敷设标线时需要预涂底油，水泥砼和沥青路面的下涂不能混用。
（4）标线施工前，应对标线、图形、文字的位置进行测量放线，确定出精确位置后，再按图复核无误后才能敷设底涂，进行划线。
3.交通信号灯组
（1）交通信号灯
○1交通信号灯的一般要求
a.符合国家标准GB14887-2003《道路交通信号灯》Ⅰ类Ⅰ级（W型）全部技术要求，具有公安部交通安全产品质量监督检测中心按国家全部项目检测的检测报告。
b．信号灯生产厂家通过IS09001质量管理体系认证。
c．全屏机动灯必须采用配光镜和透镜组合的两层配光方式，其中透镜为菲尼尔透镜，起到激光作用，而配光镜根据国标要求进行配光，不能采用反光杯的方式。各种型信号灯每个灯组应根据不同颜色由各个独立发光单位组成，不能把各种颜色做成一体。
d.配光镜和透镜必须采用抗紫外线的无色透明的PC材料，外壳采用黑色PC材料。
e.紧固标准件全部采用不锈钢材料。安装支架由钢板成型并经热镀锌（350㎎/m）。所有密
封件采用硅橡胶材料。灯壳的背面设置Φ20mm出线孔，并有可靠的防水防尘措施。
f.灯芯电源和LED灯板装成一个整体，但相互之间必须隔开，以便保证LED灯板的密封和电源的散热。
g.前盖开启采用转抽铰簧结构，转轴和铰簧都需要使用不锈钢材料，前盖开启时不需使用螺栓，向左或向右双向打开前盖，并可实现与后壳分离，便于维修。
h.使用自耦式变压器电源，恒流供电电路。单灯功率，不超过15VA。全屏机动三灯重量不大于12公斤。
○2信号灯组地下电缆管道
所有的交通灯电缆管道均采用HDPE（高密度聚乙烯）管敷设，管线设施施工完毕后应进行穿透试验，以确保管道畅通。管内应穿一根Φ4mm的铁丝预留，管道用管封密封。本设计范围内路段一侧设有纵向地下管道，用作信号灯组间的电源供应及信号联络。
○3信号灯组防雷与接地
本设计图中所有带电设备基础需做防雷接地设备，所有的电源引入口加装避雷器。
4.交通信号机
1）关键技术要求
交通信号控制机的硬件、软件设计应采用国际上最流行的嵌入式处理器、嵌入式实时操作系统等先进技术。具有技术领先性和成熟性。
2）交通信号控制机，应满足如下的功能要求。
①相位配时管理
交通信号控制机应至少提供16种相位状态，每个相位状态至少可以设置16种配时方案。
信号机至少支持48路信号灯色输出。
须提供对配时方案进行现场编辑的能力，可以对每一步的步长进行配置，也可以只对可调节步步长进行编辑。
须提供通过上位机（系统中央或外线设备）进行控制状态和控制方案编辑并下载至信号机的能力，投标人必须随设备提供安装于外线设备的控制方案编辑及通信下载软件。
②绿冲突检测
应提供所有可能发生的绿冲突进行检测的功能，可对希望检测的率冲突项目进行编辑，并可分别启动“机动车-机动车”或：“机动车-非机动车/行人”之间的绿冲突检测功能。
③闪光控制
交叉路口的一个方向车行黄灯和另一个方向的黄灯交替山动，闪动频率为1次/秒。设备故障时，信号机将自动进入黄闪状态；机器维修时根据需要也可人为地设置机器进入此状态。也可提供黄闪控制时段表，根据设置的时间段执行路口信号黄闪控制。
④灭灯控制
支持所有灯色均熄灭的控制功能。可以通过灭灯时间段设置实现。也可以接受中央系统的灭灯启动/解除指令。
⑤手动控制
人工现场步进控制的模式，信号机须提供人工现场步进信号控制手柄（或开关）及相应的进入和退出手动控制模式的开关（软件或硬件的开关）
进入及退出手动控制模式，信号机应可以把相应的状态信息上报系统中央；退出手动控制模式时，信号机要求可以恢复到进入退出手动控制模式前控制级的信号控制模式。
⑥多时段控制
支持节假日、平日两种日期类型，并启动识别周一至周五为平日，周六周日为节假日。
提供假日表，可以将平日日期人为设置为节假日，至少可以设置20个日期单元。提供非假日表，可以将节假日日期认为设置为平日，至少可以设置20个日期单元
分别为节假日和平日提供时段日计划表，不少于24个时段，每个时段可以任意选择256中预案之一，也可以选择“黄闪/灭灯”特殊控制模式。
⑦半感应控制
针对于主干道与支线向交的路口，控制及应支持半感应控制功能。信号机控制策略必须可以实现单位感应绿灯延长控制效果。
⑧全感应控制
针对于交通需求不高的小型路，控制及应支持全感应控制功能。信号机控制策略必须事先实现单位感应绿灯延长控制效果。
⑨行人感应控制
针对于行人过街信号路口，应支持行人按钮感应控制功能。
⑩无电缆线控制
无电缆线协调控制的功能。支持检测器数据的接入，在无电缆线控统一周期待条件下，支持绿信比的优化。
11自适应控制
○
可使用于各种复杂平交路口、复杂交通流特征的信号控制。通过对路口合理布置车辆检测器，识别交通状态，动态决策周期、绿信比参数。
12相位差协调控制
○
控制机具备运行区域协调控制的功能。在该控制模式下，当出现设备故障、通信故障及其他故障时，信号机须能够进行故障降级控制，通信回复后也能恢复到原控制模式。
13变相位控制模式
○
控制机应支持通过时段设置实现相序、相数变化的变结构控制功能。控制机还应支持根据实测的交通数据实现相序、相数变化的变结构控制功能。
14交通拥挤度发布
○
信号机应能接受中央系统下达的项邻路口、路段交通拥挤度信息，并通过可变诱导装置向交通参与者实时发布，起到均衡分布交通流的控制目的。
3)通信接口要求
信号机应是路口交通数据通信的信息节点。
①接入系统
信号机应提供RJ-45标准接口，支持局域网方式接入系统，提供设置IP地址的应用软件工具。
信号机含应支持无线公网（如GPRS、CDMA等）接入系统的能力，及可选的通信模块。
②外设接口
信号机应提供足够的数据外设接入的能力，如各入口方向的战术/战略/队列车辆检测器、倒计时器等。
③诱导接口
信号机应能提供路口动态诱导标志的数据接口，中央管理系统可以通过信号机链路向路口动态诱导标志发布交通状态信息。
④I/O接口
信号机应能提供行人按钮等I/O设备。
4)人机交互要求
①参数配置及操作
控制机应提清晰的显示屏及视窗风格的中文菜单式界面，显示屏应具有备自动关屏保护和自动唤醒能力。应提供人性化的操作键盘，方便操作。应提供现场外接设备（如笔记本电脑）
接口及相应的接口软件。
②工作状态指示
信号机控制面板必须具备控制模式、联机状况、车辆检测器联机状况及设备内部故障信息指示灯，便于操作人员判断设备的工作情况。
信号机的部件、每一板卡均须配备工作状态指示灯。
5)可靠性与安全性要求
①总从式热跟踪备份
信号机应当具备主控板及降级控制板（分控板）共同运行保障服务的机制，以防止当主控制板故障而导致的控制失调。主控板发生故障，或进入维修状态时，降级控制板应自动获得控制权，平滑接续主控板的控制方案，运行降级控制模式。平滑过度应当跟踪到步伐及步伐执行时间。
②有效的防雷措施
信号机电源输入端及灯控信号输出必须配备避雷装置或采取避雷措施。电源输入端配置的防雷器至少满足以下要求：
信号机必须配备具备过载、短路保护功能的电源总开关，开关的额定电压、额定电流应满足380V，20A的最低容量要求
信号机必须配备独立、具备过载、短路保护功能的灯具驱动输出回路开关，开关的额定电压、额定电流应满足380V 20A的最低容量要求。
信号机还应配备控制电源开关，以对控制部件如主控板及面板的电源输入进行控制。
③接线及安全措施
强电接线部与弱电接线部应物理分离，以提高操作的安全性。
