插片钎焊型与型材型散热器的试验性能比较

关于散热片的几种基本材质散热片是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等。

各种材质的散热片有各自的优缺点,我们需根据自己的情况选择不同材质的散热片。

首先让我们对散热片的几种基本材质做一下了解吧。

钢制散热片：优点：外型美观，彻底改变传统铸铁散热片粗陋的外观形象;散热片厚度变薄，厚度仅有5厘米，较少占用居室空间；造型多样，满足现代人追求个性化的需求;色彩丰富，适应不同色彩的家居装饰风格;重量轻，水容量小，使用更加环保；缺点：如果不采取内防腐工艺，会发生散热片腐蚀漏水。

铝制散热片：优点：质量轻,散热快，价格上啜低廉。

缺点：我国市场上销售的大部分为挤压成型的铝型材，经过焊接而成的散热片。

部分厂家生产的产品焊接点强度不能保证，容易出现漏水问题。

另外铝制散热片不适于碱性水质，原因：铝与水中的碱反应，繁盛碱性腐蚀，导致铝材穿孔,散热片漏水。

铝制散热片造型简单,装饰性差属于1氐档的散热片。

铜制散热片：优点：铜具有一般金属的强度，同时又不容易断裂、不易折断,并具有一定的抗冲击能力。

铜之所以能有如此优良稳定的性能是由于铜在化学排序中的序位很低，仅高于银、粕、金，性能稳定，不易被腐蚀，不会有杂质溶入水中，能是水保持清洁卫生。

因此铜管暖气使用起安全可靠，甚至无需维护和保养。

铜管在高温条件下仍能保持其形状和强度,也不会有长期老化的现象。

缺点：价格比较高。

我们在选择散热片的时候要分清材质特性，按水质选用不同的材质。

专家建议：如果居住的小区为分户供暖，市场上的散热片基本都可以选用。

如果为集中供暖，则水质差别较大，需要根据小区的水质来选择，比如水质含碱量高就不宜采用铝制散热片,宜选用钢制散热片。

当水中含氧量较大，就不宜选用钢制的，宜选用内层做过防腐处理的钢制散热片或者是铝制散热片等。

一般情况下铜铝符合和新型铸铁的对水质要求不高。

另外，各个房间所应用的散热片材质最好是相同或者是近似的，以免发生电化学反应而腐蚀。

各类采暖散热器性能特点知识培训作为一种常见的采暖设备，散热器在冬季采暖中发挥着重要的作用。

不同类型的散热器具有不同的性能特点，下面对各类散热器进行一些简单的知识培训。

1.钢制散热器：钢制散热器是一种常见的散热设备，具有以下性能特点：-散热速度快：钢制散热器采用钢质材料制成，散热面积大，传热效率高，散热速度快。

-寿命长：钢制散热器材质坚固，耐用性好，使用寿命较长。

-散热均匀：钢制散热器采用多条密集设置的散热片，散热面积大，能够保证散热均匀。

-维护方便：钢制散热器外观简洁，易于清洁和维护。

2.铝制散热器：铝制散热器是一种轻巧、耐腐蚀的散热设备，具有以下性能特点：-散热速度快：铝制散热器热导率高，散热效果好，能够迅速将热量传导到室内空气中。

-节能环保：铝制散热器的制作材料易于回收，且铝材重量轻，节能环保。

-防锈腐蚀性能好：铝制散热器表面经过氧化处理具有一层致密的氧化膜，能够较好地防止腐蚀。

-造型多样：铝制散热器制作工艺较灵活，可根据不同需求设计出各种造型。

3.铸铁散热器：铸铁散热器是一种传统的散热设备，具有以下性能特点：-散热性能稳定：铸铁散热器的热传导能力较强，稳定的散热性能能够保持室内温度的稳定。

-寿命长：铸铁散热器材质坚固，耐腐蚀性好，使用寿命较长。

-散热均匀：铸铁散热器的表面积大，能够均匀地将热量传导到空气中，使室内温度保持均衡。

-造型多样：铸铁散热器的外观可以根据需求设计成各种不同的造型，具有较高的装饰性。

4.电散热器：电散热器是一种便捷、高效的采暖设备，具有以下性能特点：-制热快：电散热器采用电能作为能源，可以在短时间内快速加热，加热效果明显。

-温控精准：电散热器配有温控装置，可以实现室温的智能调节，精确控制室内温度。

