隧道专项安全施工方案
- 格式：doc
- 大小：66.50 KB
- 文档页数：12
目录一、洞口工程施工安全二、洞身开挖施工安全1、基本要求；2、钻眼作业；3、爆破作业基本要求；4、各种起爆方法的安全要求。
5、处理瞎炮的安全措施；三、装碴与运输作业施工安全1、装碴作业安全规定；2、运输作业安全规定；四、支护与衬砌施工安全1、支护作业；2、衬砌施工；五、不良地质段隧道施工安全措施六、隧道专项施工安全技术措施1、隧道施工工艺安全技术措施；2、隧道施工通风安全技术措施；3、隧道瓦斯检验安全技术措施；4、隧道机电管理设备安全技术措施；5、隧道消防（防火）安全管理措施；6、隧道施工人员的管理；隧道工程专项安全施工方案本合同段丁家沟隧道起止桩号为：右线K14+082-K14+440，长358m；左线ZK14+080-ZK14+430，长350m。
一、洞口工程安全施工洞口施工包括洞口土石方开挖、洞口截排水系统的施工、洞口边仰坡的防护等项目的施工。
1、施工前，必须先做好洞口防排水系统。
2、洞口工程应尽量避开雨季施工，以防开挖的洞口原状土体结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌，造成事故。
3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业，在高于2米的边坡上作业时，应符合高处作业的相关规定。
4、洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取锚喷、锚网喷、注浆及超前支护等封闭或加固措施。
5、施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定，发现有松动危石或山体不稳定的迹象时，必须立即清除或进行加固处理。
6、洞口段开挖后应加强支护，尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施，并尽快施作混凝土衬砌。
7、洞口施工过程中，应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和测量，结合应用统计技术，准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势，以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。
二、洞身开挖安全施工1、开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动岩石或裂块，应及时清除或支护处理后，方可进行作业。
2、开挖基本原则可扼要地概括为:少扰动、早支护、勤量测、紧封闭，为保证隧道施工安全,开挖成型一段应及时进行该段的初期支护及临时支护,边墙拱部衬砌跟进。
由于围岩为Ⅳ～V级黄土,工作面采用人工配合机械掘进,轮式侧卸装载机装渣,自卸车运输。
考虑到施工中会出现各种围岩变化,必须认真做好各类围岩的钻爆设计。
3、做好超前地质预报，防止出现瓦斯、涌水、地质变化。
如发现不良地质及其他险情，应立即撤离所有人员，并设立警示装置，派专人看守。
4、进入隧道的施工机械和电气设备应具有防暴和隔爆功能。
5、施工过程中洞内照明应该按照有关规定布置。
三、装碴与运输作业施工安全1、装碴作业安全规定（1）开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转。
挖运机械尽量选用动力系统为带进化装置的柴油机的设备，使用汽油机的不得蠕动。
（2）装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况。
发现松动岩石或有塌方迹象时，必须先处理后装碴。
（3）装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。
（4）装碴高度不得超出车厢上口。
2、运输作业安全规定（1）一般要求：a、各种运输设备不得人料混装。
b、装运料具时，不得超出装载限界，运载大体积或超长料具时，应捆扎牢固。
c、车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速了望并鸣笛示警。
（2）无轨运输a、运输车辆限制速度应符合下表规定：无轨运输车辆限制速度（km/h）b、在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。
c、凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。
d、车辆行驶时，严禁超车；会车时，两车间的安全距离应大于100cm；同向行驶的车辆，前后两车间的距离应大于200cm，洞内能见度较差时应加大距离。
e、洞外卸碴处得路面应做成4%的上坡段，距碴堆边缘80cm处设置挡木。
危险倒车卸碴场应派专人指挥，以防车辆倒车卸碴时陷车或翻车。
f、洞内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。
j、车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速了望并鸣笛示警。
四、支护与衬砌施工安全1、支护作业a、支护作业时用高压风或人工清除开挖面上的松动岩块、开裂处混凝土喷射时，作业人员不得处于正下方操作。
b、在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。
c、在梯、架上作业时，梯架安置应稳妥。
d、钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应配合作业，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
e、对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应根据情况及时采取有效补救措施。
当险情危急时，应将人员撤出危险区。
f、向锚杆孔压注砂浆施工，应有效安装并密切注视压力表，如发现压力表读数过高，应立即停风，排除可能的堵塞。
注浆管喷嘴严禁对人放置，以防高压喷射物喷出伤人。
j、喷射混凝土应采用湿式作业。
喷射机开始时应先给风，再开机，后送料。
结束时待料喷完，先停机，后关风。
h、支立钢格栅或钢拱架等构件支撑的底脚必须平稳垫实，支撑构件的平面与隧道中线方向垂直。
