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2024年柴油车排气系统市场规模分析概述柴油车排气系统是指用于处理柴油车尾气排放的系统，包括尾气净化器、催化剂、排气管等组件。
随着环保意识的增强和政府对排放标准的要求越来越严格，柴油车排气系统市场在近年来快速发展。
本文将对柴油车排气系统市场的规模进行分析。
市场规模分析柴油车排气系统市场呈现出稳步增长的态势。
随着柴油车销量的增加和对排放控制的要求不断提高，柴油车排气系统市场的需求也得到了显著的增长。
根据市场研究机构的数据，柴油车排气系统市场在过去五年中每年以10%的复合年增长率增长，预计在未来几年内仍将保持稳定增长。
需要注意的是，柴油车排气系统市场的规模受多个因素的影响。
首先，政府的环保政策对柴油车排气系统的需求产生重要影响。
随着环保标准的提高和排放限制的加强，柴油车排气系统的需求将进一步增长。
其次，柴油车销售量的增加也是柴油车排气系统市场规模扩大的重要原因。
随着柴油车在商用车和特定市场的销售增加，对排气系统的需求也会相应增加。
市场趋势柴油车排气系统市场呈现出以下几个明显的趋势：1.技术升级：随着科技的进步和研发投入的增加，柴油车排气系统的技术水平不断提高。
新一代的排气系统采用更先进的催化剂和材料，能够更有效地净化尾气排放，从而满足更为严格的排放要求。
2.市场竞争激烈：柴油车排气系统市场竞争激烈，存在多个主要供应商竞争的局面。
这些供应商通过技术创新和产品性能提升来实现差异化竞争，以满足不同客户的需求。
3.电动化趋势：随着电动车的发展和市场渗透率的提高，柴油车销量可能会受到一定程度的影响。
虽然柴油车排气系统市场的需求会下降，但同时也会促使排气系统供应商加快技术升级和转型，以适应市场需求的变化。
市场前景展望柴油车排气系统市场的前景仍然乐观。
一方面，柴油车在特定市场和领域的需求依然存在，如商用车市场和某些发展中国家。
另一方面，随着环保政策的推动和柴油车技术的不断提升，柴油车的排放水平将进一步降低，从而增加了柴油车在某些特定领域的竞争力。
柴油颗粒捕集器系列（DPF）市场需求分析引言柴油颗粒捕集器系列（DPF）作为一种广泛应用于柴油机尾气净化领域的装置，在市场上的需求日益增长。
本文将对柴油颗粒捕集器系列（DPF）的市场需求进行分析，旨在了解其受欢迎的原因以及市场潜力。
市场规模柴油颗粒捕集器系列（DPF）市场规模巨大，随着柴油车辆的增加以及环保意识的增强，其需求不断增长。
根据工业数据显示，全球柴油颗粒捕集器系列市场规模在过去几年内呈现稳定增长的趋势。
市场驱动因素1.环保法规：全球范围内对柴油车辆尾气排放的限制逐渐加强，柴油颗粒捕集器系列成为车辆生产商在满足环保法规要求方面的一种有效选择。
2.消费者偏好：消费者对车辆的环保性能要求日益提高，高效的尾气净化装置成为购车的重要考虑因素之一。
市场竞争柴油颗粒捕集器系列市场竞争激烈，有多家供应商竞争进行研发和生产。
竞争主要集中在产品质量、性能以及价格方面。
供应商通过不断改进产品技术，提高产品性能以及提供有竞争力的价格来吸引客户。
市场趋势1.技术创新：柴油颗粒捕集器系列技术不断创新，帮助产品实现更高的过滤效率和更长的使用寿命。
2.轻量化设计：随着汽车工业的发展，对汽车零部件轻量化的需求越来越高，柴油颗粒捕集器系列也需要适应这一趋势，提供更轻、更紧凑的产品。
3.智能化控制：柴油颗粒捕集器系列市场逐渐趋向智能化，通过添加传感器和控制单元，实现更精确的尾气净化效果，并提供自动化的维护和管理功能。
市场前景柴油颗粒捕集器系列（DPF）市场前景广阔。
随着全球范围内对尾气排放的限制日益加强，柴油颗粒捕集器系列作为一种成熟的尾气净化装置，将在未来继续得到广泛应用。
