抗滑桩安全施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁十八局集团有限公司福州福银高速公路南连接线工程FLA2标段项目经理部
二O一O年六月三十日
一、编制说明
为切实做好220KV超高压电力设施保护工作，确保超高压供电和抗滑桩施工安全，现根据现场实际、施工安全要求及有关对施工区域内高压线防护措施要求，特制定此专项安全施工方案。
二、编制依据
1、国家有关法律法规；
2、《爆破安全规程》；
3、《福建省电力设施保护条例》；
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》；
5、福建省三明至福州高速公路南连接线工程FLA2合同段招标文件、设计文件、补遗书及其他相关资料；
6、福州市安监局、电业局、福州福银高速公路南连接线工程建设有限责任公司、福建省交通规划设计院、中铁十八局等单位参加的相关协调会议精神。
三、工程概况
南连接线FLA2标YK3+190～YK3+410段右侧边坡为土质边坡，该边坡小里程方向坡顶较为平缓，往大里程方向自然坡逐渐变陡，植被较发育，边坡风化较厚，坡体风化较剧烈，且地下水位较高。在该边坡顶YK3+368.251附近右侧14.8米处有一高压塔，因此采用抗滑桩对此段边坡进行特殊设计防护，具体见附图。抗滑桩全部采用人工挖孔工艺施工，桩基均为嵌岩桩，第一级YK3+358～YK3+379.5段垂直开挖，布置桩板式挡墙支挡，抗滑桩截面1.5m×2.0m，间距5m，悬臂8m，锚入地面段长6m，距桩顶1.0m和2.5m处各设置一孔锚索，上排锚索长22m，下排锚索长20m，锚固段长均为10m，单孔设计拉
力为700KN。桩间土体采用小导管注浆并喷6cm厚C20砼临时防护，挡土板为现浇C30钢筋砼板，挡土板截面44cm×50cm，长450cm，桩身采用C25砼浇注，在边坡第一级YK3+350～YK3+358段
YK3+379.5～YK3+387.5段设置预应力锚索框架加固，框架内镀锌网植灌防护。在边坡第一级YK3+321.5～YK3+381.5段设置间距5米的排水孔，孔深15m。
四、专项安全施工方案
桩孔采取间隔跳跃式开挖，1＃、3＃、5＃桩施工完后，再施工2＃、4＃桩。孔内普通土、硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用风动凿岩机钻孔，浅孔爆破开挖，C20钢筋混凝土护壁支护。卷扬机配合吊斗出碴。桩身钢筋在钢筋加工场地制作完成，人工孔内绑扎成型。锁口、护壁混凝土每次浇注数量不大，采用搅拌机拌制，卷扬机配合吊斗输送到位，插入式振动器捣固；桩身混凝土数量较大，混凝土拌合站拌制，无水时采用导管连续浇筑桩身混凝土，插入式振动器捣固。有水时导管法灌注水下混凝土。混凝土水平运输采用机动翻斗车及砼搅拌运输车。
（一）、施工临时用电安全
1、施工现场用电采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中问应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。
2、用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱)；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。
3、现场配备发电机，发电机组应采用三相四线制中性点直接接地
系统，接地电阻值不得大于4Ω；发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置。
4、架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上；导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定；架空线路与施工现场机动车道交叉时，其最低点与路面的垂直距离不应小于5m。
5、固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于0.6m：配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中；配电箱及开关箱内应分设工作接地和保护接零端子汇流排；配电箱应采取防晒、防尘措施，并上锁。
6、井下照明使用使用36v以下安全电压。
7、生活照明用电,不得擅自拉线、装插座。不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。
8、严禁指派无证电工管电；电工作业时，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
9、严禁金属外壳无接地（或接零）装置的用电设备投入运行。
10、严禁在高压电线下修建楼房和堆放易燃易爆物品。
11、严禁带电修理电气设备，严禁带电移动电气设备。
12、严禁随意停、送电。
13、严禁用铝线，铁线，普通铜线代替保险丝，保险丝规格应与电气设备的容量相匹配，严禁随意换大或调小。
14、严禁给现场抢救触电者打强心针，抢救触电者应首先迅速拉断电源，然后进行正确的人工呼吸。
（二）、人工挖孔施工安全
1、施工现场应进行围挡，设立“施工重地、闲人免进”警示牌，以防行人和无关人员进入现场造成意外事故。
2、严格执行《福建省标准化施工指南》。孔口护壁应高出地面30cm 以上，防止土、石、杂物滚入孔内伤人，挖出的土方应及时运走，不得堆放在孔口四周1.5m范围内，护壁顶不得放置工具和站人；孔口周边0.6m范围内进行环形硬化，以便于渣土清理及后续钢筋笼、混凝土灌注工作的开展；孔口四周必须搭设围栏双层钢管防护围栏，并悬挂桩基标示牌和安全警示牌。
3、作业人员必须规范佩戴安全防护用品。下井作业人员必须戴好安全帽,脚穿长筒套鞋,挖掘坚硬岩石时要带上耳塞、风镜，严禁在孔内吸烟；配备取用方便的安全软梯作为下井人员安全上下的措施，同时也供孔内作业人员应急出孔。软梯应从孔口放至作业面，禁止使用吊桶、人工拉绳或脚踩护壁上下；配备2－3顶供氧防毒面具作为下井救助受毒人员之用，并备有有效的吊人安全设施供下孔作业人员使用。
4、配备足够的排水设备，孔底排水时，作业人员应到地面以后再合闸抽水，抽水完毕即关闭电源，严禁孔内带电作业。
5、孔深超过４米时，应在距井底２.５～２.８米处设置一道圆型防护板，并固定牢靠。在吊运物料时，孔底作业人员应紧贴护壁站立在防护板下，以防落物伤人。防护板的设置位置应随孔底进尺深度逐节下移固定，始终保持在设置高度范围内。
6、提升设备配电，采用专用配电箱，做到一机一闸一保护，并加防雨措施；配重应经过计算，安全系数保证在2.0以上，专人管理和操作，当有人在孔内作业时，严禁擅自离岗，应保持与孔内作业人员
的不断联系（设警铃或哨子），随时做好孔内人员的撤离准备。
7、孔内吊运物料或土方时，应保持垂直平稳，不准斜吊、过急或晃动；出渣应采用安全不漏洒的胶桶，大块石头宜先破碎后装运，避免落物伤人；吊钩采用安全闭合钩；吊绳必须使用钢丝绳，钢丝绳不允许有断丝，卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈。
8、每天施工前及作业中，必须对投入使用的机具做全面检查，升降设备应装有必要的安全装置，如刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置等，施工后要对机具进行养护。
9、挖孔时，应经常检查孔内有害气体浓度，当CO2或其他有害气体浓度超过允许值或孔深超过10m、腐殖土较厚时，应加强通风。送风胶管连接处必须用铜丝扎紧绑牢，并在孔口处扎固好，防止风管脱落伤人。施工人员下井作业前，必须用鼓风机向孔底送风，将孔底的瘴气排出，待检查孔内没有毒体后方可下井作业。
10、当挖孔较深而孔内光线较暗时，孔内作业应采用12Ｖ安全电压、100Ｗ防水带罩灯泡，由防水绝缘电缆引下进行照明。同时现场应配备发电机，孔内设置安全矿灯或应急灯以备临时停电的应急照明，以及孔底人员及时安全撤回地面。
