河南省“十三五”公路和水路交通发展规划
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河南省人民政府办公厅关于印发郑州航空港经济综合实验区
“十三五”发展规划的通知
佚名
【期刊名称】《河南省人民政府公报》
【年(卷),期】2017(0)14
【摘要】“十三五”时期是郑州航空港经济综合实验区(以下简称实验区)夯实
基础、提升优势,增强区域带动力和国际影响力,加速实现国务院赋予战略定位的关键时期。
本规划根据《河南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》编制,主要阐述规划期内政府的战略意图、工作重点和重大举措,描绘实验区“十三五”时期发展的宏伟蓝图,是推进实验区更好更快发展的行动指南,是制定实验区各领域专项规划的重要依据。
【总页数】19页(P28-46)
【关键词】综合实验区;五年规划;空港经济;郑州;国际影响力;战略定位;社会发展;国民经济
【正文语种】中文
【中图分类】F127.9
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1.河南省人民政府办公厅关于印发河南省“十三五”现代农业发展规划的通知——河南省“十三五”现代农业发展规划 [J], ;
2.河南省人民政府办公厅关于印发河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规
划的通知 [J], ;
3.郑州航空港经济综合实验区“十三五”发展规划 [J], ;
4.河南省人民政府办公厅关于支持郑州航空港经济综合实验区发展的意见 [J],
5.河南省人民政府关于向郑州市洛阳市和郑州航空港经济综合实验区下放部分省级经济社会管理权限的通知(豫政[2021]9号) [J],
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安徽省交通运输“十三五”发展规划“十三五”时期是安徽省全面建成小康社会的决胜阶段,也是加快构建现代综合交通运输体系的关键时期。
交通运输作为国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性行业,对于推动安徽省经济社会发展、促进区域协调发展、改善民生福祉具有重要意义。
一、发展基础“十二五”以来,安徽省交通运输发展取得了显著成就,为“十三五”发展奠定了坚实基础。
交通基础设施建设成效显著。
公路方面,全省高速公路通车里程突破 4500 公里,实现了“市市通高速”;国省干线公路路况明显改善,农村公路通达深度和服务水平不断提升。
铁路方面,合福高铁、宁安高铁等一批重大项目建成通车,全省铁路运营里程达到 4170 公里,其中高速铁路运营里程超过 1300 公里。
水运方面,长江黄金水道建设加快推进,内河航道通航里程达到 5700 公里,港口吞吐能力不断增强。
民航方面,合肥新桥国际机场建成通航,黄山屯溪国际机场等支线机场不断发展。
运输服务水平持续提升。
公路客运网络不断完善,城乡客运一体化稳步推进;铁路客运量持续增长,高铁成为旅客出行的重要选择;水运货运量稳步增长,集装箱运输发展迅速;民航旅客吞吐量和货邮吞吐量逐年攀升。
交通信息化建设取得积极进展。
交通运输行业信息化应用不断拓展,公众出行信息服务水平逐步提高。
二、发展形势“十三五”时期,安徽省交通运输发展面临着新的机遇和挑战。
从机遇方面看,国家深入实施“一带一路”、长江经济带等重大战略,为安徽省交通运输发展提供了广阔空间。
安徽省经济持续较快增长,新型城镇化和区域协调发展加快推进,对交通运输的需求将更加旺盛。
同时,科技创新为交通运输发展注入了新动力,绿色交通、智慧交通等新理念、新技术的应用将推动交通运输转型升级。
从挑战方面看,安徽省交通运输发展仍存在一些薄弱环节。
交通基础设施网络还不够完善,尤其是部分地区交通基础设施建设相对滞后;综合运输服务水平有待进一步提高,各种运输方式之间的衔接还不够顺畅;交通运输发展面临资源环境约束日益加剧,节能减排任务艰巨。
交通运输信息化“十三五”发展规划交通运输部2016年4月目录前言 (1)一、现状与形势 (2)(一)发展基础 (2)(二)形势要求 (7)二、总体思路 (9)(一)指导思想 (9)(二)基本原则 (9)(三)发展目标 (10)三、主要任务 (12)(一)推进“互联网+”重点行动 (12)(二)促进大数据发展和应用 (14)(三)对接国家电子政务工程 (15)(四)支撑国家三大战略实施 (16)(五)深化行业信息化应用 (18)(六)开展信息化示范试点工程 (22)(七)完善信息化发展环境 (23)四、保障措施 (27)(一)统筹组织实施管理 (27)(二)完善资金筹措渠道 (28)(三)加强建设项目管理 (28)(四)健全政企合作机制 (29)(五)加强人才队伍建设 (29)前言“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决战时期、全面深化改革的攻坚时期和全面推进依法治国的关键时期,交通运输发展的内外部环境正在发生深刻变化。
交通运输全面深化改革,当好国民经济和社会发展的先行官,完善现代综合交通运输体系,离不开信息化的引领和支撑。
