合肥空港经济示范区简介
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Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告合肥凯世通半导体有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:合肥凯世通半导体有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分合肥凯世通半导体有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业计算机、通信和其他电子设备制造业-机械设备、五金产品及电子产品批发资质空产品服务空1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
合肥市发展改革委关于新港路(兴业大道—新G206)工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】合肥市发展和改革委员会•【公布日期】2018.10.30•【字号】合发改投资〔2018〕1129号•【施行日期】2018.10.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文合肥市发展改革委关于新港路(兴业大道—新G206)工程初步设计的批复合发改投资〔2018〕1129号市交通投资控股有限公司:你单位《关于审批新港路(兴业大道-新G206)工程初步设计的请示》(合交投〔2018〕122号)及附件材料收悉。
我委委托安徽民力工程咨询院对合肥市规划设计研究院编制的《新港路(兴业大道-新G206)工程初步设计》进行了评审。
结合审查报告,经研究,现批复如下:一、原则同意修改后的新港路(兴业大道-新G206)工程初步设计。
项目编码:2018-340162-48-01-017509。
二、本次建设的新港路位于经开区空港经济示范区,项目西起兴业大道,东至新G206,全长约8.9公里,规划为城市主干路,规划红线宽度60米。
其中:兴业大道-分水岭路段长约4.5公里,本次按60米红线宽度实施;分水岭路-新G206段长约4.4公里,近期按20米红线宽度实施。
主要建设内容包括道路、排水、照明、监控、标志标线、绿化、公交站亭、管线综合、电力(土建)及其它附属工程等。
三、下阶段,结合区域整体规划,做好与周边路网、雨污水管网及远期工程的衔接。
四、经审查,本工程概算投资为67976.75万元。
请严格依据初步设计批复内容进行施工图设计,优化施工方案,并按照政府投资管理办法要求,规范工程招投标和监理工作,抓紧开工建设。
合肥市人民政府关于印发合肥市现代服务业发展规划(2014―2020)的通知文章属性•【制定机关】合肥市人民政府•【公布日期】2014.07.24•【字号】合政[2014]98号•【施行日期】2014.07.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文合肥市人民政府关于印发合肥市现代服务业发展规划(2014-2020)的通知(合政〔2014〕98号)各县(市)、区人民政府,市政府各部门、各直属机构:《合肥市现代服务业发展规划(2014-2020)》已经市政府第27次常务会议讨论通过,现印发给你们,请认真组织实施。
2014年7月24日合肥市现代服务业发展规划(2014-2020)(二〇一四年七月)目录一、发展基础和发展环境(一)发展现状(二)发展机遇(三)面临挑战二、指导思想和发展目标(一)指导思想(二)发展目标三、产业发展重点(一)加快发展生产性服务业(二)发展壮大生活性服务业(三)积极培育新兴服务业四、空间布局(一)一核引领(二)多区联动(三)集聚区规划布局五、保障措施(一)组织保障(二)政策扶持(三)项目带动(四)要素保障(五)优化环境本规划依据《合肥市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》(合政〔2012〕229号),在《合肥市“十二五”现代服务业发展规划(2011-2015)》的基础上编制而成,主要阐明近期至2017年、远期至2020年期间合肥市现代服务业发展的指导思想、发展目标、重点行业和保障措施,是指导我市现代服务业发展的行动纲领,是编制服务业领域其他行业专项规划的重要依据。