i、暂停施工作业时，应将支护直抵开挖面。
j、正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。
2、衬砌施工a、洞门衬砌时，施工前应先检查仰坡、边坡坡顶有无裂缝，及时清除坡面危石，施工中应经常检查，尤其是雨后更要认真检查。
b、吊装拱架及模板时，作业场所应设专人监护。
c、检查、维修、拆卸混凝土机械及管路时，必须停机并切断电源。
d、在捣固作业中，若使用插入式振捣器，应穿绝缘胶靴和戴绝缘手套。
e、跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台上的任何部位不得有钉子露头或尖锐部位。
f、模板架或台车下应留足施工净空，应能保证施工车辆的顺利通行，并要设置明显的限界及缓行标志。
j、衬砌工作台或台车上应满铺底板，并应设置不低于1.0m 的栏杆。
h、衬砌工作台或台车上不得堆放料具。
i、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的安全距离不应小于260m。
j、台车前后轮的相反方向，应用靴铁刹住车轮，防止溜滑。
k、必须严格按相应的安全技术操作规程的要求使用混凝土施工机械。
五、不良地质段隧道施工安全措施1、施工中应加强地质情况的超前预测、预报工作，并根据预测、预报结果，采取相应的预防措施。
2、施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。
当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效措施。
情况危急时，应将全部人员撤离危险区。
3、不良地质和特殊岩土地段隧道施工中应备有足够的抢险、急救物资储备。
4、处理塌方应在查明坍塌情况（塌方长度、高度及延伸方向等），结合围岩条件（涌水情况、裂隙发育情况、围岩强度及破碎情况等），制定专门的处理方案和安全措施并按要求组织施工处理。
5、围岩软弱破碎、富水隧道施工，应采取截、排、堵等防水措施，重视超前探测工作，并做好可随时采取处理突发性大涌水的应急安全措施。
六、隧道专项施工安全技术措施隧道必须坚持“加强通风、勤测电路、严禁火源”三条基本原则。
1、隧道施工工艺安全技术措施⑴隧道施工必须严格施工方案及安全技术措施。
⑵严格按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。
⑶开挖时要坚持短进尺，快喷锚、强支护、勤检测，采用超前注浆锚杆双液注浆，加固并堵塞岩体裂隙，减少或阻止事故发生。
⑷拱架连接：所有格栅和型钢拱架连接钢筋一律采用机械连接，不得焊接连接。
⑸二次衬砌砼：①加入气密剂(如NF-B型气密剂) ，增强衬砌砼的气密性；②二衬砼拆模时要用木棰敲打，防止产生火花。
2、隧道施工通风安全技术措施隧道 (左右线)进出口均采用压入式通风,55KW轴流式通风机通风。
⑴隧道施工前，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量、风速（不小于1m/s），科学选配通风设备。
确保隧道中的空气流动。
⑵隧道施工通风设计计算选配通风机械设备要考虑设备故障因素，配备足够的备用设备，防止设备故障造成洞内废气积聚与超限。
⑶施工过程中加强隧道施工通风管理，对通风机械设备、通风管路要做到经常性维护保养和检查，降低通风系统的故障率、减少通风管路的漏风量，确保施工通风系统正常和通风效果。
⑷隧道施工通风机必须设两路供电系统，并装设风电闭锁装置。
当一路电源停止供电时，另一路电源应有15min启动，保证风机的运转。
注意保证施工通风供电线路的维护、管理和检修，必须配置自发电及备用供电系统，避免因停电或供电线路故障时造成洞内废气积聚或超限。
⑸因停电、通风机械设备故障等因素造成的通风系统停止运行，对隧道上部检测洞穴坍塌、避车洞等通风不良、应停止施工，撤出人员，切断电流，停止电动机运转或开启电器开关，待进行局部充分通风处理后，确认安全后方可恢复施工。
⑹因工序衔接、施工组织等临时停工的施工地点不得停风，不得在停风的区域进行机械施工作业。
⑺对施工通风系统或通风设施等出与异常时，如通风风筒脱节或破坏等，必须及时组织修复，尽快恢复正常通风。
3、隧道安全检测技术措施⑴对隧道施工必须制订并实施相应的检测制度。
⑵隧道内一般地段应加强通风和检测；⑶要指派3名专职检测员，实行“三班制”24小时不间断巡查检测。
检测频率每小时检查一次。
⑷加强对洞内死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(车)洞等各个凹陷处通风不良、废气易积聚的地点，严格进行浓度检测，如废气浓度超过2%以上时，应立即采取局部加强通风措施进行处理。
⑸隧道降尘检测洞内施工,要采用综合防尘措施,进行施工环境综合治理,采有湿式凿岩,喷雾洒水,加强机械通风和加强劳动者个人防护。
此外掌子面增设水幕降尘器扑尘,T式除尘器吸收空气中废余粉尘,并配空气引射器等,进行综合防治,改善掌子面工作环境。
⑹检查人员要详细做好检测记录，履行交接班签字手续，技术员、施工员(工班长)接班时要查阅上班的检测记录，并向项目经理部安全专管部门汇报。
4、隧道机电设备管理安全技术措施⑴不准在洞内拆卸和修理设备。
⑵安装后的机电设备，必须经过外观、防爆性能、操作性能的检查，合格后方可投入使用。
⑶机电设备重点检查专用供电线、专用变压器、专用开关与供电的闭锁情况。
供电线路应无明接头，接头连接应牢固、紧密不松散，有漏电保护及接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全。
⑷固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用铠装电缆或矿用塑料电缆。
⑸电缆不应与风、水管敷设在同一侧，当受条件限制时，必须敷设在管子的上方，其间距应大于0.3米。
⑹所有洞内照明一律采用防爆型照明灯具。
⑺为防止洞内施工机械摩擦火花和机械磨擦、冲击热源引起的电路隐患，洞内施工机械应采取如下措施：①在机械磨擦发热部件上安设过热保护装置和温度检测报警装置；②对机械动力传动部位或机构可能产生磨擦热处，要及时润滑、保养、清除污物，严防异物进入；③在机械磨擦部件金属表面，溶敷活性低的金属铭，使之外表面形成的磨擦火花难以引燃④在铝合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的发生。
