普旭VM100润滑油资料

润滑油基础油生产工艺润滑油是由基础油和添加剂组成的，基础油是润滑油中的主要成分，其含量在润滑油中一般为85％～99％之间。

因此，基础油质量的高低将直接影响到润滑油产品的性能。

润滑油基础油包括矿油基础油、合成基础油和其他基础油。

从用途角度润滑油基础油又可分为内燃机油、齿轮油、压缩机油、汽轮机油、液压油、电气绝缘油等基础油。

此外，白油和橡胶填充油生产工艺与润滑油基础油生产工艺相似，只是产品指标要求和用途不同，因此也在本章进行阐述。

各石油公司多以基础油黏度指数对基础油进行分类，但没有统一标准。

美国石油学会（API）对内燃机润滑油使用的基础油进行了分类，并得到世界范围内认可。

美国石油学会在API 1509内燃机润滑油登记及认证系统中将润滑油基础油按照饱和烃含量、硫含量和黏度指数分成API Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ等5类基础油，见表14-1。

API Ⅰ类基础油饱和烃含量小于90％，并且（或）硫含量大于0.03％，而且黏度指数在80~<120之间。

API Ⅰ类基础油一般由溶剂精制、溶剂脱蜡、白土补充精制或加氢补充精制等传统“老三套”工艺生产。

API Ⅱ类基础油黏度指数与API Ⅰ类基础油要求相同，但饱和烃含量要求≥90%，并且硫含量≤0.03％。

API Ⅱ类基础油一般由加氢工艺或加氢与传统溶剂精制和/或溶剂脱蜡组合工艺生产。

API Ⅲ类基础油饱和烃和硫含量与API Ⅱ类基础油要求相同，但黏度指数要求≥120。

API Ⅲ类基础油一般由全加氢工艺生产。

API Ⅳ类基础油为聚α烯烃油，API Ⅴ类基础油为以上四类以外能够用于生产内燃机油的其它所有基础油，包括烷基苯、烷基萘、聚酯、聚烷撑二醇、硅油和氟油等。

表14-1 API基础油分类量少、品种单一。

20世纪50年代开始建设现代润滑油基础油生产装置，基础油生产工艺技术以“老三套”为主，以大庆石蜡基原油为原料，产品的质量、数量、品种均有较大的提高和增加。

60年代和70年代，新建和扩建了一些润滑油基础油生产装置，使润滑油基础油生产技术和生产能力又有新的提高。

ArChine聚醚类(PAG)合成润滑油ArChine PAG 基础油系列产品介绍：ArChine聚醚类合成润滑油（PAG），它是由环氧乙烷和环氧丙烷聚合而成的，其通式为：ArChine Arcfluid PAG P系列是一种醇作为起始剂的环氧丙烷基团的聚合物，带有一个末端羟基。

该系列产品不溶于水，具有多种不同的分子量和粘度等级。

ArChine Arcfluid PAG P-系列产品的应用●工业润滑剂● ArChine Arcfluid PAG P-120/220/320可用作消泡剂典型数据参数产品ISO粘度等级粘度指数（VI）SUS（100°F）粘度40°C(cSt)粘度100°C(cSt)闪点(°C)COC倾点°C比重(20/20°C)平均分子量M.W.Water insoluble grades非水溶性(100%PO)ArChine Arcfluid PAG P-10 10 65 11 2.73 221 -57 0.96 340 ArChine Arcfluid PAG P-35 32 169 165 33 6.7 208 -60 0.98 790 ArChine Arcfluid PAG P-50 46 188 250 50 9.86 274 -51 0.99 1100 ArChine Arcfluid PAG P-60 68 190 285 61 10.8 235 -40 0.99 1020 ArChine Arcfluid PAG P-80 190 385 76 13.9 211 -52 0.99 1350 ArChine Arcfluid PAG P-100 100 196 525 100 18.4 238 -34 0.98 1420 ArChine Arcfluid PAG P-120 200 625 120 21.4 232 -32 0.98 1560 ArChine Arcfluid PAG P-220 220 214 1145 230 28.9 235 -29 0.93 2080 ArChine Arcfluid PAG P-320 320 219 - 330 51.7 225 -32 1.00 2370。

