四川省交通运输厅与蜀道集团调研四川省公路设计院公司温江科技研发基地

文 章 编 号 ：０ ９ ６ ２ （０ ０ ２ ５ — ５ １０ — ９ ２２ １） — ３ ０ ０
公交 、 铁等交通方 式到 目的地 。轨道 交通与道路 地 中共 四川省 委九届 四次会议 提 出建设 贯通南 北 、 租 、 公交之间的换乘能力达到 ３ 万人次／ Ｏ 日。 英 国考文垂 市交通枢纽 ：考 文垂市位 于英 国中部 “ 蜀道通 ”把 四川省建设成 为西部发展高地 。大 力发展 ，
【 稿 日期 ］０ ０ ０ — ６ 收 ２ １— ５ ０
【 作者简介】 罗新礼 ， ， 男 四川洪雅人 ， 工商管理硕士 ， 现任乐山市发展 和改革委员会党组书记 、 主任。
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加 综 交 枢 大 设 拓 四 经 强 新 快 合 通 纽 建 展 川 济 市 空间
２１ ０ ０年 ５月
类住宅 、 宾馆 、 办公 、 零售用 房。 工程总投资 ８ 亿美元 ， ． ８ 年综合开发收入为 ３ ５亿美元。 ． ２ 该枢纽分为 ６ ， 中 层 其
市发展竞争力。
城市战 略 ： 据苏州市 的总 体规划 ， 速城市 战略 根 加
坐标 ” 升级 。根据“ 苏州城 市消费 副中心” 的城市功 能 地下 ２ ，地 面及其 以上有 ４层 。乘 客可 自由乘 座 出 “ 层
加综 交枢大 设拓 四经 强新 闻 快 合 通 纽 建 展 川 济 市 空
罗新礼 （ 乐山市发展 和改革委 员会
摘
四川 乐山 ６４ ０ ） １００
要 ： 足 乐 山 建设 “ 长极 、 枢 纽 、 中 心 、 立 增 次 南 目的 地 ” 的发 展 定 位 ， 出 了 以 综合 交 通 枢 纽 建 设 为 突 破 点 ， 升 城 市地性发展态势。 城
（ ） 内苏 州相 城 枢 纽发 展 案 例 二 国

绵阳市游仙区胜黎路改建工程设计摘要胜黎三级公路对绵阳市游仙区的经济发展有着重要的作用，本路段属于山岭重丘区，本着安全、经济、实用、美观的原则，对该路段进行设计。

本路设计是在所在区的地形、地质、气候的影响下，按照设计规范进行设计的。

设计的内容有：平面线性设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计。

平面线性设计包括线路对比，圆曲线、缓和曲线参数设定、直线设计等；纵断面设计包括拉坡、竖曲线设计等，竖曲线设计应注意行车视距和视线诱导问题即满足“平包竖”；横断面设计时，为使行车更舒适和确保道路的使用年限，在路段应做防护和排水设计，排水设计包括路基排水和路面排水并对涵洞进行了设计。

