关于危险驾驶犯罪案件的调查报告

司法大数据专题报告之危险驾驶罪危险驾驶罪是指当驾驶人因饮酒、吸毒、过度疲劳或者其他原因令其行驶机动车时，因危害安全的行为造成交通事故造成人员伤亡或财产损失的，应当以危险驾驶罪追究刑事责任。

随着社会经济的快速发展，交通事故也在逐年增多，其中很大一部分是由于危险驾驶而导致的。

因此，如何更好地利用司法大数据来打击危险驾驶行为，遏制交通事故的发生，成为了当前最为重要的问题之一。

一、危险驾驶罪的法律条文根据中华人民共和国刑法第一百条第二款、第一百零三条、第二百零一条等规定，危险驾驶罪的主要内容包括：（1）酒后驾驶。

驾驶人饮酒后驾车，以危险方法危害公共安全，造成严重交通事故，导致人员伤亡和财产损失等后果的，应当以危险驾驶罪追究刑事责任。

（2）吸毒后驾驶。

驾驶人吸食毒品后驾车，以危险方法危害公共安全，造成严重交通事故，导致人员伤亡和财产损失等后果的，应当以危险驾驶罪追究刑事责任。

（3）疲劳驾驶。

驾驶人连续驾驶时间过长、疲劳驾驶，以危险方法危害公共安全，造成严重交通事故，导致人员伤亡和财产损失等后果的，应当以危险驾驶罪追究刑事责任。

二、危险驾驶罪的危害和管理危险驾驶罪的危害十分显著。

首先，危险驾驶会直接导致交通事故的发生，给人身安全和财产安全带来极大的威胁。

其次，危险驾驶会导致其他人的恐惧和不安，破坏社会和谐和安定。

最后，危险驾驶会增加司法机关的工作量和社会成本。

为了应对危险驾驶罪的挑战，司法部门需要采用各种手段加强管理。

首先，加大道路巡逻力度，及时发现危险驾驶行为，采取相应的处罚措施。

其次，应当利用科技手段，比如利用智能监控摄像头和全息扫描仪来进行监控，对危险驾驶行为进行实时监测和判断。

同时，司法部门应当持续加强对道路参与者的宣传教育，提高公共意识，让公众认识到交通安全的重要性和自己应尽的道德责任。

三、司法大数据在危险驾驶罪中的应用司法大数据在危险驾驶罪中有着不可替代的重要作用，可以通过以下途径体现：（1）司法大数据可以为司法部门提供决策支持。

醉酒类危险驾驶案件调研报告作者：薛李竹梅来源：《法制与社会》2013年第28期摘要自《刑法修正案（八）》实施以来，司法实践中针对醉酒类危险驾驶行为的处理与操作逐渐模式化，在积累办理经验的同时，也出现了一些不容忽视的问题。

本文以靖江市人民检察院办理的醉酒类危险驾驶案为调研对象，着重对相关基础性资料进行梳理和分析，对实践中暴露的问题加以研究并提出对策和建议。

关键词危险驾驶醉酒调研作者简介：薛李竹梅，江苏省靖江市人民检察院书记员。

中图分类号：D924文献标识码：A文章编号：1009-0592（2013）10-208-02一、醉酒类危险驾驶案件办理的基本情况2012年靖江市人民检察院共受理醉酒类危险驾驶案件72件72人，除2件2人作相对不诉处理外，其余70件70人均起诉至法院，并被判处危险驾驶罪。

（一）被告人身份情况分析1.被告人均为男性由于男性驾驶机动车的比例多于女性，且男性由于社交、工作需要，加之酒文化的影响，饮酒行为较女性更为普遍。

靖江市人民检院审查起诉的危险驾驶案件中，无一例外均为男性。

2.中青年人为本罪高发人群被告人中，年龄在18至30岁之间的有16人，占23%；年龄在31至40岁之间的有22人，占31%；年龄在41至50岁之间的有28人，占40%；年龄在51至60岁之间的仅有4人；61岁以上的为零。

3.被告人文化程度普遍偏低被告人文化程度为小学的有12人，初中的有34人，二者占审查起诉的66%；中专以上文化的有24人。

可见学历的高低与其对法律的熟知程度及主动遵守法律的意识成正比。

从统计结果不难发现，本罪高发人群特征明显，与性别、年龄、文化程度均有较大关联，多发于文化程度较低的中青年男性，这也就决定了危险驾驶案件被告人职业以农民、工人、无固定职业者居多。

（二）案情分析1.案发时间多集中于夜间因夜间饮酒行为较为普遍，加之夜间驾驶危险系数高于白天、临检又多安排在夜间，故靖江市危险驾驶案件多数集中在18时至次日6时，二者占审查起诉的69%；发生在白天的占31%，且均为中午12时以后。

