关于危险驾驶犯罪案件的调查报告

司法大数据专题报告之危险驾驶罪危险驾驶罪是指当驾驶人因饮酒、吸毒、过度疲劳或者其他原因令其行驶机动车时，因危害安全的行为造成交通事故造成人员伤亡或财产损失的，应当以危险驾驶罪追究刑事责任。

随着社会经济的快速发展，交通事故也在逐年增多，其中很大一部分是由于危险驾驶而导致的。

因此，如何更好地利用司法大数据来打击危险驾驶行为，遏制交通事故的发生，成为了当前最为重要的问题之一。

一、危险驾驶罪的法律条文根据中华人民共和国刑法第一百条第二款、第一百零三条、第二百零一条等规定，危险驾驶罪的主要内容包括：（1）酒后驾驶。

驾驶人饮酒后驾车，以危险方法危害公共安全，造成严重交通事故，导致人员伤亡和财产损失等后果的，应当以危险驾驶罪追究刑事责任。

（2）吸毒后驾驶。

驾驶人吸食毒品后驾车，以危险方法危害公共安全，造成严重交通事故，导致人员伤亡和财产损失等后果的，应当以危险驾驶罪追究刑事责任。

（3）疲劳驾驶。

驾驶人连续驾驶时间过长、疲劳驾驶，以危险方法危害公共安全，造成严重交通事故，导致人员伤亡和财产损失等后果的，应当以危险驾驶罪追究刑事责任。

二、危险驾驶罪的危害和管理危险驾驶罪的危害十分显著。

首先，危险驾驶会直接导致交通事故的发生，给人身安全和财产安全带来极大的威胁。

其次，危险驾驶会导致其他人的恐惧和不安，破坏社会和谐和安定。

最后，危险驾驶会增加司法机关的工作量和社会成本。

为了应对危险驾驶罪的挑战，司法部门需要采用各种手段加强管理。

首先，加大道路巡逻力度，及时发现危险驾驶行为，采取相应的处罚措施。

其次，应当利用科技手段，比如利用智能监控摄像头和全息扫描仪来进行监控，对危险驾驶行为进行实时监测和判断。

同时，司法部门应当持续加强对道路参与者的宣传教育，提高公共意识，让公众认识到交通安全的重要性和自己应尽的道德责任。

三、司法大数据在危险驾驶罪中的应用司法大数据在危险驾驶罪中有着不可替代的重要作用，可以通过以下途径体现：（1）司法大数据可以为司法部门提供决策支持。

醉酒类危险驾驶案件调研报告作者：薛李竹梅来源：《法制与社会》2013年第28期摘要自《刑法修正案（八）》实施以来，司法实践中针对醉酒类危险驾驶行为的处理与操作逐渐模式化，在积累办理经验的同时，也出现了一些不容忽视的问题。

本文以靖江市人民检察院办理的醉酒类危险驾驶案为调研对象，着重对相关基础性资料进行梳理和分析，对实践中暴露的问题加以研究并提出对策和建议。

关键词危险驾驶醉酒调研作者简介：薛李竹梅，江苏省靖江市人民检察院书记员。

中图分类号：D924文献标识码：A文章编号：1009-0592（2013）10-208-02一、醉酒类危险驾驶案件办理的基本情况2012年靖江市人民检察院共受理醉酒类危险驾驶案件72件72人，除2件2人作相对不诉处理外，其余70件70人均起诉至法院，并被判处危险驾驶罪。

（一）被告人身份情况分析1.被告人均为男性由于男性驾驶机动车的比例多于女性，且男性由于社交、工作需要，加之酒文化的影响，饮酒行为较女性更为普遍。

靖江市人民检院审查起诉的危险驾驶案件中，无一例外均为男性。

2.中青年人为本罪高发人群被告人中，年龄在18至30岁之间的有16人，占23%；年龄在31至40岁之间的有22人，占31%；年龄在41至50岁之间的有28人，占40%；年龄在51至60岁之间的仅有4人；61岁以上的为零。

