塑料在汽车应用

2.描述塑料在汽车内饰件中的应用对提升驾驶舒适性和安全性的具体作用。
3.论述塑料在汽车外饰件中的应用对汽车整体外观和耐久性的影响。
4.分析塑料在汽车行业中的应用对环境保护的积极意义，并讨论塑料回收再利用的现状与挑战。
标准答案
一、单项选择题
1. D
2. A
3. C
4. B
5. D
6. A
7. C
8. D
B.耐刮擦性
C.耐候性
D.成本
20.塑料在汽车行业中的应用，以下哪些方面有助于提升汽车的整体性能？（）
A.减轻重量
B.提高NVH性能
C.增强安全性
D.提升电气系统的性能
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.在汽车行业中，塑料的主要应用之一是用于制造汽车的______。（）
A.聚乙烯
B.聚丙烯
C.聚酰亚胺
D.聚苯乙烯
8.在汽车内饰件中，以下哪种塑料的使用量较大？（）
A.聚乙烯
B.聚丙烯
C.聚氯乙烯
D.聚氨酯
9.塑料在汽车行业中的应用可以减少以下哪些方面的损失？（）
A.能源消耗、环境污染
B.生产成本、能源消耗
C.生产时间、环境污染
D.生产成本、生产时间
10.以下哪种塑料具有良好的耐磨性能，常用于汽车轮胎？（）
9. A
10. D
11. C
12. D
13. D
14. C
15. D
16. A
17. B
18. A
19. C
20. C
二、多选题
1. D
2. D
3. ABD
4. ABCD

工业 。
进气歧管应用在六汽缸发动机上。另外 ， 发动机盖、
发 动机 装饰 盖 、 缸 头 盖 等 部 件 也 将 改 性 Ｐ 汽 Ａ作 为 首选 材 料 ， 以替 代 金 属 制造 的汽 缸 头 盖 ，Ａ 汽缸 头 Ｐ
节 能 、 保 和 轻量 化 已成 为 世界 汽 车 工 业 面 临 环 的共 同 问题 ， 加 上对 乘 坐 舒 适 、 全 的要 求 ， 车 再 安 汽 塑料制 品的用量 逐年 增加 ， 以达到 减轻 汽车 自重 、 节 约能源 、 高燃 料 经 济 性 的 目的 。因 此 近 年来 在 汽 提
和车灯 外 壳等 。 ．
性 均优 的塑料 。工程 塑料 以其 优异 的性 能被 广泛 地
应用于汽车领域。其应用部件 已由普通装饰件发展
到结 构件 、 能件 。随 着世 界 石 油 资 源 日益 枯 竭 及 功 环境 问题 的 日益 严 峻 ， 们对 汽 车轻 量 化 、 冲击 、 人 抗
钱志国 ， ： 等 工程塑料及 其合 金在汽车工业 上的应 用
４ ５
工 程 塑 料及 其 合 金 在 汽 车 工 业上 的应 用
钱志国 姚晓宁 景 肃 李 良 徐新 民
１０ ８ ） Ｏ ｏ４ （ 北京市化学工业研究 院 ， 国家通用 工程 塑料技术研究 中心 ， 北京
摘要
叙 述 了尼龙 、 热塑性聚酯、 聚碳 酸酯、 甲醛、 聚 聚苯醚 五种 工程塑料 及其合 金在 汽车 工业 中的应用 ， 分 并
了能耗 。 １ 工程塑 料在 汽车 上 的应用
１ １ 尼 龙在 汽 车上 的应 用 ．
尼龙 （Ａ） 有很 高 的 冲击 强 度 及 优 异 的耐 摩 Ｐ 具 擦 磨 耗特性 、 热 性 、 化 学 药 品性 、 滑性 和染 色 耐 耐 润 性等 综合 性 能 ， 其 是 Ｐ 尤 Ａ经 纤 维 增 强 或 制 成 合 金 后 其 强度 、 品精 度 、 寸 稳 定 性 等 均 有 很 大 的提 制 尺

