爱丽舍维修

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1.工作原理:水温控制盒为空调系统核心元件,当接受到信号输入脚的电信号时,
就会控制对应的控制脚搭铁,使空调系统处于不同工况.
2.接线脚定义:水温控制盒--15N插接器与前部线束相连.
其中:8脚为接地脚
1脚为风扇低速控制脚
10脚为风扇高速控制脚
4脚为延时电源脚
15脚为支持电源脚.当点火钥匙位置与M位时,15脚供给温控盒的支持电源
7,14脚为水温信号输入脚
6脚为信号脚,当水温达到118度时,6脚被控制通过8脚接地,水温报警灯亮
5脚为空调信号脚
13脚为压力信号脚
11脚为高温保护控制空调供电脚
3.水温控制盒的设计特性:
当15N15无电信号,15N6有电信号时,两风扇同时高速旋转.
804损坏或接触不良,风扇高速转
驾驶仓内F2损坏,风扇高速转
(备注:点火钥匙在D档,风扇低速转)
当7,14脚无水温信号输入时,打开点火钥匙,风扇高速旋转
风扇只有三种工作状态:a.都不转;b.同时低速转;c.同时高速转
注:水温控制盒常见失效原因是受潮,而出现部分功能丧失假象,可采用烘干的办
法排除,即用电吹风吹干控制盒,然后再检测,若烘干后功能仍未恢复则予更换.

maaijin
[智者]
你说的这种情况我判断是假高温,也就是说发动机实际温度与仪表盘显示温度有误差。可以
用红外测量发动机实际温度。这款车造成水温误差一般不是感应塞的问题,而是要在水温感
应塞的线路上加一根水温感应线〈有配件卖〉,这样仪表显示就会正常。
回答:2011-07-18 22:11
评论

136*****669@sina.cn
[学弟]
你这个肯定是感应线路有问题了。送修吧!别瞎搞、小问题搞不好成为大问题!

回答:2011-07-18 22:49
该用户用手机上爱问知识人
评论
易车网友回答
[紫微星]
检查发动机仓内的保险丝盒内保险丝是否烧断,水温控制盒位置在左前轮挡泥板前端。
内行到!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1.最起码,应该先更换节温器试一下!然后,把冷却系统里面的空气,排干净!
2.如果水泵有问题的话,拆下来你看他的叶轮,应该已经掉干净了!16V的,还真没发现水泵有
叶轮掉的现象!
3.水温到98度转,风扇转是正常的!正常的是92度,到97度风扇低速转!
4.在不拆水泵的情况下,也可以检查一下水泵的工作状况!在冷却系统的内部压力不高的情况
下,把水箱盖,盖好,然后把暖风水管的放气盖打开!在着车!应该有水往外喷,不过,不是特别冲,
然后你在加油门,在加油门的时候,水应该特别的冲的!~如果要是这样的话,水泵应该没有什
么问题的!反之,就应该是水泵有问题!
5.正常的16V水温,在不开空调的情况下最高可以指示到90上面的白线,!
6.我感觉,LZ车的问题,应该是空气没有排干净,或是节温器的问题!应该不是水泵!
完毕

你的车是ALS是把!
1.ALS的通病之一,就是水温指示虚高!
2.16V的只有一个水温传感器!是一个三线兰色的,有一个脚是接到水温表,另外两个脚是给发
动机信号!
3.你的水温传感器可能有问题,可以先换一个试一下!然后你试的时候,先用电脑测试一下风
扇,包括高速转和低速转!
然后,把水箱盖打开,安上一个排水罐,(其实用一个鲜橙多瓶子,1.5L的,把底剪了,口绕点胶布,
做一个!)加防冻液,液面要稍微高一些!
然后着车,着会儿车,放会儿气,要放几次!你看着防冻液的液面,当实际水温在100度一下的时
候,防冻液是不会开锅的!如果水温表的水温
刚指示到90度的话,外面的防冻液就已经开了,那就肯定是水温传感器的问题了!所谓的已经
开了,就是防冻液全都出来了!
4.你的水泵应该没有什么问题!
5.水温到达97度的时候,风扇底速转,101度的时候,高速转!风扇转的温度,有可能和你的表上
的温度不一致! 1.是因为ALS的水温表本身就不准,有点虚高,尤其是你在开大灯等用电设备
的时候!2.是16V的水温传感器是有两部分组成的,一部分是给水温表信号,另一部分是给发
动机电脑信号!
6.线的问题,很少,应该是传感器的问题!那个插头是有卡扣的,你可以自己观察一下!