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淮河水系示意图整理人尼克淮河入海水道二期工程简介1概述淮河发源于河南省桐柏山，流经鄂、豫、皖、苏四省，主流在三江营入长江，全长约1000km，总落差约200m。
淮河干流洪河口以上为上游，长约360km，地面落差约178m，流域面积3.06万km2；洪河口至中渡（洪泽湖出口）为中游，长约490km，落差约16m，中渡以上流域面积15.8万km2；中渡以下至三江营为下游入江水道，长约150km，地面落差约6m，三江营以上流域面积为16.51万km2。
洪泽湖承泄淮河上中游15.8万km2面积的洪水，总库容169亿m3，是淮河中下游结合部的综合利用平原湖泊型水库，是工农业生产的重要水源地和南水北调东线的调蓄水库。
洪泽湖大堤保护区面积2.7万km2，耕地1900多万亩，人口1800万人，并有扬州、淮安、盐城、泰州等十数座大中型工业城市，国内生产总值2727亿元，粮食产量1166万t，工农业总产值2962亿元。
该区是我国重要的商品粮棉基地之一，工农业生产较为发达，是我国经济开发程度较高地区之一。
区内水陆交通十分发达，我国第二条黄金水道京杭运河纵贯南北。
淮河入海水道位于江苏省淮安市、盐城市境内，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，经过清浦、淮安、阜宁、滨海、射阳等县（区）和省淮海农场，与苏北灌溉总渠平行，紧靠其北侧，全长162.3km。
淮河入海水道现状工程于1999年9月经批复正式开工建设，2003年6月完工通水，2006年10月全面建成，并通过水利部和江苏省人民政府共同主持的竣工验收。
入海水道现设计排洪流量2270m3/s。
入海水道除与入江水道、苏北灌溉总渠、分淮入沂等工程共同承泄洪泽湖以上15.8万km2的来水外，还兼顾渠北地区1710km2的排涝。
入海水道一期工程的实施虽然使淮河下游出路由13000m3/s～16000m3/s扩大到15270～18270m3/s，在洪泽湖周边圩区滞洪的条件下洪泽湖防洪标准从50年一遇提高到100年一遇，但洪泽湖作为一个巨型水库，现状标准尚达不到300年一遇的设计洪水标准，如遇100年一遇以上洪水，就要采取非常措施分洪。
淮河蚌埠段水质调研报告考察河流名称：淮河蚌埠段考察时间：2013年7月22日至7月25日天气状况：7月22日下午阴有小雨，其他均为晴参与人员：郭竞、韩亮、吴征元、李灿军、高星星、田红艳、邱云峰（主要调研人员），及其他安徽营营员一、背景及概况淮河发源于河南省，流经安徽、江苏和山东四省。
淮河安徽段处于淮河中游，上自豫、皖交界的洪河口起，下至皖、苏交界的洪山以上，河道长度430公里，沿途经过91个城市，是安徽的母亲河。
20世纪80年代以后，随着淮河流域经济快速发展和城市化进程加快，流域水体污染日趋严重，最终分别在1989年、1992年、1994年爆发了全流域特大污染事件，而支流的污染事件层出不穷。
三次重大污染事件充分揭示了淮河流域水污染防治工作的长期性、复杂性和艰巨性,流域水污染防治规划编制的思路随着对水环境保护工作认识程度的不断加深而逐渐调整。
淮河流域重污染行业仍然居多，造纸、酿造、化工、制药、印染等行业的经济贡献率约占全流域的1/3，而产生的COD和氨氮则占到工业排放的的80%和92%。
经过10年来“抓大关小”，调整产业结构，淮河流域工业企业中没有污水处理设施不达标的现象已得到有效改善，但部分工业企业为降低生产成本，追求利润的最大化，常常擅自关闭污水处理设施，偷排污水。
所以，工业污染仍是淮河污染的重要原因。
因而本届安徽省大学生绿色营在探究淮河流域生态环境现状以及十年变化情况的进程中，主要侧重于探究工业污染对淮河水域的影响。
在绿满江淮的技术指导下，我们策划并进行了淮河蚌埠段的水质调研。
此次选取的监测点有席家沟，八里沟，王岗村周边河道，怀远县周边及淮河与其分支口，在各点进行了现场水质快速检测和照片、视频、文字等记录。