11、当孔内遇有孤石、强风化或中风化岩层时，必须选择合理的爆破类型，编制爆破作业方案，由专业人员进行爆破。其中孤石尽可能人工凿除。
12、孔底作业人员在作业过程中，应提高警觉性，随时注意井内的各种情况及突发意外，如地下水、流沙、流泥、塌方、护壁变形、有害气体及不明物等，发现问题应及时回到地面，并报告有关人员处理解决。
13、遇小雨天气时孔口要设可靠的防雨棚，凡遇到大雨时严禁下井作业。
14、停止作业时，孔口必须加盖强度足够的钢筋网，钢筋网格不得大于20cm，上面加盖木板，以防雨天雨水进入孔内。
15、使用电动葫芦时，必须要有自动停制器，发现隐患应立即撤换，确保安全。
（三）、钢筋安装安全
1、井内作业工人应着装简便，穿防滑鞋，戴好安全帽和安全带并控设好。
2、当孔内有人作业时，孔口必须有人监护。
3、用于固定钢筋笼的架立筋必须有足够的刚度和强度，牢固固定于孔口或桩顶护壁凸缘。
4、孔内钢筋绑扎平台必须固定在护壁上，不能固定在已绑扎好钢筋笼的箍筋上。
5、井内焊接时，必须向孔内送风，作业人员须及时轮换。
6、暂停作业或绑扎完毕，孔口应加盖。
（四）、混凝土灌注安全
1、料斗应牢固固定于孔口，不得有晃动、摇摆现象。
2、放料人员必须对准料斗放料，防止砼溅落孔内伤人。
3、在桩身砼灌注时，相邻10m范围内桩孔停止施工，孔内不得留人。
4、井内作业工人应着装简便，穿防滑鞋，戴安全帽，系安全带并挂设于孔口牢固处，随作业面的上升逐步收紧安全带。
5、孔内应搭设临时作业振捣平台，作业平台应搭设在护壁上，不
应搭设在钢筋笼箍筋上。
6、孔内作业人员连续作业时间不宜超过2小时。
7、孔内有作业时，孔口应有2人以上配合并监护井内情况，孔口人员必须挂好安全带，密切注意孔内一切情况，保持与孔底的密切联系，认真配合孔内人员的操作。
8、摘串筒时必须绑扎牢固，并注意不得用力过猛，不得碰撞钢筋笼和孔口料斗。
9、孔口人员应根据孔内人员指示，及时提升振捣器，低压照明灯等。
10、砼浇注完毕，桩顶标高低于地面的应盖好板（网）或设置封闭围栏。
（五）、爆破施工安全
1、严格遵守《爆破安全规程》、《中铁十八局三福高速公路福州南连接线工程FLA2合同段隧道及路基石方松动爆破开挖工程设计方案》。
2、严格按照《抗滑桩施工技术交底》中的要求进行打眼放炮，以松动为主，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制用药量，并在炮眼附近加强支护。经过几轮爆破后，总结炮眼布置朝向和用药量的数据，确定最佳爆破方案。
3、爆破作业现场严禁出现明火。
4、对于软岩石炮眼，其深度不应超过0.8m，硬岩石炮眼不应超过0.5m，最后30cm范围应采用风镐开挖至孔底。。
5、爆破开挖时必须设警报系统，做好爆破前预告、爆破警告、解除警报工作。
6、爆破装药用电灯照明时，在离爆破器材20m以内不允许使用220v的照明器材，在作业现场使用36V以下安全电压打眼放炮必须采用点雷管引爆，严禁裸露药包。
7、使用木质或竹制炮棍装药，严禁使用铁器，且不得用炮棍挤压或碰击，以免触发雷管引起爆炸。
8、装药时，工人及其他人员撤离装药现场100m范围以外，并禁止装药区域附近有其他人经过，只允许爆破员现场操作；起爆信号为吹信号哨三次，并确认爆破区域附近100m范围内无其他人及加盖已完成，开始起爆，起爆点左右各100m设置防护人员防护，联络方式采对讲机；爆破技术人员现场指挥，安全员设置警戒线；爆破点附近100m范围内为警戒区域；爆破前，安全员在施工现场检查，确认附近无人并设置好防护时，爆破员开始放炮。
9、遇有以下情况严禁装药爆破：正在钻眼；照明不足；出现流沙、泥流未经处理；有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理；没有警戒好的。
11、孔内放炮后，应立即排烟，并检查孔内无有害气体后，人员方可下孔施工。
12、对有可能出现的盲炮、瞎炮或其他险情，应由爆破员严格按照《爆破安全规程》中有关规定进行处理。处理瞎炮时应由原装药人当场处理，处理瞎炮时不得撤除警戒，遇特殊情况必须经施工负责人准许后，方可在下次放炮或休息时处理，瞎炮位置必须设明显的标志，5m范围内禁止人员通过；炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时，可将引线或电线重新接通再次起爆；应在取出堵塞物后重装起爆药包，严禁在残眼中继续钻眼，可在距瞎炮不小于0.6m处打一平
行炮眼进行诱爆。
13、爆破结束后，未用完的爆炸物品必须送退回炸药库妥善放置。
14、施工人员应熟悉爆破设计方案中的事故预防应急预案，出现事故立即上报项目部。事先与当地医院方面联系，准备好必备的药品及抢救设备，制定医疗抢救措施。若遇伤亡情况及时抢救。
（六）、施工安全防护
在施工过程中，挖孔爆破和钢筋笼作业是危及超高压安全主要因素，针对以上问题，我部分别制定专项安全防护方案。
1、爆破作业，采用孔口遮盖和搭钢管棚架双层防护。
第一层：在施工孔口护壁时，预埋Φ16U形筋，预埋深度为20cm；孔口盖Φ16钢筋网（网格不大于10cm），用钢管固定在U形筋上，再覆盖竹排，最后堆放砂袋。
第二层：孔口搭设钢管（Φ50mm×5mm）棚架，尺寸（长*宽*高）为：3m*4m*2.5m，严格按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》进行操作。立杆横向间距1.5m，纵向间距1.8m，横杆竖向步距1.5m。顶棚铺双层竹排，竹排间夹废旧轮胎，用8#铁丝与钢管绑扎，在使用过程中，每天派专人进行检查，监护管理，发现问题及时处理。
2、将以往钢筋笼在孔外成形，吊车配合安装工艺改为钢筋笼直接在孔内绑扎，不需要吊车配合。
（七）、超高压线下施工安全
1、制定超高压线下安全注意事项，现场设立醒目警示牌
2、禁止向电力线路、铁塔抛掷物体或者在架空电力线路导线两侧各300米的区域内放风筝。
3、禁止利用铁塔或者拉线拴悬挂物体、作起重牵引地锚。
4、禁止拆卸电力线路的铁塔、拉线上的器材或者移动、损坏电力线路设施的标志。
5、禁止在高压线路下及防护区域内建造生活设施和堆放易燃易爆物品。
6、禁止在铁塔周围燃放鞭炮、野炊、烧纸等可能危及电力设施安全的野外用火。
7、禁止在架空电力线路铁塔、拉线周围10米的区域内取土，避免损坏电力设施接地装置或者改变其埋设深度。
8、任何施工机械、人员、材料等与高压导线的净空保持在6米以上，水平距离在9m以上。
9、施工现场必须有安全员现场监督，如有异常情况立即报告项目部。
10、在电力线路保护区内施工作业的所有机械设备要有可靠的接地措施。
11、在雷、雨、雪、雾、大风等恶劣天气情况下，停止临近高压线的一切施工，施工人员禁止在10m范围内逗留。
五、施工安全保证措施
（一）、建立安全保障体系
建立健全安全组织机构和安全管理体系，成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，项目安质部为安全保障职能部门，并有其他部门共同参与。设专职安全员，施工队设专职（兼职）安全员跟班作业，形成自上而下的安全管理体系。
（二）、做好施工人员岗前教育培训及技术交底工作
１、组织工人学习《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国消防法》、《电力法》、《电力设施保护办法》、《福建省电力设施保护条例》等法律法规。
２、组织职工观看安全生产警示教育片《血的代价―重大事故案例剖析》和《泪的呼唤―讲述身边的安全事故》，提高职工安全生产意识、素质和能力。
３、做好施工人员的各项技术交底工作，现场施工人员熟悉掌握超高压线下施工安全要点，明确安全施工的重要性。
４、对危险源进行全面、细致排查，制定并落实相应防范措施，书面告知施工人员。
（三）、落实持证上岗制度
