国内高速电主轴技术发展
国内生产的磨削用电主轴的转速在15O00r/min以内 加工中心用电主轴的转速最高3000Or/min 转矩达2OONm的加工中心用电主轴转速只4000r/min 车削用电主轴最高转速可达12000r/min. 最大功率只有llkw
在电主轴的润滑方面, 国外普遍采用先进的油气润滑技术 而我国主要以油脂润滑和油雾润滑为主������
国内高速电主轴技术发展
60年代 主要用于零件内表面磨削, 这种电主轴的功率低, 刚度小, 并且它采用无内圈式向心推力球轴承, 限制了高速电主轴的产业化 80年代 研制出系列高刚度高速电主轴, 广泛应用于各种内圆磨床和 各个机械制造领域 90年代 由磨用电主轴转向铣用电主轴, 它不仅能加工各种形体复杂的 模具, 而且开发了用于木工机械用的风冷式高速铁用电主轴。推 动了高速电主轴在铁削中的应用。
2.1.2主传动的变速方式
主要有无级变速和分段无级变速两种变速方式。主轴的传动类型:
1.采用变速齿轮传动 多用于大中型数控机床,滑动齿轮的移位大都采用液压拨叉或直接由 液压缸带动齿轮来实现。 2.采用同步齿形带传动 多用于转速较高、变速范围不大的数控机床。电动机本身的调速即可 满足要求,不用齿轮变速,避免了齿轮传动的振动和噪声,适应高速、低 转矩特性的主轴,常用的带有三角带和同步齿型带。 3.用两个电机分别驱动主轴 是上述两种方式的混合传动,此种结构高速时由一个电动机通过带传 动、低速时由另一个电动机通过齿轮传动,齿轮起到降速和扩大变速范围 的作用,这样使恒功率区增大,扩大变速范围,避免了低速时转矩不够且 电动机功率不能充分利用的问题。 4.采用主轴电机直接驱动(一体化主轴,电主轴) 多用于变速范围不大的高速主轴,但电动机发热对主轴影响较大,需 专门的有主轴冷却装置。