关于醉酒驾驶案件的调研报告关于醉酒驾驶案件的调研报告来源：发布时间： 2015年02月02日2011年5月1日，《中华人民共和国刑法修正案（八）》新增设危险驾驶罪，对醉酒驾驶机动车的行为依法追究刑事责任。

在“醉驾入刑”的震慑以及有关部门的打击下，部分群体的危险驾驶行为有所收敛，但仍有相当数量的驾驶者以身试法，醉驾行为不降反升，尤其是今年入夏以来，威海市已连续发生数起因醉酒驾驶导致的交通事故，造成重大人员和财产损失。

一、醉驾案件上升趋势明显且高位运行2011年5月至2014年7月，威海市判决生效的醉酒驾驶案件共1455件，占同期刑事案件的22.4%；犯罪人数1455人，占同期犯罪人数的16.5%。

2011年仅为45件，2012年、2013年分别上升到475件、508件，各占同期刑事案件的23%、24.9%。

今年前7个月已达427件，占同期刑事案件的31.3%，同比上升48.9%，案件数量上升明显。

1. 从发生地看，荣成70件，占4.8%；文登137件，占9.4%；乳山533件，占36.6%；环翠360件，占24.7%；高区169件，占11.6%；经区186件，占12.8%。

乳山发案数量多，与公安机关的查究力度大有一定关系。

2. 从身份看，本地人1154人，占79.3%，外地人301，占20.7%。

其中，农民在被告人占第一位，共376人，占25.8%；其次是个体工商户，共325人，占22.3%；无业人员居第三位，共297人，占20.4%；工人272人，占18.7%；国家工作人员人数最少，为7人，占0.5%。

3. 从年龄看，大部分在35岁以上，共1014人，占69.7%；26岁至35岁的317人，占21.8%；18至25岁的124人，占8.5%。

4. 从性别看，被告人绝大部分为男性。

男性共计1446人，占99.4%；女性9人，占0.6%。

5. 从文化程度看，被告人绝大部分学历偏低。

初中及其以下文化程度的939人，占64.5%；高中和中专文化程度的377人，占25.9%；大专及其以上文化程度的139人，占总人数的9.6%。

关于醉驾型危险驾驶案件审理情况的调研报告山东省高级人民法院刑三庭【期刊名称】《山东审判》【年(卷),期】2012(028)005【总页数】3页(P26-28)【作者】山东省高级人民法院刑三庭【作者单位】【正文语种】中文（一）案件分布不均匀，案件数量与经济发展程度、机动车保有量等基本成正比截至2012年1月31日，全省法院共受理危险驾驶案件1508件。

其中，受理案件数量最多的青岛市收案344件，而受理案件数量最少的菏泽市仅收案7件，前者为后者的49倍。

同一城市内，不同县区的案件数量也十分悬殊。

以青岛市为例，截至2012年1月31日，受理案件数量最多的胶南法院受理案件89件，而受理案件最少的崂山法院则无此类案件。

（二）案发原因简单，呈现两元化一种情况是，交通警察在道路上进行例行检查中发现机动车驾驶人有酒后驾驶机动车嫌疑的，进行呼气酒精测试，初步认定驾驶人系醉驾。

另一种情况是，驾驶人涉嫌酒后驾驶机动车发生交通事故，交通警察处理事故时发现驾驶人系醉驾。

其他的案发原因则具有偶然性和个别性，如为实现竞争的目的，跟踪得知嫌疑人酒驾后报案；家人为嫌疑人安全考虑，主动报警等。

（三）判处实刑的被告人占较大比例，判处缓刑和定罪免刑的案件较少，没有不构成犯罪的案件虽然各地法院对于危险驾驶案件能否判处缓刑、定罪免刑或不定罪的认识不尽统一，但对判处缓刑、定罪免刑或不入罪的适用非常慎重。

截至2012年1月31日，全省法院审结危险驾驶一审案件1409件，其中判处缓刑397人，定罪免刑的5人，分别仅占总人数的34.99%和0.36%。

（四）案件服判息诉率高，上诉率低截至2011年10月31日，全省法院审结的917件危险驾驶一审案件中，上诉的23件，仅改判2件。

主要有以下几点原因：第一，被告人酒后驾车虽然对自己是否处于醉酒状态不明确，但对于酒后驾车的行为是明知的，并且对于醉驾可能遭受的刑罚有心理预期；第二，被告人均系现场被抓获，交通民警当场取证，证据清楚明了，被告人对事实和证据无异议；第三，危险驾驶罪的量刑幅度小、刑期短，被告人认为上诉的意义不大。

_ QingHaTs --------Procuratorial 青海检察 Bimonthly丨多杰卓玛才仁太，自2011年5月1日《刑法修正案（八)》施行以 来，“喝酒不开车，开车不喝酒”已深人人心。