0q20驾驰100度粘度汽车发动机润滑油在保障汽车正常运行中起着举足轻重的作用。

在众多润滑油产品中，0W-20驾驰100度粘度润滑油受到了广泛关注。

本文将为大家介绍0W-20驾驰100度粘度润滑油的相关知识，帮助大家更好地选择和使用。

一、了解0W-20驾驰100度粘度含义0W-20驾驰100度粘度润滑油是指润滑油的粘度等级为0W-20，适用于发动机润滑。

其中，“0W”表示润滑油的低温流动性，数字越小，低温流动性越好；“20”表示润滑油的粘度等级，数字越大，粘度越高。

而“驾驰100度”则表示该润滑油的热稳定性能。

二、0W-20驾驰100度粘度优势1.优异的低温性能：0W-20驾驰100度粘度润滑油在低温环境下，仍能保持良好的流动性，有利于发动机启动。

2.良好的热稳定性能：驾驰100度粘度润滑油在高温下不易分解，能持续为发动机提供有效润滑。

3.抗磨损性能：0W-20驾驰100度粘度润滑油具有优异的抗磨损性能，能减少发动机零部件的磨损，延长发动机使用寿命。

4.防腐蚀性能：0W-20驾驰100度粘度润滑油具有较好的防腐蚀性能，能有效防止发动机零部件腐蚀。

5.省油性能：0W-20驾驰100度粘度润滑油具有较低的摩擦系数，有助于降低发动机油耗。

三、如何选择合适的0W-20驾驰100度粘度润滑油1.考虑车型：不同车型对润滑油的要求不同，可参考汽车制造商的建议选择合适粘度的润滑油。

2.考虑发动机状况：新车或高性能发动机可选择较高粘度的润滑油，以提高润滑性能；老旧发动机则可以选择较低粘度的润滑油，以提高发动机启动性能。

3.考虑气候条件：在寒冷地区，应选择低温流动性较好的0W-20驾驰100度粘度润滑油；在炎热地区，应选择热稳定性能较好的润滑油。

四、0W-20驾驰100度粘度润滑油的使用注意事项1.按照汽车制造商的建议选择合适粘度的润滑油。

2.更换润滑油时，务必使用同一品牌的润滑油，避免不同品牌间的性能差异。

3.定期检查润滑油量，确保发动机润滑充足。

机油认证常识API：美国石油协会SAE：美国汽车工程师协会ACEA：欧州汽车制造协会ILSAC：国际润滑油协会VW 50x.x：德国大众汽车润滑油认证MB 22x.x：德国奔驰汽车润滑油认证BMW Longlife：德国宝马汽车润滑油认证EMA5：引擎制造协会JAMA：日本汽车制造协会JASO：日本汽车标准组织API （美国石油协会）等级SH 1996年制造的或更早的引擎，锌含量限制1300ppm，磷含量1200ppm，该标准早已废除SJ 2001年制造的或更早的引擎，锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm，该标准仍有效SL 2004年制造的或更早的引擎，锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm，该标准仍有效SM 2005年制造的或更早的引擎，锌含量限制870ppm，磷含量800ppm，该标准仍有效SAE-J300（美国汽车工程师协会）粘度30的100℃ cTs运动粘度是9.3~12.5 mm/s HTHS≥2.940的100℃ cTs运动粘度是12.5~16.3 mm/s 2.9 ILSAC（国际润滑油协会）环保GF-3对应SL的标准GF-4对应SM的标准VW 50x.x（德国大众汽车润滑油认证）VW500 适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎，这个认证已经废弃。

VW502 针对严苛环境设定的规范条件使用VW503 涵盖502全部要求，可加长换油周期至15000km一换VW503.01 涵盖503全部要求，加强了多气缸；大排量引擎需求的润滑等级HTHS≥3.5VW504 涵盖503.01全部要求，还加强了节省燃油；清静排气；清洁引擎内部等功效。

汽油引擎部分：VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。

VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用VW503.00：本规范有2大重点，一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎。