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真空联合堆载预压工程施工方案一、工程概况某路西延工程全线的地质条件较差，经勘察资料显明，场地内土 层为全新世长江冲淤积成因的松软土层。
全线表层填土较为复杂，尤 其①—2淤泥在沿线水塘、河沟底部及暗塘内均有分布，填土层以下 ②-1亚粘土—粘土及②-2层淤泥质亚粘土均为高压缩性、低强度的软 弱土层，场地中部为流塑状态，低塑性的亚粘土—亚砂土，下部为中 密—密实状态的粉细砂层。
根据业主提供的由南京市政设计研究院设 计的施工图，本段采用真空联合堆载预压方案进行软基处理，处理桩 号为K0+920-K1+870全长950米，主要工程量如下表：地基处理主要工作量空心管标 段加固面 排水板 砂砾垫 中粗砂 土工布 密封膜） 总长（m ） 层（m ） （m ） （m 处理方案桩混凝积（m 2 2 ）垫层（m 2 22）土（m3） B 真空+排水板 47600 315616 47600 47600 95200 95200/二、施工组织(一)施工组织机构：根据本项工程软基处理技术要求和工程特 点，在项目经理部安排一个项目副经理专职负责该项工程的施工，组 建长期在国内从事真空联合堆载预压研究与施工的专业队伍施工，聘 请软基处理资深的咨询专家为技术顾问，确保工程按期优质完工。
具 体组织机构如下图：施工组织机构框架图项目经理：xxx咨询专家：xxx 咨询专家：xxx工程技术组：xxx工程技术组：xxx 材料供应：xxx办公室：xxxxxx宣 传 摄 影 报 道 质 量 检 测 控 制 施 工 一 队 施 工 二 队 供 应 购 买 质 量 控 制 办 公 文 档 测 量计 划 经 营 计 划 经 营 X X xx x xx x xx x xx x xx x xx x xx xx x xx x x（二）机械设备 序号 设备名称 数量 4台 说明1 2 3塑料排水板打机 7.5kw 抽真空装置 备用发电机45-50套 7-8台尽量用网电（三）施工计划工期编号工程项目名称 计划工期5.20-6.1 6.1-6.20 6.10-6.20 6.15-6.30 6.20-7.5 6.17-7.7说明1 施工准备2 软基处理场地平整3 铺设30cm 砂砾垫层4 打设塑料排水板5 铺设20cm 中砂砾垫层6 安设抽真空装置含挖密封沟及其它7 铺土工布、密封膜（含挖密封沟） 7.10-7.25 8 抽真空 7.11-10.11 7.21-10.11 7.11-10.119 堆载10 加固效果，检测与沉降观测三、施工前的计划准备工作1、工程进行之前，项目经理部请专业咨询单位——南京水利科 学研究院娄炎教授对全体技术人员及相关人员讲授真空排水预压法 加固软土地基的基本原理、施工工艺及施工中要注意的问题。
真空联合堆载预压施工技术方案方案1.概述真空联合堆载预压施工技术是一种提高地基承载力和地基稳定性的先进施工技术。
通过利用真空设备对地基进行抽气处理，使地基中的孔隙气体和水分得以排出，然后在真空状态下进行预先压实，最后进行堆载。
该技术不仅可以提高地基的承载力，还可以减少地基沉降量，提高地基的稳定性。
2.施工过程(1)地基准备：在施工前，需要对地基进行准备。
首先，清理地基表面的杂物，并确保地基表面平整。
然后，根据设计要求，将地基分割为合适的工作区域，以便进行施工操作。
(2)安装真空设备：在每个工作区域内安装真空设备。
真空设备主要由真空泵和真空管道组成。
真空泵可用于产生真空状态，而真空管道用于连接真空泵和工作区域。
(3)抽气处理：启动真空泵，将工作区域内的空气抽出，形成真空状态。
通过抽气处理，可以排除地基中的孔隙气体和水分。
一般情况下，抽气处理的时间需要根据地基的情况和设计要求来确定。
(4)预压施工：在真空状态下，对地基进行预压施工。