各级安检人员持证上岗。安检人员须经专业培训，取得合格的上岗证。全体参战人员经过学习、培训后，进行安全知识考试，经考试合格后，取证、持证上岗，特别对电工、爆破工、架子工、机械操作手须经过专业培训合格取得特种作业操作证后，方准上岗，以确保施工操作安全。
（四）、安全员全程监督管理
安全员全过程监管，填写好《安全检查工作记录》。对存在的问题，立即下发《安全隐患通知单》，定人、定措施、限期整改。每天开工前必须检查防护是否到位，防护不到位，不允许施工。
（五）、做好铁塔基础及周围的观测工作
施工前，清理高压铁塔周围杂草，对施工前原地面、施工后地面进行影像记录，随时观察地面是否有裂纹或大的形变等。在高压铁塔基础及周围设置观测点，每天观测，观测其是否稳定；如不稳定，立
即停止施工，上报相关单位，提出意见后再行施工。
（六）、落实安全生产经费投入
根据有关法律法规，保证安全生产投入，用足管好安全生产经费，不得以任何理由和名义削减安全生产投入，保证安全生产措施落实到实处。
（七）、制定事故应急预案
按照国家安检总局发布的《生产单位安全生产事故应急预案编制导则》规定制定事故应急预案，储备相应物资。组织相关人员进行演练，做好记录，根据演练的结果，对预案中存在的问题及时进行修订。
（八）、严格执行事故报告制度
出现事故，立即严格按照事故处理程序进行处理和上报，不得擅自处理、漏报、瞒报。
二O一O年六月三十日
抗滑桩专项施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》 GB3095-2012 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004 4、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》 GB6722-2011 5、余凯高速公路第3合同段施工图答疑及勘误文件 6、余凯高速公路招标文件 7、余凯高速公路施工标准化管理指南——桥梁篇 8、挖孔桩施工工艺标准-FHEC-QH-5-2007 9、人工挖孔桩施工工法-FHECGF-2009-26 二、工程概况 本合同段位于贵州省黄平县、施秉县境内，地处贵州高原的东部斜坡地带，受侵蚀、剥蚀、溶蚀作用比较强烈，属构造型侵蚀剥蚀型低中山斜坡地貌，场区覆盖层为残破积层粉质粘土。K30+756～K30+810段为主线路基填方段落，中线最大填方高度11m，该段路基位于单斜坡山体上，山坡自然倾斜角25°～35°，岩层为顺层倾斜强风化、中风化泥岩，易产生滑坡，该段路基左侧填方坡脚处设10根1.8×2.4m矩形抗滑桩，桩长25m。 三、施工资源及机械配置计划 1、材料计划 现场技术员依据进度计划及施工图预算工程量及时上报材
料计划。钢筋原材必须配有质量保证书，试验员对每批次钢筋进行原材料试验；混凝土采用搅拌站集中拌合，并由混凝土罐车运至施工现场。 2、施工机械计划 施工机械在开工前一周组织进场，主要机械设备计划具体如下：
四、施工方案 4.1施工技术要求 1、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度，且桩体孔型符合设计要求。 2、桩体须分三序开挖，及时做好护壁和锁口，本段内锁口为C25钢筋混凝土，锁口高出地面0.2m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工，护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计要求，护壁钢筋搭接必须符合规范要求；桩身混凝土必须连续浇筑，不得形成水平施工缝； 3、水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求，进场复试合格后才可用于本工程；严禁使用不合格材料； 4、桩身混凝土浇注、钢筋连接必须满足设计规范要求，钢筋混凝±强度必须达到设计强度；
高压旋喷桩施工方案 一、工程概况 DK31+180～DK31+640段软土地基采用旋喷桩加固，桩径0.5m，桩间距1.80m，正方形布置，桩长至硬层内1.0m，桩顶铺0.5m厚的碎石垫层，内铺二层双向土工格栅，极限抗拉强度不少于110kN/m，总长度约94546延米，单桩承载力为129.6kN，复合地基单承载力为107.5kPa；DK46+285~+540、DK47+285~+415段地基采用旋喷装加固，桩径0.5m，其中DK46+285~+540段正线及站线下地基桩间距1.3m，单桩和复合地基承载力分别为162KN、113KPa。DK46+415~+540段右侧扶壁式挡墙下地基桩间距1.0m，单桩和复合地基承载力分别为162KN、178KPa。DK47+285~+415段桩间距1.6m，单桩和复合地基承载力分别为162KN、82KPa。正方形布置，桩底进入硬层以下1m，桩长4~13.8m。桩顶铺0.6m厚的碎石垫层，内铺二层双向土工格栅，极限抗拉强度不少于110kN/m，总长度约为154696延米。 二、施工组织安排 1、队伍安排 为了尽快进行下步路基填筑工序施工，共安排2个施工工班，一个工班负责DK31+180～DK31+640段高压旋喷桩，一个工班负责DK46+285～DK46+540、DK47+285～DK47+415段高压旋喷桩。 2、水电供应 生活用水由就近的自来水管道引入。施工用水利用附近水源取水。 施工用电由永临结合高压电网接入供电为主，以自备发电机为辅。 3、临时房屋 施工队生活用房租用闲置民房，工地值班室、材料库、水泥库、小型机具库等在现场修建临时房屋。 4、施工便道、便桥 采用施工便道，便道通过沟渠时采取埋设φ100cm或φ50cm的钢筋混凝土圆管并填土垫高，便道底部铺30-50cm厚石灰土，上填毛渣，顶部再铺20cm 厚的碎石，每层都用推土机推平，压路机碾压，并做好横坡，便道两侧挖
抗滑桩施工方案模 板
抗滑桩及桩板墙施工方案 一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。 桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板. 抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。 挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。 三、施工方法 1、抗滑桩施工 ①施工准备 a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。雨季施工孔口搭设雨棚。 b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。 c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。 ②桩身开挖 a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌
注第一节钢筋混凝土护壁。次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。锁口顶面要求平整，略高出原地面。 b、桩孔边挖边护。一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右，防止坍塌。为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。 c、护壁支撑。立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。一般采用C15混凝土，壁厚 0.2～0.3m。两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。 d、孔内排水。当桩孔挖至油水时，采用离心泵抽水。 e、出碴。孔内人工装碴，使用扒杆作提升设备，人工小车运至卸碴点，统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。 ③灌注桩身混凝土 a、为防止孔内渗水，先在孔底用同级混凝土铺底20～30cm；清除护壁上凸出部位和杂物，湿润护壁混凝土。在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆，以加强桩的抗滑力。 b、安放钢筋笼，焊接固定。 c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土，机械振捣。灌注应连续进行，第一捣固层厚度不宜超过30cm。当滑体有滑动迹象或需加快施工
