汽车维修行业工时定额和收费标准

2018版汽车维护与故障诊断修理工时定额一、前言在汽车行业中，维护与保养是非常重要的环节。

然而，对于汽车维修人员来说，精准的工时定额对于提高工作效率、降低成本和提升客户满意度同样至关重要。

2018版汽车维护与故障诊断修理工时定额作为行业标准，对于规范维修工作起着重要的作用。

二、深入理解2018版汽车维护与故障诊断修理工时定额1. 何为2018版汽车维护与故障诊断修理工时定额2018版汽车维护与故障诊断修理工时定额是根据汽车具体的维修项目，对应的维修工时标准。

这些标准是基于汽车维修行业的实践经验和专业技术，以确保维修工作的质量和效率。

2. 为什么2018版汽车维护与故障诊断修理工时定额如此重要工时定额的准确性和规范性对于汽车维修企业和汽车维修人员具有重要意义。

它可以帮助企业合理安排工作计划，提高工作效率，降低成本。

准确的工时定额可以使维修人员更加科学地评估工作量，确保维修质量。

它也可以为客户提供更加透明和公正的收费依据，增强客户信任和满意度。

3. 如何应用2018版汽车维护与故障诊断修理工时定额维修人员在实际操作中，需要根据具体的维修项目和车辆情况，结合工时定额的标准，来合理安排维修流程和计划。

也需要根据工时定额对维修过程进行监控和评估，以确保工作按标准进行。

三、个人观点和理解在实际的汽车维修工作中，我深切体会到2018版汽车维护与故障诊断修理工时定额的重要性。

它不仅为我提供了科学的工作依据，还为我的客户提供了更加透明和公正的服务。

工时定额的细化和规范也帮助我更加精准地进行工作评估和成本控制。

我坚信，2018版汽车维护与故障诊断修理工时定额的实施，对于整个汽车维修行业来说都是一大利好。

四、总结与回顾通过本文的深入探讨，我们对2018版汽车维护与故障诊断修理工时定额有了更为深入的理解。

我们了解了工时定额的定义和重要性，以及如何在实际工作中应用。

通过个人观点和理解的共享，我们也加深了对这一行业标准的认识。

●收费公式维修结算价格=工时费（工时单价X结算工时定额）+[材料进价X（1+进销差率%）]+外加工费+车辆牵引费+施救服务费（一）维护单位：工时项目序号作业项目 A B C D E 备注化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷3-1-1 二级维护48 55 60 75 65 80 70 85 75 90 ＊13-1-2 一级维护8 10 8 10 8 10 10 12 10 12［备注］＊1含综合性能检测作业（二）大修和全车喷漆单位：工时项目序号作业项目 A B C D E 备注化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷3-2-1 整车大修640 800 750 950 900 1100 1050 1300 1150 1450 *1 3-2-2 发动机大修140 160 175 200 185 220 210 250 225 270 *13-2-3 变速箱大修(手动) 65 65 70 70 70 70 85 85 100 1003-2-4 变速箱大修(自动) 120 150 140 160 150 160 180 200 200 2203-2-5 空调大修50 70 60 85 70 90 80 100 80 110 *23-2-6 全车原色罩漆(不含腻子) 80 80 100 100 150 150 200 200 250 250 *33-2-7 全车改色罩漆(不含腻子) 100 100 125 125 180 180 230 230 280 280 *3［备注］* 1含综合性能检测作业* 2不含附件拆装，如拆装工时另计。

