温馨提示: 尊敬的用户，您好！以下为我公司通用汽修设备的常规保养维护知识，仅供您参考。若您所使用的设备在功能上与本手册中叙述的差异较大时，请以自己设备的原厂使用说明书为准。在此，真诚感谢您对我公司多年来的大力支持！
一、举升机操作维护与保养
一．操作及使用
（1）运行规则
a)只有确实领会操作使用方法的人员才能操作举升机。
b)绝对不允许举升超过3.0T的额定举升重量。
c)举升机升降过程中，不允许有人员停留在举升机摇臂及举升重物下方或上方。
d)在装拆重型零部件时，应注意车辆重心位置的改变，以防止事故的发生。
（2）操作使用方法
a)将四个摇臂向外敞开，将车辆开进举升机两柱间合适位置处，应使车辆重心距离两柱
中心连线300mm。转动摇臂使4个调整支垫始终同时支承在汽车制造厂规定的支承
点上，并调整支垫的高度，使车辆保持水平状态。
b)操作控制开关，稍微举升车辆，检查各点支承情况。良好后方可举升到需要的高度。
c)在升降过程中，操作人员务必随时观察车辆的支承情况。注意：举升机上升时只需操
作电器控制开关（点动）；下降时，需同时操作制动板上的控制手杆及液压系统的手动
阀。
二．维护及保养
（1）设备安装一周后，检查各螺丝的松紧程度，各紧固点的牢固程度，两活动架的水平度，液压油的油量。
（2）每月一次对油量多少，有无渗油进行检查与维修。
（3）每三个月检查活动架的高度是否一致，检查钢丝绳端螺母的松紧度，检查机器运行时保险
装置的工作性能，检查柱体底座，用扳手紧固螺母。清洁和润滑活动架的滑块及导轨面，检查锁臂机构。
（4）每六个月检查油的污染情况，检查钢丝绳的工作性能，检查钢丝使用情况并涂ZG-3润滑脂。
（5）每年对举升机进行全面的检查及维修，使其恢复到正常的工作状态。
举升机安全检查
安全检查是防止汽车下落事故的很重要的措施，必须至少一个月检查一次，如果发现异常情况，就必须禁止继续使用举升机，直到完全修复后，方可使用。
维修检查
每6个月至少检查一次
每12个月至少检查一次
总体检查
经过两年使用的举升机，需进行分解检查、维修。对安装在室外，在地面上作冲洗汽车的举升机，需每年进行一次总体检查。
轴承、链轮、链条等活动部位的润滑用ZC-3润滑脂。
从动链条加注润滑脂的方法：
将两立柱的外罩及从动侧的踏板拆下。
对装在两立柱内及底架内（从动侧的一半）的全部链条涂上润滑脂。
将活动架上升到最高位置。
将剩下的部分链条涂上润滑脂。
此时应检查链条是否损伤和锈蚀，并清除底架内的泥土。
（一）、双柱举升机
一、常见故障排除法
二、特别注意：
▲各种汽车的重心位置不同。先了解汽车的重心位置，汽车进入举升机内，要使重心靠近两立柱构
成的平面内。调整摇臂，使支承点支承到汽车的支承面上。提开后注意观察摇臂锁的可靠性。
▲有横梁型举升机提升时，要注意观察车顶的位置，不要靠近横梁，以避免造成事故。
▲开机时严禁打开立柱上的观察孔盖。
▲认真阅读警示标志。
▲液压阀类出厂前已调整好，用户不得自行调整否则产生的一切后果用户自己负责。
每年更换一次液压油。滑架和立柱接触的滑动部位每月加注润滑脂。
定期调整钢丝绳松紧度保持左右滑台同步工作。
定期检查机器各部位螺丝松紧度，尤其是膨胀螺丝。
（二）、四柱举升机一、常见故障排除
二、特别注意：
▲停在跑道上的车辆要制动和使用轮胎楔。
