高铁现浇梁施工作业指导书
1、适用范围
适用于高速铁路现浇梁施工。
2、作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求
3.1地基处理保证现浇支架的稳定
地基处理的好坏关系到现浇支架是否稳定，是现浇梁施工的一重点。清表后对原地面进压实处理，压实度不小于98%,然后填筑30cm 厚5％碎石土并压实，压实度不小于98%,最后再用20cm厚C20砼面层进行硬化处理，根据地基承载力、荷载验算处理后的支架基础是否能保证现浇支架的稳定。
3.2现浇支架的受力验算及搭设施工
现浇支架的受力计算及搭设是现浇箱梁施工的一重点，为确保支
架的稳定性先根据设计荷载、施工荷载等进行支架设计，然后验算支架受力。为保证支架稳定在计算荷载时考虑一定的保险系数，从而确保支架稳定。在支架搭设时必须按支架设计间距布设，纵横斜向支撑按设计要求布置。
3.3现浇梁的线型控制
支架预压目的为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的塑性变形，准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留模板拱度提供依据，保证施工安全、提高现浇梁质量。支架预压及数据采集是现浇箱梁施工的重点。
线型控制分三个阶段对现浇梁进行控制，对现浇梁每孔在端部，1/4跨、1/2跨、3/4跨处设置一个测量断面，控制测量高程。
开始为支架地基沉降观测，设置五个点，分别为翼缘板两个点，腹板两个点，底板一个点。对其沉降变形进行记录，为其后支架搭设提供数据。
第二阶段为现浇梁支架预压测量
在箱梁支架搭设完毕、箱梁底模和外侧模铺好后，对支架进行预压，并设置多个观测点。消除支架及地基的非弹性变形，得到支架的
弹性变形值作为施工预留拱度的依据，从而保证现浇梁的线型流畅。具体观测点布置如下图所示。
第三阶段为现浇梁浇注时测量观测。
其观测点如下图，为防止混凝土浇注过程中出现突发情况提供数
5.2mm，中跨跨中上拱10.1mm。根据图纸要求，本梁不设置反拱。
沉降值稳定后，可以测出所有点的标高，然后卸载。全部卸完后，测量各点的标高，计算出支架和地基的弹性变形量，以便确定支架模板准确的预拱度。
第四阶段为现浇梁浇注后时线型控制。根据沉降观测实施细则要
求进行沉降观测，其观测点布置如下图。
3.4现浇梁的预应力施工
预应力施工是现浇梁施工成败的关键之一，应严格按设计要求的张拉顺序张拉，并按张拉应力与伸长值控制。首先根据设计张拉力选择千斤顶型号，并配置相应的油泵及压力表。预应力筋穿入孔道前，应检查其品种、规格、长度和有关的冷拉记录及机械性能试验首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。然后，对进厂钢绞线进行外观检查，其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀，麻坑。避免应力集中和耐疲劳强度的降低。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为:地基处理→支架搭设→底模侧模安装→支架预压→支座安装→侧模调整→底腹板钢筋绑扎→安装端模→吊装内模→顶
板钢筋绑扎→浇注砼→砼养护→拆模→腹板预应力筋张拉→预应力筋终张→压浆、封端→验收。
4.2工艺流程
支架法现浇简支箱梁施工工艺框图
5、施工要求
5.1施工准备
复核图纸，平整场地，检修施工设备，检查原材料及水电供应，确保正常施工。
⑴熟悉和审查设计文件，了解设计意图，指出施工图中的疑难问题并上报业主、监理站和设计单位予以回复。对桥梁的中心线和水准点进行复测，若有偏差，调整后报监理工程师审批。
⑵张拉设备
根据设计张拉力的大小选择吨位为250t、行程为20cm的千斤顶及与之配套的高压油泵和油表。因预应力值的准确性对箱梁的质量的影响至关重要，所以张拉施工之前必须校核张拉设备，张拉机具必须由专人操作。
⑶压浆设备
压浆泵密封性能好，不漏浆、漏气。
压浆采用M45水泥净浆，由精确称量的P.O42.5水泥和水配制而成，掺入适量的孔道压浆剂，配合比按照中心实验室下发的配合比施工。所使用水泥龄期不超过一个月，水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率应小于2%，24小时泌水应完全吸收。封锚段混凝土浇筑前，将现浇梁端部混凝土结构面浮浆人工凿除，并用清水冲冼干净，然后才能立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，并振捣密实。
⑷钢筋及预应力钢筋
施工所用的钢筋及预应力钢绞线，进场时，必须有出厂合格证，并进行外观检查，表面不能有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、死弯等缺陷。在外观检查合格后，钢筋进场时每批60吨一个取样单位，预应力钢绞线每批60吨为一个取样单位，进行拉力试验（屈服点、抗拉强度、伸长率）等试验，检测合格后方可使用。钢绞线切断采用砂轮锯，严禁使用电弧。
钢筋存放在采用砼硬化的钢筋棚内，距地面30厘米以上。
⑸砂、石料、水泥
砂石料进场前，必须以《铁路混凝土工程施工质量验收补允标准》、《铁路混凝土工程施工技术指南》的标准为依据，进行试验，确保不合格的材料不进场。浇筑混凝土前，由监理工程师、项目部质检人员现场检查砂石料质量，如有疑问，则再次进行试验，确保不合格材料的使用。对于不符合质量要求的砂、石料立即清除出施工现场。每批水泥进场时，必须有出厂检验报告单，同时工地实验室以500吨为一批进行取样试验，不足500吨仍按一批进行试验，合格后方可使用。
⑹外加剂
施工中采用高效减水剂，以提高混凝土和易性。外加剂掺量由试验确定，使用前经试验室做配合比试验，同时在施工中严格的控制掺入量。减水剂应专库存放，不能直接存放于施工现场。
⑺混凝土配合比
