公路旧桥加固第二讲课件PPT

桥隧工程Ｂｒｉｄｇｅ＆Ｔｕｎｎｅｌ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　

论　公路旧桥的加固与管理　

陈　峰　

（新疆伊犁公路管理局巩留公路分局．新疆伊犁８３５４００）　

摘要：随着我国交通运输业的快速发展，过去修建的桥梁，现在承受着大量超预期的交通荷载。在经受洪水的洗礼以及　车辆船只的碰撞后，很多桥梁产生了潜在的安全隐患，其正常状态已受到了破坏。因而，对旧桥进行加固，不仅可以进一步　提高桥梁的承栽能力，也可以增强其安全性，具有重要的现实意义。　关键词：旧桥；病害：加固　中图分类号：Ｕ４４５．７２　文献标识码：Ａ　文章编号：１００２—４７８６（２０１３）１３—００５０—０２　

Ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ　ａｎｄ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　ｏｆ　Ｏｌｄ　Ｒｏａｄ　Ｂｒｉｄｇｅ　

ＣＨＥＮ　Ｆｅｎｇ　

（Ｙｉｌｉ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ　Ｂｕｒｅａｕ　ｏｆ　Ｘｉｎｊｉａｎｇ，Ｇｏｎｇｌｉｕ　Ｂｒａｎｃｈ，Ｙｉｌｉ　８３５４００，Ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｒａｐｉｄ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆ　Ｃｈｉｎａ　ｓ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　ｉｎｄｕｓｔｒｙ，ｔｈｅ　ｂｒｉｄｇｅｓ　ｂｕｉｌｔ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｐａｓｔ　ｈａｖｅ　

ｔｏ　ｂｅａｒ　ｈｅａｖｙ　ｔｒａｆｆｉｃ　ｌｏａｄｓ．Ｈａｖｉｎｇ　ｂｅｅｎ　ｂａｐｔｉｚｅｄ　ｂｙ　ｆｌｏｏｄｓ　ａｎｄ　ｈｉｔ　ｂｙ　ｖｅｈｉｃｌｅｓ　ａｎｄ　ｖｅｓｓｅｌｓ，ｍａｎｙ　ｂｒｉｄｇｅｓ　ａｒｅ　ｎｏｗ　ｔｈｒｅａｔｅｎｅｄ　ｂｙ　ｐｏｔｅｎｔｉａｌ　ｓａｆｅｔｙ　ｈａｚａｒｄｓ，ｗｈｉｃｈ　ｄｅｓｔｒｏｙ　ｔｈｅ　ｎｏｒｍａｌ　ｓｔａｔｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｂｒｉｄｇｅｓ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅ　ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ　

ｏｆ　ｏｌｄ　ｂｒｉｄｇｅｓ　ｃａｎ　ｎｏｔ　ｏｎｌｙ　ｆｕｒｔｈｅｒ　ｉｍｐｒｏｖｅ　ｔｈｅ　ｃａｒｒｙｉｎｇ　ｃａｐａｃｉｔｙ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｂｒｉｄｇｅｓ，ｂｕｔ　ａｌｓｏ　ｅｎｈａｎｃｅ　ｔｈｅ　ｓａｆｅｔｙ　ｏｆ　

新课程标准理念下高中美术课堂教学分析

页脚内容5

探索公路桥梁加固施工技术

摘要：本文对于公路桥梁的过程不仅要经受自然环境的破坏，必须要接受日益沉重的交通负荷方面。为了资金投入节省建设方式，要确保桥梁的质量，进行推动建筑业的可持续发展，对于原来有桥梁进行加固是十分必要的，特别是现在的公路桥梁的主要缺点有设计标准低和车辆通行能力有限、施工技术落后等。因此，必须对于采取多种加固技术对原有桥梁进行修复加固方法。

关键词：公路桥梁；技术；措施；施工

随着我国现在的经济和交通事业不断快速发展，在20世纪60~70

年代有某一些道路和桥梁，仍然肩负着日益沉重的交通负荷和交通量，使得有些公路桥梁已经显露出安全隐患。在这几年来，我国正在建设完善中的公路网络方面，为了充分发挥原有交通设施的作用，也需要对一些旧桥进行加固。然而，我国有关于公路桥梁加固技术方面的管理制度还存在许多漏洞，通常加固设计都是根据现行的桥梁建设规范来执行的。有某一些公路桥梁在使用情况方面存在较大的差异，而人们对是否需要加固、如何加固等技术关键环节缺乏统一标准，存在盲目修复的误区，甚至危及桥梁的安全运行。当前越来越严峻的形势让人们意识到，公路桥梁加固问题成为我国道路运输行业的一个重点和难点问题。

1 公路桥梁加固的必要性 新课程标准理念下高中美术课堂教学分析

页脚内容5 与其它类型建筑物一样，桥梁的“生命周期”需要经历动工建造、使用运营和寿命老化三个阶段。大桥是建造于土地之上造型特殊的建筑物，除了一般建筑物都要遭受到的风雨侵蚀、热胀冷缩等自然的环境破坏作用，还会受桥梁使用环境的不利影响，不可避免地产生各种形式的破坏。当破坏影响积累到一定程度，就会对桥梁结构带来威胁。因此，针对桥梁受损部位的各类维修、加固和改造施工，成为桥梁养护的必需内容。