二、目的1、通过对淮河水的抽样检测分析淮河水的主要污染物，以此推测淮河污染的主要原因等；2、通过对淮河沿岸进行工厂周边水质调研及居民生活区的周边水质调研，了解对淮河污染产生主要影响的来源有哪些;3、通过调研及走访结果生成详细的调研报告，再向当地政府及相关职能部门反映，希望政府采取相应措施对淮河进行相应治理。
淮河干流生态流量问题分析及保障措施1. 引言1.1 背景介绍淮河干流是中国第三大河流，流经安徽、江苏、河南、山东四省，对这些省份的经济发展和人民生活起着重要作用。
随着经济的快速发展和人口的增加，淮河干流面临着诸多生态环境问题，其中流量问题尤为突出。
随着水资源的过度开发利用和流域面源污染的加剧，淮河干流的生态流量受到了严重破坏，导致生态系统受损、生物多样性下降、水生态环境恶化等问题日益凸显。
加强对淮河干流生态流量问题的研究和保护显得尤为重要。
本文将对淮河干流生态流量问题展开深入分析，探讨其现状、影响因素、保障措施建议，并提出技术支持需求以及监测与评估方法，旨在为淮河干流生态流量保障提供参考和借鉴。
通过开展本研究，有助于加强对淮河干流生态系统的保护与管理，推动水生态环境的可持续发展。
1.2 问题提出淮河干流是淮河的主要干流段，承载着大量的水资源和生态环境。
随着经济的快速发展和人口的增加，淮河干流受到了严重的人类活动影响，生态流量问题逐渐凸显。
问题提出：淮河干流生态流量问题主要表现在流量过大或过小的情况下，导致了水生态系统的失衡。
在雨季，经常出现过大的流量，造成河岸冲刷严重，湿地生态环境遭到破坏，鱼类、水禽等生物栖息地受到影响。
而在旱季，流量过小导致水质恶化、湿地干涸，影响了整个水生态系统的稳定性和健康发展。
这些问题的存在严重影响了淮河干流及其周边地区的生态环境，也制约了当地经济的可持续发展。
如何解决淮河干流生态流量问题，保障生态系统的健康发展成为迫切需要解决的重要课题。
通过对淮河干流生态流量问题的深入分析和探讨，可以为今后制定相应的保护措施和政策提供科学依据，保障淮河干流生态环境的可持续发展。
1.3 研究意义淮河是我国第六大河流，淮河干流作为主要河道，对周边地区的生态环境和经济发展起着至关重要的作用。
随着经济的快速发展以及人口的增加，淮河干流生态流量问题愈发突出。
对淮河干流生态流量问题展开研究具有重要的意义。
二、淮河水系淮河源于河南省桐柏山，流经豫、皖、苏三省。
古淮河“东会于泗沂，东入于海”。
黄河夺淮以后，淮阴以下淮河河床被黄河侵占，一度黄淮合流，于云梯关入海。
由于河身淤高，加之人工“蓄清刷黄”，沂沭泗诸河逐渐和淮河分离，淮河在淮阴以西壅塞潴积成洪泽湖。
黄淮交相侵犯，洪泽湖大堤不断溃决，洪水又泛滥于里下河地区入海，并逐步南移泄入长江。
清咸丰元年（1851年），淮水冲决洪泽湖大堤礼坝，经三河穿高宝湖、邵伯湖南下入江，逐步形成淮河入江水道。
咸丰五年黄河北徙，黄淮分离，留下一条废黄河，成为淮河水系和沂沭泗水系的分水岭。
淮河从源头经洪泽湖入江或入海，全长都在1000余公里，流域面积19万平方公里。
江苏淮河水系的范围，为北界废黄河，南抵通扬运河及如泰运河，面积3.79万平方公里。
洪泽湖承接淮河干支流来水，洪泽湖以下称为淮河下游。
经过建国后的治理，淮河下游有淮河入江水道、苏北灌溉总渠(简称“灌溉总渠”或“总渠”)、淮沭新河(淮沭河段)分泄淮河洪水入江、入海。
里运河以东的里下河腹部及滨海垦区各河，直接排水入海。
江苏淮河水系分为洪泽湖上游入湖水系、洪泽湖下游水系、里下河腹部水系、滨海垦区水系和废黄河水系等5个水系。
（一）洪泽湖上游入湖水系洪泽湖是淮河流域最大的湖泊型拦洪蓄水库。
淮河干流过浮山后，经泊岗引河南下，在盱眙老子山入湖；南岸有池河、北岸有漴潼河（现怀洪新河）、新汴河、新老濉河、徐洪河等支流直接入湖；周边沿湖地区还有10多条引排河道直接入湖。
洪泽湖是在黄河夺淮期间，黄淮水不断壅积，由破釜、白水、万家、泥墩、富陵等湖逐渐串连扩大，至明万历七年（1579年）基本形成。
洪泽湖大堤经历代修筑，成为淮河下游防洪屏障。
大堤南自盱眙县张大庄，经洪泽县蒋坝、高良涧，至淮阴县码头镇老坝头，长67.25公里，控制淮河流域面积15.8万平方公里。
