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LPG、丙烷、乙炔与天然气相互替换对比计算

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参考价格 LPG总 天然气单 天然气总 价(元 价(元/m3) 价(元/m3) /kg) 5900 4 5125
丙烷与天然气替换
丙烷热值(MJ/m3) 丙烷密度 天然气热 天然气密 丙烷热量 丙烷用量 天然气用 天然气用 (kg/m3) 值(MJ/m3) 度(kg/m3) (MJ) (kg) 量(kg) 量(m3) 2.0102 35.91 0.7174 46388 1000 927 1292 丙烷单 价(元 /kg) 6.2
LPG与天然气替换
LPG (C3:C4=50%:50%) 热值(MJ/m3) 108.45 LPG密度 天然气热 天然气密 LPG热量 LPG用量 天然气用 天然气用 量(kg) 量(m3) (kg/m3) 值(MJ/m3) 度(kg/m3) (6012 1000 919 1281 LPG单 价(元 /kg) 5.9
参考价格 乙炔总 天然气单 天然气总 价(元 价(元/m3) 价(元/m3) /kg) 7200 4 5378
说明：1. 改变绿色阴影部分的数据即可得到黄色阴影部分数据，即可得到LPG/丙烷/乙炔与天然气替换的数据对 2. 以上计算得出的数值均四舍五入到整数。
参考价格 丙烷总 天然气单 天然气总 价(元 价(元/m3) 价(元/m3) /kg) 6200 4 5167
93.25
乙炔与天然气替换
乙炔热值(MJ/m3) 56.49 乙炔密度 天然气热 天然气密 乙炔热量 乙炔用量 天然气用 天然气用 (kg/m3) 值(MJ/m3) 度(kg/m3) (MJ) (kg) 量(kg) 量(m3) 1.17 35.91 0.7174 48282 1000 965 1345 乙炔单 价(元 /kg) 7.2

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LNG换算表

LNG换算表

2） 续驶里程比较
LNG燃料汽车采用低温液态储存方式，能源密度较高，其液化比为1：625，其配置375L车用LNG储气罐，储存量大约234标准立方米天然气，扣除LNG的蒸发量，在满载的情况下可以行驶700公里。柴油车配置280升油箱，在满载的情况下可以行驶600公里，因此在续驶里程上LNG燃料汽车比柴油车要长些。
= 6.3 Barrel
1立方米
= 35.315立方尺
1方LNG（常压液态）
折600-630标方
1方LPG（液态）
折250标方
1方CNG（25MPa）
折250标方
1吨标准油
= 1.454吨标煤
1海里
= 1.852公里
1英里
= 1.609公里
1盎司
= 28.35克
1平方米
= 10.764平方英尺
不同量纲折算
1）经济性比较
LNG和CNG作为燃料经济效益比较表：（以城际客运车日行驶200公里计算）
燃料
百公里耗量
日行驶里程
单价
日燃料成本
LNG
30标准立方米
200公里
4.2元/标准立方米
252元
CNG
30标准立方米
200公里
4.2元/标准立方米
252元
因为LNG燃料汽车在价格上与CNG燃料汽车基本相同，并且LNG与CNG的销售价格基本相同，因此LNG燃料汽车与CNG燃料汽车燃料的日燃料成本相同，但CNG燃料汽车整体重量要比LNG燃料汽车重1.0吨。因此在LNG燃料汽车综合经济性上优于CNG燃料汽车。
柴油和LNG作为燃料经济效益比较表：（以公交车日行驶300公里计算）
燃料
百公里耗量
日行驶里程
单价
天然气和乙炔、丙烷成本比较

天然气和乙炔、丙烷成本比较

天然气切割气和丙烷、乙炔的成本对比烈火天然气切割系统不但具有安全、方便、环保外。

其价格的优势也是所有用最为关注的。

下面我们用数字来举例说明：一、天然气与丙烷的成本对比：1.天然气的用量及费用以每月丙烷用量为500瓶，1立方米天然气等于1.2公斤丙烷。

天然气用量=500瓶×15公斤÷1.2=6250立方米天然气的价格为2.0元/立方米天然气月费用6250立方米×2=12500元2.烈火增效剂用量及费用增效剂的价格为300元/公斤添加比例为8‰也就是0.008公斤/立方米。

月增效剂量6250立方米×0.008公斤/立方米=50公斤月增效剂费用50公斤×300元=15000元3.丙烷的成本丙烷的价格为6.0元/公斤 500×15×6=45000元4.天然气和丙烷成本比较丙烷月使用费为45000元天然气月使用费为12500元+15000元=27500元使用天然气后成本降低（1-27500÷45000）×100%=40%以上比较仅供参考一切以本地市场价格为主，一般成本降低为30%～50%。

二、天然气与乙炔的成本对比：1.天然气的用量及费用以每月乙炔用量为3000瓶，1立方米天然气等于1立方米乙炔。

天然气用量=3000瓶×2立方米×1=6000立方米天然气的价格为2.0元/立方米天然气月费用6000立方米×2=12000元2.烈火增效剂用量及费用增效剂的价格为300元/公斤添加比例为8‰也就是0.008公斤/立方米。