Rhodia A216
聚隆 AN0FGR(FVQ)
比重
拉伸强度(MPa) 弯曲强度(MPa) 悬臂梁缺口冲击强度(KJ/m2) 热变形温度(℃,0.45MPa) 收缩率（%）
1.14
85 120 4.0 223 1.0～1.2%
1.14
80 120 4.0 220 1.0～1.2%
P48

材料要求：高强度、高模量、动态疲劳性、耐热性能好、 尺寸稳定性好等


ELV是关于报废汽车的指令，有2个内容， 一为2003年7月以后生产的汽车禁用铅、镉、汞 和6价铬四种有害物，镉小于100 ppm ，其他3 种金属1000 ppm以下； 二为提高报废汽车回收利用率，生产厂设计和生 产汽车必须考虑材料容易回收，目标为2006年1 月1日起回收汽车85％，其中80％回收再利用， 2015年分别提高为95％和85％，到2007年回 收费用成本的全部或大部分由制造厂承担。
第二阶段 全部车型 第三阶段 全部车型
2008. 自行申报
90 回收利用率： ％，再利用率：80 ％
95 回收利用率： ％ 85 再利用率： ％
2010.强制执行
外装饰件:保险杠、散热器格栅、车轮罩等；
内装饰件：仪表台、车门内板、杂物箱盖等； 功能结构件：散热器水室、空气滤清器、冷却风扇等
长玻纤增强聚丙烯材料在汽车中的应用
P27
牌 比重 拉伸强度(MPa) 弯曲强度(MPa)
号
TECHNYL B218V20
1.29 140 180 8 /
聚隆 AG4HBKW
1.25 130 190 15 85
悬臂梁缺口冲击强度(KJ/m2) 简支梁无缺口冲击强度(KJ/m2)

汽车内外饰件塑料材料分类及性能首先，聚丙烯（PP）是最常用的汽车塑料材料之一，具有良好的韧性、抗冲击性和耐候性，同时还具有较高的耐化学腐蚀性。

聚丙烯制成的内饰件可以用于制造仪表板、门板、中央控制面板等。

聚丙烯也常用于制造外饰件，如车身侧裙板、前后保险杠等。

聚丙烯具有较好的成本效益，而且对环境友好。

其次，聚乙烯（PE）也是一种常用的汽车塑料材料。

聚乙烯具有较高的耐冲击性和拉伸强度，耐化学腐蚀性能也很好。

由聚乙烯制成的内饰件可以用于制造座椅背板、储物箱等。

聚乙烯制成的外饰件主要是车身包围材料、车顶行李架等。

聚乙烯具有较低的成本和较高的耐用性。

聚氯乙烯（PVC）是一种常用的汽车塑料材料，具有较高的耐燃性和耐化学腐蚀性。

PVC制成的内饰件通常用于制造门内饰板、车顶内饰板等。

PVC制成的外饰件主要是车顶包围材料、车顶行李架等。

PVC材料成本相对较低，且可塑性好，容易加工成形。

聚氨酯（PU）是一种具有较高强度和韧性的汽车塑料材料。

聚氨酯制成的内饰件主要用于制造座椅、把手等。

聚氨酯也常用于制造外饰件，如车顶行李架、车顶包围材料等。

聚氨酯具有良好的耐磨性和耐候性。

工程塑料（如ABS、PC、PA等）在汽车内外饰件中也得到广泛应用。

ABS具有较高的耐冲击性和耐磨性，常用于制造仪表板、门板、把手等。

PC具有较高的强度和热稳定性，常用于制造灯具、后视镜壳体等。

PA具有较高的抗拉强度和耐冲击性，常用于制造座椅骨架、储物箱等。

除了上述材料，还有一些特殊的塑料材料也广泛应用于汽车内外饰件中。

例如柔性PVC用于制造汽车座椅面料，聚碳酸酯（PC）用于制造汽车车窗玻璃，三元乙丙橡胶（EPDM）用于汽车密封条等等。

综上所述，汽车内外饰件塑料材料具有多种分类及性能。

不同的材料具有不同的优势和适用性，汽车制造商在选择材料时需要根据具体的需求和功能来选取合适的塑料材料。