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高考地理必记必背—交通线区位布局及其影响1、交通运输线的区位选择：包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约区素；科技因素——保障因素。
2、自然因素（制约因素）：（1）地形：地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
（2）地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定需加固地基，避开断层等。
（3）气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流影响公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)影响水运、航空。
（4）土地：少占耕地，尤其是优良土地。
3、社会经济因素（决定因素）：（1）合理布局交通网（分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益）（2）经济（促进区域发展）（3）资金（尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资）（4）人口分布（尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益）（5）污染（减少对城区和重要地区的破坏）（6）政治（7）科技（解决各种自然难题，比如在冻土上修铁路）。
4、主要的交通运输方式：交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
（1）铁路运输：铁路运输是最有效的陆上交通方式。
铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。
（2）公路运输：公路运输一般指汽车运输。
在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。
（3）水路运输：水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。
（4）航空运输：是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。
（5）管道运输：管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。
5、主要运输方式的优缺点：6、交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。
高考总复习交通运输方式和布局及其影响
学习目标：
生产活动中地域联系的重要性和主要方式
交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响学习内容：
一、总:地域联系的重要性
发挥各区域的比较优势
现代社会生产专业化和社会分工细,联系越发重要
二、细分--地域联系的主要方式
对比交通运输、通信、商业三种重要的人类活动地域联系方式
（一）交通运输方式
1、方式
2、布局——交通运输网
（1）交通运输中的点——建设发展的影响因素分析
（2）交通运输中的线
3、交通运输的发展方向
高速化、大型化、专业化
4、交通运输方式和布局的变化（1）如何描述变化?
（2）影响
①对城市发展
②对城市空间形态
③对城市空间分布
④对商业网点分布
（二）邮电通信
（三）商业活动。
交通运输布局及其影响网络构建核心素养综合思维地理实践力区域认识人地协调观以某地区交通建设图文材料为载体，考查学生运用交通区位理论，综合分析交通运输建设的区位条件等问题。
以某区域图文材料为载体，考查学生对实际问题的综合分析能力。
如2019年高考北京卷T10。
以某区域图文材料为载体，综合考查学生的区域认知能力，分析区域特征，解释区域内交通线、点的特征。
如2019年高考北京卷T9等。
以区域图文材料为载体，考查区域内自然条件和社会经济条件对交通的影响。
如2019年高考全国卷IT6－8等。
考题调研——研真题、明确考向(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。
该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。
据此完成1～3题。
1．该区域铁路线主要沿(B)A．等高线分布B．河谷分布C．山脊线分布D．山麓分布[解析]B对，A、C、D错：读图可知，铁路线与河流走向基本一致，说明该区域铁路线主要沿河谷分布。
2．该区域修建铁路主要是为了运输(A)A．原木B．农产品C．工业品D．石材[解析]A对：读图并结合相关区域地理知识可知，该区域铁路起点位于东北长白山林区，因此该区域修建铁路主要是为了运输原木。
B错：农产品主要集中在平原地区。
C错：山地地区一般不宜进行工业布局。
D错：石材开采通常在山地的中下部，且早期该区域石材。
推荐学习高中地理－交通运输布局及其影响————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ5 交通运输布局及其影响一、考点解读1、举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