灯控信号组输出端的接线端子应符合220V 5A的最低容量要求。
接线端子排应牢固固定于信号机柜或机架上；在进行接、拆信号线等正常操作时，接线端子排不应有松动现象。
信号输出端子应采用竖排结构压线式接线端子、接插件端子等可靠方式连接，在连接完毕后，导线不应有松动现象，在不借助工具的情况下不能无故松开。
灯具驱动输出回路中应安装快速熔断器，以便在短路时保护灯控器件。
④外接发电安全措施
信号机应配置备（如：发电机）接入插座、防护装置及指示灯。公用电网有电时，发电机接入无效；公用电网停电时，发电机可接入供电，自动切断公用电网链路，避免发生反馈意外；公用电网来电时，自动切断发电机供电链路。
⑤故障降级及平滑过渡功能
控制机应提供故障检测及降级控制的功能。如，高级控制模式中检测器发生故障，可以逐步降级为定时控制。
⑥箱门开启报警
信号机应提供箱门开启报警信号，并及时上报中央系统。
6)电气性能及其他要求
信号控制机，至少满足以下的性能要求。
信号机设备型式试验（检验）以及出厂检验所需要进行的试验（检验）项目、试验（检验）所采用的检验规则、试验方法以及设备性能指标等等必须符合《GA/T47-2002道路信号控制机》的相应要求。
；整机耗电：不大于40W（不含信号灯耗整机电压输入范围：AC（220±20％）V，（5±02）H
Z
能）。
信号机结构性能所涉及的项目内容要求，以《GA/T47-2002道路信号控制机》标准中“物理结构性能”要求为准，信号机必须满足其相应的规范要求。
信号机文字、图形及标志符号要求所涉及的项目内容要求，以《GA/T47-2002道路信号控制机》标准中“文字、图形及标志符号要求”为准，信号机必须满足其相应的规范要求。
5信号机车辆检测器
1）关键技术要求
检测器的硬件、软件设计应采用国际上最流行的嵌入式处理器、嵌入式实时操作系统和灵活的大规模复杂可编程逻辑器件等先进技术。
2）功能要求
信号机车辆检测器，应满足如下的功能要求。
①拥挤度预测
车辆检测器应能够提供路口或路段交通拥挤度预测数据，及时向信号机和中央系统回报，回报间隔不大于1个信号周期，便于系统向交通参与者实时发布，支持路口交通数据的综合利用。
②统计数据
车辆检测器应能够按照一定的时间粒度（如1分钟、5分钟，用户可选）统计每个车道的交通数据。交通数据的类型至少应包括：流量、占有率、车间实距、平均车速等。
③控制数据
车辆检测器应能够提供各种控制模式（自适应、感应）所需的控制数据。
④漂移补偿功能（使用于线圈型检测器）
可以在规定的温度范围内适应各种气候条件并正常工作。
检测器须具备自动环境跟踪动能，能够追踪环境变动导致的线圈和安装环境之间的电磁场变动，检测器硬件和软件能对这些缓慢变动做出补偿，从而维持设备持续稳定的工作状态。
⑤故障检测功能
检测器应能不断地检测各通道的线圈状况，应能够检测到线圈短路，断路等故障情况。（使用于线圈型检测器）
⑥通行接口
检测器需提供标数据接口。
⑦人机对话功能
提供调试、参数设置、设备状态指示等人机对话功能。
可实现灵敏度设置、工作方式设置、存在时间选择、线圈结构类型选择、交通数据显示、故障及设备状态指示等人机接口功能。
3)可考性与安全性要求
检测器必须具备防雷保护、过压保护、过流保护等装置。电源输入端配置的防雷器至少满足下列要求。
5）车辆检测器性能要求
车辆检测器设备，至少应达到以下性能要求。
输入电压范围： AC（220±20％）V，（50±2）H
Z。
设备功率消耗：不大于25W。
接入线圈通道数：不小于8通道（或以4通道为单位而扩展，但基本通道数必须不小于8通道）。
可接入线圈馈线长度：不小于350W。
可接入线圈的状态：单线圈、双线圈，接入线圈的形态可通过硬件选项进行人工手动配置，也可通过调试软件进行设置（投标人还必须提供相应的设备参数设置、调试软件）。
任何形态接入的检测线圈，车辆检测器必须能够提供进入型、离开型及存在型等的检测输出模式。
线圈振荡频率范围：16kHz~80 kHz或更宽的范围，检测器必须提供对每一检测通道振荡频率进行选择配置的能力。
接入线圈要求采取隔离措施，可以允许检测器在线圈接入情况较差的情况下也能正常工作。
检测器至少具备多级检测灵敏度，且每个通道的检测灵敏度均可以单独硬件选项或软件调节。
数据输出方式：检测器至少可以提供车辆检测脉冲输出（如TTL电平信号）及异步串行数据输出两种数据输出方式。
工作温度范围：-20。C ~70。C；设备工作相对湿度范围：RH20~95％。
机械环境适应性及气候环境适应性，应该满足《GA/T47-2002道路信号控制机》标准要求。
电磁兼容性要求应满足《GA/T47-2002道路信号控制机》标准要求。
电气安全性要求应满足《GA/T47-2002道路信号控制机》标准要求。
6）数据精度要求
车辆检测器提供的交通数据精度应满足如下指标：
流量（辆）：≥ 98％。
时间占有率（％）：≥ 98％。
平均车间时距（秒）：≥ 95％。
平均车速（公里/小时）≥ 90％。
6．电子警察系统前端设备指标
1)功能要求
①闯红灯自动检测记录软件模块
检测方式：视频检测；
标准：产品须符合公安部GA/T496-2004技术标准；
记录违法依据：机动车违法证据由一台采集设备获得，该证据由一个车辆违法全过程的视频流和三张违法车辆彩色照片组成，其中一张能看清车辆牌照；
检测范围；检测宽度2车道或2车道以上，须能检测记录机动车在两个车道中间闯红灯行为；
检测车道类型：直行机动车道，右转机动车道，非机动车道。
车流量：提供实时车流量数据；
自动切换：按设定时间自动切换监测场景与检测类型；
远程控制：远程调节云台方向、镜头远近，和启动雨刷器；
数据传输方式：支持光缆、电话线、CDMA、GPRS等数据传输方式。②禁左抓拍
检测方式：视频监测：
自动检测记录机动车违禁左转的行为：记录数据的视频流从机动车车头（整个车身的前三分之一）位于左边车到以前开始记录其违禁左转的行为，直到该机动车整个车身越过左边车道：记录的图片中至少一张能清晰辨别左边车道和该机动车的号牌号码。图片为JPEG格式，视屏流的储存格式为MPEG,MPEG图像编码压缩格式应符合相应的图像编码压缩标准。
检测范围：检测宽度1车道或1车道以上，检测长度25米以上，即机动车在监控的长度中任意位置违禁左转都须能自动检测与记录：
检测车道类型：禁左机动车道：
车流量：提供实时车流量数据：
自动切换：按设定时间自动切换监测场景与检测类型：
远程控制：远程调节云台方向、镜头远近，和启动再刷器：
数据传输方式：支持光缆，电话线，CDMA,GPRS等数据传输方式。
③实时监控软件模块
提供监控场景实时视频图像。
④硬盘录像软件模块
实时录像：提供监控场景连续实时图像录像：
录像时间：连续录像时间不小于48小时，连续录像应分段记录，每一记录段时间不大于5分钟。
2)设备指标
①前端图像采集设备
视频输出：制式PAL制式；
采集分辨率：不低于640×480；
采集速率：不低于40ms；
图片最大采集分辨率：不低于2800×2100；
图片最高采集速率：不低于1 ms；
②室外二维预置位云台：
旋转角度：水平不小于0。-355。；垂直不小于10。-90。；
旋转速度：水平不小于9。/S；垂直不小于4。/S；
最大负载：不低于17kg；
预留位置数量：不低于64个；
预置位定位精度：不大于±。；
防护等级：IP66.