但伴随着 机动车和驾驶员数量的逐年增加，我州部分地区醉驾 犯罪仍呈高发态势，严重影响人民群众生命财产安 全。

经对黄南州检察机关2017年至2019年办理的危 险驾驶犯罪案件进行梳理，分析该类案件的特点及成 因，并提出针对性建议，旨在减少“醉驾”以及因此引 发的交通事故，倡导安全、文明出行理念。

―、危险驾驶犯罪案件基本情况2017年1月至2019年12月，我州检察机关共 办理危险驾驶犯罪案件56件56人，其中2017年12 件12人,2018年14件14人，2019年30件30人，平 均每年18件。

其中尖扎县为33件33人，占全州的 59%;泽库县为15件15人，占全州的27%;同仁县为 4件4人，占全州的7%;河南县为4件4人，占全州 的7%。

由此可见，我州辖区内危险驾驶案件数量呈逐 年上升趋势，酒驾绝对数仍然在高位运转。

危险驾驶 罪案件数量仅次于盗窃罪案件数量。

（如下图所示）*12 ...............•••• •.......... .......-86 -------------------------一：-1] 11II ■t 1_同仁尖扎泽库河南I 同仁尖扎泽库河南丨同仁失扎泽库河南丨2017 (12件 12 人）2018(14件 14 人）2019 (30件 30人）_案件数_人数二、危险驾驶犯罪案件特点(一)犯罪主体1. 56件危险驾驶案件的犯罪主体均为男性。

2.农、牧民成犯罪“主角”。

从56名被告人的身份情况看，农、牧民47人，占84%,个体工商户及其他从 业人员9人，占16%。

上述人员中没有国家公职人员。

3.犯罪年龄主要集中在20至40周岁。

从56名被告人的年龄情况看，20至30周岁21人，占38%; 31至40周岁17人，占30%;41至50周岁13人，占*作者单位：青海省黄南州人民检察院。

检察院危险驾驶罪调研报告危险驾驶罪是指驾驶机动车时，违反交通法规，严重危害道路交通安全的行为。

该罪行严重威胁公共安全，因此检察院对危险驾驶罪进行调研分析，旨在完善相关法律规定，保障公众安全。

危险驾驶罪案发率逐年上升，一方面与机动车数量快速增长有关，另一方面也与驾驶员的意识素质密切相关。

从案件分布来看，危险驾驶罪主要发生在城市道路和高速公路上。

高速公路上的危险驾驶罪主要涉及超速、逆行和追尾等行为。

城市道路上的危险驾驶罪案件主要包括闯红灯、压线行驶、酒后驾驶等违法行为。

这些违法行为的发生往往造成严重交通事故和人员伤亡。

针对危险驾驶罪的性质和特点，检察院在刑事诉讼中负有重要职责。

首先，检察院需要承担危险驾驶罪的审查逮捕工作。

在案件初查阶段，检察院需要审查警方侦破的危险驾驶罪案件是否符合立案和逮捕的条件。

其次，检察院要参与危险驾驶罪案件的审理工作。

在庭审环节中，检察院提出公诉意见，对被告人的罪行进行控辩，维护社会公平正义。

最后，检察院要参与对危险驾驶罪犯的刑罚执行监督。

在犯罪执行阶段，检察院要对犯罪分子是否执行刑罚依法、是否进行再教育工作等进行监督。

然而，目前仍存在一些问题需要解决。

首先，侦查部门在有些危险驾驶罪案件中证据收集不充分，导致案件难以确定罪责。

其次，公安机关在处理一些危险驾驶罪案件时，对罪责的认定存在个体差异，导致判决结果不统一。

最后，一部分危险驾驶罪犯刑罚执行过程中的社会化教育和再教育工作不充分，无法有效改变他们的违法行为。

改善危险驾驶罪案件处理的方式需要多方面的努力。

首先，公安机关应进一步加强对危险驾驶罪的预防宣传工作，提高驾驶员的交通安全意识和法律意识。

其次，加强对危险驾驶罪证据收集的规范，确保案件证据充分、准确。

再次，加强对侦查人员的培训，提高他们在办案过程中的专业素质和综合能力。

最后，完善刑罚执行制度，加大对危险驾驶罪犯的教育和改造力度，提高刑罚执行的社会效果。

综上所述，危险驾驶罪对社会安全带来严重威胁，检察院在危险驾驶罪的调查、审理和刑罚执行中有着重要职责。

危险驾驶罪调查报告（含5篇）第一篇：危险驾驶罪调查报告危险驾驶罪调查报告“危险驾驶罪”是《刑法修正案(八)》新增罪名，置于现行刑法第133条的交通肇事罪之后，规定“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。