预压施工可以采用多种方式，如静载、动载等。
根据地基的情况和设计要求，选择适当的预压方式。
(5)堆载：当预压施工完成后，可以进行堆载。
堆载的方式可以根据具体情况选择，如桩基、浅基等。
通过堆载，可使地基承受更大的荷载，提高地基的承载力和稳定性。
(6)检测与验收：施工完成后，需要对地基进行检测和验收。
检测可以采用不同的方法和设备，如测斜仪、动力触探仪等。
验收结果应符合设计要求，达到预期效果。
3.施工注意事项(1)真空设备的安装和操作必须严格按照操作规程进行，确保施工安全。
(2)抽气处理的时间和真空度应根据地基情况和设计要求来确定，以确保地基充分排气。
(3)预压施工和堆载时，应根据地基的特点和设计要求来选择适当的施工方式。
(4)施工过程中，应监测地基的变形和沉降情况，及时调整施工参数和施工计划，确保施工效果。
(5)施工完成后，应进行严格的检测和验收，确保地基的质量和稳定性。
4.施工效果真空联合堆载预压施工技术可以有效提高地基的承载力和稳定性。
真空联合堆载预压堆载施工方案一、方案背景和目标真空联合堆载预压堆载施工方案是为了解决大型工程中桩基施工中遇到的问题而提出的。
传统的堆载施工方法往往会遇到一系列的问题，比如施工过程中容易产生振动，对周围环境和建筑物造成损害；施工速度慢，周期长，造成工期延误等等。
因此，采用真空联合堆载预压堆载施工方案，可以有效解决这些问题，提高施工效率，保证工程质量。
本方案的目标是通过真空联合堆载预压堆载施工方法，实现桩基的快速施工，减少对周围建筑物和环境的影响，确保工程质量。
二、施工方法及流程2.施工流程（1）确定施工方案：根据工程的要求和环境条件，确定真空联合堆载预压堆载施工方案，制定相应的施工计划。
（2）土层勘察：对工程区域内的土层进行勘察分析，确定土层的物理力学性质和工程地质特征。
（3）设备准备：准备好所需的真空联合堆载机以及其他必要的设备和工具。
（4）场地准备：清理施工区域，确保施工区域平整、无杂物。
（5）施工操作：按照施工方案，进行真空联合堆载预压堆载施工操作，首先使用真空联合堆载机挤压土层，然后按照设计要求进行预压堆载。
（6）监控和检测：在施工过程中，及时进行施工质量监控和检测，确保施工质量。
（7）施工结束：完成堆载施工后，进行收尾工作，清理施工现场，恢复周围环境。
三、施工条件和资源需求1.施工条件（1）场地条件：施工场地平整、无杂物，适宜进行挤压土层和堆载施工操作。
（2）环境条件：避免在风力较大的气候条件下进行施工，以免影响真空联合堆载机的稳定性。
2.资源需求（1）设备资源：真空联合堆载机、挡土墙等设备。
（2）人力资源：具备相关工程施工经验和操作技能的工人。
（3）材料资源：堆载桩、预压设备等。
四、风险控制和安全保障在真空联合堆载预压堆载施工过程中，需要注意以下风险和安全问题，并采取相应的措施进行控制和保障：1.工人人身安全：提供必要的安全防护用品，并提供相关培训，确保工人的人身安全。
2.设备安全：设备操作人员需要经过专业培训，确保设备的安全操作。
真空联合堆载预压施工方案一、主要施工工序1、平整场地。
2、清表填埋：对原地表展开去除根须、杂草及表层腐植土，然后铺设一层土工布，在填埋80-100cm厚素土,使砂垫层底面稍高于路旁地面以利排洪并满足用户塑料板插设机械作业对地基强度的建议。
3、填筑砂垫层30cm,砂垫层宜采用中粗砂，级配良好，无杂质，含泥量小于35%，以保证良好的排水效果。
4、插设b型塑料排水板：插板前根据桩图形展开桩位放样，挂扳机在30cm砂垫层顶上作业，刺穿的塑料排水板板头须要遮住砂垫层；建议塑料排水板沿着淤泥质泥土层步入下卧层约1m，间距1.2m,三角形布置。
b型塑料排水板打设深度及其主要技术参数见到下表中：试验桩号及参数一览表b型塑料排水板的主要技术参数a)铺设真空管道塑料排水板施工后将表面整平，铺设管道，管道相连接不好后，上面铺20cm砂垫层。
