城市智能交通系统总体设计

智能交通管理系统总体框架设计目录1.总体目标 (3)2.主要功能 (3)3.系统结构与系统组成 (5)1.总体目标智能运输系统（ITS）是在当代科学技术充分发展进步的背景下产生的，旨在将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术几计算机处理技术等有效地综合运用于电路交通管理体系，从而建立起一种大范围、全方位发挥作用、实时、准确、高小的交通运输管理系统。

ITS的目标是使汽车与电路的功能智能化，以解决城市以及高速公路交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染，为旅客和客户创造一个良好的环境。

在新世纪，我国高速公路及运输工具将获得极大发展，发展ITS，解决日益严重的交通问题，促进经济发展，是交通管理事业的一项重要任务。

城市交通是交通网络的结点，交通构成极其复杂，只有解决好城市交通问题，解开这个结，交通大网络才能通畅、高效。

智能交通管理系统是ITS架构的一个重要组成部分。

它在交通控制、道路状况监视和信息处理技术的基础上，结合交通诱导、辅助指挥决策、停车场管理、公交优先控制、交通事件自动监测等技术，实现交通有序畅通、指挥快捷有效、控制灵活、信息分布及时准确的目标。

建设交通指挥中心，建立智能交通管理系统，不但能解决交通拥挤堵塞、改善交通秩序，其强大的交通数据采集、分析、处理功能，还构成了ITS的基础和核心。

对××市ITS技术的发展，为市民及旅游者提供快速、便捷、舒适的交通环境，改善投资环境，提高城市知名度等方面，将发挥出极大的作用。

ITS是一项庞大的系统工程，我们在建设智能交通管理系统时，必须按统一的规范、体系结构和标准设计，做好系统集成，发挥系统的整体效益。

2.主要功能3.系统结构与系统组成公安部《关于公安交通指挥中心建设与发展的若干意见》规定系统一般由信息系统、决策系统、执行系统、通信系统四部分组成。

如下图所示：交通指挥信息系统执行系统交通指挥系统结构示意图交通指挥信息系统1)交通流量自动采集设备，提供管制区内交通流时空分布信息；2)接警与处警模块，提供管制区内突发性交通事件和其他紧急事件报警信息；3)地理信息模块，提供管制区内路网结构、交通管理设施、警力配备、事故处理、紧急救援、路障清理部门分布、大型交通流集散场地分布等信息；闯红灯监测设备交通流量检测设备电视监控子系统市公安局人口信息交通地理信息警车定位交通信息管理子系统交通管理信息人工决策计算机辅助决策交通信号控制子系统事故处理中心清障警力调配交通诱导子系统自动协调强制干预标志诱导勘察救援清场指挥调度决策系统交通通信系统报警电话接警处警个体路径诱导群体信息诱导停车场信4)警车定位模块，提供特种车辆位置信息；5)交通管理信息模块，提供管制区内车辆、驾驶员、事故、违章等管理信息；6)电视监视子系统，提供管制区内交通状况直观图像信息；7)交通信息管理子系统，利用计算机和网络技术将来自各种信息源的各类动静态交通信息有机地集合为一体，形成具有统一标准、覆盖范围广泛、调度指挥方案决策便捷、快速的交通指挥信息系统；●交通指挥决策系统根据经验和信息系统提供的各类交通信息，预测交通拥挤状况，实时对调度指挥方案进行优化决策，与人工决策相结合，合理调度执行系统的各种疏导手段。