整体解决方案系列 高压旋喷桩安全措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-13055高压旋喷桩安全措施 Safety measures of high-pressure rotary jet pile 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 高喷桩机由于体大沉重、装配复杂等特点，并习惯存放于露天地点;同时，桩机施工现场自然条件恶劣，桩机设备工作环境很差，在其施工和停放期间面临磨损、锈蚀的多种威胁。为降低机械损耗、延长设备使用寿命、避免施工中发生事故、确保工程质量和工期，必须做好桩机设备保养和施工期间的综合安全管理技术检查工作。 根据高喷桩机施工方法、工艺及堤坝防渗墙施工项目的特点，其综合安全管理技术检查工作主要涉及到机械装配拆缷、施工操作，两个方面的安全管理侧重点各有不同但相互关联。首先应根据厂家提供的设备使用手册，对桩机进行基本管理和保养，严格执行国家《建设工程安全生产管理条例》、《建筑机械使用安全技术规程》及其他施工安全管理要求标准，建立桩机安全操作管理制度，配置专职安全管理技术人
员;其次，重点了解拟建防渗墙项目图纸、地质勘察报告、拟建构筑物等资料，制定合理的施工组织设计，坚持施工管理与安全管理相结合的原则，主动接受安全生产、监理单位的现场监督管理。 一、一般要求 (1)进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。 (2)作业时必须按规定使用个人防护用品，着装整齐，严禁赤脚和穿拖鞋进入工地; (3)在没有可靠安全防护设施的高处(2米含2米)，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋，要穿防滑胶鞋; (4)从事特种作业的人员必须持证上岗; (5)施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业; (6)施工现场的各种安全防护设施，安全标志，未经许可，不得随意挪动。 二、桩机装配安全技术检查要点 初步了解施工现场概况，确定设备堆放位置，桩机进场
高压旋喷桩安全措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
高压旋喷桩安全措施高喷桩机由于体大沉重、装配复杂等特点，并习惯存放于露天地点；同时，桩机施工现场自然条件恶劣，桩机设备工作环境很差，在其施工和停放期间面临磨损、锈蚀的多种威胁。为降低机械损耗、延长设备使用寿命、避免施工中发生事故、确保工程质量和工期，必须做好桩机设备保养和施工期间的综合安全管理技术检查工作。 根据高喷桩机施工方法、工艺及堤坝防渗墙施工项目的特点，其综合安全管理技术检查工作主要涉及到机械装配拆缷、施工操作，两个方面的安全管理侧重点各有不同但相互关联。首先应根据厂家提供的设备使用手册，对桩机进行基本管理和保养，严格执行国家《建设工程安全生产管理条例》、《建筑机械使用安全技术规程》及其他施工安全管理要求标准，建立桩机安全操作管理制度，配置专职安全管理技术人员；其次，重点了解拟建防渗墙项目图纸、地质勘察报告、拟建构筑物等资料，制定合理的施工组织设计，坚持施工管理与安全管理相结合的原则，主动接受安全生产、监理单位的现场监督管理。 一、一般要求 （1）进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
（2）作业时必须按规定使用个人防护用品，着装整齐，严禁赤脚和穿拖鞋进入工地； （3）在没有可靠安全防护设施的高处（2米含2米），必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋，要穿防滑胶鞋； （4）从事特种作业的人员必须持证上岗； （5）施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； （6）施工现场的各种安全防护设施，安全标志，未经许可，不得随意挪动。 二、桩机装配安全技术检查要点 初步了解施工现场概况，确定设备堆放位置，桩机进场后要检查进场设备配件是否齐全，做好基本准备工作后开始装配，重点对以下部分内容进行检查； 1、装配前准备工作
表 施工组织设计（方案）报审表工程名称：筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号：02
筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程
抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位：四川省一三五岩土工程有限公司编制： 审批： 编制日期：2015年11月28日
目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施
工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)
一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集； 2、详细勘察报告； 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等； 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定； 5、现行的标准及规范： （1）《工程测量规范》（GB50026～93） （2）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202～2002） （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204～2002） （4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18～2003） （5）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10～95） （6）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107～2003） （7）《建筑桩基技术规范》（JGJ94～94） （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300～2001） （9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46～2005） （10）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175～99) （11）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 （12）《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 （13）《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》
兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工
方 案 施工单位：成都市第一建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 批准人： 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式： 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施
一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程，拟建项目位于浅丘斜坡地段，根据场地设计平面图，在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡，回填土力学性质较差，
故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物，设计基准期50年。 三、工程治理形式： 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡，边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土，砂质泥岩，在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定，控制影响边坡稳定性的主导因素，削弱间接影响因素，需对边坡进行工程治理。从总体上考虑，边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合，在技术经济、安全、施工方便的前提下，结合场地特点，因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素，采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大，且在临近小区周边地段有一小区道路，填方高度较大，基本没有放坡条件，另房屋在小区内布置较密，采用锚索基本没有施工空间，为了达到安全有效的治理，对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙：对周边填方边坡高度小于6m的地段，采用挡土墙进行支挡。 排水：做好排水系统，坡顶由于有公路等设施，坡顶仅考虑封闭处理，排水由总图单位一并考虑，对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层，坡脚设置排水沟，做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 旋喷桩安全施工方案(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6317-67 旋喷桩安全施工方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况 新扬子造船有限公司船坞及码头工程位于长江下游江阴水道北岸，江阴经济开发区靖江园区内，江苏省靖江上六圩与头圩间，距吴淞口162km，南京204km。 船坞全长440m，宽96.0m，坞墙为砼板桩加衬墙结构，坞底板顶标高为－7.70m（黄海高程，下同），两侧设置有45t的门机轨道梁，跨船坞设置有900t的龙门吊。 根据本工程地质勘察资料，自上而下地层地质情况为： ①灰黄夹灰色粉质黏土，软塑状，含铁锰质结核。 ②青灰色粉土夹粉质黏土，局部互层。 ③灰色粉质黏土夹薄层粉土。
④1灰色粉质黏土与粉土互层。 ④2青灰、黄灰色粉砂夹薄层黏土，稍密状，含云母片。 ⑤青灰、黄灰底部为绿灰色细砂，中密状，含云母片。 ⑥灰绿、灰黄色粉质黏土，可塑状，含铁锰质结核。 二、主要工程量统计 根据施工图纸，坞墙及坞口防渗采用高压喷射灌浆营造防渗墙防渗，要求防渗墙28天龄期的防渗系数≤k×10-5cm／s。采用新二管法高喷灌浆施工，根据施工部位不同采用不同的喷射方法。 坞墙段采用高压摆喷灌浆进行防渗，中心轴线距离板桩面为500mm，墙体为折线型连接，孔距1.5m，喷射直径≥1.6m，折角25°，摆角30°，搭接长度＞10cm。防渗墙高程-0.6~-22.0m，每孔喷段长21.4m，防渗轴线长度为423＋96＋423=942 m，共计约632孔，防渗墙工程量约13525 m。
抗滑桩施工方案 桩孔以人工开挖为主，用摇摇绞车提升出碴，钢筋笼在钢筋加工厂下料，施工现场加工并绑焊成型、吊装入孔，砼由砼拌和站集中拌和，搅拌输送车运输。 孔内无水时采用干灌、人工插入式振捣棒振捣。孔内有水时，采用水下灌注砼的方法施工。 1、测量定位 采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5㎝。待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上，用红油漆标上标志，打入铁钉作为挖孔依据。放好轴线后，及时报告监理验线，复核后方可施工。 2、桩井开挖 （1）桩孔以人工开挖为主，开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截排水及防渗工作，雨季施工时，孔口应加筑适当高度的围堰。 （2）安装摇摇绞车提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，为挖土时粗略控制中心线。挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。 （3）人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先中间部分，后挖周边。 每挖深1.0m为一节，每节开挖完成后尽快施工砼护壁。挖出的土方采用手推车运到指定的位置，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害。 （3）挖孔时挖成直形：每节一米，当垂直度、孔径检查合格后，再孔底四周挖成5cm深的企口，以便与下一节很好连接。 （4）采用间隔方式开挖，每次间隔1～2孔，按由浅至深、由两侧向中间的顺序施工。孔口做锁口处理，桩身做护壁处理。
（5）开挖风化岩层时，采用风镐凿岩挖掘，凿岩时应加大送风量。当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时，采取水钻掘进的方式作业。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。 3、锁口和护壁 （1）锁口和护壁均采用C25砼护壁，砼现场机械拌合、孔内人工浇捣。护壁每节高度与开挖进尺一致，桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。 （2）护壁砼模板由4块钢模板组成，插口连接，支模要校正直径及圆度，护壁孔圈中心线要与桩轴线重合。 （3）每节护壁可留10～15cm间隙，待浇桩身混凝土时一起灌实，从而使护壁混凝土与桩身混凝土衔接好，增加两者完整性。 （4）第一节护壁兼作挖孔锁口圈，高出周围地面200mm以上，以防地面水灌入孔内，上口厚为500mm，下口厚为200mm。锁口处按设计加配钢筋，护壁钢筋应留30cm长搭接，且钢筋的保护层厚度为5cm。 （5）护壁混凝土施工:护壁混凝土应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在7～9cm为宜。为提高早期强度可适当加入早强剂,混凝土浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底泥土清理干净,以便连接牢固，为便于施工，可在模板顶设置钢板制成的临时操作平台，供混凝土浇筑使用。 （6）当护壁混凝土养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。 详见挖孔桩护壁示意图。钢管架、石棉瓦防雨棚 井口周围0.8米硬化范围爬梯 杂层 土
