浅谈出租汽车计价器使用误差合格范围的判断与调整
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ｄ
２ ． １ 计价器使用误差受检点里程数的合格范围计算公式 根据计价器使用误差计算公式（ １ ） ：
（ １ ）
： ×１ ０ ０ ％
×１ ０ ０ ％
式中： Ｄ ， ｏ —使用误差 ， ％； Ｄ一 计价 器显 示 的计 程 值 ， ｍ； Ｃ 一 轮 胎修 正值 ， ％ ；
， ｍ ｏ
程 和 两个 续程 。 １ ． ２ 计 价 器最 大允 许使 用误 差为 ＋１ ． Ｏ ％ 一一 ４ ． ０ ％ ， 即
下 限 为 ＋１ ． Ｏ ％， 上 限为 一４ ． ０ ％。
Ｂ１＋ Ｂ２ 、
＝ —— ■ 一
２ 使用 误差合 格范 围
使用误差计算公式
Ｄ １ ‘ Ｉ ＝ ． ，
Ｉ． ０％ ～ 一４． Ｏ％ 。
按公式 （ ２ ） ：
Ｋ Ｉ Ｘ Ｄ ×（ １ ＋Ｃ）
一 一
按 公式 （ ４ ） ： ＝
代人 ＝塑
得 Ｋ＝ ９ ７ ８
代人 Ｊ ｄ ＝
得 下 限里程 Ｊ ｄ ＝１ ９ ３ １ ｍ
该计价器 的 值应 调整 为 ９ ７ ８ 。
出租汽车计价器（ 以下简称计价器） 是属于国家强制 检定 的计 量 器具 ， 必 须按 照规定 进行 周期检 定 。 目前 ， 大 部 分计量 部 门 ， 为 了便于管 理 ， 对计价 器 的周检 工作 以公 司为单 位集 中进 行检 定 。 因此 ， 在周 检 中存 在数 量大 、 时 间紧、 任务重 。为此 ， 快速、 正确地判断计价器使用误差 并 加 以调整 ， 已成 为检 定 工作 中 的一 个 重要 环 节 。本 文 以示例的方式 ， 介绍计价器使用误差合格范 围的判断及 值的调整方法 ， 以供参考。
一
可得出计价器使用误差里程数的合格范围计算公式：
ｄ 一 （ Ｄ ＋１ ）
：
（ ４ ）
计价器使用误差检定标准装置显示的计程值， ｍ 。
２ ． ２ 计价 器使 用误 差里程 数 的合 格 范 围计 算
示 例一 ：
１ ． ３ 计价 器 值
计价器常数 Ｋ值表示计价器为正确显示车辆 １ 公 里行驶而必须接收的脉冲数 ， ｒ ／ ｋ ｍ。 值调整计算公式
某 出租汽车计价器 ， 起程里程 Ｄ为 ２ ０ ０ ０ ｍ ， 轮胎修正 值 Ｃ为 一 ２ ． ５ ％， 计算起程里程 的合格范围（ 四舍五人取 整数 ） 。
（ ｉ ｔ － 量与潮试技 术》 ２ ０ ３年苇４ ０卷第 ９期
根据 《 规程》 规定 ， 计 价器最大允许使用误 差为 ＋
计 价 器安装 到 车辆 上 后 ， 必 须 在计 价 器 使 用误 差 检
定 标准 装 置上 进行使 用误 差检 定 。将 出租汽 车开上计 价
器 使用 误差 检定 标 准装 置 上 ， 使 出租 汽 车 的驱 动 轮平 稳
地停在检定标准装置主副滚轮之间， 以主滚轮驱动出租 汽车 驱动 轮 ， 模 拟汽 车 在道路 上 的行驶状 态 ， 然 后 引用轮 胎修正值 ， 将计价器显示里程与标准装置计数器显示里 程进行对 比， 判定计价器的计程误差是否符合《 出租汽车 计价器检定规程》 （ 以下简称《 规程》 ） 所规定 的使用误差
４ 结 束语
代 人 Ｊ ｄ ＝ 等
得上 限里程 Ｊ ａ ＝２ ０ ３ １ ｍ
以上所述 示例 ， 对 于计价 器不 同 的检 定点 ， 可用 同样
该计 价 器 起 程 里 程 的 合 格 范 围 应 为 （ １ ９ ３ １ ｍ～
２ ０ ３ １ ｍ） 内。
３ 判 定及 调整 值 在检 定 中 ， 对 于超 出使 用 误差 或 使用 误 差较 大 的计
的方 法计算 出计价器 使用误 差合格 范 围的里程 数来 加 以 判定并调整 ， 从而确保计价器使用误差在周期 内满足《 规 程》 的要求 。
参 考 文 献
［ １ ］ Ｊ Ｊ Ｇ ５ １ ７—２ ０ ０ ９出租汽车计价器检定规程 ．
