浅谈预防性公路养护工作
摘要：路面病害是公路工程中比较常见的一个问题，道路养护是公路工程部门的一项重要任务，如果对出现的病害不能及时有效地进行养护管理，将会缩短公路的使用寿命。
关键词：公路工程；预防性养护；措施
abstract: the road surface disease is a common problem in the highway engineering, road maintenance is an important task of the highway engineering department, emerging diseases in a timely and effective conservation management will shorten the life of the highway.key words: highway engineering; preventive maintenance; measures
中图分类号：u418文献标识码： a 文章编号：2095-2104（2012）05-0020-02
近几年来，各地公路部门在道路养护工作中普遍存在以下问题：路面病害后才处理就出现新的病害、机械化作业程度低、“头痛医头、脚痛医脚”等。实践证明，如果不通过预防性养护的方式来解决上述问题，往往会造成加大或重复投入，将会造成路面养护实施效果差等问题。
预防性养护是一种主动性养护策略，他根据路面的状况，计划的采取预防措施来对道路进行养护，改变过去在路面损坏后才采取措
附件 公路养护工国家职业标准 （征求意见稿） 1.职业概况 1.1 职业名称 公路养护工。 1.2 职业定义 使用机械设备、仪器、工具从事公路养护的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1.4 职业环境条件 室外、噪声、有毒、有害、粉尘、危险。 1.5 职业能力特征 有学习、计算能力；有空间感、形体知觉和色觉；手指、手臂灵活，动作协调。 1.6 基本文化程度 初中毕业或相当文化程度。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于180标准学时；中级不少于150标准学时；高级不少于120标准学时；技师不少于120标准学时；高级技师不少于90标准学时。 1.7.2 培训教师 培训初、中、高级人员的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业（相近专业）中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业（相近专业）高级专业技术职务任职资格；培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业（相近专业）高级专业技术职务任职资格。 1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的多媒体教室。实际操作培训场地应能满足培训需要，且有相应的设备、仪器和必要的工具、机械，光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ——初级（具备以下条件之一者） （1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）在本职业连续见习工作2年以上。 ——中级（具备以下条件之一者） （1）取得本职业初级职业资格证书后，累计从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）取得本职业初级职业资格证书后，累计从事本职业工作5年以上。 （3）累计从事本职业工作7年以上。
宁都公路养护公司预防性养护实施方案 一、指导思想 预防性养护的指导思想是认真执行“预防为主、防治结合”的养护方针，实现科学化、规范化、节约型、效益型养路的工作目标，确保路况质量的稳定，延长道路的使用周期。 为进一步贯彻好交通部公路养护方针，挖掘养护潜力，提高公路养护质量和养护资金的使用效率，为宁都经济社会发展提供良好的道路条件，按照“养好公路、降低成本”的要求，结合本公司实际情况，特制订本办法。 二、组织机构 预防性养护是在公路还未发生损坏前或产生轻微病害尚未破损前，采取前瞻性、预见性的手段和有效的养护措施，把公路病害及造成病害的因素发现在先、处治在前。防止病害发展的一种组织管理行为。预防性养护是养护工作的根本，规范化养护是预防性养护的保证。 公司领导要高度重视预防性养护，要建立预防性养护的长效机制，健全各项制度，层层落实预防性养护的责任，保证预防性养护工作的落实。为确保公路预防性养护有序的开展，确保组织措施落实到位，公司成立预防养护领导小组，组织结构如下：组长:郑三省 副组长:温勇生、揭林生、曾利民 成员:赖海宁、钟小英、许永辉、谢小瑛、刘健霞、李继华下设办公室，办公室设在公司养护科，负责各项具体工作的
实施。 三、预防性养护的各项准备工作 1、全面调查摸底，掌握公路情况： 公司对所辖公路的路基、路面、桥涵构造物进行一次全面细致的调查摸底（以徒步检查为主），对检查出的病害，根据其分布范围及严重程度进行分类统计（按公路技术评定标准JTGH20—2007所列路面病害类型)，确定路面病害出现的性质，建立公路病害基础数据库。在日常养护生产中，加强巡查，观察公路病害发展情况，不断更新基础数据库。 2、依据数据库，确定实施路段适合于沥青路面预防性养护的损坏类型及严重程度包括： （1）轻微的龟裂；（2）轻微的不规则裂缝；（3）轻微的纵、横缝；（4）麻面；（5）轻微的松散；（6）轻微的车辙；（7）泛油；（8）磨光。 适合于水泥砼路面预防性养护的损坏类型及严重程度包括：（1）轻微的裂缝；（2）接缝料损坏；（3）轻微的错台。 对照公路病害基础数据库，选择出适合进行预防性养护的实施路段。 3、预防性养护实施措施适用范围 ⑴桥涵构造物 经常清理排水沟，疏导涵洞，特别是土边沟的，要经常清理水沟杂物，确保排水畅通。对挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空时，应分析原因，采取有效措施，对其加固和修复。 在桥梁养护维修中，做到日常检查和维修并举，及时清理伸