湖底高程10～11米。
在湖水位13米时平蓄不破圩，水面积为2152平方公里（1957年资料）；最高水位17米时沿湖破圩后最大水面积为4222平方公里。
0 引言长三角一体化发展，交通是先行领域之一。
近年来，安徽紧扣“一体化”和“高质量”2个关键，加快完善高等级内河航道网，提升内河航道服务能级。
安徽省港航管理局淮河航道局主要负责淮河（三河尖—红山头）航道、涡河（怀远口门—蒙城闸下）航道、茨淮新河（入淮口—阚疃闸）航道的勘察测量和日常维护工作。
淮河航道局不断开拓思路，创新工作方式，努力提升淮河航道安徽段的维护管理水平。
作者长期从事港口与航道相关工作，在实际航道维护工作中发现，淮河航道依然存在着影响通航的诸多风险。
为了提升淮河航道的通航能力，着重分析影响淮河航道安徽段通航的风险因素，有针对性地提出了应对措施。
为全面提升淮河航道保障维护水平，促进淮河航道的安全畅通提供了理论支撑。
1 淮河航道概况淮河航道安徽段西起豫皖两省交界的三河尖，经临淮岗、凤台、淮南、蚌埠、五河至苏皖两省交界红山头，全长378 km ，是安徽省“一纵两横”高等级航道网络的重要组成部分，也是沿淮城市群融入长三角地区的一条重要水运通道。
淮河航道安徽段地貌单元为河床与河漫滩相地貌，河底高程起伏较大，蚌埠闸上段规划航槽范围内河底高程3~15 m ，蚌埠闸下段规划航槽范围内河底高程2~9 m 。
淮河航道安徽段支流众多，水系复杂，主要有沙颍河、西淝河、茨淮新河、涡河、浍河。
淮河航道安徽段建有临淮岗水利枢纽并配建500 t 级船闸1座；蚌埠水利枢纽，并配建1000 t 级船闸2座。
淮河航道安徽段通航风险分析与应对措施高慕帅（安徽省港航管理局淮河航道局，安徽 蚌埠 233000）摘 要 ：淮河航道是长三角交通一体化的重要组成部分。
为了保障淮河航道安徽段的安全畅通，通过分析影响淮河航道安徽段通航的气象、交通、人为因素，有针对性地提出设立灾害天气预警机制，完善和提升交通保障设施、规范水域船舶通航秩序，加强对船舶驾驶人员的教育和培训措施，提升淮河航道安徽段的通航能力和通航安全。
关键词：淮河航道；通航风险；航道工程中图分类号：U698 文献标识码：A DOI:10.19727/ki.cbwzysc.2021.05.027［引用格式］高慕帅.淮河航道安徽段通航风险分析与应对措施[J].船舶物资与市场,2021,(5):69-70.收稿日期：2021-03-29作者简介：高慕帅（1988-），男，学士，工程师，研究方向为港口与航道工程、工程测量。
淮河的知识点淮河，是中国的第五大河流，也是中国重要的水系之一。
它发源于安徽省西北部的皖西山脉，流经安徽、江苏和河南三个省份，最后注入黄海。
淮河流域是中国农业重要的粮食生产基地之一，也拥有丰富的水资源和生态资源。
1. 淮河的地理特点淮河流域地处中国东部中部地区，总面积约为27.3万平方公里。
淮河全长约1,000多公里，流经安徽、江苏和河南三个省份。
淮河中上游为山地和丘陵地带，下游地势平坦。
流域内有许多湖泊、河流和水利工程，如洪泽湖、滁河、泗河等。
2. 淮河流域的水资源淮河流域是中国重要的水资源补给区之一。
淮河水质较好，水量充沛，在农业灌溉和城市供水方面发挥着重要作用。
此外，淮河还承载着一些重要的水利工程，如淮河干流、淮河排洪河道等，对防洪、航运等方面有着重要的影响。
3. 淮河流域的生态环境淮河流域拥有丰富的生态资源，包括湿地、湖泊、森林等。
湖泊如洪泽湖是重要的生态功能区，为许多候鸟提供了栖息地；湿地则具有重要的生态保护作用，有助于维持当地生态平衡。
然而，由于人类活动和环境污染的影响，淮河流域的生态环境也面临一定的挑战。
4. 淮河流域的农业特色淮河流域是中国重要的农业生产区之一，以种植稻谷、小麦和棉花为主。
由于土地肥沃、水资源充沛，淮河流域的农业产量一直居于全国前列。
此外，淮河流域还有一些特色的农业产品，如淮盐、淮南玉米等，具有一定的地域特色和经济价值。
5. 淮河周边的历史文化遗产淮河流域历史悠久，有许多文化遗产和历史名城。
