表一施工组织设计文字说明
一、编制说明
1、编制范围
本施组的编制范围为五台山～盂县公路台怀～茹村段第十合同段（K5+000～
K9+764.5）路基、路面、桥涵工程。
2、编制依据
（1）五台山～盂县公路台怀～茹村段招标文件;
（2）五台山～盂县公路台怀～茹村段施工招标补遗书、答疑书；
（3）五台山～盂县公路台怀～茹村段第十合同段技术设计图纸;
（4）国家、交通部各种现行施工规范、验收标准、安全规程等；
（5）国家、交通部有关环境保护、水土保持、文物保护、土地资源、产品质量等方面的法律法规；
（6）我处经北京质量体系认证中心审定的ISO9002《质量手册》、《程序文件》;
（7）我处经北京环保体系认证中心审定的ISO14001《环保手册》、《程序文件》；
（8）现场踏勘及调查资料;
（9）我处现有的施工力量、技术装备等。
3、编制原则
（1）遵循招标文件及相关文件的原则。严格按招标文件中明确的工期、质量、安全、环保及水土保持等要求编制；
（2）遵循设计文件的原则。严格按设计资料和设计原则的要求编制；
（3）遵循公路现行施工技术规范和验收标准的原则;
（4）遵循质量、安全、工期并重的原则;
（5）遵循实事求是的原则.从本合同段的工程实际出发，把握工程特点，突出重点，科学组织，均衡生产；
（6）遵循贯标机制的原则.使ISO9002质量保证体系在本项目自始至终得到有效运行，使本项目所涵盖的全部质量活动始终处于受控状态。
二、工程概况
该段公路基本走向由北向南，大部分线路沿清水河布设，属典型的沿河公路。第十合
同段属连接线2，终点为晋冀两省交界处的长城岭。线路长4.765km。
1、主要技术标准
公路等级：山岭二级
路基宽度：12m
计算行车速度：40km/h
设计车辆荷载：汽—20，挂—100
路面结构：水泥砼
设计洪水频率：路基小桥涵1/50，大中桥1/100
2、水文河流
该段地下水的来源主要靠地表水及大气降水的渗透补给，故多在山脚或山沟下部有潜水分布甚至自流溢出而成泉水。山坡植被较好。
3、工程地质评价
该段公路大部分沿溪线布置，一侧靠山，山体大多数为石灰岩，岩层稳定，另一侧沿河，较少部分为越岭线，山体基本为石山，覆盖土为含砂低液限粘土，下卧堆积物结构多较紧密坚硬，地基承载力较高。
4、气象资料
本段线路所在地区属大陆性季风气候，年平均气温5～8℃，一月平均气温-11℃，七月平均气温21℃，年降水量500mm。
5、地震烈度
本标标段线路所经地区地震基本烈度VI度，属地质稳定结构区。
6、施工环境条件
（1）交通运输
连接线起点位于石嘴村,是原阜线与大石线的交叉点,终点为晋冀两省的交界处长城岭,施工中交通运输条件较为便利。
（2）水电资源
线路所在地区水源较丰富,工程及生活用水就近利用沿线机井水源,可满足需要,沿线电力供应较充足,工程用电可与当地供电部门协商,就近接驳输电线路,并配备一定数量的发电机,供紧急情况下使用。
（3）通讯及医疗卫生条件
进驻施工现场后,可通过向当地电信部门申请,获得程控电话服务,同时配备足够数量
（4）地材分布
该标段由于与河北省阜平县相邻,所以地材除考虑使用本标段所在地材料外,同时考
虑从阜平县运进,此地料源充足,碎石、片石、砂、砂砾、石灰等主要地材均有供应。
7、民风民俗
线路所经地区民风淳朴，公路建设支持率较高，宗教信仰观念较强，属五台山佛教旅游区，沿线庙宇分布广泛。
8、主要工程项目及工程数量
本合同段长4.765km，有小桥1座26延米，石拱涵141.21延米/7座,钢筋砼盖板涵84.5延米/7座,挖土方73948方,挖石方32433方,利用土方73948方,利用石方4512方,借土填方81826方,水泥稳定砂砾59406.35平米,沥青碎石硬路肩11846平米,水泥砼面板42647平米,路缘石6708米,排水边沟2880米。
三、施工总体布署
根据本工程任务特点及工期的要求，我处在接到中标通知书后，将立即按照ISO9002标准程序组建五台山～盂县公路项目经理部,由我处付处长张立清同志担任项目经理,高
级工程师杨玉龙同志担任项目总工,下设工程部、计划部、安质部、保障部、财务部、对外协调部、试验室、办公室，共6部2室，全面负责本合同合同工程任务的施工组织管理和实施。本项目拟投入5个专业施工作业队，即路基土石方作业队、桥涵一队、桥涵二队、路面基层施工队、路面面板施工队，分别负责本合同段工程的土石方、桥涵及排水圬工、路面基层、路面面板的施工。
施工组织详见《组织管理机构框图》。
1、施工队伍布署及任务划分
项目经理部：设在K7+500线路左侧的芦家庄村，计划编制22人，办公和住房采用租用民房的形式。
土石方队：设在K6+200线路左侧施工现场，办公和住房拟在现场搭建临时房屋。负责全段土石方的施工，并配合路面基层队进行水泥稳定砂砾的运输。
桥涵一队：负责K5+000～K7+000之间桥涵及排水工程的施工，驻地设在K5+500线路右侧的铁堡村，租用民房和搭建临时住房相结合。
桥涵二队：负责K7+000～K9+764.5之间的涵洞和排水工程的施工,驻地设在芦家庄,租用民房和搭建临时住房相结合.
路面基层施工队:驻地设在K7+000线路左侧,现场搭建临时住房。
详见《施工总平面布置图》。
2、设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法
投入本工程的施工人员、设备拟从我处太祁项目调遣，目前该项目工程已全部完工，所有的机械设备和人员在太原待命，如果我处中标，在接到中标通知书后，立即组织进行人员、设备调遣。人员、设备的调遣时间为2天，从太原沿原太高速公路到忻州，然后经忻阜线、忻台线，可直接运至施工现场，运输条件便利，全程运距220km。施工人员和项目管理人员1天即可到达施工现场。组合脚手架及钢模板在太原机械厂加工制做，直接运到现场。其他小型施工机具在当地购买或租赁解决。
3、工期安排及进度计划
根据招标文件及招标补遗书的要求，本合同段的工期为6个月，开工日期为2002年4月15日，完工日期为2002年10月15日。各主要工程项目的施工进度安排如下：施工准备：2002年4月15日～2002年4月22日完成
路基土石方：2002年4月22日～2002年7月15日完成
涵洞工程：2002年4月22日～2002年5月30日完成
桥梁工程：2002年4月22日～2002年6月15日完成下部
2002年6月15日～2002年8月15日完成上部
排水边沟：2002年6月15日～2002年8月15日完成
水泥稳定砂砾基层：2002年6月15日～2002年8月15日完成
路面面层：2002年8月15日～ 2002年10月15日完成
路肩及路缘石：2002年9月15日～ 2002年10月15日完成
详见《总体施工进度横道图》和《总体施工进度网络图》。
4、各分项工程的施工顺序
涵洞、桥梁首先开工，由于工期较紧，考虑到路基的填筑，管段内的14座涵洞拟同时进行，盖板由桥涵一队统一预制，条件不便的地方进行现浇。路基土石方与桥涵同时进行施工，路面施工队由路基施工队配合进行稳定料及砼的运输、稳定料的碾压等，桥涵队在路基完成的情况下，进行排水边沟的砌筑。
四、主要工程项目的施工方案、施工方法
（一）、路基土石方
1、施工方案
本段路基挖土方全部利用作填方，施工时，挖填同时进行，石方开挖除一部分利用作
振动压路机、重型运输车等，形成机械化一条龙作业。石方路基边坡采用光面爆破技术，保持边坡平整稳定，边坡修整采用机械与人工相结合的办法，边施工边修整。
2、路堤施工方法
一般路堤施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、洒水或晾晒、摊铺平整、碾压整形、检验签证、路基整修。实施区段流水作业，确保路堤填筑质量。
路堤全面填筑前，根据设计的技术标准、压实机械性能、填料类别作不同填料压实试验段。试验时，路基填方应分层平行摊铺，填筑面沿全宽进行纵向碾压，相邻两行间重叠0.4m,全填筑面碾压相同遍数,在中间取样进行密实度试验，确定满足路堤密实度的各种参数，即填料的物理指标、分层填筑厚度、碾压遍数、碾压速度、机械组合，尤其是确定好填料的最佳含水量。编制试验段报告，作为进一步指导施工的依据。
（1）基底处理
①直接填筑在原地面的路堤基底:应将草皮、树根等杂物清理干净，原地面为耕土、松土、浮土的厚度不大于30cm时，将原地面夯压密实，松土厚度大于30cm时，应翻挖分层回填。
②半填半挖和傍山地段：先做好靠山侧的引、排地表水工程。
③基底土密实，且地面横坡缓于1：10时，可直接填筑在天然地面上。
④在稳定的斜坡上，地面横坡1：10～1：5时，清除草皮；地面横坡1：5～ 1：2.5时,应挖台阶,且台阶宽度不小于1m；横坡陡于1:2.5时,或有松软地层时,应进行检验其稳定性,当稳定不够时,向设计单位提出具体方案。
（2）分层填筑
利用挖掘机在选定的取土场取土,自卸汽车沿规定的施工便道运土,运至路堤坡脚范
围内,填料要符合要求。路基本体和基床底层选用A、B、C组填料，基床表层优先选用A
组渗水填料，其次为B组填料。填土时控制松铺厚度。本工程拟采用重型振动压路机碾压，填料填筑厚度根据填料性质、压实机具及试验段试验数据确定。当填料含水量低于试验段所取得的最佳含水量时，采用在取土场提前洒水焖料和现场洒水搅拌的方法进行；当含水量过大时，采用在取土场内挖沟槽降低水位和用推土机、松土器松土晾晒的方法，保证在填料碾压前，含水量控制在最佳含水量的+2%～ -3%范围内。
（3）摊铺整平
填料。渗水土填在非渗水土上时,非渗水土上层面做成向两侧4%的横向排水坡。
②每层松铺厚度不大于试验段所取得的松铺厚度值。
③每层摊铺宽度按设计预留沉落量加宽填筑，以保证路基沉落以后的有效宽度。
④推土机初平，平地机精平。
（4）碾压