没有信息化,就没有交通运输现代化。
信息化是实现智慧交通的重要载体和手段,智慧交通是交通运输信息化发展的方向和目标。
“十二五”末,国务院相继发布了《积极推进“互联网+”行动的指导意见》《促进大数据发展行动纲要》等重要文件,对交通运输信息化发展提出了新的要求。
《交通运输信息化“十三五”发展规划》(以下简称《规划》)是综合交通运输“十三五”专项规划,《规划》深入贯彻落实党的十八届五中全会精神,提出了“十三五”时期公路、水路、城市客运及综合运输(协调衔接)信息化的发展目标、主要任务、重点工程和保障措施。
《规划》是“十三五”期推进交通运输信息化发展的指导性文件,同时也是交通运输部安排“十三五”期信息化建设项目的重要依据。
一、现状与形势(一)发展基础。
“十二五”期,围绕促改革、调结构、惠民生、保安全等重大任务,全面推进行业信息化重大工程和示范试点工程建设,交通运输要素资源数字化、行业管理协同化、运输服务智能化、信息服务便捷化水平稳步提高,发展环境不断优化,信息化成为各级交通运输管理部门平稳运转和高效履职不可或缺的重要手段。
交通部关于印发公路水路交通十五发展计划的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2001.07.06•【文号】交规划发[2001]368号•【施行日期】2001.07.06•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运,公路正文交通部关于印发公路水路交通十五发展计划的通知(交规划发[2001]368号)各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)长江航务管理局,沿海各港口,南通、张家港、镇江、南京港务局,长江、珠江、黄河、黑龙江水系办,部海事局、救捞局:根据国务院转发的《关于“十五”规划编制方法和程序的若干意见》(国办发[1999]88号)的原则,按照国家“十五”计划《纲要》的总体要求,部编制了《公路、水路交通“十五”发展计划》。
本计划是国家综合交通体系发展重点专项规划的重要组成部分,是指导和组织2001年至2005年我国公路、水路交通建设和发展的纲领性文件。
现将《公路、水路交通“十五”发展计划》印发给你们,请你们从实际出发,认真贯彻执行。
中华人民共和国交通部二00一年七月六日公路水路交通“十五”发展计划(交通部2001年7月)前言交通运输是国民经济发展的基础,是社会生产、流通、分配、消费各环节正常运转和协调发展的先决条件,对保障国民经济持续健康快速发展、改善人民生活和促进国防现代化建设等具有十分重要的作用。
“九五”时期是我国公路水路交通发展最快、最好的时期,建设速度明显加快,基础设施总量迅速扩大,交通结构得到改善,运输生产持续增长,在综合运输体系中的作用明显增强,为新世纪的发展奠定了坚实基础。
从2001年开始,我国将进入全面建设小康社会和加快推进社会主义现代化的新阶段,进一步加快公路水路交通发展是今后五到十年一项十分重要的任务。
根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》,结合交通行业自身发展规律,特编制公路水路交通“十五”发展计划,作为指导“十五”交通建设与发展的纲领性文件。
河南省发展和改革委员会关于河南省交通运输厅行政执法综合管理平台(二期)建设工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2018.04.08•【字号】豫发改基础〔2018〕266号•【施行日期】2018.04.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文河南省发展和改革委员会关于河南省交通运输厅行政执法综合管理平台(二期)建设工程可行性研究报告的批复豫发改基础〔2018〕266号省交通运输厅:你厅《关于报送河南省交通运输厅行政执法综合管理平台(二期)建设工程可行性研究报告的函》(豫交文〔2017〕242号)收悉,结合咨询机构评估意见,经研究,同意新建河南省交通运输厅行政执法综合管理平台(二期)建设工程,现批复如下:一、项目建设必要性河南省交通运输厅行政执法综合管理平台(二期)建设工程是《河南省交通运输厅河南省发展和改革委员会关于印发河南省“十三五”公路和水路交通发展规划的通知》(豫交文〔2017〕226号)规划内项目,项目建设对提高全省交通行政执法信息化、协同化、规范化水平,提升全省交通行政执法能力具有重要意义。
二、主要建设内容依托省电子政务云平台和电子政务外网,建设执法协同办案系统、执法监督与评议考核系统、执法数据分析研判系统、执法信息公示和服务系统、移动执法综合服务系统、执法装备管理系统等6项应用系统,以及交通运输行政执法标准规范、应用支撑平台、数据处理与存储系统、网络系统、安全系统、执法终端系统、备份系统等内容。
智能化执法终端系统、执法人员综合管理系统等2项应用系统利用省交通运输厅其它项目已建系统。
避免重复投资,重复建设。
三、项目法人为河南省交通通信中心。
四、项目总投资2696.27万元,资金来源:由省交通运输厅申请交通运输部补助,其余部分安排省成品油税费改革转移支付资金解决。
五、项目法人要严格执行国家有关招标投标的规定,招标组织形式采用委托招标,采取公开招标方式组织招标。