▲提升和下降车辆时，注意周边的人和物保持距离不能靠近举升机。
▲维修工进入工作区前，检查跑道应正确地锁定在立柱升降条上。
▲四根立柱安装后应与地平面垂直，否则使用中会出现危险！
▲下降操纵前必须先点动上升少许，使锁块离开升降条方孔，方能下降。否则会造成操纵机构的损坏。
（三）、剪式举升机
一、常见故障排除法
二、维护与保养：
1．剪式举升机所有支铰轴处，应每周加一次机油。
2．上、下滚轮部位要保持清洁，并加润滑脂。
3．保险齿条上应加注润滑脂。
4．每年更换一次液压油，换油时应将油箱及滤油器清理干净，油位应长期保持上限。
5．气动安全保险解锁所用的压缩空气压力为6~8kg/cm2,在接入进气管前必须经过油水过滤（用户自备安装）处理，以保证保险爪的开启气缸及电磁气阀长期可靠地工作。
三、操作注意事项：
1．工作前，排除平台周围和下部的障碍。
2．升降时，举升机左、右侧和上下不能站人，所升降的汽车内也不能乘座人员。
3．被举升车辆的重量不得超过本机的举升能力范围。
4．举车时，应将汽车的手动掣拉好，垫好防滑三角木等防滑装置（用户自备）。
5．始终注意上升和下降过程中举升机平台是否同步，发现异常要及时停机，并在检查和排除故障后才能使用。
6．下降时，只要按动“下降”按钮，该机会立即下降，同时抬爪气缸因电磁气阀通电而立即打开，保险爪立即抬起。因此，在下降操作时，若保险爪锁在保险齿内，要先将举升机上升一点，以便其保险爪与保险齿脱开，再按“下降”按钮使举升机便下降。
7．设备长期不工作或过夜时，应降至最低位，并开走汽车，再切断电源。
二、四轮定位仪操作维护与保养
一、注意事项：
1、四轮定位仪工作场地要防潮、防霉、在潮湿的环境下工作将对电脑的使用造成不良影响，一旦
将水或其它液体泼到电脑上，应立即切断电源，清洁时用软棉布蘸酒精轻拭。
2、四轮定位仪的某些部件如显示器等对磁体比较敏感，不要将电脑和磁盘放在靠近磁8体的地方。
3、传感器正在使用过程中应避免强光或太阳光干扰，否则不能正常工作。
4、为确保传感器电池使用寿命，每次充电尽量充满，使用时尽量要将电池内电量用尽再进行下次
充电；如测量调整完，电池电量仍饱和，请将传感器从机箱挂架上拿下，以免长期因电池电量未完全放尽，造成电池寿命缩短。充满电后（电源灯持续亮为绿色），请将电源关掉。
5、使用后应放置于通风干燥安全处。显示器必须用干的、软的和防静电的布清洁，如果非常脏，
用湿布清洁然后擦干如果不用时建议用罩盖住以防灰尘。
6、传感器的通讯测量窗口定期用软棉布蘸酒精清洁擦拭。
7、内置精密传感元件，切勿震动及撞击、滑落、避免由此而带来传感元件的损坏。传感器属高科
技接收光感仪器，使用时请轻拿轻放，切记不可敲打或摔砸。如调整车辆底盘时，底盘螺丝生
锈或拆不动需敲打时，一定要将传感器从挂架上拆下来，以免损伤传感器。
8、切勿私自拆开改变原有结构件。
9、夹具安装在轮毂上一定要牢固，且用橡皮圈做意外防护。
10、每天下班时，切记将电源线拔下。
二、安全注意事项：
1、根据汽车轴距和轮距校准转角盘和侧滑板，并保证接触面在同一水平，避免测量误差。
2、汽车驶上举升机，轮胎必须位于转角盘和侧滑板之间，转角盘活动自如，滑动行程足够满足轮
胎的滑程量。
3、检查轮毂尺寸及轮胎气压，查看轮胎的磨损情况，转向系统，悬挂系统各部件的状态，如拉杆