清河县公路站 2012年上半年安全生产工作总结 及下半年工作安排 2012年以来，我站的安全生产工作始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，进一步建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现将安全生产工作总结如下： 一、完善体制、明确责任，切实强化安全监管 站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了《关于安全领导小组成员及职责分工的通知》，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室，各科室负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网
络格局。为强化安全保障责任，营造和谐公路环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。 二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动 我站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，进行了以汛期安全、应急保畅、隐患排查治理的安全检查活动。 严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，全站职工结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。 三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识 （一）积极部署，广泛动员。班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、路政中队安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。召开安全生产工作专题会议，传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，全面总结回顾2011年安全生产工作情况，对2012年的安全生产工作进行了安排部署。
公路养护安全培训计划 安全工作要点及规划 （2012年度） 为全面做好安全生产工作，确保养护工作任务顺利完成，我公司安全工作总的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念，把安全工作当做重中之重，列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点，突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作，重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象，层层落实责任制，强化管理，注重检查，狠抓整改，责任与风险挂钩，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安全生产无事故。 一、安全工作目标 提高全员安全生产意识和自身防范能力，进一步夯实安全生产工作基础，全面完成上级下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故，杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和重大财产损失事故；一般事故减少到最低限度。
二、安全工作措施 1、提高认识，建立组织，加强领导。建立健全安全生产组织，落实“一把手”负责制，公司、分公司经理是安全工作第一责任人，对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全员。安全员要认真履行职责，经常深入生产一线，检查督促，积极主动的做好安全生产工作，做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训，做到时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组要定期召开安全会议，分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例；班组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状，并经常检查落实情况。 2、加强安全教育，以人为本，重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置，狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行：⑴认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法规和上级有关安全生产方面的文件精神；⑵搞好事故分析教育，结合典型案例进行分析，查找事故原因，认真吸取教训，增强职工的防范意识；⑶分层次加强各工种操作规程、技术规范的培训，要求特殊工种及重点部位的操作人员必须100％接受培训。为提高教育培训质量，事先要制定好培训计划，指定专人负责，通过教育培训，进一步提高业务能力，管理水平，增强责任意识，增
