机电一体化系统设计ppt
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机电⼀体化教案与PPT3第三章机电⼀体化机械设计机电⼀体化的机械系统研究的三⼤结构包括传动机构、导向机构和执⾏机构,机械设计主要包括传动、⽀承、导轨等内容。
机械传动机构的主要种类有:齿轮传动机构、滚珠丝杠副、滑动丝杠副、同步带传动副、间歇机构、绕性传动机构等,传动装置不仅是转速和转矩的变换器,⽽且还能实现转动到直线运动的转换。
由于机电⼀体化系统的机械结构要求有较⼩的摩擦、较⾼的精度和刚度。
所以在机械设计的时,应尽量采⽤现代的精密机械设计⽅法以提⾼系统的性能。
第⼀节⽆侧隙齿轮传动机构齿轮传动是机电⼀体化机械传动系统中应⽤最⼴泛的⼀种机械传动,通常⽤齿轮传动装置传递转矩、转速和位移,使电机和滚珠丝杠副及⼯作台之间的转矩、转速和位移得到匹配。
所以齿轮传动装置的设计是伺服机械传动系统设计的⼀个重要部分,在各类型机电⼀体化机械传动系统中得到⼴泛使⽤。
齿轮传动的瞬时传动⽐为常数,传动精确度⾼,可做到零侧隙⽆回差,强度⼤能承受重载,结构紧凑,摩擦⼒⼩和效率⾼,成为在机电⼀体化机械系统中使⽤最多的传动机构。
对传动装置总的要求是传动精度⾼、稳定性好和灵敏度⾼(响应速度快)。
传动误差会直接影响到系统的控制精度。
对于开环控制⽽⾔,传动误差直接影响设备的⼯作精度,因⽽应尽可能的缩短传动链、消除传动间隙,以提⾼传动精度和刚度。
对于闭环控制系统,齿轮传动装置完全在伺服回路中,给系统增加了惯性环节,其性能参数将直接影响整个系统的稳定性。
⽆论是开环还是闭环控制,齿轮传动装置都将影响整个系统的灵敏度(响应速度),从这个⾓度考虑应注意减少摩擦、减少转动惯量,以提⾼传动装置的加速度。
特别是当传动机构有⾃动变向功能时,会使运动反向时滞后于指令信号,造成反向死区也会影响传动精度和系统的稳定性。
所以为了提⾼系统的传动精度,必须采取措施消除齿轮机构的齿侧间隙,保证齿轮的双向传动精度。
下⾯介绍⼏种消除齿轮间隙的⽅法。
⼀、直齿圆柱齿轮传动机构1偏⼼轴套调整法图3-1所⽰为最简单的偏⼼轴套式消隙结构。