CrMnTi热处理工艺

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20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺

试验分析部 袁红昆

1 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺

1. 前言

1.1 20CrMnTi钢概述

20CrMnTi是低碳合金钢,该钢具有较高的机械性能,零件表面渗碳

0.7-1.1mm。在渗碳淬火低温回火后,表面硬度为58-62HRC,心部硬度为30-45HRC。

20CrMnTi的工艺性能较好,锻造后以正火来改善其切削加工性。此外,20CrMnTi

还具有较好的淬透性,由于合金元素钛的影响,对过热不敏感,故在渗碳后可直

接降温淬火。且渗碳速度较快,过渡层较均匀,渗碳淬火后变形小。适合于制造

承受高速中载及冲击、摩擦的重要零件,因此根据齿轮的工作条件选用20CrMnTi

钢是比较合适的。经过910-940℃渗碳,870℃淬火,180-200℃回火后机械性能

的抗拉强度≥1100Mpa、屈服强度≥850Mpa、延伸率≥10%、断面收缩率≥45%,

冲击韧性≥680,硬度为58-62HRC。 20CrMnTi合金成分表1.1

C Si Mn Cr S P Ni Cu Ti

0.17~0.23

0.17~0.37

0.80~1.10

1.00~1.30

≤0.035

≤0.035

≤0.030

≤0.030

0.04~0.10

1.2 20CrMnTi泵体齿轮的的工艺流程:

1.3 20CrMnTi钢常见的热处理工艺

表1.2 20CrMnTi钢常见的热处理工艺表

热处理工

艺 工艺参数 硬度要

求 工艺特点

完全退火 加热860~880℃,保温,炉

冷 ≤

217HB

S 消除残余应力,降低硬度

正火 加热920~950℃,保温,空

冷 156~2

07HBS 加热温度在Ac3825℃线之上,细化晶

粒,消除组织缺陷,以获得珠光体+少

量铁素体组织

淬火 加热860~900℃,保温,油

冷 48~54

HRC 淬火温度高,淬透性中等,变形较大,

硬度不高,耐磨性差

回火 加热500~650℃,保温2h,

油冷 30~36

HRC 回火索氏体组织 下料 锻造 正火 清洗 淬火 回火 加工 渗碳

包装 清洗 检验 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺

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2

气体渗碳 加热900~920℃,以

0.15~0.2mm/h计保温时间 加热温度不超过920℃,以避免晶粒长

渗碳后淬

火与

回火 淬火:加热820~850℃,保

温后油冷 60~63

HRC 心部保持良好韧性的同时,表层获得高

的强度、硬度、耐磨性与耐蚀性

回火:加热180~200℃,保

温2h,空冷 表:

56~62

HRC

心:

35~40HRC

气体碳氮

共渗 共渗温度840~860℃,出炉

油冷 60~65

HRC 心部保持良好韧性的同时,表层获得高

的强度、硬度、耐磨性与耐蚀性

回火温度160~180℃,出炉

空冷 表:

58~62

HRC

心:

35~40

HRC

固体渗硼 渗硼温度900℃,保温4h,

油冷(渗硼剂:

85%SiC+10%B4C+5%KBF4) 。

渗层

0.115~0.139mm 1689~1789

HV0.1 表面形成高硬度的硼化物层而心部为

淬火组织

1.4 20CrMnTi钢的相变点/℃

钢号 Ac1 Ac3 Ar1

20CrMnTi 730 820 690

1.5 热处理的总工艺曲线

热处理总工艺曲线

2. 20CrMnTi齿轮正火处理工艺 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺

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3 2.1 正火目的

细化晶粒,消除组织缺陷,以获得珠光体+铁素体组织。并使加工硬度适中,

有利于切削。

2.2 正火设备

选用RX3箱式电炉参数见表2.1

表2.1

产品型

额定功

率(kv) 主要参数 相

炉膛尺寸(毫

米)

外形尺寸

(毫米)

重量(千

克) 额定

电压

(V) 额定温

度(℃)