比如，安徽的合肥、阜阳，江苏的淮安、扬州，河南的周口等都是淮河流域的重要城市，拥有丰富的历史文化资源。
这些城市中的古建筑、传统手工艺、历史文物等都体现了淮河流域的独特文化魅力。
6. 淮河流域的发展前景淮河流域在国家的发展战略中具有重要地位。
政府将加大对淮河流域的生态环境保护力度，促进农业现代化和农村经济发展，加强水资源管理和水利设施建设，推动文化旅游产业发展等。
这些措施将有助于提升淮河流域的综合发展水平，促进区域经济的繁荣。
淮河中国第三大河流和历史文化沿线淮河：中国第三大河流和历史文化沿线淮河，位于中国大陆东部，是中国第三大河流。
它源自山东省的石成山，穿越安徽，河南和江苏三个省份，最终注入渤海。
淮河流域地势平坦，河水丰富，因此自古以来就是中国繁华地区之一。
沿着淮河流域，有丰富的历史文化遗产和景观，为我们提供了宝贵的文化资源。
一、自然美景淮河流域地理环境得天独厚，有着丰富的自然美景。
首先，淮河流域平坦开阔，河水湍急，河岸两侧常年绿意盎然，构成一道壮丽的景色。
其次，淮河周边的乡村风光也别具一格，民俗风情浓郁，古朴典雅的农田风景吸引了众多游客。
此外，淮河流域还有大片的湿地和湖泊，为大量鸟类提供了栖息地，吸引着许多鸟类爱好者前来观鸟。
总的来说，淮河流域的自然景观独特而多样化，给人们带来了无尽的欢乐和惊喜。
二、历史文化遗产除了自然美景外，淮河流域还拥有丰富的历史文化遗产。
首先，淮河流域是中华文明的发源地之一，许多古代文化遗址分布在这片土地上。
例如，安徽的阜阳，是中国古代文化的重要发源地之一，这里有着众多的历史古迹和文化景点。
其次，河南的周口，作为中国著名的文化名城，拥有丰富的历史文化遗迹。
淮河流域还有许多古代水利工程，如颍川大堤、淮安灌溉工程等，这些工程不仅是中国古代智慧的结晶，也为当地农业生产和人们的生活提供了便利。
三、生态环境保护淮河流域的生态环境保护一直备受关注。
淮河流域是中国重要的农业生产基地之一，同时也面临着水资源短缺和水污染等问题。
为了保护淮河流域的生态环境，相关部门采取了一系列治理措施，如加强水资源调配、推进农业生产方式转变、加强环境监测等。
通过这些措施，得以保护淮河流域的生态环境，促进当地的可持续发展。
小结：淮河是中国第三大河流，其流域地势平坦，水资源丰富，拥有丰富的历史文化遗产和自然美景。
淮河流域的独特景观和文化遗产吸引了无数游客前来观赏和学习。
在保护环境方面，我们也需要加强生态环境保护措施，确保淮河流域的可持续发展。
淮河流域图淮河流域是中国重要的经济区域之一，位于中国中部，覆盖了河南、安徽、山东等多个省份。
淮河流域是中国七大主要水系之一，也是中国最长的内陆河流。
淮河流域的地理位置十分重要，不仅连接了长江流域和黄河流域，还是东中西部的交通要道，具有重要的经济和战略地位。
**地理环境**淮河流域总面积约为270,000平方公里，其中流域内有大大小小的支流175条。
淮河发源于安徽省的皖西山脉，在湖北省扬中县与长江相汇，全长约1,000多公里。
淮河的河道纵横交错，形成了丰富的水网系统。
淮河流域分为两个主要的分区，即淮北地区和淮南地区。
淮河流域的地形起伏较大，以平原为主，丘陵、山地等地形也有分布。
淮河中下游地区是中国重要的农业产区之一，具有丰富的农业资源。
水资源方面，淮河流域水系发达，有多个大型水库和水利工程，供给了丰富的水资源。
**经济发展**淮河流域是中国的粮食生产大区，也是重要的工业基地。
流域内地理位置优越，交通便利，资源丰富，为经济发展提供了良好的条件。
农业方面，淮河流域以种植水稻、小麦、高粱和油菜为主，农产品产量居全国前列。
淮河流域还是乌鲁木齐-广州经济走廊和沿海经济带的重要门户。
工业方面，淮河流域有许多重要的工业城市，如安徽省的合肥、淮南、蚌埠等，河南省的郑州、开封等，山东省的济南、德州等。
这些城市与淮河流域的水系相连，便于水运和物流，成为工业生产和经济发展的重要区域。
**环境保护与治理**由于长期的过度开发和利用，淮河流域的生态环境受到了严重破坏。
水污染、土壤质量下降、湿地退化等问题逐渐凸显。
为了保护淮河流域的生态环境，中国政府实施了一系列的治理措施。