有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

”自2011年5月1日实施以来，危险驾驶罪呈多发态势。

本文对武汉市某检察院审查的部分危险驾驶罪案件进行统计分析，总结如下:一、危险驾驶罪的现状及特点（一）犯罪主体1、从性别来上看，男性占绝大多数。

24起危险驾驶罪案件的犯罪主体均为男性，占100%。

2、从年龄上看，中年人居多。

在统计的24起危险驾驶罪中，20岁以下0人；20-30岁5人，占20.8%；30-40岁9人，占37.5%；40-50岁7人，占29.2%；50-60岁3人，占12.5%；60岁以上0人，涉案主体年龄在30-50岁共15人，占62.5%。

3、文化程度较低。

24起案件中，小学、初中及以下文化的15人，占62.5%；高中文化3人，占12.5%；大学文化4人，占16.7%；大学以上文化2人，占8.3%。

4、无业者较多。

24起案件中，无职业者12人，占50%；个体4人，占16.7%；有工作单位的7人，占29.2%；学生1人，占4.1%。

（二）涉案的机动车根据涉案工具统计，24起危险驾驶罪案件中，驾驶轿车的有23人，占95.8%；驾驶摩托车的仅1人，占4.2%。

可见，轿车为主要犯罪工具。

（三）案发地点案发地点集中在城区中心。

根据统计结果，案发地点通常在城区中心商业街、酒店宾馆附近以及交通干道。

（四）案发时间午饭、晚饭后为发案高峰期。

24起案件中，发案时间在下午13-15时的有9起，占37.5%；15-18时的2起，占8.3%；18-20时的3起，占12.5%；20-22时8起，占33.3%；另发生在早上8时和晚上0时40分各1起，各占4.2%。

第1篇一、案件背景近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为越来越多家庭的代步工具。

然而，随之而来的是交通事故的增多，其中酒驾事故尤为严重。

为了维护交通秩序，保障人民群众的生命财产安全，我国对酒驾行为实施了严厉的法律制裁。

本报告将以一起酒驾法律案件为例，分析酒驾案件的审理过程、法律适用以及判决结果。

二、案件事实2019年10月15日，某市A区人民法院审理了一起酒驾案件。

被告人李某，男，32岁，个体经营户。

2019年9月30日22时许，李某酒后驾驶一辆小型轿车行驶至A区某路段，被交警部门当场查获。

经检测，李某血液酒精含量为147mg/100ml，属于醉酒驾驶。

三、审理过程1. 起诉与答辩2019年10月8日，A区人民检察院向A区人民法院提起公诉，指控李某犯危险驾驶罪。

李某对起诉书中的指控事实无异议，但辩称自己当时并未意识到酒驾行为的严重性，请求从轻处罚。

2. 庭审2019年10月15日，A区人民法院公开开庭审理了此案。

在庭审过程中，被告人李某对自己的犯罪事实供认不讳。

公诉机关宣读了起诉书，出示了相关证据，包括李某的驾驶证、行驶证、血液酒精检测报告等。

被告人李某对证据无异议。

3. 休庭与判决庭审结束后，合议庭经评议，认为被告人李某的行为已构成危险驾驶罪，依法应予惩处。

鉴于李某当庭自愿认罪，悔罪态度较好，且无前科劣迹，决定对其从轻处罚。

2019年10月20日，A区人民法院作出一审判决，判处李某拘役三个月，并处罚金人民币五千元。

四、法律适用1. 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一规定：“在道路上驾驶机动车，血液酒精含量达到醉酒标准，构成危险驾驶罪的，处拘役，并处罚金。

”2. 《最高人民法院、最高人民检察院、公安部关于办理醉酒驾驶机动车刑事案件适用法律若干问题的意见》规定：“醉酒驾驶机动车，具有下列情形之一的，依照刑法第一百三十三条之一第一款的规定，从重处罚：（一）造成交通事故且负事故全部或者主要责任的；（二）血液酒精含量达到200mg/100ml以上的；（三）在高速公路、城市快速路上驾驶的；（四）严重超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的；（五）逃避公安机关依法检查，或者拒绝、阻碍公安机关依法检查尚未构成其他犯罪的；（六）曾因酒后驾驶机动车受过行政处罚或者刑事处罚的；（七）其他可以从重处罚的情形。

危险驾驶罪调研报告--刑法施行现状调查《刑法修正案（八）》自去年5月1日施行一年来，各政法机关一直保持“醉驾”的高压态势，“醉驾入刑”的威慑力初见成效，但危险驾驶犯罪案件数量仍居高不下。

本文对涪陵区法院审理的危险驾驶犯罪案件进行全面统计分析，明析该类案件的特点及成因，提出有针对性建议，旨在减少“酒驾”、“醉驾”以及因此引发的交通事故，在全社会形成安全、文明的交通秩序。