河南省住房和城乡建设厅关于分解落实《全国城市市政基础设施建设“十三五”规划》主要指标的通知文章属性•【制定机关】河南省住房和城乡建设厅•【公布日期】2017.08.01•【字号】豫建城〔2017〕55号•【施行日期】2017.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】建筑市场监管正文河南省住房和城乡建设厅关于分解落实《全国城市市政基础设施建设“十三五”规划》主要指标的通知豫建城〔2017〕55号各省辖市、省直管县(市)住房城乡建设有关局委,洛阳市、许昌市水务局,郑州市航空港经济综合实验区市政建设环保局:为认真贯彻落实《全国城市市政基础设施建设“十三五”规划》,推进城市市政基础设施建设,按照《住房城乡建设部关于分解落实<全国城市市政基础设施建设“十三五”规划>主要指标的函》(建城海函[2017]184号)的要求,现就做好全国城市市政基础设施建设“十三五”规划指标分解有关工作通知如下:一、高度重视“十三五”时期是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的决胜阶段。
构建布局合理、设施配套、功能完备、安全高效的城市市政基础设施体系对于扎实推进新型城镇化、确保“十三五”时期全面建成小康社会具有重要意义。
全国城市市政基础设施建设“十三五”规划提出了城市交通系统、城市地下管线系统、城市水系统、城市能源系统、城市环卫系统、城市绿地系统、智慧城市7个方面的发展目标,以指导各市县市政基础设施建设有序发展。
逐年分解规划发展目标是全面落实“十三五”规划指标,全面建成小康社会的要求。
各地城市市政基础设施建设主管部门要高度重视指标分解工作,强化看齐意识,积极将本市县十三五期间建设规划与国家、省“十三五”规划指标要求看齐;树立底线思维,将“十三五”规划指标作为2020年必须完成的底线。
二、工作要求(一)我厅已根据国家“十三五”市政基础设施建设规划主要指标要求,结合我省“十三五”相关规划(省规划指标低于国家指标的以国家指标为准,省规划指标高于国家指标的以省规划指标为准),按设市城市及县城确定了2020年市政基础设施各方面的发展目标,并对指标任务逐年进行了分解(以下简称“省定指标”),指标详见附件1。
交通运输部关于印发公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要(2011~2020年)的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】•【文号】交人劳发[2011]337号•【施行日期】•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要(2011~2020年)的通知(交人劳发[2011]337号)各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团、计划单列市交通运输厅(局、委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,中央管理的交通运输企业,主要港口管理机构和港务(集团)公司,有关科研机构、高等院校,部属各单位:交通运输业是经济社会发展的基础性产业和服务性行业,交通运输人才是国家人才发展的重点领域之一。
依据《国家中长期人才发展规划纲要(2010~2020年)》,我部编制了《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要(2011~2020年)》,现印发给你们,请结合本地区、本部门、本单位实际,认真贯彻执行,努力完成公路水路交通运输人才发展的各项任务,为转变发展方式,加快发展现代交通运输业提供强有力的人才保障。
附件:《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要(2011~2020年)》公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要(2011~2020年)中华人民共和国交通运输部二○一一年六月目录前言一、发展现状二、形势要求三、发展思路(一)指导方针(二)总体目标四、主要任务(一)重点加强优秀拔尖人才培养(二)大力加强重点领域急需紧缺人才培养(三)继续支持中西部地区人才队伍建设五、保障措施(一)完善人才领导体制(二)创新人才工作机制(三)开展人才资源统计(四)强化人才资金保障前言交通运输业是经济社会发展的基础性产业和服务性行业,交通运输人才是国家人才发展的重点领域之一。
目前以至今后十年是转变发展方式、加快发展现代交通运输业的关键时期,加强人才队伍建设,增强人才保障能力,将深刻影响现代交通运输业发展的进程和效率。
十四五现代综合交通运输体系发展规划十四五现代综合交通运输体系,旨在建设安全、连续、可靠、高效的运输体系,包括铁路、公路、水路、航空等多种运输方式,实现交通运输资源优化配置,降低运输成本,实现交通运输系统全方位提升。
一、推进陆路交通运输发展。
积极推动高等技术领域的科技革新,持续深化公路运输改革,完善一次设施和交通服务规范。