抽真空管路从管道上接出，经密封由出膜器通出，将出膜器与射流式真空泵连接。
滤管采用pvc塑料管，管外侧用无纺土工布包裹，使其只透水不透砂。
b)铺膜和压膜为保证密封膜在堆载过程中不受损，砂垫层上先铺一层无纺布，然后将压制成型的三层密封膜逐层铺好。
铺膜要选择在无风天气，尽可能一天铺完，并及时用砂袋压好。
每铺一层都要进行检查，必要时进行修补。
铺膜后及时设置出膜装置，安装射流式真空泵和观测仪器。
密封膜的周边需要埋在压膜沟中，压膜沟为深度1m，底宽0.5m,顶宽2.5m的梯形断面，用粘土填埋。
射流泵、沉降标布置后，调整各种观测仪器的初读数，进行开泵试抽气，并检查膜上是否有漏洞以便采取措施修补或更换，抽真空10天后（膜下真空度达到80kpa）开始路堤填筑。
为保护密封膜不被填料挤压破，首先在密封膜上再铺一层无纺布，然后人工铺设50cm厚的砂垫层，再用机械填1.0m厚的细料土；施工和预压期：见《淮盐线淮安四标软基处理变更设计说明》，可按其说明进行正常路堤填筑压实施工，直到设计的预压高度，预压土卸载见以后下发的图纸。
真空联合堆载预压施工方案一、施工前准备工作1.制定详细的施工方案和操作规程，包括施工步骤、施工装备、施工工艺和质量要求等。
2.对施工场地进行检查，确保场地平整、无障碍物，并根据需要进行必要的改造或修整。
3.配置必需的施工设备和工具，包括真空设备、吊装设备、压力设备、电源设备等。
4.检查预制构件和混凝土搅拌料的质量，确保其符合设计要求，并对必要的参数进行检测和记录。
二、施工步骤1.进行预压施工前的准备工作，包括摆放模具和预制构件、搅拌混凝土料、配置真空设备等。
2.在模具内部涂抹脱模剂，以防止预制构件与模具粘连，并确保模具表面光滑。
3.将预制构件放置在模具内，并根据设计要求进行排布和定位。
4.开启真空设备，通过连接管道将模具内部的空气抽出，形成负压环境。
5.开始注入混凝土搅拌料，在注入过程中要注意流动性和工作性能，以确保混凝土充满整个模具，并与预制构件紧密结合。
6.在混凝土凝固之前，继续保持真空状态，并进行必要的压实处理，以提高混凝土的综合性能。
7.混凝土凝固后，关闭真空设备，将模具打开，取出预制构件，进行清理和初步检验。
8.对预制构件进行保养和养护，以保证其正常使用和使用寿命。
三、施工要点1.在施工过程中，应严格控制混凝土的配比和搅拌过程，以确保混凝土的质量。
2.进行真空施工时，应注意预制构件的放置位置和夹持方式，以确保其稳定和准确性。
3.在注入混凝土搅拌料之前，应进行预压处理，以排除空气和提高结合强度。
4.在整个施工过程中，应严格控制施工环境的湿度和温度，以保证混凝土的正常凝固。
5.施工结束后，应及时清理施工现场和设备，确保安全和卫生。
四、质量控制1.在施工前，应对预制构件和混凝土搅拌料进行检测和验收，以确保其质量符合设计要求。
2.在施工过程中，应严格按照施工方案和操作规程进行操作，确保施工质量和工艺要求。
3.在施工结束后，对预制构件进行全面的检验和测试，检测其尺寸精度、抗压强度等参数，并对测试结果进行记录和分析。
真空联合堆载预压施工方案一、施工工艺流程铺设真空滤管和膜下测头→挖压膜沟→铺土工布及密封膜→安装射流泵、设置地面沉降标→真空抽气→堆载预压→后期施工方法1、预压技术指标：预压荷载≥80kpa；满载预压时间为90天（最终按卸载标准确定）。
2、真空预压卸载标准：按实测沉降曲线推算地基固结度≥90%；连续10天实测沉降速率≤1.5mm/d；二、施工方案：（一）、铺设真空滤管和膜下测头排水砂垫层及排水板、粘土帷幕桩等工序均经监理工程检查验收合格后，即可开始铺设真空滤管和膜下测头。
1、滤管、泵、膜下测头布置2、真空滤管采用直径60厘米塑料软管，塑料软管打眼加工后外包土工织物滤水层，真空滤管用胶管连接，胶管套入滤管长100mm，并用铅丝绑紧，铅丝结头严禁朝上。