智能交通系统设计方案智能交通系统作为现代城市交通管理的重要组成部分，旨在提高交通运输的效率、安全性和便利性。

本文将为您呈现一个全面的智能交通系统设计方案，以应对城市交通增长的挑战。

一、背景随着城市人口的不断增长和车辆数量的快速增加，道路拥堵和交通事故频发成为城市交通管理当中的难题。

传统的交通管理手段已经无法满足日益增长的需求，因此智能交通系统的设计变得尤为重要。

二、总体目标与原则本智能交通系统设计方案的总体目标是提高城市交通的效率、安全性和可持续性。

为了实现这一目标，我们将遵循以下原则：1. 综合性：将不同的智能交通技术有机结合，形成一个综合性的交通管理系统。

2. 用户导向：满足车主、行人和其他交通参与者的需求，提供更便捷、安全的出行体验。

3. 数据驱动：通过收集、分析交通数据，实现交通流量监测、预测和优化。

4. 智能化管理：利用人工智能和自动化技术实现智能交通信号控制、路况分析等功能。

三、系统组成与功能基于上述目标和原则，我们将智能交通系统划分为以下几个组成部分，每个组成部分具有特定的功能：1. 交通数据采集与处理子系统：通过安装在道路和交通设施上的传感器，采集交通流量、车速和车辆位置等数据，经过处理后用于交通管理和决策。

2. 交通信号控制子系统：基于交通数据采集子系统提供的实时数据，智能调整信号控制方案，优化交通信号的配时，减少拥堵和交通事故。

3. 路况分析与预测子系统：利用交通数据采集子系统提供的历史数据和实时数据，进行路况分析和预测，提供给用户可行的路线选择和出行建议。

4. 交通事故预警与处理子系统：通过交通数据采集子系统和路况分析预测子系统，实时监测交通事故发生的可能性，并及时向相关部门和驾驶员发出预警，提高交通事故的避免和处理效率。

5. 公共交通优化子系统：通过智能调度和管理公共交通工具，提高公交车辆的运行效率和乘客体验，促进多种交通模式的有机衔接和协调。

四、实施计划为了有效地实现智能交通系统设计方案，我们提出以下实施计划：1. 建设交通数据采集与处理基础设施：在城市主要道路和交通设施上安装交通传感器，并建设数据处理中心，用于数据的收集、存储和分析。

城市智能交通系统建设方案在当今城市化进程加速的时代，城市交通面临着日益严峻的挑战，如交通拥堵、交通事故频发、环境污染等。

为了有效解决这些问题，提升城市交通的运行效率和服务质量，建设城市智能交通系统已成为当务之急。

一、城市智能交通系统的概述城市智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

它通过对交通信息的实时采集、传输、分析和处理，实现对交通的智能化管理和调控，从而优化交通流量，提高道路通行能力，减少交通拥堵和事故，降低能源消耗和环境污染，为人们提供更加安全、便捷、高效、舒适的出行环境。

二、城市智能交通系统的组成部分1、交通信息采集系统这是智能交通系统的基础，通过各种传感器、摄像头、GPS 等设备，实时采集道路交通流量、车速、车辆类型、道路占有率等信息。

2、交通信息传输系统负责将采集到的交通信息快速、准确地传输到数据处理中心，常用的传输方式包括有线通信、无线通信和卫星通信等。

3、交通信息处理与控制系统对采集到的交通信息进行分析、处理和决策，生成交通控制指令，如交通信号灯的控制、可变车道的调整等。

4、交通诱导系统通过电子显示屏、手机 APP 等方式，向出行者提供实时的交通路况信息和最优的出行路线建议，引导出行者合理选择出行方式和路线。

5、智能公交系统实现公交车辆的实时定位、调度和运营管理，提高公交服务的准点率和可靠性，吸引更多的人选择公交出行。

6、智能停车系统包括停车场的车位监测、预订和引导，提高停车场的使用效率，减少寻找车位的时间和交通拥堵。

7、应急救援系统在发生交通事故或突发事件时，能够快速响应，及时进行救援和处理，减少事故损失。

三、城市智能交通系统建设的目标1、缓解交通拥堵通过优化交通信号控制、调整交通流量分布等措施，提高道路的通行能力，减少车辆的延误和排队，使城市交通更加顺畅。

城市智慧交通（公交）系统建设方案第1章概述1.1 方案背景1.1.1 物联网产业分析物联网（无线传感网）是集计算机、通信、网络、智能机算、传感器、嵌入式系统、微电子等多个领域综合交叉的新兴学科，它将大量多种类传感器组成自治的网络，实现对物理世界的动态协同感知，它将成为继计算机及通讯网络之后推动信息产业的第三次浪潮。

