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小型预制场施工二级交底

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汕湛高速揭博段T7标项目经理部 施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 1 项目地址：五华县梅林镇过境新公路16号 小型构件预制二级技术交底

一、工程概况 汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目T7标起点里程K132+020，终点里程K142+000，全长9.98Km。本标段小型预制构件主要包括圆管涵管节、桥头空心六棱块、桥台锥坡实心六棱块、山坡截水沟预制块、通道人行盖板、边沟排水盖板、排水边沟预制块、一般填方路基骨架预制块、挖方边坡骨架预制块、高边坡处治骨架预制块等。 二、主要工程量 圆管涵工程数量表 序号 桩号 孔径（m） 涵长（m） C35砼（m3） 钢筋HPB300(Kg） 钢筋HRB335（Kg）

1 AK0+595(梅林互通) 1-Φ1.5 26 21.7 484 2774 2 AK1+110 (梅林互通) 1-Φ1.5 21.1 17.6 1856 3 AK1+330 (梅林互通) 1-Φ1.5 19 15.9 1662 160 4 BK0+142 (梅林互通) 1-Φ1.5 28 23.4 521 2988 5 EK0+100 (梅林互通) 1-Φ1.5 11 9.2 971 160 6 AK0+768 (华阳互通) 1-Φ1.5 40.53 33.8 949.2 4102.2 7 AK1+106 (华阳互通) 1-Φ1.5 21 17.5 1834 8 AK1+230 (华阳互通) 1-Φ1.5 44 36.7 818 5510 9 AK1+445 (华阳互通) 1-Φ1.5 49 40.9 910 6160 10 AK1+961(华阳互通) 1-Φ1.5 41 34.2 761 5158 11 AK2+640（华阳互通） 1-Φ1.5 41 34.2 761 5158 12 BK0+130（华阳互通） 1-Φ1.5 39 32.5 724 4907 13 CK0+246（华阳互通） 1-Φ1.5 43.5 35.5 790 5334 14 DK0+460（华阳互通） 1-Φ1.5 42 35 781 5259 15 MK0+540（华阳互通） 1-Φ1.5 50 41.7 930 6261 合计 516.13 429.8 14752.2 53931.2 防护及排水主要预制方量统计表 汕湛高速揭博段T7标项目经理部 施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 2 项目地址：五华县梅林镇过境新公路16号 序号 位臵 单位

防护工程 排水工程 填方边坡(拱形骨架C25） 桥头六棱块（C20） 桥台锥坡六棱块（C20） 挖方边坡(拱、人形架C25） 高边坡处治 (人形架C25) 排水边沟（C20） 山坡截水（C20） 边沟盖板（C30） 通道排水（C30）