路堤压实采用重型振动压路机沿线路纵向进行,第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，碾压时由两侧路肩向中间进行，各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。碾压时，运用试验段所取得的碾压参数指导施工。为保证路肩压实以及机械的安全，压实路肩时，机械行车方向要与线路纵向成450角。
（5）检测签证
用核子密度仪和灌砂法对路基压实度进行检测,检测项目合格,并经监理工程师确认后,方可进行下一层填筑施工。
（6）路基整修
路基填筑达到设计高程，检测合格后，恢复中线，测设路基边线，按照设计坡度进行挂线整修边坡，边整修边夯拍密实。
详见《路基填筑施工工艺流程图》。
（7）填石路堤施工
填石路堤每层填筑的厚度应控制在40cm之内,岩石要经过破碎,且最大尺寸不大于20cm，填筑材料要有良好的级配。在施工前，应先做好填石路堤试验段，总结成果，指导施工，检测时按最后两次的下沉量进行评定，并符合填石路堤施工规范的要求。边坡应边填筑边码砌，一般每填高1m码砌一次，码砌时坡面要平顺，石块之间的缝隙用小石块或石屑填塞密实，每层找平时，一定要用小石块或碎碴进行整平，其平整度应符合填石路基的施工要求，确保压实均匀。
3、路堑施工方法
施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线，先做好堑顶截水沟、排水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。
（1）土方开挖
土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工地段，采用人力施工。
（2）石方开挖
①软石开挖方法和工艺与土方基本相同，次坚石和坚石采用浅孔松动预裂爆破技术，其工艺流程见《石质挖方施工工艺框图》。
②石方控制爆破的施工方案
采用自上而下的松动控制爆破，边坡采用光面（预裂）爆破，降低震动，减小边坡超欠挖及对边坡围岩的扰动。
③孔网参数的选择
上场后，我们将根据该线地质情况，选择典型石质地段，进行石方爆破试验，以选择合理的孔网参数。
④施工工艺
a）布孔
按照设计的孔网参数，由技术人员进行布孔。主炮孔采用梅花形、方格形，缓冲孔、光爆孔采用“一”字形布孔。布孔方向为边桩至中心，并在施工中根据岩石性质变化情况，相应调整孔网参数，从而满足爆破效果的要求。
b）钻孔
按布设的孔位钻孔。钻孔误差：主炮孔位置纵横向位移小于20cm，光爆孔横向不允许位移，纵向位移小于10cm，按设计方向和角度钻孔，光爆孔一定要平行于边坡，钻孔在同一坡面上，每进尺2～3m，校核钻孔倾角一次，及时调整，确保边坡平顺，钻孔深度达到设计深度后吹净残渣，作好记录，封口，以防异物落入孔内。
c）装药结构
光爆孔为减轻爆破对岩壁的压力，采用不偶合装药结构，将炸药绑在主导爆索和竹片上，用木制固定器将捆好的炸药固定在炮孔中央，缓冲孔采用间隔装药，主炮孔采用连续装药。
d）装药采用人工装药
光爆孔根据爆破试验段提供的合理线装药密度进行调整，缓冲孔及主炮孔根据爆破试验段提供的岩石单耗进行装药。
e）堵塞
装药前对各炮孔按设计要求进行检查，对不合格的炮孔立即进行处理，堵塞材料使用粘土或砂加粘土捣实，严禁用石块、石屑堵塞，保证主炮孔、缓冲孔堵塞长度。
f）起爆网络
采用毫秒微差起爆网络，孔外采用低段传爆接力，孔内用中高段起爆，接力超前，孔内起爆在后，光爆孔采用导爆索最后起爆。
g）装运作业
本标段开挖路堑石方均以挖方作填。因此，石方装运充分利用机械施工，并提高机械化施工程度。开挖后适合作填料的石方，运距L＜80m时，选用装载机、推土机直接运输，运距L＞80m时，采用装载机装石，自卸汽车运输至指定地点。
h）控制爆破要求
严格控制爆破飞石范围、冲击波强度、地震波效应，确保周围建筑物、人畜等的安全。
维护边坡稳定，减少爆破对边坡的破坏以及诱发滑坡的可能性。
控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量，提高装运效率，提高机械化作业水平，科学管理，文明施工。
4、过渡段施工
（1）桥涵缺口及挡墙背后的填筑
①桥涵缺口的填筑质量直接影响整个路基的稳定性,本合同段桥涵缺口填筑很多,首
先将缺口处路堤基底的建筑垃圾、杂物彻底清理干净，基底压实度满足设计要求，杜绝采用倾填法施工。
②必须待圬工达到设计强度后方可进行填筑，填料应采用渗水性材料。
③桥台及挡土墙背后填土，宜用人工配合小型机械碾压，大型机械行驶作业时，应与桥台及挡墙边缘保持不小于1m的距离。
④涵洞填筑前，应在其两侧及其顶部铺设20cm厚粘土作为保护层，填筑时从涵洞两侧分层、对称、水平填筑夯实，不得从单侧偏推偏填，涵洞顶上填土必须大于1m方能通行机械。
（2）填挖交界处的施工
在填挖交界处,要边填边开挖台阶,台阶的宽度与原地面要相接,确保交界处的压实质量,填挖交界处临时排水工程要随挖随施工,确保雨季不冲毁填方路堤。
（3）与相邻标段接合部的施工
标段接合部的填筑施工,先施工一方纵向要预先留出不小于1.5m的边坡，后施工一方，在填筑时须挖宽度不小于1.5m的台阶搭接,碾压时要到位,确保压实质量。
（二）桥梁工程
采用挖掘机开挖，人工清基的方法。基坑开挖时，顶面设置防止地面水流入基坑的设施，坑顶边缘与动荷载间应留有不小于1m的护道，如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。开挖时应放坡开挖，并根据实际情况进行支护，基坑有水时，进行排水和抽水，平面尺寸应满足施工的要求，挖除的废方弃至指定的地点。基坑挖至设计标高以上20cm 时进行人工清基，挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并及时通知监理工程师检查，符合要求后，立即进行基础的施工。
2、基础砼施工
基坑经检查合格并经监理工程师签字认可后，即进行基础钢筋的绑扎，钢筋的加工和绑扎应符合施工技术规范的要求，所有钢筋均采用双面焊，接点部位进行点焊，使整个钢筋骨架形成整体。钢筋绑扎完毕后，架立模板，模板采用大面积钢模，一次浇注成型，钢模板的强度、刚度和稳定性应符合要求。
（1）砼混合料的材料
拌制砼的所有材料均应进行现场试验，符合要求后方可使用，水泥采用回转窖生产的425#普通硅酸盐水泥，拟采用阜平县水泥厂水泥。
（2）砼的拌制
采用强制式搅拌机，电子计量配料进行砼的拌制。拌制第一盘砼材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。砼的搅拌最短时间不得小于2.5分钟,若有外加剂应先调成适当浓度的溶液再掺入。混凝土应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。砼拌制过程中，要随时检查砼的坍落度并观察砼拌和物的粘聚性和保水性。
（3）砼的运输
由于砼拌和物运距较近,拟采用无搅拌器的运输工具进行运输。运输道路要平整，若运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌。二次拌和时，不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变，如二次搅拌后仍不符合要求，则不得使用。
（4）砼的浇筑
浇筑砼前应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水等，检查砼的均匀性和坍落度。从高处向模板内倾卸砼时，其自由倾落高度不大于2m，当超过2m时，应通过串筒、溜管等设施下落。串筒出料口下面砼的积堆高度不宜超过1m。砼应按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑，在下层砼初凝或能重塑前浇注完成上层砼，上下层
器进行振捣时,移动间距不大于作用半径的1.5倍,并与侧模保持50～100mm的距离,插入下层砼50～100mm,每一处振捣完后应边振边徐徐提出振动棒,并避免碰撞模板、钢筋及预埋件。砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过规范规定的时间，否则应预留施工缝，按接缝处理。
结构砼浇注完成后，砼裸露面要及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光拉毛，及时覆盖养护。
（5）砼的养护
砼浇注完成,在收浆后尽快覆盖和洒水养护,养护期间模板要保持湿润,当气温低于5℃时,要覆盖保温,不得洒水。砼强度达到2.5Mpa前，不能承受行人、运输工具等荷载。
3、砌石墩台的施工
（1）材料
石料石质要均匀、不易风化、无裂纹，强度和抗冻性要符合规范的要求。片石厚度不小于15cm，卵形和薄片状不得采用。料石外形应方正。加工镶面料石时，丁石长度要比相邻顺石宽度至少大15cm，修凿面每10cm长须有錾路4～5条，侧面修凿面应与外露面垂直，正面凹陷深度不超过15mm。砼预制块砌体形状、尺寸应统一，其规格与料石相同。砂、水泥符合规范要求。
（2）砌筑
砌块使用前必须浇水湿润,表面泥土、水锈应清除干净。采用挤浆法施工，一丁一顺砌筑，机械拌和砂浆，分段分层砌筑，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平缝一致。各砌层先砌外圈定位石，然后砌筑里层填腹石，使里外交错连成一体。砌体里层要砌筑整齐，分层与外圈一致，砌筑前先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝，砌体外露面勾凹缝，缝宽2cm，深0.5cm,砌筑时外露面预留2cm的空缝,备作勾缝之用。砌体隐藏面砌缝随切随刮平。
各砌层的砌块要安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空，竖缝砂浆在先已砌石块侧面抹一部分，然后石块放好后填满捣实。砌筑上层石块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面要加以清扫和湿润。砌块石时，上下两层竖缝错开距离不小于8cm。