Ｒ ａ ｎ ｇ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｕ ｓ ａ ｇ ｅ ｏ ｆ Ｔ ａ ｘ ｉ ｍｅ ｔ ｅ ｒ 钱 鑫 祥
（ 嘉兴市计量检定测试所 ， 浙江 嘉兴 ３ １ ４ ０ ０ １ ）
摘 要： 本文介绍出租汽车计价器使用误差合格范围的判断及 值调整方法。
关键词 ： 计价器 ； 使用误差 ； 合格范围 ； Ｋ值调整
钱 鑫祥 浅谈 出租 汽 车计 价 器使 用误 差 合 格 范 围 的籼 断ｓ 调 整
浅 谈 出租 汽 车计 价器 使 用 误差 合 格 范 围的判 断与调 整
Ａ Ｄｉ ｓ ｓ ｅ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｊ ｕ ｄ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ＆Ａ ｄ ｊ ｕ ｓ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ｉ ｎ ａ ｃ ｃ ｕ ｒ ａ ｃ ｙ Ｑｕ ａ ｌ ｉ ｆ ｉ ｅ ｄ
要求。
ｃ ＝ （ 告一 １ ） × １ ０ ０ ％
（ ３ ）
式中： ｃ 一轮胎修正值 ， ％； Ａ 一在主滚轮上测出的左右驱动轮转 ５ 周 的平均值
（ Ａ： 盟 ）ｍ
，
一
；
１ ． １ 计 价 器使 用误 差检 定应 不少 于 ３个检 定 点 ， 包 括起
在地面上测出的左右驱动轮转 ５ 周的平均值（
１ 使 用误 差检 定
：
生
Ｊｄ
（ ２ ）
式中： 一 调整 后正 确 的 值 ；
程值 ；
儿 一计价器使用误差检定标准装置显示的计程值。 １ ． ４ 轮胎修正值 出租汽车在计价器检定标准装置上 ， 以模拟汽车实 际行走的里程时， 由于检定标准装置主滚轮接触 面是 凸 出的 圆弧 面 ， 所 以接 触 面积 相 对 较小 ， 压强较大 ， 轮 胎 相 对 变形就 大 ， 实 际半 径较小 ， 与地 面行驶 相 同的里 程 而产 生 偏差 。因此 ， 要引 用轮胎 修正 值进行 修正 。 轮胎修正值计算公式
２ ． １ 计价器使用误差受检点里程数的合格范围计算公式 根据计价器使用误差计算公式（ １ ） ：
（ １ ）
： ×１ ０ ０ ％
×１ ０ ０ ％
式中： Ｄ ， ｏ —使用误差 ， ％； Ｄ一 计价 器显 示 的计 程 值 ， ｍ； Ｃ 一 轮 胎修 正值 ， ％ ；
， ｍ ｏ
程 和 两个 续程 。 １ ． ２ 计 价 器最 大允 许使 用误 差为 ＋１ ． Ｏ ％ 一一 ４ ． ０ ％ ， 即
下 限 为 ＋１ ． Ｏ ％， 上 限为 一４ ． ０ ％。
Ｂ１＋ Ｂ２ 、
＝ —— ■ 一
２ 使用 误差合 格范 围
使用误差计算公式
Ｄ １ ‘ Ｉ ＝ ． ，
Ｉ． ０％ ～ 一４． Ｏ％ 。
按公式 （ ２ ） ：
Ｋ Ｉ Ｘ Ｄ ×（ １ ＋Ｃ）
一 一
按 公式 （ ４ ） ： ＝
代人 ＝塑
得 Ｋ＝ ９ ７ ８
代人 Ｊ ｄ ＝
得 下 限里程 Ｊ ｄ ＝１ ９ ３ １ ｍ
该计价器 的 值应 调整 为 ９ ７ ８ 。
出租汽车计价器（ 以下简称计价器） 是属于国家强制 检定 的计 量 器具 ， 必 须按 照规定 进行 周期检 定 。 目前 ， 大 部 分计量 部 门 ， 为 了便于管 理 ， 对计价 器 的周检 工作 以公 司为单 位集 中进 行检 定 。 因此 ， 在周 检 中存 在数 量大 、 时 间紧、 任务重 。为此 ， 快速、 正确地判断计价器使用误差 并 加 以调整 ， 已成 为检 定 工作 中 的一 个 重要 环 节 。本 文 以示例的方式 ， 介绍计价器使用误差合格范 围的判断及 值的调整方法 ， 以供参考。
一
可得出计价器使用误差里程数的合格范围计算公式：
ｄ 一 （ Ｄ ＋１ ）
：
（ ４ ）
计价器使用误差检定标准装置显示的计程值， ｍ 。
２ ． ２ 计价 器使 用误 差里程 数 的合 格 范 围计 算
示 例一 ：
１ ． ３ 计价 器 值
