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轨行区施工安全专项方案

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目录 第一章 编制依据3ﻩ 第二章 工程概述 ....................................................................................................................................... ３ 1、工程概况： ............................................................................................................................................. 3 2、总体工期 ............................................................................................................................................... ３ 3、工程特点 ................................................................................................................................................. 3 4、施工进度计划4ﻩ 第三章 安全措施4ﻩ 第四章 风险源得分析统计与管理控制 .................................................................................................. 4 １、风险源分析与管理4ﻩ 2、风险控制 ............................................................................................................................................... ８ 第五章 接触轨作业方案8ﻩ 1、概述 ....................................................................................................................................................... ８ 2、施工流程 ................................................................................................................................................. 9 3、接触轨安装1ﻩ０ 4、安全措施ﻩ１1 第六章 环网作业方案11ﻩ 1、概述11ﻩ 2、施工流程12ﻩ ３、打孔及预埋锚栓................................................................................................................................ １2 ４、支架安装13ﻩ 5、 镀铜圆钢安装13ﻩ ６、接地扁钢安装ﻩ１４ 7、电缆敷设14ﻩ 8、安全事项15ﻩ 第七章 应急预案ﻩ１５ 第一章 编制依据 １、武汉市轨道交通７号线一期工程沿线供变电系统安装工程（二标段）施工组织设计。 2、武汉地铁集团公司《武汉地铁七号线一期工程全线轨行区管理办法》 3、《建设工程安全生产管理条例》 ４、《危险性较大得分部分项工程安全管理办法》建质(２0０9)87号 5、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》建质(2０10)5号 6、《建筑施工企业安全生产管理规范》(GB50６0-2011） 7、《武汉地铁集团建设工程安全生产监督管理办法》

第二章 工程概述 1、工程概况： 工程名称:武汉市轨道交通7号线一期工程供变电系统安装工程(二标段) 我方承建得武汉地铁7号线一期工程沿线供变电系统安装工程(二标段)施工范围为:徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹岬站、小东门站、武昌火车站站、瑞安街站、南湖大道站、板桥村站、野芷湖站及野芷湖车辆段(共1１站10区间及１座车辆段)供变电系统安装工程与7号线一期全线手动隔离开关柜设备采购工作。 施工内容包括:自１10ｋV主变电站得35kV开关柜馈出线柜电缆拔头(含)至各设备用房内0、4kＶ低压配电柜/环控电控柜出现端子之间得所有变电所、中压环网电缆、牵引及回流网、低压柜、环控柜、电力监控系统与杂散电流防护系统及其她辅助设备等供电系统设备d安装以各种检验与试验(包括短路试验)、工程照管、单机调试、受电与送电、系统调试、综合联调、试运行、临时管理等服务。 主要工程数量:变电所：牵引降压跟随所2个 牵引降压所６个 降压所4个接触轨：53、61条公里 环网电缆正线(徐家棚站－野芷湖站):１5、359ｋm 相关杂散电流监测系统施工。 ２、总体工期 根据轨行区调度室区间施工时间安排。轨行区具备进入施工得时间按照轨行区调度室规定得时间。 3、工程特点 区间内其她施工系统很多（如:机电安装系统、通信系统、信号系统、消防系统、轨道系统等)，交叉施工多,有工程车、小平板车通行,施工时间受到严格限制。 区间隧道狭长,作业空间小，不能搭设固定临时设施。 移动临时设施（如自制运输车、扶梯、临时配电箱、放线架等）放置位置受行车安全限制。施工用材料、工机具每天必须及时收回。 ４、施工进度计划 根据业主得要求及轨行区调度室要求。 第三章 安全措施 1、严格遵守轨行区作业申请制度,各施工队必须凭调度批准得作业票进场施工，未办理申请许可手续,不得进入轨行区施工。 2、严格按照规定时间进出轨行区。进入轨行区作业前，应由班组负责人清点班组人数、材 3、工器具等，作业完成后同样要清点班组人数、工器具及剩余材料等,不得遗留人员、材料及工器具等在轨行区内。 ４、在轨行区作业时,所有人员必须穿好反光防护服,戴好安全帽;作业区域两端至少1０0米外必须各设一盏红闪灯(作业区域变化时红闪灯也应相应变化);作业时班组中必须安排专人负责瞭望来往车辆,一有情况立即通知班组作业人员避让火车。 5、轨行区施工时应保证照明充足,不得摸黑作业，使用梯子钻孔作业时应注意梯子底部防滑,电源线需过轨时应从钢轨下部穿过(以利快速避让火车)，所有材料及工器具等应尽量靠边摆放以不影响火车通行为宜,作业完成后所有垃圾必须工完场清(以免产生行车隐患 ６、轨行区施工时不得1人单独进去作业,至少2人以上以利相互照应;不得在轨行区内睡觉、吸烟、乱丢烟头、喝酒、乱丢生活垃圾等。 7、当轨行区接触轨送电后,严禁进入轨行区作业。特殊情况下经办理手续并断电后方能进去作业,所有人员应注意与接触轨保持1米以上安全距离（接触轨为高压直流电,超过此距离感应电也伤人）,使用梯子及倒运所有大、长导电材料、工器具等应注意在安全距离内避让接触轨,同时不得摸、碰洞内得高压缆线。任何时候都要先视接触轨就是带电得，严禁冒险作业。 8、轨行区内尽量避免使用轨行小车,确需使用必须注意对小车采取稳妥得防溜、防滑措施（特别就是在一些下坡段）,小车上装运得物料应轻便好卸(以利来车时能快速避让）。 9、按计划进入轨行区得材料必须在规定时间内安装完毕，否则必须运出轨行区;使用得工机具必须及时带出轨行区;施工时不得以轨道作为受力支撑点。 １0、轨行区每时段工作完成后，要及时报告专职安全员与各站站长进行检查确认，确保不留下安全隐患。对轨行区完成得成品与半成品要及时进行保护。 1１、轨行区作业应严格遵守申请得作业时间，不得提前进入，不得滞后退出。