关键词三级公路设计；平曲线；竖曲线；路基路面；排水The Design of Shengli Road，Youxian of Mianyang CityAbstract the Shengli Road Class III highway had the importent role to the economic development of Mianyang，Youxian. This route each paragraph belongs to high mountains, I designed the road based on security, economic and practical, beautiful principles .Working properly to hope the highway design is under the influence of the geography，geology, weather of the place region, carrying on according to the design norm.A contents for design have: The flat surface line design, vertical section design, cross section design, road subgrade and pavement design. The flat surface line design includes the compaered select line, a curve, the mitigation curve parameter enactment, straight line design etc; the vertical section design includes to pull the gradient, vertical curve design etc, at the vertical curve design, the request of notice to go the car to see to be apart from to induce the problem to satisfy “a vertical curve ” namely with view. When the cross section design, considered the extremely high constitution, make go the car more comfortable and in order to insure the usage time limit of the road, still did the protection and drain design on the road segment. Drain design includes the road subgrade and road surface. And also did the culverts designKeywords the design of Class III highway，The flat surface line，Vertical curve，subgrade and pavement，Drain.目录第1章绪论 (1)1.1道路运输的地位 (1)1.1.1 我国道路的现状 (1)1.1.2 发展规划 (2)1.2拟建公路的设计概况 (2)1.3拟建公路的重要意义(可行性说明) (4)1.4设计资料 (5)1.4.1 设计的任务与内容 (5)1.4.2 设计原始资料 (5)第2章选线及平面设计 (6)2.1公路等级的确定 (6)2.1.1 公路分级的标准 (6)2.1.2 交通量的计算 (6)2.2设计速度的确定 (7)2.3公路选线及路线方案比选 (8)2.3.1 选线的基本原则： (8)2.3.2 选线的步骤和方法 (8)2.3.3 方案比选 (9)2.4平面线性设计 (10)2.4.1 平面设计原则 (10)2.4.2 平面线性要素值的确定 (11)2.4.3 主要几何元素的计算 (12)2.4.4 各点桩号的确定 (14)第3章纵断面设计 (15)3.1纵断面设计的主要内容及基本要求 (15)3.1.1 主要内容 (15)3.1.2 基本要求 (15)3.1.3 纵断面设计步骤 (16)3.2纵坡设计应注意的问题 (16)3.3纵断面设计步骤 (18)3.3.1 竖曲线设计准备 (18)3.3.2 竖曲线设计 (18)3.3.3 竖曲线半径选择主要考虑以下因素 (19)3.4道路平、纵线性组合设计 (20)3.4.1 平、纵组合的设计原则 (20)3.4.2 平纵组合设计 (20)3.4.3 平曲线与竖曲线的组合 (22)第4章横断面设计 (24)4.1横断面设计的原则及设计标准 (24)4.1.1 行车道宽度的确定 (24)4.1.2 平曲线加宽及过度 (25)4.1.3 加宽计算示例（JD6） (25)4.1.4 路拱的确定 (26)4.2超高的确定及过度方法 (26)4.2.1 超高的确定 (26)4.2.3 超高值的计算示例 (28)4.4横断面的绘制 (30)第5章排水设计 (31)5.1路基路面排水设计的一般原则 (31)5.2路基排水设计 (31)5.3路面排水设计 (32)5.4排水系统设计 (33)第6章路基路面设计 (34)6.1路基设计 (34)6.1.1 路基设计的内容 (34)6.2路面设计 (35)6.2.1 路面类型与结构方案设计 (35)6.2.2 路面设计步骤 (36)6.2.3 各层材料计算参数的确定 (37)6.2.4 路面设计 (38)第7章桥梁和涵洞 (41)7.1桥梁 (41)7.2涵洞 (41)结论 (42)致谢 (42)参考文献 (43)第1章绪论1.1 道路运输的地位道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，道路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位。

文/四川省交通运输厅 蒲继生四川弘扬“两路”精神在在的人、真真切切的事，激发每个交通人向善向美的力量。

弘扬敬业模范。

大力弘扬工匠精神和劳模精神，引导全行业学先进、见行动、比贡献。

以工程见文化，将“最美”的理念融入交通工程建设，以形之美、神之美，体现交通文化之美。

公路建设方面，全面实施美丽公路“五个一万”工程，建设“四好农村路”，实现群众受益、经济发展、自然和谐。

以服务见风尚，打造惠民利民的最美窗口。

紧紧抓住车船路港站等窗口，打造弘扬真善美、传递正能量的“道德高地”。

一是打造优质服务标准。

开展“十大最美窗口”创建，出台18个分类别窗口创建标准，把核心价值观融入窗口单位的服务标准、规章制度、行为准则中。

二是打造最美窗口样板。

培育22家省级最美示范窗口，100家“最多跑一次”最美服务窗口，吴斌车队、3561服务班丁晓春车队、杨彬中队、思古桥港航站、空港百灵等一大批“最美品牌”赢得了群众的肯定和点赞。

