轮对冲洗除锈作业指导书

铁路货车轮轴检修作业指导书4.1 综合要求4.1.1 本章规定了铁路货车轮轴、轮对检修和轴承一般检修、大修、压装的技术要求和标准。

4.1.2 轮轴检修后，须在车轴轴身和车轮表面（踏面和轮辋内、外侧面除外）均匀涂刷醇酸清漆或非苯类清漆,一级修除外；轴承压装后，须在前盖、后挡及车轴防尘板座非配合面等部位涂刷醇酸清漆或非苯类清漆，经磷化处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷。

4.1.3轮轴、轮对、车轴及车轮吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触车轴、车轮的加工配合部位。

4.1.4轴承有下列情况之一者须退卸：4.1.4.1 货车入修理工厂（公司）厂修时。

4.1.4.2车辆段检修的轮轴有下列情况之一者：4.1.4.2.1轮对需分解时。

4.1.4.2.2无标志板或标志板标记不清、打错而导致无法判断轴承首次或末次压装时间。

4.1.4.2.3新造、大修轴承在6个月内达到表2-1规定的使用时间或运行里程。

4.1.4.2.4轴承经技术状态检查或轴承诊断装置检测有下列情况之一者：（1）轴承（包括外圈、前盖、后挡、轴端螺栓等）有裂纹、碰伤、松动、变形和其他异状。

（2）密封罩、密封座、油封、密封组成有裂纹、碰伤、松动、变形，密封组成高于外圈端面,SKF 197726、353130B、353132A（352132A）、353132B（353132X2-2RS）型轴承密封组成中骨架与油封脱胶影响密封性能。

（3）轴承密封失效，有甩油、混砂、混水或油脂变质现象。

（4）转动轴承有异音、卡滞或其他不正常现象。

（5）轴承的轴向游隙大于0.75 mm；（6）电焊作业导致电流通过轴承。

（7）空车脱轨轮轴的同一转向架上的所有轴承，车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承。

（8）轮轴上遭受水浸或火灾的轴承。

（9）发生热轴故障或车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）预报需退卸的轴承。

（10）使用时间达到 20 年的国产 RD 2型 40 钢车轴上的轴承。

铁路货车轮轴四级检修作业指导书4.5.1 基本作业条件4.5.1.1基本工序主要包括轴承修程判定，轴承退卸，轮对外观技术状态检查，轮对（车轴）清洗除锈，轮对分解，车轴穿透探伤检查，车轴检修，轮对（车轴）荧光磁粉探伤，车轮检修，车轴与车轮选配，轮对压装，车轮轮缘踏面加工，轮对尺寸检测，轴颈、防尘板座擦拭，轴承与轴颈、后挡与防尘板座检测与选配，轴颈、防尘板座涂脂，轴承压装，轴承压装到位检测，刻打标志板，轴承附件组装，轴向游隙检测，轴承磨合测试，轮轴涂漆,轮轴检查,轮轴支出。

4.5.1.2 主要工装设备固定式轴承退卸机、轮对（车轴）清洗除锈机、轮对（车轴）荧光磁粉探伤机、超声波探伤仪、数控车轮车床、轮对退卸压力机、数控车床、外圆磨床、成型磨床、数控立式车床或数控镗床、轮对自动压装机或轮对自动组装单元（含专用样板轮对）、轴承附件清洗装置、轴端标记刻打机、微控轴承压装机、标志板刻打机、轴端螺栓智能力矩扳机、轴承磨合机。

4.5.1.3 主要检测器具车轴全长及轴肩距测量尺、车轴圆弧检查样板、轴端螺栓孔螺纹塞规、轴端三孔位置度综合量规、游标深度尺（深度游标卡尺）、粗糙度测量仪、粗糙度比较样块、外径千分尺、车轮检查器、轮径尺（仪）、轮对内侧距检测尺，轮位差测量尺，车轮滚动圆跳动测量器、内径千分尺（表）、标准样环、前盖、后挡检测样板（尺）、轴承轴向游隙检测仪、力矩扳手。