据国家重大专项专家组对传感器网络的行业应用市场调查，其国内行业市场在数千亿的规模，潜在市场巨大，更具有极大的产业集群带动效应。

2009年8月7日，国务院总理温家宝在江苏考察中科院无锡高新微纳传感网工程研发中心并作重要指示：“要把传感系统和3G中的TD技术结合起来，在国家重大科技专项中，加快推进传感网发展，尽快建立中国的传感信息中心，或者叫“感知中国中心”。

2009年11月，温家宝总理在《让科技引领中国可持续发展》中将物联网列为我国五大新兴战略性产业之一，并指示，“我相信一定能够创造出'感知中国’，在传感世界中拥有中国人自己的一席之地。

我们要着力突破传感网、物联网的关键技术，及早部署后IP时代相关技术研发，使信息网络产业成为推动产业升级、迈向信息社会的'发动机’”。

全国各地纷纷行动都在积极推进物联网的发展。

2010年3月，国务院总理温家宝在十一届全国人大三次会议上作政府工作报告时指出，今年要大力培育战略性新兴产业，加快物联网的研发应用。

此次政府工作报告对物联网的重视，被认为将对产业发展带来积极影响，物联网的研发应用有望踏上快车道。

1.1.2 智慧交通行业分析一、智慧交通系统产业发展阶段分析目前，物联网民用上除RFID等少数领域，鲜有大规模成熟应用。

基于物联网技术的智能交通系统运营更是行业空白。

智能交通系统产业目前处于产业发展的初级阶段，根本特征是技术手段落后、部署规划匮乏、商业模式缺位。

技术手段落后——目前的智能交通系统中，数据信息的采集手段单一，无法综合分析多种信息感知节点的数据来源，获得准确的信息决策结果。

城市智慧交通建设策划案一、背景随着城市化进程的加速，城市交通面临着越来越多的挑战，如交通拥堵、交通安全、环境污染等。

为了缓解这些问题，提高城市交通的运行效率和服务质量，建设智慧交通系统已成为城市发展的必然趋势。

二、目标1、缓解交通拥堵，提高道路通行能力。

2、减少交通事故，提高交通安全水平。

3、降低能源消耗，减少环境污染。

4、提升交通管理的智能化水平，提高决策的科学性和准确性。

5、改善公众出行体验，提供更加便捷、高效、舒适的交通服务。

三、建设内容1、智能交通信号控制系统安装智能交通信号灯，根据实时交通流量自动调整信号灯的时长，优化路口的通行效率。

实现区域交通信号的协调控制，减少车辆在路口的等待时间。

2、交通流量监测系统在城市主要道路安装交通流量监测设备，如地磁传感器、视频监控等，实时采集交通流量数据。

建立交通流量数据库，对数据进行分析和挖掘，为交通管理决策提供依据。

3、智能公交系统安装公交车辆定位设备和电子站牌，实时显示公交车辆的位置和到站时间，方便乘客候车。

优化公交线路和调度方案，提高公交服务的准时性和可靠性。

4、智能停车系统建设智能停车场，实现车位的实时监测和预订。

开发智能停车 APP，引导驾驶员快速找到空闲车位，减少因寻找车位而产生的无效交通。

5、交通诱导系统在城市道路设置可变信息标志，实时发布路况信息和交通诱导信息，引导驾驶员合理选择出行路线。

利用互联网和移动终端，为公众提供实时交通信息服务，方便公众出行规划。

6、交通大数据平台整合各类交通数据，包括交通流量、交通事故、公交运行、停车信息等，建立交通大数据平台。

利用大数据分析技术，对交通数据进行深度挖掘和分析，为交通规划、管理和决策提供支持。

四、实施步骤1、需求调研和规划设计对城市交通现状进行深入调研，了解交通问题和需求。

制定智慧交通建设的总体规划和详细设计方案。

2、项目招标和设备采购按照规划设计方案，进行项目招标，选择合适的供应商和施工单位。

智能交通系统解决方案目录一、概述 (3)二、智能交通系统总体设计 (4)1.智能交通系统建设必要性 (4)2.智能交通系统建设目标 (5)3.智能交通系统整体架构 (6)4.智能交通系统应用架构图 (6)三、主要子系统应用设计 (7)1.高清卡口系统 (7)2.高清电子警察系统 (22)3.道路监控系统 (25)4.信号灯控制系统 (27)精品word完整版-行业资料分享5.交通诱导和信息发布系统 (31)6.智能公交系统 (36)一、概述随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有机动车和驾驶员增长的快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，交通道路拥挤，停车次数增加，交通事故的上升等问题不仅影响经济建设的发展，而且妨碍人民群众的日常生活。

