第43卷第34期 山 西建筑
Vd.43
No.34
2 0 1 7 年 1 2 月
SHANXI
ARCHITECTURE
Dec. 2017 • 181 •
文章编号：1009-6825 (2017) 34-0181-02
汨罗江人行景观桥方案设计
葛万光1马莹2
(1.东南大学建筑设计研究院有限公司，江苏南京210098; 2.南京工程学院，江苏南京211167)
摘要
:随着城市建设的不断发展，对城市桥梁的要求曰益增多，除要满足交通功能外，还要求造型美观、独特，并与城市环境相协
调。介绍了汩罗江人行桥的设计理念及设计方案,并对设计方案分别进行了结构静力、动力特性的计算，为今后此类桥梁的设计
提供了参考。
关键
词:城市桥梁，景观设计，单塔单主缆悬索桥
中图分类号:U442.5
〇引言
随着现代社会的快速发展，城市桥梁所体现的价值越来越重
要，除解决城市交通问题之外，人们希望它们外形更美观、结构更
新颖，与现代的城市环境相匹配，从而能够提升整个城市区域的
环境品味和水准，并成为整个城市的名片。因此，城市桥梁结构
设计中对美观方面的要求日益增多，只有进行系统的造型和景观
设计并与结构设计有机结合,才能完美的设计出符合城市区域景
观要求的桥梁。
1工程概况
该项目位于平江县城关镇碧潭大桥上游约400 m,跨越风景
秀丽的汨罗江，西侧连接老城区及新建的宏远城,东侧连接新城
区天岳广场。人行天桥长约220
m，宽约6
m。桥位处汨罗江常水
位水面宽约85 m，常水位高程64 m，洪水位高程74.9 m (黄海
高程）。
人行桥跨越汨罗江景观带，西侧连接北部居住区和北街商业
中心，东侧连接天岳广场和天岳大道公共服务核心区，处于关键
的位置。因此，要求设计除满足交通功能外，还要成为汨罗江景
观带上的一个景点。
2设计理念
桥梁的景观主要由两部分组成：
一是桥梁结构和造型;二是桥梁与城市、周边环境、人文地
理、历史文化的协调。桥梁作为一个城市的标志性建筑不是孤
五岔子桥方案 新锐
五岔子大桥位于成都市高新区南部园区锦江沿线，是连接高新区桂溪和中和街道的重要慢行桥梁，总面积有4180㎡。它主要采用了钢箱梁加钢箱拱的结构形式，功能是市政人行桥，即供行人和非机动车通行。它的设计创意来自于“无限之环”—莫比乌斯环的概念，把四维空间中才存在的无限形态，抽象设计到三维空间中，形成了数学中无穷大的符号形象，所以可以说这个形象代表着桥梁所在的高新区无限的发展可能。
在构造上，桥体分为主桥和副桥，主桥在上，全长346.89m，宽度4.65m-9.88m变宽;是连接两岸绿道可供自行车顺利通行的桥体；副桥在下，全长208.78m，宽度6m-14.53m变宽；有观河的环绕式剧场台阶，为公众提供别样的停留体验。同时夜景照明上主要是突出此桥独特的桥型之美，因此做了简单大气的现代化泛光照明处理，希望在锦江上勾勒出别样的风景。
桥梁结构形式：五岔子大桥分两幅桥进行设计，上游桥为主桥，下游桥为副桥，主、副桥间通过连接通道相接。主桥分两联设计，第一联为27m+27m两跨连续钢箱梁桥，第二联为28.5m+75.347m+84.152m+44.73m四跨斜腿刚构桥，满足通航及行洪要求。副桥采用钢结构，分三跨设计，第一、二跨为异形钢箱拱桥，跨径分别为59.166m和84.431m，满足通航及行洪要求，第三跨为斜腿刚构结构，跨径41.673m。
桥长、桥宽：主桥全长：346.891m，宽度4.654m~9.88m变宽。副桥全长：208.781m，宽度6m~14.533m变宽。
单孔最大跨度：单孔最大跨度为副桥第二跨异形钢箱拱，跨径为84.431m。 桥高：主桥梁体为变高，最小高度处位于Z2墩顶，梁体竖向高度1.0m；梁体最大高度位于轴线Z4-1（斜腿ZX1）处，梁体竖向高度约2.4m。副桥主拱圈高度1.5m，第三跨梁体竖向高度1.3m~1.5m。梁段亲水平台梁高约2.15m。
设计图纸
项目信息
第一章 编制说明及编制依据
第一节 编制说明
本着我公司一贯“高效集约、诚信服务、建造精品、奉献社会”的经营宗旨，本施工组织设计是由我司投标部门组织具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，在透彻理解招标文件、熟悉设计图纸、细致踏勘施工现场的基础上，充分结合我司实际编制而成.
