CrMnTi热处理工艺
- 格式:pdf
- 大小:669.80 KB
- 文档页数:12
20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺
试验分析部 袁红昆
1 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺
1. 前言
1.1 20CrMnTi钢概述
20CrMnTi是低碳合金钢,该钢具有较高的机械性能,零件表面渗碳
0.7-1.1mm。在渗碳淬火低温回火后,表面硬度为58-62HRC,心部硬度为30-45HRC。
20CrMnTi的工艺性能较好,锻造后以正火来改善其切削加工性。此外,20CrMnTi
还具有较好的淬透性,由于合金元素钛的影响,对过热不敏感,故在渗碳后可直
接降温淬火。且渗碳速度较快,过渡层较均匀,渗碳淬火后变形小。适合于制造
承受高速中载及冲击、摩擦的重要零件,因此根据齿轮的工作条件选用20CrMnTi
钢是比较合适的。经过910-940℃渗碳,870℃淬火,180-200℃回火后机械性能
的抗拉强度≥1100Mpa、屈服强度≥850Mpa、延伸率≥10%、断面收缩率≥45%,
冲击韧性≥680,硬度为58-62HRC。 20CrMnTi合金成分表1.1
C Si Mn Cr S P Ni Cu Ti
0.17~0.23
0.17~0.37
0.80~1.10
1.00~1.30
≤0.035
≤0.035
≤0.030
≤0.030
0.04~0.10
1.2 20CrMnTi泵体齿轮的的工艺流程:
1.3 20CrMnTi钢常见的热处理工艺
表1.2 20CrMnTi钢常见的热处理工艺表
热处理工
艺 工艺参数 硬度要
求 工艺特点
完全退火 加热860~880℃,保温,炉
冷 ≤
217HB
S 消除残余应力,降低硬度
正火 加热920~950℃,保温,空
冷 156~2
07HBS 加热温度在Ac3825℃线之上,细化晶
粒,消除组织缺陷,以获得珠光体+少
量铁素体组织
淬火 加热860~900℃,保温,油
冷 48~54
HRC 淬火温度高,淬透性中等,变形较大,
硬度不高,耐磨性差
回火 加热500~650℃,保温2h,
油冷 30~36
HRC 回火索氏体组织 下料 锻造 正火 清洗 淬火 回火 加工 渗碳
包装 清洗 检验 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺
试验分析部 袁红昆
2
气体渗碳 加热900~920℃,以
0.15~0.2mm/h计保温时间 加热温度不超过920℃,以避免晶粒长
大
渗碳后淬
火与
回火 淬火:加热820~850℃,保
温后油冷 60~63
HRC 心部保持良好韧性的同时,表层获得高
的强度、硬度、耐磨性与耐蚀性
回火:加热180~200℃,保
温2h,空冷 表:
56~62
HRC
心:
35~40HRC
气体碳氮
共渗 共渗温度840~860℃,出炉
油冷 60~65
HRC 心部保持良好韧性的同时,表层获得高
的强度、硬度、耐磨性与耐蚀性
回火温度160~180℃,出炉
空冷 表:
58~62
HRC
心:
35~40
HRC
固体渗硼 渗硼温度900℃,保温4h,
油冷(渗硼剂:
85%SiC+10%B4C+5%KBF4) 。
渗层
0.115~0.139mm 1689~1789
HV0.1 表面形成高硬度的硼化物层而心部为
淬火组织
1.4 20CrMnTi钢的相变点/℃
钢号 Ac1 Ac3 Ar1
20CrMnTi 730 820 690
1.5 热处理的总工艺曲线
热处理总工艺曲线
2. 20CrMnTi齿轮正火处理工艺 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺
试验分析部 袁红昆
3 2.1 正火目的
细化晶粒,消除组织缺陷,以获得珠光体+铁素体组织。并使加工硬度适中,
有利于切削。
2.2 正火设备
选用RX3箱式电炉参数见表2.1
表2.1
产
品
名
称
产品型
号
额定功
率(kv) 主要参数 相
数
炉膛尺寸(毫
米)
外形尺寸
(毫米)
重量(千
克) 额定
电压
(V) 额定温
度(℃)
箱
式
电
炉
RX3-30-9
30
380
950
3
950x450x350
1920x1620x
2140
2200
2.3 正火温度
20CrMnTi钢AC3约为825℃,为促使奥氏体均匀化,增大过冷奥氏体稳定性,
选择的加热温度在930~950 ℃。
2.4 加热方法
采用到温加热的方法,是指当炉温加热到指定温度时,再将工件装进热处理