③云台解码器
输入电压：AC220V ±10％ 50HZ；
输出驱动云台电压：AC24V ±10％；
输出驱动摄像机电压：DC12V ±5％；
解码板消耗功率：3W 输出驱动摄像机功率：8W 输出驱动云台功率：30W；
工作温度：-30。C-50。C;
通讯反方式：RS-485；
波特率：2400bit/s 4800 bit/s 9600 bit/s可选；
预置位：支持预置位数量：不小于64个，预置位控制精度：不大于±。。
④云台防护罩
具有雨刷和温控功能
温控范围：0。C -4。C；
防护等级：IP66；
⑤前端控制主机
CPU：不低于P3.0G；
内存：不低于1GB；
硬盘：不低于200GB.
⑥图像采集压缩卡
具有实时采集与实现视频压缩功能；采集分辨率：不低于640×480；
视频压缩格式：MPEG.
⑦前端温控机箱
温控范围：0。C -50。C。
⑧信号灯检测电路板
信号灯电压转换预实时就检测；
控制电路板：
计算机控制、通信控制、温度控制。
⑨防累设备
a电源感应类防雷器
保护等级：C；
额定工作电压Un：220 V；
最大持续运行电压Uc：320V；
标称放电电流In(8/20μs)：20kA；最大放电电流Imax(8/20μs)：40kA；保护水平Up ：≤；
响应时间T：＜25μs；
保护等级：IP20；
安装方式：35mm电气导轨。
b信号防雷器
工作/钳制电压：220/240V；相应时间：＜5μs；雷电流通量(8/20μs)；≤3kv;旁路电容：＜40pF；
工作频宽：10～100MHz;插入损耗：＜０.３dB；
驻波比：＜。
c前端系统软件
Windows操作系统
7.监控系统前端设备关键指示
1)系统结构
整个道路监控系统主要由前端设备、控制传输路线、视频编解码设备及数字图像设备、监控专用网络及控制设备、监控管理软件等部分组成。
2)系统描述
系统为每个前端摄像机配备一台网络视频服务器的发射端（编码器），该设备负责把摄像机的模拟视频信号进行编码压缩为数字信号以后流模式向远程网络传输，网络视频服务器的发射端（编码器）就地与接入层交换机连接。接入层交换机通过光纤作为媒介完成视频图像的传输。同时，在每个分区设置一个汇聚点，各个汇聚点安装一台汇聚层交换机，汇聚层交换机向下与接入层交换机连接，向上再通过光纤网络与中心的核心交换机连接，完成数字信号传输至指挥中心，并接入交警已有监控系统内。
3)主要设备要求
①前端摄像机
关键指示：
集解码器、云台和防护罩于一体的易安装系统；
加压密封光学套件工厂测试值达10PSIG；
可360。连续水平旋转；
自动才转黑
水平分辨率：PAL:＞520TVL,NTSC:＞520TVL
变焦倍数：24×光学，10×数字；
最低照度：（彩色）/（黑白）；
②网络视频服务器
关键指示：
内置MPEG-4ASP2视频编码压缩芯片，采用ASIC处理器，为嵌入式实时操作LINUX操作系统。
一台设备可以编解码复用
视频流量：最低32Kbps，最高4Mbps
图像分辨率：CIF（352×288像素）、2CIF（704×288像素）、4CIF（FULL-D1）(704×576像素),并能设定白天和黑夜不同分辨率自动转换。
③接入层交换机
关键指示：
可堆叠、可网管型
自适应10/100M端口
延迟时间：＜μs
吞吐率：（64字节数据包）
交换容量：
④汇聚层交换机
关键指标：
可堆叠、多层、可网管型
配有24个自适应的10/100端口和2个10/100/1000或mini-GBIC连接双功能定制端口延迟时间：＜μs（LIFO）
吞吐率：
交换容量：
⑤汇聚层交换机关键指示：
单芯光纤传输
采用1310/1550nm双波长差频收发技术
发射功率（dBmV）:-15～-8
接受灵敏度（dBmV）：-31
光饱和度（dBmV）：-8
传输距离（Km）:0～25
8.倒计时牌指示
可以跟随路口信号机的信号切换进行红、绿两种颜色的显示：即红灯亮时以红颜色显示倒计时，绿灯亮时（含左转或直行）以绿色显示倒计时、只对相位切换前的最后9S进行倒计时、
单次计数误差＜200ms,无论信号机处以何种相位模式（两相位、三相位、四相位）何种工作模式（定周期、多时段、感应、手控），倒计时器均应能正常工作，对地漏电流符合GB4943中的规定，其允许值＜、抗电强度应符合GB4943中的规定。施加电压值：AC100V,无飞弧和闪电现象、允许输入电压变化范围：电压为AC220V+22V,频率为50HZ+5HZ、工作温度：-100C-600C、运输储存温度：200C-400C、工作时允许相对温度：30％-90％、最大降雨强度＜100mm/h持续时间60Min(含控制器)
9.信号机车辆检测器
（1）施工要求
○1车辆检测器的设备、数量、规格型号、技术指标应符合设计要求，随机资料应齐全。
○2车辆检测器的基础位置、尺寸、预埋件及预留孔位必须符合设计要求。
○3车辆检测器的安装必须牢固、垂直、平稳，应具有良好的防水、防尘、防潮性要求。
○4检测线圈的尺寸、规格、中心距、平行度、线圈电感量和绝缘电阻应符合设计要求。
○5检测线圈的线槽应均匀、平直、干燥、清洁。线槽的宽度和深度应符合设计要求。
○6线圈放入线槽后，加入的填充材料应能与路面材料很好结合，以保持平滑与美观。
○7车辆检测器箱内配线应整齐、美观、无假焊。设备箱体及配线应符合GB50171-92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工与验收规范》的要求。
○8车辆检测器多装于室内外，为防止雷击应安装信道避雷器。
○9设备保护接地应良好。
（2）监理重点
1）设备验收主要抓好以下几点：
○1设备的型号、规格是否与设计相符。
○2检测设备的三证（合格证、质保单、技术资料）是否齐全。
○3设备外观质量的检查。
○4与其他监控外场设备一起进行监控系统的室内链调，通过联调后，设备方可运往现场安装。
2）检测线圈线槽切割和布放工艺的检查，按施工要求第（4）、（5）、（6）条进行。
3）检测线圈与连接导线宜采用同一种缆线，如果所用缆线不一致，应检查是否对接头进行防水、绝缘的防护处理。
4）车辆检测器的基础、预埋件和接地地线的制作检查，看其是否符合设计和施工规范的要
求。
5）检测线圈电感量及绝缘电阻的检查。
6）车辆检测器车流量检测精度的检查。
7）车型检测功能的检查。
8）车辆检测器测速误差的检查。
（3）质量标准
○1检测线圈的电感量应符合设计要求（一般应在50~2000μH），参见检测线圈特性测试记录，见表3-1：
监理工程师测试日期年月日
○2检测线圈的绝缘电阻≧100Ω
M，参见表3-1。
○3车辆检测器的测速误差，当车辆行驶速度≦km/ h的情况下，测速误差应≦±5%，参见车辆测速器测速误差记录，见表3-2：
○4车辆检测器的车流量测试误差≦±2%，参见车辆检测器车流量检测记录，见表3-3：
监理工程师测试日期年月日
⑥车辆检测器应能对道路占有率进行计算。
⑦车辆检测器能与监控中心计算机进行通信，当通信故障时，能存储前三天的检测数据并可转存。在电源故障时应具有断电存储功能。
⑧车辆检测器应具有自检、故障诊断及抗车道间干扰功能。
⑨平均无故障时间MTBF应≧10000h。
（4）检测方法
车辆检测器检验方法，见表3-5：
10．施工注意事项
1) 所有交通标志应图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向接近成直角。在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向确定。为了清除路测标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射，对于路侧标志板内缘距离土路肩不得小于250mm，或者根据现场监理工程师的指示确定。
2)交通标志反光膜应尽量减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主，当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不超过1mm，距标志板边缘50cm之内，不得有拼接。
3)反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm（贴膜之后切除多余部分），凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者，贴用的反光膜不应有接缝。
4)交通标志必须严格按规定的图案按比例放大制作，不得任意修改图案。
5)交通标志形状、尺寸、图案、文字应符合本标准的规定。标志板的制作应符合JT/279的有关规定。
6)厂商生产的交通标志需经持有CMA标志的国家计量认证单位检测。
7)标志基础施工时，如果遇地下构筑物难以实现，可以在现场监理工程师的指导下对基础位置进行适当偏移。
8)施工中用到的成品或半成品等须有合格检验报告，并经监理工程师验证，不合格产品不得进入施工现场。
9)施工单位要选择合理的施工工艺、工序，应先地下，后地上，先深后浅的施工顺序，合理布置施工场地，安排施工进度，尽量减少对环境的大气污染和噪声污染。
10)施工过程应严格按照工程监理制度的要求进行，每道工序应经监理工程师认可后，方能进行下道工序的施工。