预防性养护技术措施及适用范围 当前，“预防性养护”在我国还不是一个标准的专业术语，对预防性养护尚无统一界定，造成预防性养护措施选择的混乱。本章根据预防性养护的起源和发展，以及国外对预防性养护的理解，考虑国内外养护技术规范的差异，明确了预防性养护的定义和内涵。调研分析了安徽省沥青路面常用的预防性养护措施，阐述了常用沥青路面预防性养护措施的基本特性，总结了不同预防性养护技术措施适用条件，建立了面向沥青路面病害的预防性养护对策库。 1预防性养护的定义和内涵 目前，交通部相关技术规范中并未给出预防性养护明确定义，“预防性养护”还不是一个标准的专业术语。因此，对于预防性养护技术的定义和内涵理解存在差异。 预防性养护的概念起源于上个世纪70年代末期。1980年，Blum 和Phang 结合加拿大路面管理系统项目正式提出了路面预防性养护的概念，这是最早关于路面预防性养护概念的报导。1987年，美国公路战略研究计划（SHRP）开展了代号为SPS-3的养护费用-效益（Maintenance Cost-Effectiveness）的柔性路面预防性养护技术试验路的研究项目。该项目将坑洞修补、裂缝处治纳入预防性养护范畴。2000年AASHTO提出了预防性养护的定义，即公路预防性养护是一种成本效益处置计划策略，它是针对已建公路系统及其附属设施，延缓破坏时间、保持或提高系统功能性状况，但不提高结构承载能力的周期性养护措施。 2001年，美国路面维护基金会（FP2，Foundation for Pavement Preservation）研究认为，预防性养护关键是“适当时机采用适当处治技术”，这反映了观念、策略和方向上的巨大转变。应当指出，“灌缝、补洞”等技术措施是“即现即修”，不存在“适当时机”问题，因此坑洞修补、裂缝处治不应纳入预防性养护范畴。 1.1 预防性养护的界定 当前，“预防性养护为主、修复性养护为辅”的公路养护理念已经得到认可和践行。但是，按照交通部现行的路面养护技术规范，一般将沥青路面养护作业分为“小修保养、中修工程、大修工程和专项工程”四种。这使得预防性养护处于尴尬的局面，一方面管理部门很难明确预防性养护的地位，另一方面也难以获得相
谈如何做好高速公路养护施工的安全管理工作 发表时间：2018-09-06T11:22:11.010Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第11期作者：梁炳强 [导读] 进行养护管理的最终目的就是在对道路安全隐患预防的同时，还要针对已经具备影响安全管理的成型弊端。 广东能达高等级公路维护有限公司 510031 摘要：在高速公路养护过程中，养护设备和养护人员长期在车流中穿行工作，容易发生各类意外事故。安全养护是养护工作队伍最为重视的内容之一。但是，高速公路养护的安全保障措施往往比较简单，再加上部分养护人员安全意识淡薄，使得高速公路养护工作的安全管理成为公路养护工作的薄弱环节。因此，必须加强高速公路养护中的安全管理工作。 关键词：高速公路；养护施工；安全管理 1.高速公路养护施工安全管理的必要性 1.1养护对象的广泛性和全面要求其施工安全的重要性。进行养护管理的最终目的就是在对道路安全隐患预防的同时，还要针对已经具备影响安全管理的成型弊端，做出快速及时的修复，使其在最短的时间内投入正常完好的使用状态。除了要具备一定的机械、人力进而专业方面的基础条件之外，在开发新技术、新材料、新技术方面也要加强研究和探索。 1.2养护周期长，总投资量大的特点要求安全管理必须加强对人员责任的高要求与施工质量的高要求。公路养护自身具备的价值高，若想达到一定的养护标准和管理水平，在资金投入方面力度很大。所以养护作为一种管理措施和行为，必须上升到可持续发展战略的高度，树立长期有效的服务观念和安全意识。 2.当前高速公路养护施工安全管理中存在的问题 2.1高速公路养护监管人员养护意识缺乏 随着现代化的不断发展，科技水平逐渐提高，对高速公路养护施工安全管理有了新的要求标准，养护监管人员的安全管理素质受到了前所未有的挑战。但一些工作较久的养护监管人员停留在过去的方式，不接受新的技术和必要的养护意识。还有一部分养护监管人员想要学习掌握完善的养护意识，但由于自身周边的监管人员的影响，不能够积极主动的提高自身的养护意识，就导致高速公路养护施工可能出现错误的概率增高。 2.2公路养护的管理体制不够完善 通常在高速公路养护施工最终的目的是想要延长现有公路的使用寿命，这就需要通过安全管理体制来最大限度的的提高现有公路设施的寿命。做好这些工作的大前提就是有一整套完善的高速公路养护施工的管理体制。养护施工人员需要确保每一个设计阶段的准确性，然而由于没有严格的管理体制，导致一些部门对高速公路的养护工作缺乏重视。 2.3施工现场的管理不规范 高速公路的管理人员以“经济效益最大化”为发展目标，为了节约开支，没有为施工团队配备足够数量的安全管理员，维护高速公路的运行秩序，加大了安全隐患；而一些高速公路施工路段尽管配有安全员，但是安全员却没能承担起自己的责任，工作态度极其不认真，认识不到自身岗位的重要性。另外，管理人员没有按照标准开展工作，对路边堆放的工业垃圾和材料没有进行妥当的安置，醒目作业标志的设置也相当不到位，这些都是应该引起重视的问题。 