（3）勾缝及养护
勾缝用砂浆等级,主体工程不低于M10,附属工程不低于M7.5,在流水和严重冲刷部位采用高强度砂浆,砌体砂浆初凝后,洒水覆盖养生7～14d,养护期间避免碰撞、振动和承
4、钢筋砼板梁的预制及架设
（1）预制
本合同段为13m钢筋砼板梁共18片,施工外模用定型钢模板,设3个制梁台座。砼的振捣采用附着式振动器和插入式振动器共同作用，内模采用橡胶气曩两条，制作台座时预留预拱度。具体施工工艺流程如下：
①钢筋加工与绑扎
在钢筋加工棚进行钢筋下料、调直、对焊、弯制、装配，在台座上绑扎成型，按图纸要求位置安放定位网。
②立端模板、安放内模
外钢模板固定好后，即立端模板、浇注板底砼，尔后穿放橡胶内模，并将内模定位钢筋焊接好，进行充气，充气时要控制气压，并事先将充气泵校正，砼浇注过程中，随时检查气囊的压力是否下降，压力下降时，要即时开启气泵进行充气，补充压力。气囊在拉拔过程中，防止钢筋网挂破，并涂好脱模剂。
③砼的浇注
采用连续浇注，一次筑成，斜向分层，水平分层的施工方法。砼的拌制、运输同前所述。浇注时，振动器每次振捣时间应小于2min，在钢筋密集处以插入式振动棒辅助下料和振捣，认真观察下料情况，并在现场检查砼的质量，浇注如前所述，并现场制作试件，随梁养护，作为评价砼质量和进行拆模、移梁的依据。
④模板的拆除
外模在砼抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除,内模应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时,方可拔除,拔除时间按规范规定的时间办理。
⑤梁体的养护
梁体砼浇注完毕后，即进行顶面修整、抹平，定浆后进行压光拉毛，及时用草袋覆盖养护，养护时间不小于7d，模板要保持湿润。
⑥移梁
为保证能尽快移梁，砼中要掺入早强剂，早强剂的用量应进行试验并符合规范和使用说明的要求，移梁前，砼的强度必须达到设计强度的100%。采用吊车移梁，绑梁时应符合规范的要求。移梁完毕后，即进行第二片梁的制作。
（2）钢筋砼板梁的架设
采用两台25T吊车“抬梁法”架设，架梁前先将运梁便道进行修整，平板拖车进行运
5、桥面铺装
浇注桥面水泥砼前使预制桥面板粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网，然后浇注，如为防水砼，则按有关规定办理。桥面铺装做面分二次进行，第二次抹平后，沿横坡方向拉毛或用机具压槽，拉毛和压槽深度为1～ 2mm。
6、伸缩装置的安装
首先按照设计要求核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须进行处理，满足要求后方可安装伸缩装置。安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线要重合，顶面标高与设计标高吻合，按桥面横坡定位、焊接。伸缩装置及两侧砼强度满足设计要求后，方可开放交通。
（三）涵洞工程
涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对，使之与实际情况相符。基础开挖以机械开挖为主，人工配合为辅，个别涵洞视现场实际地形、地质及场地大小限制，可全部采用人工开挖或辅以小型爆破，采用机械开挖至设计标高，检测地基承载力及基坑断面尺寸，满足设计要求后，经监理工程师认可后，方可进行下道工序。
1、涵洞基底加固及基础砌筑
根据基底承载力检测结果，若涵洞基底承载力不能满足设计要求，需进行基底处理的，及时向监理工程师和设计院现场组反映，采取相应的基底加固措施（如浆砌片石垫基、灰土换填或碎石桩等）。基底处理完成，经监理工程师检查签认后及时进行基础砌筑。基础砌筑前，将基底表面浮碴、杂物清除，立即满铺砂浆砌筑一层，砌筑时片石应大面向下，放平放稳，不得立砌。台阶转折处不得砌成通缝，采用挤浆法施工，严禁灌浆法施工。
2、涵洞洞身砌筑
首先在基础顶面精确放样，按洞身断面尺寸制作木条样框，立于每节涵身的两端，中间拉线砌筑。砌筑时严格按照砌体规范操作，杜绝出现砌体竖向通缝、假丁石、水平缝不一致以及砌体圬工两层皮和洞身与基础沉降缝相互交错等现象。
3、盖板施工
盖板可采用现浇和预制两种方式，涵洞群集中，场地开阔，交通方便，可集中预制。交通不便、场地较小的涵洞，盖板采用现浇的方式进行施工。现浇盖板前对模板及支架进行稳定性、刚度、挠度检验，对钢筋绑扎质量、几何尺寸进行检查，无误后拍照存档，待监理工程师检查签证后，严格按现浇盖板砼施工规范操作，确保盖板内在质量一次成优。
4、拱涵施工
土胎填筑时，涵台砌筑砂浆的强度必须达75%以上，并分层夯填密实，每层的厚度20cm，压密度在90%以上，宽度伸出端墙外1m，并保留1：1.5的边坡，土胎顶部用样板拉线进行检查较正，土胎表面的保护层要具有一定的强度和光滑度，并易于脱模。拱圈砂浆达到设计强度的75%时，方可拆除土胎，达到设计强度后，方可回填土。
5、涵背回填
按施工规范和设计文件的有关要求进行施工，作沉降缝和防水层，完成后在涵背用红油漆标注填层厚度线（一般不超过20cm厚），然后用渗水料在涵洞两侧同时对称填筑。自卸汽车运料人工摊平后，用小型夯实机具对两侧填方一致对称地夯实，压实度经检测符合设计要求后，拍照存档。每一层都须经监理工程师检查认可后，方可进行上面一层的填筑。涵背回填原则上与路基同步进行，若路基施工较快时，缺口边坡应打台阶（1:2）逐层填筑。
（四）、水泥稳定砂砾基层
本合同段路面基层水泥稳定砂砾共59406m2，拟采用YWCB-300稳定土拌合机拌和混合料，德国产ABG型摊铺机进行整幅摊铺，大吨位振动压路机碾压成型。全幅一次性摊铺施工，每台班摊铺45m，宽12m，折合540m2。确保基层的工期和基层的刚度和平顺度。
1、试验路段
①正式施工前先选择100～200m长的路段作为试验段，试验段的施工方案经报送监理工程师审批后进行实施，从而验证混合料的质量的稳定性以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
②通过试验路段确认压实方法，压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度，最佳含水量等作为基层施工控制的依据。
2、施工工艺
（1）施工工艺流程见下图
（2）施工要点
1）准备工作
①确定混合料的原材料和配合比
水泥：回转窖生产的425#普通硅酸盐水泥，性能符合国家标准。
砂砾：级配砂砾或天然砂砾，压碎值不大于35%，且通过0.075mm筛孔的颗粒含量大于5%。
拌合水：饮用水
混合料组成设计要达到的目标是：所设计的混合料级配和7d侧限抗压强度满足设计
水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图
经现场实验室对原材料进行筛分，按规范要求进行调配、试验，最后选定配合比。
②调试拌合设备
厂拌设备调试的目的在于找出各料斗闸门的开启刻度，以便按设计配合比配料。先测定各种原材料的流量—开度曲线，然后按厂拌设备实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，查出各个闸门的刻度。试秤一次，测定级配，如有误差则个别调整后再试拌。一般试配一二次即可达到要求。
③路槽的准备与施工测量
按质量验收标准验收路槽，经精心修整后恢复中线（直线段每20m 、曲线段每10m 设一木桩），在两侧路面边缘外0.5m 设钢筋桩（Φ16mm 钢筋，长50cm ），作为摊铺机自动找平的纵坡基准。
路槽质量验收标准
序号 检查项目 允许误差 检查站方法
1 平 整 度 15mm 3m 直尺，每200m 2处×10尺
2 纵断高程 +5、-15mm 水准仪、每200m 4点
3 宽 度 不小设计值 尺量、每200m 4处 4
横 坡
±0.3%
水准仪、每200m 4个断面
输送泵
水 泥 砂 砾
测量放样
料 斗
拌 合 机
摊铺机摊铺混合料
整 型
碾 压
养 生
装载机
加 水
汽车运输
④设置纵坡基准线
由于摊铺机使用自动调平装置，所以必须先为之选好纵坡基准，方法是：在基层边线外0.5m 处设置的钢筋桩上张挂符合设计纵坡的参数弦线，弦线用2mm 的弹簧钢丝，每段的长度以200m 为宜，用倒链滑车式张紧器张紧，如图所示，200m 长钢丝的张力一般需800～1000N 。基准线的标高必须复核正确，确保纵坡符合设计值。
尺寸单位: m
弹簧称
标桩
基准线的敷设示意图
100--1500.15
100.1
钢丝
铁立杆
倒链式张紧器
⑤安置与调整纵向传感器
纵向传感器在安装妥善后，要将它调整在“死区”的中立位置，拔出牵引臂锁销，将传感器的选择开关拔到“工作”位置，调整传感器的触件沿弦线移动，待摊铺机摊铺到10～15m 、铺层厚度达到规定值时，就可以让自动调平装置投入工作。
⑥横坡的控制
铺层的横坡（2%）由横坡控制系统配合一侧的纵坡传感器来完成。横坡控制系统包括横坡传感器、选择器和控制器。
摊铺直线段时，只要给定设计的横坡值，就能自动控制。摊铺曲线段时，因横坡在变化，难以实现自动控制，所以要先在弯道路径每5m 打一标桩（进出曲线处也要有标桩），将各桩处的坡度值记入表格内，并画一曲线图，操作人员根据图表在进入某桩之前约2m 处调整横坡选择器。
2）稳定层的施工 ①机拌混合料
按设计配合比，将水泥、级配砂砾或天然砂砾倒入拌合机拌合。考虑混合料运输、摊铺和碾压过程中的水分损失，采用在最佳含水量6%的基础上根据气候等因素，增加用水量
机拌好的混合料，倾卸于运输车内，运至工地。
②摊铺
混合料由汽车运至摊铺机卸入料斗，由摊铺机摊铺。摊铺机操作手的熟练程度和技能是保证稳定层施工质量的一个重要因素。因此，要求操作手注意以下事项：摊铺混合料平顺均匀，直线行走要精确，弯道行走要圆顺；控制好输料器和螺旋布料器，保持运料车辆和摊铺机协调、连续不断施工；调整好双夯锤的振幅和频率，使之与前进速度谐调。