* 3只含外壳表面。

（三）发动机机械单位：工时序号作业项目 A B C D E 备注化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷3-3-1 更换汽缸体80 90 100 125 110 135 135 160 175 1903-3-2 更换曲轴75 85 100 125 110 135 135 160 175 1903-3-3 更换曲轴前油封 6 6 7.5 7.5 10 10 12 12 15 15 *43-3-4 更换曲轴后油封20 20 25 25 30 30 35 35 40 40 *103-3-5 更换汽缸盖总成18 20 22 24 24 27 30 35 35 40 *13-3-6 更换汽缸床18 20 22 24 24 27 30 35 35 403-3-7 检测汽缸压力 1 1 1 1 1.5 1.5 2.5 2.5 2.5 2.53-3-8 更换活塞、活塞环50 60 65 80 75 90 90 100 100 110 *13-3-9 更换飞轮20 22 25 30 25 30 32 32 35 35 *103-3-10 更换曲轴轴瓦及连杆轴瓦50 60 65 80 75 90 90 100 100 1103-3-11 更换连杆轴瓦24 26 30 35 30 35 40 42 40 42 *123-3-12 更换曲轴轴瓦46 50 65 80 75 90 90 100 100 1103-3-13 更换连杆46 50 65 80 75 90 90 100 100 1103-3-14 更换发动机半总成45 50 55 80 75 90 90 100 100 1303-3-15 更换发动机总成37 40 45 47 45 47 50 50 50 55 *23-3-16 拆装发动机总成32 35 38 40 38 40 42 45 45 47 *23-3-17 更换及研磨气门22 24 26 28 28 32 35 40 40 453-3-18 更换及研磨气门（多气门）30 30 40 40 50 50 60 60 75 753-3-19 更换曲轴皮带盘 3 3 4 4 6 6 10 10 12 12 *93-3-20 调整气门间隙 3 3 4 4 4 4 5 5 5 53-3-21 更换气门油封30 30 35 35 35 35 45 50 50 603-3-22 更换液压挺杆7 7 9 9 10 10 17 17 17 17 *33-3-23 拆装或更换凸轮轴7 7 9 9 10 10 12 12 12 12 *33-3-24 更换发动机支架（机脚） 2 2 2.5 2.5 3.5 3.5 5 5 10 10 *43-3-25 检查发动机异响 4 4 4 4 4 4 5 5 5 53-3-26 更换进气歧管衬垫 5 6 8 8 8 8 10 10 10 103-3-27 更换排气歧管衬垫 6 7 10 10 10 10 12 12 12 12 *43-3-28 拆装或更换进气歧管 5 6 7 7 7 7 9.5 9.5 9.5 9.53-3-29 拆装或更换排气歧管8 8 10 10 10 10 12 12 12 12 *43-3-30 检修或更换油门拉索 2 2 2 2 3 3 4 4 5 53-3-31 调整油门拉索0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1.5 1.53-3-32 更换油门踏板 1.5 1.5 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 3 33-3-33 更换油门踏板回位弹簧 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 1.5 1.53-3-34 更换正时皮带 6 6 8 8 10 10 12 12 15 15 *93-3-35 更换正时链条10 10 15 15 20 20 25 25 30 30 *93-3-36 更换正时皮带张紧轮 6 6 7.5 7.5 10 10 12 12 15 15 *93-3-37 更换空调压缩机皮带 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2.5 2.5 3 33-3-38 更换方向助力泵皮带 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2.5 2.53-3-39 更换发电机皮带 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 2 23-3-40 更换水箱冷却风扇皮带 1 1 1.5 1.5 1.5 1.5 2.5 2.5 3 33-3-41 调整压缩机皮带张紧力0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 13-3-42 调整方向助力泵皮带张紧力0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 13-3-43 调整发电机皮带张紧力0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 13-3-44 更换消声器 4.5 4.5 6 6 6 6 7 7 10 103-3-45 更换消声器前段 3 3 4 4 4 4 4.5 4.5 5 53-3-46 更换消声器中段 3 3 4 4 4 4 4.5 4.5 5 53-3-47 更换消声器尾段 3 3 3 3 3 3 4.5 4.5 5 53-3-48 拆装排气管 4.5 4.5 6 6 6 6 7 7 7.5 7.53-3-49 拆装消声器前段 3 3 4 4 4 4 5 5 6 63-3-50 拆装消声器中段 3 3 4 4 4 4 4.5 4.5 5 53-3-51 拆装消声器尾段 3 3 4 4 4 4 4.5 4.5 5 53-3-52 焊补排气管 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.53-3-53 更换排气管接口垫 3 3 4 4 4 4 4.5 4.5 5 53-3-54 拆装或更换汽油箱 5 5 6.5 6.5 10 10 10 10 12 123-3-55 清洗汽油箱 6 6 7.5 7.5 11 11 11 11 13 133-3-56 检修汽油箱回气管 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2 2 2 2 *53-3-57 更换汽油箱加油口油管 2.5 2.5 3 3 3 3 3 3 3 3 *53-3-58 拆装或更换汽油管 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 *53-3-59 检测燃油泵压力1．