第四章 风险源得分析统计与管理控制 １、风险源分析与管理 工程施工风险源大致可以分为两大类:自然得原因与人为得原因,主要有:施工现场及作业活动风险源与人得因素构成风险源，根据风险源得类别分别制定风险源管理方案。见 “施工现场及作业活 动风险源清单”与“人得因素构成风险源清单”。 施工现场及作业活动风险源清单

序号 作业活动或场所 风险源 发生事故得可能性大小L 暴露于危险环境得频繁程度 Ｅ 发生事故产生得后果 Ｃ 风险值 D 级别 风险源管理方案

１ 主要分项施工 施工机械 3 ６ 3 54 一般 设备完好,就位合理，无关人员远离作业区域

２ 高处作业 3 6 ７ １26 重大 设防护栏杆与安全网，注意临边与四口 ３ 孔洞无防护 3 6 3 54 一般 孔洞必须防护严实

４ 提升无限位装置 3 ６ 3 54 一般 必须安装限位器

5 联络信号不清 3 6 3 ５４ 一般 信号清楚、信号不清不开机

6 架体不稳定 3 6 ７ 126 重大 加固架体,进行检验,定期检查、确保安全

7 吊车力矩不够 1 ６ 1５ ９0 重大 安装限制器,并保证限制器合格

8 吊物堆放不合格 3 6 ３ ５４ 一般 根据物件重量,形状,堆码稳固,防止散落 9 警戒不符合 3 6 ３ 5４ 一般 设好围挡，专人警戒

10 施工环境不清 6 6 １ 36 一般 了解当地地形、地物、地质、水文、气象等

１1 轨道车铁鞋未安放好 6 ６ 7 57 重大 安放好铁鞋，防止溜车

1２ 轨道车停放无停车牌 ６ 5 7 56 重大 放置好停车牌,做好警戒

1３ 施工 准备 安排不合理 １ 6 40 ２４0 重大 合理布置生活、生产场地,防洪、防雷、放火

1４ 材料存放违规 1 6 1５ 90 重大 易燃、易暴、有毒分库存放，间距大于30米

1５ 安全标志不清 1 6 7 42 一般 危险处设警示、提示、禁止安全标志

16 材料堆码违规 ６ ６ 1 3６ 一般 钢轨、支撑块钢筋堆放符合文明施工要求

１7 材料管理 易燃 危险品 6 6 7 25４ 重大 按规定存放,做好防火与危险品泄漏

１８ 有毒有害物品 6 6 7 2５4 重大 库房保管,标识清楚、制度健全

19 装卸 作业 1 6 3 18 轻微 地形平坦、跳板牢固、跳板坡度不大于1：3

２０ 长料 装卸 3 6 3 54 一般 钢轨装卸应动作一致或设托架

２1 材料 运输 6 6 3 1０8 重大 捆绑牢固、符合交规

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轨行区施工安全管理办法

轨行区施工安全管理办法

轨行区施工安全管理办法第一章总则第一条为规范地铁工程建设阶段轨行区范围的施工安全管理，统一协调各专业在轨行区的施工作业，落实安全管理责任，确保进入轨行区人员的人身和设备安全，特制定本办法。