（实例—分析)2、结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
(实例—分析）命题趋势：以区域图、数据统计图表、示意图和文字材料为背景命题，通过交通线、商业网点、区域资料生产和需求的区位分析，综合考查某一区域内各种地理事物分布特点及成因;以某一重大交通工程建设为切入点，考查交通线的区位因素，交通条件变化对社会经济、人民生活等的影响;注意交通方式和布局的变化带来的聚落空间形态和商业网点布局的变化。
二、知识构建(一）、生产活动中地域联系的重要性和主要方式1、五种基本运输方式的比较运输方式优点缺点适宜货物铁路运输当代最重要的运输方式之一。
运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消耗金属材料多、占地面积大,短途运输成本高远程、量大、容易死亡、变质的活物、鲜货公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件的适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵短途、量少,容易死亡、变质的活物、鲜货水路运输历史最悠久的运输方式。
运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文和气象等自然条件影响大大宗、笨重、远程、不急需的货物航空运输飞行速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费高、且设备投资大、技术要求严格贵重、急需、数量不大的货物管道运输运具与线路合二为一的新型运输方式。
用管道运输货物，气体不挥发、液体不外流、损耗小、连续性强、平稳安全、管理方便、而且可以昼夜不停地运输,运量很大管道运输要铺设专门管道，设备投资大、灵活性差原油和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆２．交通运输的发展趋势及其布局的影响因素（１）发展趋势发展趋势主要表现高速化提高运输工具的运行速度,缩短运行时间，增加通过能力大型化扩大运输工具的装载量，如巨型运输船舶的出现专业化发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全(2)影响交通运输布局的主要影响因素在现代铁路等交通运输建设中，由于科学技术的发展,经济、社会因素对交通区位的影响,已经超过自然因素而成为决定性因素。
专题十一交通运输布局及其影响抓住3个高考重点突破3个高考难点难点1 某地交通运输发展条件的评价思路评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行的。
1．区位条件某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。
某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。
2．自然条件某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。
①地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。
从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。
②地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。
山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。
③气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。
航空港应选择能见度比较好的地区。
3．资源条件丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。
资源的开发需要便利的交通作保证。
4.社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。
5．科学技术因素科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
规避1个易失分点。
1第25讲 交通运输方式和布局最新考纲核心素养定位考情报告生产活动中地域联系的重要性和主要方式1.通过对货物的性质、数量、运输距离、价值、时效以及各种运输方式的特点的分析，选择合理的运输方式，能够从多个维度对地理事物和现象进行分析。
(综合思维) 2.运用交通区位理论分析某一交通运输线、点的区位因素。
(综合思维、地理实践力)3.通过对交通运输点、线区位的分析，建立人地协调观，能够正确认识地理环境对交通运输的影响，以及交通运输对地理环境的影响。
(人地协调观)1.以区域交通建设典型案例为背景，考查交通建设的区位条件，考查形式主要为选择题，考查频度一般。
2.分析典型交通线建设的影响及意义，考查学生分析和解决问题的能力，考查形式主要为综合题，考查频度中等。