近年来，淮河流域实施了流域综合整治工程，包括河道疏浚、水库改造、生态湿地建设等。
政府加大了对污染企业的整治力度，加强了环境监测和监管。
此外，还加大了对农业面源污染的治理力度，推广了农田水利工程，减少了农业面源污染。
**生态旅游与文化**淮河流域拥有丰富的自然和人文资源，具有很高的旅游价值。
水利水电技术第51卷2020年第11期倪晋，虞邦义，张辉，等.淮河干流蚌埠至浮山段输水输沙规律研究[J].水利水电技术，2020,51(11)：132-137.NI Jin,YU Bangyi,ZHANG Hui,WANG Jiubing.Study on water and sediment transport law of Bengbu-Fushan Reach of main stream of Huaihe River[J].Water Resources and Hydropower Engineering，2020，51(11):132-137.淮河干流蚌埠至浮山段輸水輸沙规律研究倪晋，虞邦义，张辉，王久晟(安徽省•水利部淮委水利科学研究院水利水资源安徽省重点实验室，安徽蚌埠233000)摘要：识别淮河干流水沙输运机制及运行规律，是当前淮河治理中亟待解决的基础问题。
选择淮河干流蚌埠至浮山段作为典型，采用实测资料分析、物理模型试验与数学模型计算相结合的方法，系统分析了河道的水沙输移特性。
结果表明，高滩深槽的断面型式与狭窄的滩面造成本段滩地分流比偏低，行洪主要依赖于主槽。
近期河道的泄流能力有所增加，是自然演变、人工采砂与河道整治三者共同驱动的结果，其中河道整治的贡献率最大且作用不可替代。
河道的洪水传播速度与来流量存在较强的相关性，在漫滩行洪阶段(2900m3/sW Q<4500m3/s)，滩地水流对主槽水流的阻滞作用明显，相应洪水传播时间也较长。
以水文站输沙率公式为基础，推导了河道冲淤量与水流条件的经验公式，并提出大水冲刷，小水淤积的流量阈值为3400m3/s o考虑冲淤状态的影响，对已建挟沙能力公式进行改进。
经验证，修正后的挟沙能力公式能够反映实际。
上述研究成果可为进一步治淮提供参考。
关键词：淮河；洪水传播；过流能力；挟沙能力；冲淤规律doi：10.13928/ki.wrahe.2020.11.016开放科学(资源服务)标识码(OSID):中图分类号：TV147文献标识码：A文章编号：1000-0860(2020)11-0132-06Study on water and sediment transport law of Bengbu-Fushan Reach ofmain stream of Huaihe RiverNI Jin，YU Bangyi，ZHANG Hui，WANG Jiusheng(Key Laboratory of Water Conservancy and Water Resources of Anhui Province,Water Resources Research Institute of Anhui Province and Huaihe River Water Resources Commission，MWR，Bengbu233000，Anhui，China)Abstract:Identifying the water and sediment transport mechanism and movement law of the main stream of Huaihe River is a basic problem to be urgently solved during harnessing Huaihe River.By taking Bengbu-Fushan Reach of the main stream of Hua-ihe River as a typical case，the characteristics of water and sediment transport of the river channel is