装配式建筑塔吊选型及使用.docx
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目录
第一章装配式建筑结构体系简介 .......................................................
2
第二章塔式起重机的起重性能的要求变化 ...............................................
2
第三章塔式起重机的选型定位及吊具的要求变化 .........................................
5
第四章塔式起重机吊装人员变化 .......................................................
6
第一章装配式建筑结构体系简介
1
、装配式建筑的概念 装配式建筑是指用预制的构件在工地装配而成的建筑。
这种建筑 的优点是建造速度快, 受气候条件制约小, 节约劳动力并可提高建筑
质量。
2
、装配式建筑的特点
1.
大量的建筑部品由车间生产加工完成, 构件种类主要有: 外墙 板,内
墙板,叠台板,阳台,空调板,楼梯,预制梁,预制柱等。
2.
现场大量的装配作业,比原始现浇作业大大减少。
3.
采用建筑、装修一体化设计、施工,理想状态是装修可随主体 施工同步
进行。
4.
设计的标准化和管理的信息化,构件越标准,生产效率越高, 相应的构
件成本就会下降, 配合工厂的数字化管理, 整个装配式建筑 的性价比会越来
越高。
5.
符合绿色建筑的要求
2
第二章塔式起重机的起重性能的要求变化
1
、针对预制装配式结构建筑施工,要求塔机性能满足
1.1 塔机起重量不应低于 3t
,应根据现场实际最大构建重量选用 合适型号
塔吊,根据构建数量及其它材料使用塔吊频率确定塔吊数量, 避免形象工程进
度。
1.2
对于更大跨度的覆盖范围,其端部起重量应根据塔机数量和 工程进度
安排等时机情况进行选择。
1.3针对装配式建筑使用的塔机有 60-25t ,m系列的ST030-12t
、
STT293-12t
等机型为主;
2
、对起升机构的要求
2.1
为了提高预制装配式结构的施工效率,要求塔机满足重载高 速的要
求,需提高起升机构的功率:
2.2为满足Ioom左右高度的要求,预制装配式构件的吊装起重 大(6t
左
右),必须使用4倍功率或更大,以完成吊装任务;
2.3
对起升钢丝绳的要求增加一倍甚至更长,因此必须增加起升 机构的容
绳量。
I Itr
方式
堆机型巧 毘升机构
⅛λ∏J⅛
腹
t:
AMl
前施
1:
STS513 Gt ≥4f⅛QC15 4伯耿 0≡4.3m∕min∣ 0-8^5 fn∕m∣in AOt g 40Om ≥4rfw
HΦ1⅛!R
式
钻构的
危
1:
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1
⅛TT173*l∏t 7ORCS4O ΛfΓ. T Ife-OI 5 5Ofn 51 SKW
2
βot
3
、对设备故障和维修性能的要求
现浇结构的工艺一般是7天一层,而与之装配式结构建筑工期一 般是
3-4
3
天一层,所以对于塔机的故障在预装装配式结构建筑中对施 工进度及功率的影
啊非常大,装配化效率越高,影响就越大,起重吊 装过程逐渐会成为施工中的
关键一环,塔机频繁故障会导致误工及施 工成本的增加。因此对于塔机的平均
无障碍时间、 平均维修时间及维 护人员素质等等提出了新的要求和挑战。
4
、对电器控制的要求
4.1
与传统施法施工方式相比,预制装配式结构在拼装形成建筑 时,对构
件的尺寸及精度要求更高。
4.2
原来由现场砌筑工人控制的项目,如墙面距离、角度等改为 由现场装
配精度来保证;
4.3
因施工现场狭小,为保证施工效率及安全,对起重机械的平 稳性和操
作性能提出了更高的要求, 对起重机械控制系统也提升到了 厘米及甚至更高级
别的要求;
5
、对可视性的要求
为了保证预制装配式构件的准确、 快速,不止需要保证塔吊司机 与现场指
挥人员的沟通顺畅, 更需让司机直接观察到构件的就位情况, 有利于司机的就