11)管内线路不允许导线接头。
12)施工中如遇特殊问题，需同有关单位协商解决。
目录第一章工程概况 第二章施工部署 第三章施工方法与工艺 第四章质量保证措施 第五章安全、文明施工保证措施 第六章工期保证措施
第一章工程概况 1、白沙路承建范围K0+000～K1+565.76，长1565.76m。白沙路交通设施工程包括交通标线、交通标志、信号灯。 2、主要工程数量（详见下表） 第二章施工部署 一、施工安排原则 根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。 二、人员、设备、材料准备 ㈠人员、机械、设备组织 作业队劳动力需用量计划： 施工主要机械设备配置表
㈡材料组织 1、材料组织采购原则 严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。 2、交通标线 ⑴标线采用热熔型涂料，厚度为1.5～2.5毫米；材料的软化点为90～125℃；逆反系数白色≥200,黄色≥100；涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规范的要求；涂料的玻璃珠含量为20～25%。 ⑵设计采用的玻璃珠为1号类别，其指标应符合JT/T446—2001规定。玻璃珠密度 2.4～2.6g/cm2,折射率不小于1.9；玻璃珠要求光圆整洁，玻璃珠内无杂质，成圆率不小于70%。 ⑶文字标线采用预成型标线。 3、交通标志 ⑴标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、附着式。 警告、禁令、小型指示等常规交通标志牌采用路侧式和附着式，设置在道路边缘、人行道、中央分隔带和两侧分隔带上。大型指路牌采用悬臂式指路牌。 ⑵标志的材料 标志反光膜采用三级反光膜，要求满足JT/T279—2004要求。 小型标志底板采用合成树脂类板材（硬质聚氯乙烯板材）制作，厚度的取值应满足在风速在V=30m/s（离地高度10m）时板面不得出现任何弯曲变形。 大型标志底板采用标志板采用硬铝合金板，抗拉强度≥289.3MPa，厚度为3.5mm。 4、路口交通信号灯 ⑴所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。 ⑵灯杆：灯杆用钢板加工完成后整杆热镀锌处理，后喷户外耐用涂料，采用现场装
A4 工程 监理实施细则 （市政部分） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制
目录 一、编制依据............................................... 二、专业工程特点............................................ 三、监理工作流程............................................ 四、监理工作要点............................................ 五、监理工作方法及措施....................................
道路工程监理实施细则 一、编制依椐 1、受委托，设计城区小规模住宅区综合整治改造工程。 2、建设方提供的道路规划平面图及有关资料。 3、采用的规范和标准： 《老住宅小区综合整治标准》2005 《老住宅小区综合整治管理规定》 《老住宅小区综合整治实施意见》 《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《混凝土路面施工及验收规范》CJJ1-2008 《城市道路路基施工及验收规范》CJJ44-91 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 二、专业工程特点 1.概述 （1）本次改造的两个小区位于附近，总建筑面积约为3万平方米。 2、材料 （1）混凝土 1.1水泥混凝土面层抗折强度为4.5Mpz，C30混凝土。 1.2道路上的混凝土层表面进行拉毛处理。
1、开工准备工作 ⑴对工程所需原材料，构配件的质量进行检查和控制 工程材料、半成品，构配件应事先提交样品，经甲方和监理认可后才能采购订货。凡进场材料均应有产品合格证或技术说明书，在材料、设备到货24小时前，通知监理工程师验收，承包方必须按规范要求进行抽样试验。有关抽样试验频率，参照《建设项目质量控制》附录五，监理工程师有权进行抽样复验。经抽样检查合格的材料方可用于工程施工。 （2）承包方按约定的时间向监理方提交施工组织设计，监理方按规定的时间给予审批。监理工程师对施工组织设计的审核，重点审核该方案对保证工程质量提出的技术和组织措施。 ①施工单位编制重点分部(项)工程的施工技术文件； ②针对工程质量通病制定技术措施； ③保证工程质量的预控措施。 （3）对承包方机械、设备的检查； ①设备性能能否满足施工工艺和质量要求； ②设备的数量能否满足工期的要求； ③机械设备能否满足技术规范要求； ④仪器设备精度、性能能否满足质量要求。 2、开工报告 ⑴单位工程开工前，承包方应填写“工程开工报审表”，经总监理工程师批准后方可施工。 ⑵单位工程开工申请报告审查的内容主要有： ①施工许可证是否已获政府主管部门批准； ②施工组织设计是否已获总监理工程师批准； ③承包单位现场管理人员是否已到位，机具施工人员是否已进场，主要工程材料是否已落实。
④进场道路及水、电、通讯等是否满足开工要求。 五、事中质量控制(施工过程中质量控制)实施细则 每道工序均应做到事先有准备、事中有检查、事后有资料。其共同部分为： 1、事前准备 ⑴学习有关图纸和技术资料。 ⑵学习操作规程和质量标准。 ⑶对操作人员进行技术交底。 2、资料验证 ⑴施工记录、自检记录； ⑵质量评定记录。 六、装饰、装修工程监理组织机构图 为做好综合楼的装饰装修工程，加强和便于装饰装修工程的管理，我监理部按装饰装饰的楼段划分配备相应的监理人员，并明确责任，图示如下： 七、装饰、装修工程基本规定 基本规定 1、建筑装饰装修工程所用材料应符合国家有关建筑装饰装修材料有害物质限量标准的规定 2、建筑装饰装修工程施工中，严禁违反设计文件擅自改动
第一章总则 1.1 工程概况 ######东起江苏省丰县，西至菏泽市东明县，是省际交通的重要通道。大田集至定陶段是丰东线菏泽境内的一部分，现为二级公路，该路段修建时间较早，路面窄且病害严重，已无法满足快速增长的交通运输需求，成为制约丰东线菏泽境内通行的交通瓶颈。因此，该项目改建势在必行，通过加宽路面，改善通行条件，将更好地促进社会经济和交通运输事业的发展，是适应交通量快速增长，完善公路交通网络布局的一项重要工程。 本项目采用二级公路标准，设计速度80km/h，第二驻地办承担第三、四、六合同段的监理任务。其中第三合同段包含K111+850.9～K132+372.5段内的临时工程、路面工程、绿化工程，一般路段路基宽度采用15.0m，路面宽度采用13.5m，定陶县黄店段及德商高速分离立交处路基宽度采用23.5m，路面宽度采用22m，定陶县东王店路基宽度采用16.5m，路面宽度采用15m，定陶城区段路基宽度采用19.5m，路面宽度采用18m；第四合同段包含K144+937.2～K150+668.4段内的临时工程、路面工程，路基宽度采用23.5m，路面宽度采用22.0m；第六合同段为全线交通工程，包含标志、标线、轮廓标、道口标柱和示警桩。 三合同段路面结构层类型为：加宽及新建路面表面层采用细粒式改性沥青混凝土（AC-10）,下面层采用中粒式沥青混凝土（AC-16），基层采用水泥稳定碎石，底基层采用二灰土；补强路段基层采用水泥稳定碎石；罩面路段面层采用细粒式改性沥青混凝土（AC-10）。 四合同段路面结构层类型为：加宽及新建路面面层采用中粒式改性沥青混凝土（AC-16）,基层采用大粒径透水性沥青混合料（LSPM-25）和水泥稳定碎石，底基层采用二灰土；补强部分面层采用采用中粒式改性沥青混凝土（AC-16
交通配套设施（标线.标志.交通信号灯）工程施 工组织设计 一. 综合说明 1.编制说明 1.1.本《施组》地编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工.针对本工程地施工特点,从施工组织.技术方案.质量保 证措施.工期控制.成本控制.安全.环保和文明施工等方面进行具体说明. 1.2.我公司将按照业主地要求,高效.优质.安全.文明完成合同文件中规定地工程任务.我们将全力以赴,做好施工前期准备和施工现场地总体规划部署,发挥我公司地技术.管理优势,以完整地管理组织机构,严格地岗位责任制度,扎实地工作作风,对劳动力.设备.材料.技术等方面进行全面地优化,确保在合同工期内优质.高效地完成本工程. 1.3.按照业主.监理地要求,做好各方面地协调工作,调动全公司地力量,确保达到合同文件中对工程目标所作出地承诺. 2.编制原则 施工组织设计按照业主提出地要求,以及合同文件地规定,即将该项目工程建设成合格质量地原则编制,具体体现在以下几个方面： 2.1.严格执行国家有关技术规范.操作规程和质量检验评定标准. 2.2.严格执行国家法令.法规.政策.办法和制度. 2.3.确保招标文件对施工组织设计地具体要求.针对本合同段地施工特点.难点着重考虑相应地施工方案和措施.采用我单位近年来在类似工程建设中使用地先进施工方法.工艺设备. 2.3.1.施工进度计划满足施工工期要求,并充分考虑气候.环境对施工地影响. 2.3.2.施工方案优化,工艺先进合理.措施切实可行,保证工期,保证质量,保