球头、减震器等，如有不合格处先进行维修，在进行四轮定位。
抽去转角盘和侧滑板固定销，用力压下车身前部和后部，使汽车车轮处于自由状态，用制动器锁住刹车装置。
4、安装好夹具后决定是否进行轮毂偏心补偿，这是依据轮毂情况来决定的。
5、在使用一段时间后，请清洁你的显示器表面，显示器表面有一层防静电涂层，切勿使用含有氟
化物、酸性、碱性的清洗剂。切勿将清洗剂直接喷到显示器屏幕上，以免渗入显示器内部。
当车辆上到举升机应该让前轮在两个转角盘上，后轮位于侧滑板上，工作时须拔掉两者使车辆处于自由状态，应保持侧滑板与转角盘的清洁，以保持其能够自由的滑动，保证车辆调整的准确性。
三、大梁校正仪操作维护与保养
一、注意事项
1、在升起或下降平台以前：
（1）将拉塔移动至一端并锁紧安全螺栓。
（2）清除平台上下的障碍物。
（3）装上上、下车斜桥。
2、当将车开上平台或开下平台时，需要有一个助手指引。
3、当车在平台上需要升起或降下平台时：
（1）将车轮固定并将车打在驻车档。
（2）不要在设备后面走动。
（3）匀速上升或下降平台，不可过快、过急。
4、平台升起后一定将后支腿锁住。
5、不要在升、降平台过程中跨越气管或液压油管。
6、对车辆进行拉伸操作前，夹钳务必将车体夹紧定位。
7、使用前应检查牵引拉塔中油缸、油管及气动泵连接部分的密封性能，保证各部件性能完好。
8、在每次拉拔前应保证牵引拉塔牢固锁紧在工作台上。
警告！为避免给您本人和他人造成严重的伤害事故，不要在施力过程中靠近链条、夹具或其它承受强力的部件，或与它们处于同一直线上。
警告！为避免给您本人和他人造成伤害事故，应在施力拉伸过程，对施力链条夹具进行安全保护措施，以防脱落飞溅伤人！
小心：不遵守如上程序将有可能导致人身伤害和设备损坏！
10、在塔柱施力前，清除链条上的扭转和缠绕。
11、工作时最好戴上防护目镜。
二、安装场地要求
设备应安装在有规定条件的场地：
1.场地为混凝土地面，坚实、平整。
2.面积不少于8m×5m。
3.气源（须加接油水分离器），气压不少于0.5-0.8Mpa。
注意：在第一次操作前要将系统中的空气放掉。
重要：如果液压管路接头没有得到正确的密封，接头就有可能漏油或者阻碍压力油流通。接头的公和母必须密封充分并旋紧。一旦施压就不可能旋紧，必须卸压后才能旋紧。
小心：为了防止人身伤害和设备损坏。当接头连接不好时，有可能发生液压油泄漏或喷溅。应随时清除泄漏的液体。要保持液压油的清洁，否则会堵塞滤网和进油孔。
三、设备的保养与维修
一）设备保养
1、每次使用前后应将校正台上的灰尘杂物清理干净，并将各种夹具和测量系统放好。
小心：为了避免人身伤害和设备损坏，禁止：
（1）在拉伸过程中加垫或钩住链条；
（2）敲击工作中的链条钩子；
（3）在没有展开链条上的扭转、缠绕时进行拉伸。
2、使用前检查塔柱、链条，将链条擦干净，检查链条每一环，看有无严重磨损、划痕或弯曲等。
3、为了延长使用频率较大的螺栓、螺母的寿命，如夹具上的螺栓和螺母应使用润滑油。
4、塔柱顶帽必须每六个月润滑一次，使用BGSS2000锂基润滑脂；
（1）将链条取下，然后将拉塔顶帽从塔柱中取下；
（2）清洁塔柱顶帽；
（3）清洁并润滑柱管内壁；
（4）重新组装。
5、塔柱环套、链轮每2个月润滑一次，清洁轮轴处的污物及多余润滑脂。
6、活动支腿转轴每2个月润滑一次。