江苏银行总部大厦工程 三重管高压旋喷桩施工方案 江苏华东建设基础工程有限公司
2010 年4 月8 日
第一章、编制说明 一、编制依据 二、适用范围 三、编制原则 第二章、工程概况 一、工程位置及设计概况 二、工程地质与水文地质条件 三、主要工程数量 第三章、施工总体安排 一、总体施工方法 二、施工进度计划 三、资源配置 第四章、施工方法 一、施工原理及工艺流程 二、施工工艺参数 三、旋喷桩施工方法 第五章、质量标准及检查措施 一、旋喷桩施工技术标准 二、施工检查内容
三、成桩质量检查
第六章、质量、安全、环保措施 一、质量保证措施 二、安全保证措施 三、环境保证措施第七章、旋喷桩施工预案 一、固结体强度不均匀、缩颈 二、压力上不支 三、压力骤然上升 四、钻孔置管困难偏斜、冒浆 五、固结体顶标下凹
第一章、编制说明 、编制依据 1、江苏银行总部大厦基坑支护图纸及设计变更单02； 2、现行有关法规、标准、技术规范； 3、《地基处理手册》 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 5、现场踏勘所掌握的环境资料； 6、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力； 7、《江苏银行总部大厦工程岩土工程勘察报告》 8、类似工程的施工实践经验。 二、适用范围本施工方案适用于江苏银行总部大厦基坑支护工程西南侧三轴深搅桩受外侧围墙影响无法施工的范围内，经设计变更改为三重管高压旋喷桩施工。 三、编制原则 1、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 2、技术可靠性原则 根据本工程特点，依据南京及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 3、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使三重管高压旋喷桩加固施工达到既经济又
都匀市广惠片区新城（广惠国际一街组团） 基坑边坡工程 施工组织设计 编制： 审核： 审批：
施工单位： 监理单位： 建设单位： 二零一六年七月
目录 一、编制依据_____________________________________ 1 二、工程概况及主要工程量_____________________________ 1 三、工程地质、水文状况_______________________________ 3 四、施工组织目标_____________________________________ 4 1、工期目标______________________________________ 4 2、质量目标______________________________________ 4 3、安全目标______________________________________ 5 4、文明施工目标__________________________________ 5 五、人员设备安排_____________________________________ 5 1、现场管理人员表________________________________ 5 2、施工准备______________________________________ 5 3、劳动力计划____________________________________ 6 4、主要机械设备__________________________________ 6 六、施工方法及工艺（补锚索施工方法）_________________ 7 1.边坡支护形式 ____________________________________ 7
中铁一局集团有限公司沪通铁路站前Ⅵ标 旋喷桩施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁一局集团有限公司 沪通铁路站前Ⅵ标项目部 2014年9月
目录 一、编制依据、编制原则及范围 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、编制范围 (1) 二、工程概况 (2) 三、旋喷桩施工方案 ................................................................ 错误！未定义书签。 3.1、高压旋喷桩施工工艺流程…………………………………………………错误！未定义书签。 3.2、施工准备 ....................................................................... 错误！未定义书签。 3.3、材料准备 ....................................................................... 错误！未定义书签。 3.4、机械准备 (3) 四.、高压旋喷桩施工工艺 (6) 五. 质量控制、质量检验 (9) 1、保证质量的控制措施 (9) 2、技术要求 (10) 3、关键工序质量保证措施 (11) 六. 安全文明施工措施 (13) 七、文明施工及环境保护 (15)
一、编制依据、编制原则及范围 1、编制依据 1.1《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）； 1.2《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010） 1.3《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） 1.4《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009） 1.5《路基设计图》沪通平安施（路）-32-1、2； 1.6《路基设计图》沪通平安施（路）-33 1.7《路基设计图》沪通平安施（站）-10-2 1.8《路基设计图》沪通平安施（路）-34-1、-2 1.9《路基设计图》沪通平安施（路）-35-1、-2 1.10《路基设计图》沪通平安施（路）-36 1.11《路基设计图》沪通平安施（站）-11-2 1.12《站场路基横断面设计大样图图》（站）参-2 2、编制原则 2.1严格按照相关施工规范、验收标准中各项规定和设计文件的各项要求进行编制。 2.2优化施工方案，确保工程质量达到验收标准要求。 2.3采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 2.4加强环保，不出现环境污染事故。 2.制定文明施工措施，确保文明施工。 3、编制范围 新建上海至南通铁路（安亭-南通）站前工程6标4分部管段内所有地基处理旋喷桩施工。旋喷桩施工本管段范围内旋喷桩数量表如下：