3.被告人文化程度普遍偏低被告人文化程度为小学的有12人，初中的有34人，二者占审查起诉的66%；中专以上文化的有24人。

可见学历的高低与其对法律的熟知程度及主动遵守法律的意识成正比。

从统计结果不难发现，本罪高发人群特征明显，与性别、年龄、文化程度均有较大关联，多发于文化程度较低的中青年男性，这也就决定了危险驾驶案件被告人职业以农民、工人、无固定职业者居多。

（二）案情分析1.案发时间多集中于夜间因夜间饮酒行为较为普遍，加之夜间驾驶危险系数高于白天、临检又多安排在夜间，故靖江市危险驾驶案件多数集中在18时至次日6时，二者占审查起诉的69%；发生在白天的占31%，且均为中午12时以后。

关于醉酒驾驶案件的调研报告关于醉酒驾驶案件的调研报告来源：发布时间： 2015年02月02日2011年5月1日，《中华人民共和国刑法修正案（八）》新增设危险驾驶罪，对醉酒驾驶机动车的行为依法追究刑事责任。

在“醉驾入刑”的震慑以及有关部门的打击下，部分群体的危险驾驶行为有所收敛，但仍有相当数量的驾驶者以身试法，醉驾行为不降反升，尤其是今年入夏以来，威海市已连续发生数起因醉酒驾驶导致的交通事故，造成重大人员和财产损失。

一、醉驾案件上升趋势明显且高位运行2011年5月至2014年7月，威海市判决生效的醉酒驾驶案件共1455件，占同期刑事案件的22.4%；犯罪人数1455人，占同期犯罪人数的16.5%。

2011年仅为45件，2012年、2013年分别上升到475件、508件，各占同期刑事案件的23%、24.9%。

今年前7个月已达427件，占同期刑事案件的31.3%，同比上升48.9%，案件数量上升明显。

1. 从发生地看，荣成70件，占4.8%；文登137件，占9.4%；乳山533件，占36.6%；环翠360件，占24.7%；高区169件，占11.6%；经区186件，占12.8%。

乳山发案数量多，与公安机关的查究力度大有一定关系。

2. 从身份看，本地人1154人，占79.3%，外地人301，占20.7%。

其中，农民在被告人占第一位，共376人，占25.8%；其次是个体工商户，共325人，占22.3%；无业人员居第三位，共297人，占20.4%；工人272人，占18.7%；国家工作人员人数最少，为7人，占0.5%。

3. 从年龄看，大部分在35岁以上，共1014人，占69.7%；26岁至35岁的317人，占21.8%；18至25岁的124人，占8.5%。

4. 从性别看，被告人绝大部分为男性。

男性共计1446人，占99.4%；女性9人，占0.6%。

5. 从文化程度看，被告人绝大部分学历偏低。

初中及其以下文化程度的939人，占64.5%；高中和中专文化程度的377人，占25.9%；大专及其以上文化程度的139人，占总人数的9.6%。

关于醉驾型危险驾驶案件审理情况的调研报告山东省高级人民法院刑三庭【期刊名称】《山东审判》【年(卷),期】2012(028)005【总页数】3页(P26-28)【作者】山东省高级人民法院刑三庭【作者单位】【正文语种】中文（一）案件分布不均匀，案件数量与经济发展程度、机动车保有量等基本成正比截至2012年1月31日，全省法院共受理危险驾驶案件1508件。