-安全可靠：电散热器具有过流、过温等安全保护装置，能够在出现异常情况时及时断电，确保使用安全。

-噪音低：电散热器无需通过风机或水泵等设备工作，噪音较低，使用起来相对比较安静。

散热器如何选型及计算【1】散热器基础1、散热量计量单位的W 是什么？散热器技术性能中的W 是热功率计量单位。

是指每米或每片（柱）散热器在不同工况下每小时的散热量（瓦）。

2、什么是金属热强度？其在工程中的实际意义是什么？金属热强度Q（W/KG .℃）:是指金属散热器内热媒的平均温度与室内空气温度相差1℃时,每公斤质量的金属单位时间所散出的热量.Q值越大,说明散出同样的热量所耗用金属越少.这个指标是衡量散热器节能和经济性的一个指标。

各种散热器的金属热强度比较表3、什么是散热器的传热系数?散热器的传热系数K(W/㎡.℃):是指散热器内热媒的平均温度与室内气温相差为1度时,每平方米散热面积所传出的热量.该值与散热面积的乘积,再乘标准传热温差(64.5℃)就是该散热器的标准散热量.即Q=K.F.64.5,在散热面积一定的情况下,K值越大,则散热器的散热量就越大.K值为整个传热过程的综合系数(包括对流传热和辐射传热),与散热器本身的特点和使用条件有关,如水流情况,内外表面情况等。

4、散热器的散热过程是什么样的?当温度较高的热媒在散热器内流过时,热媒所携带的热量通过散热器不断地传给温度较低的室内空气,其散热过程为:1、散热器内的热媒通过对流换热把热量传给散热器内壁面(内表面放热系数)2、内壁面靠导热把热量传给外壁;3、外壁靠对流换热把大部分热量传给空气,又靠辐射把一小部分热量传给室内的物体和人.5、散热器的水容量对采暖的影响如何?散热器水容量对采暖的影响:1、散热器的水容量大,采暖系统热惰性比较大,在锅炉间断供热时,水冷却时间稍长一些,采暖房间仍可以保持相当长时间的一定温度.但再供水时,水升温也比较慢.大水容量的系统调节反映速度较慢.在连续供热时,对供暖质量无影响；2、散热器的水容量小,启动时间短,温度调节灵敏,居室升温快,便于分户计量供热,既省钱又方便；3、热量是靠流动的水携带和运输的,水容量大小对热量无直接影响,只是调节时间有长短分别。

穿条式隔热型材和注胶式隔热型材的比较在中国市场上的隔热型材存在着两大类：穿条式隔热型材和注胶式隔热型材，也就是GB5237.6《铝合金建筑型材第六部分：隔热型材》里面所说的A、B两类。

穿条式隔热型材的通过开齿、穿条、滚压等三道工序后，将隔热条穿入铝合金型材的隔热条槽口内，并使之被铝合金型材牢固咬合的复合方式，隔热条的材质是聚酰胺66加25%的玻璃纤维（即PA66GF25）。

而浇注式隔热型材是把液态隔热材料注入铝合金型材浇注槽内固化后，切除与铝合金型材浇注槽开口对应的金属桥，靠液态隔热材料固化后与铝型材的粘接力连接内外腔铝型材，其隔热材料的材质是聚氨酯（即PU），一般是分A、B组份，经机器混合后注入槽口内，有点类似大家常用的双组分结构胶的做法。

目前我们的隔热型材市场正处于成长阶段，大家对这个新生的产物还在逐步的认识、理解。

所以我就将这些年我对这两类隔热型材的认识写出来与大家分享。

1、材料的热导率：材料的热导率λ是决定材料传热量的一个重要参数。

2、材料的热传导：在热传导的性能方面，穿条式的隔热型材要好于注胶的。

3、隔热系统的连续性：所谓隔热系统的连续性就是通过合理设计用玻璃、隔热型材的隔热材料和主密封胶条等把隔热型材的内、外完全给界定开，使得外腔与内腔在热流方面不再直接相互影响，从而降低通过型材的热流量。

对于穿条式隔热型材，可以通过隔热条的截面形状设计来达到这方面的要求，但是对于注胶式隔热型材，因其生产的特点决定了其不可能满足这方面的要求。

4、铝型材用料5、双色系统：双色系统就是隔热型材的内外腔型材采用不同的颜色，作成门窗后，其外侧能够与外装饰面相协调，而内侧又能够与室内装饰协调，从而丰富了隔热门窗的多样性，满足客户的个性需求。