5 2 2 2．5 2．53-3-60 更换汽油泵（油箱外） 1.5 1.5 2 2 2 2 2 2 2 2 *9 3-3-61 更换汽油泵（油箱内） 6 6 7.5 7.5 11 11 11 11 13 133-3-62 更换汽油滤清器0.5 0.5 0.5 1 0.5 1 0.5 1 1 1.53-3-63 清洗喷油嘴（/只） 1.5 1.5 1.5 2.5 2.53-3-64 更换喷油嘴（/只） 1.5 1.5 1.5 2.5 2.53-3-65 更换汽油压力调节阀 2.5 3 3 4 53-3-66 清洗燃油路8 8 10 12 10 12 15 17 15 173-3-67 检修化油器 2.5 3 4 5.5 63-3-68 清洗化油器 3 3 5 6 73-3-69 更换化油器总成 2 3 4 5 53-3-70 更换手动阻风门拉线 1.5 2 2.5 3 3.53-3-71 调整怠速0.5 0.5 0.5 1 13-3-72 更换节温器 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2.5 2.5 *93-3-73 更换水泵O型密封圈 2 4 4 6 5 8 8 10 8 10 *93-3-74 更换水泵总成 2 4 4 6 5 8 8 10 8 10 *93-3-75 拆装或更换散热器 2.5 3 3 5 7 7 8 12 15 173-3-76 清洗水箱及水路8 8 10 10 10 10 11 11 12 12 *63-3-77 更换水箱上水管 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 3 33-3-78 更换水箱上水管夹箍 1 1 1 1 1 1 1 1 1.5 1.53-3-79 更换水箱下水管 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.53-3-80 更换水箱下水管夹箍0.5 0.5 1 1 1 1 1 1 1 13-3-81 更换空气滤芯0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1.5 1.53-3-82 清洁空气滤芯 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 2 23-3-83 更换进气管 2 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 3.5 3.53-3-84 更换进气管口0.5 0.5 1 1 1 1 1.5 1.5 2 23-3-85 更换进气箱 1 1 2 2 2 2 2 2 3 33-3-86 更换空滤盒 1 1 2 2 2.5 2.5 3 3 4 43-3-87 检查机油压力 1 1 1 1 1 1 1 1 1.5 1.53-3-88 更换机油泵 6.5 6.5 8.5 8.5 12 12 15 15 20 20 *4*93-3-89 更换机滤、机油 1 1 1.5 1.5 2.5 2.5 3 3 4 43-3-90 更换三滤、机油 2 2 2.5 3 2.5 3 3.5 4 4 4.53-3-91 拆装清洗油底壳 5 5 6.5 6.5 7 7 8 8 8 8 *4*93-3-92 更换油底壳 5 5 6.5 6.5 6.5 6.5 7 7 7.5 7.5 *4*9 3-3-93 焊补油底壳8 8 10 10 10 10 10 10 12 123-3-94 更换气门室罩盖 1.5 1.5 2 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.53-3-95 更换气门室罩盖密封垫 1.5 1.5 2 2 2 2 3 3 3 33-3-96 更换冷却风扇 2.5 2.5 3.5 3.5 3.5 3.5 5 5 6 63-3-97 更换冷却被动风扇 2.5 2.5 3.5 3.5 3.5 3.5 5 5 6 63-3-98 更换冷却风扇集风罩 2.5 2.5 3.5 3.5 3.5 3.5 5 5 6 63-3-99 更换冷却风扇硅油离合器 6 6 7.5 7.5 7.5 7.5 8.5 8.5 10 103-3-100 检修冷却风扇硅油离合器 6.5 6.5 8.5 8.5 8.5 8.5 9.5 9.5 11 113-3-101 更换防冻液0.5 0.5 1 1 1 1 1 1 1.5 1.53-3-102 添加防冻液0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.53-3-103 检测冷却系缺水 5 5 6 6 6 6 7.5 7.5 8 83-3-104 更换防冻液水壶0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.53-3-105 更换离合器总成15 15 20 20 32 32 32 32 42 42 *73-3-106 分解检修离合器12 12 16 16 32 32 32 32 42 42 *73-3-107 更换离合器分离轴承12 12 16 16 32 32 32 32 42 42 *73-3-108 更换离合器分离拨叉15 15 19 19 32 32 32 32 42 42 *73-3-109 更换离合器片16 16 20 20 32 32 32 32 42 42 *73-3-110 更换离合器压板16 16 20 20 32 32 32 32 42 42 *73-3-111 调整离合器间隙 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13-3-112 更换离合器分泵 4 4 5 5 5 5 6 6 7.5 7.53-3-113 更换离合器总泵 4 4 5 5 5 5 6 6 7.5 7.53-3-114 更换离合器油管 6 6 7 7 7.5 7.5 8.5 8.5 8.5 8.53-3-115 离合器管路放空气 1 1 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.53-3-116 更换离合器拉索 1.5 1.5 2 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.53-3-117 检查离合器 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 2 23-3-118 更换离合器踏板 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 *93-3-119 更换离合器踏板脚支架8 8 8 8 10 10 10 10 12 12 *93-3-120 检查发动机易熄火或难熄火 2.5 3.5 3.5 5 7.53-3-121 检查发动机怠速不稳 2.5 3.5 3.5 5 7.53-3-122 检查发动机动力不足 2.5 3.5 3.5 5 7.53-3-123 检查发动机加速不良 2.5 3.5 3.5 5 53-3-124 检查发动机油耗大 1.5 1.5 1.5 2.5 2.53-3-125 检查发动机废气浓 1.5 1.5 1.5 2.5 2.53-3-126 更换或拆装发动机下挡板 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.53-3-127 检查无空调提速 6 7.5 7.5 8.5 8.53-3-128 检修无冷车快怠速 6 7.5 7.5 8.5 8.53-3-129 检修热车怠速过高 6 7.5 7.5 8.5 8.53-3-130 清洁进气道 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 *83-3-131 更换涡轮增压泵 5 5 7.5 7.5 7.5 *8（四）发动机电气序号作业项目 A B C D E 备注化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷3-4-1 拆装或更换发电机总成 1.5 1.5 2 2 3 3 4 6 6 8 *5 3-4-2 更换发电机调节器 4 4 5 5 5 5 6 6 7 73-4-3 更换发电机皮带轮 2.5 2.5 3 3 4 4 5 5 5 53-4-4 分解检修发电机 4 4 5 5 6 6 8 8 12 12 *13-4-5 更换电瓶0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 13-4-6 电瓶加液充电 1.5 1.5 2 2 2 2 3 3 3 33-4-7 更换电瓶桩头 1 1 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2.5 2.53-4-8 更换发电机支架 2.5 2.5 3 3 3.5 3.5 4 4 6 63-4-9 更换电瓶电缆线 1.5 1.5 2 2 2 2 2.5 2.5 3.5 3.53-4-10 检查漏电 4 4 5 5 5.5 5.5 6 6 7.5 7.53-4-11 检修充电系统线路8 8 10 12 11 13 12 14 13 153-4-12 检查充电指示灯常亮 3 5 3.5 6 3.5 6 4.5 7.5 4.5 7.53-4-13 检查充电系统不充电 3 5 3.5 6 3.5 6 4.5 7.5 4.5 7.5 *23-4-14 检查充电系统充电量不足 4 6 5 7.5 5 7.5 6 8.5 6 8.53-4-15 拆装或更换启动机 3 3 3.5 3.5 4 4 5 5 6 63-4-16 分解检修启动机 4.5 4.5 6 6 8 8 10 10 14 14 *2 3-4-17 检修、更换启动机铜套 5.5 5.5 6.5 6.5 8.5 8.5 12 12 15 15 *23-4-18 检查启动机不工作 4 4 5 7 5 8 6 9 7 103-4-19 检修启动机线路 4 4 5 7 5 8 6 9 7 103-4-20 更换火花塞（/只）0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 1 *33-4-21 更换点火线圈 1 1 1 1 1.5 1.5 2 2 2 23-4-22 调整点火正时 2 2.5 2.5 3.5 2.5 3.5 2.5 3.5 2.5 3.53-4-23 更换分缸线（/根）0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.53-4-24 更换点火控制模块7 7 8 8 83-4-25 拆装或更换分电器总成 2 3 3 4 3 4 4 5 5 63-4-26 更换分火头 1 1 1 1 1 1 1 1 2.5 2.53-4-27 更换分电器盖 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 1.5 1.53-4-28 更换水温感应器（水温表用） 1 1.5 1.5 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.53-4-29 更换水温感应器（控制单元用） 1.5 2 2 2.5 2.53-4-30 更换水温热敏开关 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 1.5 1.53-4-31 更换机油压力传感器 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.53-4-32 更换机油压力开关 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.53-4-33 更换机油油位传感器 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 4 4 4 43-4-34 更换机油温度传感器 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 4 4 4 43-4-35 更换进气支管绝对压力传感器 3 4 4 5 63-4-36 更换节气门位置传感器 3 4 4 5 63-4-37 清洗或更换节气门体 3 4 4 5 63-4-38 清洗或更换怠速马达 4 5 5 6 63-4-39 清洗或更换废气再循环阀 2.5 3 3 3.5 3.53-4-40 更换曲轴位置传感器 2 2 2 2.5 2.5 *53-4-41 更换凸轮轴位置传感器 2 2 2 2.5 2.53-4-42 更换发动机转速传感器 2 2 2 2.5 2.5 *53-4-43 更换爆震传感器 2 2 2 2.5 2.5 *53-4-44 更换空气流量传感器 2 2 2 2 23-4-45 更换进气温度传感器 2 2 2 2 23-4-46 更换氧传感器（/只） 2 2 2 2.5 2.53-4-47 更换三元催化器（/只） 2 2 3 3 33-4-48 更换发动机控制单元 4 4 4 5 5 *53-4-49 更换燃油泵继电器0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 *53-4-50 更换活性碳罐 3 3 3 4 53-4-51 更换活性碳罐控制电磁阀 3 3 3 4 5[备注]*1含拆装发电机工时。