其中，受理案件数量最多的青岛市收案344件，而受理案件数量最少的菏泽市仅收案7件，前者为后者的49倍。

同一城市内，不同县区的案件数量也十分悬殊。

以青岛市为例，截至2012年1月31日，受理案件数量最多的胶南法院受理案件89件，而受理案件最少的崂山法院则无此类案件。

（二）案发原因简单，呈现两元化一种情况是，交通警察在道路上进行例行检查中发现机动车驾驶人有酒后驾驶机动车嫌疑的，进行呼气酒精测试，初步认定驾驶人系醉驾。

另一种情况是，驾驶人涉嫌酒后驾驶机动车发生交通事故，交通警察处理事故时发现驾驶人系醉驾。

其他的案发原因则具有偶然性和个别性，如为实现竞争的目的，跟踪得知嫌疑人酒驾后报案；家人为嫌疑人安全考虑，主动报警等。

（三）判处实刑的被告人占较大比例，判处缓刑和定罪免刑的案件较少，没有不构成犯罪的案件虽然各地法院对于危险驾驶案件能否判处缓刑、定罪免刑或不定罪的认识不尽统一，但对判处缓刑、定罪免刑或不入罪的适用非常慎重。

截至2012年1月31日，全省法院审结危险驾驶一审案件1409件，其中判处缓刑397人，定罪免刑的5人，分别仅占总人数的34.99%和0.36%。

（四）案件服判息诉率高，上诉率低截至2011年10月31日，全省法院审结的917件危险驾驶一审案件中，上诉的23件，仅改判2件。

主要有以下几点原因：第一，被告人酒后驾车虽然对自己是否处于醉酒状态不明确，但对于酒后驾车的行为是明知的，并且对于醉驾可能遭受的刑罚有心理预期；第二，被告人均系现场被抓获，交通民警当场取证，证据清楚明了，被告人对事实和证据无异议；第三，危险驾驶罪的量刑幅度小、刑期短，被告人认为上诉的意义不大。

_ QingHaTs --------Procuratorial 青海检察 Bimonthly丨多杰卓玛才仁太，自2011年5月1日《刑法修正案（八)》施行以 来，“喝酒不开车，开车不喝酒”已深人人心。

但伴随着 机动车和驾驶员数量的逐年增加，我州部分地区醉驾 犯罪仍呈高发态势，严重影响人民群众生命财产安 全。

经对黄南州检察机关2017年至2019年办理的危 险驾驶犯罪案件进行梳理，分析该类案件的特点及成 因，并提出针对性建议，旨在减少“醉驾”以及因此引 发的交通事故，倡导安全、文明出行理念。

―、危险驾驶犯罪案件基本情况2017年1月至2019年12月，我州检察机关共 办理危险驾驶犯罪案件56件56人，其中2017年12 件12人,2018年14件14人，2019年30件30人，平 均每年18件。

其中尖扎县为33件33人，占全州的 59%;泽库县为15件15人，占全州的27%;同仁县为 4件4人，占全州的7%;河南县为4件4人，占全州 的7%。

由此可见，我州辖区内危险驾驶案件数量呈逐 年上升趋势，酒驾绝对数仍然在高位运转。

危险驾驶 罪案件数量仅次于盗窃罪案件数量。

（如下图所示）*12 ...............•••• •.......... .......-86 -------------------------一：-1] 11II ■t 1_同仁尖扎泽库河南I 同仁尖扎泽库河南丨同仁失扎泽库河南丨2017 (12件 12 人）2018(14件 14 人）2019 (30件 30人）_案件数_人数二、危险驾驶犯罪案件特点(一)犯罪主体1. 56件危险驾驶案件的犯罪主体均为男性。