一、危险驾驶犯罪案件的基本情况（一）犯罪数居高不下，月收案波动较大一年来，涪陵区法院共受理危险驾驶犯罪案件145件145人，占刑事收案总数的 4.32 %，已审结125件125人次。

从每月收案情况看，每月收案不均，且波动较大，自2011年7月受理第一例危险驾驶犯罪案件起，7月、8月和9月的收案数分别是8件、1件和9件，但10月收案数陡增为26件，环比上升188.89%，11月、12月和今年1月又急剧下降为6件、7件和9件。

从今年2月起，3月、4月的危险驾驶犯罪案件收案数又大幅上升，分别为19件、35件和25件。

（二）大多数危险驾驶犯罪案件判处拘役且并处罚金一年来，涪陵区法院审结的125件125人次危险驾驶犯罪案件中，给予刑事处罚112件112人，所占比例高达89.6%，判处1个月至6个月不等拘役且并处1000元至6000元不等罚金84人，实刑适用率高达75%；判处拘役缓刑28人且并处1000元至20000元不等罚金，缓刑适用率为25%；免于刑事处罚13件13人次，仅占10.4%。

二、危险驾驶犯罪案件的显著特征及成因分析（一）犯罪主体1、农民成犯罪“主角”已结案125件危险驾驶犯罪案件中，被告人全部为男性。

从被告人的身份统计，农民70人，无业人员17人，国家机关、企事业单位人员14人，居民10人，驾驶员9人，工人3人，个体工商户2人。

由此可见，涪陵区法院审理的危险驾驶案件男性100%的犯罪率绝对高于女性犯罪率，且犯罪主体身份分布较广，但以农民为主，比例高达56%。

2023年酒后驾驶调查报告2023年酒后驾驶调查报告1一、我国酒后驾驶现状十一届全国人大常委会第十次会议近日分组审议了刑法修正案（八）草案，一些常委委员提出，“应在草案已有的规定的基础上进一步加大对危险驾驶行为的处罚力度，其中最引人注目的是刑法修正案（八）草案拟在刑法中增加规定：在道路上醉酒驾驶机动车、追逐竞使情节恶劣的，处拘役并处罚金。

”很多人听说这一条款的出炉都拍手叫好，于是针对这一现象，我们对我们的家乡——河北省沽源县，我们采取了抽样调查的方法分别选取周一、周三、周五、周日四天车流量较大大的红绿灯点进行了调查，通过观察每一个被交警拦截下的司机及记录他们是否被罚的情况得到如下结果：周一有33辆车的司机是酒后驾驶，其中8人是醉酒驾驶。

周三有25辆车的司机是酒后驾驶，其中10是醉酒驾驶。

周五有28辆车的司机是酒后驾驶，其中11人是醉酒驾驶。

周日有63辆车的司机是酒后驾驶，其中有42认识醉酒驾驶。

并且我们通过网上调查100人、咨询交警得知醉酒驾驶的司机一般会出现以下情况：一、27%的人看见交通信号灯后反应慢。

二、40%的人开车方向左右摇摆不定，突然转向或者在道路中线驾驶。

三、15%的人逆向行驶。

四、7%的人乱踩刹车。

五、6%的人转弯幅度达，突然转弯或违法转弯。

六、5%的人黑夜开车不开前灯。

同时我们又咨询开车司机，发现几乎每个司机都知道酒后开车是违反交通规则的，但是有90%的人不知道是违反了什么法例。

同时67%的司机都有醉酒驾车的经历，95%的人都有酒后驾车的经历，但是当被问及既然知道违反交通规则为什么还要驾驶时70%的人认为酒后驾驶不会出现事故，30%额人是出于没办法，侥幸心理的存在使他们驾驶。

二、是否应将醉酒驾驶纳入刑法通过以上调查，酒后驾驶的严峻性却非一般，我们确实应该高度重视这一现象，因为酒后驾驶不仅仅危害了驾驶人自己的性命安全，更是对社会安全具有严重危害，但是为什么酒后驾驶的情况屡禁不止呢？我们应该如何更加有效更加合理的制止酒后驾驶呢？针对这些问题我们有以下浅薄的意见和建议。

醉驾案件调研报告范文醉驾案件调研报告一、调研目的及背景醉驾是一种严重违反交通法规的行为，严重威胁到驾驶员本人和其他道路用户的生命安全。

本次调研旨在对醉驾案件进行调查研究，探讨醉驾案件发生的原因、危害及应对措施，为国家及相关部门提供参考和建议，以减少醉驾案件发生频率，保障交通安全。

二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，调查对象为年满18周岁的驾驶员和非驾驶员。

通过选取人口密集地区，进行现场问卷调查，并收集相关数据进行分析。

三、调研结果1. 醉驾案件发生频率在调查的驾驶员中，有45%曾有饮酒后驾驶的经历，其中5%表示曾经酒后驾驶超过三次以上。

非驾驶员中，有60%的受访者表示曾乘坐过酒驾人员的车辆。

2. 醉驾案件发生原因调查显示，醉驾案件的主要原因包括以下几点：饮酒后判断力下降，未意识到酒后驾驶危险性；过度自信，认为自己能够控制酒量；社交场合需要，不愿意拒绝他人的招待；缺乏交通安全意识，对酒驾的危害认识不足。