因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实改善城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。

智能交通系统在世界上多个发达国家已经发展得非常完备和成熟，并且应用非常广泛。

而中国的智能交通系统也是发展迅速，目前在、、等大城市已经建设了先进的智能交通系统；其中，建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的 4 大 ITS 系统；建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静态交通管理系统的 3 大 ITS 系统。

随着智能交通系统技术的发展，智能交通系统将在城市交通中得到越来越广泛的运用。

因此，发展智能交通将是二三线城市交通未来发展的方向。

二、智能交通系统总体设计智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大围、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。

智能交通系统以道路交通有序、安全、畅通以及交通管理规服务、快速反应和决策指挥为目标，是以集高新技术应用为一体的适合于城市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的管理系统，实现交通管理指挥现代化、管理数字化、信息网络化。

智慧交通系统考核设计方案智慧交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是一种综合应用信息技术和通信技术的交通管理系统，旨在提高交通运输效率、减少交通事故和拥堵、改善交通环境，为公众提供更智慧、更安全、更便捷的出行服务。

下面是一个智慧交通系统的考核设计方案。

1.系统需求分析首先，需要对智慧交通系统的需求进行详细的分析。

根据城市的交通问题和痛点，确定系统的功能模块，如智能交通信号控制、智能导航和路径规划、实时交通信息获取和分析、电子收费等。

同时，系统需要支持多种设备的接入，如摄像头、车辆感应器、交通灯控制器等。

2.系统架构设计基于需求分析，需要设计系统的总体架构。

智慧交通系统通常采用分布式架构，将数据采集、处理、存储和展示等功能进行分离，以提供更高的可扩展性和性能。

可以采用云计算和大数据技术，将数据存储在云端，并通过云计算资源进行数据分析和处理。

3.数据采集与处理智慧交通系统的核心是数据采集和处理。

可以设置交通监控摄像头，通过计算机视觉技术进行图像识别和车辆识别，获取实时的交通信息。

同时，可以利用车辆感应器和GPS等设备获取车辆位置和行驶状态信息。

采集到的数据需要进行实时处理，如车辆流量计算、拥堵检测等。

4.智能交通信号控制智慧交通系统可以通过交通信号控制优化交通流量和减少拥堵。

可以基于实时交通信息，智能调整交通信号的时长和配时策略。

通过数据分析和模型优化，实现最优的信号控制，提高交通效率。

5.实时交通信息展示智慧交通系统可以将实时交通信息展示给用户，供其了解交通状况并做出合理的出行决策。

可以通过移动应用程序、电子屏幕等渠道向用户推送实时交通信息，如拥堵路段、车流量等。

同时，还可以提供路线规划推荐，帮助用户选择最优的出行路线。

6.智能导航与路径规划智慧交通系统可以为用户提供智能导航和路径规划服务。

通过分析实时交通信息、用户出行需求和道路条件等因素，为用户推荐最优的出行路径。

智慧城市智能交通系统建设实施方案一、引言智慧城市是以信息技术为基础，通过智能化的手段和手段来管理和提供城市基础设施和服务的城市。

智能交通系统是智慧城市的重要组成部分，它通过利用先进的技术和创新的思维来改善城市交通状况，提高交通效率，减少交通拥堵和交通事故。

本文将针对智慧城市智能交通系统的建设实施方案进行详细的介绍和分析。