12m宽全幅摊铺，摊铺机的摊铺速度宜控制为45m/h，这样可使松铺的混合料均匀，表面平整密实。
摊铺中的质量缺陷及防治对策：平整度差，应边压实边调整，人工配合进行整平；混合料离析，造成局部出料面大颗粒集中，可采用人工挖除粗集料换细集料找平；出现拉槽，是由于摊铺的速度与汽车上料速度不协调，供料不足而产生的，补救方法是用人工从后台拉料补充并拍紧的办法整平。
横向接茬的处理比较重要，要把前一天的摊铺带端头边缘做成垂直面，第二天接摊铺出料后，随碾压随人工配合修补。
③碾压成型
摊铺成型后，采用C30振动碾碾压，由低向高，先静压后振碾。速度以1.5～2.0km/h 为宜，20cm的混合料层静压1遍振压5遍再静压1 遍即可达到96%的压实度。压实度应随压随检测，并快速测定含水量进行干密度和压实度计算，以指导压实遍数。注意在碾压时应配合人工调平基层表面，以符合质量标准。
碾压过程中，水泥稳定土的表面要始终保持潮湿，如表面水份蒸发过快，应及时补洒少量的水，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土的表层不受破坏。
④接缝和“调头”的处理
施工接缝和压路机“调头”应按《公路路面基层施工技术规范》规定处理。
⑤养生
碾压完成后立即进行养生。养生时间不应小于7d，养生方法可视具体情况采用洒水车、覆盖砂、洒透层油或封层等。养生期间除洒水车外要封闭交通，不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。
3、劳动力组织见下表
序号工种人数职责
1 拌合
2 操纵拌合机，记录台班产量
2 运输8 运送原材料、混合料
3 摊铺
4 摊铺混合料，检测质量
4 碾压 2 碾压成型
5 施工员 1 全过程负责，协调拌合、运输和摊铺不间断施工
6 技术员 1 技术指导、技术交底、工序检查
7 质量测量 3 测量放线，质量控制
4、质量控制
施工中质量控制指标按下表执行
质量控制指标
项目检查项目质量标准检查方法
1 压实度96% 灌砂法，每200m 4处
2 平整度15mm 3m直尺，每200m 2处×10尺
3 纵断高程+5、-15mm 水准仪，每200m 4处
4 宽度不小于设计值尺量，每200m 4处
5 厚度-12mm（均值）每200m每车道1点
6 横坡±0.3% 水准仪，每200m 4个断面
7 强度 1.5Mpa
8 外观检查表面平整密实，无坑洼，接茬平整
（五）水泥砼面板施工
本合同段有水泥砼面板42647m2。拟采用25m3/h强制式砼搅拌机进行砼的生产，自卸汽车进行砼运输，HZ-12型水泥砼路面整平机施工摊铺作业、全断面一次性施工的方法，每小时生产率100m2。
1、施工工艺流程
施工工艺流程见下图
2、施工要点
（1）准备工作
①安装整平机安装之前熟悉《使用说明书》，选择条件较好的工作场地安装。整机安装的最小长度要比走行轨道间距大0.8m。可在模板的端头进行总装，然后利用自身的动力就位，也可以使用吊机就位。
②检修基层检查基层的标高、平整度和横坡度。由于采用与混凝土板等厚的钢模板，其误差控制值为±5mm，所以对基层高出部分应凿除，局部低凹超值且面积大于0.5m2的，应将表层挖松，用与基层相同的材料填补压实，以保证混凝土板的设计厚度。
③铺设轨道 整平机走行轨道铺设应牢固平顺。轨道采用18kg/m 钢轨，轨枕为专用的梯形空心钢支墩（见下图），支墩间距≯1.5m ，要均匀布置。两侧轨面高差≯
δ=5
尺寸单位: mm
δ=6
扣板螺栓KG/M轻轨支承螺栓
扣板
2mm 。由于轨道与模板分离，故轨顶高程也应控制在±5mm 内，并使之与模板顶面保持平行。
④坡度调整 路面的横坡通过机架上的可调式导轨（即整平机构走行道）来实现。纵坡依靠整机的走行轨道实现，必要时也可用整平机构（滚筒和螺旋推进器等）作相应调整。
⑤空机试运转 整机首次总装或转场组装，在上述工作完成后，应进行试运转。试运转时应加强观察和检修。试运转正常后，即可开始铺筑路面。
（2）砼施工
①配合比设计 水泥、砂、粗集料及水除按设计要求和规范选配外，因使用整平机施工的混凝土坍落度相对较小（2.5～4.0cm ），故需严格控制水灰比，为此拌合场设自动计量的配料装置。水泥用量控制在300～360kg/m 3，外加剂则根据气温和施工要求掺用。
②拌制混凝土 由于整平机施工速度快，为保证混凝土拌合质量及满足摊铺整平作业要求，拌合场最少应设置2台500L 强制式搅拌机，保证不少于30m 3/h 的混凝土供应量。配料宜用装载机装斗。
③混凝土的运输 当采用小型翻斗车运料时，运输距离不宜超出2.5km ，气温超过30℃时要覆盖，以防止混凝土水份损失过大，影响工作度。
④人工摊铺振捣 卸料时按运料车的斗容量计算间距，运料车由一个方向从里向外缓慢倾卸，确保卸料均匀。人工摊铺采用“反扣法”摊平，严禁投甩和耧耙作业，以避免混凝土产生离析。摊铺时，注意保持适当坡度和高度，特别是靠近模板处，要防止出现大面积灰浆填充的现象。混凝土的松铺厚度依坍落度大小控制，并保证有适当余量的混凝土供螺旋推进器和滚筒作业。振捣采用直径50～70mm 插入式振动棒，插捣间距以不大于其
道路机械化清扫保洁工作具体措施 一、作业流程 (一)机械清扫(洗扫)：车队→领取调度单→取车→装水→作业点→清扫(洗扫)→倾倒垃圾(排放污水)→返回→清洗→保养→填写资料→归位。(二)道路冲洗(洒水)：车队→领取调度单→取车→装水→作业点→冲洗、洒水→返回→清洗→保养→填写资料→归位。 (三)机械保洁：车队→领取调度单→取车→作业点→保洁→倾倒垃圾→返回→清洗→保养→填写资料→归位。 二、作业要求 (一)质量标准：路面、隔离桩下、路牙、下水口等整洁，无残留垃圾、无漂浮垃圾、无积灰，路面见本色。 (二)机械化清扫保洁作业应符合以下规定: 1、清扫、洗扫作业：有效工作时间6小时/工日，作业时速5公里/小时，作业里程30公里/工日。 2、冲洗作业：有效工作时间6小时/工日，作业时速8公里/小时，作业里程48公里/工日。 3、洒水作业：有效工作时间6小时/工日，作业时速15公里/小时，作业里程90公里/工日。 4、机械保洁作业(皮卡捡拾车)：有效工作时间6.5小时/工日，作业时速15公里/小时，作业里程97.5公里/工日。 5、遇有其他重大环境保障任务，各区县可自行调整作业时间，但不得
减少作业次数。雨雪大风、气温零度以下天气不进行机械化清扫作业。 三、工作任务 1、所有道路机械化清扫保洁作业车辆必须安装GPS，实行数字化监管。 2、根据自身拥有机械化作业车辆的数量和劳动定额，自行核定本区县机械化清扫保洁作业任务，道路机扫率必须达到40%以上。 四、有关要求 1、提高认识，加强领导。做好道路机械化清扫保洁工作，是提高我市空气质量的具体措施，更是减轻环卫职工的劳动强度，提高机械化作业水平的有效途径。因此，各区县要高度重视机械化清扫保洁工作，切实增强责任感、使命感和紧迫感，加强领导，制定方案，认真执行机械化清扫保洁作业的有关规定和标准，确保工作任务的完成。 2、精心组织，狠抓落实。近两年在市、区政府的高度重视下，购置了一大批环卫机械化清扫专用车辆，大大提高了我市机械化清扫率。各区县要根据自身拥有机械化作业车辆的数量和劳动定额，以及机械化清扫保洁作业规定，合理制定作业计划，科学组织实施。请各区县安排好机械化清扫作业运行费用，提高机械化清扫作业质量，保证机械化清扫任务落到实处。 3、加强培训，健全制度。各区县要完善机械化清扫车辆的各项管理制度，对新购置的环卫专业车辆使用前，要加强对驾驶及操作人员的车辆使用培训，不断提高操作技能，确保机械化清扫作业正常安全进行。要做好人机配合工作，因机扫车性能所限不能机扫的拐弯，便道、死
道路清扫保洁服务方案 一、进场工作 进场后，对道路的标识牌等公共设施进行全范围的清扫工作，并且安排人员对道路每天巡查，发现问题及时处理问题，遇到可以破坏公共的设施的群众进行劝阻工作，若遇到情形恶劣的，及时向上级反应进行处理。 二、范围 承包作业范围为（）主干道范围内的道路、内街内巷、公共场所、旧村、非机动车道、人行道、绿化带和各住宅小区街巷等，其中县道部分不含机动车道。环卫清扫保洁总面积为（）平方米。 三、本项目总体设想 本项目采取质量管理责任化，作业标准精细化，设备机械专业化，教育培训系统化的“四化”模式。 1.质量管理责任化 根据招标文件的要求，结合本项目道路保洁的实际情况，实行项目经理质量问责制。选派菊友丰富日常管理经验的管理人员组成本项目管理班子，配齐所有的职能人员。 2. 作业标准精细化 以合肥市市政和园林绿化管理办公室相关考核标准，《合肥市公园环境卫生保洁督查考核规范》及《合肥市公园环境卫生保洁项目考核评分细则》的内容，制定本项目的保洁作业标准。 3. 设备机械专业化 根据本项目道路保洁的实际情况和招标文件保洁的要求，配齐洒水车，扫地机，油污冲洗设备，渣土应急保障设备，清雪设备，快速保洁车及各类工具，物资等，能良好的提高保洁服务质量。 4. 教育培训系统化 利用公司已经取得IS09001质量管理体系，IS014001环境管理体系，OHSAS18001职业健康管理体系认证的管理优势及管理经验，定期与不定期的联