湖南机动车维修执行新收费标准,最高限价每工时25元（5篇模版）第一篇：湖南机动车维修执行新收费标准,最高限价每工时25元湖南机动车维修执行新标准，最高限价25元/工时本报记者余志敏长沙报道维修费不再是汽修厂说了算，车主修车前就可以自己算出维修费用到底是多少。

记者昨日从湖南省汽车维修与检测行业协会获悉，新的《湖南省机动车维修工时定额及收费标准（2013版）》（以下简称新标准）6月1日开始实施，此前沿用了15年的1998版维修工时定额及收费标准将退出舞台。

此次出台的新标准对每个项目的维修工时定额等都做了细化标准，根据新的标准，工时费最高限价由此前的10元/工时提至25元/工时。

从10元/工时涨至25元/工时新标准进一步明确了湖南省机动车维修工时单价、工时定额收费等标准。

新标准对乘用车、客车、货车、摩托车、电动车、叉车、吊车、搅拌车、挖掘机、起重机、装载机、平地机等机动车的一级维护、二级维护、小修、总成修理、整车修理、事故车拆检、四轮定位等3201个维修项目的维修工时进行了定额，基本涵盖了机动车所有的维修作业项目。

“15年了，市场变了，服务价格也要变。

”湖南省汽车维修与检测行业协会会长刘煜煜举例说，根据以前的98版本，工时费为一类维修企业10元/工时，二类企业8元/工时，三类企业6元/工时，实际上，经过这十多年来的发展，人工成本早已上涨，新的标准实行后，汽车维修的工时费也将会上涨，最高限价25元/工时。

各机动车维修企业可根据本企业生产成本在最高限价内向下浮动，并将执行的工时单价向当地县级以上道路运输管理机构备案，同时连同机动车维修工时定额一起在经营场所醒目位置予以公示或者提供电子查询触摸屏供消费者查询。

4S店暂不强制执行标准新标准适用于湖南省范围内的一类、二类、三类机动车维修企业（含洗车美容装饰店、轮胎店、摩托车维修店等等）以及机动车检测站。

汽车4S店可以执行汽车生产厂制订的机动车维修工时定额及收费标准，也可以参照新标准执行。

我国汽车维修定额标准[5篇模版]第一篇：我国汽车维修定额标准我国汽车维修定额标准(一）汽车维修工时费计核特点目前，我国各省、市、自治区均颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准(以下简称《定额标准》)，虽其工时单价与工时定额各有差异，但其计核方法与遇到的普遍问题则是基本一致的。