systematically analyzed herein with the method in combination with the analysis of the measured data，physical model experiment and mathematical model calculation.The result shows that the high floodplain and deep-cut channel as well as the narrow floodplain lead to the low diversion ratio of this section of floodplain，thus the flood discharge therein mainly depends on the main river channel.The discharge capacity of the river channel increases to some extent recently，which is resulted from the common drive from the natural evolution，artificial sand mining and river regulation，and in which the contribution rate of river regulation is not only the maximum，but also is irreplaceable.A stronger correlation is there between the propagation velocity of flood and the incoming flow rate in the river channel，while the retardation effect from the water flow on the floodplain on the water flow in the main river channel is obvious收稿日期：2019-12-13基金项目：国家重点研发计划(2017YFC0405602)；国家水体污染控制与治理科技重大专项(2014ZX07204-006)；安徽省水利科技计划项目(slkj202001-07)作者简介：倪晋(1982—),男，工程师，硕士，主要从事河道治理与水环境保护的研究。
1 淮河安徽段河道特性及河床演变 虞邦义 倪晋 安徽省·水利部淮委水利科学研究院 安徽省水利水资源重点实验室 摘要：淮河安徽段历来是淮河治理的重点和难点。本文根据多年实测资料，分析了本段的来水来沙特性；从平面形态、纵剖面形态，断面形态三个方面，分析了本段的河道基本特性；采用输沙量差法和断面法分析了本段河道冲淤规律；利用近期局部河段实测断面资料，初步分析了人工采砂对河床演变的影响，为加强淮河安徽段的河道管理提供了参考。 关键词：淮河安徽段，河道特性，河床演变
一、基本情况 淮河发源于河南桐柏山，流经豫、皖、苏三省，全长1000km，流域面积18.7×104km2。淮河干流洪河口以上为上游，洪河口至洪泽湖出口中渡为中游，中渡以下至三江营为下游入江水道。淮河安徽段，处于淮河中游，上自豫、皖交界的洪河口起，下至皖、苏交界的洪山头止，河道长度428km，流域面积6.7×104km2。 淮河主要支流均在本段汇入干流，南岸主要支流史灌河及淠河均发源于山区或丘陵区，源短流急，其流域面积在6000～7000km2之间；北岸沙颍河为最大的支流，流域面积约3.7×104km2，其它较大的支流还有洪汝河，涡河，其流域面积大于1×104km2。 行蓄洪区是淮河防洪体系的重要组成部分，起着蓄滞和分泄洪水的作用。淮河干流安徽段沿程现有行蓄洪区20处，其中蓄洪区4处，总面积1853km2；行洪区16处，总面积1142km2。淮河安徽段河势及行蓄洪区位置如图1所示。
图1 淮河安徽段河势及行蓄洪区位置示意
收稿日期：2011－**-**