抗滑桩施工方案 一、工程概况： XXXXXXXXXXXXX工程抗滑桩桩大小有2×3（米）、1.5×2.25（米）、1.8×2.25（米）。该桩为人工挖孔灌注桩，桩与桩之间挡板采用预制后，采用吊车吊装插入预留滑槽的施工方法。本工程人工挖孔深，地形复杂、单根桩工程量多。施工难度较大。 抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体，减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物，对于非塑性滑坡十分有效，特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显，对于塑性滑坡，效果较差，尤其对呈塑流状滑坡体时，不宜使用。 二、编制依据： 1、XXXXXXXXXX工程施工图。 2、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土检验评定标准》GBJ107-87 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） 《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002）<预制场地> 三、施工部署 1、施工中稳定滑坡的措施 1)、清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝。如有可能，可根据设计需要，先在滑体范围内处，分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。 2)、在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。 3)、桩孔开挖,应视下滑力的大小,滑体的土石结构、破坏程度及地下水等不同情况，采用全面同时开挖或跳跃式间隔开挖。 4)、根据地质条件,护壁可采用砼、钢筋砼、木质和喷护等方法；如地质条件许可，且开挖不深，能确保施工安全，可不支护，一俟挖至设计标高，符合桩基已置于较好的基岩上，井孔垂直且不小于设计
成都天府机场高速公路工程 TJ4标段 抗滑桩专项施工方案 中国中铁 中铁一局集团有限公司 二0 —七年二月十日
成都天府机场高速公路工程土建施工04标段抗滑桩专项施工方案 中国中铁 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司成都天府机场高速公路工程 TJ4标项目部 2017年2月10日
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (1) 四、工程概况 (1) 1、平面位置 (2) 2、主要工程数量 (3) 3、水文地质条件和气象特征 (3) 五、施工工期及施工前的准备工作 (4) 1、总体施工工期 (4) 2、人员配置计划 (4) 3、机械配置计划 (5) 4、施工准备工作 (6) 六、施工总体部署 (7) 1、应急救援领导小组 (7) 2、项目总体目标 (7) 3、施工组织机构 (8) 七、总体施工方案 (8) （一）、抗滑桩施工方法确定 (8) （二）、施工工艺 (9) （三）、桩间挡板预制及安装 (17) （四）、桩身施工质量通病及预防措施 (18) （五）、爆破施工方法 (23) 八、质量保证措施 (26) 1、技术措施 (26) 2、管理措施 (27) 3、施工过程控制 (27) 九、安全保证措施 (28) 1、组织保障措施 (28) 2、技术保障措施 (28) 3、安全应急救援措施 (29) 十、文明施工措施 (30) 1、文明施工 (31) 2、环境保护 (31)
、编制依据 1 、天府机场高速公路TJ4 标段高边坡防护设计图纸及文件资料。 2 、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 3 、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 4 、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1 、贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定，当地政府的相关制度； 2 、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3 、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。 三、编制范围 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920,3 根深18m和79 根20m截面尺寸2n K 3m 2.5m X 3.5m人工挖抗滑桩施工。 四、工程概况 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920抗滑桩共计82根，为防止 坡体顺层。设计采用人工挖孔，现浇C30混凝土。桩身尺寸A型2X3 x 18m B型2X 3X 20m C型2.5 X 3.5 X 20m抗滑桩间距5m,依次布置在高边坡的一侧。
编号：AQ-JS-00359 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 旋喷桩施工安全措施 Construction safety measures of jet grouting pile
旋喷桩施工安全措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 为了贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，与执行国家、省、市、有关安全生产的方针、政策、法规和管理规定，保障作业人员在施工过程中的安全，制订如下措施： 1、开工前，进行详细的安全技术交底，提高员工安全意识。 2、搞好防护，配足安全生产所需的防护用品。 3、施工作业人员进入施工现场杜绝穿拖鞋，必须配戴安全帽。 4、操作人员，须持证上岗。并定期进行安全教育。 5、严禁酒后操作机械。每天开工前，应检查机械设备，使其处于良好状态，禁止机械超负荷和带“病”运转，并严格按照旋喷桩机操作规程操作，防止发生伤害事故。 6、指挥人员的指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。 7、对钢丝绳、制动器进行保养，有破损或超过使用期应及时更
换。 8、严格控制桩机高度，禁止超高，遵守民航有关限高规定，并在桩顶上悬挂标志红旗（白天）和红灯（夜间或能见度不良时）。并保证在适用状态。 9、注意用电安全，安装好漏电保护器并做到“一机、一闸、一漏”，确保人机安全。 10、作业时，注意观察输浆胶管与压力表，发现异常情况时马上停止旋喷，防止爆管泄漏伤人。 11、桩机移位时，周围无关人员须保持安全距离。 12、专职安全员必须24小时开通通讯设备，并安排值班和安全生产检查，发现隐患，立即或限期整改。 13、听从航空港建管部的指挥，开工作业前要与航空港建管部（电话5708300）取得联系，同意后方能施工作业。 14、旋喷桩在施工过程中如发现安全问题或施工技术问题应该及时上报项目部。项目部及有关人员通信电话： 姓名
抗滑桩安全施工方案 一、工程概况 结合滑坡体分布特点及规模，XX大桥左幅、右幅1、2、3号桥墩位于滑坡体上，为避免桥墩受水平荷载作用，产生较大水平位移变形，从而影响桥梁安全。通过计算对滑坡体进行处理，处理方案如下： 1、距离右幅2号墩左侧边墩8m处设置6根抗滑桩口径为2.0m× 2.5m，设计抗滑力100t/m，桩间距为5.0m，桩长20m，锚固段长度为10.34m，锚固段全部位于弱风化基岩内。 2、距离左幅1号墩右侧边墩8m处设置7根抗滑桩口径为2.0m×2.5m，设计抗滑力100t/m，桩间距为5.0m，桩长20m，锚固段长度为9.86m，锚固段全部位于弱风化基岩内。 3、于滑坡体前缘设置5m高护脚，避免河流及暴雨冲刷引发滑坡体下部变形滑移。 4、滑坡边界设置环形封闭截水沟一道，截水沟尺寸为50cm×60cm。以拦截和旁引滑坡范围外的地表和地下水，使之不进入滑坡区。 二、工期安排 计划2010年8月25日开工，2010年10月31日竣工。 三、施工情况 本段分布地层主要第四系全新统残坡积层、崩坡积层及侏罗系上统遂宁组。 四、抗滑桩挖孔方法： 1、每次开挖不超过1m，进行支护。