3. 醉驾案件的危害醉驾案件的危害主要体现在以下几个方面：威胁驾驶员本人和乘客的生命安全；增加道路交通事故发生概率；造成人员伤亡和财产损失；损害社会安全稳定；增加公共事业压力。

四、应对措施建议为了减少醉驾案件的发生，我们提出以下建议：1. 加强对酒驾危害的宣传教育，提高驾驶员和非驾驶员的交通安全意识。

2. 完善相关法律法规，加大对醉驾行为的打击力度，提高罚款和刑事处罚。

3. 增加交通执法力度，加大对酒驾行为的检查和查处力度。

4. 加强酒驾信息共享，建立跨部门、跨地区的信息共享平台。

5. 加强对饮酒驾驶人员的心理辅导和康复工作，帮助他们意识到自身错误并改正。

五、结论本次调研结果显示，醉驾案件的发生频率较高，原因主要是饮酒后判断力下降和缺乏交通安全意识。

针对这一问题，应加强宣传教育、完善法律法规、加大执法力度等多方面措施，以减少醉驾案件的发生，保障道路交通安全。

关于沈阳市醉酒型危险驾驶案件情况的调查报告近年来，沈阳市醉酒型危险驾驶案件数量呈逐年增加的趋势，给社会和人民群众的生命财产安全带来了极大的威胁。

为深入调查分析，本报特就沈阳市醉酒型危险驾驶案件情况进行了调查，并收集了三个典型案例。

一、 2018年12月11日，沈阳市万达广场发生一起醉酒型危险驾驶案件。

当时，一名男司机驾车出行时遇到了红灯，但他并没有停下来，而是直接加速狂飙，随后失控撞向路边的护栏上。

经检查，该司机在车内被查出酒精含量已经超标。

二、 2019年5月21日，辽宁省沈阳市铁西区沈辽路上发生一起醉酒型危险驾驶案件。

当时，一辆小汽车因驾驶员醉酒失控，从路中飞出，直接撞上了桥边的饮水机上，造成一名路人受伤。

经检查，该司机酒精含量已超过刑法规定的最高标准。

三、 2020年7月9日，沈阳市和平区天津街发生一起醉酒型危险驾驶案件。

当时，一辆中型客车在行驶过程中发生侧翻，导致车上20名乘客受伤，其中6人伤势严重。

经检查发现，该司机酒精含量达到了高危程度。

以上三起案件再次引起了社会的广泛关注和警惕，同时也再次强调了酒后驾车的危害性，及时依法打击醉酒型危险驾驶行为，严惩不贷，是维护公共安全和人民群众的生命财产安全的重要措施。

我们也需进一步提高广大驾驶员的安全意识，切勿酒后驾车，坚决做到守法文明、文明出行。

此外，针对醉酒型危险驾驶案件，在社会各界、政府及公安部门齐心协力下，也已经采取了一系列的措施来加强打击力度。

一方面，加大对酒驾的治理力度，加强宣传教育，提高群众的醒目程度，同时采用视频监控、抽查酒驾等手段，压实责任，严厉打击醉酒驾驶。

另一方面，增强司法力度，依据相关法律和条文，对涉及醉酒驾驶的司机进行刑事判决，以重判罚的手段来震慑犯罪分子，让他们付出应有的代价。

总之，我市的醉酒型危险驾驶案件情况仍然值得引起我们的高度关注。

尽管我们已经采取了一系列的规范措施，但要真正遏制这种不法行为，仅靠公安机关和司法机构的单打独斗是远远不够的，社会各方应当共同发力，共同监督，做到从源头上，切实遏制酒后驾车的危害，为全社会的安全出行提供更有力的保障。