基金项目：水利部现代水利科技创新项目“淮河干流河相关系和整治方向研究”（XDS2007－1） 作者简介：虞邦义，(1962－)男，安徽宿松人，博士，教授级高工，主要从事水力学及河流动力学研究。 E-mail：yubangyi@vip.163.com 2
二、来水来沙特性 1、径流时空分布 从来水量的空间分布来看，北部主要支流洪汝河、沙颍河、涡河各入淮控制站以上集水面积总和占吴家渡以上集水面积的51％，径流量总和占吴家渡径流量的29％；南部主要支流史灌河，淠河各入淮控制站以上集水面积总和占吴家渡以上集水面积的8％，径流量总和占吴家渡径流量的20％。淮河安徽段南北主要支流集水面积相差43％，径流量只相差9％。从径流量的沿程变化来看，从王家坝～鲁台子140km的河段内，集水面积增加了5.8×104km2，占吴家渡以上的47.8％，径流量增加115.07×108m3，占吴家渡径流总量的44％。中游来水主要集中在正阳关附近入淮,故有“七十二水通正阳”之说。 淮河安徽段径流量的年内分配极不均匀，汛期径流量约占年总量的56％～70％，淮北支流的集中程度高于淮南支流。径流量最大与最小年倍比十分悬殊，年径流变差系数较大，一般在0.55～0.86之间，并呈现自南向北递增，平原大于山区的规律。
0100200300400500600700
195019551960196519701975198019851990199520002005年份
径流量/108m3逐年径流量多年平均径流量各年代平均
各年代平均值
○11950年代，均值333×108m3 ○21960年代，均值281×108m3 ○31970年代，均值222×108m3 ○41980年代，均值307×108m3 ○51990年代，均值205×108m3 ○62000年后，均值324×108m3 图2 淮干吴家渡径流量逐年代变化 1950年～2007年吴家渡站实测年径流量逐年代变化见图2。由图可知，吴家渡多年实测平均径流量277.13×108m3，各年代平均径流量由大到小的排序依次为1950年代、2000年后、1980年代、1960年代、1970年代、1990年代。 通过对淮河安徽段干支流主要测站不同年代平均值的统计和对吴家渡1950年～2007年径流量资料的指数平滑和聚类分析均得出：淮河安徽段径流量无明显增加或减少的趋势[1]。 2、泥沙时空分布
从来沙量的空间分布来看，上游息县来沙占吴家渡来沙的31％；北部主要支流，洪汝河、沙颍河、涡河来沙总量占吴家渡来沙69％；南部主要支流史灌河来沙占吴家渡来沙10％。淮河安徽段南北支流输沙量差别较大，本段泥沙主要来源于淮北支流，其次是淮河干流上游。 输沙量的年内分配过程与径流量大体一致，但较径流量更为集中。汛期输沙量约占年总量的73～84％。淮河安徽段泥沙最大最小年倍比悬殊，年际变差较大。吴家渡最大最小年的比值为156倍，变差系数为0.75。 将吴家渡站1950年～2007年含沙量、输沙量按不同年代平均值进行统计，见图3和图4。从图中可以看出，吴家渡站含沙量逐年代减少；输沙量从1950年代～1990年代逐年代减少，而2000年后由于水量较丰，输沙量比1990年代有所增加。 3
0.00.10.20.30.40.50.60.70.80.9195019551960196519701975198019851990199520002005年份
含沙量/kg·m-3逐年平均含沙量多年平均含沙量各年代平均
各年代平均值
○11950年代，均值0.47 kg/m3 ○21960年代，均值0.46 kg/m3 ○31970年代，均值0.38 kg/m3 ○41980年代，均值0.25 kg/m3 ○51990年代，均值0.17 kg/m3 ○62000年后，均值0.16 kg/m3 图3 吴家渡含沙量逐年代变化
050010001500200025003000
195019551960196519701975198019851990199520002005年份
输沙量/104t逐年输沙量多年平均输沙量各年代平均
各年代平均值
