大跨径悬索桥动力特性分析

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Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄｏｎａｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｂｒｉｄｇｅ，ｔｈｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔａｎａｌｙｓｉｓｍｏｄｅｌｏｆｔｈｉｓｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｂｉｒｄｇｅｉｓｅｓ－ｔａｂｌｉｓｈｅｄｂｙｕｓｉｎｇＡＮＳＹＳ．Ｔｈｅｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍｓｔａｔｅｏｆｔｈｉｓｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｂｒｉｄｇｅｉｓｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｒｅａｓｏｎａｂｌｙ，ａｎｄｔｈｅｄｙ－
ｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｉｓｒｔｉｃｉｓａｎａｌｙｚｅｄａｃｃｕｒａｔｅｌｙｂａｓｅｄｏｎｉｔ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｐｒｏｖｉｄｅｔｈｅｂａｓｉｓｆｏｒｄｙｎａｍｉｃａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅ
０引言
分析，得到了有价值的结果。
１有限元法
悬索桥是以悬索作为主要承重构件的桥梁．由
主缆、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬
有限元法是目前在结构分析中应用最广泛的方
索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，其材料一般用抗拉强度高的钢丝。悬索桥由于其构造
简单，受力明确『ｌＪ，同时可以充分利用材料的强度．
法，下面对有限元的求解过程作一简要介绍圜：
１．１结构的离散化
将所需要分析的结构物分割为具有不同大小和
并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥与其他体系桥梁结构相比其跨越能力最大，多见于大跨径桥梁。由于悬索桥跨径大、整体刚度低，车辆和风荷载等动荷载作用明显，因此对其进行动力特性分析，掌握其动力特性是非常必要的。通常可采
用解析法和有限元法对悬索桥的动力特性进行计算。本文采用有限元方法，利用功能强大的有限元分析软件ＡＮＳＹＳ对一大跨悬索桥的动力特性进行了
形状的单元个体，彼此之间相互相连，使其成为一
个有限单元体的集合。显然单元越小对结构物的近似程度也就更加好，其计算结果也就会更加精确，
Ｂｒｉｄｇｅ＆ＴｕｎｎｅｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ桥隧工程
大跨
徐建华
（新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院，新疆乌鲁木齐８３０００６）
摘要：以某大跨径悬索桥为工程背景，采用ＡＮＳＹＳ建立有限元模型，合理确定该桥的初始平衡状态，以此为基础对该桥
然而其同样会带来计算量和误差的增大。为了准确有效的模拟结构物，需要确定所采用的分割单元的
形状、大小及其数目等问题。
１．，用这组变量可以表示
●＜＞ ●＜＞ ●＜＞ ● ＜＞●
ｂｒｉｄｇｅａｎｄｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｓａｍｅｔｙｐｅｂｒｉｄｇｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｂｒｉｄｇｅ；ｉｎｉｔｉａｌｅｑｕｉｌｉｂｉｒｕｍｓｔａｔｅ；ｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｉｓｒｔｉｃ
进行准确的动力特性分析，结果可为该桥的动力分析提供基础，也可为同类型桥梁工程提供参考。
关键词：悬索桥；初始平衡状态；动力特性中图分类号：Ｕ４４８．２５文献标识码：Ａ文章编号：１００２ — ４７８６（２０１３）Ｏ１ — ０１１１ — ０２
ＤｙｎａｍｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＬｏｎｇ－ＳｐａｎＳｕｓｐｅｎｓｉｏｎＢｒｉｄｇｅ
ＸＵＪｉａｎ－ｈｕａ（Ｘｉ￣ｉａｎｇＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＰｌａｎｎｉｎｇＳｕｒｖｅｙｉｎｇａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｕｒｕｍｑｉ８３０００６，Ｃｈｉｎａ）

大跨径悬索桥动力特性分析

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