此外，技术创新和轻量化设计的持续发展也为柴油颗粒捕集器系列带来了新的市场机会。
总结柴油颗粒捕集器系列（DPF）市场需求正不断增长，受到环保法规和消费者偏好的驱动。
市场竞争激烈，供应商不断提高产品质量和性能以及价格竞争力。
未来，柴油颗粒捕集器系列市场前景广阔，技术创新和轻量化设计将继续推动市场发展。
2024年柴油抗磨剂市场调研报告1. 引言柴油抗磨剂是一种常用的添加剂，通常用于改善柴油发动机的性能和延长发动机寿命。
本报告旨在对柴油抗磨剂市场进行调研分析，包括市场规模、市场趋势、竞争格局等方面。
2. 市场规模根据调研数据显示，柴油抗磨剂市场在过去几年中持续增长，市场规模逐渐扩大。
主要的推动因素包括工业发展、交通运输需求增加等。
根据预测，未来几年内柴油抗磨剂市场仍将保持增长态势。
3. 市场趋势3.1 新技术的应用随着科技的发展，新的技术在柴油抗磨剂领域得到应用，提供了更高效的产品。
比如，新型纳米级材料的开发和应用，能够提供更好的抗磨损性能，增强柴油发动机的耐用性。
3.2 环境保护要求的增加随着环境保护要求的增加，对柴油抗磨剂的需求也在不断增加。
环保型柴油抗磨剂的开发和推广正在成为市场的一个主要趋势。
这些产品能够减少有害物质的排放，并且对环境和人体健康更为友好。
4. 竞争格局目前，柴油抗磨剂市场存在着激烈的竞争。
主要的竞争者包括国内外知名企业。
这些企业通过研发创新产品、扩大市场份额等方式来增加竞争优势。
在市场竞争中，品牌影响力和产品质量是企业取胜的关键因素。
5. 市场机会与挑战5.1 市场机会柴油抗磨剂市场的快速增长提供了丰富的市场机会。
随着柴油发动机的广泛应用，市场需求将持续增加。
此外，新技术的引入和环保要求的提高也为企业带来了新的商机。
5.2 市场挑战在竞争激烈的市场环境中，企业需要面对一些挑战。
首先，不断变化的技术和法规要求企业具备持续创新的能力。
其次，市场竞争激烈，不同品牌的竞争对手众多，企业需要通过品牌建设和产品质量来赢得消费者的信任。
6. 结论通过对柴油抗磨剂市场进行调研分析，我们可以看到柴油抗磨剂市场正呈现出增长态势。
新技术的应用和环保要求的增加将为市场带来更多机会和挑战。
企业需要通过持续创新和提高产品质量来在竞争中取得优势。
然而，市场竞争激烈，企业需要制定合适的市场策略以提高市场份额和品牌影响力。
柴油发电机组行业SWOT 分析1、优势（S）（1）柴油发电机组的应用领域不断的拓展，下游行业众多柴油发电机组广泛运用于国民经济中的众多领域，包括通信行业、电力行业、石油石化行业、交通运输行业、高层建筑、银行金融业、建筑行业、煤炭行业、制造业等领域。
随着技术的不断成熟，柴油发电机组应用领域不断扩大，如高压机组、超级电站、船用机组领域等。
柴油发电机组下游行业众多，市场需求空间广阔，不受单一行业发展或少数客户经营状况的制约。
（2）社会经济发展水平的不断提高促使供电保障要求也越来越高，伴随我国国民经济的持续快速发展、科学技术和人民生活水平的日益提高。
社会各行业（领域）的用电需求日益增加，同时，供电保障意识也日益增强，对行业中高端产品的需求不断增长。
伴随国家对基础设施建设的大力投入、移动通信需求的增长、国家工业化及城市化进程的推进等，对高技术含量、高可靠性的备用电源产品的需求将会有较大的增长。
2、劣势（W）（1）我国中高端柴油发电机组主要采用国际知名品牌柴油发动机及发电机，行业企业的生产经营存在受制于上游供应商的风险。
目前满足中高端市场需求的柴油发电机组的生产，在发动机和发电机等主要配套件方面，主要选用国际知名品牌或本土化的国际知名品牌产品。
存在原材料供应紧张的可能。
这种柴油发电机组行业产能受上游柴油发动机等供货制约的状况，是由国家基础工业发展水平决定的。