2.农、牧民成犯罪“主角”。

从56名被告人的身份情况看，农、牧民47人，占84%,个体工商户及其他从 业人员9人，占16%。

上述人员中没有国家公职人员。

3.犯罪年龄主要集中在20至40周岁。

从56名被告人的年龄情况看，20至30周岁21人，占38%; 31至40周岁17人，占30%;41至50周岁13人，占*作者单位：青海省黄南州人民检察院。

检察院危险驾驶罪调研报告危险驾驶罪是指驾驶机动车时，违反交通法规，严重危害道路交通安全的行为。

该罪行严重威胁公共安全，因此检察院对危险驾驶罪进行调研分析，旨在完善相关法律规定，保障公众安全。

危险驾驶罪案发率逐年上升，一方面与机动车数量快速增长有关，另一方面也与驾驶员的意识素质密切相关。

从案件分布来看，危险驾驶罪主要发生在城市道路和高速公路上。

高速公路上的危险驾驶罪主要涉及超速、逆行和追尾等行为。

城市道路上的危险驾驶罪案件主要包括闯红灯、压线行驶、酒后驾驶等违法行为。

这些违法行为的发生往往造成严重交通事故和人员伤亡。

针对危险驾驶罪的性质和特点，检察院在刑事诉讼中负有重要职责。

首先，检察院需要承担危险驾驶罪的审查逮捕工作。

在案件初查阶段，检察院需要审查警方侦破的危险驾驶罪案件是否符合立案和逮捕的条件。

其次，检察院要参与危险驾驶罪案件的审理工作。

在庭审环节中，检察院提出公诉意见，对被告人的罪行进行控辩，维护社会公平正义。

最后，检察院要参与对危险驾驶罪犯的刑罚执行监督。

在犯罪执行阶段，检察院要对犯罪分子是否执行刑罚依法、是否进行再教育工作等进行监督。

然而，目前仍存在一些问题需要解决。

首先，侦查部门在有些危险驾驶罪案件中证据收集不充分，导致案件难以确定罪责。

其次，公安机关在处理一些危险驾驶罪案件时，对罪责的认定存在个体差异，导致判决结果不统一。

最后，一部分危险驾驶罪犯刑罚执行过程中的社会化教育和再教育工作不充分，无法有效改变他们的违法行为。

改善危险驾驶罪案件处理的方式需要多方面的努力。

首先，公安机关应进一步加强对危险驾驶罪的预防宣传工作，提高驾驶员的交通安全意识和法律意识。

其次，加强对危险驾驶罪证据收集的规范，确保案件证据充分、准确。

再次，加强对侦查人员的培训，提高他们在办案过程中的专业素质和综合能力。

最后，完善刑罚执行制度，加大对危险驾驶罪犯的教育和改造力度，提高刑罚执行的社会效果。

综上所述，危险驾驶罪对社会安全带来严重威胁，检察院在危险驾驶罪的调查、审理和刑罚执行中有着重要职责。

危险驾驶罪调查报告（含5篇）第一篇：危险驾驶罪调查报告危险驾驶罪调查报告“危险驾驶罪”是《刑法修正案(八)》新增罪名，置于现行刑法第133条的交通肇事罪之后，规定“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。

有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

”自2011年5月1日实施以来，危险驾驶罪呈多发态势。

本文对武汉市某检察院审查的部分危险驾驶罪案件进行统计分析，总结如下:一、危险驾驶罪的现状及特点（一）犯罪主体1、从性别来上看，男性占绝大多数。

24起危险驾驶罪案件的犯罪主体均为男性，占100%。

2、从年龄上看，中年人居多。

在统计的24起危险驾驶罪中，20岁以下0人；20-30岁5人，占20.8%；30-40岁9人，占37.5%；40-50岁7人，占29.2%；50-60岁3人，占12.5%；60岁以上0人，涉案主体年龄在30-50岁共15人，占62.5%。

3、文化程度较低。

24起案件中，小学、初中及以下文化的15人，占62.5%；高中文化3人，占12.5%；大学文化4人，占16.7%；大学以上文化2人，占8.3%。

4、无业者较多。

24起案件中，无职业者12人，占50%；个体4人，占16.7%；有工作单位的7人，占29.2%；学生1人，占4.1%。

（二）涉案的机动车根据涉案工具统计，24起危险驾驶罪案件中，驾驶轿车的有23人，占95.8%；驾驶摩托车的仅1人，占4.2%。

可见，轿车为主要犯罪工具。

（三）案发地点案发地点集中在城区中心。

根据统计结果，案发地点通常在城区中心商业街、酒店宾馆附近以及交通干道。

（四）案发时间午饭、晚饭后为发案高峰期。

24起案件中，发案时间在下午13-15时的有9起，占37.5%；15-18时的2起，占8.3%；18-20时的3起，占12.5%；20-22时8起，占33.3%；另发生在早上8时和晚上0时40分各1起，各占4.2%。