合环卫，街道及城市执法等相关部门，对员工进行专题讲座培训，提高本项目道路清扫保洁的整体质量水平 四、项目创新 突破传统的运行模式，进行保洁管理、作业措施和使用设施、设备的创新。近年来，随着城市建设的不断推进，与其相配套的环卫事业发展步伐也明显加快，但由于一些历史性因素的制约，其发展速度仍远远滞后于城市建设发展的进程。社会发展越迅速，环卫发展的一些矛盾和问题便越突出：环卫管理体制不合理，环卫行业历史包袱沉重，环卫工人待遇偏低，环卫设施条件落后，环卫作业模式落后，科技化程度低，环卫资金投入不足、多度依赖市场等已经成为了制约环卫事业发展的瓶颈，面对如此紧迫的发展形势，作为环卫企业，我们有清晰的认识，能正确的面对，树立新理念，寻找新抓手，创造新水平。 （一）管理运作思路创新 准确的管理定位和恰当的模式选择，是提高环卫管理质量，确保环卫改革目标实现的关键。根据对市政治、经济、文化、环卫管理现状、环卫改革目标等因素的考察及本公司多年的专业管理经验，根据国内外城市环卫先进管理理论与实践，对本区域内环卫管理模式选择如下： 1、社会化环卫管理必须实现组织管理方式创新 建立科学的组织管理方式，改变原环卫管理中落后的条块模式，促进扁平化矩阵组织形式，强化信息化、数字化组织管理。只有组合先进的管理技术，运行动态灵活的管理机制，才能保证环卫管理的组织效率。我公司对本项目各条道路保洁将实行扁平化矩阵式的管理模式。在公司领导的统一指挥下，充分发挥项目经理、各管理人员、作业班长等骨干作用，紧紧依靠全体员工，通过科学的管理组织，进行优质、高效、专业的保洁服务。其要点是：公司实行内部项目成本核算；质检部和项目经理负责对本项目道路清扫保洁质量的监管考核；项目运作实行实时机动巡回督促检查。 2、社会化环卫管理必须革新专业技术组合方式 社会化环卫管理要想实现环卫领域的技术变革，一方面，需要对原来的管理技术予以提升，整体提升环卫管理新模式的生产效率与质量保障系统动作能力；
第一章基础组织方案 一、管理目标 在单位内部现行的业务质量管理网路基础上，将嘉祥县农村公路清扫保洁作业标准及要求作为我们工作中的重点，通过加强技能培训、完善管理方法、增强考核力度等手段来提高该项目的保洁管理水平，积极做到人无我有、人有我优，确保达到嘉祥县交通运输局职能部门制定的保洁标准和管理要求，使群众满意、领导满意。 二、管理构架 （一）机构配备图(略) （二）各部门职能 公司总部： 负责公司发展战略、制度安排、资本运作、投资分析、品牌策划、组织流程再造、管理机构与体系策划，负责公司决策、管理、经济等方面；负责公司总体激励机制、约束机制及其方法的策划等。 项目管理办公室： 负责本项目对外协调和人、财、物的调动，组织实施各项保洁预案、安全生产预案。 人力资源部： 负责本项目人力资源总体规划，做好选人、用人、育人、考核、留人等工作：维持公司各项目人员的正常供给，后备管理、技术人员等的选拔、培养。加强与员工的沟通和激励管理；负责劳资纠纷、劳动保护及劳动统计：负责员工的考核与评价实施的策划及跟踪; 财务部： 负责公司财务预算、核算及目标实施；负责公司资金管理、财务管理：负责对公司、各项目资金正常运行秩序的管理、监控及登账核账汇账等会计核算工作；负责对外联系与沟通。 品质保证部：
拟定本项目质量管理制度，并严格付诸与实施；定期工作进行质量检查与报告；拟定服务质量信息，严格执行服务质量信息的抽样检查，监督协调工作。对检查不合格的，应开出处罚单。 后勤保障部： 配合各项目管理办公室采购保洁工具、办公用品、车辆维修等，保障项目的各种物质及时补充。 保洁作业班组：负责组织日常的保洁作业和作业质量检查。 保洁人员：负责保洁作业。 （三）项目负责人及从业经验 李永运，男1967年4月出生，中专文化。 1991~1994年在卧龙山镇长集村任文员。 1995~2009年任村委会副主任 2010至今从事物业、筑路工程管理。一直任山东嘉盛公路工程有限公司物服处主任、项目经理等职。 ▲单位证明见项目经理简历表 三、管理制度 （一）激励、监督、自我约束、信息反馈及处理机制 我公司在现行的管理机制基础上按照《嘉祥县农村公路日常养护管理考核办法》和《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》。针对嘉祥县农村道路清扫保洁的特殊性、重要性、单独制定和完善内部的规章制度、岗位职责、考核办法、奖惩措施等，以此规范保洁人员的保洁方法，是保洁人员在保洁作业中有章可循。 1、激励机制 为充分发挥全体员工在服务工作中的积极作用，公司将建立完善的激励机制（1）奖励制度激励机制 以物质奖励和精神奖励相结合的方法充分调动员工积极性，发挥员工的聪明才智和主观能动性，促进管理。 ①物质奖励 以物质奖励的激励作用达到调动员工积极性，降低劳动成本，提高劳动
服务方案 （一）道路整体清扫保洁方案 A、城市道路清扫保洁作业方案 第一部分人工清扫保洁作业方案 1、作业标准 1.1作业要求 在规定的工作时间内对车行路、人行道、空地等进行清扫和保洁。每天实行“两扫全保”。 作业模式：清扫保洁机械与人工配合作业。人工与专用清扫机械、机具配合作业 1.2质量标准 蚌埠市所有道路保洁等级按照建设部清扫保洁要求按省建设厅标准执行： 1.2.1道路干净整洁，不漏扫，保洁率100%。 1.2.2路面干净见本色。 ①路面无浮土、无积灰、无污泥、无砖瓦、无碎石、无石头、无杂草；无烟头、无纸屑、无瓜果皮楂、无包装壳、无塑料袋、无粪便、无呕吐物、无动物尸体、无废弃物等垃圾； ②晴天路面无积水，道路路面无积泥（沙石）；雨天井沟眼畅通干净。 1.2.3路旁绿地和绿地内通道、绿地隔离带、人行道、树穴、花
坛清扫洁净，无杂物、无垃圾、无瓜果皮楂、无包装壳、无塑料袋、无纸屑、无人畜粪便等。 1.2.4窨井、沟眼、下水道口不堵塞不溢流，窨井沟眼干净；侧石、下水口尖清洁。 1.2.5将所清扫的垃圾及砂尘（包括石块、砖、碎石）等废弃物应及时倒至垃圾箱内，不得堆放在街道上，不能倒入绿化带或扫入窨井内（垃圾、砂石应扫到窨井1米前归拢，收集），严禁将道路垃圾扫入边沟、雨水井口或下水沟，严禁将垃圾倒入果壳箱。 1.2.6三根扫干净（墙根、树根、电杆根），两沟口干净（下水道口、明沟） 1.2.7所有道路垃圾滞留路面时间不得超过10分钟；道路交接处各扫进5米，做到不漏扫。 2、作业时间 夏秋季4：00-21：30，上午7：00之前完成一遍人工普扫，其他时间进行巡回保洁。 冬秋季4：30-21：00，上午7：00之前完成一遍人工普扫，其他时间进行巡回保洁。 3、作业规程 3.1工具使用 保洁员使用扫帚清扫时要双手放在适宜位置握住扫帚把。扫帚挥动时扫帚杆与胸持平，扫帚与身体保持平衡。清扫作业时，身体要挺直，不要将腰弯曲，清扫路沿石时，扫帚才需立起来，用扫帚尖清扫。
组织作业方案 一、工作概况 1、项目名称：古冶区外环道路清扫保洁 2、清扫、保洁地点区域：古冶区城区外环路全环（含收费广场和东出口205国道连接线）路面面积105万平方米、路肩面积5.2万平方米的清扫保洁。 3、清扫质量要求：道路清扫保洁我公司应当按标准配足配齐保洁车辆及保洁人员。适合保洁车辆清扫的道路必须使用清扫车进行清扫，清扫车不能清扫的地方使用人工清扫。机械清扫每日清扫道路至少两遍。全部道路由人工进行全天保洁，严格保洁质量。我公司要严格垃圾清运时间和清运质量,完成外环路清扫产生的垃圾清运工作，不得将清扫的垃圾堆放道路上。 4、将古冶区外环道路清扫保洁工程标准及要求作为我们工作中的重点，通过加强技能培训、完善管理方法、增强考核力度等手段来提高该项目的清扫保洁管理水平，积极做到让甲方满意，确保达到有关部门制定的保洁标准和管理要求，使群众满意、领导满意。 二、管理措施及办法 1、质量标准 （1）道路实行每天二次清扫、全天保洁，达到“六不”、“六净”的标准。即：不见积水、积冰；不见废弃物；不见人畜粪便；不焚烧树叶、垃圾；不漏扫、漏堆；不向明沟、暗渠、收水口、花池、绿地等处清扫（倒）垃圾污物。路面净；道沿净；行车道净；树坑、绿化
带净；桥下或管涵净；收水口净。 （2）所清扫的垃圾不得随意倾倒，必须运到指定的垃圾站。 2、人工清扫作业要求 （1）清扫路面要彻底干净，清扫过的路面不得留有废弃物。扫清行车道路路面的垃圾后，要及时运清。不得遗漏、不得在路面中转，严禁焚烧垃圾。 （2）清扫路面时不准许将垃圾等废物扫入边沟，严禁向桥下、涵洞及绿化带内倾倒垃圾，清扫的垃圾应当及时运出。 （3）保洁人员要文明作业，掌握气候特点，顺风扫时注意扬尘，不影响过往行人或车辆；遇到雨天积水清扫时，注意不使泥浆飞溅过往行人。 （4）应当安排人员对外环路清扫路面进行巡回检查，以便及时发现并及时清理车辆的脱落物、扬撒物。 （5）对外环路设施有看管义务，发生安全隐患问题或遇特殊情况向甲方及时汇报。 （6）遇到降雨、降雪不适合清扫车辆清扫的天气情况，应暂停道路机械清扫作业。采取人工辅助清扫或冲洗方式。降雪天气及时对路面抛洒融雪剂，大雪、暴雪及时清理路面积雪，保证车辆畅通。 （7）遇到灾害性气候时，应及时启动道路清扫紧急预案。 3、机械清扫作业要求 （1）出车前，司机要做好车辆的检查，确保车辆完好，作业安全。
管理和作业方案 一、管理方案 一旦我公司中标后，将严格按照招标书中的要求执行，配足配齐相关设备及工具材料。并利用现代化信息技术，采用数字化城市管理手段，将机械车辆纳入数字化管理系统；实现机械车辆管理的属地化、网络化、规范化、制度化管理，保证机械车辆在城市保洁运行中出现的问题能够及时发现、及时解决，建立沟通快捷、分工明确、责任到位、反应快速、处置及时、运转高效的道路保洁管理和监督长效机制。确保招标道路清扫、保洁的顺利进行。 1、管理人员配备方案 （1）人员配置的素质要求 项目主管30-55岁具有大专以上学历或持有物业管理经理上岗证书，有丰富的道路保洁管理经验较强的事业心和责任感，工作勤奋，实事求是，有一定的理解、判断、组织、文字和社会活动能力，熟悉有关方针政策，并能灵活运用。在遇到争端和纠纷时能公正阐明有关问题及有关意见；遇到违反法律法规的行为时，能根据有关条款迅速的做出反应，及时采取相应措施，使问题妥善的得到解决；在遇到突发事件时，能沉着冷静，深入了解、及时掌握最新情况，用心倾听主管部门的意见；要有好学上进的精神及非常能吃苦精神。 （2）拟派管理人员介绍根据招标文件精神，我公司响应其要求，拟派3名项目经理作为本次投标中标后的项目主管。 2 、组织机构说明： A、组织机构的设置原则是精于高效，一专多能。管理处实行公司领导下的管理处负责制。实行整个管理中心整体管理和各围合分片管理相结合的管理方式。 B、管理处内部实行垂直领导，减少管理环节，提高工作效率。主任和管理中心属于管理层，下设各部为操作层。管理层人数相对多，操作层人数相对少。 C、管理处每个中标项目设项目经理、副队长。 D、管理人员通讯24小时畅通。 3、管理措施： 为保证道路、绿化带、果皮箱保洁达到标准，我公司的配备上将严格按照招标书中的要求执行，配足配齐相关设备及工具材料，保证保洁员每人一辆保洁车及清扫保洁的相关工具材料。 1.道路、绿化带、果皮箱保洁管理措施分五个方面： 1）要求：道路、绿化带、果皮箱保洁干净整洁（包括车行道、人行道、树穴根及道路、绿化带、果皮箱保洁交界处延伸3米，果壳箱保洁，垃圾收集等），在规定时间内完成作业任务且保洁率达到100% 2）考核标准： 2.作业质量标准道路、绿化带、果皮箱保洁环卫作业质量应达到建设部《城市环境卫生质量标准》、《河北省城市卫生作业服务质量标准》和《环境卫生考核评分细则（道路、绿化带、果皮箱保洁作业质量）》的要求。 3.实施的办法 1）道路、绿化带、果皮箱保洁、保洁按标准，实行凌晨机械清扫，按照道路、绿化带、果皮箱保洁一级、二级、三级道路、绿化带、果皮箱保洁标准要求清扫结束，清扫结束后，分班保洁、全天候保洁作业至晚上结束。做到路面无大面积水、无杂物。