4.5.2 技术要求4.5.2.1 轮轴收入4.5.2.1.1车辆段建立《轮轴卡片》（车统-51A），车辆工厂（公司）建立《轮轴卡片》（车统-51D）。

4.5.2.1.2检查轮轴信息，确定轴承修程。

4.5.2.2 轴承退卸须符合第4.4.2.2条要求。

4.5.2.3 轮对技术状态检查4.5.2.3.1清除各部位表面的油漆及锈垢，车轴外露表面须露出基本金属面。

4.5.2.3.2按规定对轮对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查。

4.5.2.3.3检查轮对表面状态，测量轮对内侧距离、车轮直径、轮辋厚度、轮缘厚度等各部尺寸，并确定施修范围。

清洗作业指导书一、概述清洗作业指导书是为了规范清洗工作流程，确保清洗作业的质量和效率。

本文档旨在提供详细的清洗作业指导，包括清洗前的准备工作、清洗步骤、清洗后的处理等内容。

二、准备工作1. 确定清洗区域：根据实际情况，确定需要清洗的区域，包括设备、工作区域等。

2. 资源准备：准备所需的清洗工具和设备，如清洗剂、刷子、抹布等。

3. 安全措施：确保清洗区域的安全，如戴好防护手套、穿戴适当的工作服等。

三、清洗步骤1. 清洗前的检查：对清洗区域进行全面检查，确保没有遗留物和杂质。

2. 清洗剂的配制：根据清洗区域的不同，选择适合的清洗剂，并按照说明书的要求进行配制。

3. 清洗工具的选择：根据清洗区域的材质和污垢的性质，选择合适的清洗工具，如刷子、抹布等。

4. 清洗步骤：a. 先用清水将清洗区域的表面湿润。

b. 涂抹适量的清洗剂于清洗区域，注意均匀涂抹。

c. 用清洗工具对清洗区域进行刷洗，注意力度适中，避免损坏表面。

d. 对于顽强污垢，可以使用特殊的清洗工具或者增加清洗剂的浓度。

e. 清洗完毕后，用清水彻底冲洗清洗区域，确保清洗剂和污垢彻底清除。

5. 检查清洗效果：对清洗区域进行检查，确保污垢彻底清除，表面干净无残留。

6. 清洗工具的清洗：将使用过的清洗工具进行清洗和消毒，确保下次使用时的卫生。

四、清洗后的处理1. 清洗剂的处理：按照清洗剂的说明书要求进行处理，避免对环境造成污染。

2. 清洗区域的整理：清洗完毕后，将清洗工具和设备归位，整理清洗区域的工作环境。

3. 清洗记录的填写：对清洗作业进行记录，包括清洗日期、清洗区域、清洗剂使用量等信息，便于后续追溯和管理。

五、注意事项1. 根据清洗区域的不同，选择合适的清洗剂和工具，避免对材质造成伤害。

2. 在清洗过程中，注意个人安全，戴好防护手套和工作服，避免清洗剂对皮肤的刺激。

3. 清洗区域的清洗剂使用量要适量，避免浪费和对环境造成污染。

4. 清洗剂的配制和使用要按照说明书的要求进行，避免使用不当导致事故或者损坏。

作业指导书车轴电磁探伤目次目次 (2)一、工位介绍 (1)二、本工位作业流程 (2)三、作业程序及标准 (3)1.开工准备 (3)2.探伤设备日校 (3)3.季度性能检查 (7)4.探伤作业 (8)5.完工整理： (12)四、工装设备、检测器具及材料 (13)（一）工装设备、检测器具、工具清单 (13)（二）材料配件明细表 (14)五、典型故障及术语解释 (15)一、工位介绍1. 作业地点：车轮车间轮轴新组装及四级修轮对检修线。

2. 适用范围：适用于铁路货车RD3、RD3A、RD3A1、RD4、RD4A型车轴电磁探伤检查作业。

3. 上道工序：车轴冲洗除锈工位。

4. 下道工序：车轴半精车加工工位。

5. 人员素质要求：应取得总公司无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的相关专业探伤技术资格证书。

Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。

首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局考核合格后方可上岗作业。

Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签章确认。

6. 作业要点：6.1检查计量器具鉴定不过期，探伤机各项性能指标符合技术要求。

6.2核对轮轴卡片信息，检查除锈质量。

6.3磁化探伤作业，须分段观察磁痕显示情况。

6.4涂打探伤标识。

6.5在距探伤机四米外，测量剩磁。

6.6填写探伤记录三、作业程序及标准1.开工准备1.1穿戴劳保用品。

每班开工前更换统一发放的工作服，戴好工作帽，着装应整齐、整洁，工作帽帽檐应朝正前方，并佩戴紫外线防护眼镜，如图1所示。

1.2接收工作任务。

每班开工前，参加班组点名会，由探伤班组工长组织各工位人员列队点名，传达上级要求，布置当日工作任务，如图2所示。

1.3设备点检。

每班开工前，检查设备状态，定检不过期，各部机械灵活良好，转轮器良好、喷液正常、紫外光白光符合要求，工具备品齐全。

2.探伤设备日校2.1每日上、下午开工前，由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员和设备维修工共同参加，对设备进行日常性能校验；设备故障检修后，应重新进行日常性能校验并做好记录，合格后方可重新开工进行探伤作业。