计价器常数 Ｋ值表示计价器为正确显示车辆 １ 公 里行驶而必须接收的脉冲数 ， ｒ ／ ｋ ｍ。 值调整计算公式
某 出租汽车计价器 ， 起程里程 Ｄ为 ２ ０ ０ ０ ｍ ， 轮胎修正 值 Ｃ为 一 ２ ． ５ ％， 计算起程里程 的合格范围（ 四舍五人取 整数 ） 。
（ ｉ ｔ － 量与潮试技 术》 ２ ０ ３年苇４ ０卷第 ９期
根据 《 规程》 规定 ， 计 价器最大允许使用误 差为 ＋
计 价 器安装 到 车辆 上 后 ， 必 须 在计 价 器 使 用误 差 检
定 标准 装 置上 进行使 用误 差检 定 。将 出租汽 车开上计 价
器 使用 误差 检定 标 准装 置 上 ， 使 出租 汽 车 的驱 动 轮平 稳
地停在检定标准装置主副滚轮之间， 以主滚轮驱动出租 汽车 驱动 轮 ， 模 拟汽 车 在道路 上 的行驶状 态 ， 然 后 引用轮 胎修正值 ， 将计价器显示里程与标准装置计数器显示里 程进行对 比， 判定计价器的计程误差是否符合《 出租汽车 计价器检定规程》 （ 以下简称《 规程》 ） 所规定 的使用误差
４ 结 束语
代 人 Ｊ ｄ ＝ 等
得上 限里程 Ｊ ａ ＝２ ０ ３ １ ｍ
以上所述 示例 ， 对 于计价 器不 同 的检 定点 ， 可用 同样
该计 价 器 起 程 里 程 的 合 格 范 围 应 为 （ １ ９ ３ １ ｍ～
２ ０ ３ １ ｍ） 内。
３ 判 定及 调整 值 在检 定 中 ， 对 于超 出使 用 误差 或 使用 误 差较 大 的计
的方 法计算 出计价器 使用误 差合格 范 围的里程 数来 加 以 判定并调整 ， 从而确保计价器使用误差在周期 内满足《 规 程》 的要求 。
参 考 文 献
［ １ ］ Ｊ Ｊ Ｇ ５ １ ７—２ ０ ０ ９出租汽车计价器检定规程 ．
Ｒ ａ ｎ ｇ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｕ ｓ ａ ｇ ｅ ｏ ｆ Ｔ ａ ｘ ｉ ｍｅ ｔ ｅ ｒ 钱 鑫 祥
（ 嘉兴市计量检定测试所 ， 浙江 嘉兴 ３ １ ４ ０ ０ １ ）
摘 要： 本文介绍出租汽车计价器使用误差合格范围的判断及 值调整方法。
关键词 ： 计价器 ； 使用误差 ； 合格范围 ； Ｋ值调整
钱 鑫祥 浅谈 出租 汽 车计 价 器使 用误 差 合 格 范 围 的籼 断ｓ 调 整
浅 谈 出租 汽 车计 价器 使 用 误差 合 格 范 围的判 断与调 整
Ａ Ｄｉ ｓ ｓ ｅ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｊ ｕ ｄ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ＆Ａ ｄ ｊ ｕ ｓ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ｉ ｎ ａ ｃ ｃ ｕ ｒ ａ ｃ ｙ Ｑｕ ａ ｌ ｉ ｆ ｉ ｅ ｄ
要求。
ｃ ＝ （ 告一 １ ） × １ ０ ０ ％
（ ３ ）
式中： ｃ 一轮胎修正值 ， ％； Ａ 一在主滚轮上测出的左右驱动轮转 ５ 周 的平均值
（ Ａ： 盟 ）ｍ
，
一
；
１ ． １ 计 价 器使 用误 差检 定应 不少 于 ３个检 定 点 ， 包 括起
在地面上测出的左右驱动轮转 ５ 周的平均值（
１ 使 用误 差检 定
：
生
Ｊｄ
（ ２ ）
式中： 一 调整 后正 确 的 值 ；
程值 ；
儿 一计价器使用误差检定标准装置显示的计程值。 １ ． ４ 轮胎修正值 出租汽车在计价器检定标准装置上 ， 以模拟汽车实 际行走的里程时， 由于检定标准装置主滚轮接触 面是 凸 出的 圆弧 面 ， 所 以接 触 面积 相 对 较小 ， 压强较大 ， 轮 胎 相 对 变形就 大 ， 实 际半 径较小 ， 与地 面行驶 相 同的里 程 而产 生 偏差 。因此 ， 要引 用轮胎 修正 值进行 修正 。 轮胎修正值计算公式