实施焦点项目,加强大中型桥梁建设,完善高速公路及复线设施,发展省际电子收费体系,深入推进智慧公路建设,促进安全、高效的公路客运运输。
二、推进水路交通运输发展。
积极推动水路运输信息化、绿色化改革,加快确立和完善河流航道规范,制定水运服务质量保证机制,实施航运技术升级改造项目。
完善智能化管理运行管理系统,促进安全、高效的水路货运运输。
三、推进空中交通运输发展。
完善民航交通系统的规划布局,提升航空运输管理水平,加大航空信息化建设力度。
积极推动机场综合改建进程,完善准点、航空安全及航道效率等设施,促进安全、高效的民航客运运输。
四、推进铁路交通运输发展。
完善动车组运行系统,全面提升客运、货运服务功能,发展多式联运、仓储物流和站站联运等新兴业态。
加强铁路建设综合管理,完善智慧综合应用系统,促进安全、高效的铁路客货运输。
五、推进交通运输大数据技术发展。
大力发展路况信息化、客服化、智慧检修等各类交通运输技术,建立覆盖铁路、公路、航空等多种交通运输形式的全国多场景跨界大数据应用体系,深入实施交通运输大数据技术,提升整体运输能力。
六、推进交通运输安全改革。
严厉打击非法乘坐行为,有效调控和防范汽车违章乱收费、拖欠货物费用等行为,完善涉交通运输的法律及行政执法体系,全面推进社会保险改革。
经过以上改革,实现十四五年现代综合交通运输体系发展规划目标,为实现新时代经济社会发展进程以及“十三五”国家可持续发展做出贡献。
河南省交通运输厅关于公开征求《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法》意见的公告文章属性•【制定机关】河南省交通运输厅•【公布日期】2024.09.30•【字号】•【施行日期】2024.09.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于公开征求《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法》意见的公告为加强和规范交通基础设施数字化转型升级项目管理,加快做好全省公路交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络建设工作,依据《财政部交通运输部关于支持引导公路水路传统基础设施数字化转型升级的通知》(财建〔2024〕96号)、《交通运输部办公厅财政部办公厅关于印发公路水路交通基础设施数字化转型升级工作实施细则的通知》(交办规划〔2024〕28号)等文件精神,结合我省实际,省交通运输厅研究制定了《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。
征集日期:2024年9月30日至2024年10月29日。
如有相关意见或建议请于2024年10月29日前反馈。
感谢对我们工作的帮助与支持!提交意见或建议时,请标注“《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法(征求意见稿)》修改意见或建议”字样,并请留下姓名和联系方式,以便进一步联系沟通。
通信地址:河南省郑州市金水区金水东路26号河南省交通运输厅综合规划处,邮编:450016;联系电话:*************。
也可通过电子邮箱(*****************)反馈。
《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法(征求意见稿)》起草说明按照《财政部交通运输部关于支持引导公路水路传统基础设施数字化转型升级的通知》(财建〔2024〕96号)、《交通运输部办公厅财政部办公厅关于印发公路水路交通基础设施数字化转型升级工作实施细则的通知》(交办规划〔2024〕28号)等文件规定,为加强和规范河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理,完成全省公路交通基础设施数字化转型所涉及示范通道及网络各项目建设,结合我省实际,我们研究起草了《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法》(以下简称“办法”)。
“十三五”河南高铁里程将突破2000 公跨入高铁里程第一
阵营
十三五期间,河南将加速形成米字型高铁网络,高铁通车里程将突破2000 公里,进入国内高铁里程第一阵营。
高铁里程将突破2000 公里
河南省日前公布的《河南省建设中原城市群实施方案》(下称《方案》)提出,要坚持轴带导向,把推进交通网络现代化作为城市群一体化发展的基础支撑,加快构建以米字形综合运输通道为主骨架的发展轴带。
根据《方案》,未来河南将全面建成米字形高速铁路网。
2019 年建成郑万、郑阜高铁,2020 年建成郑济高铁郑州至濮阳段、太焦高铁、商合杭高铁,开工建设京九高铁霸州至商丘段、阜阳至九江段。
拓展高速铁路区域连接线,建成兰考至菏泽高铁,规划研究宁西高铁、运三高铁。
与此同时,河南将加强城市群城际交通网建设。
建成郑开城际延长线,推进郑登洛、焦济洛、新焦等城际铁路建设,规划研究安阳-濮阳、安阳-邯郸、平顶山-漯河-周口-商丘城际铁路,实现高铁+城际省辖市全覆盖。
根据今年3 月公布的《河南省十三五现代综合交通运输体系发展规划》,到2020 年,河南全省铁路营业里程达到7000 公里,实现所有省辖市通快速铁路,全省新增高速铁路营业里程约1200 公里,高速铁路总里程突破2000 公里。