第1篇一、案件背景近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为越来越多家庭的代步工具。

然而，随之而来的是交通事故的增多，其中酒驾事故尤为严重。

为了维护交通秩序，保障人民群众的生命财产安全，我国对酒驾行为实施了严厉的法律制裁。

本报告将以一起酒驾法律案件为例，分析酒驾案件的审理过程、法律适用以及判决结果。

二、案件事实2019年10月15日，某市A区人民法院审理了一起酒驾案件。

被告人李某，男，32岁，个体经营户。

2019年9月30日22时许，李某酒后驾驶一辆小型轿车行驶至A区某路段，被交警部门当场查获。

经检测，李某血液酒精含量为147mg/100ml，属于醉酒驾驶。

三、审理过程1. 起诉与答辩2019年10月8日，A区人民检察院向A区人民法院提起公诉，指控李某犯危险驾驶罪。

李某对起诉书中的指控事实无异议，但辩称自己当时并未意识到酒驾行为的严重性，请求从轻处罚。

2. 庭审2019年10月15日，A区人民法院公开开庭审理了此案。

在庭审过程中，被告人李某对自己的犯罪事实供认不讳。

公诉机关宣读了起诉书，出示了相关证据，包括李某的驾驶证、行驶证、血液酒精检测报告等。

被告人李某对证据无异议。

3. 休庭与判决庭审结束后，合议庭经评议，认为被告人李某的行为已构成危险驾驶罪，依法应予惩处。

鉴于李某当庭自愿认罪，悔罪态度较好，且无前科劣迹，决定对其从轻处罚。

2019年10月20日，A区人民法院作出一审判决，判处李某拘役三个月，并处罚金人民币五千元。

四、法律适用1. 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一规定：“在道路上驾驶机动车，血液酒精含量达到醉酒标准，构成危险驾驶罪的，处拘役，并处罚金。

”2. 《最高人民法院、最高人民检察院、公安部关于办理醉酒驾驶机动车刑事案件适用法律若干问题的意见》规定：“醉酒驾驶机动车，具有下列情形之一的，依照刑法第一百三十三条之一第一款的规定，从重处罚：（一）造成交通事故且负事故全部或者主要责任的；（二）血液酒精含量达到200mg/100ml以上的；（三）在高速公路、城市快速路上驾驶的；（四）严重超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的；（五）逃避公安机关依法检查，或者拒绝、阻碍公安机关依法检查尚未构成其他犯罪的；（六）曾因酒后驾驶机动车受过行政处罚或者刑事处罚的；（七）其他可以从重处罚的情形。

危险驾驶罪调研报告--刑法施行现状调查《刑法修正案（八）》自去年5月1日施行一年来，各政法机关一直保持“醉驾”的高压态势，“醉驾入刑”的威慑力初见成效，但危险驾驶犯罪案件数量仍居高不下。

本文对涪陵区法院审理的危险驾驶犯罪案件进行全面统计分析，明析该类案件的特点及成因，提出有针对性建议，旨在减少“酒驾”、“醉驾”以及因此引发的交通事故，在全社会形成安全、文明的交通秩序。

一、危险驾驶犯罪案件的基本情况（一）犯罪数居高不下，月收案波动较大一年来，涪陵区法院共受理危险驾驶犯罪案件145件145人，占刑事收案总数的 4.32 %，已审结125件125人次。