[梳 理 知 识 体 系]2[再 现 基 础 知 识]一、主要交通运输方式1.主要交通运输方式及其特点方式 优点 缺点 适合运输的货物铁路运输运量大，速度较快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，消耗金属材料多，占地面积大，短途运输成本高大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、木材、牲畜等公路运输发展最快，应用最广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵 短程、量小的货物水路河运历史悠久、运量大，投速度慢，灵活性、大宗、远程、时间运输海运资少，成本低连续性差，受自然条件影响大要求不高的货物，如粮食、矿产等航空运输速度快，运输效率高，最快捷运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格急需、贵重、运量不大的物品管道运输气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投资大，灵活性差原油、成品油、天然气等气体或液体状货物高速化、大型化和专业化。
【易错辨析1】高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？提示高铁速度较快，运输量较大，安全性能高，对航空运输影响最大。
二、交通运输布局1.交通运输网32.影响交通运输布局的主要因素：经济、社会、技术、自然等。
1 高考地理专题复习：交通运输布局及其影响 【交通运输线区位及其影响】 1.各种交通运输线建设考虑的区位因素
2.运河线路的布局 (1)自然条件： 地形：平原——工程量小；山地——工程量大。 水文：沿途水量多少及变化；尽可能利用原有河流、湖泊、湿地，减少工程量。 生态环境：注意减少沿途生态环境的破坏。 (2)社会经济条件：沿途人口、城市数量，经济发展水平。
3.桥的建设条件分析 (1)自然条件：气候条件、地质条件、水文条件、地形条件、生态环境状况→影响工程量、技术条件→建设成本。 (2)社会经济条件：修建长度→工程量大小；原有基础设施→建设材料运输成本；原有运输方式、经济发展水平→需求量大小，收益的大小。
4.隧道的布局 地形、地质构造、资金、技术、原有线路状况、人口、城市、经济发展水平。
5.交通运输网的特点 主要从线路数量(密度)、线路类型、线路分布与走向、是否形成交通运输网等方面分析。 2
例题1：(2019·太原市二模)阅读图文资料，完成下列要求。 世界上里程最长(全长55千米)、施工难度最大、投资最多、集桥—岛—隧于一体的港珠澳跨海大桥，于2009年12月15日动工建设，2018年10月24日正式通车，工程项目总投资额达1269亿元。港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩短到四十五分钟。下图示意港珠澳大桥的地理位置。
(1)推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。(6分) (2)分析港珠澳跨海大桥建设成本高的自然原因。(4分) 答案：(1)夏秋季节多台风；亚热带季风气候，多暴风雨；珠江入海口，泥沙淤积，地基不稳；珠江口外海区，多风浪、潮汐、大雾等。 (2)海域宽，大桥长度(跨度)大，且集桥—岛—隧于一体，工程量大，设计、施工难度大；海域气象、水文、地质条件复杂，施工条件差，人工费用高；设计和施工对环境(生态)保护的要求高；海水腐蚀性强，对材料性能要求高，材料成本高等。
【交通运输点的区位条件分析】 1.港口建设条件的分析思路 (1)选择地址——自然条件(决定港口位置)： ①地理位置：河流入海口处，或沿海中间位置；或处在国际航道的枢纽位置。 ②水域条件：要求港阔水深(等深线密集，有利于停泊靠岸避风)、不淤不冻(泥沙、最冷月气温)、背风避浪(风浪小)(海湾与风向的关系)。 ③陆域条件：要求陆地地质稳定、地形平坦开阔、坡度适当(便于港口基础设施建设)。 (2)施工建设：主要包括施工难度和建设成本；要考虑施工地恶劣的自然条件(地形、地质、气候、水文、生态环境)对施工及施工人员的不利影响，造成对施工技术、施工周期，建设材料的要求提高，增加投资成本。 (3)发展快慢——社会经济条件(影响港口兴衰)： ①经济腹地(决定因素)。取决于相连接的河流流域及交通线；②城市依托(为港口提供人力物力财力的支持；城市各种产业的发展)；③水陆交通的枢纽，便于客货物的集聚、中转；④附近港口数量；⑤造船技术的发展。 (4)港口地位的变化——要考虑自然条件与社会经济条件的变化。 3
(5)港口职能——如秦皇岛为煤炭输出港。 ①货物对交通的需求，包括运输量或出口量以及对交通运输方式的选择；②港口的优势条件，包括自然条件及社会经济条件，尤其是与港口相连的交通运输方式。
2.航空港建设条件分析 (1)选址条件： ①地形开阔平坦，坡度适当，地势较高的地方； ②低云、雾和暴雨天气较少； ③风速较小； ④地质条件好； ⑤距城市较远的地方(地价低，飞机场占地广，减少投资成本；噪声污染大)。 (2)兴衰变化：人口、城市、经济发展水平；地理位置、技术(油箱大，飞行距离远)。
例题2：(2019·河北石家庄模拟)阅读图文材料，回答下列问题。 近年来，随着我国“走出去”战略的实施，我国企业全面参与非洲基础设施建设。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，铁路由中国公司承建，将全部采用“中国标准”制造。蒙内铁路将取代100多年前修建的陈旧铁路，成为连接非洲东海岸最大海港蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。
分析蒙巴萨港成为非洲东海岸最大海港的区位条件。(4分) 答案：位于非洲东岸的中间位置，地理位置优越；铁路直接和港口连接，便于陆海联运；作为肯尼亚和东非内陆国家的出海口，经济腹地广阔；港口历史悠久，基础设施较完善。