对于穿条式隔热型材，这点做起来非常简单。

因为其内外腔型材是分别挤压、分别表面处理，然后再经过复合工艺做成隔热型材。

但是对于注胶式隔热型材，因为其生产工艺的限制，使得其很实现双色系统。

冷板流道结构优化及其钎焊技术陈旭;韩兴;彭赫力;刘海建【摘要】针对航天航空领域中集成电子设备出现的热流密度过高所带来的高效散热技术冷板设计问题与结构制造难题,提出了一种流道设计优化与结构钎焊技术.利用Flotherm热仿真分析软件对导流和结构等进行优化,完成了高效率散热结构设计.同时,对设计的窄流道结构带来的焊接质量问题,进行了钎料和焊接压力参数优化.结果表明:与传统S型流道冷板相比,采用片状导流结构和串并联混合结构的冷板热源温度降低了15℃,并将均温性控制在1.2℃以内.采用控制钎料厚度和工装压力的方法,降低了窄筋流道堵塞和焊接变形趋势.【期刊名称】《上海航天》【年(卷),期】2019(036)002【总页数】6页(P125-130)【关键词】Flotherm软件;热仿真;流道;铝合金;钎焊【作者】陈旭;韩兴;彭赫力;刘海建【作者单位】上海航天精密机械研究所,上海201600;上海航天精密机械研究所,上海201600;上海航天精密机械研究所,上海201600;上海航天精密机械研究所,上海201600【正文语种】中文【中图分类】TN305.94;TG4540 引言散热冷板类换热器被广泛应用于通信、雷达和飞行器制导等领域，能保障航天航空飞行器等设备的热控系统可靠安全的运行。

随着元器件的集成度越来越高，热流密度也越来越大，设备的热控系统散热需求不断上升，这对冷板的高效冷却散热设计和制造工艺提出了新的要求。

目前，大部分冷板内的液体通道是直线型或S型通道，这种结构虽然容易加工，但是存在散热效率低、热量分配不均等问题。

为进一步提高冷板的换热效率，有必要研究新的冷板结构和制造技术。

国内外研究学者在水冷散热器的流道结构和形式等方面开展了广泛的研究[1-2]，针对不同类型的流道，如S型、U型和Z型等进行了较为详细的论述[3-5]。

ZHANG等[6]提出一种带导流板的S型冷板，可避免热量集中，对热源的降温效果远比传统冷板要好。

就散热片材质来说，每种材料其导热性能是不同的，按导热性能从高到低排列，分别是银，铜，铝，钢。

不过如果用银来作散热片会太昂贵，故最好的方案为采用铜质。

虽然铝便宜得多，但显然导热性就不如铜好（大约只有铜的百分之五十多点）。

目前常用的散热片材质是铜和铝合金，二者各有其优缺点。

铜的导热性好，但价格较贵，加工难度较高，重量过大（很多纯铜散热器都超过了CPU对重量的限制），热容量较小，而且容易氧化。

而纯铝太软，不能直接使用，都是使用的铝合金才能提供足够的硬度，铝合金的优点是价格低廉，重量轻，但导热性比铜就要差很多。

有些散热器就各取所长，在铝合金散热器底座上嵌入一片铜板。

从制作工艺分类:1.铝挤式散热片铝材质由于本身柔软易加工的特点很早就应用在散热器市场，铝挤技术简单的说就是将铝锭高温加热后，在高压下让铝液流经具有沟槽的挤型模具，作出散热片初胚，然再对散热片初胚进行裁剪、剖沟等处理后就做成了我们常见到的散热片。

铝挤散热片的成本低，技术门槛要求也不高，不过由于受到本身材质的限制散热鳍片的厚度和长度之比不能超过1：18，所以在有限的空间内很难提高散热面积，故铝挤散热片散热效果比较差，很难胜任现今日益攀升的高频率CPU。