证安全.充分考虑各种不利施工进度和质量地因素,在工期安排.人员设备配置.施工方法等方面综合考虑时留有余地. 2.3.3.设置合理地项目机构,派遣精干地施工队伍和最雄厚地技术力量,并组成一个强有力地交通配套设施工程施工队伍.专业技术管理人员数量和资历满足招标文件地要求. 2.3.4.施工机械设备配备齐全合理,并配有备用地设备,满足施工方案地工艺要求. 2.3.5.劳动力安排和主要材料地供应计划满足施工方案和进度要求. 2.3.6.保证质量.工期.安全.环保.季节性施工.文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行. 2.3.7.树立视优良工程为合格工程地标准. 3.编制依据 3.1.佛山市某路东延线道路工程某标段招标文件.投标文件.施工合同.交通配套设施工程两阶段施工图设计.变更图纸.图纸会审纪要等. 3.2.我公司施工类似工程所积累地工法成果.工艺方案以及所拥有地施工技术力量和机械设备. 3.3.国家相关法律.法规及以及国家交通部.建设部及地方颁布地最新 地市政工程施工及验收规范,本工程拟采用地主要规范.规程及标准（规程）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96） 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92） 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92） 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94 《道路交通标志和标线》GB5768-1999 《交通信号机技术要求与测试方法》（GA/T47-93） 《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-1994） 《道路交通信号灯》（GB14887-2003）
示范路改造工程 监理实施细则 目录 第一章质量监理总论 一、质量控制的原则 二、质量监理的依据 三、质量监理的任务 四、质量监理的阶段和内容 五、质量监理的方法 第二章测量、试验检测监理 一、测量监理工作的主要内容 二、测量监理工作流程及要点 三、测量监理工作依据和方法 四、试验监理工程的内容 五、试验监理工作的要点 六、监理试验室 第三章软土地基处理质量监理 一、软土地基质量监理工作流程 二、软土地基质量监理工作要点 三、垫层及浅层处理监理工作的主要内容 四、垫层及浅层处置质量监理工作流程
五、垫层及浅层处置质量监理工作要点 六、土工合成材料质量监理工作主要内容 七、土工合成材料质量监理工作流程 八、土工合成材料质量监理工作要点 九、粉喷桩质量监理工作的主要内容 十、粉喷桩质量监理工作流程 十一、粉喷桩质量监理工作要点 第四章路基工程质量监理 一、测量及施工放样监理工作要点 二、场地清理质量监理 1、工作内容 2、工作流程 3、监理要点 三、填方路堤质量监理 1、工作内容 2、工作流程 3、监理要点 四、挖方路堑质量监理 1、工作内容 2、工作流程 3、监理要点 五、路基边坡防护工程质量监理
1、植物防护工程监理工作内容、流程、要点 2、砌石防护工程监理工作内容、流程、要点 六、路基排水工程质量监理 1、浆砌排水沟质量监理工作内容、流程、要点 2、盲沟与渗沟质量监理工作内容、流程、要点 七、改良土路基质量监理 1、改良土路基质量监理工作内容 2、改良土路基施工监理工作流程 3、改良土路基监理工作要点 八、路基支挡结构质量监理 1、砌石混凝土挡土墙质量监理主要内容、工作要求、监理要点 2、加筋土挡土墙质量监理主要内容、工作流程、监理要点 九、构造物台背回填质量监理 1、构造物台背回填质量监理主要内容 2、构造物台背回填监理工作流程 3、构造物台背回填监理工作要点 第五章路面基层施工质量监理 一、水泥稳定土基层和底基层质量监理 1、工作内容 2、工作流程 3、监理要点 二、石灰稳定土基层和底基层质量监理
某建筑地面工程监理实施细则(doc 8页)
建筑地面工程监理实施细则 （以厨卫间有防水要求的板块面层为例） 一、专业工程特点 工程做法：楼板，1：8水泥炉碴垫层找坡，水泥砂浆找平层30厚。防水层聚胺脂防水涂料2mm，水泥砂浆保护层20厚，地板砖300×300×6。 预计施工的环境：施工的月份，预计最低气温。 验收规范：GB 50209-2002，GB 50300-2001，GB 50207-2002 二、监理工作流程
记录方可进行建筑地面工程的施工。 （2）建筑地面工程各构造层和面层的铺设，均应待其下层检验合格后方可施工上一层。建筑地面工程各层铺设前与相关专业的分部工程、分项工程以及设备管道安装工程之间，应进行交接检验。 （3）建筑地面施工时，各层环境温度的控制应符合下列规定： 采用掺有水泥，石灰的拌合料铺设以及用石油沥青胶结料铺贴时，不应低于5℃。 采用有机胶粘剂粘贴时，不应低于10℃。 采用砂、石材料铺设时不应低于0℃。 （4）铺设有坡度的地面采用砼板上炉碴垫层，铺设的厚度须达到设计要求的坡度。 （5）检验水泥砂浆强度试块的组数，按每层不少于1组，当每层建筑面积大于1000平方米时，每增加1000平方米应增做1组试块，小于1000平方米按1000平方米计算。当配合比改变时，亦应相应地按规定组数制作试块。 （6）地砖面层的铺设宜地室内装饰工程基本完工后进行。 （7）建筑地面工程质量的检验应符合下列规定。 基层和各类面层的分项工程的施工质量验收应按每一层次或每层施工段做为检验批，高层建筑的标准层可按每三层做为体验批（不足三层按三层计） （8）建筑地面工程的分项工程施工质量检验的主控项目必须达到GB50209-2002规定的质量标准，认定为合格，一般项目80%以上的检查点符合GB50209-2002规范规定的要求，其他检查点不得有明显影响使用，并不得低于允许偏差值的50%为合格。达不到质量标准按GB50300的规定处理。 （9）建筑地面工程完工后，施工质量验收应在施工自检的基础上，由监理单位组织有关单位对分项工程、子分部工程进行检验。 （10）检验方法应符合下列规定： 允许偏差应采用钢尺、2米靠尺、楔形塞尺、坡度尺和水准仪。空鼓向用敲击的方法。检查有防水要求的建筑地面的基层和面层，应采用泼水或蓄水方法，蓄水时间不得少于24小时，表面面层采用观感的方法。 （11）建筑地面完工后，应对面层采取保护措施。
为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则,与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。 一、工程概况 二、编制依据 1、监理规划 2、部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 3、部颁《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015） 4、部颁《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014） 5、部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 6、部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 三、路基施工监理控制要点 （一）、路基施工准备阶段的监理 1、测量工作监理要点： (1）、监理工程师向承包人书面提供原始基准点、基准线和基准高程的方位及数据。 （2）、施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器,复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合,测量精度应满足规范要求. (3）、原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工中,相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前应加以固定,固定方法可采用交点法或其它方法. （4)、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线及缓和曲线的起讫点等。所有中线桩及主要控制桩必须采用坐标法恢复。 （5）、纵断高程测量要求至少每20米测一点,数据必须闭合，记录清楚完整,无涂改。应整理绘制复测后的纵断面图，并计算填挖高度. （6)、横断面测量要求至少每20米测一横断面，地形变化特殊地段应加测断面，地貌特征做好记录和说明，驻地办抽检频率不少于设计断面的30%同时根据需要增加频率.