1 主线 m3 4814.2 13.4 21.4 1204 2179 1930.1 40 3.6 164.9

2 华阳互通 m3 1296.3 14.5 108.6 1489.1 590 1226.5 204 3.6 31.1

3 梅林互通 m3 281.2 14.2 52.45 350.5 880 803.8 69.8 0 0

4 线外 m3 0 0 0 0 0 0 0 3.6

5 总计 m3 6391.7 42.1 182.5 3043.6 3649 3960.4 313.7 10.8 195.9

三、圆管涵施工 1、圆管涵预制施工工艺 1.1 施工准备 采用机械、人工平整场地，然后用C20砼将预制场地硬化（场地布臵见小型构件预制场地平面布臵图），留出横坡和排水沟，确保排水畅通，进行临时小型预制块预制场地建设。所有预制构件混凝土均采用场拌混凝土，拌合设备集中按生产计划拌和，养护区采用喷淋养护系统结合土工布覆盖对构件进行养护。 1.2钢筋 根据设计要求按照圆管涵通用图加工出圆柱式钢筋笼，定位出螺旋钢筋的位臵后进行钢筋笼的制作，要求钢筋加工尺寸准确。钢筋笼的绑扎要按设计图和施工标准要求进行。钢筋笼的固定要牢固，不能使钢筋弹出，造成砼的开裂。双层钢筋网之间要设固定钢筋确保钢筋网不变形和有合格的保护层。 1.3 模板 模具采用6mm厚钢模，按各种不同的规格和外形单独定做。模具加工过程中根据其外形采取不同的加固措施；模具根据壁厚和外形应预留抗张尺寸。模具应有一定的抗高温变形和抗低温破坏的能力。在使用前应对所有的模具进行尺寸、表面光洁度、预留抗张尺寸、完好程度进行全面的检验，不合格的模具不得用于构件预制。 模具使用前应提前1小时彻底清洗干净，并均匀涂抹色泽纯净、隔离效果好的脱模剂，脱模剂不得采用影响混凝土表面色泽的废机油。 汕湛高速揭博段T7标项目经理部 施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 3 项目地址：五华县梅林镇过境新公路16号 模具应尽量避免阳光直射，不得与腐蚀性物质接触。 模板刚度要满足要求，接缝应严紧、密合，防止浇筑砼漏浆现象发生。模板安装要牢靠，每次拆模后要清理干净并刷油保养，以备下一周期使用。定期校整模板，防止模板变形影响构件质量。将加工好的钢筋笼吊入模具内，检查各种尺寸以及砼的保护层厚度是否和图纸相符合。 1.4 砼施工 悬辊法施工采用干硬性混凝土，水灰比0.47，施工时应控制好砼的坍落度和和易性。开动悬辊机，使管模达到设计800转/min后，开动喂料机，从管模靠机架一端向另一端分两次均匀喂料。喂料必须均匀、适量，过量容易造成管模在悬辊上跳动，欠量则不能形成超高，使辊压不实影响砼质量。喂料使砼高出模板5～6mm，继续辊压4-5min，并在辊压将近停止运转时向管内壁洒上经筛分过的细砂和水泥砂浆以形成密实和光滑的管壁。辊压停机后对成品进行认真细致的检查，发现有由于钢筋脱焊弹出而造成的管内壁裂纹时要及时处理。 振捣全部采用振动台施工，振动台布臵原则： 振动台钢板厚不小于6mm，钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊，背带筋的位臵左右前后对称，振动台电机居中布臵。 根据振动台板重量和预计所振动预制件重量来选择合适的振动台板下弹簧型号，弹簧沿台板四角布臵。 悬辊制管机示意图： 汕湛高速揭博段T7标项目经理部

施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 4 项目地址：五华县梅林镇过境新公路16号 1.5 养护 砼养护采取自动喷淋及蒸汽养护，砼养护在浇筑完成并初凝后立即进行土工布覆盖，进行喷淋养护，保持预制块湿润，养护时间为28天。冬季气温较低时需进行用蒸汽养护，浇筑完成后立及将预制块转运至蒸汽养生棚进行养护，养护时间为2h-3h，并由专人负责。 1.6 存放、运输 强度达到设计要求后可起吊存放。存放场地应平整，有良好的排水系统。吊装时应轻吊轻放，防止碰撞造成砼损伤。按生产日期的先后从外到里堆放。堆放时应在要放臵成品的地方先铺上5cm厚的细砂，以防止成品滚动。堆放完毕后要继续覆盖洒水养护直至28天。 预制块成品不得有裂缝、蜂窝、剥落、露筋等缺陷，采用汽车运输装卸过程应采取防裂措施。 工艺流程图见附件“小型构件预制施工工艺流程图” 汕湛高速揭博段T7标项目经理部