1.工时费计价公式目前，在各地普遍采用的工时费计价公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中，车型技术复杂系数有的地区未采用)。

2.工时及工时定额收费的内涵目前，维修企业对外多以工时定额及单价与维修客户计费；对内则多以完成的定额工时，作为班组或技工个人计核其提成收入的依据。

因此，对工时及工时定额收费含义的理解与剖析，从经营、管理角度来说，具有重要意义。

3.工时所包含的内容要正确理解工时定额，首先应该认识到：工时不等于施工时间。

按照可靠性理论中对维修时间的定义，维修时间应由以下几个时间组合构成：a.维修准备时间(包括业务接洽，生产计划、调度，生产场地、工具、配件准备等工作时间)；b.车辆故障诊断时间(含维修前检测、诊断时间)； c.实际施工时间； d.试验、调试时间； e.场地清理时间。

常碰到这样的情况：在开放式维修作业(允许客户进入生产区“守着”技工修车)的企业，客户在车辆竣工结算时，会提出对工时数的计核异议，因为他们对完成该车维修仅用了多少时间是亲眼所见，而计费却远远高出这个数字。

维修企业结算人员往往不能圆满解释计核工时的来历，仅告知用户是从《定额标准》中查出的。

虽然客户也查看了《定额标准》，但总感不服，其症结就在于客户把维修时间中的“实际施工时间”当成了维修工作总时间，对此应向客户解释、说明。

4.工时费所包含的内容在对内计核工时费提成时，也常常遇到基层班组或技工对工时结构与工时费的误解。

作为企业有关管理人员，应当向班组或技工个人解释清楚，说明他所施工完成的工时构成部分(实际施工时间那一部分)和工时费所包含的内容。

事故车辆部件损坏修复与更换标准及工时定额随着汽车的普及，交通事故频繁发生，车辆的损坏修复和更换成为了一个备受关注的话题。

在观察和研究了众多相关文献和资料之后，我们可以对事故车辆部件损坏修复与更换标准及工时定额进行全面评估，并撰写一篇有价值的文章，以便更全面、深刻地了解这个主题。

1. 事故车辆部件损坏修复标准对于事故车辆部件的损坏修复，首先需要考虑修复的标准。

根据《汽车维修质量技术规范》，事故车辆的部件损坏修复需要符合以下几个方面的标准：1）质量标准：修复后的部件需要保证质量达到国家标准，确保其安全性和可靠性。

2）外观标准：修复后的部件需要还原原有的外观，不能存在任何瑕疵和不良影响。

3）性能标准：修复后的部件需要恢复原有的性能，确保其正常使用。

在进行事故车辆部件的损坏修复时，以上三个标准是非常重要的考量因素。

只有满足了这些标准，修复后的部件才能符合要求，并且确保车辆的安全和性能。

2. 事故车辆部件更换标准在某些情况下，事故车辆的部件可能无法修复，需要进行更换。

对于部件的更换，也有一定的标准需要遵循：1）适配性标准：更换的部件需要与原有的部件完全适配，确保其稳固可靠。

2）质量标准：更换的部件需要达到国家标准，确保其质量可靠。

3）性能标准：更换的部件需要满足车辆原有的性能要求，确保其正常使用。

在进行事故车辆部件更换时，以上三个标准同样是非常重要的考量因素。

只有满足了这些标准，更换后的部件才能确保车辆的安全和性能。

3. 工时定额的重要性在进行事故车辆部件损坏修复和更换时，工时定额是必不可少的。

通过合理的工时定额可以有效地控制修复和更换过程中的时间成本，提高工作效率和质量。

合理的工时定额对于事故车辆维修是非常重要的。

我的观点和理解：对于事故车辆部件损坏修复与更换标准及工时定额，我认为这是一个非常重要的领域。

只有严格遵循标准并合理控制工时定额，才能确保修复和更换的部件符合安全和性能要求。

维修人员需要具备专业知识和技能，确保修复和更换的部件能够达到标准要求。

深圳市汽车维修工时定额标准（2017修订版）深圳市汽车维修行业协会编制深圳市汽车维修工时定额标准（2017版）修订编写组组长：林新成员：王朝武、廖绍平、张有兴、王纪霞、陈建江、张木荣、隋林果深圳市汽车维修工时定额标准（2017修订版）编制使用说明一、工时定额标准主要决定于车型构造、作业项目、工艺标准等因素，本《标准》的编制是根据深圳市汽车维修行业实际技术水平和工艺标准而定。