3、埋设滤管前先按图纸设计间距进行放样，用白灰撒出滤管埋设位置，人工开挖沟槽，开挖深度以滤管能埋设到排水砂垫层中部为准（25厘米左右）。
沟槽开挖完并报现场监理检验合格后，即可埋设滤管并按设计图纸安装好三通和四通接头及出膜口，埋设时滤管周围必须用砂填实，严禁架空、漏填。
埋设完后用人工将顶面整理平整。
4、开挖压膜沟利用粘土幕墙施工中形成的沟做为压膜沟，将密封膜踩入其中,要求切断透水层，最浅进入不透水层顶面以下0.5m，边坡坡度为2：1，密封膜要将整个密封沟两侧及底部全部覆盖。
开挖压膜沟时塑料排水板不剪断，应沿沟边向上插入到砂垫层中至少0.2m。
5铺土工布及密封膜1）铺设土工布：在排水砂垫层整平后，铺设一层土工布。
铺设时从一端向另一端进行，端部应先铺，中间后铺，铺设时可采用搭接（≥50cm），粘合剂粘合或针刺结合法搭接。
无纺土工布铺设松紧应适度，防止过紧或褶皱，同时保持连续性和完整性。
土工布宽度与密封膜等宽即每边都要大于处理宽度3-4米，将密封沟两侧及底部全部覆盖。
2）密封膜质量必须符合设计的要求，在工厂热合一次成型。
3）铺密封膜是本工程的关键工序，质量好坏直接影响加固效果，所以要精心操作，防止密封膜的损坏。
真空堆载预压施工方案(修改)
真空堆载技术是一种先进的地基处理方法，能有效提高地基承载力和抗震性能。
本文旨在对真空堆载预压施工方案进行修改和优化，以提高工程施工效率和质量。
一、方案内容
1. 地基条件评估
在进行真空堆载预压施工前，需要对现场地基条件进行全面评估，包括地质情况、地下水位、土层性质等。
根据评估结果确定真空堆载的具体方案。
2. 施工工艺调整
针对不同地质条件和工程要求，调整真空堆载施工工艺，包括真空吸取时间、
预压荷载大小、预压时间等参数的设定。
3. 施工设备优化
优化真空堆载施工设备，确保设备运行稳定可靠、操作简便，提高工程施工效率。
4. 安全防范措施加强
加强施工现场安全防范措施，确保工程施工过程安全可靠，避免意外事件发生。
二、优化方案效果
通过以上修改和优化措施，可以有效提高真空堆载预压施工效率和质量，降低
工程施工成本，提升工程建设质量，满足工程要求和工期要求。
三、结论
真空堆载预压施工方案的不断优化和改进，将为地基处理工程的施工带来更多
的便利和效益，提高工程建设的可持续发展水平，为我国地基工程的技术提升和发展做出更大的贡献。
真空堆载预压施工方案1.安装真空桩管：在施工区域确定桩位后，首先进行真空桩管的安装。
真空桩管通常由钢管制成，具有较高的强度和刚度。
安装时要注意桩管的垂直性和位置的准确性。
2.抽取地下水：在真空桩管安装完成后，进行地下水的抽取作业。
通过真空泵的作用，将土层中的地下水抽取出来，以降低地基土的含水量。
同时，抽取地下水还可以促进土壤的收缩和固结，提高土体的密实度和承载能力。
3.注浆灌注：当地下水抽取完毕后，进行注浆灌注作业。
注浆灌注是通过泵送混凝土或其他填充材料进入真空桩管，在桩周土体中形成预制桩体。
填充材料的选择要根据工程的要求和土层的特性进行确定。
4.施工后期处理：预压施工完成后，对施工现场进行后期处理，包括基础回填和地表恢复等。
此外，还需要进行工程质量检测和监测工作，确保预压施工效果的达到设计要求。
1.提高地基承载能力：真空压力可以有效地提高土体的密实度和承载能力。
通过抽取地下水和注浆灌注，可以使土壤经历固结过程，达到预期的设计要求。
2.快速施工：真空堆载预压施工工序简单，施工周期短。
在施工期间，不需要挖土和周边土方的调整，大大缩短了施工时间，提高了工程效率。
3.降低成本：真空堆载预压施工相对于其他地基处理方法来说，成本相对较低。
施工过程中，不需要额外的材料和设备，减少了施工成本。
4.环境友好：真空堆载预压施工不会产生大量的土方和废弃物，对施工现场和周边环境的影响较小。
同时，真空压力可以降低地下水位，有利于水文环境的改善。