一、发展基础和发展环境(一)发展现状。
1、服务业总量大幅提升,在全市经济发展中的作用日益突出。
经过“十一五”以来的持续发展,我市服务业总体规模不断扩大。
2010年,服务业增加值达1112.2亿元,接近“十一五”初期的3倍。
2013年,服务业增加值达1842.0亿元,比上年增长10.6%。
合肥简介导游词合肥古为淮夷地,商朝称虎方,西周称夷虎。
周时庐子国建都于此。
秦始皇二十六年(前221年),废分封,立郡县,合肥属九江郡。
接下来是我为大家整理的关于合肥简介导游词,便利大家阅读与鉴赏!合肥简介导游词1合肥市,历史悠久,古称庐州,又名庐阳,位于安徽省中部,地处江淮之间、巢湖北岸,辖东市、西市、中市、郊区4区和长丰、肥东、肥西3县。
总面积7366(市区458)平方公里,人口425.9(市区127.94)万。
市内道路宽敞,绿树成荫,风光美丽,既多现代建筑,又出名胜古迹,是一座古老而又年青的城市。
作为安徽省省会,合肥是全省政治、经济、科教、文化、信息、金融、商贸中心和交通枢纽,也是全国甲等开放城市、全国重要的科研教育基地,拥有中国科技大学等30余所高等院校。
高科技工业园、科大同步辐射试验室等蜚声中外。
“合肥”名称之由来,说法不一。
北魏郦道元所著《水经注》载:“夏水暴涨,施合于淝,故曰合淝。
”通常把施水叫南淝河,肥水叫东淝河,这是一种说法。
唐代有人提出另一种说法,淝水出鸡鸣山,北流二十里分而为二,其一东南流(南淝河),经过这里入巢湖;其一西北支(东淝河),二百里出寿春入淮河。
《尔雅》上指出“归异出同曰肥”。
二水皆曰淝,合于一源,分而为二,故曰合肥。
合肥市素以“三国旧地、包拯故里”著名于世,具有“淮右襟喉、江南唇齿”的战略地位,常为兵家必争之地。
三国时魏将张辽大败孙权十万大军的逍遥津战役,即发生在这里。
两千多年前,这里就已起先形成商业都会。
秦、汉在此设郡县,明、清为庐州府治,民国时为安徽省省会,如今已是千樯鳞次、商贾辐凑的商业都会。
合肥素有“绿色城市”、“花园城市”的美名,其环城公园便修建在合肥古城墙的根底之上,沿着起伏的岗丘地形,加之原有的绿林带及护城河,精筑而成。
环城公园总长约达9公里,分为六个景区,其中较为闻名的有茂林修竹,夏河朝露的银河景区;湖峦相映、水碧枫赤的西山景区;林木葱郁、芳草常青的环北景区。
中国主要临空经济示范区1. 引言临空经济示范区是指为了发展现代服务业、促进产业升级和城市转型而设立的经济特区。
它们通常位于机场周边,以便利空中货物运输和旅客出行为基础,吸引企业和投资,推动产业发展。
我国在过去几年中积极发展临空经济示范区,下面将列举我国主要的临空经济示范区。
2. 北京首都国际机场经济示范区北京首都国际机场经济示范区位于北京市顺义区,是中国第一个临空经济示范区。
该区域建设于2008年奥运会之前,以提升北京作为国际航空枢纽的地位。
首都机场经济示范区是以航空产业为核心,涵盖了航空物流、商务、旅游等多个领域。
目前已成为中国最重要的航空交通和物流中心之一。
3. 上海虹桥综合交通枢纽上海虹桥综合交通枢纽位于上海市闵行区虹桥镇,是中国最大的综合交通枢纽之一。
该枢纽集合了高铁、地铁、公路和航空等多种交通方式,方便旅客出行和物流运输。
虹桥综合交通枢纽周边也发展了众多的商务、物流和旅游设施,吸引了大量企业和投资。
4. 广州白云国际机场经济区广州白云国际机场经济区位于广州市白云区,是中国南方地区重要的临空经济示范区之一。
该区域以航空产业为核心,涵盖了航空物流、商务、旅游等领域。
广州白云国际机场经济区不仅拥有现代化的航空货运中心和物流园区,还发展了众多的高科技产业和服务业。
5. 成都天府国际机场经济示范区成都天府国际机场经济示范区位于成都市双流县,是中国西部地区重要的临空经济示范区之一。
该示范区以天府国际机场为依托,发展了航空物流、商务、旅游等领域。
成都天府国际机场经济示范区还吸引了大量的高科技企业和投资,推动了该地区的产业升级和城市发展。
6. 沈阳桃仙国际机场经济示范区沈阳桃仙国际机场经济示范区位于沈阳市于洪区,是中国东北地区重要的临空经济示范区之一。
该示范区以桃仙国际机场为核心,发展了航空物流、商务、旅游等领域。