3.高速公路养护施工安全管理问题的对策分析 3.1提高公路养护监管人员的养护意识 作为一名优秀的高速公路养护监管人员想要完美的完成养护工作首先要做的就是提高自身的专业养护意识。专业化的养护监管人员是高速公路养护工作的最主要的部分，控制着高速公路养护施工的进度和质量，影响着高速公路的养护施工安全。养护监管人员在高速公路建设中的重要作用，所以需要养护监管人员充分注重对新材料、新工艺、新技术对高速公路养护施工产生的影响，同时养护监管人员应该深入施工现场和财务部门进行了解，对比使用的材料是否符合安全的要求，建议使用高质量的安全系数高的材料，通过这样有利于对基础材料选用的掌握等，以此提高高速公路养护施工的整体质量。 3.2建立完善的公路养护施工安全管理体制 高速公路养护施工的工作必须要根据国家颁布的法律法规、制度和规程，如果公路建设单位想要得到安全性与耐久性有一定保证的养护施工结果就要建立完善的养护施工安全管理体制。管理体制应该针对制度规范与管理条例两方面分工进行，在不同的领域开展公路养护施工安全管理体制。养护施工人员在实际工作之中，需要按照有关完善的管理体制来进行相关施工过程，同时在此期间出台基本计划，保证养护施工完全按计划运行，严格地根据管理体制的要求来对其进行养护施工的工作。进行养护施工制度规范完善的同时，监督施工的管理条例也应该得到加强。管理条例是针对一些不负责任的、经常出现因嫌麻烦不去实地调查就进行的养护施工人员。这种不负责任的工作态度严重影响正常工作。所以需要通过管理条例对其进行处理。管理条例的加强不仅仅只是为了处罚消极怠工的人员，也是想要奖励认真完成养护施工的人员，增加人员工作的积极性。通过这种方式来引导高速公养护施工人员积极钻研业务，努力提升自身的专业素质，从而一定程度上提高公路养护施工的最终实际效能。 3.3加强在施工现场的安全管理 3.3.1做好养护施工的准入工作 在进行施工之前，管理人员要向有关部门提出申请，在规定的时间内占用合适的道路，尽量减小对正常交通的影响。施工时要采用闭合施工的方式，对于不相干的人员，不允许其进入施工现场。如果在申请时间之内没有完成施工工作，要进行二次申请，得到允许后才能继续进行工作。 3.3.2明确养护施工作业的区域。进行公路养护工作的时候，不可轻易变动既定的划分区域，严格按照交通流设置警示标志。施工结束之后，及时拆除，减小对公路交通的影响。 3.3.3加强考核制度。对于养护人员的工作，要建立明确的奖惩机制，让他们增强自己的责任意识，严格按照相关规范、标准进行作
XXXX预防性养护实施办法 预防性养护,是指在路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大，从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好率、提高公路质量和服务水平的养护措施。 预防性养护按照“预防为主、防治结合”的养护方针，积极推进养护新技术的应用研究，应用成熟的新材料、新技术、新工艺、新设备，依靠科技提高养护水平 按XXXX的规定，预算资金XXX万以上的预防性养护工程按专项工程管理，每年X月X日前将工程计划报XXXX审批；预算XX 万元以下，在日常养护经费中列支。 一、预防性养护条件 （一）路面预防性养护条件 1、路面检测状况 当沥青路面检测结果符合表7时，宜考虑预防性养护规划。 沥青路面预防性养护条件 2、病害检测状况 （1）沥青路面显性病害预防性养护条件
当沥青面层显性病害检测结果符合表8时，宜考虑进行预防性养护。 沥青路面显性病害预防性养护条件 (2)隐性病害预防性养护条件 当隐性病害检测结果符合下表时，宜考虑进行预防性养护。 隐性病害预防性养护条件
（二）桥梁预防性养护条件 1、桥梁总体 当桥梁总体技术状况评定等级为1类或2类时，宜考虑预防性养护规划。 2、桥梁部件 当桥梁主要部件技术状况评定标度为1类、2类或桥梁次要部件技术状况评定标度为1类、2类时，宜考虑进行预防性养护。 3、桥梁构件 （1）梁式桥上部结构构件 梁式桥上部结构构件预防性养护条件
（2）桥梁下部结构构件 桥梁下部结构构件预防性养护条件 （3）桥面系构件 桥面系构件预防性养护条件
（三）涵洞预防性养护条件 1、涵洞总体 当涵洞技术状况评定等级为好、较好时，宜考虑预防性养护规划。 2、涵洞主要结构 盖板涵洞主要结构预防性养护条件见下表，其他形式的涵洞主要结构的预防性养护条件参照盖板涵洞或桥梁构件和部件预防性养护条件确定。 盖板涵洞主要结构预防性养护条件
安全工作要点及规划 （2012年度） 为全面做好安全生产工作，确保养护工作任务顺利完成，我公司安全工作总的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念，把安全工作当做重中之重，列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点，突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作，重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象，层层落实责任制，强化管理，注重检查，狠抓整改，责任及风险挂钩，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安全生产无事故。 一、安全工作目标 提高全员安全生产意识和自身防范能力，进一步夯实安全生产工作基础，全面完成上级下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故，杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和重大财产损失事故；一般事故减少到最低限度。 