总之，真空堆载预压施工是一种有效的地基处理方法，可以提高土体的承载能力和稳定性。
在实际工程中，需要根据具体的地质条件和工程要求来选择合适的施工方案，并进行工程质量的监测和控制。
同时，还需要关注施工过程中的安全和环境保护问题，确保施工质量和施工效果的达到设计要求。
真空联合堆载预压①真空联合堆载预压施工工艺流程见图4.2-8。
图4.2-8 真空联合堆载预压施工工艺流程图②施工操作a.设置排水系统：平整场地按区划分，按设计要求的间距标定位置，根据设计要求的深度打入塑料排水板。
分两次铺设中粗砂垫层，垫层厚度为0.5m（0.8m）。
在两层砂垫层之间铺设鱼骨形滤水管网。
主、滤管采用PVC管，主管管径采用90mm，滤管管径采用60mm，管壁厚3.5～4.0mm。
滤管采用打孔型，孔型呈狭长条形，管外采用土工布包裹。
土工布规格150g/m2，渗透系数10-2cm/s，等效孔径0.95mm。
b.设置密封系统：密封膜采用聚氯乙烯薄膜，厚度0.14±0.02mm，纵横向断裂伸长率220%，薄膜按双层设置。
铺设密封膜时不宜拉得太紧，应留有一定的余地。
密封膜的大小为砂垫层每边加1.5～2.0m。
密封膜上再铺上一层土工布。
密封膜、土工布四周铺设在密封沟中，并用黏土回填压实，确保抽气时密封良好。
c.抽真空作业：检查并调整各系统及其之间的联结，使之处于良好状态。
接通水源，将水箱加满水。
接通电源，启动电动机，抽真空装置开始工作。
在规定时间内进行真空度、孔隙水和沉降板的观测、测试，当抽真空装置工作达到规定时间，测试值也应达到规定指标，否则要查明原因，直到满足要求。
在真空预压期间，日夜不停地进行抽真空作业，对膜下、土中真空度、孔隙水压力、垂直沉降进行量测、记录，绘成“真空度——沉降量——时间”和“真空度——孔隙水压力——时间”关系曲线，发现并及时查明原因，采取措施使其恢复正常。
d.施工控制：施工量测主要从真空度、孔隙水压力、沉降板等三方面控制。
真空度测头每600～700m2设一个，且每个加固区膜下至少在四角和中间各设一个真空度测头。
孔隙水压力计由孔隙水压力表、测头和连接管组成，压力表设在观测房内，测头布置在不同土层的纵横方向。
沉降板设在膜下砂垫层的纵横方向。
真空联合堆载预压检验标准见表4.2-4。
真空联合堆载预压地基处理施工方案一、项目背景随着城市的快速发展，大型建筑和基础设施项目的建设日益增多，对地基处理的要求也越来越高。
传统的地基处理方法存在一些缺陷，如工期长、成本高、对环境的影响大等问题。
因此，采用现代化的地基处理方法势在必行。
二、工程施工方案1.前期准备工作（1）项目可行性研究：对项目的技术可行性、经济合理性等进行研究，确保项目能够顺利进行。
（2）地质勘察：对工程区域进行详细的地质勘察，包括地质构造、土壤力学性质、水文地质条件等，为后续施工提供必要的数据。
（3）设计方案编制：根据勘察数据和项目需求，编制真空联合堆载预压地基处理的施工设计方案。
2.施工工艺流程（1）场地准备：清理施工现场，确保施工面积平整、无障碍物。
（2）设备安装：搭建真空联合堆载预压地基处理设备，包括真空吸力系统和堆载系统。
（3）真空施工：利用真空吸力系统对地表进行真空抽吸，形成负压状态，使土壤松动。
（4）堆载施工：应用堆载系统对地表进行堆载，通过外加载荷的作用使土壤重新密实，增加地基的承载力。
（5）预压施工：对堆载后的地基进行预压处理，通过外加荷载使地基达到设计要求。
（6）监测与调整：对施工过程中的地基进行实时监测，根据监测结果对施工过程进行调整和优化。
3.安全防护措施（1）施工现场设置安全警示标志，明确施工区域，防止人员和设备进入危险区域。
（2）施工时确保设备的正常运行和操作人员的安全，避免设备故障和人员伤害。
（3）采取防护措施，确保施工过程中不对周围环境和人员造成影响，如噪音、尘土等。