○11950年代，均值1578×104t ○21960年代，均值1295×104t ○31970年代，均值 839×104t ○41980年代，均值 781×104t ○52000年后，均值 523×104t ○61990年代，均值 342×104t 图4 吴家渡输沙量逐年代变化 通过对淮河安徽段干支流主要测站不同年代含沙量及输沙量资料平均值的统计和对吴家渡站1950年～2007年含沙量及输沙量资料的指数平滑和聚类分析均得出：淮河安徽段泥沙呈逐渐减少的趋势[1]。 3、水面比降变化
采用两个典型年（2003年大洪水年和2005年中等洪水年）的水位资料对近期淮河干流安徽段王家坝～花园咀长河段水面比降的变化规律进行分析。选择涨落影响较小,水位基本稳定的时段以确定高、中水面比降。 表1 2003、2005年王家坝～花园咀长河段水面比降比较（10-4）
河段 2003年 2005年 高水 7月24日 中水 9月27日 高水 9月6日 中水 10月9日 王家坝～正阳关 0.22 0.09 0.18 0.23 正阳关～蚌埠闸 0.34 0.25 0.38 0.24 蚌埠闸～浮山 0.39 0.22 0.42 0.23 浮山～花园咀 0.39 0.20 0.40 0.20
从表1可以看出王家坝～花园咀长河段水面比降有以下几个特点：第一、淮河干流安徽段高、中水位的水面比降比较平缓，一般在0.2×10-4～0.4×10-4之间；第二、高、中水位（特别是高水）的水面比降，正阳关以下河段明显大于以上河段，说明正阳关以下河道泄流能力 4
较低。 表2 2003、2005年王家坝～三河闸短河段水面比降比较（10-4）
河段 分河段 2003年 2005年 高水 7月24日 中水 9月27日 高水 9月6日 中水 10月9日
王家坝～正阳关 王家坝～三河尖 0.29 0.12 0.20 0.33 三河尖～润河集 0.24 0.11 0.22 0.14 润河集～正阳关 0.16 0.07 0.15 0.19
正阳关～蚌埠闸 正阳关～鲁台子 0.27 0.24 0.30 0.33 鲁台子～峡山口 0.34 0.17 0.33 0.19 峡山口～田家庵 0.37 0.27 0.37 0.25 田家庵～蚌埠闸 0.34 0.27 0.42 0.25
蚌埠闸～浮山 蚌埠闸～吴家渡 0.46 0.42 0.50 0.42 吴家渡～临淮关 0.30 0.20 0.38 0.19 临淮关～五河 0.45 0.21 0.42 0.23 五河～浮山 0.38 0.21 0.42 0.21
浮山～花园咀 浮山～小柳巷 0.31 0.10 0.20 0.09 小柳巷～花园咀 0.42 0.23 0.46 0.23
进一步分析短河段水面比降(表2)可以得出：正阳关以下河段中尤其以蚌埠闸～吴家渡、临淮关～五河和小柳巷～花园咀三段比降偏大值尤为突出，阻水现象严重，应引起重视[1]。
三、河道基本特性 1、平面形态 淮河干流安徽段以顺直微弯河型和弯曲河型为主[2]。由表3可以看出，河道主槽平均宽度总体趋势是沿程不断增大，相对而言，正阳关以上滩地宽度沿程增加，正阳关以下滩地宽渡却沿程减少。对比各段滩槽宽度比可以看出，润河集至正阳关最大，浮山至洪山头最小，两者相差近12倍。 表3 淮干平均滩槽宽度 （单位:m） 河段 参数 洪河口～ 润河集 润河集～ 正阳关 正阳关～ 蚌埠闸 蚌埠闸～ 浮山 浮山～ 洪山头 主槽宽 241.7 292.5 401.5 519.4 721.8 左滩宽 263.8 491.0 135.9 151.9 88.9 右滩宽 348.5 266.7 191.6 140.9 72.6 总滩宽 612.3 757.7 327.5 292.8 161.5 滩槽宽度比 2.53 2.59 0.82 0.56 0.22 总河宽 854.0 1050.2 729.0 812.2 883.3 2、纵剖面形态 从1992年淮干中游深泓纵剖面（图5）可以看出，本段纵剖面为下凹型，总的趋势是以浮山为转折点，洪河口至浮山段，平均深泓沿程降低，呈正比降；浮山至洪山头，平均深泓沿程增大，呈负比降。