二、安全工作措施 1、提高认识，建立组织，加强领导。建立健全安全生产组织，落实“一把手”负责制，公司、分公司经理是安全工作第一责任人，对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全员。安全员要认真履行职责，经常深入生产一线，检查督促，积极主动的做好安全生产工作，做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训，做到时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组要定期召开安全会议，分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例；班组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状，并经常检查落实情况。 2、加强安全教育，以人为本，重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置，狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行：⑴ 认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法
公路养护夏季施工安全要点 今年入夏以来，江西省持续出现了高温橙色预警天气，为遏制高温期间生产安全事故的多发态势，确保工程建设平稳度夏和职工的安全健康，根据夏季高速公路养护作业高温施工的特点，特制订本安全要点。具体内容如下： 一、夏季施工对安全的影响 历年来7月～9月是高速公路各类事故的高发期，尤其以沥青路面养护施工作业为明显，给安全生产带来了严峻挑战，主要包括以下6个方面：㈠中暑。夏季进行高速公路养护作业时，在上午10点后就处于高温状态，特别是大型桥梁上或长隧道内的作业环境更为恶劣，桥面或隧道内的温度有时甚至高达60℃以上。在此高温环境下，工人如果事先未服用避暑药或饮水不及时就容易发生中暑。 ㈡疲劳。由于高温作业出汗多、体力消耗大，再加上从事养护作业的工人绝大多数是外来务工人员。由于居住条件差，工人在炎热的夜晚睡眠质量较差，使得在白天路面施工时精力不集中且容易疲劳，导致反应能力降低、应变敏捷性差和无意识中违章作业增多。 ㈢交通事故。在高温环境下，车辆运转不可避免地受到影响，提高了出现故障的可能性。在经济利益的驱使下，车辆超速、超载、超限严重。高温下司机容易疲劳，精力难以集中，发生紧急情况时往往反应不及时。沥青路面高温时磨擦系数急剧下降，制动距离明显延长，必然给交通安全埋下隐患。 ㈣烫伤。在对路面进行热沥青摊铺时，运抵现场的沥青温度必须达到150℃～170℃时才符合规范要求。在热沥青摊铺结束后，养护工整天都要在刚铺好的热沥青上来回检查，哪里不平整就要及时修补，并测量温度是否合适。这就意味着一不小心手脚就会溅上滚烫的沥青，严重的鞋底甚至会被烫穿。 ㈤食物中毒。夏季高温环境下，细菌和真菌非常容易滋生。如果差、食堂消毒不良或食物加热不足，往往容易引起食物中毒，其症状以恶心、呕吐、腹痛、腹泻为主，往往伴有发烧。吐泻严重的，还可能发生脱水、，甚至出现休克、昏迷等症状。 ㈥沥青中毒。随着改性沥青尤其是橡胶沥青大规模用作路面铺筑材料，这些沥青在较高的温度下难免会释放出一些有害气体。由于隧道内路面施工空间狭小且相对较封闭，热拌沥青混合料在长大隧道内摊铺过程中容易导致
重庆市干线公路养护工程（G212北碚段） 施 工 组 织 设 计 河南省高远公路养护技术有限公司 重庆干线公路养护工程项目部 二零一三年五月二十日 重庆市干线公路养护工程（G212北碚段）施工组织设计 一、编制依据 1、相关文件及技术资料 1）重庆市干线公路预防性养护工程施工图设计（G212北碚段）； 2）交通部颁发的现行公路工程技术标准、施工规范；
3）我公司对养护工程施工现场和施工条件的调查资料； 4）我公司多年的公路建设和养护施工经验。 2、相关技术规范 1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）4）《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ ） 5）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 6）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）7）《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTJ 057-94）8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 9）《微表处和稀浆封层施工技术指南》 10）《公路养护作业安全规程》（JTG H30-2004） 11）《道路交通标志和标线》（GB5667-1999） 12）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） 13）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）
