2016咨询工程师公路路基设计规范(JTGD30-2015)简介试卷

注册土木工程师（道路工程）考试：2021专业知识真题及答案(4)

1、上海市某新建高速公路采用水泥稳定碎石基层沥青路面，面层采用三层结构，分别为4cm厚SMA13沥青玛蹄脂碎石混合料，6cm厚AC20沥青混凝土和8cm厚AC25沥青混凝土，基层、底基层分别采用水泥稳定碎石和级配碎石。分析该公路沥青混合料层永久变形量时，沥青混合料层的等效温度最接近下列哪个选项？（ ）（单选题）

A. 23.06℃

B. 24.13℃

C. 25.38℃

D. 26.47℃

试题答案：C

2、公路自然区划Ⅴ区新建一条公路，双向六车道，采用水泥稳定级配碎石基层沥青路面，面层采用两层结构，上面层为AC16沥青混凝土，厚度40mm，模量10000MPa，下面层为AC20沥青混凝土，厚度60mm，模量9000MPa。为方便路面结构验算及相应的分析，需将两层或两层以上不同面层材料换算成当量面层。问该路面换算成当量面层的厚度和模量最接近下列哪个选项？（ ）（单选题）

A. 90mm，9478MPa

B. 100mm，9478MPa

C. 90mm，9953MPa

D. 100mm，9953MPa

试题答案：B

3、城市道路人行横道宽度应根据过街行人数量、行人信号时间等确定，主干路的人行横道宽度不宜小于（ ）。（单选题）

A. 3.0m

B. 4.0m

C. 5.0m

D. 6.0m 试题答案：C

4、某三级公路（v＝40km/h），其路基设计高程采用路基边缘高程。路面宽度7m，土路肩宽度0.75m，路拱横坡2%，土路肩横坡4%。某平曲线半径选定为140m，超高横坡取6%，超高旋转轴绕边线旋转。QZ点的路基设计高程为100m，该QZ点的路基外侧高程是下列哪个选项？（ ）（单选题）

A. 100m

B. 100.42m

C. 100.48m

D. 100.51m

试题答案：B

5、[已过时]红线宽度在40～50m的城市道路，绿地率要求不得小于（ ）。（单选题）

路基路面工程考试试卷06

一、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分）

1．影响路基稳定性的自然因素有(）

①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用

2．按排水通道构成，可将渗沟分为：（)

①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟

3．从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在()

①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外

4．公路排水中地表排水包括()

①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水

5．公路设计的技术标准有哪几类(）

①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准

6．沿河路堤冲刷防护的措施有（）

①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护

7．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（）个一级区。

① 6 ② 7 ③ 8 ④ 52

8．路面设计一般要求路基处于（）

①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态

9．碎石路面和基层的强度是靠（）原则形成的.

①密实②级配③嵌挤④板体

10. 以下属于无机结合料的有（)

①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青

11．沥青混凝土路面是按(）进行筑做的。

①嵌挤原则②稳定原则③密实原则④嵌挤加稳定原则

12．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（)

①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑

13．《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为①板中部②板角处③横缝边缘中部④纵缝边缘中部

14. 挡土墙在墙背土体作用下,墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（)

①静止土压力②主动土压力③无土压力④被动土压力

15．汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（)

①暗沟②渗沟③盲沟④渗井

二、判断题(每题1分，共15分）

1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。（）

1/18 2016年版公路实务教材案例题

一、【P16案例1B411015】【07年案例题】

背景材料：

某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度40MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3 （土石比例为6：4），填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部份工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3.施工过程部分事件摘要如下：（教材P16是本题简化后的变形题）

事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元/m3.经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。

事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。

事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡边度和平顺度。

问题：1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于

哪一种？说明理由。

2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？

4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？

【分析与答案】：

1.（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

（2）事件一属于较大设计变更。因为：单项费用超过500万元。

单项变更金额 ＝240万×（19-16）=720（万元），超过500万元的规定。

. -

. -可修编. 路基路面试题 1

一、填空题（每空1 分，共20 分）（闭卷）

1、行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐变小

上到下逐步减小的 。 的，路面结构层的强度是从

2、路基土的变形包括＿弹性变形＿和＿塑性变形＿两部分。

3、天然土的密实度可分为较松、＿中密＿、密实、＿胶结＿等四种形态。

4、重力式挡土墙整体稳定性验算的主要内容是＿抗滑动稳定性验算＿和＿抗倾覆稳定性验算＿。

5、路基湿度的主要来源是＿大气降水＿、地面水、＿地下水＿、毛细水等。

6、公路排水设施可分为＿地面排水设施＿和＿地下排水设施＿等两类。

7、较佳的路基填料为＿漂石土＿和＿卵石土＿等类土。

8、路基边坡稳定性分析的方法可分为＿工程地质法＿、＿力学验算法＿两类。

9、排水固结的砂井成孔的方法有＿螺钻＿、＿沉管＿两种。

10、沥青混合材料具有＿.弹性＿、粘性和＿.弹性＿的特点。

二、名词解释（每条3 分，共15 分）（闭卷）

1、公路自然区划 ：指的是根据全国各地气候、水文、地质、地形等条件对公路工程的影响而划分的地理区域

2、压实度： 实测干密度与采用标准夯击方法得到的最大干容重的比值称为压实度。

3、标准轴载 ：实测干密度与采用标准夯击方法得到的最大干容重的比值称为压实度。

4、路基临界高度 ：与分界稠度对应的路基离地下水位或地表积水位的高度称为路基临界高度

5、设计弯沉值：它是表征路面整体刚度大小的指标，它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的，是路面厚度计算的主要依据。

三、简答题（每题6 分，共36 分）（闭卷）