2、抗滑桩采用人工开挖，机械配合。 3、抗滑桩四周采用C25砼护壁,护壁按设计图纸要求，采用分层浇注。 4、挖孔采用设备（风镐、卷扬机）。 5、挖孔时采用防护挡板防护。挖孔必须按照“隔三挖一”的顺序进行开挖，孔内挖基人数不得超过2人，且必须戴安全帽。孔内设置软梯，在出现紧急情况是便于迅速撤离。骨架用钢管搭设，连接方式用扣件连接，外围用0.5cm厚的钢板包裹。 6、靠近山体侧用安全防护网防护，避免危石松动滑落造成人员伤亡。开口在不施工时用井盖盖好。井盖采用钢管做骨架，上盖用0.5cm厚的钢板焊接而成。外运土碴的人员必须佩带安全带，并与孔内人员配合进行。如有情况时即时疏散孔内作业人员。 7、施工顺序：如果边坡坡度不足时，应先挖至设计坡度以减小土侧压力造成的滑坡，然后在进行挖孔。 8、孔内发生有断层、滑动面的必须设井内硬防护，制作防护笼用沉井的方式进行防护以确保井下作业人员绝对安全。 9、从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格，方可进入现场施工。 10、在施工图纸会审和桩孔开挖前，认真研究地质资料，对可能出现的流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视，并制订针对性防护措施。如对安全施工存在疑虑，应及时向有关单位提出报告。
高压旋喷桩施工方 案材料 中铁一局集团有限公司沪通铁路站前Ⅵ标
旋喷桩施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁一局集团有限公司 沪通铁路站前Ⅵ标项目部 9月 目录 一、编制依据、编制原则及范围 ............................ 错误!未定义书签。 1、编制依据 .......................................................... 错误!未定义书签。
2、编制原则 .......................................................... 错误!未定义书签。 3、编制范围 .......................................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 ........................................................... 错误!未定义书签。 三、旋喷桩施工方案................................................ 错误!未定义书签。 3.1、高压旋喷桩施工工艺流程…………………………………………………错误!未定义书签。 3.2、施工准备...................................................... 错误!未定义书签。 3.3、材料准备...................................................... 错误!未定义书签。 3.4、机械准备...................................................... 错误!未定义书签。 四.、高压旋喷桩施工工艺 ..................................... 错误!未定义书签。 五. 质量控制、质量检验.......................................... 错误!未定义书签。 1、保证质量的控制措施....................................... 错误!未定义书签。 2、技术要求 ......................................................... 错误!未定义书签。 3、关键工序质量保证措施................................... 错误!未定义书签。 六. 安全文明施工措施.............................................. 错误!未定义书签。 七、文明施工及环境保护........................................ 错误!未定义书签。
第三章危险源辨识及分析 3.1 施工危险源的识别 抗滑桩的施工是一项比较古老而又原始的桩基施工方法，因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 1.高处坠落 2.爆破伤害 3.机械伤害 4.触电 5.坍塌 6.中毒、窒息 3.2 对危险源的评价 1、高处坠落——抗滑桩施工时，地面作业人员及孔底作业人员在下到孔底的过程中可能发生。 2、爆破伤害——桩孔爆破施工时。 3、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 4、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 5、坍塌——桩孔周边地质条件差，护壁的质量不好，容易引起桩孔坍塌。 6、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。 3.3 安全预防措施 3.3.1危险源的综合预防、控制措施 1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 （1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 （2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 2、加强安全生产的综合管理。 （1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人
. 中慧上上城（二组团） 桩 板 墙 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 重庆市涪陵博宇建筑有限公司日期2015年8月3日
一、工程概况 勘察场地位于涪陵区崇义街道办事处青龙居委，小地名“代家湾”，西接洗墨路，东临二水厂和娃哈哈厂区，交通便利。 本次勘察范围为中慧上上城（二组团），拟建工程总用地面积23924.00m2，总建筑面积36197.29m2，总投资额6000万元，由拟建1~5#住宅、6-1#商业/酒店、6-2#商业、7#地下车库和室外综合健身场组成，拟建1F~8F/架空2F，拟采用桩基础，框架剪力墙~框架结构，拟建物工程重要性等级属二~三级；按设计意图，设计零坪以下与地面之间采用架空结构处理，故不形成新的填方边坡；拟建物设计基本特征和挖方边坡基本情况详见表1.2-1。 表1.2-1 拟建物设计基本特征一览表
表1.2.2 拟建边坡工程基本情况一览表 7#地下车库（7-1轴～7-1/7-d轴～7-d/7-4轴），该处原为一土质边坡，开挖边坡上部为崇义街道道路。原设计对该段挖方边坡未设置安全支挡防护。 本次土石方开挖施工中，由于遭遇连续强降雨及地质原因影响，边坡开挖后未及时防护导致边坡坡顶及边坡中段已出现局部拉裂变形，如果人工开挖桩基会直接影响上跨崇义街道道路及工人的安全。为防止在边坡失稳情况下继续拉裂，边坡拉裂变形会加大而导致边坡垮塌，故先设置钢管架安全防护，再将原有圆形桩基变更为桩板墙。 变更设计：取消原设计圆形桩基，对该段边坡采用设置钢管架安全防护，再进行人工施工桩板墙。桩径为0.8×1米，桩中心间距为4米，共计10根抗滑桩，桩长根据地勘资料及现场开挖后为准； 主要工程量：挖土方：127.8 m3；挖石方：298.2 m3；桩板墙桩芯砼：426.0 m3；锁口、护壁砼：309.3m3；挡土板砼：69.2 m3；钢筋工程59.614T。 石子、粉砂原材料：C25砼料场（AKO+735桩号）-机械搅拌-30型装载机转运至边坡（平均运距150M）-再进行人工转运至抗滑桩浇筑护壁（20M内）； 钢筋料场：挖机平整-设立钢筋制作棚在AKO+580桩号处-人工2次搬运至抗滑桩绑扎（运距在100M内）； 抗滑桩施工前，对该段边坡采用设置钢管架安全防护及施工平台，再在平台位置施工