14）《公路养护作业安全规程》（JTG H30-2004） 3、相关法律法规 1）《中华人民共和国安全生产法》 2）《中华人民共和国道路交通安全法》 3）《建设工程安全生产管理条例》 二、编制原则 1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法时，严格按设计要求，执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。 2、坚持实事求是原则，在制定施工方案时，充分发挥我单位优势和专业化、机械化联合作业的特点，科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益完成合同段的施工任务。 3、施工过程中严格管理的原则，在工程施工中严格执行监理工程师的指示，尊重监理工程师的意见。 4、遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理和设计部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量、工期和造价的最佳组合。 5、遵循GB/T 190001—2000—ISO9001：2000生产安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚的完成既定的质量目标。 三、工程概况
高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”
的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度，负责公司高速公路养护工程的管理工作； 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定期组织养护管理考核工作； 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划； 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作； 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更审批工作； 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理； 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作； 10、负责养护安全生产工作； 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务； 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测工作，负责对承包单位的监督管理工作； 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告； 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收； 5、负责提出年度养护工程计划；
养护工作计划4篇 为全面完成市局养护科下达的xx年上半年养护施工任务，切实提高公路路况质量，迎接xx年全国公路养护大检查，结合我养护中心的实际情况特制定本计划。 一、指导思想和总体要求 指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，牢固树立“更好地为公众服务”、“让人民群众走更好的路”的工作理念，紧紧围绕公路“管理与服务”主题，以四化管理和“链条式”管理为主线，以“人阳光·路和谐”活动为载体，全面加强公路管理各项工作，推动公路服务品质和服务水平实现新跃升。 总体要求：全市公路系统各部门、各单位要把迎检工作作为今明两年公路工作的重中之重，在全面查找存在问题和差距的基础上，突出工作重点，加大资金投入，强化工作措施，力求在养护面貌上实现新突破，在规范管理上实现新突破，在公路创新上实现新突破，在服务公众上实现新突破，努力做到临沂干线公路更畅通、更安全、更和谐、更高效，集中展示阳光和谐的临沂公路新形象。 二、xx年养护计划目标 安全、优质、高效地完成市局下达的上半年养护施工任务。 三、抓住重点，积极全面开展xx年养护施工任务xx年针对我中心的养护工作，要突出抓好以下几个方面的工作 1、加强学习，提升养护理念，强化精细化养护 组织养护人员认真学习《临沂市公路局xx年公路养护工作要点》和《临沂市公路局精细化养护工作标准》及中心养护科制定的《养护管理办法》等材料。根据我中心的养护施工任务实际情况进行深入分析，查找以往工作中的优点和不足，并讨论提出切实可行的解决办法。通过学习提升养护工作理念，从而达到养护方式的转变，提高养护人员的素质和技术水平，对下一步养护施工管理工作起到积极的推动作用。
高速公路预防性养护实施细则（试行） 第一章总则 一、引言 随着高速公路交通量日益增大，很多高速公路路基、路面、桥涵、附属设施等均呈现出一定的早期破坏，现阶段针对高速公路的病害，我国主要采取抢救性养护措施，在病害出现时才不得不进行维修处治，导致病害发展越来越严重。 预防性养护的指导思想是认真执行“预防为主、防治结合”的养护方针。在公路还未发生损坏前或产生轻微病害尚未破损前，采取前瞻性、预见性的手段和有效的养护措施，把公路病害及造成病害的因素发现在先、处治在前，防止病害发展的一种组织管理行为,是科学性养护的具体体现，是控制公路病害发展的有效措施，是养护工作中最经济、有效的养护方式。 为进一步贯彻好省交通运输厅、总公司、省中心高速公路养护方针，提高公路养护质量和养护资金的使用效率，为经济社会发展提供良好的道路条件，按照“养好公路、降低成本”的要求，特制订本实施细则。 二、预防性养护的概念： 预防性养护就是在路面及构筑物没有发生结构性破坏以前，为了更好的保持路面及构筑物的良好运营状态，延缓未来的破坏，获取路面及构筑物生命周期内的最大效益，在不增加结构承载能力的前提
