混凝土抗冻试验报告
委托编号： 报告编号：
工程名称 北京地铁15号线 委托日期
委托单位 成型日期 2010年7月1日
建设单位 试验日期 2010年7月29日
施工单位 报告日期 2010年8月22日
施工部位 挡土基础、底板、侧墙 搅拌方法 机械
委托人 养护方法 标准
见证单位 强度等级 C40
见证人 抗冻标号 F300
试块规格 施工稠度
水泥 厂名 北京新北水水泥有限责任公司
金隅牌 品种等级 P.O.42.5
报告编号 顺-2010-0059 出厂日期
砂子 产地 北京威克冶金有限公司 种类 人工砂
报告编号 顺-2010-0030 规格 中砂
石子 产地 威克冶金 种类 5-25mm
报告编号 顺-2010-0071 规格 尾矿石
外加剂 厂家 北京市建筑工程研究院 名称 AN4000
天津市雍阳减水剂厂 UNF-5AE
报告编号 顺-2010-0047 种类 聚羧酸高性能减水剂
顺-2010-0026 引气剂
掺合料1 厂家 北京宝德友邦建材有限公司 名称 粉煤灰
报告编号 顺-2010-0071 种类 Ⅰ级
掺合料2 厂家 三河市兴达开元建材有限责任公司 名称 矿渣粉
报告编号 顺-2010-0059 种类 S95
混凝土配比报告编号 砂率
（%） 水灰
比 一立方米混凝土材料用量（kg）
水泥 砂 石子 水 外加剂 掺合料
41 0.39 300 745 1070 175 10.1 2.3 80 60
试验结果
冻融循环次数 质量指标 标准值 测试值 检验结论
1 2 3 平均
强度损失率 不超过25% 20 18 20 19
满足F300要求 重量损失率 不超过5% 3.2 3.5 3.3 3.3
相对动弹性模量值 不少于60% 76 74 75 75
电化学方法测试混凝土钢筋锈蚀的研究
隋伟;巴恒静;代苗苗;于振云;吕建福
【期刊名称】《工程质量》
【年(卷),期】2016(000)002
【摘 要】通过自腐蚀电位法、线性极化法和交流阻抗谱法三种电化学方法对历时10年以上的水下混凝土钢筋的锈蚀程度进行检测，并与初始钢筋的电化学参数进行对比分析。结果表明：旧、新钢筋的电化学参数变化明显，且旧/新钢筋的自腐蚀电位比值约为3～4，腐蚀电流密度比值约为40～60，极化电阻比值约为0.02；在交流阻抗谱图中，相对于新钢筋，旧钢筋在低频区明显收缩，容抗弧半径明显减小；旧钢筋因腐蚀造成的质量损失率在8%～9%，与电化学表征参数呈现正相关。
【总页数】3页(P7-9)
【作 者】隋伟;巴恒静;代苗苗;于振云;吕建福
【作者单位】中水东北勘测设计研究有限公司，吉林长春 130061;哈尔滨工业大学土木工程学院，黑龙江哈尔滨 150006;哈尔滨工业大学土木工程学院，黑龙江哈尔滨 150006;哈尔滨工业大学土木工程学院，黑龙江哈尔滨 150006;哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院，黑龙江哈尔滨 150001
【正文语种】中 文
【中图分类】TU375
【相关文献】 1.电化学综合法评价混凝土中钢筋锈蚀及评估体系研究 [J], 张贺;俞海勇;王琼
2.混凝土中钢筋锈蚀检测的电化学方法 [J], 马文彬;张敬东;张风杰;李洁勇;向伟
3.混凝土中钢筋锈蚀的电化学检测方法 [J], 张伟平;张誉;刘亚芹
4.电化学技术在混凝土钢筋锈蚀定量检测中的应用与研究 [J], 聂志虎
5.混凝土中钢筋锈蚀电化学测量方法的介绍 [J], 张云莲;张震雷;史美伦
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高性能海工混凝土在冰冻海洋环境中的应用
摘要随着我国跨海大桥建设迅猛发展，对钢筋混凝土结构物的耐久性提出了越来越高的要求。通过对青岛海湾大桥混凝土结构物破坏机理的分析、原材料的选择以及实践应用中经验进行了阐述。
关键词高性能海工混凝土原材料选择应用启示
一、工程概述
青岛海湾大桥位于胶州湾北部，是“青（岛）－兰（州）”高速公路的起点段。大桥全长36.48km。大桥所处海域冰冻时间较长，海水含盐量高，为保证结构寿命，全桥结构物采用高性能海工混凝土。
