第一章总论1、路面的要求：1）路面结构刚度、强度、稳定性满足要求，坚实耐久；2）路面表面平整、抗滑、少尘、低噪声。
2、路基的要求：1）路基整体稳定坚固；2）具有足够的强度和良好的水温稳定性。
3、我国公路用土依据土颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的请况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。
4、公路用土的工程性质：1）巨粒土包括漂石和卵石，有很高的强度和稳定性，用以填筑路基是良好的材料，亦可用于砌筑边坡。
2）级配良好的砾石混合料，密实程度好，强度和稳定性均能满足要求。
3）砂土无塑性、透水性强、毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，黏结性差，易松散，较难压实，压实后强度好、稳定性好。
4）粉性土含有较多的粉土颗粒，干燥时虽有粘性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态；毛细作用强烈，毛细上升高度大（可达1.5m），在季节性冰冻区容易造成冻胀、翻浆等病害，属于不良的公路用土。
5）粘性土粘性大，内摩擦角小，干燥时强度大，遇水承载能力低。
6）重粘性土与粘性土的工程性质相似，不透水，粘聚力特强，塑性很大，干燥时很坚硬，施工时难以挖掘与破碎。
5、冻胀：积聚的水冻结后体积增大，使路基隆起而造成的面层开裂现象。
6、翻浆：冻胀土在温度升高后溶解，无法迅速排除，在行车荷载作用下，路基路面结构发生很大的变形，路基土以泥浆的形式从胀裂的路面缝隙中冒出的现象。
7、路基按其干湿状态不同，划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
8、路基临界高度：指保证路槽底部80cm上部土层处于某种干湿状态，在最不利季节路槽地面距地下水位或地面积水位的最小高度。
9、路面结构的分层及层位功能：按照层位的功能不同分为：面层、基层和垫层。
功能：1）面层具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，且应当耐磨，不透水且其表面还应有良好的抗滑性和平整度。
2）基层是路面结构的承重层，应具有足够的强度和刚度和良好的扩散应力能力以及较好的平整度。