下，在适当的时间，采取相应的技术措施用以改善路面及构筑物的功能状况，延长其使用寿命，提升路面及构筑物服务水平。 三、预防性养护的作用： 预防性养护能减少水分进入路面结构内部破坏路基，保证路面结构的整体性，减缓道路的破坏速度，纠正路面的非荷载性破坏，从而延长路面的使用寿命推迟昂贵的大修和重建活动。 四、成立预防性养护工程处的目的 1、合理利用现有养护机械设备 养护中心目前有热再生修路王4台，稀浆封层车1台，切割机、灌缝机、小型发电机等小型机具12套。 总结往年管理经验，养护基层单位对以上养护机械设备利用率严重不足，施工组织不周密，紧紧局限在抢救性修补坑槽中使用，甚至有的单位将热再生修路王用作移动发电设备，无法发挥其使用功能。 2、提高预防性养护认识，统一思想，科学组织 为加强养护管理的主动性、计划性、合理性，通过成立预防性养护工程处，结合中心所有管养道路路况水平，统一组织管理和调配，力争在最恰当的时间及季节采取最合理的预防性养护措施，最大化的节约养护成本。 3、加强学习和交流，建立专业化施工队伍 成立预防性养护工程处后，由全中心抽调专业技术人员和操作人员组成，长期从事预防性养护工作，通过不断学习和总结，逐步建立一支专业化的预防性养护施工队伍，为贵州高速预防性养护持续发展
公路养护安全管理工作汇报 安全生产作为养护生产的关键环节，始终作为一项重中之重而放在首位。一是将安全生产纳入议事日程。为切实加强安全生产，确保养护生产顺利进行，我们成立了以站长任组长的安全生产管理领导小组，定期和不定期召开会议，分析和解决有关安全生产问题。开展各项安全生产检查，及时处理和解决存在的问题和隐患。在3月16日召开了养护生产例会，在3月23日组织召开了由道班长以上的管理人员参加的早春养护动员大会和员工养护培训班。制定了《春季养护会战方案》，成立了早春养护会战领导小组和道路翻浆水毁治理领导小组，为全面完成今年的养护工作提供了组织保障。由于今年气候变化异常，低温、多雨雪，为保证公路畅通，由站长和主管站长亲自带领养护一、二公司和养护股人员顶风冒雪到清冰雪的一线指挥和参加清冰雪工作，对积冰积雪路段，集中推土机、装载机和员工及时予以清除。对防滑路段提前备足防滑料，对坡路和出现结冰路段，及时撒料防滑，保证了公路的安全畅通。二是完善安全生产管理措施。我们下发了《养护作业安全工作制度》，对在养护工作各个方面都提出了严格按照安全操作规程的要求，并组织员工认真学习。三是做好安保工程建设。3月初，对所管养的桥梁和危险路段进行了安全隐患排查，所有三类以上桥梁都
设置了限载、限速等警示标志，对急弯、陡坡等危险路段也设置了警示标志。四是做好公路防汛工作。为切实做好公路防汛工作，在防汛工作中，我们以“预防为主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛预案》，组建了防汛抢险队伍，并于6月底前对所管养公路进行了汛前检查，及时消除隐患，确保公路安全度汛。五是加强桥涵检查和维护，我们按照《桥梁养护管理工作制度》的要求，成立领导小组，设专职工程师，健全桥涵档案。对管辖路段内的桥涵开展定期和经常性检查,特别是要求各养护公司加强对所有大桥和危桥险涵的日常巡查，发现问题，及时上报，确保桥涵安全畅通。在七八月份，按照省市的有关要求，我们对所管养的桥涵进行了一次全面细致的检查，特别建立日常巡查制度，由所管养路段员工、分公司经理负责日常巡查，做好巡查记录。制定了桥梁应急预案和单独大桥应急预案，年初和汛期来临之前对全站桥涵进行了两次全面检测，做好记录，及时上报，充实桥涵档案，对危险桥涵设立警示标志或派专人看守，并做出桥涵维修计划，对危桥、险桥及时维修加固。今年桥梁粉刷两次。桥涵队全体同志起早贪晚，用较短时间对破损桥涵全部维修，及时疏通堵塞的涵洞，补齐刷新标号志，达到了桥涵完好、排水畅通、标号志齐全鲜明，增强了公路整体功能。同时，积极做好桥涵的汛期疏通工作，使桥涵能够安全度汛，确保公路安全畅通。六是抓好公路建设的保通工作。今年我
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公路养护安全工作要点 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3507-26 公路养护安全工作要点(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为全面做好安全生产工作，确保养护工作任务顺利完成，我公司安全工作总的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念，把安全工作当做重中之重，列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点，突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作，重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象，层层落实责任制，强化管理，注重检查，狠抓整改，责任与风险挂钩，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安全生产无事故。 一、安全工作目标
隧道预防性养护措施 Last revised by LE LE in 2021
成都第二绕城高速公路(东段)隧道预防性养护措施编制: 复核: 审核: 成都龙光二环高速公路有限公司 2016年03月