根据第一财经记者统计,这一里程规模将与广东、江苏等经济大省的目标看齐,进入各省份高铁里程第一阵营。
依托米字型高铁网络,郑州未来的发展空间无限。
按照规划,十三五期。
咸宁市人民政府关于印发咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------市人民政府关于印发咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要的通知咸政发〔2017〕23号各县、市、区人民政府,市政府各部门,咸宁高新区管委会:现将《咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要》印发给你们,请结合实际,认真组织实施。
咸宁市人民政府2017年10月13日咸宁市综合交通运输“十三五”发展规划纲要一、发展现状“十二五”时期,咸宁市紧紧围绕市委市政府提出的“实现绿色崛起、加快建设鄂南强市”工作目标,坚持“适度超前、优先发展、重点发展”的交通发展理念,抢抓发展机遇,科学决策、奋力拼博,大力推进交通基础设施建设,不断提升运输服务水平,成就了咸宁市交通发展史上投资规模最大、建设速度最快、发展环境最优、经济社会效益最好、人民群众受益最多的历史时期。
全市公路交通、水上航运、铁路交通的运输线路骨架网已初步形成。
(一)交通建设强力推进,基本形成综合交通体系。
交通投资再创新高。
积极探索多元化的交通筹融资模式,“十二五”期间,全市交通固定资产投资突破200亿元,交通投资保持高位运行,内河水运和交通枢纽站场投资占公路水路交通总投资比重不断提高,投资结构进一步优化。
公路网络明显优化。
高速公路网络继续完善,咸通高速、黄咸高速、通界高速建成通车,武深高速嘉通段、武汉城市圈环线高速咸宁西段、咸宁长江大桥等一批项目加快建设。
普通国省干线公路提等升级稳步开展。
“十二五”末,全市公路通车总里程达到14426公里,以“三纵两横”为骨架的高速公路网、以普通国省道为主体的普通公路网基本形成。
河南省人民政府关于印发河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划的通知【法规类别】价格综合规定【发文字号】豫政[2012]109号【发布部门】河南省政府【发布日期】2012.12.31【实施日期】2012.12.31【时效性】现行有效【效力级别】XP10河南省人民政府关于印发河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划的通知(豫政〔2012〕109号)各市、县人民政府,省人民政府各部门:现将《河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划》印发给你们,请认真遵照执行。
河南省人民政府2012年12月31日河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划前言交通是全局性、战略性基础设施和基础产业。
现代综合交通运输体系由多种交通运输方式构成,以信息化为基础,在运输组织上具有快捷转换、相互借重的特征,在经济社会发展进程中具有决定性作用。
我省是中原经济区的主体区域,是全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽。
加快现代综合交通运输体系建设,强化枢纽功能,巩固和提升交通区位优势,是进一步扩大我省对外开放、融入全球大循环的重要基础,是引导城镇和产业合理布局、促进“三化”协调发展、增强区域综合竞争力的重要前提,是统筹城乡发展、提高居民生活水平、全面建成小康社会的重要条件,是加快中原经济区建设、实现中原崛起河南振兴的重要保障。
为构建畅通便捷、装备先进、设施完善、绿色安全的现代综合交通运输体系,依据国家《促进中部地区崛起规划》、《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》(国发〔2011〕32号)、国家《“十二五”综合交通运输体系规划》、《中原经济区规划》、《河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》,制定本规划。
一、河南省综合交通运输发展现状(一)“十一五”发展成就“十一五”时期,按照中央关于建设中部地区综合交通运输枢纽的总体要求,在省委、省政府的统筹谋划和正确领导下,全省上下坚持交通先行,坚持以改革促发展,着力完善综合交通网络,优化运输结构,强力推进铁路和高速公路建设,实施民航优先发展战略,巩固提升郑州综合交通枢纽地位,综合交通实现了又好又快发展。
《河南省水路交通管理办法》第一章总则第一条为加强对河南省水路交通管理工作的领导和组织,规范水路交通管理行为,促进水路运输安全、经济、便捷地发展,根据有关法律、法规和规章,结合本省实际,制定本办法。
第二条本办法所称水路交通,是指河南省境内各种类型的水域及其相关设施、建筑物,以及在水域上从事的各类交通运输活动、工程建设和管理。
第三条水路交通管理应当贯彻依法管理、安全第一、服务经济、便民利民的方针,坚持预防为主、综合治理、分类管理、突出重点的原则,加强对水路交通安全的监管和维护,促进水路交通的健康有序发展。