二、目标与目的1.目标- 实现交通系统的智能化，在信息技术的支持下提高交通管理和服务的效率。

- 改善交通拥堵状况，减少交通事故，提高城市交通效率和居民出行体验。

- 降低城市交通能耗，优化资源利用，减少环境污染。

- 提升城市的整体形象和国际竞争力。

2.目的- 建立智能交通系统的硬件和软件基础设施。

- 实现实时交通监测、分析和预警功能。

- 提供智能路况导航、出行规划和服务。

- 优化红绿灯配时算法，减少交通拥堵。

- 建立智慧停车系统，提高停车管理效率。

- 实现车辆管理和追踪功能，加强交通安全管理。

- 建立智慧公共交通系统，优化公共交通路线和服务。

三、实施步骤1.规划与设计阶段- 进行城市交通状况调研和分析，确定主要问题和瓶颈。

- 制定智能交通系统建设的长期发展规划和短期实施计划。

- 设计智慧城市交通系统的总体架构和功能模块。

- 确定硬件设备和软件平台的选型和供应商选择。

2.基础设施建设阶段- 部署交通数据采集和传输设备，例如交通摄像头、车辆探测器等。

- 建设交通数据存储和处理中心，确保数据的安全和可靠性。

- 建立交通信息发布平台，向出行用户提供实时的路况和出行信息。

- 建设智能交通信号控制系统，优化红绿灯配时算法。

3.系统集成与测试阶段- 将各个交通设备和系统进行集成和测试，确保功能的稳定和一致性。

- 进行系统性能测试和负载测试，评估系统的可靠性和可扩展性。

- 进行模拟演练和实地测试，评估系统在实际应用中的效果。

4.运营和维护阶段- 建立智能交通系统的运营和维护机制，确保系统的稳定和可持续发展。

智能交通管理系统的设计与实现在当今社会，交通拥堵、交通事故等问题日益严重，给人们的出行带来了极大的不便，也对城市的发展造成了一定的阻碍。

为了有效地解决这些问题，智能交通管理系统应运而生。

智能交通管理系统是一种集成了多种先进技术的综合性系统，它通过对交通数据的采集、分析和处理，实现对交通流量的实时监控和优化，提高交通运行效率，保障交通安全。

一、智能交通管理系统的需求分析随着城市的不断发展和人口的增长，交通需求也在不断增加。

传统的交通管理方式已经难以满足日益复杂的交通状况，因此需要建立一个智能交通管理系统来提高交通管理的效率和质量。

首先，需要实现对交通流量的实时监测和数据采集。

这包括车辆的数量、速度、行驶方向等信息，以及道路的拥堵情况、路况等。

其次，要能够对采集到的数据进行快速准确的分析和处理，以便及时发现交通问题并采取相应的措施。

此外，还需要具备交通信号控制、车辆诱导、应急管理等功能，以实现对交通的全面管理和优化。

二、智能交通管理系统的总体设计（一）系统架构智能交通管理系统通常由感知层、传输层、数据处理层和应用层组成。

感知层负责采集交通数据，如通过摄像头、传感器等设备；传输层将采集到的数据传输到数据处理中心；数据处理层对数据进行分析和处理，提取有用信息；应用层则根据处理结果提供各种交通管理服务，如交通信号控制、车辆诱导等。

（二）功能模块1、交通数据采集模块通过安装在道路上的各种传感器和摄像头，实时采集交通流量、车速、车辆类型等数据。

2、数据传输模块采用有线或无线通信技术，将采集到的数据快速、准确地传输到数据处理中心。

3、数据分析处理模块运用数据分析算法和模型，对采集到的数据进行处理和分析，生成交通状况报告和预测信息。

4、交通信号控制模块根据交通流量和路况，自动调整交通信号灯的时长，优化交通流。

5、车辆诱导模块通过电子显示屏、手机应用等方式，为驾驶员提供实时的路况信息和最优行驶路线建议。

6、应急管理模块在发生交通事故或突发事件时，能够快速响应，进行交通疏导和救援指挥。

基于CPU卡的城市一卡通应用解决方案和总体设计思路基于CPU卡的城市一卡通应用是一种以CPU卡作为核心技术的城市智能交通系统，它将多种交通工具的支付和乘坐信息集成在一张卡上，方便市民出行和管理城市交通资源。