二、工时定额是指该修理项目的标准工作时间（工作量），工时费是由工时定额乘以工时单价来作计算。

工时单价由各企业自定并公示。

三、本《标准》列出各种常见车型共十五大类，对一些未列车型、项目的工时定额，可参照类似车型、项目的工时定额执行，没有相近车型的车辆维修工时定额，由承、托双方协商议定。

车型参照表中，列出了品牌和车型、发动机排列形式（L为直列，V为V型排列）和排量（L为升）。

四、本《标准》所涉及各类修理、维护作业内容和技术要求按国标、行标、地标等执行。

五、汽车专项修理工时定额中，除了特别注明的以外，均以第二类车型为准，其余车型可参照执行。

六、发动机分十七个项目，其中的油底壳项目、气门室罩内项目、拆汽缸盖项目、拆前盖项目、缸体内项目和拆后盖项目等六个子项目设有“基本工时”一栏。

对于没有“基本工时”的项目，小修作业工时定额的计算方法1分为如下几种：1、单项小修：工时定额=基本工时+单项小修工时；或工时定额=基本工时+工时/单个×实际维修（更换）的个数；2、同一子项目内的多项小修：工时定额=基本工时+单项小修工时+.......+单项小修工时。

3、跨子项目的多项小修作业项目，原则上涉及几个子项目就分别计入该几个子项目的基本工时，但下列三种情况例外：第一种是多项小修项目所涉及的子项目中同时有气门室罩内项目和拆气缸盖项目出现，则只计拆气缸盖项目的基本工时而不能同时计入气门室罩内的基本工时（因拆汽缸盖项目的基本工时包含了拆装气门室罩的工作量）；第二种是多个小修项目所涉及的子项目中有缸体内项目，并同时有油底壳内项目、气门室罩项目和拆装汽缸盖项目三个子项目中的任何一个工时，则不能计入油底壳项目、气门室罩项目和拆气缸盖项目的基本工时（因缸体内项目的基本工时已包含了拆装油底壳、气门室罩和汽缸盖的工作量）；第三种是多项小修项目涉及到要拆装两个气缸盖的情况，这种情况下除了按照前述方法计算基本工时以外，还要另加一次拆气缸盖项目的基本工时。

安徽省物价局、交通厅关于修订印发安徽省汽车维修行业收费标准和结算办法的通知皖价服字[2002]160号各市物价局、交通局：根据省政府有关清理和修订规范性文件的要求,现对安徽省物价局、交通厅《安徽省汽车维修行业收费标准和结算办法》（皖价费字[1996]51号）文件中的规定做适当修订,请遵照执行。

安徽省汽车维修行业收费标准和结算办法一、为加强汽车维修行业管理,保护车辆托、承修双方合法利益,特制定“安徽省汽车维修行业收费标准和结算办法”（以下简称《办法》）。

凡在我省境内经营汽车、摩托车、常用工程车维修、检测业务的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）,均执行本《办法》。

二、《办法》中规定的工时单价和收费标准为最高限价,各类别汽车维修企业和汽车检测站,在执收时不得突破表列中相应的最高限价。

三、汽车维修价格的组成和结算办法。

维修结算价格：修理费＝工时费＋材料费＋外加工费1、工时费＝工时定额×工时单价。

（1）工时定额：指按工种核定的结算工时数。

执行《安徽省汽车维修行业工时定额》（以下简称《工时定额》）。

该《工时定额》中未列车型的修理工时定额,可参照同类车型工时定额执行；无同类车型和一些特殊维修作业项目的,承、托修双方通过签订《汽车维修合同》,共同商定修理结算工时。

