常用润滑油换油指标

工业用润滑油工业用油的概念工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油。

当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。

工业应用领域主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。

此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。

工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。

因此，工业润滑油的技术营销更为重要。

工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。

室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。

另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。

使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。

这也是售前技术服务的主要形式。

工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度，因此，必须优先加以介绍。

GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类，等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO 粘度分类》。

一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。

因此，也应该向用户介绍。

锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。

＞． Ｏ２ ＜１Ｏ ８ ＜１ｏ ６
３ 燃 油 质量 ： ． 品质 差 的燃 油 不 但 容 易 生 成 烟 炱 、积 炭 等 杂 质 污 染 润
滑油 ，且在发动机运转 过程 中总有少量 的燃油混合 气会进
酸值增加值／ｍ Ｋ Ｈ ｇ （ｇ Ｏ ／ ）
氧 含 ￣？ ｍ ／ｇ ／ ｇｋ） （ 正 戊 烷 不溶 物 ／ ％
的使 用期 限 ，也会损坏 发动机 。为预防润 滑油性 能下降 引 起 异常磨损 、活塞环粘结 、轴 瓦抱 死 、油道 堵塞 、腐蚀及 沉积 物增加等 故障 ，确定 出 了严格 的润滑油 更换周 期 。但 实际使用情况有很大差 异 ，即使同一厂商 同一型号 的汽车 ， 机械 性能也有 可能存在差 异 ，同时 因使用条 件不 同 、燃油 质量不 同 、驾驶操 作 习惯 不同等 因素的共 同影响 ，其 使用
＞． ２ ０
＞ ｏ ２０ ＞． ２ ０
＞． ２ ０
＞ ０ ２０ ＞． ３ ０
入 曲轴箱 ，其本身具有的较大腐蚀性也会加速润滑油变质。
４ 驾驶 操 作 习 惯 ： ．
１发 动机 状 况 ： ．
发 动机技术 状况欠佳 、工作 条件苛 刻 ，将加速 润滑油
劣化变质 。如活塞 、活塞环 和汽缸壁磨损 严重 ，将 造成窜
气严重 ；油电路调整 不当 ，会 使燃料燃烧 不完全 ；曲轴箱
与发动机工作吸入的空气尘埃 、金属磨粒 、渗 漏物 （ 燃油 、
水等） 以及燃 烧产 生 的烟炱 、炭质 物等 杂质 接触 或混 合 ， 使 润滑油 老化 变质 。润 滑油变质 的结果不但 缩短 了润滑 油
进 行 一 次 油 品 质 量 检 测 ，对 润 滑 油 含 水 量 进 行 分 析 ，从 而

润滑油的技术指标粘度：液体受外力作用移动时，其分子间产生的阻力称为粘度。

粘度随温度的变化而变化，大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。

运动粘度：运动粘度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比。

粘度指数：润滑油的粘度随温度的变化而变化。

温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。

这种随温度变化的性质，叫粘温性能。

粘度指数是指油品的粘度随温度变化的程度，同标准油粘度变化程度对比的相对值叫粘度指数。

粘度指数越高，表示该种机油的粘度受温度影响的程度越小。

闪点：油品在规定条件下，加热到它的蒸汽与周围空气形成混合气，当接触火焰发出瞬间闪火时的最低温度。

一般闪点应比使用温度高20至30度，以保证使用安全和减少挥发损失。

倾点：指油品在规定的条件下，冷却时能够继续流动的最低温度。

凝点：指油品在规定的条件下，冷却到液面不移动的最高温度。

倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。

但是，倾点或凝点越低，油品的低温性越好。

锥入度：表明润滑脂稠度的指标。

以标准圆锥在本身重力作用下，5秒钟内陷入润滑脂的深度，单位是0.1mm。

锥入度越大表示油脂越稀；反之表示油脂越稠。

滴点：在规定的加热条件下，将润滑脂加热至流动状态，从仪器的脂杯中滴出第一滴时的温度叫做润滑脂的滴点，它在一定程度上反映出脂的耐热性能。

SAE级数：美国汽车工程师协会（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60API级数：美国石油协会（质量分类）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL SMCA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4齿轮油SAE等级75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5机油的黏度级别是由美国汽车工程师学会（简称SAE）制定的一种标准。

我国润滑油粘度等级分类是采用美国汽车工程师学会SAE 分类标准，共分为11个等级，SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。

润滑油变质有哪些现象本文源于： 转载需注明出处润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。

若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。

几种简易鉴别方法，介绍如下：①油流观察法取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。

②手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

③光照法在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。

对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。

④油滴痕迹法取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。

第二章常用润滑油换油指标一、润滑油换油期参考指标合理的换油期必须首先以保证对机械设备提供良好的润滑为前提。

由于机械设备的设计、结构、工况及润滑方式的不同，润滑油在使用中的变化也各有差异，统一规定换油期是不切实际和不科学的。

一般说，换油期必须视具体的机械设备在长期运行中积累和总结的实际情况，制定必须换油的特定极限值，凡超过此极限值，就应该换油。

以下列出的不同种类润滑油换油指标，有些是国家标准或行业标准，另一些是经验值，仅供参考。

凡其中有一项不合格，就应该决定换油。

（一）齿轮油换油指标1、普通车辆齿轮油换油指标（SH/T 0475）2、L-CKC闭式工业齿轮油换油指标（SH/T 0586）（二）液压油换油指标1、L-HL液压油换油指标（SH/T 0476）2、L-HM抗磨液压油换油指标（SH/T0599）(三) 汽轮机油换油指标1、L-TSA汽轮机油换油指标（SH/T 0636）2、抗氨汽轮机油换油指标（SH/T 0137）3、运行中汽轮机油检验指标（四）冷冻机油换油指标冷冻机油换油参考指标（五）轴承用油换油参考指标轴承用油换油参考指标（六）变压器油常规检验指标运行中变压器油常规检验指标（七）空气压缩机油换油指标轻负荷喷油回转式空气压缩机油（SH/T 0538）此外，根据GB《润滑油现场检验法》可以为使用中的内燃机油、工业润滑油进行现场监控，包括粘度、水份、滤纸斑点、酸值和总碱值五个实验法。