炉进行加热。这样做的原因是避免金属组织的出现不需要的相转变,加热速度快,
节约时间。便于小批量生产。
2.5 加热介质
加热介质为空气。
2.6 保温时间
选定的依据:加热时间可按下列公式进行计算:t=a×K×D, 式中t为加
热时间(min),K为反映装炉时的修正系数,可根据表2.2取K为1.4。a为加热
系数min/mm,加热系数a可根据钢种与加热介质、加热温度进行取值,参数见
表2.3。D为工件的有效厚度(mm),由公式可知,工件厚度=(工件最厚处直径
+工件最薄处直径)/2。
可得t=a×K×D。 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺
试验分析部 袁红昆
4 2.7 冷却方式
冷却方式为出炉空冷。
2.8 冷却介质
冷却介质:空气。
2.9 最终组织
细珠光体+铁素体 晶粒度:5~6级
若正火温度过高,则会导致工件脱碳甚至开裂,降低零件硬度,使正火后的
组织粗大;
若正火温度过低,则组织转变不足,不能达到正火预期目的。
表2.2 工件装炉修正系数
工件装炉方式 修正系数
1.0
1.4
1.3
1.7
表2.3 工件加热温度
钢材 空气电阻炉的a值(min/mm) 盐浴炉的a值
碳钢 0.9~1.1 25~30
2.10 正火工艺曲线
正火工艺曲线图见图2.1 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺
试验分析部 袁红昆
5
温度
(
℃)
时间 (min) 温度
650
空气
图2.1 正火处理工艺曲线
3. 20CrMnTi齿轮的渗碳处理工艺
3.1 渗碳的目的
渗碳后进行淬火与回火,使其心部保持良好的韧性的同时,表层获得高的强
度、硬度和耐磨性。
3.2 渗碳温度
进行气体渗碳,加热900~920℃,以0.15~0.2mm/h计保温时间,加热温度
不超过920℃,以避免晶粒粗大。
渗碳进行淬火回火处理,淬火加热820~850℃ ,保温后油冷,180℃低温回
火。
3.3 渗碳设备
选用RQ3-60-9D型井式气体渗碳炉,参数见表3.1 表3.1 RQ3-60-9D型井式气体渗碳炉参数
产品
名称
产品型号 额定功
率(KV) 主要参数 炉膛尺寸
(mm)
外壁尺寸(mm) 重量
(Kg) 额定电
压(V) 额定温
度(℃)
井式
气体
渗碳
炉
RQ3-60-9D
60
380
950
450x600∅
1570x2000x2240
2630
说明:炉温均匀,介质流动性好,加热速度,温度均匀,工件变形小,加热
质量好,利于提高产品质量,炉膛容积有效利用率高,产量大,耗电量小,可节 20CrMnTi 齿轮钢的热处理工艺
试验分析部 袁红昆
6 省电能与筑炉材料,电极寿命长,减少停炉时间。适用于中小型工件成批生产。
3.4 加热方法
采用到温加热的方法,是指炉膛加热到指定温度时,再将工件加入热处理炉
进行加热。这样可以减少加热时间,便于批量生产。
3.5 装炉方法
筐装,10/次,垂直放入渗碳炉,齿轮一个个叠放,要注意每个齿轮之间轮
齿不要接触,避免轮齿渗不上碳。
3.6渗碳温度
渗碳温度在Ac3以上,考虑碳在钢中的扩散速度等因素,目前再生产上广泛
采用温度为910~930℃。随着渗碳层深度的升高,碳在钢中的扩散系数呈指数上
升,渗碳速度加快,蛋渗碳温度过高会使晶粒粗大,工件畸变增大,设备寿命降
低等负面影响。渗层厚度为0.8~1.2mm,可以选取t=920℃。
3.7 渗碳介质
渗碳介质:煤油。
渗碳介质煤油在不同温度下的分解产物及含量见表3.2。
表3.2 煤油在不同温度下的分解产物及含量
名称 温度/℃ 分解产物
CO
2 CO H
2 CH
4 CmHn O
2+N
2
煤油 950 0.4~2.2 1.2~4.6 37~46 40~56 1~2 0.4~0.8
800 0.4~1.2 12~18 19~26 38.4~47.3 20~29 0.4~7.3
介质参数见表3.3。
表 3.3
名称 分子式 渗碳反应式 用途
煤油 航空煤油、灯油主要成
分为:C
9~C
14和C
11~C
17 850℃以下分解不充分,含大量的烯烃,
容易残生碳黑和结焦,反应式:
n
1(C
11H
24~C
17H
36)→n
2CH
4+n2[C]+nH
2 强渗碳剂
3.8 保温时间
保温时间:5小时
依据:20CrMnTi钢的渗碳层深度与渗碳时间的关系表3.4、表3.5。
表3.4 煤油-甲醇滴注式通用气体渗碳工艺
渗碳过程 排气 升温 碳势调整 强渗 扩散 预冷
渗碳0.4~0.7mm 不少于1h 自然升温 20min —— 1h 30min