位操作和减少吴操作, 提高吊装效率, 有效减少现场 安全事故的发生。
因此塔机定位时需满足且尽可能提高施工过程中对塔机的可视 性要求。
6
、吊装风荷载的问题
6.1
对于传统建筑业,因没有大表面积的重物吊装,抑郁塔机设 计规范估
算风荷载经多年使用证明四可靠的。
6.2
预制装配式结构则存在大量的厚度小、表面积的且重量较大 的构件
(如剪力墙、楼板等) ,实际风荷载会远大于塔机设计规范中 的估算值, 故
4
设计规范的估算风荷载显然与实际情况差别较大, 尤其 吊重处于接近重臂端头
时, 吊重风荷载对起重臂根部、 塔身标准节的 腹杆影响很大, 因此,对合适
预制装配式结构施工使用的塔机完全有
必要重新估算吊重等何在大小,以保住设备的安全使用。
第三章塔式起重机的选型定位及吊具的要 求变化
1
、塔机的选型及安装定位 预制转配饰结构建筑与传统建筑相比, 影响塔
机选型及定位的因 素有很大的变化, 按照一般的选型原则和安装外, 我们还
必须考虑以 下一些因素:
1.1
根据最重预制构件的重量、位置以及塔机大致安装位置进行 塔机选
型,其型号应能够满足最重构件的吊装要求和最大幅度处的吊 装要求。
1.2
根据建筑平面布置图、结构形式等场地情况,构件的运输路 线以及施
工流水等等情况最重确定塔机的安装位置。 塔机安装位置应 能满足覆盖全部施
工场地, 并尽可能的靠近起重重量最大的区域。 考 虑到群塔作业的影响, 应
限制塔机相互关系和臂长, 并使各塔机所承 担的吊装作业区域大致均衡
1.3
塔机选型确定后,根据各个预制构件的重量及安装位置相对 关系进行
道路布置。 并根据塔机的覆盖情况, 综合考虑各个构件的堆 场位置。
1.4
根据各个构件的最重重量,施工中可能起吊的最大重量及位 置与塔机
起重性能比较远, 并留有合适的余量, 以放纸出现在方案设 计阶段未考虑到
例外情况。
2
、塔机附着的要求
2.1
预制装配式结构建筑施工时需注意成品的保护,安装预埋件 是不得随
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意弯曲和拆除钢筋, 不得在混凝土成品上随意开槽打洞等问 题,给塔机附着增
加难度。
2.2
装配式建筑建造速度快,在锚固时结构可能尚未形成主体, 或结构外
墙预制构件不能满足附着受力要求, 附着埋设不能按照湿法 施工时的方式处
理。
2.3
为了使锚固点位置精准、受力更加合理,保证附着装置撑杆 的角度,
且缩短附着锚固工期, 有必要设置附着专用工具式附着钢梁 等来满足附着受力
的要求。
3
、吊具要求
由于构件重量多、 重量大,形状和重心等千差万别,防止被吊构 件因重心
问题在起吊过程中翻滚发生安全事故, 预制装配式结构需采 用专业的吊具来协
助完成吊装作业。
第四章塔式起重机吊装人员变化
预制装配式结构施工技术的发展和进步离不开人才的培养, 应加 强高素质
吊装人员队伍的建设。 传统建筑生产方式专业化程度低, 在 吊装过程中,因
作业人员专业技能低,安全意识相对淡薄,是起重机 械事故频发的重要原因之
一。
装配式建造模式有更高的专业水平和理论水平。 通过系统前面的 学习和培
训,让吊装人员更多的了解和学习预制装配式结构知识与相
关吊装专业知识
企业加强现场施工人员的思想教育, 建立一定的企业责任感, 培 养企业
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自身的文化理念吗,从而调动员工的积极性和主动性。
第五章施工道路与堆场的要求
1
、装配式构件梁、 柱等构件长度大, 运输机械重量大、 长度长, 一般
机械转弯半径需要 12 米,对现场道路承重荷载及宽度,转弯半 径要求高,施
工现场设置循环道路,提高材料进场及装卸速度。
2
、构件自重大,构件堆放场地尽量靠近吊装机械,构件尽量不 堆放在地下
室顶板上, 必须对放在顶板上时, 因对顶板进行加固处理 及荷载验算。
3
、构件设置编号,堆放按使用先后顺序堆放,吊装时大大节约 吊装时间,
构建堆放时重大构建禁止叠放, 叠合板堆放时叠放数量最 多 5 片,每块叠合板
间要放垫木, 且每层垫木要上下对齐并于吊装装 置重叠。