RX3-30-9

30

380

950

3

950x450x350

1920x1620x

2140

2200

2.3 正火温度

20CrMnTi钢AC3约为825℃,为促使奥氏体均匀化,增大过冷奥氏体稳定性,

选择的加热温度在930~950 ℃。

2.4 加热方法

采用到温加热的方法,是指当炉温加热到指定温度时,再将工件装进热处理

炉进行加热。这样做的原因是避免金属组织的出现不需要的相转变,加热速度快,

节约时间。便于小批量生产。

2.5 加热介质

加热介质为空气。

2.6 保温时间

选定的依据:加热时间可按下列公式进行计算:t=a×K×D, 式中t为加

热时间(min),K为反映装炉时的修正系数,可根据表2.2取K为1.4。a为加热

系数min/mm,加热系数a可根据钢种与加热介质、加热温度进行取值,参数见

表2.3。D为工件的有效厚度(mm),由公式可知,工件厚度=(工件最厚处直径

+工件最薄处直径)/2。

可得t=a×K×D。 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺

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4 2.7 冷却方式

冷却方式为出炉空冷。

2.8 冷却介质

冷却介质:空气。

2.9 最终组织

细珠光体+铁素体 晶粒度:5~6级

若正火温度过高,则会导致工件脱碳甚至开裂,降低零件硬度,使正火后的

组织粗大;

若正火温度过低,则组织转变不足,不能达到正火预期目的。

表2.2 工件装炉修正系数

工件装炉方式 修正系数

1.0

1.4

1.3

1.7

表2.3 工件加热温度

钢材 空气电阻炉的a值(min/mm) 盐浴炉的a值

碳钢 0.9~1.1 25~30

2.10 正火工艺曲线

正火工艺曲线图见图2.1 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺

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5

温度

(

℃)

时间 (min) 温度

650

空气

图2.1 正火处理工艺曲线

3. 20CrMnTi齿轮的渗碳处理工艺

3.1 渗碳的目的

渗碳后进行淬火与回火,使其心部保持良好的韧性的同时,表层获得高的强

度、硬度和耐磨性。

3.2 渗碳温度

进行气体渗碳,加热900~920℃,以0.15~0.2mm/h计保温时间,加热温度

不超过920℃,以避免晶粒粗大。

渗碳进行淬火回火处理,淬火加热820~850℃ ,保温后油冷,180℃低温回

火。

3.3 渗碳设备

选用RQ3-60-9D型井式气体渗碳炉,参数见表3.1 表3.1 RQ3-60-9D型井式气体渗碳炉参数

产品

名称

产品型号 额定功

率(KV) 主要参数 炉膛尺寸

(mm)

外壁尺寸(mm) 重量

(Kg) 额定电

压(V) 额定温

度(℃)

井式

气体

渗碳

RQ3-60-9D

60

380

950

450x600∅

1570x2000x2240

2630

说明:炉温均匀,介质流动性好,加热速度,温度均匀,工件变形小,加热

质量好,利于提高产品质量,炉膛容积有效利用率高,产量大,耗电量小,可节 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺

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6 省电能与筑炉材料,电极寿命长,减少停炉时间。适用于中小型工件成批生产。

3.4 加热方法

采用到温加热的方法,是指炉膛加热到指定温度时,再将工件加入热处理炉

进行加热。这样可以减少加热时间,便于批量生产。

3.5 装炉方法

筐装,10/次,垂直放入渗碳炉,齿轮一个个叠放,要注意每个齿轮之间轮

齿不要接触,避免轮齿渗不上碳。

3.6渗碳温度

渗碳温度在Ac3以上,考虑碳在钢中的扩散速度等因素,目前再生产上广泛

采用温度为910~930℃。随着渗碳层深度的升高,碳在钢中的扩散系数呈指数上

升,渗碳速度加快,蛋渗碳温度过高会使晶粒粗大,工件畸变增大,设备寿命降

低等负面影响。渗层厚度为0.8~1.2mm,可以选取t=920℃。

3.7 渗碳介质

渗碳介质:煤油。

渗碳介质煤油在不同温度下的分解产物及含量见表3.2。

表3.2 煤油在不同温度下的分解产物及含量

名称 温度/℃ 分解产物

CO

2 CO H

2 CH

4 CmHn O

2+N

2

煤油 950 0.4~2.2 1.2~4.6 37~46 40~56 1~2 0.4~0.8

800 0.4~1.2 12~18 19~26 38.4~47.3 20~29 0.4~7.3

介质参数见表3.3。

表 3.3

名称 分子式 渗碳反应式 用途

煤油 航空煤油、灯油主要成

分为:C

9~C

14和C

11~C

17 850℃以下分解不充分,含大量的烯烃,

容易残生碳黑和结焦,反应式:

n

1(C

11H

24~C

17H

36)→n

2CH

4+n2[C]+nH

2 强渗碳剂

3.8 保温时间

保温时间:5小时

依据:20CrMnTi钢的渗碳层深度与渗碳时间的关系表3.4、表3.5。

表3.4 煤油-甲醇滴注式通用气体渗碳工艺

渗碳过程 排气 升温 碳势调整 强渗 扩散 预冷

渗碳0.4~0.7mm 不少于1h 自然升温 20min —— 1h 30min