月增效剂量6000立方米×0.008公斤/立方米=48公斤月增效剂费用48公斤×300元=14400元3.乙炔的成本乙炔月使用量=3000瓶×85元=255000元4.天然气和乙炔成本比较乙炔月使用费为255000元天然气月使用费用为14400+12000=26400元使用天然气后成本降低（1-26400÷255000）×100%=90%以上比较仅供参考一切以本地市场价格为主，一般成本降低为70%～90%。

最全天然气常识及单位换算

最全天然气常识及单位换算

天然气是指埋藏在地下的可燃气体，主要成分为甲烷(CH4)。

天然气形式主要有四种：气田气由气井采出的可燃气体称为纯天然气或气田气。

它的主要成分是甲烷（CH4），约占90%以上，此外还含有少量的乙烷（C2H6），丙烷（C3H8），硫化氢（H2S）,一氧化碳（CO），二氧化碳（CO2）等，热值约为38MJ/Nm³。

凝析气田气凝析气田气是指在开采过程中有较多C5及C5以上的石油轻烃馏分可凝析出来，但是没有较重的原油同时采出的天然气。

其主要成分除含有大量的甲烷（CH4）外，还含有2%-5%的C5及C5以上碳氢化合物，热值约46MJ/Nm³。

石油伴生气石油伴生气是指在开采过程中与液体石油一起开采出来的天然气，是采油时的副产品。

它的主要成分也是甲烷，约占70%-80%左右，还含有一些其它烷烃类，以及CO2，H2，N2等。

热值约为42MJ/Nm³。

煤矿矿井气煤矿矿井气是指从井下煤层中抽出的煤矿矿井气，是采煤的副产品。

实际上它是煤层气与空气的混合气。

其主要成分是甲烷（CH4）和氮气（N2），此外还含有O2和CO等。

值得注意的是，矿井气只有当CH4含量在40%以上才能作为燃气供应，CH4体积组分在40%—50%时，矿井气热值约为17MJ/Nm³。

另外，天然气除了常规的气态形式存在于管道当中外，还可以经过加工，变成LNG和CNG。

LNG当天然气在大气压下，冷却至约-162℃时，天然气由气态转变成液态，称为液化天然气（Liquefied Natural Gas，缩写为LNG）。

LNG无色.无味.无毒且无腐蚀性，天然气液化是一个低温过程，在温度不超过临界温度（-82摄氏度），对气体进行加压0.1MPa以上，液化后其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t，（百万英热单位/吨）（1MMBtu=2.52×108cal）。

天然气与其它燃料相互换算

天然气与其它燃料相互换算

天然气与其它燃料相互换算常用燃料常用燃料可分为固体燃料、液体燃料、气体燃料；焦炭、无烟煤、烟煤等为固体燃料;重油、柴油、煤油、汽油等为液体燃料;天然气、煤气等为气体燃料热值热值是指单位量（公斤、米3等）燃料完全燃烧所释放的热量。

热效率热效率为实际可利用能量与燃料（能源）本身能量之比，即燃料（能源）的利用率，对于不同用途其热效率是不一样的。

常用燃料热值焦炭因产品质量不同热值为6000-9300千卡/公斤；无烟煤因产地不同热值为5000-7800千卡/公斤；烟煤因产地不同热值为5000-8000千卡/公斤;重油因组分不同热值为9400-9800千卡/公斤;柴油热值约为IIoOO千卡/公斤；煤油热值约为10300千卡/公斤;汽油热值约为10300千卡/公斤；液化石油气因组分不同：气态热值为21000-24000千卡/米3;液态热值为10800-11900千卡/公斤。

天然气（西气为气井气）热值约为8600千卡/米3;人工煤气（义马天然气）热值为3790千卡/米3除常用燃料外，日常生活中其它产生热量的能源日常生活中其它非燃料能源为电能、热力蒸汽等，其中：电能热量为每度860千卡/度（相当于0.1米3天然气）；热力蒸汽约为650000千卡/吨（相当于75.6米3天然气）。

若不考虑热效率影响：1公斤焦炭相当于0.698∙L081米3天然气；1公斤烟煤相当于0.581∙0.930米3天然气;1公斤柴油相当于1.280米3天然气；1公斤液化气相当于L公-1.38米3天然气;1米3气态液化气相当于2.44-2.79米3天然气。

实际利用中燃料相互替换其折算率以上燃料（能源）在实际利用中都存在热效率的问题，因此实际折算率要具体情况具体分析。

日常生活中常用燃料（能源）不同用途热效率见下表对于设施装备齐全的一般锅炉及大型锅炉，其使用各种燃料热效率大致相同，可直接利用燃料热值相互替换比率。

对于居民及商业用户（指饭店、学校.医院、宾馆、浴池等）则应考虑其燃料使用设备的热效率，需用燃料直接相互比率乘以其相应热效率的比值才为实际替换比率。