2. 塞铜式散热片目前市场主流的散热片所用的主要材质无外乎铝和铜两种，而塞铜工艺则正是结合铝和铜各自优点应运而生的产物。

塞铜工艺是利用热胀冷缩的原理来完成的，将铝挤型散热片加热后将铜芯塞入其中，最后再进行整体的冷却。

由于没有使用第三方介质，塞铜工艺可以大幅度降低接触面间的热阻，不但保证了铜铝结合的紧密程度，更充分利用了铝散热快和铜吸热快的特性。

这种塞铜工艺成本适中散热效果也不错，是目前市场上的主流散热片类型。

3. 压固法也就是将众多的铜片或铝片叠加起来，然后在两侧加压并将其截面进行抛光，这个截面与CPU核心接触，另外一面则伸展开来作为散热片的鳍片。

压固法制作的散热器其特点是鳍片数量可以做的很多，而且不需要很高的工艺就能保证每个鳍片都能与CPU核心保持良好的接触（或靠近），而各个鳍片之间也通过压固的方式有着紧密的接触，彼此之间的热量传导损失也会明显降低，正是因为压固法制作的散热器拥有众多的鳍片，这种散热器的散热效果往往不错，重量则比传统的散热器要轻的多。

不同封装的热阻热阻是用来描述物体对热流的阻碍程度的物理量，它的单位是温度/功率。

在热传递过程中，热阻扮演着非常重要的角色，不同的物体和材料具有不同的热阻特性。

本文将从不同封装的热阻角度出发，介绍几种常见的热阻封装形式及其特点。

1. 热阻封装一：背板式散热器背板式散热器是一种常见的散热装置，它通过将散热器与背板贴合，使散热器能够更好地吸收和传导热量。

背板式散热器的热阻较低，能够有效地将热量从散热器传递到背板上，实现散热效果。

这种封装方式适用于一些需要高效散热的设备，如电脑CPU等。

2. 热阻封装二：贴片封装贴片封装是一种常见的电子元器件封装方式，它通过将电子元器件直接粘贴在PCB板上，实现电子元器件与PCB板之间的热传导。

贴片封装的热阻较低，能够有效地将电子元器件产生的热量传递给PCB板，从而实现散热效果。

这种封装方式适用于一些需要高度集成和紧凑设计的电子设备。

3. 热阻封装三：金属封装金属封装是一种常见的封装方式，它通过将元器件封装在金属外壳中，实现对元器件的保护和散热。

金属封装的热阻较低，能够有效地将元器件产生的热量传递给外壳，从而实现散热效果。

这种封装方式适用于一些对散热要求较高的元器件，如功放器等。

4. 热阻封装四：风冷封装风冷封装是一种通过风扇进行散热的封装方式，它通过将风扇与散热器结合，利用风扇产生的气流来散热。

风冷封装的热阻较低，能够有效地将热量从散热器传递到周围空气中，实现散热效果。

这种封装方式适用于一些需要大量散热的设备，如服务器等。

5. 热阻封装五：液冷封装液冷封装是一种通过液体进行散热的封装方式，它通过将散热器与水冷片或者冷却液相连接，利用液体的高导热性来散热。

液冷封装的热阻较低，能够有效地将热量从散热器传递到冷却液中，实现散热效果。

这种封装方式适用于一些需要高效散热和噪音控制的设备，如游戏主机等。

不同封装的热阻具有不同的特点和适用场景。

选择适合的热阻封装方式可以提高设备的散热效果，保证设备的正常运行。

4)具有吸引力的商品外观,一定的耐蚀性,以及阳极化着色的处理的能力.6063-T5型材成份：铝Al﹥98%，镁Mg0.45%～0.90%，硅Si0.20%～0.60%，铁Fe≤0.35%，铜Cu＜0.10%， 锌Zn＜0.10%，锰Mn＜0.10%，钛Ti＜0.10%，其它＜0.15%，ｅ.热管:1）从热力学的角度看，物体的吸热、放热是相对的，只要有温度差存在，就必然出现热从高温处向低温处传递的现象，有差别的只是传导速度。

