土木工程专业认知实习报告

土木工程专业认知实习报告 1

目 录 1、实习单位简介……………………………………………………… 2 2、实习的主要内容…………………………………………………… 3 3、专题内容分析……………………………………………………… 7 4、实习收获与体会…………………………………………………… 10 4、对改进实习的工作建议…………………………………………… 12 土木工程专业认知实习报告

2 实习单位简介 一 实习时间：2010年12月12日上午9点-11点，下午3点-5点 实习地点：华中科技大学武昌分校校内厂房 实习单位简介：华中科技大学武昌分校城市建设学院成立于2002年9月，设有土木工程（含道桥、建工方向）、工程管理、环境工程、给水排水工程、生物工程、建筑学、城市规划7个本科专业和建筑工程技术1个专科专业。我系本着以人为本的原则，教学重实践，突出专业特色；管理人性化，开展养成教育；根据社会的需要，培养了一批批“大众化应用型高素质人才”，并尽最大努力帮助学生就业。 二 实习时间：2010年12月19日上午9点-11点 实习地点：中铁大桥局桥梁科学研究院 实习单位简介：中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司（简称中铁大桥局桥科院），始于1959年，2003年9月通过建立现代企业制度整体改制，系伴随着新中国桥梁事业而成长起来的国家高新技术企业。主持完成了南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、武汉长江二桥、江阴长江大桥、汕头海湾大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥、舟山西堠门大桥、武汉阳逻长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、深圳湾西部通道跨海大桥、南京大胜关长江大桥、郑州黄河公铁两用大桥等特大型桥梁的科研项目近千项。其中200余项分别获国家、铁道部、有关省市和中国中铁科技进步奖；获得14项国家专利。 三 实习时间：2010年12月25日上午9点-11点 实习地点：武汉国际会展中心城市规划展厅 单位简介： 武汉国际会展中心总建筑面积12.7万平方米， 十大展厅面积5万平方米，可设置2800个国际标准展位。会议厅面积1.5万平方米具有不同类型、风格以及规模的会议厅、多功能厅、宴会厅、报告厅、贵宾厅、新闻发布中心等40间，规模居全国会展场馆之首。 土木工程专业认知实习报告 3 四 实习时间：2010年12月26日上午9点-12点 实习地点：湖北城市建设职业技术学院模拟实训基地 实习单位简介： 湖北城市建设职业技术学院是湖北省政府批准设立的具有高等学历招生资格的全日制普通高等学校，直属湖北省建设厅领导和管理、教学业务接受湖北省教育厅的指导。学院地处武汉东湖高新技术开发区“中国光谷”的核心地带，是湖北省唯一一所建筑类专业高等职业技术学院。 实习的主要内容： 第一天 土木工程专业认知实习报告

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上午在王鑫老师的带领下，

我们参观了学校的两座钢结构厂房以及学校的体育馆，其中一座厂房是设计院参与设计的，另一座是自行设计建造的。在老师的讲解下我们了解了钢材的特点：1、强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；2、材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；3、材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；4、建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；5、加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。此外，老师还指出了一座厂房的主梁是变截面设计，而另一座厂房的主梁未采取变截面设计。这是为了节省材料，与桥梁上采取变截面设计的=原理是一样的。除了分析钢结构的一般特性，老师还强调了钢结构由于自重较轻，在突加荷载的作用下容易发生失稳的现象。所以，在钢结构的横梁上或者荷载较为集中的部分添加了加劲肋来维持钢结构的稳定性。除此之外，我们还参观了学校的体育馆。学校体育馆的顶棚采用的是网架结构，其它部分是钢筋混凝土结构。老师细致地介绍了网架结构的特点：网架结构是由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构。具有空间受力、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点；可用作体育馆、 影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱距车间等建筑的屋 土木工程专业认知实习报告 5 盖。缺点是汇交于节点上的杆件数量较多，制作安装较平面结构复杂。老师还强调，网架结构的支撑柱的设计跟普通柱的区别就是要特别考虑柱子的受扭情况。而且计算网架结构的杆件非常复杂，一般情况下手算难以解决，需应用有限元软件进行计算分析。 下午，我们在于吉太老师的带领下餐馆了学校北区的一座混凝土排架结构的厂房。老师给我们讲解了关于排架结构的相关特点：是在自身的平面内承载力和