精甜文档 道路清扫保洁服务方案 一、进场工作 进场后，对道路的标识牌等公共设施进行全范W的清扫工作，并且安排人员对道路每天巡查，发现问题及时处理问题，遇到可以破坏公共的设施的群众进行劝阻工作，若遇到1W形恶劣的，及时向上级反应进行处理。 二、范围 虫包作业范围为（）主干道范H内的道路、内街内巷、公共场所、旧村、非机动车道、人行道、绿化带和各住宅小区街巷等，其中县道部分不含机动车道。环卫清扫保洁总面积为（）平方米。 三.本项U总体设想 本项U采取质量管理责任化，作业标准精细化，设备机械专业化，教育培训系统化的"四化”模式。 1.质量管理责任化 根据招标文件的要求，结合本项U道路保洁的实际1W况，实行项U经理质量问责制。选派菊友丰S日常管理经验的管理人员组成本项目管理班子，配齐所有的职能人员。 2 ?作业标准精细化 以合肥市市政和园林绿化管理办公室相关考核标准，《合肥市公园环境卫生保洁督査考核规范》及《合肥市公园环境卫生保洁项日考核评分细则》的内容，制定本项U 的保洁作业标准。 3.设备机械专业化 根据本项U道路保洁的实际1W况和招标文件保洁的要求，配齐洒水车，扫地机, 油污冲洗设备，渣土应急保障设备，清雪设备，快速保洁车及各类工具，物资等, 能&好的提高保洁服务质量。 4.教育培训系统化 利用公司已经取得IS09001质量管理体系，ISO 14001环境管理体系， OHSAS18001职业健康管理体系认证的管理优势及管理经验,定期与不定期的联. 将甜文档 合环卫，街道及城市执法等相关部门，对员丄进行专题讲座培训，提高本项U道路清扫保洁的整体质量水平四、项目创新 突破传统的运行模式，进行保洁管理、作业措施和使用设施、设备的创新。 近年来，随着城市建设的不断推进，与其相配套的环卫事业发展步伐也明显加快，但山于一些历史性因素的制约，其发展速度仍远远滞后于城市建设发展的进程。社会发展越迅速，环卫发展的一些矛盾和问题便越突出：环卫管理体制不合理，环卫行业历史包袱沉重，环卫工人待遇偏低，环卫设施条件落后，环卫作业模式落后，科技化程度低，环卫资金投入不足、多度依赖市场等已经成为了制约环卫
道路保洁服务施工方案 投标文件 目录 第一章保洁服务实施方案 (5) 一、本项目作业概况 (5)
二、我公司独特优势 (16) 三、本项目总体设想 (18) 四、项目创新 (19) 五、本项目组织构成 (33) 六、保洁服务工作思路 (40) 七、作业规范及要求 (41) 八、项目保洁目标 (44) 第二章保洁人员具体配置计划 (45) 一、本项目人员配置 (45) 二、项目管理班子成员 (48) 第三章作业机具配置计划 (56) 一、能独立完成保洁作业机具配置表 (56) 二、自有新型保洁、应急机具配置表 (73) 三、机具保证用于本保洁项目的书面承诺书 (80) 第四章建筑渣土垃圾堆放场所 (81) 第五章项目实施管理、考核及操作规程 (82) 一、项目实施管理 (82) 二、员工考核 (88) 三、保洁操作规程 (100) 第六章作业人员班次划分及路段安排 (118)
一、保洁人员安排表 (118) 二、机扫洒水驾驶员安排表 (121) 三、清运人员安排表 (123) 四、清洗人员安排表 (124) 五、管理员安排表 (125) 第七章安全保证措施及服务质量保证措施 (126) 一、安全保证措施 (126) 二、服务质量保证措施 (150) 第八章应急方案、人员预案及其保障措施 (167) 一、应急方案 (167) 二、人员预案 (189) 三、保障措施 (190) 第九章平稳过渡计划和实施措施 (194) 一、平稳过渡计划 (194) 二、平稳交接实施措施 (201)
第一章保洁服务实施方案一、本项目作业概况 （一）本项目作业路段情况 编号路名起止地点 长度 （米） 宽度 （米） 车行道面积 （平米） 人行道面积 （平米） 绿地面积 （平米） 总面积 (平米） 道路 等级
项目管理方案及应急方案 一、项目的整体设想与构成 1.项目概况 由阜阳市经济技术开发区招标的阜阳市淮河路等11条道路清扫保洁项目总范围是七里长沟路（沙河路—铁路桥）全长1300米，颍上南路（林带路—南二环路）全长500米，沙河路（七里长沟路—淮河路）全长2400米，南二环路（二环东清河桥—南二环转盘）全长1340米，南三环路（淮河路东清河桥—铁路桥）全长1950米，阜颍路（南三角—铁路桥）全长1100米，老阜颍路（颍上南路—南二环路）全长1000米，三清路（淮河路钢材市场南—东清河桥）全长2800米，颍南路（南三角—东清河桥）全长1200米，颍州南路（贯清路—三清路）全长900米，阜王南路（武警支队—三清路）全长600米，服务总面积约974200平方米，共计11条道路及三座公厕清扫、保洁、垃圾清运及所有道路交通护栏、围墙、公交站台、垃圾收集房、收集箱等附属设施保洁服务。 2、整体设想 l、认真贯彻执行《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国招投标法》、《中华人民共和国城市市容和环境卫生管理条例》、《城市容貌标准》、《城市生活垃圾管理办法》、《城市道路和公共场所清扫保洁管理办法》等国家、省、市现行有关法律法规。按照招标文件及项目服务合同要求严格执行《环卫作业质量标准及检查考评办法》等国家、行业技术标准、规范及规程，切实履行服务合同，认真落实“全面控制、细节管理、现场督导、文明服务、一丝不苟”的环卫工作方针。
积极加强与环卫各职能部门及街道有关单位的日常工作沟通；无条件地接受市环卫部门的监督检查和业务指导。认真完成上级交办的临时性、实质性工作任务，对环卫处提出的意见及时采纳并积极落实相应整改措施；对作业服务范围内发生的违反城市环境卫生管理法律法规的人和事，采取积极劝阻、制止等措施，并及时向环卫部门报告。 2、一个地方的环境卫生状况集中体现一个地方的文化内涵及文明程度，也充分彰显出全市人民的文化素质修养，更能明显反映出社会经济发展水平和人民的健康生活水平。为此强化和提高城市环境卫生工作是城市环卫人员所肩负的一项光荣、神圣的社会使命。我公司项目部对本项目的环卫作业服务，充满信心、决心。请各级主管部门、领导放心，我们将会严格按照环卫作业服务质量标准和检查评定要求，认真做好、经营好、管理好、实施好、服务好环卫作业工作中的每个细节。 3、建立一套符合实情、有序、有效的环卫作业工作管理体系、制定切实可行的环卫作业工作流程，把细节管理、过程管理、绩效管理有机结合起来，从而确保片区环卫作业工作得以不断提升。同时还将开展经常性的职业素质教育培训，努力打造和培养一支优秀的专业环卫团队。在建立健全严格的工作考评考核机制的同时，运用激励机制不断提升环卫作业的服务质量水平；努力营造项目部文化氛围，积极开展环卫作业岗位的月、季、年度“星级”员工评比和班、队流动红旗竞赛活动。 ４、根据对本项目的实际情况，为有效确保清扫保洁质量达到《城市环境卫生质量标准》要求，拟定设置本项目管理机构如下： 管理机构：
xxxxxx楼工程 施 工 期 间 道 路 通 行 方 案 xxxxxxxxxxx有限公司二〇一六年八月
一、编制说明： xxxxxxxx楼工程位于人民南路西侧。在工程施工期间施工车辆必须由人民路驶出，为了更好解决道路保护、行车、行人问题，特编制本方案。 二、工程概况： 工程名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 三、施工布置及交通组织计划 根据本工程需要，在工程施工期间在拟建B楼东侧边开一个施工进出口连接至人民南路用于施工车辆进出。施工车辆通行于人民路右侧半幅车道，以保证过往车辆及行人的安全。 施工路段的交通组织主要是在平面上处理好交通与工程车辆的相互干扰的矛盾，方法是施工车辆驶入人民南路后一律右转向南方向行驶，具体方法如下： 工程车辆驶入由人民南路由北向南右侧车道右转弯驶入，严禁由南向北左转弯驶入；工程车辆驶出后右转弯由人民南路由北向南驶离，严禁左转弯由南向北驶离。（见示意图） 工程施工时在工地大门北侧沿人民南路设醒目警示牌，夜间设警示灯，人行道设临时警示标志提醒过往行人注意安全，并设专职交通引导员确保安全。