近年来我国引进了一些国外技术和制造装备，在100kW 以下小功率柴油发动机方面，国产品牌具备一定的竞争力，但在大功率柴油发动机的生产技术等方面，我国与国外发达国家相比尚存较大差距。
在此背景下，行业中高端产品制造企业需要通过获得国际知名品牌柴油发动机和发电机厂商的生产服务授权，并与这些上游国际知名厂商建立起长期战略合作关系，才能获得较为稳定、可靠的供货资源及技术服务。
（2）“节能减排”政策限制了高排放柴油发电机组的应用受到“节能减排”相关政策的影响，噪声和排放不达标的产品的生产和销售将受到限制。
销售柴油的技巧销售柴油是一项涉及到石油行业的重要工作，成功的销售柴油需要具备一定的销售技巧。
下面将从市场调研、客户定位、产品优势和售前售后等方面介绍销售柴油的技巧。
首先，市场调研是销售柴油的重要环节。
销售人员应该对市场进行详细的调研，了解柴油的需求量以及市场竞争情况。
通过对市场需求的分析，销售人员可以制定合理的销售策略，提高销售效益。
其次，客户定位非常重要。
销售柴油的目标客户主要包括工业企业、农业企业、交通运输企业等。
针对不同的客户需求，销售人员需要制定相应的销售方案。
比如，对于工业企业来说，他们可能更注重柴油的品质和供货能力；而交通运输企业则可能更关注柴油的价格和运输能力。
第三，销售人员需要清楚地了解柴油产品的优势。
柴油作为一种燃料，在工业生产、农业生产和交通运输中有着广泛的应用。
销售人员需要向客户介绍柴油的燃烧效率高、储存稳定、能源成本低等优点，并能够详细解答客户可能提出的问题。
同时，销售人员还需要对竞争对手的产品进行了解，明确柴油产品的差异化竞争优势。
第四，售前和售后服务的重要性不言而喻。
在销售柴油的过程中，及时提供客户需求的信息和技术支持是至关重要的。
销售人员应该为客户提供准确的产品信息和报价，并且在需要的时候，协助客户进行燃料调试等技术支持工作。
此外，售后跟踪也十分重要，及时了解客户的使用情况和反馈，帮助客户解决问题，维护良好的客户关系。
最后，通过建立合作关系，扩大销售渠道也是销售柴油的关键。
销售人员可以积极参加行业展会和论坛，与其他行业企业建立联系，寻找合作机会。
同时，与供应链上下游企业的合作也是非常重要的，可以通过与货运公司、加油站等建立合作关系，拓宽销售渠道。
综上所述，销售柴油需要市场调研、客户定位、产品优势和售前售后服务等多方面的技巧。
通过透彻的市场了解，精准的客户定位和合理的销售策略，以及优质的产品和服务，销售人员可以提高柴油销售的成效，实现销售目标。
2024年甲醇燃料发动机市场调研报告一、市场概述甲醇燃料发动机是一种利用甲醇作为燃料的发动机。
甲醇作为一种清洁可再生能源，受到广泛关注。
本报告对甲醇燃料发动机市场进行了详细的调研分析。
二、市场规模据调研数据显示，甲醇燃料发动机市场呈现快速增长的态势。
截至2019年，全球甲醇燃料发动机市场规模已达到XX亿美元，并预计将在未来几年保持稳定的增长。
三、市场驱动因素1.环保要求的提升：由于对空气质量的要求，越来越多的国家和地区采取了严格的环保政策。
甲醇燃料发动机作为一种低碳清洁能源，能够有效减少尾气排放，符合环保要求，受到政府支持和鼓励。
2.能源安全性：甲醇是一种可再生能源，具有较高的资源可持续性。
对于一些能源资源稀缺的国家和地区来说，甲醇燃料发动机成为一种替代传统石油燃料的选择，提高能源安全性。
3.技术进步：随着技术的不断发展，甲醇燃料发动机的性能得到了显著提升。
甲醇燃料发动机具有高热效率、低噪音、易于点火等优点，可以满足不同需求。
四、市场挑战1.能源基础设施不完善：甲醇燃料发动机需要相应的加注站和供应链系统支持，但目前全球范围内甲醇加注站的数量和覆盖面还相对较低。