本办法适用于公司各在建地铁建设项目参照执行。

第二条本办法针对新线建设中轨行区调度指挥权和场地管理权移交运营单位前，在区间、车站及出入线轨行区作业的管理工作。

已铺轨且距离轨道外侧边缘1.5 米范围内的作业均纳入轨行区作业管理范畴。

第三条进入轨行区作业的单位必须遵守《铁路轨道工程施工安全技术规程》、《轨道车管理规则》等相关行业技术规范和规程的要求，同时必须贯彻落实各归属地铁建设工程的相关规定及管理办法。

第二章组织架构与职责第四条轨行区管理机构各项目根据现场实际情况，确保施工作业人员的人身安全和设备安全，成立轨行区安全管理领导小组：组长：项目经理副组长：项目班子成员组员：项目各部门负责人领导小组办公室设在项目调度室，负责组织、协调、管理项目轨行区施工管理相关事宜。

第五条管理职责1.轨行区领导小组（1）负责项目轨行区施工安全管理相关规定的制定和落实。

依据公司《地铁轨行区安全管理办法》，结合所属地铁建设工程的相关规定及管理办法制定轨行区施工安全实施细则或办法；（2）研究、部署、协调、对接与轨行区管理主权单位（以下简称：主权单位）的协议签订等相关事宜；（3）定期组织监督管理、检查轨行区施工作业，确保施工安全；（4）负责对严重违反轨行区管理规定的事件进行处理。

2.项目调度（1）制定项目轨行区作业月（周）、日施工计划及各项安全措施，按规定上报主权单位；（2）参加主权单位组织召开的计划协调会；（3）按要求落实轨行区施工与运输安全措施；（4）根据月（周）施工计划，监督项目各施工队伍的执行情况；（5）与施工负责人对当日施工“作业令”进行双确认，并在主权单位进行请、销点登记；（6）汇总、分析项目部轨行区施工计划信息，并定期上报主权单位。

轨行区作业安全方案正式样本

轨行区作业安全方案正式样本

文件编号：TP-AR-L5418In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________轨行区作业安全方案正式样本轨行区作业安全方案正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

一、作业范围及工作内容本标段作业范围包括福少区间的动力、照明、消防水管、消防栓及废水、水泵安装、电力电缆控制、电缆敷设、设备运输。

二、作业程序首先要提交轨行区作业计划申请，待地铁工程总调度室审批后进行如下工作：照明：照明线管敷设放线、灯具定位→照明线管安装→穿线、接线→灯具安装、接线→绝缘检查→通电试灯。

动力：维修电源箱、废水泵双电源箱划线、定位→电缆敷设→动力箱安装、接线→低压室接线→绝缘检查→通电试验。

消防、排水：划线→支架制作、安装→放样→管预装→热镀锌→管安装→试压→消防栓→水泵安装→通电调试。

以上安装的设备严禁超出设备限界，附区间设备断面布置示意图。

三、作业计划的编制依据按“三定”方法，即“规定时间、规定办法、规定作业区”进行编排计划和施工。

采用周计划制度，计划的准备和编制依据，如下项目：1、前次计划的完成情况2、本周应完成的工程量3、材料到货情况4、监理总部审批的月度计划指标5、设计图纸6、按轨行区具备进入施工的时段，编制进场施工作业计划。

轨行区施工安全管理办法

轨行区施工安全管理办法

轨行区施工安全管理办法1.施工前准备工作：- 确定施工范围和工期；- 制定施工方案和安全管理计划；- 组织相关人员进行培训和安全教育；- 配备必要的安全防护设施和器材。