人大调研危险驾驶案件报告危险驾驶是指机动车驾驶人在道路交通活动中违反交通安全法规，以危害他人安全为目的或者具有危害他人安全后果的行为。

危险驾驶行为严重威胁道路交通安全，引发了许多交通事故，造成了人员伤亡和财产损失。

因此，加强对危险驾驶行为的调查研究十分必要。

本报告通过调研分析危险驾驶案件的现状和原因，并提出了相应的解决方案。

一、危险驾驶案件的现状根据人大调研数据统计，危险驾驶案件数量呈上升趋势。

在过去五年中，危险驾驶案件数量逐年增加，案件占比也呈现持续上升的趋势。

危险驾驶案件主要表现为超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等违法行为。

这些行为极大地危害了交通安全，造成了许多严重交通事故。

二、危险驾驶案件造成的后果危险驾驶案件造成的后果严重而不容忽视。

首先，危险驾驶导致了人员伤亡。

调研数据表明，大部分危险驾驶案件都伴随着不同程度的人员伤亡，有些严重的事故甚至导致了人员死亡。

其次，危险驾驶造成了财产损失。

许多交通事故造成了车辆损坏、财产损失，给社会和个人带来了巨大的经济压力。

此外，危险驾驶行为也给交通秩序造成了严重影响，破坏了社会稳定。

三、导致危险驾驶案件的原因1. 驾驶人素质不高。

部分驾驶人对道路交通安全意识不强，缺乏安全驾驶常识，往往无视交通规则和信号，从而导致危险驾驶行为。

2. 缺乏有效监管。

交通管理部门对危险驾驶的监管不够严格，缺乏足够的执法力度和技术手段，导致了危险驾驶行为的增加。

3. 道路设计不合理。

部分道路设计存在缺陷，如曲线过急、视线不良等，这些因素容易引起驾驶人的不安全行为。

四、解决危险驾驶问题的对策和建议1. 加强法制建设。

加大对危险驾驶行为的法规宣传，提高驾驶人对危险驾驶的认识，增强其法律意识。

同时，加强对危险驾驶行为的执法力度，加大处罚力度，使违法者付出惩罚。

2. 提高驾驶人教育水平。

加强驾驶人的安全教育培训，提高他们的交通安全意识和驾驶技能。

以课堂教育、交通安全宣传等方式普及安全知识，树立正确的交通安全观念。

关于某某区
危险驾驶情况的调.查报告
我国刑法规定的危险驾驶行为包括
一追逐竞驶，清洁恶劣的。

二醉酒驾驶机动车的。

三从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定成员载客，或者严重超过规定时速行驶的。

四违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。

在道路上行驶机动车，有上述情形之一的，处拘役，并处罚金。

机动车所有人，管理人对前款第三项，第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。

有前两款行为，同时构成犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

以上，是我国刑法中关于危险驾驶罪的内容，其中酒驾情况在生活中为数最多，危害极大，现将我了解到的今年本区危险驾驶案件调查表详列如下：
今年危险驾驶案件总数为683件，其中标色项为调查项目中占最大比例的数据，此表中，危险驾驶罪的罪犯男性占比极大为97.36%，年龄多在31-50岁，其职业多为无业或其他不稳定工作，政治面貌多为群众，文化程度多为初中，中专。

综合上述数据可推断出，危险驾驶罪罪犯多数文化程度较低，工作不稳定，生活中可能存在较大压力，自身安全意识，法律意识薄弱。

上述表中，拘役的占比为96%，多数为1-3个月的有期徒刑，罚金多为1千-5千，处罚力度适中。

其中92%的危险驾驶罪案件在十日内审结，效率很高，也由此可见此法院的工作量较大。

生活中有很多这类人，一点酒精，几句吹捧就会令其胆大妄为，不顾自身及他人安危，危险驾驶，有多少人因此生离死别，有多少人因此悔恨终身。

由此可见，我国人民的安全意识及法律意识还有待提高和普及。

关于酒后驾驶的调查报告第一篇：关于酒后驾驶的调查报告关于酒后驾驶的调查报告关于酒后驾驶的调查报告调查目的：关注酒后驾驶对自身家庭以及社会的危害，对酒后驾驶提出防范措施。

调查时间：2012年10月18日—2012年11月18日调查地点：律师事务所、交警队等。

调查对象：法律工作者、干警等。

调查方式：本调查报告采取网上收集资料、电话、面谈等方法进行调查。

为了完成“中央广播电视大学人才培养模式改革与开放教育试点”法学专业专科教学计划；加强对国情、民情以及社会政治经济、文化生活，尤其是对我国司法实践的了解；培养和训练认识、观察社会的能力以及运用法学理论和法律知识分析问题、解决问题的基本能力。

我于2012年10月18日至11月18日在马鞍山某律师事务所和某交警队进行了关于酒后驾驶的社会调查，现就调查情况做如下报告：一、酒后驾驶的基本情况首先，我们先来分析酒后驾车的原因，在交警部门的帮助下，我在网上从个人角度和社会监管角度分别做了调查，得出的结论显示酒后驾车的主要原因从驾驶人个人角度来看，依次是朋友的怂恿，占44.65%；侥幸心理，占24.73%；以为自己酒量大和技术高，占30.62%。

从社会监管角度看，依次是：现有法律法规处罚力度不大、占29.87%；相关部门监管不力、占27.00%。

从客观因素来看，依次是担心车辆停放在外不安全、占24.65%；担心次日早上需要用车、占19.53%。

此次调查共有194名网友提交了调查意见，其中，绝大多数为男性，共134人，占94.69%；中青年网友居多，31到40岁的占44.51%；学历层次丰富，大专以上学历占到70.79%，高中及以下的占29.21%。