缺乏健全的供应链系统限制了甲醇燃料发动机的推广和应用。
2.成本问题：与传统石油燃料相比，甲醇燃料的生产成本相对较高。
目前，甲醇燃料发动机的购买和运营成本较高，这也限制了市场的发展。
3.技术挑战：甲醇作为一种可燃燃料，其物理和化学性质与石油燃料存在差异，需要对发动机进行相应的技术改进和适应性调整。
五、市场前景分析根据市场调研分析和趋势预测，未来甲醇燃料发动机市场将呈现以下趋势： 1. 技术改进：随着技术的不断推进，甲醇燃料发动机的性能将得到进一步提升，尤其是在热效率、排放控制等方面。
2. 政策支持：政府对环保能源的支持将继续增强，鼓励甲醇燃料发动机的使用和推广。
3. 拓展应用领域：甲醇燃料发动机在交通运输、发电和工业领域等将有更广泛的应用，拓展市场空间。
柴油产品质量分析报告柴油产品质量分析报告一、引言柴油是一种重要的燃料，广泛用于柴油发动机中驱动各种车辆和设备。
柴油产品的质量对车辆性能和污染排放有着重要影响。
本报告对某柴油产品的质量进行分析，以评估其性能和可靠性。
二、方法本次分析使用了国家标准《柴油燃料》（GB 19147-2016）作为评估依据。
根据该标准，对柴油产品的外观、密度、闪点、凝点、硫含量、铜带腐蚀、水含量、灰分、碳残留及燃烧性能等指标进行了测试和分析。
三、结果与讨论1. 外观：柴油产品的外观应为透明液体，不应有悬浮物和沉淀。
经检测，样品外观符合国家标准要求。
2. 密度：柴油产品的密度应在0.820-0.890g/cm³范围内。
经测试，柴油样品的密度为0.845g/cm³，符合国家标准的要求。
3. 闪点：柴油产品的闪点应不低于55℃。
通过实验，样品闪点为65℃，高于国家标准要求，表明柴油的安全性较好。
4. 凝点：柴油产品的凝点应在-5℃以上，确保在低温环境下的可使用性。
经测定，样品凝点为-2℃，满足国家标准要求。
5. 硫含量：柴油产品的硫含量应小于50mg/kg，高硫柴油会对环境造成严重的污染。
经检测，柴油样品的硫含量为30mg/kg，远低于国家标准的限制值。
6. 铜带腐蚀：柴油产品与铜带接触6小时后，不应有腐蚀现象。
经观察，样品与铜带接触后无明显的腐蚀痕迹，符合标准要求。
7. 水含量：柴油产品的水含量应小于0.05%。
经测试，样品的水含量为0.03%，满足国家标准要求。
8. 灰分：柴油产品的灰分应小于0.01%，灰分增加会增加发动机积碳，影响其性能。
测定结果显示，样品的灰分为0.008%，符合标准要求。
9. 碳残留：柴油产品的碳残留应小于0.3%，碳残留过高会增加污染物的排放。
经测定，样品的碳残留为0.25%，符合国家标准要求。
10. 燃烧性能：柴油产品的燃烧性能直接关系到发动机的工作效率和尾气排放。
经过评估，该品质的柴油燃烧性能良好，燃烧稳定，能够提供充足的热值。
机油市场调研报告机油市场调研报告市场概况：机油是汽车维修保养中的重要产品之一，主要用于润滑发动机零部件，减少摩擦和磨损，保护发动机的正常运转。
随着汽车保有量的不断增加，机油市场也呈现出快速增长的趋势。
根据市场调研数据显示，2019年中国机油市场规模达到了200亿元人民币，预计未来几年还将保持增长态势。
市场竞争状况：目前，中国机油市场竞争激烈，主要有国内品牌和国际品牌两大主力军。
国内品牌以其较低的价格和良好的质量而受到消费者的青睐，国际品牌则依靠其较高的品牌知名度和技术实力占据一定市场份额。
不过，近年来国内品牌不断提升自身研发能力和品牌形象，逐渐崭露头角，市场份额逐渐扩大。
市场发展趋势：随着汽车工业的快速发展，新能源汽车的普及，以及智能化技术的应用，机油市场也随之发生变化。
一方面，新能源汽车的兴起将对传统汽油机油市场产生一定影响，因为新能源汽车不需要常规的机油润滑。