施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 5 项目地址：五华县梅林镇过境新公路16号 2、干硬性混凝土质量控制 2.1 严把原材料质量关 严把原材料质量关是保障干硬性混凝土质量的关键所在，在施工中，所有材料都要有供应商提供的质量保证书。施工单位还必须按规范抽样检测粗细集料的含泥量、级配、有害物质含量，对机轧级配碎石还应抽检其压碎值等。水泥应逐批号检验其凝结时间、安定性、胶砂强度。各种材料检验合格后，方可使用。 2.2 混凝土搅拌 混凝土搅拌采用强制式搅拌机搅拌，拌制混凝土的供料系统采用配有电子秤的配料机，配料机在使用前应按照配合比要求对集料用量进行准确的调试标定。搅拌机在装料时一般顺序为，砂→水泥→级配碎石→水泥→砂。并严格控制搅拌时间不少于90s。 2．3 混凝土运输 混凝土搅拌站应靠近悬辊制管机，采用机动车或人工手推车运输混凝土时，首次装料 汕湛高速揭博段T7标项目经理部 施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 6 项目地址：五华县梅林镇过境新公路16号 前车内部必须清理干净，并用适量的水将车内壁湿润，尽量避免水分损失。运输过程中要防止因颠簸和振动混凝土离析。每天工作结束后用水将车内冲洗干净。 2.4 喂料 喂料工应选用有经验的技工担任。当干硬性混凝土运到制管施工现场时，应立即喂料入模，喂料应均匀连续。为了防止混凝土离析，严禁采用抛掷法喂料。 2.5 混凝土养护 管节辊压成形后，应立即采用蒸汽养护法连续至砼终凝，拆模后用土工布覆盖混凝土表面保湿，采用自动喷淋继续养护，防止强度增长值反弹。 3、应注意的质量问题及预防 3.1 管内壁顺直度不均匀 管壁顺直度不均匀主要原因是在制管过程中，喂料不均匀，局部出现干硬性混凝土投入量较大，达到管壁厚后并超出模口，至使悬辊与钢模受力不均匀辊压不在一个平面上，使得钢模跳动造成。预防办法是加强技术工人岗位培训，派有经验的技工操作，均匀连续地喂料。 3.2 管壁外表麻面，不光滑 造成管节表面麻面，不光滑主要有三种原因：第一种是因为钢模内壁有残留混凝土干浆。预防方法是：预制管节拆模后，将钢模板内壁上的混凝土干浆用钢丝刷、清洁球清理干净，并均匀涂刷一层隔离剂。第二种是因为混凝土在运输过程中水份损失，混凝土过干造成。预防办法是严格控制混凝土水灰比，第三种是定型钢模的接口不严密，混凝土漏浆。预防方法是在钢模板接口处加用柔性材料，钢模板组装时将螺栓旋拧紧，保障接口严密无缝隙。 3.3 成形管节内壁表层出现收缩裂纹 成形后管节内壁出现收缩裂纹主要原因有两种：第一种是生产时操作不当管壁达到密实状态后，没有经过缓慢降速而直接停机。严格按照操作规程施工，并注意逐渐降速即可解决。第二种是蒸汽养护阶段直接充入高温蒸气，混凝土表面温度突然升高，至使混凝土产生收缩应力而形成。预防方法：充入蒸气养护时，控制蒸气温度，由低温到高温逐步升温。温度提升后保持恒温8h-12h。为了避免成品管节内壁出现收缩裂纹，还应注意：①搅拌要均匀②严格控制水泥含量③不得使用落地混凝土 3.4管节预制实测项目