4.施工质量控制（1）严格按照设计方案进行施工，确保施工过程和施工结果符合设计要求。
（2）施工中进行实时监测，及时发现和解决问题，确保施工质量。
（3）施工完毕后，进行验收和评估，确保地基的承载力和稳定性符合要求。
三、施工效果1.作为一种现代化的地基处理方法，真空联合堆载预压地基处理技术能够大大缩短工期和节约成本。
2.该技术对环境的影响较小，不会产生大量的噪音、尘土等污染物。
XX集团有限公司XX铁路XX标插塑板+真空堆载联合预压施工方案XX集团有限公司XX铁路XX工程指挥部二〇XX年XX月目录一、编制依据及编制范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)二、工程概况 (1)2.1项目地理位置 (1)2.2工程项目及工程数量 (2)2.3自然地理条件 (3)2.3.1 沿线地形地貌 (3)2.3.2 工程地质 (3)2.3.3 水文地质 (3)2.3.4 地震动参数 (3)2.3.5 气侯条件 (4)2.4工程建设条件 (4)2.4.1 交通运输情况 (4)2.4.2 建材分部情况 (5)2.4.3 水源、电源和燃料等可利用资源情况 (6)三、施工组织 (6)3.1人员配置表 (6)3.2主要机械设备栈桥 (6)3.3施工平面图 (7)3.4工期安排 (7)四、施工机械设备的选择及材料要求 (7)4.1施工机械设备 (7)4.2材料要求 (7)五、主要施工方案及施工步骤 (8)5.1真空堆载联合预压施工工艺 (8)5.1.1 注意事项 (9)5.2技术措施 (10)5.2.1 施工准备 (10)5.2.2 加固区场地平整 (10)5.2.3 密封墙搅拌桩及塑料排水板施工 (10)5.2.5 埋设真空管网 (13)5.2.6 密封沟开挖及回填 (15)5.2.7 铺设土工布及密封膜 (16)5.2.8 真空泵安装 (18)5.2.9 加固区抽真空及停泵 (19)5.2.10 堆载预压 (19)六、质量保证措施 (20)6.1 保证质量的控制措施 (20)6.2 关键工序质量保证措施 (21)七、安全生产保证措施 (22)八、特殊气候保护措施 (22)8.1雨季施工措施 (22)8.2防洪、防台、防雷的施工保护措施 (23)九、环境保护措施 (23)9.1维护自然生态平衡的措施 (23)9.2合理规划施工用地 (23)9.3临时工程环境保护 (24)9.4生活区环境保护措施 (24)9.5施工中的环保措施 (24)9.6竣工环境恢复措施 (24)9.7防止大气、噪声、水污染的措施 (24)十、文明施工 (25)10.1施工现场材料管理 (25)10.2设置“七牌一图”及安全标牌 (25)10.3场内标语、标志和室内外布置 (25)10.4管理形象 (26)10.5文明施工管理组织机构 (26)10.6文明施工管理制度 (26)10.7文明施工措施 (26)10.8特殊地区施工措施 (27)附图一插塑板+真空堆载联合预压平面布置图 (27)附表二施工进度计划（进度横道图） (27)一、编制依据及编制范围1.1 编制依据（1）《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）（2）《铁路工程测量规范》（TB 10101-2009）（3）《铁路工程卫星定位测量规范》 (TB 10054-2010)·（4）《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB10118-2006）（5）《铁路路基工程施工质量验收标准》 (TB10417-2003)（6）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 (TZ202-2008)（7）《铁路工程土工试验规程》 (TB10102-2010)（8）《铁路工程地基处理技术规程》 (TB10106-2010)1.2 编制范围新建南沙港铁路站前工程NSGZQ-6标段，所规定的插塑板+真空堆载联合预压施工内容所在区域。