目录 一、前言 二预防性养护规划的依据 三、隧道预防性养护基本要求 四、隧道预防性养护的工作目标 五、隧道预防性养护管理的措施 六、结束语 一、前言 ㈠随着交通基础设施的发展，越来越多的隧道投入运营，并且已经形成一定规模，大量的隧道群需要进行养护，但隧道结构隐蔽复杂，机电等设施众多，养护难度较大。在新的以养护与管理为主导的交通基础设施发展时代，经济合理的养护策略和养护技术，有利于化解路面养护任务重、养护资金少、养护质量高之间的矛盾。 ㈡预防性养护的理念就是，在恰当的时间对合适的路面采取正确的措施。从预防性养护“恰当时间”“、合适路面”和“正确措施”三个条件分析，路面状况与技术措施是可以准确掌握的因素“，恰当时间”最佳养护时间却实际影响着预养护效果的好坏，所以，确定最佳养护时间是预防性养护技术应用推广的关键。隧道土建结构隐蔽、复杂，机电设施种类繁多，养护标准和方法差异性较大，养护工作难度较大，尽管目前隧道土建结构较少出现造成社会影响较大的事件，但其内部空间有限，光线差、
空气质量不佳、环境噪声大，机电设施工作不正常，更容易引起交通事故，其后果灾害危险性会更大。国内外已出现多起由于养护管理不到位引起的交通安全事故，诸如隧道内渗水结冰导致车辆肇事、风机脱落事件、隧道内火灾等，存在巨大运营安全隐患。对此应引起重视，尽早对隧道进行专业化、系统性的预防性养护。 二、预防性养护规划的依据 根据全国公路养护管理工作会议精神，我公司按照《四川省交通厅关于开展全省营运高速公路路面预防性养护规划工作的通知》（川交函（2006）510号）的要求，根据《高速公路养护质量检评方法》(试行)和《公路沥青路面养护技术规范》（）及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的相关内容要求及“十一五”四川营运高速公路路面预防性养护规划等。 三、隧道预防性养护基本要求 1、及时扫除隧道内垃圾,清除结构物脏污,清理(疏通)排水设施,保持结构物外观的干净整洁。 2、定期结构检查，发现异常情况，掌握结构技术状况，判定结构物功能状态，确定相应的养护对策和措施。 3、及时预防性的对结构物进行保养、维修，修复结构物轻微破损，经常保持结构物完好状态。 4、及时清洗隧道内的标志、标线，对破损严重的标线及时补划，保持其清晰、醒目。 5、机电设施以及其他有关设施要经常保持完好，发现损坏或丢失，及时修复或补换。 四、隧道预防性养护的工作目标 1、确保隧道安全、经济运营
公路养护个人总结 公路养护个人总结 篇一：农村公路养护工作总结（个人）-副本 2016上半年农村公路养护 工作总结 公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名公路养护工人，我虽然从事着非常渺小的工作，但为人民服务是我莫大的荣幸。加强养护工作，以严格得标准要求自己，服从单位领导的工作安排，发扬老一辈的光荣传统，为公路事业的发展尽自己的微薄之力。 一、日常工作方面 随着社会的不断发展，我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。同时公路养护工作也面临着更多的新形势，我作为一名公路养护工人必须紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。 公路养护工作的特点是工作时间长，工作强度大。为了对工作付出自己应有的责任，我们始终坚持在工作的第一线，在今年的1月至3月份期间，我们以公路路面的清洁和清理障碍物为主，保证路面不能有杂物，砂石等影响交通的运行；4月份至今以清理路肩和边坡上的杂草为重任，坚持每半个月对杂草使用灭草剂进行处理。 二、存在的问题 我日常养护的这段公路为我县的乡道王常路，全长1公 范文top100里左右，由于乡道处于丘陵地段，随着夏日雨水的增多，边坡上的泥土随着雨水的冲刷流进路肩旁的排水道，致使排水道内泥土淤积很厚，排水困难。 三、解决方案 面对公路养护的诸多问题，为了尽快的适应公路养护项目，不懂的地方就向经验丰富的同志虚心请教，做到日常勤养护，定期检查排水道，清理杂物和杂草。四、今后努力方向 2016年，是自己工作的新起点。今后我奋斗的方向就是：听从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践，争取成为一名公路养护工作的多面手。 篇二：公路养护安全工作总结 公路养护安全工作总结 半来，我公司认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕落实安全生产责任制，强化安全生产监督管理的重点，狠抓安全生产的专项整治工作，消除各种事故隐患，以强有力的措施防止安全事故的发生，维护了公司的安全生产秩序，为保障公司稳定发展提供了良好的安全环境， 公路养护安全工作总结 。现将上半年的安全生产工作总结如下： 一、加强组织领导，落实安全生产责任制 我公司的安全生产工作在实践中求创新，在发展中促完善，坚持“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照领导分工责任制，一把手亲自抓，分管领导具体抓，工区领导直接抓，充分发动职工，责任到人，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。范文写作年初，公司与工区、工区与个人层层签订了安全目标责任状，将安全目标进行分解，落实到班组和个人;同时公司还与汽车、工程机械驾驶员签订了安全行车承包合同，进一步规范了行车记录;严格落实了安全生产一票否决制和安全生产责任追究制度。