【交通运输建设中各种措施的应用】 1．交通运输建设中高架桥的作用 (1)平原地区“以桥代路”的目的：一是少占耕地，二是避免线路交叉，保证运行安全。 (2)山区修建高架桥的目的：提高线路直达性和运行安全性。 (3)生态环境脆弱区修建高架桥的目的：为野生动物提供自由通道，保护生态环境。
2．包兰铁路沿线草方格沙障的作用 4
增加地表粗糙度，削减风力，防止铁路或农田被风沙侵袭和掩埋；截留水分，提高沙层含水量，有利于固沙植被的成活。
3．高铁沿线的高立式挡风墙 阻挡沿线风沙侵袭，保证运行安全。
4．交通运输建设中修建隧道的作用 缩短运输距离，保证运输的直达性，提高运输效率，节省运输燃料和时间。
5．青藏铁路建设采用热棒新技术的原理 (1)主要作用：主动降温、冷却路基、保护冻土。 (2)设计原理：热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。 (3)工作流程：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土热量，(将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，)将冻土层中的热量传送至地上(大气)。 (4)倾斜设置：使热棒能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基(多年冻土)。
例题3：（2015年全国）图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。
（3）根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季），简述判断依据；分析热棒倾斜设置（图8b）的原因。（8分）
答案：冬季。（2分）依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土热量，（将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，）将冻土层中的热量传送至地上（大气）。（3分）热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基（多年冻土）。（3分）
【交通运输建设的影响】 5
1.交通运输方式的变化的分析思路 从沿线自然条件的变迁、运输量、运输距离、技术进步以及不同交通运输方式的优缺点进行思考。
2.交通运输发展的影响 (1)对社会经济的影响(特别注意：结合试题具体新情景材料看看该交通运输方式建设的直接目的是什么？这是答题的关键和突破口) ①经济意义： ●运输能力提升：合理布局了交通运输网，缓解了原有运输方式的压力； ●促进经济发展(最重要的，一般必答)：有利于资源开发和物质输出(如保证××资源开发项目的顺利进行)；有利于发挥铁路(或公路、港口等)对经济辐射的作用，成为经济发展的纽带，促进当地经济发展； ●信息交流加强：扩大了当地或沿线经济腹地，扩大城市的服务范围，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流； ●带动产业升级：带动工业化和产业结构调整，引发人口流向城市，城市数目增多，城市规模扩大和等级提高，促进沿线城市化水平发展。 ●带动相关产业：有利于旅游资源开发，带动相关产业、基础设施的发展。 ②政治意义：有利于巩固民族团结；有利于加快贫困地区的脱贫速度；有利于社会稳定。 ③战略意义：有利于巩固国防，保卫边疆。 (2)对地理环境的影响： ①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。 ②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。 ③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。
3.交通运输建设对人类生产、生活的影响 对农业 ①产品不易长期保存的农业部门对交通运输依赖性更大； ②扩大了市场的地域范围，减少运输成本，利于扩大农业生产规模
对工业 ①沿江、沿海港口和铁路、公路沿线、枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力；高科技产业建在高速公路与机场附近；②交通便利的地区，便于原料、燃料、产品的运输，减少运输成本；③交通运输条件的改善扩大了工业生产的原料、燃料的来源范围、种类、数量和产品销售市场，使以跨国公司为代表的工业生产可在全球范围内寻找最佳区位，实现工业生产的规模化、专业化、区域化
对城市 ①对城市区位的影响：在河运起讫点、过河点、交汇处、入海口附近，交通线附近及交通枢纽处，对城市有较大的吸引力；②对城市化的影响：交通运输的发展，加强了区域内外联系，促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结构的调整，农村人口向城市转移；交通运输的发展能促进城市数量的增多，规模的扩大，等级的提升，布局合理，城市等级体系更加完善。逆城市化现象的出现与交通条件的改善密切相关；③对城市内部功能分区的影响：a：交通运输的通达度影响城市地租的高低，从而影响城市内部功能分区。如城市中心因有多条道路交会，交通便利，多形成商业区。市中心附近有住宅区，是因该地的交通通达度较高而形成。b：在进行城市功能区的合理布置时，工业用地内部、工业区与生活区之间都要有便利的交通。一方面便于原料、燃料的运进和产品的