7、挂式拉塔、滚轮各轴每1个月润滑一次。
8、检查钣金工具及附件，有无裂纹、变细或开焊的现象，注意更换维修。
二）液压件的保养
设备配备的液压件是整套设备提供动力的核心部分，请严格按照规定以延长使用寿命。
一）在使用液压系统前：
1、检查所有的连接是否紧固无泄漏，特别是快速接头处。
注意：因为在系统打压后，你将不能用手来拧紧接头，更不能用工具，否则将损坏接头。
2、将系统中的空气排出。
3、检查油箱的液位，将油加至所指示的位置，应在所有油缸都缩回时加油，如果你在加油时油缸没有缩回，当你缩回油缸时油箱将溢流或产生内部压力，损坏系统。
4、不要抓住软管来提拉设备。
二）系统中的空气排出
1、如何判断系统中有空气，液压系统工作应连续平稳，对于每个泵的行程，油缸都应均匀地上升，如果油缸运动不稳或爬行，这说明系统中可能有空气。
2、如何将系统中空气排出：
打开泵的放气阀，将油缸全行程伸缩3-5次。
三）液压系统的问题及处理方法
1、有输出压力，但油缸工作力量不足。
1）各接口处有无渗漏现象，如有应拆卸接头缠密封胶带重新联接；
2）管路有无破裂，更换管路部件；
3）泵内油量不足，检查后加注液压油；
4）液压泵是否有密封件损坏，或气动泵听不到“噗噗声”有渗漏现象。
5）检查快速接头是否完全拧紧，泄压后重新拧紧；
6）检查活塞杆端有无油渗出，有则为油缸内密封圈损坏，重新更换。
2、气动泵、手动泵的使用
1）油箱内油量不足，按指示加注适量液压油；
2）溢流阀过松，调节溢流阀（专业指导）
3、快速接头的调节
a：检查公接头、母接头是否联接并拧紧；
b：如油路压力油不能回泵，检查是否缸的行程超过限度，应松开接头与油缸联接，使缸内压降低，使缸回复。
c：如接头处漏油，应检查公、母接头的密封圈是否损坏。
4、换液压油
油泵在正常使用三个月内要彻底更换液压油，标号为Mdoile30#、BP32#、Esso32#、Castrol32#、Greatwall46#等抗磨液压油。
各液压系统禁止私自拆卸！如出现问题请及时与厂家联系。
四）液压系统使用注意
1、所有液压系统的使用压力不应超过70MPa（用户可选装压力表）。
2、气动泵进气管的气压不应超过0.8-1.5MPa，而且输入空气应干燥、清洁，应加装空气滤清器。
3、因为油缸是单行程，所以油缸全行程负载应采用80%准则，可以延长油缸的使用寿命，应用80%就是使用油缸全行程的80%，第一是油缸在档圈与支撑面之间留有一段距离，减少了侧向受力面，使油缸稳定性更高；第二是避免损坏档圈，由于全行程伸出的活塞杆，使支撑面撞击在档圈上（牵引系统平台举升的液压油缸的行程是250mm，二次举升油缸行程是150mm）留出一定的安全系数是补偿单点顶升偏心特性的最简单的方法。
4、液压油管
使用软管时应注意以下事项，以避免出现问题：
（1）不要绞结或过度弯曲软管，这将使软管的金属编织层损坏，最小弯曲半径不小于12cm；（2）整根油管的接头部位是最脆弱的，扭紧时应用力匀均，切勿用力过猛以防断裂；
（3）应妥善排布油管，防止重压或砸伤；
（4）软管不可作为拖拉泵的绳索来使用，禁止拉动软管来移动泵，当软管绞结或过度弯曲时不应打压；
（5）当软管出现局部膨胀时说明超过使用压力，此管已损坏，应及时更换。
5、手动泵
（1）使用手动泵只能用手关闭卸荷阀，使用工具时会损坏卸荷阀并使泵发生故障；