(JFE)交通工程监理细则
广州市南沙开发区 JFE配套道路工程 监 理 细 则 广州建筑工程监理有限公司
监理细则 序号： 15 总页数：8 编制单位：JFE配套道路工程项目监理部 编制人：日期： 2005年月日审批人：日期：
目录 一工程概况第3-4页二施工监理的目标与依据第4-5页三工程监控重点及相应措施第6-8页
交通工程监理细则 一、工程概况 本工程为广州南沙开发区JFE配套道路工程位于广州市南沙开发区万顷沙镇南部地区，东侧隔龙穴南水道与龙穴岛港区相望，南侧为南部快速干线。 JFE配套道路工程由A线（主车道）及B线、C线、D线三条辅道路组成。 JFE配套道路-属于城市次干道性质，设计时速为40公里/小时，道路表面的建筑材料采用沥青路面，根据城市道路交通设计标准。 （一）交通设施 1、交通标线，道路标线采用环保反光涂料涂划，路面标线应符合GB5768-1999、JT/280-1995以及其它各项规定。各道路标准划线断面：车道中心线采用4×6单黄线，分车道线按6×9单黄线，路缘线采取连续单白线，人行横道宽六米，停车线距人行道二米。专有设施，交叉口渠化划线以设计图为准。路侧禁止停车的路段在交警的指导下以连续黄线涂划。 2、标志 1）交通标志中除特殊说明外，均以国标为准。 2）所有标志面板反光材料采用三级反光模，与相交主干路相联系的指路标志按主干等级调整，但尺寸不变，加固方式采用常规方式，标志安装所有部位均需经过防腐处理，标志紧固件安装完毕均用点焊防盗。 3）悬臂式标志杆、单立杆根据不同的支撑面积而采用不同直径的钢管制作，1.5平方米以下的单立杆采用φ76钢管制作，支撑标志面积1.5平方米以上采用φ89钢管制作，人行信号灯采用φ89钢管支撑，车行信号灯采用φ114钢管制作 3、交通信号与交通管线 1）交通信号灯的交通灯具，数显器和人行道灯具采用发光二极管（LED）灯，交通控制采用设定相位形式，机动车灯夜间可设黄闪或熄灭，控制系统时段设置一天15小时段。 2）交叉口信号灯按车功能设置，每组信号灯为红、黄、绿箭灯，每一方向最少设一组信号灯附于车道下游。 3）岛头指示灯安装在渠化岛端部迎车头方向，人行横道指示灯安装在人行横道两端。 4、交通管线 1）各路口均设置交通控制接线井，接线井应设置在人行道上或绿化带上，接线
B13 工程 监理实施细则 （楼地面） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省建设厅监制
一、工程概况（针对楼地面工程情况作简单介绍，特别要写工程的特点、难点和特殊要求） 二、范围和目标（范围：楼地面工程的施工（设计）监理。目标：达到优良合格工程的要求） 三、编写依据： 1 ．《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 2 ．《建筑工程质量监控与通病防治全书》 3 ．《建设工程质量通病治理措施》 四、楼地面工程监理控制要点： （一）事前监理控制要点与方法 1 ．1 掌握和熟悉有关楼地面工程的质量控制文件和资料，即熟悉监理合同、承包合同、设计图纸。 1 ． 2 做好图纸会审工作，组织施工等有关单位进行会审，并做好会审记录。会审重点： （1 ）楼地面工程是否符合设计规范及地区的技术标准要求。 （2 ）所用的材料、设备、规格、型号、性能是否合理。 （3 ）与其他专业图纸对照是否有相互矛盾，如：平、立面布置不合理的现象，并予与协调解决。 1 ．3 对承包单位资质进行审核： （1 ）审查企业注册证明和资质等级，要求交验有关证明（复印件）。（2 ）主要施工经历或业绩。 （3 ）技术力量情况。
（4 ）施工机具、设备情况。 （5 ）对近期已完成或在建工程进行实绩考察。 （6 ）资金或财务状况。 （7 ）对承包单位选择的分包单位，必须按规定审查、认证，符合条件方允许进场施工。 （8 ）对施工方的技术工种、上岗证进行审核。 1 ．4 审核楼地面工程开工申请报告 （1 ）施工组织设计应按施工规范要求，编制有保证施工安装质量的技术措施和施工工艺流程。 （2 ）根据提交的开工申请报告，审查是否已具备开工条件，审核标准应以施工方案、现场施工准备情况、各种开工手续是否齐全，来确定是否同意开工。 1 ．5 地面与楼面各层所用的材料拌合料和制品的种类、规格、配合比、标号等，应根据设计要求选用，并应符合国家和部颁的有关现行标准，如对其质量发生怀疑时，应进行抽检。各层所用的拌合料的配合比，应由试验确定。 1 ．6 位于沟槽、暗管等上的地面与楼面工程，应在该项工程完工经检查合格并交接验收后方可施工。 1 ．7 有关耐酸防腐的地面与楼面工程，应按国家标准《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》中的有关规定执行。 1 ．8 地面与楼面工程施工，对使用有害于健康的和易引起火灾危险的材料（如沥青、胶接剂、溶剂等），应按国家颁布的《建筑安装工
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
工程 交通安全设施监理实施细则 编制： 审核： 批准： 昆明建设咨询监理有限公司 项目监理部 2011 年月日
目录 一、工程概况 (1) 二、监理工作依据 (1) 三、监理质量控制原则 (2) 四、质量目标分解 (2) 五、施工难点及监理要点 (3) 六、预控要点 (11) 七、适用规范 (14) 注： 1、根据工程监理规范进行《监理实施细则》的编写，市政工程一般参照住建部市政规范标准，如需要参照交通部公路规范标准时，请监理工程师在实施监理前，各方必须明确采用规范和检验评定标准。 2、GB表示国家强制性标准，GB/T表示的是国家标准推荐类型。强制性标准企业必须执行，推荐性标准企业可以参考执行，也可以不执行！但是企业采用了推荐性标准，就必须满足其标准要求。
昆明呈贡新区乌龙片区B地块配套市政道路工程 交通安全设施监理实施细则 一、工程概况 （一）项目名称：昆明呈贡新区乌龙片区B地块配套市政道路（古滇路、外网路网、内部路网）交通设施工程 （二）业主单位：昆明新投建设项目管理有限公司 （三）承包单位：广东省阳江市建安集团有限公司 （四）设计单位：上海市政工程设计研究总院 （五）项目概况：呈贡新城白龙潭居住区-B地块置换用地位于昆明市呈贡新城，昆玉高速公路以西，呈贡县城以南约5公里，南中央大道以南，老昆洛路和呈贡军用机场西侧，南临七星山，西侧临环湖路，与滇池生态湿地相望。新B地块周边规划的主要道路有环湖路（40米），南中央大道（40米），古滇路（60米）及乌龙10号路（40米）。乌龙片区现状有老昆洛公路南北穿过，方便联系城市主城和玉溪，三铝公路东西联系雨花片区和吴家营中心片区。乌龙片区局昆明主城20KM，距呈贡吴家营中心区4KM，具有优越的交通区位条件，是呈贡新城的重要组成部分。 昆明呈贡新区乌龙片区B地块配套市政道路（古滇路、外网路网、内部路网）交通设施工程15552.79 工程位置、里程及投资、工期计划。 （六）设计要求 1．交通标志 （1）交通标志细部要求及尺寸 （2）标志支撑形式 （3）钢构件防锈处理 （4）交通标志施工要求 2．路面标线 （1）交通标线设计内容 （2）交通标线材料要求 （3）交通标线施工要求 3．护栏
***项目 混凝土结构加固改造工程监理实施细则（试用版） 编号:双监**(细则)-** 总监理工程师： XxxxXXXX工程咨询监理有限公司 ***项目监理部 ****年*月
目录 一、工程基本情况 二、相关监理依据 三、监理控制程序 四、加固改造工程质量控制要点
本细则适用于混凝土结构加固改造工程监理质量控制工作，“”阴影内容供参考，项目监理部应根据项目实际情况、设计要求及新颁规范认真修订完善。 一、工程基本情况 1.工程概况 2．既有结构鉴定意见及结论 3．加固改造的目的及主要设计要求 4．监理工作的目标与重点： 加固改造工程施工前，总承包单位应编制详细可行的加固改造施工组织设计文件（包括各专项施工方案），及时组织专家进行方案论证并落实专家提出的意见。施工组织设计文件中涉及结构设计（如卸荷、支撑、拆除及加固顺序、质量标准、技术参数等）内容的，总承包单位应征询设计单位的意见。总承包单位完善施工组织设计文件后，报项目监理部的审核。 总承包单位应依照规范及设计要求，细化企业标准并编制《混凝土结构加固改造施工质量