（2）工时单价：指在生产过程中,单位小时的费用。

具体单价按省物价局、交通厅皖价经费字[2000]028号文件规定的标准执行。

2、材料费＝外购配件费用＋自制配件费用＋辅助材料费。

（1）外购配件费用＝配件实际进价＋管理费。

管理费为：本地区内购进的配件,按实际进价 12％计算；本省购进的配件,按实际进价 15％计算；外省购进的配件,按实际进价 18％计算。

（2）自制配件费用＝实际工时×工时单价＋原材料消耗费。

原材料消耗费：指实际消耗材料的购进价。

修复件一律按新件价格的 50％计算。

（3）辅助材料费：汽车大修辅助材料费按《工时定额》中定额执行。

50工时，中、大型客车增加不超汽车维修工时定额、单价标准企业每工汽8维修工类维修业户每工类维修企业每工时车辆急上下浮动3醫二类维修 浮动30%其中一、二类维修工时单价不含辅助费，三类和机加工、车辆急修含辅料费1工时费二工时定额x 工时单价过本本标标准范规定的定具体额为费结高算准时。

企业可以根据维修车辆具体情况’在不超 旨维修过程中实际消耗的外购件费（含配件、漆料、油料、辅助材漆料、油料，按实际消耗量结算。

3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等。

外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。

材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。

三、维修费用结算规定 修双方本《标准订维修合型的维修工时定额’可参照同类车型工时定额’并由承、托 加不得超过口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过 20%不超过'各I 双排座车大修’其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加5、 带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20% 6、 前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过 20%有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时 &大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。

维修费的具体构成: 维修费二工时费+材料费+其他费用另增不超方向2&装料等） 过金属漆1 （烘烤喷增加不超!基漆0%艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；^^12.凡三W以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增加不超过40%13厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30%、亠14、自卸车6t （含6t）以上的汽油车，二级维护工时按4-5t汽油车工时增加不超过50%结算。

深圳市汽车维修工时定额编制说明一、工时定额主要决定于车型构造、作业项目、工艺设备、工人技术熟练程度及管理等因素，因此不同企业之间会稍有差别，本《定额》的编制是根据深圳市一类汽车修理企业的规模和技术水平,并参考了他们的工时定额或收费标准而定。

二、工时定额是指该修理项目的工作时间（工作量），工时费是由工时定额乘以工时单价来作简略计算，工时单价必须根据本厂的规模、档次、技术水平以及社会物价情况和国家有关政策来核定。

三、本《定额》已列出各种常见车型共十九类，对一些未列车型、项目的工时定额，可参照类似车型、项目的工时定额执行，没有相近车型的车辆维修工时定额，由承托修双方协商议定。

车型参照表中，适用车型不仅列出了车牌型号，括弧中还补充了该车的英文原名、发动机排列方式（L为直列，V为V形排列）和排量（L为升）。

四、本《定额》所涉及各类修理、维护的作业内容和技术要求按国标、部标、省标和有关地方规定执行。

五、汽车专项修理工时定额中，除了特别注明的以外，均以第二类车型为准，其余车型可参照执行。

六、发动机部分按部位分为十七个子块，其中的油底壳内项目、气门室罩内项目、拆气缸盖项目、拆前盖项目、缸体内项目和拆后盖项目等六个子块设有"基本工时"一栏。

七、对于设有"基本工时"的部位，小修作业工时定额的计算方法分为如下几种：1、对于单项小修：工时定额=基本工时+单项小修工时；或工时定额=基本工时+工时/单个×实际维修（更换）的个数2、对于同一子块内的多项小修：工时定额=基本工时+单项小修工时+…+单项小修工时。

3、对于跨子块的多项小修作业项目，分为两种情况：第一种是多项小修项目只涉及到拆装一个气缸盖的情况，这种情况下只能计算一次基本工时；在气门室罩内和拆气缸盖项目二个子块同时出现时，只计入拆气缸盖子块的基本工时；在油底壳内项目、气门室罩内项目、拆气缸盖项目和缸体内项目四个子块中只要有缸体内项目出现时则只计算缸体内项目的基本工时。

《机动车辆理赔定损工时定额和收费标准》实施说明一、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。

其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。

二、维修费的具体构成：维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费=工时定额×工时单价本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。

2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。

漆料、油料：按实际消耗量结算。

3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等。

外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。

材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。

三、维修费用结算规定1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。

2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。

3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。

4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。

5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。

6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。

7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。

8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。

9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。

10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过4011、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。