（2）某些情况下手柄会弹回，所以应使身体保持在手柄作用力范围以外。
四、汽车油漆喷烤漆房操作维护与保养
注意：烤漆时间到后，要使主风机运行15分钟后，才能关掉带锁开关。否则热交换器过热，容易
引起设备的损坏。烤漆时一定要关闭照明灯。
注意：在燃烧机正常燃烧的过程中，不要向油箱中加油，因为在加油的过程中会产生大量的气泡，这些气泡被进油管吸入油泵会造成燃油供给突然中断而熄火。因此加油时应选择燃烧机不点火的时候进行。
一．烤房使用注意事项
1．烤房地面必须保持清洁，每次喷车前必须用水把烤房地面清洗干净。
2．车辆进烤房前必须清洗干净，并除去易燃易爆等危险品（汽车油箱内的汽油除外）。
3．在喷漆的过程中尽量减少进出烤房的次数，防止灰尘进入。
4．每次喷车前必须检查油箱是否有油，防止油泵因干磨擦而损坏。
5．工作人员进入烤房要穿工作服和换鞋，严禁在烤房内吸烟。
6．在烤房内除喷枪及载油器外，不能将更多油漆料放在烤房内。
7．不要将橡胶水等易燃品带入烤房内。
8．如在烤房内有蚊虫时，应用驱蚊药除去蚊虫，才能进行喷漆操作。
9．不要使用报纸等物作为遮蔽膜。
10．一定要使用地棉，它是阻挡报纸胶带等杂物进入风机扇叶的保证。
11．定期清扫炉膛，烟道，清理干净积碳等易燃杂质。
二．烤房的日常维护和保养
1．每工作40小时，用压缩空气清洁一次第一道滤网。
2．每月清洁一次燃烧机进油管口的滤网。
3．配置环保烤房时，每15台车检查一次活性碳层前端的过滤棉，发现堵塞立即更换一次，每200台更换活性碳。
4．每个月检查一次电控箱内的连接线端是否接触良好。
每喷200台车后，烤房内顶部的过滤棉应更换一次。（外部条件恶劣时，必须根据具体情况更换顶
棉）
三．常见故障及维修烤房
五、尾气分析仪操作维护与保养
一、安全注意事项
在进行测试之前阅读使用说明书。
仪器必须与接地电源连接，避免触电，在打开电源之前，应确保电源电压是正常的。
不要擅自打开或拆卸仪器。
不能将仪器放在汽车挡泥板或其它有振动的地方，以免仪器掉落下来。
切不可让水、灰尘或其他非气态物质进入仪器，否则过滤器将堵塞并污染仪器内部器件而导致不能正常测量。
在通风良好的地方操作仪器，用一条内径15mm、长约3~5m的聚氯乙烯管接到仪器后板的排气口，将仪器排出的废气引到室外安全的地方。以防止操作者吸入一氧化碳而发生中毒事故。
不要在温度过高、过低或温度变化剧烈的环境中使用仪器。不要将仪器直接暴露在太阳下。仪器工作的环境温度为0℃～40℃。
取样探头、测试装置及导线、手、衣服、头发和其它物体必须避开汽车的运动部分，如风扇叶片、传送链等。
测量油温、转速时，传感器的引线切勿与汽车的高温部位接触，以防导线受热熔化。二、维修注意事项
如果分析仪需要维修，请与制造厂或销售商联系。如果需运回分析仪，请用原先的包装箱把它包装好。
为了帮助您得到有效的服务，请遵循以下规则：
1．按照手册上的所有说明，确认是分析仪的问题，而不是其它设备、试样纯度或导线连接的问题。
2．如果您确定需要维修，请与厂方联系，而且在送还分析仪维修之前确保已包含以下材料：?精确的试样及操作环境的说明；
?故障的简单说明；
?仪器的编号；
?您的名字、地址及电话号码。
三、简易诊断
当仪器出现异常情况时，我们建议用户先按照下表进行简单处理，如果仍然不能排除故障，请与制造商或销售商联系。