刚度都较大，而排架间的承载能力则较弱，通常在两个支架之间应该加上相应的支撑，避免风荷载的一个推动，发生侧向的移动。适合用于单层的工业厂房。排架体系常用于高大空旷的单层建筑物如工业厂房、飞机库和影剧院的观众厅等。其柱顶用大型屋架或桁架连接，再覆以装配式的屋面板，根把需要，有的排架建筑屋顶还要设置大型的天窗、有的则需沿纵向设置吊车梁。由于排架体系的房屋刚度小，重心高，需承受动荷载，因此需要安装柱间斜支撑和屋盖部分的水平平斜支撑，还要在两侧山墙设置抗风柱。老师还讲解了作用在厂房排架上的各种荷载，如结构自重、雪荷载、风荷载等(吊车荷载除外)，沿厂房纵向都是均匀分布的；横向排架的间距一般都是相等的。在不考虑排架间的空间作用的情况下，每一中间的横向排架所承担的荷载及受力情况是完全相同的。计算时，可通过任意两相邻排架的中线，截取一部分厂房作为计算单元。 这一天参观了钢结构厂房、混凝土结构厂房还有网架结构的体育馆，通过老师的耐心讲解和自己课下的查阅资料，我们对专业知识有了更进一步的了解。这样的实习使我们对以后的课程有了一定的感性认识并产生了浓厚的兴趣，为专业课的学习开了一个好头。 土木工程专业认知实习报告 6 第二天 上午我们在桥科院工作人员的带领下，参观了桥梁科学院的桥梁模型室。里面陈列了大大小小的桥梁十余座，主要包括：钱塘江二桥（公路桥、铁路桥）、三堆子金沙江桥、洛河黄河大桥、清水河大桥、肇庆西江大桥、荆州长江公路桥、汕头海湾大桥、武汉长江公路二桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、沈阳浑河富民斜拉桥、深圳火车站高架桥及北洛河渡槽等，涵盖了渡槽桥、简支梁桥、简支钢桁梁桥、连续梁桥、连续刚构铁路桥、斜拉桥及悬索桥等多种结构。该模型室中所有的桥梁均按照相同的材料以一定的比例缩小，来进行相关的实验。在模型室中老师给我们介绍了，几种主要的桥梁结构：连续式梁桥、拱桥、斜拉桥以及吊桥（悬索桥）。并且简单阐述了这些结构形式的优缺点，以及悬索桥和斜拉桥以后的发展前景。随后我们参观了1：1的锚固墩，锚固墩又称拉力墩或辅助墩。为了使斜拉桥的主跨结构刚度不受边跨主梁挠曲的影响往往左边跨拉锁的锚固点设置联杆与下部支墩相连。这样索力的垂直分力所产生的拉力可直接由支墩承受，减小了边跨主梁的挠曲从而大大提高了主跨的刚度。这种为了提高结构的整体刚度而设置的中间支墩称为锚固墩。在工作人员的给我们仔细讲解了其中混凝土结构的受力机理，虽然听起来不是很明白，但这增加了关于桥梁方面课程的兴趣。最后，我们看了正在进行的杆件的疲劳试验，并且了解了疲劳试验与静力实验的区别。 第三天 在展厅内，我们参观了武汉的城市规划模型，并且观看了一段小短片。片中介绍了武汉城市发展的总体目标——坚持可持续发展战略，完善城市功能，发挥中心城市作用，将武汉建设成为经济是实力雄厚、科学教育发达、产业结构优化、服务体系先进、社会就业充分、空间布局合理、基础设施完善、生态环境良好的现代化城市，成为促进中部地区崛起的重要战略支点城市，进而为建设国际性城市奠定基础。随后从市域城镇体系规划、都市发展区规划、主城区优化调整、综合交通规划、工业及仓储用地布局、居住用地布局、社会事业及公共服务设施规划、生态环境保护与建设、历史文化名城保护、市政基础设施规划、近期建设与发展等方面介绍了武汉未来的发展规划情况。虽然我们不是学城市规划的，但是 土木工程专业认知实习报告 7 作为土木人我们也应该了解一下这方面的知识，毕竟要实现这些发展，必须有大规模的基础建设。这会给我们带来很多就业的机遇，说不定未来的若干年，这些建设工地上就会出现我们的身影。 随后，我们自行参观了其它的展厅，了解了武汉的历时，武汉的现在，展望了武汉的未来。我深刻的知道，武汉的未来正等着我们这些人来创造，只有好好学习，努力学习知识，才能改变我们的命运，才能改变中国的命运。 第四天 在该校模拟实训基地内，我们参观学习了很多关于土木工程施工方面的知识和一些基本操作技能。 首先，我们在老师的带领下学习了砌体结构施工的有关知识。其中包括马牙槎的概念：马牙槎是砖墙留槎处的一种砌筑方法。马牙槎有大马牙槎和小马牙槎两种叫法，小马牙槎指砌墙时在留槎处每隔一皮砖伸出1/4砖长，以备以后接槎时插入相应的砖。这种接槎属直槎，一般不宜使用，如果因特殊原因必须使用时，应在接槎处预留拉接钢筋。大马牙槎是用于抗震区设置构造柱时砖墙与构造柱相交处的砌筑方法，砌墙时在构造柱处每隔五皮砖伸出1/4砖长，伸出的皮数也是五皮，同时也要按规定预留拉接钢筋。目的是在浇筑构造柱时使墙体与构造柱结合的更牢固，更利于抗震。随后还讲了砖丁、顺相间的砌法在砌体结构中的应用；圈梁构造柱的设置；以及基础中“二皮一收”和“二一间隔收”的砌法。 随后，老师给我们讲了脚手架的搭接方法，以及在搭接过程中注意的事项和安全施工的细则。以及钢筋的弯曲和焊接方法。 最后给我们讲了混凝土结构的浇筑和塔吊上升的原理。 总之，这天学习了很多施工方面的知识，虽然我们还没有开设《土木工程施工》这门课程，但这次实习给了我们感性的认识。 专题内容分析 悬索桥及斜拉桥的简要对比及桥型发展概述 斜拉桥 ,又称斜张桥，是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索