交通疏解：施工车辆进出尽量避开高峰时段，并且在如土方开挖等车辆进出较为频繁期间必须由专职交通引导员引导，确保交通无拥堵、行车通畅。 四、交通组织措施 1.成立交通协调管理小组,为使交通组织方案全面落实,责任到人,成立相应的交通协调管理小组。交通协调小组由工程部及安质部共同组成。交通协调小组的职责,主要是负责工程施工期间的交通组织管理,协调有关单位、人员之间的关系,检查处理交通组织的问题。 2.安排专人担任交通协管员,协管员应佩带值勤袖章,手拿红旗,其主要责任是对车辆违章出入,影响交通安全的行为进行监督和制止,协调指挥过往行人、车辆听从相关部门指挥,配合交管部门做好交通安全维护等工作。 五、道路保洁措施 1、施工期间安排专职道路清扫人员对此路段及周边路段的卫生进行责任分工、落实到人进行道路清扫作业。 2、保洁工人必须做到保持路面干净，有泥土等及时冲刷干净。 5、保洁作业人员作业时文明礼貌，统一着反光背心，无断岗、窜岗、聚堆闲聊现象。 六、临时配套设施及应急措施 1.在施工路段遇有交通堵塞时,交通协管员协助交警疏导交通,保持车辆畅通。
道路清扫保洁作业实施方案 服务质量保障措施 （1）质量保证体系 全面落实本项目保洁质量责任制，特别加强落实重点路段、特殊区域的质量责任制，保证本项目作业效果保质保量；加强本项目质量检查和督促工作，及时处理本项目区域内的环境卫生问题；组织制定并落实本项目各类应急预案，组织专业应急预案演练；依法开展保洁作业教育培训。
（2）质量监管机构 为加强对本项目道路保洁管理，公司成立由项目负责人为组长，由项目经理、现场管理员、安全员、质检员等为成员组成的质量管理领导小组，负责对本项目的道路保洁运行管理。 同时，由公司质量管理考核领导小组和质检部组成的质量监管机构对本项目进行质量监管，并针对本项目制定内部考核制度及具体质量管理考核细则。 1）质量监管机构的职能 1.1.1 制定道路保洁管理制度，调整作业目标，明确各岗位职责及考核办法等，同时制订定期保洁养护长效管理办法。 1.1.2 加强作业质量管理，建立保洁管理监督机制，完善巡查、保洁、检查等内部考核机制。 1.1.3 建立并完善保洁内部台帐资料管理系统，按时向合同甲方提交月度各类工作报表、作业书等资料。 1.1.4 及时完成合同甲方交办的工作任务，自觉接受甲方和上级有关部门的检查和社会监督，对不足之处进行及时整改。 1.1.5 坚持以人为本，严格遵守有关劳动法规，保障员工的合法权益，定期召开安全工作会议，总结经验，表彰先进。 1.1.6 及时进行保洁工作总结，同时制订下一阶段道路保洁管理计划。 质量监督巡查的频率为每天进行一次全方位的巡查、检查，及时发现问题，及时上报问题，做到发现问题到上报问题，不超过10分
钟。并承诺小问题即时解决，大问题1小时内解决。（特殊情况除外）2）质量监管组织机构结构 项目经理 安全员现场管理员 项目质量与安全的监管质检部质检员
清扫保洁实施方案 一、项目名称：北京市东南环等道路环卫清扫保洁及绿化养护项目（B 标段） 二、项目概况、主要工作内容、服务形式、响应时间、解决问题时间、联系方 式 1、东环路（北环南切点至南环）、南环路（快速路口至西环东切点）、放射 路西延（北环北切点至马庄桥东）、仁慈医院东（北环北切点至放射路南切点）、矿建路西延（西环西切点至西）路段，保洁面积共计 45.32 万平方米。 2、道路清扫保洁内容：主辅道、人行道及除绿化外的至两侧墙根的所有硬化面积的清扫保洁，汛期内主要道路下水口积存垃圾疏通和路面淤泥清除工作，冬季清除路面积雪以便于人和车辆通行并撒布融雪剂融雪。 3、作业期限自签订承包合同之日起1 年。 （1）第一个月为试运行期，在此期间中标人的工作明显达不到发包人的实际要求的。发包人有权终止合同并重新进行招标。 （2）承包到期后，承包人下一轮在同等条件可优先承包。 4、服务形式 （1）我公司一旦中标，将立即组建相关组织管理机构负责中标区域的道路清扫保洁。 （2）我公司负责现场道路清扫作业的管理与实施，接受主管政府部门的监督和日常管理，认真完成甲方规定的工作任务。 （3）我公司在承包服务期间将按计划配备相应的清扫车辆及清扫用具，为保洁人员配备统一工作服装及劳保用品，按时发放保洁人员工资。
5、响应时间及解决问题时间 承包期间，如遇突发事件或紧急情况，我公司会第一时间响应，迅速到位，具体情况如下： ①领导检查工作，第一时间到达现场。 ②落叶季节，第一时间重点部位组织人员清扫。 ③暴雨，雨势小后即刻上路作业。 ④大雪，转小雪后立刻清理一条便于路人出行的道路。 6、联系方式 公司地址：河北省北京市中兴西路 公司主管:杨海园 现场负责人联系方式 XXX: XXX: 二、项日管理机构设置 2.1 、公司职能机构设置及其职责 (-) 组织架构 1、项目经理 2、项目经理下辖: 督察员、路段管理员、车辆设备管理员、综合办公室。 3、督察员下辖: 路段管理员 4、路段管理员下辖: 清扫保洁人员 5、车辆设备管理员下辖: 车辆设备驾驶员 6、综合办公室下辖: 工资、人事、财务、档案管理人员 ( 二) 各岗位职责: 1.项目经理: 负责本区域环卫作业管理用人, 规章制度, 作业安排
市政道路清扫保洁服务方案 为顺利将我镇***主干道路清扫保洁工作推向市场化，提升市容环境卫生工作质量，结合我镇实际情况，提出以下服务采购要求： 一、范围 承包作业范围为***主干道范围内的道路、内街内巷、公共场所、旧村、非机动车道、人行道、绿化带和各住宅小区街巷等，其中县道部分不含机动车道。环卫清扫保洁总面积为***平方米（详见下表）。 二、作业内容 负责所承包范围内的清扫保洁工作、上门收集垃圾工作、“牛皮癣”清理、下水口沉池清理、道路路面洒水和冲洗、闲置地的清扫保洁、环卫设施和设备的清洗、车行道和人行道等处的杂草清除、每天将承包范围内所清扫及收集的垃圾运到指定的垃圾中转站集中处理等工作。 三、作业方法 1、每日普扫两次，一级路18小时、二级路16小时、其他路段及小区10小时巡回保洁（无路灯区域保洁到晚上19：00点），保持路面干净，路面基本见本色，大街、大巷、横巷无卫生死角； 2、每日（雨天除外）喷洒马路两次，小区一次； 3、繁华路段要按期冲洗（要求每周冲洗三次），其它路段每周冲洗不少于一次，保持路面干净； 4、每日普扫作业在早上7：00前完成，中午12至14时前完成； 5、普扫作业要达到六净六无一通标准。六净：路面净，路缘石净，人行道净，墙基净，落水口净，果皮箱净。六无：无积水，无果皮，烟头等废弃物，无人畜粪便，无漏收垃圾堆，无往落水口、明沟、绿化带扫倒垃圾污物，无乱张贴广告纸和乱涂画。一通：下水道口通。 6、人行道与道路路面的保洁质量要求相同，桥栏杆保持整洁； 7、道路路面、人行道、立交桥面（匝道）、隧道、人行天桥面（人行隧道）
保洁率要达100%，保洁时间为18小时（即早上5时30分至晚上11时30分）； 8、果皮箱清掏应及时（每天不少于两次），外壳及内胆每天擦洗一次，保持清洁； 9、保洁人员必须统一标志服（需经甲方审定）上岗； 10、对发现道路设施包括交通标志、公共汽车上落站、电箱、果皮箱、电话亭、花池、树木、高压电塔（杆）以及商铺、住宅、小区建筑立面有乱张贴（城市“牛皮癣”）、涂写、刻画笔迹及其他残留物现象的，要及时做好清理工作。 四、质量要求 1、道路面废弃物控制指标应符合下表规定： 附：路面废弃物控制指标表 2、道路清扫作业后路面、下水口、人行道等应整洁。 3、保洁垃圾必须随车运走，不得漏收，不得在路面中转，严禁焚烧垃圾，保洁车要整洁完好。 4、除每天完成普扫作业外，要全天巡回保洁，废弃物一出现在路面马上要清理干净。 5、果皮箱应及时清掏、不得外溢；箱周围及地面应无抛撒及存留垃圾；箱体整洁卫生无污迹。 6、严禁将垃圾扫入渠井、下水道。 7、路面无淤泥、沙石、灰。夜间车辆洒漏沙石、灰或车轮带泥上路或漏油污等造成的路面污染应在早上7：00前清理干净，白天洒漏沙石、灰、油污或有
环卫清扫、保洁实施方案 一、项目名称：北京市东南环等道路环卫清扫保洁及绿化养护项目（B 标段） 二、项目概况、主要工作内容、服务形式、响应时间、解决问题时间、联系方式 1、东环路（北环南切点至南环）、南环路（快速路口至西环东切点）、 放射路西延（北环北切点至马庄桥东）、仁慈医院东（北环北切点至放射路南切点）、矿建路西延（西环西切点至西）路段，保洁面积共计45.32万平方米。 2、道路清扫保洁内容：主辅道、人行道及除绿化外的至两侧墙根的所有硬化面积的清扫保洁，汛期内主要道路下水口积存垃圾疏通和路面淤泥清除工作，冬季清除路面积雪以便于人和车辆通行并撒布融雪剂融雪。 3、作业期限自签订承包合同之日起1年。 （1）第一个月为试运行期，在此期间中标人的工作明显达不到发包人的实际要求的。发包人有权终止合同并重新进行招标。 （2）承包到期后，承包人下一轮在同等条件可优先承包。 4、服务形式 （1）我公司一旦中标，将立即组建相关组织管理机构负责中标区域的道路清扫保洁。
（2）我公司负责现场道路清扫作业的管理与实施，接受主管政府部门的监督和日常管理，认真完成甲方规定的工作任务。 （3）我公司在承包服务期间将按计划配备相应的清扫车辆及清扫用具，为保洁人员配备统一工作服装及劳保用品，按时发放保洁人员工资。 5、响应时间及解决问题时间 承包期间，如遇突发事件或紧急情况，我公司会第一时间响应，迅速到位，具体情况如下： ①领导检查工作，第一时间到达现场。 ②落叶季节，第一时间重点部位组织人员清扫。 ③暴雨，雨势小后即刻上路作业。 ④大雪，转小雪后立刻清理一条便于路人出行的道路。 6、联系方式 公司地址：河北省北京市中兴西路 公司主管:杨海园 公司电话： 现场负责人联系方式 XXX: XXX:
道路清扫作业方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
攀枝花钒钛高新技术产业园区辖区金沙江大道（东区轮渡-船厂）道路清扫保洁作业 作 业 方 案 攀枝花市鱼塘劳务服务有限责任公司 2015年4月 一、项目名称：攀枝花钒钛高新技术产业园区辖区金沙江大道（东区轮渡-船厂）道路清扫保洁作业 二、项目概况、主要工作内容 1、金沙江大道东区轮渡至金江船厂路段（具体起止位置以甲方现场指定为准），共计万平方米。