本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求,设计图纸，并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验，积极响应招标文件中的各项要求，进行科学、合理的安排和组织。
本施工组织及设计方案主要内容包括:工程概况，施工总平面布置,施工进度计划，施工方案及施工组织，劳动力、机械、材料进场计划,质量及安全保证措施，施工组织架构等。
第二节 编制依据
本施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据。
1、_________临汾公路桥________桥桥梁工程设计图纸
2、投标前会议记录.
3、CJJ2—90《市政桥梁工程质量检验评定标准》.
4、CJJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》。
5、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》.
6、市政工程施工技术规程、市政工程施工操作规程. 第二章 工程概况
第一节 工程简介
本工程位于山西临汾，临汾公路桥桥为跨越山西大宁县，连接_陕西_延安市延长县。桥梁中线与河道中线交角为36°,桥梁采用预制拼装板结构。桥梁全长71.85m,总面积4520.86平方米。
桥梁总宽为5米，路幅分为:0。25m人行道+_行车道4。5m +人行道0。25m
1、设计荷载
公路一级
2、下部结构
基础：基础为φ1。5m、φ1.8m、φ2m钻孔桩,共40根，根据地质情况,桩基施工安排7台CZ—30型冲击钻进行钻孔作业。全部钻孔桩2个半月完成.
墩台身:墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身.实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，40T吊车和提升塔架配合施工；空心桥墩的施工采用自升式液压翻模，用塔吊配合施工;桥台模板采用组合钢模板,用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。
长深高速跨线大桥交通专项方案
清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的办公桌上，我知道又是一个忙碌的日子即将开始。手头上的项目是长深高速跨线大桥的交通专项方案，这可是个大工程，我已经构思了整整一周，现在，就让我以意识流的方式，把这个方案呈现出来。
一、项目背景及目标
长深高速跨线大桥，连接了我国东北和华南地区的重要交通枢纽，其重要性不言而喻。本次交通专项方案的目标就是确保大桥在施工期间的交通顺畅，同时保障周边居民和车辆的出行安全。
1.项目背景
随着我国经济的快速发展，高速公路建设步伐加快，长深高速公路作为国家高速公路网的重要组成部分，承担着连接东北和华南地区的重任。然而，由于地形地貌的限制，长深高速公路在穿越某城市时，需要建设一座跨线大桥。
2.项目目标
（1）确保大桥施工期间的交通顺畅，减少对周边居民和车辆出行的影响。
（2）提高大桥周边区域的交通安全，降低交通事故发生率。
二、交通组织方案
1.施工期间交通组织
（1）设置临时交通标志
在施工现场周边设置醒目的交通标志，提示驾驶员注意施工区域，减速慢行。
（2）调整交通流线
对施工现场附近的交通流线进行调整，合理分配交通流量，避免拥堵。
（3）增设临时车道
在施工区域增设临时车道，提高道路通行能力。
2.施工完成后交通组织
（1）优化交通标志
施工完成后，及时更换临时交通标志，恢复正常的交通秩序。
（2）完善交通设施
在大桥周边增设交通监控设施，提高交通管理效率。
（3）加强交通宣传
通过媒体、网络等多种渠道，加强交通安全宣传，提高驾驶员的安全意识。
三、交通安全保障措施
1.施工现场安全措施
（1）设置安全防护设施
在施工现场周边设置防护栏、警示灯等安全设施，确保施工现场安全。
（2）加强现场巡查
安排专人负责施工现场的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
2.道路交通安全措施 （1）加强交通疏导
在施工期间，加强对周边道路的交通疏导，确保交通顺畅。