沈阳桃仙国际机场经济示范区还积极吸引了大量的外资和高科技企业,促进了该地区的产业升级和城市转型。
合肥市项目地块调研报告一、合肥市概况1.合肥市简介合肥,安徽省省会,因淝、施二水交汇而得名,全省政治、经济、文化、信息、金融和交通中心,中国特大城市之一。
合肥位于安徽正中部,长江淮河之间、巢湖之滨,具有承东启西、贯通南北的重要区位优势,是国家级皖江城市带承接产业转移示范区核心城市、长三角城市经济协调会城市。
合肥已有两千多年历史,曾为扬州、合州、南豫州、庐州、德胜军、淮南西路治所,是兵家必争之地,有“淮西有事,必争合肥”、“天生重庆,铁打庐州”之称,历为江淮地区行政军事首府。
拥有三所国家实验室和四座重大科学装置,数量位居全国第二,仅次于首都北京。
2.地理位置合肥市位于安徽省中部,长江淮河之间、巢湖之滨,北与淮南市接壤,南与芜湖市相连,东与滁州市、马鞍山市毗邻,西与六安市、安庆市交界,具有承东启西、贯通南北的重要区位优势。
3.交通状况公路:拥有206国道,312国道,合肥绕城高速(G4001),京台高速(G3),沪陕高速(G40),沪蓉高速(G42),合芜高速(G5011),是全国重要的公路枢纽。
铁路:现有火车站合肥站、合肥南站、合肥西站、合肥北城高铁站,拥有合武高铁,合宁高铁,淮南铁路,合九铁路,宁西铁路,京福高铁,合肥铁路南环线。
规划建设的合庐铜铁路,商杭高铁合肥段,合安城际高铁等将使合肥铁路交通更加便利。
未来将1小时到南京,2小时到上海、杭州,3小时到武汉、郑州,4小时到北京、福州。
民航:合肥骆岗国际机场和合肥新桥国际机场(已建成,于2013年4月份投入使用)。
4.人口合肥常住人口752万人。
其中城镇人口达486万人,乡村人口266万人。
5.面积总面积7029.48平方公里,市区总面积838.52平方公里。
二、产业状况全市农业总产值达到227.64亿元,粮食总产量达193.52万吨、油料25.8万吨、棉花1.85万吨,肉类38.02万吨、水产品12.29万吨、牛奶9.2万吨。
工业经济领跑合肥发展。
合肥空港经济示范区简介
2013年8月,合肥市委、市政府作出区划调整和启动空港经济示范区建设的重大战略决策,原肥西县高刘镇整建制委托合肥经济技术开发区管理。
2014年6月,安徽省人民政府正式批复同意设立省级合肥空港经济示范区。
空港示范区是合肥市“1331”城市发展空间的重要组成部分,坐落于合肥经济技术开发区(北区)高刘镇境内,紧邻新桥国际机场,东至南淝河水源保护区、南至滁河干渠、西至环港东路、北至寿县交界。
示范区规划面积32.5平方公里,其中启动区7.5平方公里。
总体定位为支线航空枢纽、空港经济示范区、产业新城。
形成“一心、两园、三区”的城镇空间发展结构。
“一心”:即一个临空高端商务休闲中心,围绕焦湖、宝教寺两大水库重点发展高端商务、总部经济、文化会展、酒店接待、休闲旅游产业等。
“两园”:即两个特色园区,分别为航空物流加工产业园和临空高新技术制造产业园。
“三区”:即三个配套服务区,分别为空港新市镇发展区、门户发展区和临空产业园配套居住服务区。
合肥空港经济示范区将依托新桥国际机场,大力发展空港经济,打造现代产业基地、航空物流基地和航空运输保障基地,重点发展以航空经济为引领的航空关联产业、高端制造业和电商物流业,努力把空港经济示范区打造成合肥经济的重要增长极、合肥经济圈产业发展主引擎,未来安徽自贸区的核心区。
通过5年左右的发展,示范区的基础设施、公共服务、产业体系初步形成,主要功能区开发建设初具规模,空港经济发展初见成效。
通过10年左右的发展,现代产业基地、区域航空港物流基地和国际航空运输保障基地基本形成,现代航空都市基本建成。
空港示范区启动建设以来,合肥经开区设立空港示范区建设办公室,坚持基础设施、群众利益、招商引资、保障机场“四个优先”,稳步推进征地拆迁,基本完成启动区征地拆迁任务。
加快安置点建设。
基础设施建设全面铺开,十字形路网骨架初步形成。
开放性平台申报取得重大进展。
省政府批复同意申报空港保税物流中心(B型),启动空港药品进口口岸申报,国家质检总局批复同意设立合肥空港水果进境指定口岸。
围绕产业规划,加大项目招商储备,中航开乐专用车辆项目、38所研发基地开工建设,引进2000亩华泰美国薄壳山核桃项目。
在谈的重点项目有富士康云物流、海富航空、法国ATR支线飞机制造、太古飞机维修基地、菜鸟网络、浙江富春集团电商物流园等。