二、影响混凝土耐久性的因素
在海洋环境下，混凝土结构物的破坏因素主要有：冻融循环、盐类的侵蚀、钢筋的锈蚀、以及冲击磨损的机械破坏作用等。最主要的破坏原因是海水中的氯离子引起的钢筋锈蚀破坏和冻融循环引起的混凝土裂化。
三、材料选择与试验分析
所谓的高性能海工混凝土是采用优质的矿物掺合料和高效减水剂复合，并与之相适应的水泥和级配良好的粗、细骨料形成低水胶比、低缺陷、高耐久的混凝土材料。要设计合格的高性能海工混凝土，首先各种原材必须达到相应指标的要求。
根据以往跨海大桥经验和青岛海湾大桥具体情况分析，在对混凝土原材料指标进行试验和筛选，最终确定了以下指标和要求：
1.集料
对精集料的要求为：粗集料抗冻性必须满足混凝土抗冻融循环的要求、连续级配，空隙率不大于45%、含泥量不大于0.5%，过大会影响减水剂的掺量，针片状含量低。
细集料砂子的细度模数基本都在2.75左右，且浮动比较小，含泥量不大于2%。
2.胶凝材料
⑴烧失量
烧失量指标的大小从另一个角度反映了燃烧完全的程度和含碳量的多少。含碳量高的粉煤灰烧失量大，需水量也大，对混凝土的工作性、强度、耐久性和外加剂等都有不利影响。为此，高性能海工混凝土把矿粉和粉煤灰烧失量严格控制在的5%和8%以内，减小了因烧失量过大对混凝土工作性、强度、耐久性的不利影响。
冻融循环作用下不同含气量混凝土抗冻性研究
李伟民;王印;冯晓阳
【摘 要】冻融作用是影响混凝土耐久性的重要因素.本研究通过不同含气量混凝土的冻融循环试验,对冻融后混凝土的抗冻性能进行分析,采用质量损失与动弹性模量变化为抗冻指标对混凝土冻融循环结果进行评价.结果 表明:引气剂的掺入可改善混凝土冻融循环条件下的抗冻性能.随冻融循环次数增加,混凝土的质量与动弹性模量均有所下降,掺有引气剂的混凝土下降幅度较小,质量与动弹性模量下降幅度随含气量增大而减小.通过研究引气剂对混凝土抗压强度的影响,发现含气量越高,混凝土抗压强度下降幅度越明显.从质量损失、动弹性模量变化与抗压强度三方面综合分析,得出使混凝土具有较好抗冻性能与较好力学性能的最佳含气量.
【期刊名称】《河北农业大学学报》
【年(卷),期】2019(042)003
【总页数】5页(P131-135)
【关键词】冻融循环;质量损失;动弹性模量;抗压强度;最佳含气量
【作 者】李伟民;王印;冯晓阳
【作者单位】河北农业大学城乡建设学院,河北保定071001;华北建设集团有限公司,河北石家庄050000;河北农业大学城乡建设学院,河北保定071001;河北农业大学城乡建设学院,河北保定071001
【正文语种】中 文
【中图分类】TU502
目前，混凝土耐久性问题引起工程界的高度重视［1］，中国幅员辽阔，四季温差较大。随着春季温度的逐渐升高，冻结混凝土逐渐融化，这一过程逐年作用，使混凝土结构长期处于循环冻融作用中，冻融循环造成的耐久性损害问题不容忽视［3］。张士萍等［4］研究表明：混凝土抗冻性与孔结构有关参数密切相关，并且混凝土由于引气剂的掺入，内部孔隙得到细化，孔隙形状得到改善，变为球形，混凝土抗冻性得到提高。袁晓露［5］对粉煤灰掺量为20%至40%不同水胶比的混凝土进行抗冻性研究得出：粉煤灰混凝土的抗冻性随水胶比的增加而明显下降，增加了对总孔隙率使得混凝土冻融破坏由静水压侵蚀变为渗透压侵蚀，促使结构性能劣化，所以为确保抗冻性能，粉煤灰混凝土的配制须掺入适量引气剂。周胜波［6］根据细观孔结构特征，对掺入20%至40%矿渣的混凝土进行研究，得出结论：掺入适量的矿渣可改善混凝土的抗冻性，因为火山灰反应改变了水泥石水化产物的结构，并且二次水化产物使结构更加密实，孔隙级配良好，具有渐进式填充特性，推荐的矿渣含量为30%。张庆玲等［7］利用自行研制的长期轴压加载装置,对不同含量的粉煤灰混凝土分别施加0%，30%，50%和70%的轴向极限荷载,进行长期轴压荷载下的抗冻性试验,分析不同轴压荷载对粉煤灰混凝土抗冻性能的影响。混凝土结构长期处于自然环境中，承受多种环境作用，研究冻融循环下混凝土的耐久性具有重要的现实意义，这些研究内容对于恶劣环境中实际项目的耐久性评估和寿命预测是不可或缺的［8］。