2.现场管理：- 确定施工现场的进出口、交通路线和工作区域；- 设置和标识禁止通行区域、高风险区域等；- 建立安全交底制度，确保每位工作人员了解施工现场的安全要求和措施；- 监测和记录施工现场的安全状况，定期进行安全检查和巡视；- 推行安全防范措施，如设立警示标志、设置安全防护栏等。

3.施工人员管理：- 严格审核施工人员的资质和培训情况；- 建立施工人员的安全责任制，明确各人员的职责和权利；- 实施岗前培训和定期培训，提高施工人员的安全意识和技能；- 监督和督促施工人员遵守安全规章制度，如佩戴安全帽、使用安全绳索等。

4.防火防爆管理：- 对施工现场进行防火、防爆安全评估，制定相应的防火防爆措施；- 对易燃易爆物品进行分类、储存和使用管理；- 定期对施工现场进行防火检查，清理易燃杂物；- 组织消防演练和应急预案演练。

5.施工机械设备管理：- 对施工机械设备进行安全检查和维护；- 制定使用操作规程，对操作人员进行培训和考核；- 设置警示标志、安全防护装置等。

6.应急预案和救援措施：- 制定应急预案，明确应急组织、应急职责和处置程序；- 配备应急救援设备和器材，如急救箱、疏散设施等；- 开展应急演练，提高应急处理能力；- 在施工现场设置应急疏散指示标志。

以上是轨行区施工安全管理的一般办法，具体实施还需要根据实际情况进行调整和完善。

同时，还需要严格遵守相关的法律法规和技术规范，和相关部门进行协调与沟通，确保施工安全管理工作的顺利进行。

轨行区施工方案

轨行区施工方案

轨行区施工方案1. 引言本文档旨在介绍轨行区施工方案，以确保轨道交通系统在施工期间的运行安全和正常进行。

轨行区施工包括轨道维修、设备安装、信号调试等工作，需要精确的计划和安全措施来保障施工过程中乘客和工作人员的安全。

2. 施工目标轨行区施工的主要目标是确保轨道交通系统的正常运行，并在施工期间最大程度地减少对乘客的影响。

具体目标包括：•确保施工过程中乘客和工作人员的安全•保持施工期间的列车运行正常•减少列车运行时间的不确定性，提前告知乘客可能受到的影响•尽量避免对乘客出行造成不便3. 施工前准备在轨行区施工开始之前，需要进行充分的准备工作，包括：•制定详细的施工计划，包括施工时间表、工作流程、工作人员和设备的安排等，并确保所有参与人员都理解和接受施工计划•获取必要的工程许可和批准文件•准备必要的工器具和设备，并进行检查和维护，确保其正常工作•提前与轨道交通运营部门进行沟通，了解列车运行时刻表和乘客流量情况，以便合理安排施工时间4. 施工过程轨行区施工的具体过程视具体工作而定，但通常包括以下步骤：4.1 工作区域划定在施工区域周围设置警示标志和临时栅栏，将施工区域与乘客区域分隔开来，确保安全通道畅通，并避免乘客进入施工区域。

4.2 设备安装和调试根据施工计划，进行设备的安装和调试工作。

确保所安装的设备符合相关标准和要求，测试其正常工作。

4.3 轨道维修如果需要进行轨道维修工作，包括铺设新轨道、修补轨道表面等，务必确保施工过程中轨道的准确度和平整度，以确保列车的安全运行。

4.4 信号调试如果需要对信号系统进行调试工作，必须进行充分的测试和验证，以确保信号系统的准确性和可靠性。

4.5 施工期间的安全管理在施工过程中，必须严格遵守相关安全管理规定，包括： - 工作人员佩戴必要的个人防护设备，如安全帽、手套、防护鞋等 - 施工区域设置明显的警示标识，警示工作人员和乘客注意安全 - 建立有效的施工现场管理制度，确保工作人员的安全和施工质量5. 施工后处理施工完成后，必须进行一系列的后处理工作，以确保轨道交通系统的正常运行，包括：•清理施工区域，确保没有杂物或残留物会影响列车运行•进行必要的测试和调试，验证施工后系统的正常运行和性能•恢复乘客服务，及时通知乘客有关施工期间的影响和改变•监测施工后的轨道和设备，进行必要的维护和修复工作总结轨行区施工是保障轨道交通系统正常运行的重要环节，需要进行详细的施工计划和安全措施的制定。