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预制t梁施工安全技术交底

预制t梁施工安全技术交底

预制t梁施工安全技术交底范本一：1. 项目背景及目的本文档旨在对预制t梁施工的安全技术进行交底，确保施工过程中的安全性，保障施工人员的生命财产安全。

2. 施工准备2.1. 确定施工区域，划定施工边界。

2.2. 检查施工现场的安全设施，确保符合相关安全要求。

2.3. 检查施工材料和设备的安全性能，确保符合国家标准。

3. 安全管理3.1. 制定施工安全管理方案，明确责任人和责任分工。

3.2. 安排专人负责安全监督，及时发现和处理安全隐患。

3.3. 设置安全警示标识，提醒施工人员注意安全。

4. 施工过程安全控制4.1. 吊装作业：选择合适的吊装设备，制定吊装方案，确保吊装过程中的安全。

4.2. 混凝土浇筑：设立安全警戒线，确保施工人员的安全。

严禁在混凝土浇筑过程中临时搭设设备。

4.3. 楼板安装：检查楼板的质量，防止楼板安装过程中发生坠落事故。

4.4. 预制t梁安装：确保梁体安全牢固地连接到支撑上，防止梁体倾斜或坠落。

5. 紧急救援措施5.1. 设立应急疏散通道，确保紧急情况下施工人员能够迅速撤离。

5.2. 配备完备的急救设备和急救人员，提供及时的急救服务。

6. 后续管理6.1. 定期检查施工现场，及时发现和处理安全隐患。

6.2. 记录施工过程中的安全事故和处理情况，总结经验教训，完善安全管理制度。

附件：施工安全管理方案、吊装方案、楼板质量验收标准。

法律名词及注释：1. 施工安全管理方案：指对施工进行安全管理的文件，包括组织机构、安全责任分工、安全措施等内容。

2. 吊装方案：指对吊装作业进行安全管理的文件，包括吊装设备选择、吊装方案制定、风险评估等内容。

3. 楼板质量验收标准：指对楼板质量进行验收的标准，包括强度、平整度、防滑性等指标。

范本二：1. 预制t梁施工安全技术交底1.1. 安全意识培训在施工开始之前，对所有施工人员进行安全意识培训，包括施工现场的安全规定、危险源识别和防范措施等内容。

1.2. 安全设施设置确保施工现场的安全设施齐全，并明确设置安全标志和警示标识。

方桩预制施工安全技术交底模板

方桩预制施工安全技术交底模板

一、交底目的为确保方桩预制施工过程中的安全生产，明确各工序的安全技术要求，预防和减少安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于方桩预制施工现场的所有施工人员。

三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）施工人员必须经过安全教育培训，了解并掌握本工程的安全技术要求。