三是打造最美传播平合。

开展争创“学雷锋示范窗口”、爱心送考、情满旅途春运志愿者等志愿服务活动，在交通窗口和车辆、船舶等交通工具上刊播“讲文明树新风”公益广告，打造流动的正能量传播平台。

下一步，浙江将围绕交通发展大局，不断深化“最美行业”创建。

围绕学习贯彻新时代新思想深化创建，强化精神支柱和价值引领。

围绕交通中心工作深化创建，提升创建影响力和群众获得感。

围绕民生热点领域深化创建，提升交通运输服务品质。

围绕培树先进典型深化创建，营造发现最美、学习最美、争当最美的新风尚。

传承和弘扬2014年8月，习近平总书记在川藏、青藏公路建成通车60周年之际对传承弘扬“两路”精神作出重要批示。

四川省交通运输厅周密部署、切实推动，着力传承和弘扬好“两路”精神。

加强组织领导。

始终把学习贯彻、传承弘扬“两路”精神作为当前和今后一个时期的重要政治任务，作为加快交通强省建设的重要工作内容和有力抓手，及时成立了由厅党组书记、厅长任组长的传承弘扬“两路”精神工作领导小组，下设办公室、资料收集组、学习宣传组、博物馆前期工作组和工作保障组，明确了各组的主要工作职责和每一项任务的牵头单位、成员单位、完成时限，构建起省厅统筹、地方参与、部门和企业负责的工作落实机制。

《四川省高速公路投资人信用管理办法》出台的目的及管理原则摘要：高速公路是一种现代化的公路运输通道, 它不仅加快了人们的生活节奏, 提高了工作效率, 而且对我国经济的可持续发展将起到重要的助推作用。

近些年, 我国的高速公路建设实现了跨越式的发展, 取得了举世瞩目的成就, 但拖长项目周期、恶意中标、挪用建设资金等失信行为时有发生。

针对这些问题, 四川省出台了《四川省高速公路投资人信用管理办法 (试行) 》, 此信用管理办法遵循“公平、公开、公正”、“诚实信用”和“动态管理、奖优惩劣”的原则, 采用初次、动态、年度三种内容互补的评价方式, 对投资人进行全方位、全过程的信用评价。

此信用管理办法与现行的施工、设计、监理等从业单位的信用管理办法和正在编制的项目法人信用管理办法相区分和衔接, 进一步完善了四川省行业信用体系, 规范了四川高速公路投资建设市场, 提升了四川省高速公路建设质量。

关键词：四川省; 高速公路; 投资人; 信用管理;一、《四川省高速公路投资人信用管理办法 (试行) 》出台背景高速公路建设是基础设施建设项目之一。

建设高速公路为区域间人员交流、自然资源运输及资本流动建立了纽带, 有助于扩大内需、推动投资、增加就业、促进经济增长。

四川省近年来在高速公路建设方面不断取得历史性突破, 千百年来“蜀道难”的状况正在加快改变。

根据中国公路网公布数据, 截至2012年底, 全省高速公路通车里程4334公里, 建成和在建总里程为6657公里。

2018年1月22日, 四川日报报道显示, 截至2017年末, 全省高速公路通车里程已达6820公里, 建成和在建总里程达9785公里。

雅康高速公路全线、汶马高速公路部分路段的通车, 将使高速公路延伸到康定、马尔康, 实现全省21个市州政府所在地均有高速公路连接。

2018年四川省将新开工600公里以上高速公路项目, 其中, 作为连接四川和青海的第一条高速公路-马尔康至青海久治高速公路 (四川段) , 与已通车的青海花久高速、香花高速、德香高速相连, 将成为四川省融入“一带一路”的重要动脉。