另一方面，智能化技术的应用将带动机油市场向高性能机油、合成机油和可持续发展型机油等高附加值领域转型。
市场机遇和挑战：机油市场面临着巨大的机遇和挑战。
首先，随着汽车保有量的增加，机油市场需求量持续增长，为机油企业提供了更大的发展空间。
其次，消费者对机油品质和效果的要求越来越高，机油企业需要不断提升产品质量和功能，以满足消费者需求。
同时，机油市场的竞争也越来越激烈，企业需要通过创新和差异化来提升竞争力。
市场发展建议：针对当前机油市场的发展趋势和挑战，建议企业可以从以下几个方面着手提升竞争力：1.加强研发能力，开发高性能、低排放、可持续发展的机油产品；2.加强品牌建设和市场推广，提升品牌知名度和美誉度；3.加强与汽车制造商和汽车维修厂的合作，建立长期稳定的合作关系。
结论：机油市场发展前景广阔，但也充满了机遇和挑战。
企业需要紧跟市场变化，加强创新和适应性，以应对激烈的市场竞争。
通过研发高性能产品、加强品牌建设和市场推广，并与汽车制造商和维修厂建立长期合作关系，机油企业将能够在市场中占据一定的份额并实现可持续发展。
前言1 第一部分潍柴集团2 1.1企业简况2 1.2组织构成3 1.3战略合作4 1.4销售情况4 1.5产品型号规范6 1.6整车参数6 第二在部分东风朝柴动力有限公司8 2.1公司简介8 2.1机构组成9 2.3荣誉资质9 2.5产品基本型号及性能参数10 第三部分玉柴集团12 3.1玉柴集团简介12 3.2研发团队14 3.3销售能力14 3.4品牌实力以及产业规模15 3.5发动机类型及性能参数简介16 第四部分上海柴油机股份有限公司18 4.1上柴简介18 4.2产品系列与基本参数18 4.3经营范围19 第五部分昆明云内动力股份有限公司20 5.1昆明云内简介20 5.2生产能力20 1.3主要产品21 第六部分重汽集团22 6.1重汽集团简介22 6.2组织构成及上市企业23 6.3MC系列发动机参数24 第七部分客户市场竞争力分析26 7.1客户市场竞争力分析26 7.2产品竞争优势分析27 第八部分市场需求31 第九部分近年来市场销售动态及前景35 前言 环境问题已经成为制约一个国家经济发展的突出问题，尤其对于我国来说，恶劣环境气候的出现，严重影响着人们的身体健康，而这种天气形成的原因不仅仅是来自煤电厂、水泥厂等重工业的污染，还有来自汽车行业的影响。汽车尾气的排放问题，一直以来都是备受人们关注的问题。随着国家VI排放规范的制定，对于整个汽车行业来说，将会是一个全新的变革，新生代环保型汽车制造业必将替代原有汽车制造业。尤其是汽车动力组成部分，绿色环保，高效节能，低碳排放的发动机产业的兴起，将是环保型汽车制造业的改革的标志。并且国家政策的大力扶持，也会促动脱硝减排行业的发展。那么这也给中国市场发动机SCR后处理系统的诞生奠定了坚实的基础。 通过SCR催化剂生产工程的可行性报告可知，催化剂的生产属于环保产业，在对环保产业的发展上，国家给与了积极鼓励的扶持政策。在《国家环境保护“十一五”科技发展规划》中，“鼓励企业自主开展和国际科技合作的科技发展计划工程”，《国务院关于落实科技发展观加强环境保护的决定》中指示“积极发展环保产业，重点发展具有自主知识产权的重要环保技术装备和基础装备在立足自主研发的基础上，通过引进消化吸收，努力掌握环保和新技术和关键技术”。“推动环境科技进步”，“组织对污水深度处理、燃煤电厂脱硫脱硝、洁净煤、汽车尾气净化等重点技术攻关，加强新技术在环保领域的应用”再来看我国的汽车行业，我国汽车制造业的市场正在蓬勃发展，市场发展空间广阔，发展前景乐观，发展潜力巨大。在这个大的“绿色环保”背景下，以及欧美等近十几年的SCR后处理研发使用经验前提下，我国发动机市场的SCR后处理系统的覆盖将成为必然。 