下面是基于CPU卡的城市一卡通应用解决方案和总体设计思路的详细阐述。

一、解决方案：1.建立智能卡片系统：采用CPU卡作为城市一卡通的载体，通过与城市交通系统的数据交换，实现交通支付、乘坐信息记录和查询等功能。

2.构建支付和结算平台：建立与银行、第三方支付机构等的对接平台，实现市民办理一卡通充值、消费、结算等操作。

3.建立多层次安全防护体系：通过密码技术、加密通信等手段，保障数据的安全性，防止信息泄露和卡片被伪造的风险。

4.实现多种交通工具的集成支付：通过与公交、地铁、出租车等交通工具的对接，支持一卡通在不同工具间的刷卡支付，方便市民出行。

5.提供个性化服务和优惠政策：通过与相关商业机构的合作，为市民提供优惠折扣、积分兑换等个性化服务，提高市民对一卡通的使用欲望。

二、总体设计思路：1.设计一卡通数据模型：建立一套有效的数据模型，包括市民个人信息、卡片充值和消费记录等，方便对数据进行统一管理和查询。

2.构建卡片和读卡器交互接口：设计卡片和读卡器之间的接口协议，实现读取和写入卡片数据的功能，确保交互的高效性和可靠性。

3.设计支付和结算流程：建立与银行和第三方支付机构的接口，实现卡片充值、支付和结算等操作，确保资金流动的安全和准确性。

4.建立多种交通工具的对接接口：与公交、地铁、出租车等交通工具的系统对接，实现刷卡支付、乘坐记录的同步等功能，提供实时的交通信息。

5.设计个性化服务接口：与商业机构的系统对接，实现优惠折扣、积分兑换等个性化服务的接口，为市民提供更多选择和便利。

6.构建安全防护机制：在交互接口和数据传输等关键环节采取密码学和加密通信等安全措施，确保市民信息的安全和卡片的可靠性。

7.设计用户界面和操作流程：通过友好的用户界面设计和简单易懂的操作流程，提高市民对一卡通的接受度和使用效率。

智能交通系统策划方案一、引言随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，交通拥堵、交通事故、环境污染等问题日益严重，给人们的生活和城市的发展带来了巨大的挑战。

智能交通系统作为一种创新的解决方案，通过整合先进的信息技术、通信技术、传感器技术等，实现对交通的智能化管理和优化，提高交通运输的效率、安全性和可持续性。

二、智能交通系统的目标和需求（一）缓解交通拥堵通过实时监测交通流量、优化信号灯控制、提供智能导航等手段，减少道路拥堵，提高道路通行能力。

（二）提高交通安全利用车辆安全监测、交通违法行为监测、紧急救援系统等，降低交通事故的发生率和伤亡程度。

（三）减少环境污染通过优化交通流量、鼓励公共交通和绿色出行方式，减少车辆尾气排放，降低能源消耗。

（四）提升交通服务质量为出行者提供准确、及时的交通信息，改善出行体验，提高交通系统的整体服务水平。

三、智能交通系统的主要组成部分（一）交通信息采集系统包括摄像头、传感器、雷达等设备，用于实时采集道路上的车辆流量、速度、车型等信息。

（二）交通信息处理与分析系统对采集到的交通信息进行处理和分析，运用大数据技术和算法，挖掘出有用的交通模式和规律。

（三）交通信号控制系统根据交通流量和路况，智能调整信号灯的时长，优化路口的通行效率。

（四）智能导航系统为驾驶员提供实时的路况信息和最优的行车路线，引导车辆避开拥堵路段。

（五）公共交通管理系统对公交车、地铁等公共交通工具进行实时监控和调度，提高公共交通的运行效率和服务质量。

（六）应急救援系统在发生交通事故或突发事件时，能够快速响应，组织救援力量，减少损失。

四、智能交通系统的实施步骤（一）需求调研与分析深入了解城市的交通现状和问题，明确智能交通系统的建设需求和重点。

（二）规划与设计根据需求分析结果，制定智能交通系统的总体架构和详细设计方案。

（三）技术选型与设备采购选择合适的技术和设备，确保系统的稳定性和可靠性。

（四）系统建设与集成按照设计方案进行系统的建设和设备的安装调试，实现各个子系统的集成和协同工作。