根据来自网上的调查显示，有93.45%的被调查者同意酒后驾驶属于违法行为，但被问及是否有过酒后驾驶行为时，仅有24.68%的被调查者从未有过酒后驾驶行为。

在被问及酒后驾驶人员存在何种心理时，有38.64%的被调查者认为酒后驾驶人员过高的相信自己的驾驶技术，46.75%的被调查者认为酒后驾驶人员的安全意识不强，另外，有的14.61%被调查者认为酒后驾驶人员存在侥幸心理。

加大打击力度强化综合治理——江苏省扬州市中级人民法院关于危险驾驶犯罪案件的调研报告- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -2011年5月1日施行的《中华人民共和国刑法修正案（八）》，将在道路上驾驶机动车追逐竞驶情节恶劣的行为和在道路上醉酒驾驶机动车的行为确定为犯罪。

为有效打击犯罪，确保法律的贯彻实施，有效治理危险驾驶行为，扬州市中级人民法院对半年来（2011年5月1日至11月1日）全市法院审理危险驾驶案件的情况进行了调研。

一、扬州市危险驾驶犯罪案件基本情况（一）案件数量呈稳步下降态势。

2011年5月1日至11月1日（半年）全市法院共审理醉酒驾车构成危险驾驶罪案件70件。

从案发情况看（不含未起诉案件）：5月份30件、6月份20件、7月份9件、8月份10件、9月份1件；从审理判决情况看：6月份3件、7月份19件、8月份19件、9月份12件、10月份14件、11月份1件（见图表一）。

（二）危险驾驶案发情况呈多元趋势。

从危害后果看，被告人因醉酒驾车与他人发生碰撞事故而案发的有48件，占68.5%；被告人自行摔倒而案发的有9件，占12.9%；被告人被公安人员主动查获的有11件，占15.7%；醉驾滋事的2件，占2.9%。

发生碰撞事故或自行摔倒的醉驾行为都造成了不同程度的人身损伤或车辆损坏，其中重伤1人，轻伤2人，轻微伤23人。

（三）驾驶的机动车型主要以摩托车为主。

从审理的醉驾案件看，被告人驾驶车辆多为摩托车，在70起案件中，醉驾摩托车的有54件，占77.1%，且驾驶证、车辆牌照均无或缺少一项的醉驾摩托车案件数达17件，占31.5%。

醉驾轿车或小客车的有16件，占22.9%。

关于危险驾驶犯罪案件的调研分析作者：黄江南来源：《法制博览》2016年第04期摘要：近些年来，交通领域事故频发，危险驾驶类行为受到普遍关注，危险驾驶罪是2011年《刑法修正案（八）》新增加的罪名，《刑法修正案（八）》规定的是醉酒驾驶和情节恶劣的追逐竞驶行为。

而2015年《刑法修正案（九）》对刑法第一百三十三条之一修正后，将从事校车业务或者旅客运输的严重超载或超速行为、违反危险化学品安全管理规定进而危及公共安全的运输行为也纳入刑法规制范围。

鉴于危险驾驶行为在社会引起的高度关注，笔者对所在单位法院处理的大批此类案件检索分析，形成分析报告。

关键词：危险驾驶中图分类号：D924.3 文献标识码：A 文章编号：2095-4379-（2016）11-0148-02作者简介：黄江南（1989-），女，汉族，浙江临海人，本科，浙江省三门县人民法院，科员，研究方向：刑法学。

一、法院审理危险驾驶犯罪案件的基本情况自2011年危险驾驶罪入刑以来，截至2015年10月31日，笔者所在单位人民法院共受理危险驾驶案件190件，审结190件，生效190人。

具体情况如下：（一）时间分析年份案件数以及处理情况数据表明：笔者所在县区危驾案件的缓刑适用率达到50%以上，其余被告人全部被判处拘役，都为1-3个月刑期，尚无对此类案件被告人免于刑罚或因案件犯罪情节轻微而不认定是犯罪的案件，这说明法院对危驾案件审判慎重。

在此次调研的190个案件中，取保候审人数占比9成以上，大部分危驾人员犯罪情节轻微，不必逮捕羁押，仅有5件因当事人醉酒后暴躁，不配合交警检查被采取强制措施。

本类案件普遍较为简单，平均审限在5-15日，审判效率较高。

适用简易程序的188件，占比98%。

本类案件多数为犯罪事实清楚，适用简易程序可以提高庭审效率，节约司法资源，当庭裁判也可以增加司法审判透明度，促使当事人信服，减少申诉上访。

（二）罪行分析1.发生地点发生在县城的164件，乡村道路上26件。