（1）公路桥梁加固可以节省大量建设资金投入和社会资源。从经济角度上分析，适当的公路桥梁加固施工可以为国家节省大量建设投资投入， 收到良好的社会效益和经济效益。通过采取适当技术措施对旧桥进行加固和拓宽改造，一方面可节省了桥旧拆除后又重建的大笔工程成本； 另一方面，恢复和提高旧桥原有的承载能力和交通运输能力，尽量延长桥梁的生命周期，满足现代运输业发展需要。

1、桥梁的养护管理

桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。随着我国国民经济的迅猛发展，对交通运输提出了更高的要求，反映在公路运输上的交通量猛增，运输车辆载重量加大。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥陈旧老化，破损现象日趋严重，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。

1.1目前中小桥梁养护和管理所存在的问题

（1）交通量问题 交通量问题越来越大，旧桥的承载能力已经不能满足新的荷载等级要求。

（2）桥梁耐久性问题 由于设计考虑欠周，钢筋腐蚀、冻融损坏、碱集料反应和化学物质侵袭、环境影响等，使得结构的承载力会随着时间推移而降低。尤其是，当混凝土保护层剥露、钢筋腐蚀后，其有效截面积会不断减小，就使得结构的承载能力迅速下降，并不可恢复，严重时还会出现钢筋断裂。当结构的剩余承载能力低于作用荷载时，桥梁结构就有可能发生破坏。因此，由钢筋腐蚀病害而引起的桥梁耐久性问题，已成为一个非常突出的灾害性问题。

（3）疲劳问题 桥梁所采用的材料往往含有微小的缺陷，在循环荷载作用下，这些微缺陷(微裂纹和微孔洞)会成核，发展及合并形成损伤，并逐步地在材料中形成宏观裂纹。如果宏观裂纹得不到有效控制，极有可能会引起材料、结构的脆性断裂。疲劳损伤是钢桥设计中的核心问题，有不少因疲劳断裂引起桥梁垮塌的案例。早期疲劳损伤往往不易被检测到，但其带来的后果可能是灾难性的。

（4）桥梁的超载 桥梁的超载现象是客观存在的，在某些路段十分突出，有两种情况：其一是早期修建的老桥超龄、超负载运营；另一种情况是违规超载车辆的存在。前者产生的原因主要是设计规范的变化和交通量的增加及重载车辆的发展所致，这种现象是必然的；而后者是由于车辆使用者违反交通运输法规超载营运，这样的违规超载现象在中国公路运输中是很普遍的。超载会使桥梁损伤和裂缝加剧，甚至会出现一些过载引发的结构破坏事故。

应用技术　

Ｉ■　Ｃｈ　ｉｎａ　ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｒｅｖｉｅ￣　

浅谈公路旧桥扩宽加固及连接技术　

林延挺　

（乐清市公路管理段浙江乐清３２５６００）　

［摘　要］近些年，随着我国交通事业的不断发展，桥梁维修、养护、加固的技术已成为交通研究领域中的重要课题。论文首先分析了公路旧桥加固的　

主要原因，分析了加宽改建公路桥梁存在的技术难题，最后就加固设计方法及新旧桥连接技术进行了探讨。　

［关键词］旧桥加固扩宽连接　

中图分类号：ＴＱ３３３．９９　文献标识码：Ａ　文章编号：１００９—９１４Ｘ（２０１０）３２—０２７２一Ｏｌ　

近年来，我国沿海部分经济比较发达的地区进行高等级公路扩建拼宽的同　

时，一些经济相对落后的地区和等级较低的公路也越来越多同样需要进行适当　

拼宽和改扩建，以满足当地经济发展要求，我市１０４国道有些国道也面临这样　

的问题，而大规模桥梁拼扩宽的新兴项目为近年来才刚刚兴起，桥梁拼扩宽技　

术的效果有待时间的验证，桥梁拼扩宽的连接技术和拼扩宽后的新旧桥互相影　

响情况有待于进一步研究和探讨。　

１公路旧挢加圈的原因分析及技术难点　

１．１公路旧桥加固的原因分析　１）设计标准的演变。在我国，许多建于２Ｏ世纪６０年代的桥梁目前仍在　

正常运营。这意味着依据旧规范设计的桥梁承担着新规范规定的增大的设计　

荷载，超载现象是客观存在的。在设计方法的发展和设计标准的不断细化过程　

中，虽然能保证前后规范在安全性方面的合理衔接，但其中存在些差异也是难　

免。　

２）设计上存在的问题，主要是结构不合理和施工图不完善。这里涉及到　

采用的结构形式，如：桥梁结构形式、构件的施工方式、桥梁截面形式，还有桥　梁跨径的划分或墩高的处理等，如果这些结构选择或布局不合理，都会使桥梁　

在运营过程中出现这样那样的缺陷。　

３）旌工原因。在桥梁建设中，尽管设计正确，但施工方法不当，施工质量　

控制不严，施工过程中遇到一些非预见性灾害，也导致设计不能达到预期目的。