转子动平衡的研究与设计毕业设计(论文)

毕业设计（论文）课题名称转子动平衡的研究与设计毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

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掌握刚性转子动平衡的条件,了解转子不平衡量的计算过程。

其次对现有动平衡校正理论基本原理进行了研究和应用，包括去重型校正、配重型校正以及手工刻度动平衡盘校正。

其中去重校正型主要研究了钻孔去重，而配重法分别研究了三点配重法、四配重法和反向点配重法。

并且设计转子动平衡工艺，确定电动机转子总的剩余不平衡量和将总的剩余不平衡量分配到若干个校正平面是其中关键，同时通过选择配重法或去重法来平衡和校正不平衡转子。

关键词：转子动平衡，动平衡精度，剩余不平衡量，动平衡校正, 配重法ABSTRACTBased on the discussion of the rotor dynamic balance, a clear purpose mechanical balance, dynamic balance of rotor balancing process technology and the history and current status of a brief overview of the situation, combined with new technologies, new processes, new materials development and modern Dynamic Balance technology are reviewed. To master the conditions of rigid rotor balancing, to understand the process of calculating the amount of rotor imbalance. Second, the existing basic principle of dynamic balance theory, research and applications, including the correction to the heavy, with heavy disk correction and manual correction of dynamic balance scale. One major study to re-type correction to the drilling, but is weighted three-point method, respectively weight method, 4 weight method and the reverse point weight method. And rotor balancing process designed to determine the total residual rotor unbalance and the unbalance of the total allocation to the remaining number of correction plane is the key, and by choosing to re-weight method or methods to balance and correct imbalances in the rotor. Key words:rotor balancing, balancing accuracy, residual unbalance, dynamic balance, weight method目录1绪论---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------11.1刚性转子动平衡技术现状-----------------------------------------------------------------------1 1.2动平衡测试技术的现状及发展----------------------------------------------------------------------4 1.3动平衡校正理论的现状及发展-----------------------------------------------------------------6 2动平衡校正理论的基本原理-------------------------------------------------------------------92.1基本概念-------------------------------------------------------------------------------------------9 2.2刚性转子动平衡理论基本原理----------------------------------------------------------------9 2.3动平衡校正理论基本原理---------------------------------------------------------------------15 2.4本章小结------------------------------------------------------------------------------------------193刚性转子动平衡工艺的设计------------------------------------------------------------------203.1转子动平衡工艺的设计------------------------------------------------------------------------20 3.2动平衡的校正------------------------------------------------------------------------------------25参考文献------------------------------------------------------------------------------------------------27 致谢-------------------------------------------------------------------------------------------------------281 绪论刚性转子作为机械传动系统的主要部件，起着传递运动和扭矩的作用。

由于刚性转子运转速度高，在制造、安装和使用过程中，刚性转子的质量分布不均匀，各离心力的矢量和不等于零，高速旋转时，由于离心力的作用，此力将会对支承刚性转子的轴承产生动压力，从而产生剧烈的振动和较大的噪声[1]。

刚性转子的振动将产生一系列的危害：首先会产生噪声；其次，由于自身的振动，降低其传递效率，产生配合松动，甚至使元件断裂，导致重大事故的发生。

对于高速旋转的转子，其产生振动的各种原因中，最主要的原因就是“不平衡力”，为避免产生此类现象，最根本的措施就是改变其质量分布，使其产生的离心力相对于旋转轴对称分布，相反方向上的离心力相互抵消，消除不平衡力，即所谓的“平衡”。

1.1刚性转子动平衡技术现状1.1.1动平衡技术的发展历史最原始的平衡机是校正转子的静不平衡的重力平衡机，典型的静平衡测试方法有“滚动法”和“天平法”，这两种方法都是利用了转子静不平衡的重力效应来测量转子的静不平衡，因受支承摩擦力矩的影响，其精度较低，生产效率不高。