里程范围：1、南沙港车站，里程：DK76+821.6～DK79+383.870，插塑板+真空堆载联合预压（1～13区）；2、机务所折返路，里程：NBDK0+000.000～NBDK1+200。
二、工程概况2.1 项目地理位置新建广州南沙港铁路站前工程NSGZQ-6标段，位于广东省广州市南沙区，工点始于南沙区万顷沙镇五涌桥附近，止于南分区车场。
具体地理位置详见“图2.1-1 项目地理位置图”图2.1-1 项目地理位置图 2.2 工程项目及工程数量真空堆载联合预压软基处理工程项目及工程数量祥见“表2.2-1 工程项目及工程数量表”。
表2.2-1 工程项目及工程数量表里程范围 软基处理类型 平面布置尺寸平面布置数量（根） 排水板设计数量（根） 设计工程量（m ） 里程长度（m ） 宽（平均值m ）DK77+571.98 ~ DK77+741.88 插塑板+真空堆载联合预压（6区） 169.9145.9 20615 297846 6269353 DK77+741.88 ~ DK77+912.58 插塑板+真空堆载联合预压（13区） 170.7105.2 14976 DK77+912.58 ~ DK78+138.28 插塑板+真空堆载联合预压（7区） 225.793.2 17510 DK78+138.28 ~ DK78+310.28 插塑板+真空堆载联合预压（8区） 17285.5 12246 DK78+310.28 ~ DK78+525.28 插塑板+真空堆载联合预压（9区）21585.5 15288 DK78+525.28 ~ DK78+650.78 插塑板+真空堆载联合预压（10区） 125.5141.6 14835 DK78+650.78 ~ DK78+825.28 插塑板+真空堆载联合预压（11区） 174.561.6 9063 DK78+191.88 ~ DK78+237.28 插塑板+真空堆载联合预压（5区） 45.4145.2 5586 DK78+237.28 ~ DK78+371.48 插塑板+真空堆载联合预压（1区） 134.2145.2 16104 DK78+371.48 ~ DK78+505.68 插塑板+真空堆载联合预压（2区） 134.2 145.3 162262.3 自然地理条件2.3.1 沿线地形地貌本项目所处地带地势平坦开阔，海拔高程低（高程为0～5m），地面坡降小。
河道汊港纵横交错，鱼塘泽地呈网状分布。
表面淤泥、淤泥质土层较厚。
2.3.2 工程地质上部地层主要为淤泥、淤泥质粘土，厚30～60m。
其下为粉质粘土、粘土，厚5～15m。
中部地层细砂、中粗砂层，厚0～30m。
其下为圆砾土。
2.3.3 水文地质（1）地表水沿线地表水发育，主要为河流水和水塘水。
水塘、水产养殖区密布。
主要接受大气降水和上游来水补给，通过下渗、蒸发和注入珠江等途径进行排泄。
（2）地下水沿线地下水主要为松散岩土层孔隙水和下伏基岩裂隙水。
①松散岩土层孔隙水主要赋存于砂层及砾石土层中，其水量丰富，水力联系通畅，多具承压性，为场地主要含水层，地下水与地表水联系紧密。
②基岩裂隙水主要赋存于泥质砂岩、粉砂岩、砂岩及花岗岩、花岗片麻岩强～弱风化的裂隙中，强、弱风化基岩裂隙多以风化节理裂隙为主，多呈微张～闭合状，且裂隙多被泥质填充，因此地下水在基岩中的赋存量较小，径流条件较差，透水性弱，其流通性及水量大小受裂隙发育程度影响，分布不均匀，但在岩浆岩侵入的接触带、断层破碎带及两种不同地层不整合接触带附近，水量较丰富。
2.3.4 地震动参数根据国家地震局2001发布的1：400万《中国地震动参数区划图》和《广州南沙港铁路新建工程场地地震安全性评价》（广东省工程防震研究院2015年1月）确定沿线场地基本烈度为VII度，地震动峰值加速度为0.1g；地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征周期为0.40～0.60s。