热传递有3种方式：辐射、对流、传导，其中热传导最快。

目前用于计算机系统散热的热管一般是中空的圆柱形铝管或铜管，当中一部分空间充有易于蒸发的液体，管壁有吸液芯，由毛细多孔材料构成。

管中始终保持真空状态，因而当中的液体的蒸发温度与环境温度相近。

热管两端产生温差的时候，蒸发端（图中所示的红端）的液体就会迅速沸腾气化。

由于气化后蒸气压力较大，在压力差的作用下，产生的蒸气上升到冷却层（图中所示的蓝端）后冷凝成液体，液化释放热量，以实现把热量从蒸发端带向冷凝端。

利用液态和气态之间相变反应的高速度，热管的热传导效率比普通的纯铜高数十倍，甚至上百倍。

因此，应用热管技术可以在极短的时间内将热量从热管的热端传导到热管的冷端而不会在发热部位堆积，均匀地分布到散热片的各个鳍片上，极大的提高了散热片的导热性能。

液体在冷凝端凝结液化以后，通过毛细作用，流回蒸发端。

如此循环往复，不断地将热量带向温度低的一端。

2）热管技术用于芯片散热，有着以下的优点：1、可实现无噪音的高速度热传导；2、重量轻且构造简单；3、温度分布平均，可起均温或等温作用；4、热传输量大且热传送距离长；5、没有主动元件，本身并不消耗能量；6、可以在无重力力场的环境下使用；7、没有热传方向的限制，蒸发端以及凝结端可以互换；8、耐用、寿命长、可靠，易于存放和保管3）同时，它也存在以下的限制：1、目前而言，价格仍然较高2、采用热管要引入额外的热阻。

家用空调换热器翅片片型性能对比研究与应用文章主要介绍了家用空调换热器翅片相似片型的性能对比研究与应用，对平片型、波纹片型的换热能力，化霜、外观等进行对比研究，论证了波纹片型整体优于平片型翅片，新机型优先选用波纹片型翅片。

标签：翅片；片型；换热能力；换热器随着国家空调能效等级的提高，空调行业的快速发展，各种新机型如雨后春笋般大量涌现，提高换热器的换热能力是必然的发展趋势。

所以换热器新机型的开发需要提高换热能力，现在研究换热器翅片片型对换热能力的影响，采用换热能力强的片型。

1 现状调查翅片的作用是強化两器组件空气测的热交换效率，提高两器换热能力。

平片片型具有风阻较小，但换热性能相对于波纹片要差，结霜周期较长，化霜效果较好等特点；波纹片片型风阻大于平片，低片距时化霜效果较好，折弯抗倒伏能力好。

2 对比研究与应用拟对翅片平片与波纹片片型进行外观、性能等方面的对比研究。

外观对比：波纹片实际换热面积比平片增加5%。

性能对比：根据压焓p-h图分析，由于波纹片实际换热面积大于平片，导致换热器整体换热面积加大，可适当增大吸气过热度，焓差值加大，即制冷量加大。

原采用平片的共用机型中，不同冷量段及不同能效等级都选出两款主力机型：3P柜机、2P柜式机型、1.5P挂壁，安排换热性能及化霜试验的验证：按定频、变频、挂壁、柜机试制样机，在制冷制热能效、化霜等方面进行平片与波纹片的比较验证。

3 结束语在系统没有其它更改的情况下，直接更换冷凝器片型，不考虑生产导致的两台外机差导的情况下，波纹片外机所测各项试验结果比平片的结果都要好。

并且与前期压焓图分析，外机更换波纹片后，换热面积加大，产品能力（制冷、制热）不会减少的情况基本相符，能效的计算结果，包括制热HSPF都高于平片外机。

后续新机型外机统一优先采用波纹片片型，满足新能效。

参考文献[1]杨世铭，陶文铨，等.传热学[M].北京：高等教育出版社，2006：第10章.[2]曹玉章，邱绪光，等.试验传热学[M].北京：国防工业出版社，1998：116-119.[3]王启川.热交换器设计[M].台北：五南图书出版公司，2001：320-345.[4]吴志刚，丁国良，刘建，高屹峰，等.铜翅片换热器开发应用的分析[DB/OL].。

DF8B机车冷却系统故障原因及解决措施摘要：本文主要通过在同等条件下，针对目前机车上使用的两种结构形式内燃机车散热单节的优缺点，并对内燃机车散热系统常见故障的原因进行分析，并提出优化措施，降低机车故障延迟，提高内燃机车运行可靠性，从而间接助力运输生产。

关键词：内燃机车、散热器单节、冷却系统1、前言DF8B型内燃机车作为我国独立自主研发的大功率交直流电传动内燃机车，25t轴重的干线重载货运机车，装载着16V280ZJA型柴油机、JF204D型同步主发电机和ZD109C型牵引电动机。