从每月收案情况看，每月收案不均，且波动较大，自2011年7月受理第一例危险驾驶犯罪案件起，7月、8月和9月的收案数分别是8件、1件和9件，但10月收案数陡增为26件，环比上升188.89%，11月、12月和今年1月又急剧下降为6件、7件和9件。

从今年2月起，3月、4月的危险驾驶犯罪案件收案数又大幅上升，分别为19件、35件和25件。

（二）大多数危险驾驶犯罪案件判处拘役且并处罚金一年来，涪陵区法院审结的125件125人次危险驾驶犯罪案件中，给予刑事处罚112件112人，所占比例高达89.6%，判处1个月至6个月不等拘役且并处1000元至6000元不等罚金84人，实刑适用率高达75%；判处拘役缓刑28人且并处1000元至20000元不等罚金，缓刑适用率为25%；免于刑事处罚13件13人次，仅占10.4%。

二、危险驾驶犯罪案件的显著特征及成因分析（一）犯罪主体1、农民成犯罪“主角”已结案125件危险驾驶犯罪案件中，被告人全部为男性。

从被告人的身份统计，农民70人，无业人员17人，国家机关、企事业单位人员14人，居民10人，驾驶员9人，工人3人，个体工商户2人。

由此可见，涪陵区法院审理的危险驾驶案件男性100%的犯罪率绝对高于女性犯罪率，且犯罪主体身份分布较广，但以农民为主，比例高达56%。

2023年酒后驾驶调查报告2023年酒后驾驶调查报告1一、我国酒后驾驶现状十一届全国人大常委会第十次会议近日分组审议了刑法修正案（八）草案，一些常委委员提出，“应在草案已有的规定的基础上进一步加大对危险驾驶行为的处罚力度，其中最引人注目的是刑法修正案（八）草案拟在刑法中增加规定：在道路上醉酒驾驶机动车、追逐竞使情节恶劣的，处拘役并处罚金。

”很多人听说这一条款的出炉都拍手叫好，于是针对这一现象，我们对我们的家乡——河北省沽源县，我们采取了抽样调查的方法分别选取周一、周三、周五、周日四天车流量较大大的红绿灯点进行了调查，通过观察每一个被交警拦截下的司机及记录他们是否被罚的情况得到如下结果：周一有33辆车的司机是酒后驾驶，其中8人是醉酒驾驶。

周三有25辆车的司机是酒后驾驶，其中10是醉酒驾驶。

周五有28辆车的司机是酒后驾驶，其中11人是醉酒驾驶。

周日有63辆车的司机是酒后驾驶，其中有42认识醉酒驾驶。

并且我们通过网上调查100人、咨询交警得知醉酒驾驶的司机一般会出现以下情况：一、27%的人看见交通信号灯后反应慢。

二、40%的人开车方向左右摇摆不定，突然转向或者在道路中线驾驶。

三、15%的人逆向行驶。

四、7%的人乱踩刹车。

五、6%的人转弯幅度达，突然转弯或违法转弯。

六、5%的人黑夜开车不开前灯。

同时我们又咨询开车司机，发现几乎每个司机都知道酒后开车是违反交通规则的，但是有90%的人不知道是违反了什么法例。

同时67%的司机都有醉酒驾车的经历，95%的人都有酒后驾车的经历，但是当被问及既然知道违反交通规则为什么还要驾驶时70%的人认为酒后驾驶不会出现事故，30%额人是出于没办法，侥幸心理的存在使他们驾驶。

二、是否应将醉酒驾驶纳入刑法通过以上调查，酒后驾驶的严峻性却非一般，我们确实应该高度重视这一现象，因为酒后驾驶不仅仅危害了驾驶人自己的性命安全，更是对社会安全具有严重危害，但是为什么酒后驾驶的情况屡禁不止呢？我们应该如何更加有效更加合理的制止酒后驾驶呢？针对这些问题我们有以下浅薄的意见和建议。