2、道路清扫保洁内容：路面、人行道清扫保洁，道路边沟日常保洁，道路绿化带日常保洁，道路两边小广告清理，道路两边栏杆及公共设施表面日常保洁，塌方的清理，道路视野范围内的日常保洁，道路的冲洗等。 三、项目组织管理机构及管理制度 根据对本项目的实际情况，为有效确保清扫保洁质量达到《攀枝花钒钛高新区道路清扫保洁工作考核办法》及甲方其它要求，拟定设置本项目管理机构如下： 1、管理机构： 设立：攀枝花钒钛高新技术产业园区辖区金沙江大道（东区轮渡-船厂）道路 清扫保洁作业项目管理处 具体部门划分： 、项目负责人1人。 、项目综合管理处（1人） 、作业生产办公室（1人） 、质量安检办公室（1人） 、下设4个清扫小组，每组4人，并按个人对负责清扫区域进行划分，由质量安检办公室对个人及小组进行考核后奖惩。 2、主要管理制度 、考勤制度 、为保证本项目各项作业措施有效落实执行，特制定本制度。 、本规定适用于项目管理部全体员工。 、考勤内容： （1）、按项目管理部规定作业时间实行小组、部门考勤制。
（2）、考勤均实行当日当班考核，严禁隔日或累日考勤。 （3）、工作作业时间未经领导批准擅离作业岗位视为离岗，按旷勤处罚。（4）、迟到、早退或擅离岗位超过30分钟以上者（经项目负责人批准的除外），按半天旷工考勤。 （5）、作业员工正常工作时间以项目管理部综合办公室规定时间为准；因季节变化或其它气候原因需调整工作时间由综合部办公室另行通知。 （6）、员工一个月内迟到、早退累计达5次者扣罚工资20元，超过5次以上按旷工1天处理。旷工1天扣罚50元，旷工2天扣罚150元，旷工3天扣罚300元，3天以上予以除名。 (7)、员工因事请假，未经批准者，一律按旷工处理。 （8）、员工因病请假，需出具社保认可医院的病情证明，方可按病假处理，无医院病情证明，一律按事假处理，事假5天以内按每天扣除工资30元，超出5天以上按每天50元扣除工资。 、劳资管理制度 、《劳资管理制度》 （1）、总则 目的：为加强薪资管理，严格薪资发放，特制定本制度。 适用范围：本办法适用于项目部全体员工。 (2)、工资的计算及支付：
城区道路维修施工方案 第一章工程概况 一、本工程位于平度城区内，工程范围为常州路以东，开发区管委、凤台、东阁街道办事处所处辖区道路，其中凤台38.8km，东阁38.7km，开发区70.7km。具体施工内容为沥青路面修补、砼路面修补： 沥青路面修补：1、道路路面开裂、油面不平、大面积坑槽、塌陷、龟裂等现象进行铣刨机铣刨，重新摊铺沥青。2、对基层破坏严重的道路，将水泥稳定碎石挖除，重新摊铺、碾压水泥稳定碎石，然后摊铺沥青。 砼路面修补：对于道路路面破碎、大面积坑槽、塌陷等现象，应将砼路面及水泥稳定碎石全部挖除，重新摊铺、碾压水泥稳定碎石后，浇筑砼面层。 二、根据现场实际勘察全辖区具体维修情况如下： （一）沥青路面①需要维修基层及沥青面层的道路有：泉州路、郁江路、登州路、长江路（海尔路-青啤大道）、衡山路、钱塘江路、贵州路、宏伟一路、同辉一路、厦门路、胜利路、半岛路。②需要维修沥青面层的道路有：泉州路、香江路、郁江路、登州路、长江路（海尔路—青啤大道）、烟台路、新区大道、衡山路、红旗路、珠江路、金沙江路、嵩山路、华山路、钱塘江路、贵州路、海尔大道、宏伟一路、同辉一路、海州路、厦门路、胜利路、福州路、广场路、半岛路。 （二）砼路面：①需要维修基层及面层的道路有：泉州路、世纪大道、新区大道、广州路、红旗路、永州路、嵩山路、三新路、北京路、福州路、青岛东路、阳光大道、宏伟路、同康东路、圣达东路、高尔夫路②需要维修面层的道路有：泉州路、世纪大道、台湾路、澳门路、经一路、经二路、珠海路、新区大道、香港路、广州路、红旗路、永州路、金沙江路、嵩山路、三新路、同圣路、北京路、福州路、青岛东路、阳光大道、宏伟路、同康东路、圣达东路、高尔夫路第二章施工计划 工程开工前，我公司对辖区内的道路进行了详细的排查，将需要维修的道路划分为四个等级：A严重破损、B较严重破损、C一般破损、D轻微破损，然后按照破损级别、通行影响程度由高到低合理进
道路清扫保洁 1、道路面废弃物控制指标应符合下表规定。 路面废弃物控制指标 果皮 （片/100M2）纸屑塑膜 （片/100M2）烟蒂 （片/100M2）痰迹 （处/单位）污水 （处/单位）牛皮癣 （处/1000M2） ≤8≤8≤8≤8无≤8 2、清扫作业后路面、下水口、人行道等应整洁。 3、保洁垃圾必须随车运走，不得漏收，不得在路面中转，严禁焚烧垃圾，保洁车要整洁完好。 4、除每天完成普扫三次外，全天要巡回保洁。 5、果皮箱应及时清掏，不得外溢；箱周围及地面应无抛撒及存留垃圾。 6、严禁将垃圾扫入渠井、下水道。 7、路面无余泥沙石。 8、保洁时间每段路、每个小区不能真空。 9、街道路面每日喷洒一次以上。 10、繁华路段按要求每周冲洗1次。 11、垃圾手推车等无乱停乱放。 12、按指定地点倾倒垃圾。 13、沉沙井每月清理一次，损坏、缺失的沙井盖及时补全。 14、专人负责清理“牛皮癣”。 15、按时装运垃圾，不迟到、不早退。 16、遵守劳动纪律，完成所规定地段、范围内的垃圾收运工作，做到日产日清。 17、垃圾桶、垃圾斗须坚持每天装运不少于1次。 18、垃圾桶脚要扫干净，并摆放整齐。 19、垃圾桶卸垃圾要听从有关管理人员指挥指定地点有次序卸放，不能乱卸。 20、车辆必须定期清扫，外观清洁。 21、发生交通事故要积极配合中队等有关部门处理；同时，迅速安排其它车辆及时清运垃圾，不影响正常垃圾清运工作。 22、果皮箱保持完好无缺，损坏或被盗应及时补全。
人工清扫作业要求 ．1 清扫路面要彻底干净，清扫过的路面不得留有废弃物。扫清人行道、马路路面的垃圾后，要及时畚清。不得遗漏对沟底的清扫。 2 保洁员要文明作业，掌握气候特点，顺风扫时注意扬尘，不影响过往行人；遇到雨天积水清扫时，注意不使泥浆飞溅过往行人。 3 实行道路综合保洁法的路段白天应不见大扫帚。 4 遇到灾害性气候时，应及时启动道路清扫紧急预案。 机械清扫作业要求 1 出车前，司机要做好车辆的检查，确保车辆完好，作业安全。 2 司机要文明作业，按规定路线、规定时间进行清扫。 3 清扫作业时喷水装置必须喷水、严防扬尘；交通要道机械保洁时间应避让市民上下班高峰等交通拥堵时段。 4 作业时清扫时速不得超过15公里/小时，严禁高速行驶及违反交通规则的行为，在保证安全生产的前提下，完成当日规定的清扫保洁任务。 5 机扫车跟车人员要积极配合机扫车司机完成本地段清扫任务，及时将机扫车的污物倒入密闭式垃圾收集站内或指定地点。 ．当遭遇不适应机扫的天气（以当日开始作业时天气情况为准）情况时，应暂停道路清扫保洁作业。 7 完成清扫任务后，要对车辆进行清洗和日常保养，保证正常用车。 道路清洗作业要求 1 作业车辆应保持车容整洁，专用标志清晰完整，专用设备、警示灯和指示板灵敏有效、无残缺；夜间作业时严禁使用警报器，必须开警示灯。 2 作业时应按规定路线、时间进行道路清洗。 3 作业时速标准：不得超过15公里/小时，清洗回场后做好车辆保养，保证正常用车。 4 当气温低于3。C或黄梅季节、雨天（以当日开始作业时天气情况为准）不适宜道路清洗的情况时，应暂停道路清洗作业。 5 步行街或广场使用磨地机及吸水机，定期使用清洁剂冲刷，随磨随吸做到地面不滑，磨洗后地面无污垢及附着物，地面见本色，无积水。 6 居民居住集中区域的道路清洗时应减小汽车噪音；遇人行道停放自行车时，应将自行车搬离后再清洗；遇行人时应控制水压和行速。 7 道路的清洗次数 7．1 一级道路应二天至少清洗一次，周边人行道应每周至少清洗一次，公共广场的清洗应每周1～2次。 7．2 二级道路应三天至少清洗一次，周边人行道应每周至少清洗一次，公共广场的清洗应每周至少1次。 7．3 三级道路清洗、机扫可根据路面实际情况而定。 道路废物箱保洁作业要求
目录 第一章基础组织方案 (2) 一、管理目标 (2) 二、管理构架 (3) 三、管理制度 (4) 四、作业工艺 (7) 五、文明作业及减少扰民保障措施 (16) 六、安全作业保障措施 (17) 七、迎接重大活动和检查评比的保障措施 (20) 八、恶劣天气应急预案 (20) 九、安全事故处理措施 (21) 十、节假日清扫保洁预案 (22) 十一、合理化建议 (22) 第二章员工配备方案 (23) 一、人员配备要求： (23) 二、三河经济开发区道路保洁服务项目人员安排 (23) 三、人员接收及五金缴纳 (24) 四、合同结束后人员安排计划 (24) 五、与下一承包公司的衔接 (24) 第三章质量及服务、优惠条件承诺 (24) 一、道路清扫保洁作业质量承诺 (24) 二、道路清扫保洁作业服务承诺 (26) 三、道路清扫保洁作业优惠条件承诺 (26)
第一章基础组织方案 一、管理目标 在单位内部现行的业务质量管理网路基础上，将三河经济开发区道路清扫保洁作业标准及要求作为我们工作中的重点，通过加强技能培训、完善管理方法、增强考核力度等手段来提高该项目的保洁管理水平，积极做到人无我有、人有我
优，确保达到政府职能部门制定的保洁标准和管理要求，使群众满意、领导满意。 二、管理构架 （一）机构配备图(略) （二）各部门职能 公司总部： 负责公司发展战略、制度安排、资本运作、投资分析、品牌策划、组织流程再造、管理机构与体系策划，负责公司决策、管理、经济等方面；负责公司总体激励机制、约束机制及其方法的策划等。 项目管理办公室： 负责本项目对外协调和人、财、物的调动，组织实施各项保洁预案、安全生产预案。 人力资源部： 负责本项目人力资源总体规划，做好选人、用人、育人、考核、留人等工作：维持公司各项目人员的正常供给，后备管理、技术人员等的选拔、培养。加强与员工的沟通和激励管理；负责劳资纠纷、劳动保护及劳动统计：负责员工的考核与评价实施的策划及跟踪; 财务部： 负责公司财务预算、核算及目标实施；负责公司资金管理、财务管理：负责对公司、各项目资金正常运行秩序的管理、监控及登账核账汇账等会计核算工作；负责对外联系与沟通。 品质保证部： 拟定本项目质量管理制度，并严格付诸与实施；定期工作进行质量检查与报告；拟定服务质量信息，严格执行服务质量信息的抽样检查，监督协调工作。对检查不合格的，应开出处罚单。 后勤保障部： 配合各项目管理办公室采购保洁工具、办公用品、车辆维修等，保障项目的