验收标准》，监理单位协同总承包单位组织质监单位、设计单位、建设单位及相关专家进行审定，以规范施工质量行为、确立有效可行的验收依据。总承包单位依据验收标准划分加固改造工程检验批、分项、分部工程，编制各项质量保证资料表格，并报项目监理部审核，以便落实工程资料的各项管理工作。 项目监理部组织监理工程师熟悉施工图纸，发现问题及时通过建设单位提交设计单位，必要时提出监理建议。在加固改造工程施工中，总承包单位应加强与设计单位的联系与沟通，及时联络设计人员到现场协商解决各项技术及质量事宜。 总承包单位应严格执行市建委、市工商局、市质量技术监督局联合制定的《北京市建设工程材料使用监督管理若干规定》（京建法〔2007〕722号）文件的各项规定，采购和使用的加固改造工程材料必须符合产品质量标准、工程建设强制性标准及设计文件要求，同时还要符合建设部建筑物鉴定与加固规范管理委员会文件规定及承包合同约定。 加固改造工程施工前，总承包单位应编制安全及技术交底，认真向施工作业班组进行交底并检查落实情况（交底应报项目监理部备案）。总承包单位及分包单位应建立健全安全文明施工管理体系，安全管理人员应跟班到岗检查现场作业、防护、机械等各项措施，施工中应严格遵循加固改造的作业部位及工艺顺序。 加固改造工程施工过程中，总承包单位应制订并落实对原保留结构、建筑构件等的有效保护措施、严禁污染破坏，总承包单位应对既有结构施工过程中的结构变形等进行过程监测。 总承包单位应全面查勘保留原结构构件的质量缺陷，并报建设单位及设计单位确定处理方案。 总承包单位应建立健全质量管理及保证体系，建立各项质量保证制度，配备具备加固改造工程经验的施工员、质量员、材料员等到岗，严格执行自检、预检、隐蔽验收等工作，落实挂牌施工制度。 总承包单位应编制计划并组织各分包单位进行各加固改造工艺的样板施工，在样板施工后安排工艺评定及工艺检验试验，细化质量标准、完善操作工艺及落实节点构造做法等，项目监理部组织样板施工鉴定后方可全面施工。
楼地面工程监理实施细则 1、工程概况：本工程包括24#、28#楼2栋楼，建筑面积28118㎡层，24#、28#楼为地上24层，地下均为二层。。 2、控制依据： 2.1设计图纸及变更文件 2.2《建筑地面工程施工质量验收规》（GB50209－2002） 2.3《现行建筑施工规大全》 2.4《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300－2001） 2.5《实用建筑施工手册》 2.6《建设工程监理规》（GB50319-2000） 3、控制要点及方法 3.1施工前各项准备工作的控制 3.1.1审核楼地面各构造层采用的材料、建筑产品的品种、规格、配合比、强度等级等是否符合设计要求和规的规定选用，并应符合现行的有关产品标准的规定。对进场材料的质量应抽样复验，确认合格后方可使用。 3.1.2审核施工企业应有的质量管理体系和相应的施工工艺技术标准。审核施工方案中施工技术措施和质量保证措施是否具体可行，是否具有针对性，是否有特殊部位施工做法大样图。对施工方案需补充、变动的部分应书面通知施工单位整改。建筑地面工程采用的材料应符合设计要求和规的规定，进场材料应有中文质量合格证明文件。规格、型号及性检测报告，对重要材料应有复验报告。
3.1.3审查建筑楼地面工程施工时，各层环境温度及所铺设材料的温度是否符合设计要求及规规定，当低于要求温度时，应采取相应冬期措施。 3.1.4审查施工方案中砼、水泥砂浆试块的制作、养护及强度检验计算方法是否符合现行的国家标准及施工验收规。检验砼和水泥砂浆强度试块的组数，按每一层（或检验批）建筑地面工程不应小于1组。当每一层（或检验批）建筑地面工程面积大于1000m2时，每增加1000 m2应增做1组试块，小于1000 m2按1000 m2计算。当改变配合比时，亦应相应地制作试块组数。 3.2施工工艺的控制 3.2.1地面基层的施工工艺 3.2.1.1基土的施工工艺流程：清理隐蔽验收分层回填 逐层夯实分层取样检测。 3.2.1.2垫层施工工艺流程：清理隐蔽验收分层铺设 逐层夯实分层取样检测。 3.2.1.2.2炉渣垫层施工工艺流程：清理抄平放线支模（变形缝设置）浇筑养护。 3.2.2隔离层的施工工艺：当楼地面有防水（潮）要求的应做隔离层。如盥洗室、浴室、卫生间等，且多以卷材防水为主。 3.2.2.1油毡隔离层施工工艺流程：基层表面处理铺设油毡 油毡表面处理细部处理、保护。 3.2.3整体地面面层的施工工艺
市长寿区2014年农村公路路面改造工程 监理实施细则 （道路工程） 容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
道路工程监理实施细则 1. 本细则编写依椐 1.1本项目工程已批准的监理规划。 1.2路达工程勘察设计咨询的一阶段施工设计图纸 1.3规、规程： 1.3.1《建设工程监理规》GB50319--2000 1.3.2《建筑工程施工质量验收统一标准》 1.3.3工程建设标准强制性条文 1.3.4各分部工程质量验收规如：（根据工程项目具体情况增加删减） 《工程建设强制性标准条文》房屋建设部分 《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑工程质量检验评定标准》GB50301-2002 《公路路基设计规》JTG D30—2004 1.4 ******工程施工组织设计 ******工程委托监理合同 ******工程建筑工程施工合同 ******工程招投标文件 2. 专业工程特点
2.1 ******工程，位于****省******市****,总面积约****平方米，地上**层，地下**层，主要由*****组成。地下是***,地上主要是***，建筑高度是米，结构形式为**,基础形式为****。耐火等级是***，抗震设防烈度是****。 2.2 该工程建设单位是***，施工单位是***，设计单位是***（简单描述） 3.监理工作的流程如下： 4. 监理目标值
监理实施细则 工程名称明珠湾大桥工程 项目总监 铁科院(北京)工程咨询有限公司 广州市诚铁监理咨询有限公司 明珠湾大桥监理联合体总监理工程师办公室 2015年5月
交通设施工程施工监理细则 为加强道路交通设施工程施工管理，提高技术水平，确保工程质量，安全、节约材料，提高经济效益，特制定本施工细则。 1.适用范围 适用于明珠湾大桥工程交通设施工程及城市主干道的公路道路交通设施工程施工。 1、引用文件 （1）、《道路交通标志和标线》国标GB5768—1999；JT/280；GN47—1989；GN48—1989 （2）、广州市地名委员会《中英双语标志和通名译写规范》（3）、《中华人民共和国道路交通安全法》 （4）、《道路交通信号灯》国标GBI4887—2003 （5）、《市政道路工程质量检验评定标准》GJJ1—90 2.道路交通设施工程施工控制 2.1事前控制 （1）、掌握道路沿线的现场地形，地貌、建筑物的实际情况。 （2）、组织人员绘审及熟悉设计图纸。 （3）、审视施工单位的施工组织设计及施工方案。 （4）、校核临时水准点，道路轴线控制桩，高程桩。 （5）、对施工单位的资质、施工管理人员及技术人员的资格，特