拥有技术成熟、性能可靠等优点，广泛应用于铁路运输生产的各板块，在铁路运输行业发挥着重要的作用。

但由于机车在实际运行中DF8B型内燃机车冷却水系统故障问题屡见不鲜，普通散热单节平均运行公里不足10万公里，经济损失严重。

为此，本文针对 DF8B型内燃机车冷却水系统及其故障进行系统分析。

表1 DF8B型内燃机车主要技术参数2、内燃机车冷却系统简介双流道散热干式冷却系统主要有高温水泵、机油热交换器、低温水泵、膨胀水箱、散热器等部件组成。

当机车在工作时，在高低温水泵的作用下，将膨胀水箱中的水输送到散热器单节进行冷却；当柴油机停机后，散热系统中的冷却水因重力作用，使得管道中的水回流到膨胀水箱中，故散热器呈干式。

表2 冷却装置主要组成部分冷却系统根据其冷却对象不同可分为高温冷却系统和低温冷却系统，但不管是高温冷却系统还是低温冷却系统，都是当内燃机车在投入使用过程中，冷却介质通过系统后，其温度升高，冷却介质再通过散热单节，在风机的作用下，通过风冷将其携带的大量的热量吹散到大气中，如此循环往复，确保机车各部件所处温度均在可控范围之内，从而达到保护机车各部件的作用。

图1 冷却系统工作原理简图3、产生故障的原因及现象伴随着铁路行业逐步进入高速化、重载化，大功率机车在实际使用过程中暴露出来的问题也逐步凸显出来，其中DF8B机车冷却系统故障率增高，并将发生现象及原因归纳如下：（1）、冷却装置的实际散热能力与柴油机性能不匹配在机车正常运行时，其柴油机产生的热量应该能被其散热器单节有效的散发到大气中去，从而使得机车各部件温度在可控范围之内。

生产片式散热器设备技术性能指标的详细描述片式散热器是一种常见的散热设备，广泛应用于各类工业和家用设备中。

其技术性能指标对于产品的整体效率和性能有着重要的影响。

本文将详细描述片式散热器的几个重要技术性能指标及其意义。

1.散热面积：散热面积是片式散热器的一个重要指标。

散热面积越大，散热能力越强。

因此，设计者常常会根据实际需要和散热条件选择不同面积的散热器。

2.热阻：热阻是衡量散热器散热性能的一个重要指标。

它表示单位面积上的温度差与单位时间内的热流的比值。

热阻越小，表示散热器的散热效率越高。

3.材料热导率：散热器的材料热导率是指材料导热的能力。

材料热导率越高，表示散热器能够快速将热量从散热面传递到散热介质，提高散热效率。

4.吸附性能：吸附是指散热器表面对流体中的气体或溶解质的吸附能力。

片式散热器的吸附性能影响其热传导特性和散热机理，因此需要设计特殊的材料或处理工艺来提高散热器的吸附性能。

5.阻力损失：阻力损失是指流体在流经散热器过程中因摩擦而产生的压力损失。

阻力损失过大会影响散热器的工作效率，因此设计者需要考虑散热器的结构和几何参数，使得阻力损失尽可能小。

6.清洁性：清洁性是散热器的一个重要指标，特别是对于长期使用的散热器来说。

如果散热器难以清洗，会导致积灰和污染，从而降低其散热效果和寿命。

因此，散热器设计中需要考虑易于清洗和维护的因素。

7.可靠性：散热器的可靠性是指其在长期使用过程中保持一定的散热性能和结构稳定性的能力。

散热器需要在各种恶劣环境和负荷条件下正常工作，因此材料的选择和制造工艺对保证散热器的可靠性非常重要。

8.成本效益：成本效益是指散热器在购买、使用和维护过程中所带来的经济效益。

一方面，散热器的造价要尽量低，另一方面，散热器的散热效果要足够好，从而在实际应用中能够达到理想的经济效益。

综上所述，片式散热器的技术性能指标包括散热面积、热阻、材料热导率、吸附性能、阻力损失、清洁性、可靠性和成本效益等。

采暖散热器的常见分类概述金旗舰散热器的常见分类概述1、铸铁散热器铸铁散热器根据形状可分为柱型及翼型，而翼型散热器又有圆翼型和长翼型之分。

铸铁散热器具有耐腐蚀的优点，但承受压力一般不宜超过0.4MPa，且重量大，组对时劳动强度大，适用于工作压力小于0.4MPa的采暖系统，或不超过400m高的建筑物内。