（2）施工前应对施工区域进行安全检查，确保施工环境安全。

（3）检查施工机械、设备是否完好，如有问题，及时上报并进行维修。

2. 施工过程安全技术要求（1）预制方桩的混凝土应满足设计要求，不得掺入任何杂物。

（2）模板安装前应检查模板的尺寸、平整度和支撑结构，确保模板安装牢固。

（3）浇筑混凝土时，操作人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。

（4）浇筑过程中，严禁人员站在模板上，防止模板倾倒。

（5）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，防止裂缝产生。

3. 机械设备安全操作（1）机械设备操作人员必须持证上岗，熟悉设备性能和操作规程。

（2）机械设备运行前，应检查设备各部件是否完好，确保设备正常运行。

（3）操作过程中，严禁操作人员离开设备，防止意外发生。

4. 施工用电安全（1）施工现场用电设备必须符合国家标准，严禁使用非标准设备。

（2）施工现场电线应穿管保护，防止外力损坏。

（3）施工现场严禁私拉乱接电线，确保用电安全。

5. 环境保护与文明施工（1）施工现场应保持整洁，不得乱堆乱放材料。

（2）施工过程中产生的废水、废气、噪声等应进行处理，符合国家环保要求。

（3）施工现场应设置安全警示标志，确保施工安全。

四、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员抢救受伤人员，并及时上报。

2. 根据事故情况，采取相应的应急措施，防止事故扩大。

3. 对事故原因进行调查，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

五、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，掌握本工程的安全技术要求。

2. 施工过程中，严格遵守安全技术要求，确保施工安全。

架梁作业安全技术交底—预制梁场

架梁作业安全技术交底—预制梁场

(12)禁止照明条件不具备、能见度低的情况下进行架梁作业。
(13)遵守所有装配、使用、保养手册中的指令，以便能安全有效的控制零部件和设备功能。
(14)不允许使限位开关长时间处于自动关闭状态。
(15)对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重要安全设备应有专人进行监控。
(16)架桥机组装、解体、运行、架梁、过孔、变跨都必须严格遵守操作规程和工法规定。
（36）、吊梁时，起重小车上应有专人看管，时刻注意卷扬机制动系统是否稳定、安全，钢丝绳缠绕是否有序，钢丝绳是否有断丝，避免出现卷扬机制动器没有打开以及滚筒上错乱排绳等电外情况发生。
（37）、起重小车的升降、横移及起重大车的走行必须按照指挥指令进行操作。梁体在起落、纵移、横移过程中时刻注意梁体是否与架桥机各部位发生碰撞等意外情况，在接近预定位置时提前采用低速缓慢运行。
(23)、操作人员在离开操作室之前，先将架桥机停机，然后再切断电源。
(24)、对设备原有的安全装置，严禁擅自更改、严禁拆卸或搁置不使用、严禁对安全装置采用不正确的使用方法。
(25)、对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、滑轮处的检查，并作出安全性的判断，钢丝绳在卷筒上应有大于3圈的安全圈数。
（4）提梁机吊具移除后，启动运梁车导航系统，使运梁车沿梁中心线前进。（梁面较干燥时，运梁车以3～4km/h的平均速度前行。当梁面较滑时，以2km/h的平均速度前行）
（5）运梁车载梁接近架桥机时转为爬行档进入架桥机腹部，行驶至距离中车5m时停止，将1#驾驶室旋转90度；用遥控器操作运梁车前进至距离架桥机中车30㎝时自动停止。
(2)机组人员必须考试合格后持证上岗，严禁无证操作。
(3)机组人员在作业前、作业中、作业后必须严格执行所有安全措施及安全警示。
预制遮板施工安全技术交底模板

预制遮板施工安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[具体施工地点]4. 施工时间：[预计施工时间]二、施工安全注意事项1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，具备相关操作技能，方可上岗作业。

（2）施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（3）施工人员应严格遵守操作规程，不得酒后作业。

2. 机械安全（1）施工机械必须符合国家相关标准，并定期进行检修和维护。

（2）施工机械操作人员应持证上岗，熟悉机械性能和操作规程。

（3）施工过程中，机械操作人员应密切注意机械运行状态，发现异常立即停机检查。

3. 施工环境安全（1）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保施工通道畅通。

（2）施工现场应设置警示标志，防止人员误入危险区域。

（3）施工现场应配备消防器材，确保消防设施完好。

三、预制遮板施工安全措施1. 预制场安全措施（1）预制场应设置围挡，防止无关人员进入。

（2）预制场内应设置安全通道，确保人员通行安全。

（3）预制场内应设置消防器材，确保消防设施完好。

2. 预制遮板制作安全措施（1）制作遮板时，操作人员应站在稳固的位置，避免发生坠落。

（2）模具组装时，应确保模具固定牢固，防止模具移位或脱落。

（3）混凝土浇筑过程中，操作人员应密切注意混凝土浇筑高度，避免混凝土溢出。

3. 预制遮板运输安全措施（1）运输遮板时，应确保遮板固定牢固，防止在运输过程中发生位移或损坏。

（2）运输车辆应保持良好的车况，确保运输安全。

（3）运输过程中，应遵守交通规则，确保行车安全。

四、应急措施1. 人员伤害事故（1）发现人员受伤，立即停止作业，立即拨打急救电话。

（2）对受伤人员进行现场急救，待救护车到达后，协助医护人员将受伤人员送往医院。

2. 火灾事故（1）发现火灾，立即拨打火警电话。

（2）现场人员应迅速撤离，并协助消防人员进行灭火。

（3）确保火源被彻底扑灭，防止复燃。

五、总结为确保预制遮板施工安全，全体施工人员必须严格遵守上述安全技术交底内容。