殊技术工程上岗证进行审核。 （6）、审定材料和水泥来源、标号、质量、数量及供应计划、材料进场堆放。 2.2事中控制 交通设施工程施工过程中，监理工程师应到现场巡视，并按道路交通设施施工工序分别抽检旁站检验，施工单位在施工的每道工序自检合格后填写“工程报验单”报项目监理部，经监理工程师检查认定和按有关规定做试验合格后，方可进入下一道工序施工。 2.2.1设计目标的主要控点： 一、道路标准路段双向8车道，车道宽度3.5米。 二、标志的支撑方式： 1、悬臂式标志杆（L杆）；L杆采用八角型钢管制作，是标牌和信 号灯的支持构件。 2、单立杆主要支持小型标志，因支持牌面大小的不同，单立杆有所 区别，支持1.5平方米以上的单立杆采用直径89mm钢管制作,支持1.5平方米以下的单立杆采用直径76 mm钢管制作. 三、材料的防锈处理：各类交通设施标志的杆件、螺母均应进行热镀锌处理，立杆、杆件等的钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材进行表面防腐处理之前完成。热镀锌干燥后，杆件再喷涂银色的环氧富锌漆3度。为防盗需要螺栓安装完毕应点焊。 四、信号灯：交叉口信号灯按车道功能设置，每组信号灯为红、黄、绿（箭头）三色灯具，附于车道下游的悬臂式或立柱式灯杆上（所有
丽水市灯塔东区、北区、三岩寺地质大队 老小区改造工程 监 理 细 则 编制： 审核： 绍兴市工程建设监理有限公司 2013年6月
目录 一、工程概况 二、监理工作流程 三、施工准备阶段质量控制 四、施工阶段质量控制 （一）、原材料质量控制 （二）、道路工程质量控制 （三）、排水工程质量控制 （四）绿化工程质量控制 五、施工阶段进度控制 六、施工阶段投资控制 七、安全、文明施工监理 八、关键工序控制
丽水市灯塔东区、北区、三岩寺地质大队老小区改造工程监理细则 一、工程概况 1、工程名称：灯塔东区、北区、三岩寺地质大队老小区改造工程 2、工程地点：丽水市市区西南向 3、建设单位：丽水市莲都区公用事业管理所 4、设计单位：杭州市城建设计研究院有限公司 5、施工单位：东区：丽水华野建设有限公司； 北区：丽水永龙建设有限公司 三岩寺地质大队：丽水市现代建设工程有限公司 6、工程规模： ⑴道路工程： 本工程路面全部采用两种路面形式结构，一种是沥青混凝土路面结构(面层为6cmAC-13细粒式沥青混凝土+基层为25cm5%水泥稳定砂砾层+15cm级配砂砾垫层，总层，总厚度为46cm)，另一种是高压水泥砖路面结构(采用6cm高压水泥砖+3cmM10水泥砂浆卧底+基层为15cmC15碎石砼基层+15cm级配砂砾垫层，总厚度为39cm)。 ⑵排水工程： 根据丽水市莲都区公用事业管理所要求，本工程改造的排水体制采用雨、污分流制排水；本工程室外的雨、污水改造同时，室外的电力管线、通信管线、自来水管线及燃气管线同时改造(埋地)。本次小区改造的室外所有排水管均采用HDPE双壁波纹管，检查井，雨水口与管道连接方式采用橡胶圈承插式柔性接口；小区内污
重庆十八梯传统风貌区项目首开区工 程 监理实施细则 浙江天成项目管理有限公司 重庆十八梯传统风貌区项目监理部
2017 年月
第一章工程概况 第二章监理工作范围 第三章监理工作目标 第四章监理工作依据 第五章监理组织机构 第六章监理主要工作内容与控制要点 第七章工程测量监理实施细则 第八章土方、基坑工程监理实施细则 第九章地基基础工程监理实施细则 第十章现浇钢筋混泥土主题结构工程监理实施细则第^一章砖石工程监理实施细则 第十二章木结构工程质量控制监理实施细则 第十三章屋面工程监理实施细则 第十四章建筑地面及厨卫间防水工程监理实施细则第十五章建筑装饰工程监理实施细则 第十六章给排水工程监理实施细则 第十七章电气工程监理实施细则 第十八章绿化工程监理实施细则 第十九章安全监理实施细则 第二十章安全文明施工监理控制要点
第一章工程概况 一、工程项目的组成及规模： 本工程项目位于重庆市渝中区较场口，场地北高南低，东高西低, 拟建工程场地位于拆迁区，相邻建（构）筑物主要为周边相邻人防洞室及十八梯首开区拟保留建（构）筑物和梯坎挡墙。在原基上保留原始风貌传统的古建筑。 本项目名称是重庆十八梯传统风貌区项目首开区工程。建设单位 是重庆十八梯文化发展有限公司，设计单位是重庆博建建筑规划设计有限公司，监理单位是浙江天成项目管理有限公司。 该工程包括A-1楼至A-5楼，监理范围包括基础、土建、室内外给排水、强弱电、广场道路、园林景观等施工内容。 二、工程的特点： 1.本工程项目位于重庆市渝中区较场口，场地北高南低，东高西低，拟建工程场地位于拆迁区，相邻建（构）筑物主要为周边相邻人防洞室及十八梯首开区拟保留建（构）筑物和梯坎挡墙。 2.经现场调查结合地勘资料，拟建场地范围内区域构造作用轻微，未发现断裂构造，亦未发现滑坡、危岩崩塌、泥石流、地面塌陷等不良地质现象，无不良地质现象不发育地段。场地内未见“河道、沟滨、墓穴等对工程不利的埋藏物。各种
XXXXXX工程 监理实施细则 编制： 审批： 有限公司 XX年X月
目录 一、工程概况-----------------------------------------------------2 二、编制依据-----------------------------------------------------2 三、监理工作目标值-----------------------------------------------3 四、道路工程质量监理工作流程-------------------------------------3 五、道路工程测量放样质量监理-------------------------------------5 六、路基工程质量监理---------------------------------------------7 七、道路基层质量监理---------------------------------------------16 八、道路面层质量监理---------------------------------------------17 九、人行道工程质量监理-------------------------------------------23 十、附属构筑物质量监理-------------------------------------------23
一、工程概况 本项目位于。两条路均为城市支路，设计速度为30km/h。 主要参建单位： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 本工程主要包括： 含道路标线、导向箭头、地面文字标记、标志杆基础。 二、编制依据 1、工程施工合同文件、设计图纸及招标文件等资料。 2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； 3、《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647-2011）； 4、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）； 5、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）； 6、《无障碍设计规范》（GB 50763-2012）。 7、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194－2013）； 8、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）； 9、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）； 10、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 11、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 1-2008）； 12、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）。 13、其它有关的国家及地方强制性规范和标准 14、经批准的监理规划 15、《建筑工程施工技术资料编制指南》; 16、《省建筑工程竣工验收技术资料统一用表》; 17《建筑施工安全管理资料统一用表》 18、行业主管部门现行有关建设工程管理的文件规定;