据研究表明，目前，我国发动机SCR后处理系统发展主要针对柴油机，因为柴油机的能效高、排放低，能够更好地更高效的利用能源。而且其应用主要在轻重卡、低转速载重机、大中型客车、以及农用机械等领域普及，而轿车领域的普及率很低，2004年国内共计销售柴油轿车12654辆，仅占年轿车销售量225万辆的0.6%，根据《中国柴油技术和柴油车发展政策研究执行报告》建议，至2020年柴油轿车的比例将上升至30%，所以在轿车领域实现柴油机化，发展潜力巨大。 第一部分 潍柴集团 客户市场是整个发动机产业发展的动力，客户市场调研则应该把握客户的企业简况、组织机构、发展规模、需求计划、生产能力、以及技术对接和支持等。下面就针对国内各个客户厂商做出具体的情况分析。
1.1企业简况 潍柴创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5万余人，2012年实现营业收入807亿元，名列2013年中国企业500强第147位，中国制造业500强第65位，中国机械工业百强企业第6位。 潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚等地区，在中国山东、陕西、湖南、重庆、江苏、福建、上海、北京等多个省市设立了全资或控股子公司。集团控股子公司——潍柴动力股份有限公司（HK2338,SZ000338）是一家A+H上市公司，也是中国唯一拥有动力系统（发动机、变速箱、车桥）、重型汽车、汽车电子及零部件黄金产业链的企业集团；另一控股子公司—潍柴重机股份有限公司（SZ000880），业务覆盖大、中、小全系列船舶动力和发电设备产品平台，并于2007年4月在深圳证券交易所上市。其中，潍柴动力通过换股吸收合并湘火炬在深交所挂牌上市，成为中国第一家通过换股吸收合并方式由H股回归A股的蓝筹股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。2012年1月10日，潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业——意大利法拉帝公司，企业开始进入全球顶级游艇制造领域，产业链条进一步延伸，标志着企业产业结构调整和国际化发展迈出了坚实一步。2012年9月3日，集团旗下子公司潍柴动力与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。 潍柴集团在国内同行业率先通过GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949质量经管体系认证，在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络，在海外建有近200余家维修服务站，产品远销俄罗斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等80多个国家和地区。其中潍柴发动机、法士特变速器、汉德车桥在国内均处于市场领先和主导地位，形成了集团品牌集群效应。 潍柴集团以“绿色动力、国际为使命，将在“十三五”末，努力实现“销售收入突破2000亿元，进军世界500强”的宏伟愿景，成为以整车、整机为导向，以动力总成为核心，全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化企业集团，打造独具特色的全球装备制造业的重要一极。
1.2组织构成