第四条水路交通管理部门应当按照职责分工,协调配合,加强信息交流,共同落实水路交通管理任务。
第二章组织机构第五条省交通厅负责全省水路交通管理工作的领导和协调,具体职责如下:(一)制定并组织实施本省水路交通发展规划,编制各级“十三五”及长期规划。
(二)编制、发布《河南省水路交通行业标准》和行政法规,颁布行政规范性文件,建立行业标准制度和考核评价机制。
(三)组织指导全省水路交通行业的管理、监督和执法工作,协调处理跨区域、跨部门的重大问题和突发事件。
(四)加强与有关部门和地方政府的联络与合作,促进与相关领域的协调发展。
(五)做好与国际国内有关组织和机构的联系和对接工作。
第六条地市交通部门负责本行政区域内的水路交通管理工作,具体职责如下:(一)负责编制本行政区域内水路交通发展规划和年度计划,指导、监督、管理本行政区域内航道、码头、船舶、港口等水路交通设施和运输企业的安全生产和管理。
(二)负责编制本行政区域内水路交通行业标准、行政法规和规章,颁布行政规范性文件。
(三)加强对本行政区域内水路交通安全生产和运输企业的监管,开展行政执法,处理水路交通违法行为。
(四)实施航道保护和治理,维护航行秩序,保障水路交通的畅通安全。
(五)组织本行政区域内水路交通建设项目的审批、验收、资金监管和技术指导工作。
第七条其他有关部门应当按照职责分工,协同推动水路交通管理工作开展。
河南省交通运输厅关于开展全省公路水路交通运输企业“一套表”联网直报工作的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省交通运输厅关于开展全省公路水路交通运输企业“一套表”联网直报工作的通知各省辖市、省直管县(市)交通运输局(委),厅直属有关单位:按照交通运输部统一部署和要求,全国公路水路交通运输企业“一套表”联网直报工作将全面展开(以下简称“联网直报”)。
为做好我省公路水路交通运输企业“一套表”联网直报工作,现将有关事项通知如下:一、联网直报工作内容和时间安排根据交通运输部《交通运输统计发展纲要》(交规划发〔2016〕55号),“十三五”期全国将建成以企业“一套表”制度为载体、以联网直报为主渠道的公路水路交通运输企业数据采集与处理体系。
具体工作分为四个阶段:(一)交通运输基本名录库建设。
整理公路运输、城市客运、收费公路、水路运输、港口经营等所有涉及道路运输业和水上运输业相关运营活动的企事业单位及所有处在正常营运状态的船舶相关信息。
要求各省在2017年8月31日前完成企业名录库和船舶名录库核对、完善和更新工作,后续按年度进行更新。
(二)“一套表”统计报表制度制定。
交通运输部统一清理规范现有统计指标,重新整合一套涵盖企业基本信息、财务经营、能耗、科研等方面的报表制度,2017年9月底前完成向国家统计局报批。
(三)试点工程推进。
2017-2018年率先在海洋运输、沿海和内河港口、重点城市公共交通和公路客运站四个领域推进联网直报试点。
试点期间联网直报和日常统计工作并行开展,确保数据不断不乱。
(四)全面直报。
2019年,全国交通运输行业全面实施企业“一套表”联网直报工作。
河南省住房和城乡建设厅关于印发《河南省住房和城乡建设事业“十三五”规划编制工作方案》的通知文章属性•【制定机关】河南省住房和城乡建设厅•【公布日期】2014.09.12•【字号】豫建[2014]124号•【施行日期】2014.09.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政机构设置和编制管理正文河南省住房和城乡建设厅关于印发《河南省住房和城乡建设事业“十三五”规划编制工作方案》的通知(豫建〔2014〕124号)厅机关各处室、厅属有关单位:根据国家住建部、河南省“十三五”规划编制工作部署,结合我省住房城乡建设实际,制定了《河南省住房和城乡建设事业“十三五”规划编制工作方案》。
现印发给你们,请认真贯彻执行。
2014年9月12日河南省住房和城乡建设事业“十三五”规划编制工作方案为全面谋划、统筹安排全省住房城乡建设事业“十三五”期间改革和发展的各项工作,高质量、高效率地完成“十三五”规划编制工作任务,根据国家住建部、我省“十三五”规划编制工作部署,结合全省住房城乡发展实际,制定本方案:一、规划编制工作任务组织编制河南省住房城乡建设事业“十三五”规划纲要;城镇住房发展、建筑业发展、城市市政基础设施建设、改善农村人居环境、建筑节能与绿色建筑发展、墙体材料革新和推广应用6个专项规划;风景名胜区保护和利用、历史文化名城保护设施建设、城市地下空间开发利用、城乡建设防灾减灾4个专题研究。
二、规划编制进度安排结合国家住建部、河南省“十三五”规划编制工作安排,省住房城乡建设事业“十三五”规划编制工作分为以下步骤开展:(一)前期调查研究(2014年9月--10月)各责任处室要在全面总结全省住房城乡建设事业“十二五”规划落实情况的基础上,认真搞好调查研究,深入分析世情、国情和省情,认清全省住房城乡建设事业“十三五”时期发展环境、机遇和挑战,牢牢把握新的发展阶段面临的新任务新要求,找准抓住主要矛盾和重大问题,深化住房城乡建设领域全局性、战略性问题认识,明确发展方向、目标、路径和对策措施。
河南省“十三五”公路和水路 交通发展规划