翼型散热器则多用于工厂车间内，暖气片十大品牌金旗舰暖气片，一线明星代言，暖通O2O第一品牌。

柱型多用于民间建筑。

（1）柱形散热器。

柱型散热器可以单片拆装，安装和使用都很灵活，而且外形美观，多用于民用建筑及公共场所。

（2）长翼型散热器。

也称大60和小60，以一组为组装单位，用Φ10螺纹左右丝拧紧组对，使用不够灵活，也容易粘附灰土。

（3）圆翼型散热器。

是以“根”为组装单位，能耐高压，可以水平或垂直安装，也可以将两根连接合成。

铸铁散热器是一种老式的长期被广泛应用的散热器，其主要优点是结构简单，制造容易，耐腐蚀，使用寿命长，价格较低；缺点是耗金属量大，承压能力低，翼型易积灰，不美观。

目前已有一种惨有稀土材料的高压铸铁散热器，工作压力可达到8×105Pa。

2、钢制散热器（1）排管型散热器。

用钢管焊接或弯制而成，是一种简单的排管型散热器，规格尺寸由设计决定，可按国标选用。

其优点是承压能力高，表面光滑，易于清除灰尘，加工制造简单。

缺点是耗钢量大，占地面积大，不美观，多用于灰尘多的工业厂房内。

（2）闭式钢串散热器。

是由钢管、钢片、联箱、放气阀及管接头组成。

其散热量随热媒参数、流量和其构造特征的改变而改变。

这种散热器的优点是承压高、体积小、重量轻、容易加工、安装简单和维修方便；缺点是薄钢片间距密、不宜清扫、耐腐蚀性差，压紧在钢管上的串片因热胀冷缩容易松动，长期使用会导致传热性能下降。

（3）钢制柱式散热器。

其构造与铸铁散热器相似，每片也有几个中空的立柱，用1.5mm厚冷轧钢板压制成单片然后焊接而成。

（4）板式散热器。

YEALINK产品热设计VCS项目散热预研欧国彦2012-12-4热设计、冷却方式、散热器、热管技术电子产品的散热设计一、为什么要进行散热设计在调试或维修电路的时候，我们常提到一个词“**烧了”，这个**有时是电阻、有时是保险丝、有时是芯片，可能很少有人会追究这个词的用法，为什么不是用“坏”而是用“烧”？其原因就是在机电产品中，热失效是最常见的一种失效模式，电流过载，局部空间内短时间内通过较大的电流，会转化成热，热**不易散掉，导致局部温度快速升高，过高的温度会烧毁导电铜皮、导线和器件本身。

所以电失效的很大一部分是热失效。

高温对电子产品的影响：绝缘性能退化；元器件损坏；材料的热老化；低熔点焊缝开裂、焊点脱落。

温度对元器件的影响：一般而言，温度升高电阻阻值降低；高温会降低电容器的使用寿命；高温会使变压器、扼流圈绝缘材料的性能下降，一般变压器、扼流圈的允许温度要低于95C；温度过高还会造成焊点合金结构的变化—IMC增厚，焊点变脆，机械强度降低；结温的升高会使晶体管的电流放大倍数迅速增加，导致集电极电流增加，又使结温进一步升高，最终导致元件失效。

那么问一个问题，如果假设电流过载严重，但该部位散热极好，能把xx控制在很低的范围内，是不是器件就不会失效了呢？答案为“是”。

由此可见，如果想把产品的可靠性做高，一方面使设备和零部件的耐高温特性提高，能承受较大的热应力（因为环境温度或过载等引起均可）；另一方面是加强散热，使环境温度和过载引起的热量全部散掉，产品可靠性一样可以提高。

二、散热设计的目的控制产品内部所有电子元器件的温度，使其在所处的工作环境条件下不超过标准及规范所规定的最高温度。

最高允许温度的计算应以元器件的应力分析为基础,并且与产品的可靠性要求以及分配给每一个元器件的失效率相一致。

三、散热设计的方法1、冷却方式的选择我们机电设备常见的是散热方式是散热片和风扇两种散热方式，有时散热的程度不够，有时又过度散热了，那么何时应该散热，哪种方式散热最合适呢？这可以依据热流密度来评估，热流密度=热量 / 热通道面积。