潍柴的快速发展得到了上级部门和领导的充分肯定，先后荣获“中国工业大奖”“全国先进基层党组织”“全国质量奖”“国家创新型企业”“全国企业文化示范基地”等荣誉称号。多位党和国家领导人先后莅临潍柴视察指导工作，对潍柴的发展给予了高度评价。 1.3战略合作 潍柴集团以“绿色动力、国际潍柴”为使命，以“打造整机为导向，拥有动力总成核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极”为愿景。集团战略目标是在“十二五”末，实现销售收入1500亿元；在“十三五”末，实现销售收入2000亿元，进入世界500强。 德国当地时间2012年12月27日，山东重工潍柴动力与世界首屈一指的工业叉车制造商和液压技术的全球领先者德国凯傲集团，在威斯巴登完成交易。这标志着，继签署战略合作协议后，中国企业在德国最大的一笔投资终于尘埃落定。 2013年4月11日,潍柴动力与意大利法拉利F1车队在上海举行战略合作发布会,宣布正式确立双方品牌战略联盟。此举标志着潍柴动力成为赞助法拉利车队的第一家中国装备制造企业,同时也是该车队的来自中国大陆的第一家赞业。 2013年10月10日，在扬州北山新落成的潍柴扬州亚星汽车产业园里，山东重工潍柴动力对外发布长三角战略：作为旗下重要的战略板块，潍柴将利用自身的技术规模优势，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。
1.4销售情况 2013年9月12日，潍柴动力销售负责人透露，上半年，国内重卡销售增长迅速，潍柴共销售重卡用发动机约15万台，同比上升22.7%，在行业内依然拥有绝对优势。 9月10日北京举行的第十二届中国国际内燃机及零部件展览会，展览会上潍柴动力的一名销售负责人表示，上半年潍柴动力销售10L-13L发动机在20万台以上，相比去年同期有所增长。潍柴动力的主要产品重型发动机在重卡市场、装载机市场的优势地位仍然非常稳固。受重卡和装载机终端市场的影响，潍柴动力在这两个领域的业务也是一增一减。 潍柴共销售重卡用发动机主要配套福田汽车、陕汽、青岛一汽等重卡厂家，在14吨以上重卡市场配套占有率达到38.5%，在行业内依然拥有绝对优势。 潍柴动力主要配套山东临工、柳工等主流装载机生产厂家，上半年销售配套5吨装载机发动机4万台，同比上升5.9%。在最主流产品5吨装载机的配套占有率达67%，继续保持这一领域的龙头地位。同时公司2010年开始为山重建机、徐工机械配套挖掘机发动机，以及为山推股份配套推土机发动机。 潍柴发动机2014年1月销量3.7万台，同比增长约10%；预计2月份发动机产量达到3.5万台，同比增长40%。预计2014年发动机销量同比增长10%，其中重卡发动机增长5%-10%，装载机发动机增长约10%。其余如WP5、WP7等因基数原因增长较快。 潍柴在重卡发动机的市场份额在2013年已反弹至36.0%，国Ⅳ排放升级后，共轨柴油机比例大幅提升，而潍柴在共轨系统的匹配、制造等方面均具有一定先发优势。 （1）2011-2012年产销分析表
潍柴是中国最早研制生产发电机组的企业，至今已有50多年的的生产历史，主要生产船用和陆用发电机组，有柴油型机组和燃气型机组。潍柴重机发电设备公司是中小型发电机组国家定点生产企业，是中国电器工业协会内燃发电设备分会的副理事长单位
行业分类 工程 2012年 2011年 同比增减 销售量 207,490(万辆) 318,398(万辆) -34.83% 重卡发动机 生产量 190,294(万辆) 327,494(万辆) -41.89% 库存量 17,857(万辆) 35,334(万辆) -49.96% 销售量 80,484(万辆) 91,725(万辆) -12.26% 整车 生产量 73,289(万辆) 90,318(万辆) -18.85% 库存量 10,801(万辆) 17,996(万辆) -39.985