河南省交通运输厅 二〇一七年五月 目 录 前 言 .................................................................................................................... 1 一、规划背景 ....................................................................................................... 2 (一)发展基础 ................................................................................................ 2 (二)形势要求 .............................................................................................. 10 二、总体思路 ..................................................................................................... 12 (一)指导思想 .............................................................................................. 12 (二)发展理念 .............................................................................................. 12 (三)发展目标 .............................................................................................. 14 三、主要任务 ..................................................................................................... 18 (一)加快完善基础设施网络 ...................................................................... 18 (二)着力增强管养服务效能 ...................................................................... 21 (三)努力打造运输服务升级版 .................................................................. 23 (四)推动智慧绿色安全发展 ...................................................................... 26 (五)增强现代化综合治理能力 .................................................................. 30 四、保障措施 ..................................................................................................... 32 (一)有序组织规划实施 .............................................................................. 32 (二)强化资金保障供给 .............................................................................. 32 (三)提升行业发展软实力 .......................................................................... 33 (四)加强动态跟踪调整 .............................................................................. 34 五、环境影响评价 ............................................................................................. 34 (一)规划实施环境影响分析 ......................................................................... 34 (二)规划实施环境影响评价 ......................................................................... 37 (三)环境保护措施 ......................................................................................... 38 前 言 “十三五”是河南省全面建成小康社会的决胜阶段和基本形成现代化建设大格局、让中原更加出彩的关键时期,也是深入贯彻落实“四个全面”战略布局、融入“一带一路”国家战略、加快实施粮食生产核心区、中原经济区、郑州航空港经济综合实验区、中原城市群发展规划和促进中部崛起“十三五”规划等国家战略规划、建设“四个河南”的重要时期。交通运输是国民经济和社会发展的先行官,只有充分发挥好交通运输的基础性、先导性作用,才能有效支撑全省经济社会持续健康发展,为人民群众安全便捷出行和全面建成小康社会提供坚实保障。 为加快构建安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,依据《河南省全面建成小康社会加快现代化建设战略纲要》、《河南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》等,并与国家相关规划相衔接,编制本规划。本规划是综合交通运输规划在公路水路交通领域的具体体现,是指导“十三五”时期河南省公路水路交通发展的纲领性文件,是交通运输部门依法履行职责的重要手段。 2
一、规划背景 (一)发展基础。 “十二五”期间,全省交通运输行业牢牢把握科学发展第一要务,围绕“三大国家战略规划”实施和新型城镇化建设,持续加大投入,加快推进郑州航空港区、集中连片特困地区、产业集聚区、城市组团连通道路建设和农村公路三年行动计划乡村通畅工程实施,初步形成了以高速公路支撑轴带发展、以快速通道服务城市组团式发展、以国省干线公路保障产业集聚区建设、以农村公路助力粮食生产核心区建设的路网格局。同时,不断加大内河水运开发力度,着力提升运输服务能力和水平,加强安全应急、养护管理、科技信息、法律法规、行业标准等保障能力建设,努力推动邮政快递业转型升级,交通运输发展取得了较好成绩,实现了由“基本缓解”到“总体适应”的重大跨越,为我省率先基本实现交通运输现代化奠定了坚实基础。 1.基础设施建设成效显著。 “十二五”期间,全省公路水路基础设施建设累计完成投资2296亿元,比“十一五”期增长36.8%。到“十二五”末,全省
公路通车里程达到26.7万公里,内河航道里程达到1675公里,初步建成安全便捷的交通基础设施网络,交通运输对经济社会发展的先行引领作用日益凸显。 高速公路网络不断完善。“十二五”期间,全省高速公路完成投资1206亿元,为规划目标1000亿元的121%。积极构建 3
内联外通的高速公路网,重点推进郑州航空港区高速公路建设,加强豫西山区、省际出口通道建设;加快京港澳、连霍高速公路河南段扩容改造,提升国家高速公路主通道通行能力和服务水平。到2015年底,全省高速公路通车里程达到6305公里,居全国第3位,比“十一五”末增加1289公里;八车道里程达到1005公里,比“十一五”末增加700公里,实现所有县(市)城20分钟上高速,省际出口达到27个,郑州、洛阳、南阳、商丘、周口等5市形成环城高速,以郑州为中心、辐射所有省辖市的3小时高速公路交通圈已经形成。 普通干线路网结构更趋优化。“十二五”期间,全省普通干线公路完成投资588亿元,为规划目标580亿元的102%,五年新、改建8425公里。以提升等级、改善路况、优化网络为重点,加大城市组团快速通道和产业集聚区连通道路建设力度,实施G105、G107、G310等重要国道扩容改造和“10+1”高速公路连接线工程,着力畅通秦巴山区、大别山区对外通道。同时,适应经济社会发展需要,调整优化了国省道网布局。到2015年底,全省普通干线公路里程达到3.1万公里,在“县县通国道、乡乡有干线”布局规划的基础上,实现省规划的64个城市组团中41个与中心城区以一级公路连通,180个省规划产业集聚区全部以二级及以上公路连通。 农村公路服务能力持续增强。“十二五”期间,全省农村公路完成投资398亿元,为规划目标365亿元的109%,五年新、 4
改建4.2万公里,改造桥梁20万延米。围绕服务人民群众安全便捷出行和农村经济社会发展,大力实施“县县畅、乡乡联”工程和农村公路三年行动计划乡村通畅工程,加大危桥改造力度,逐步完善安保等附属设施;加大扶贫开发投入,圆满完成国家“十二五”集中连片扶贫建设任务。适应经济社会发展需要,对农村公路网布局进行了调整优化。到2015年底,全省农村公路里程达到23万公里左右,基本实现乡道及以上行政等级公路覆盖所有建制村。 运输场站建设有序开展。“十二五”期间,全省公路运输场站完成投资41亿元,为规划目标40亿元的102%。围绕客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的发展目标,重点推进综合客运枢纽建设和普通公路客运站升级改造,建成郑州、许昌、鹤壁3个综合客运枢纽和37个公路客运站;开工建设10个公路货运枢纽(物流园区)。到2015年底,全省二级及以上公路客运站达到235个,实现了“市有一级站、县有二级站、乡有客运站”。 内河航运开发稳步推进。“十二五”期间,全省内河水运完成投资42亿元,为规划目标40亿元的105%。大力推进沙颍河周口至漯河段、涡河二期、沱浍河一期等航运工程建设。到2015年底,全省内河通航里程达到1675公里,比“十一五”