2.3.5 气侯条件所处低维亚热带地区，气候温和，空气湿润，热量丰富，雨量充沛，冬秋春季节多阴雨并有冷空气侵袭，偶有降雪，夏秋汛期多台风暴雨。
（1）气温气温从北至南逐渐递增。
多年年平均气温为 21.4～22.8℃，以7、8月最高。
（2）降雨量本地区由于受海洋季风影响，多年平均年降雨量为1600～2100mm,4～9月为降雨集中期，其降雨量占全年的81%～85%，7～9月为台风暴雨期，年总雨量最大为2250～2850mm，最小为1000mm左右。
（3）风速年平均风速为2.3～2.6m/s,风向一般是冬季盛行北风或东北风，夏季则以东南风和西南风为主，台风登陆地区，平均最大风速达25～32m/s，冬季最大风速达14～18m/s左右。
2.4 工程建设条件2.4.1 交通运输情况交通以公路为主，水运为辅。
（1）公路：公路是沿线地区最主要的运输方式，高速路网发达，道路基础设施条件良好。
施工工点位于龙穴岛上，附近公路交通发达，袅洲大桥、南沙港快速路作为进岛道路。
龙穴大道、海港大道平行与龙穴南水道特大桥平行，作为岛内进场道路。
（2）水运：主要水运道路为珠江航运。
因此，本工程当地料运输可考虑航运方案，采用航运至码头，然后采用汽车运输至工点。
码头及运输路线详见“图2.4-1 航运及码头布置图”图2.4-1 航运及码头布置图2.4.2 建材分部情况（1）砂料：本段线路沿线工程用砂丰富，当地工程用砂来自北江、西江流域。
据现场调查，黄沙指标能达到铁路的技术要求；砂卵石厂大部分设在北江、西江流域边，其产量和质量均可满足本工程施工的需要。
因此本工程用砂考虑采用水运至砂石码头，然后采用汽车运至工地。
详见下表。
表2.4-2 本标段砂场分布一览表序号场名里程偏距供应起点供应终点1 广州市鸿发沙石码头DK68+000 左 2 km DK73+207.99 DK79+3842广州市万顷沙民明沙石供应场DK79+000 右 1 km NBDK0+669 NBDK6+189 （2）石料：本段线路所经地区采石场分布较集中，多为个体经营开采。
主要为花岗岩、石灰岩，砂岩，储量较为丰富，其产量、储量、质量均能满足本工程需要。
施工调查中收集了多处石场，并落实质量、储量、场地及运输条件等情况，所选石场皆可为工程提供碎石、片石。
详见下表。
表2.4-3 本标段石场分布一览表序号场名里程偏距供应起点供应终点1 广州市鸿发沙石码头DK68+000 左 2 km DK73+207.99 DK79+3842 广州市万顷沙民明沙石供应场DK79+000 右 1 km NBDK0+669 NBDK6+189（3）土源情况：本标段以填方为主，土石方调配尽量采用移挖做填，缺口填料从鹤山取土场调配，由于运距较远，运输方式采用公路——水运——公路的方式。
2.4.3 水源、电源和燃料等可利用资源情况（1）施工用水：项目所在地区河流、湖泊众多，渠塘密布，水质较好，能满足工程施工和生活需要。
沿线地下水埋深较浅，水质较好，对混凝土无侵蚀性；（2）施工用电：拟采用站场变电所自带变压器，考虑到施工用电的需求，软基处理时优先施工变电所处的软基工程。
（3）施工燃料：本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。
三、施工组织3.1 人员配置表表3.1-1主要人员配置表3.2 主要机械设备栈桥表3.2-2主要施工机械设备3.3 施工平面图具体施工位置祥见附图一3.4 工期安排本标段插塑板+真空堆载联合预压工期为2016年10月25至2017年10月22日，总工期378天，施工顺序为：南沙港车站(含通货到场)→机务所，详见附表二施工进度计划（进度横道图）。
