车载导航试产BDT70001试验报告及反馈单

北斗终端应用测试报告************2012年7月目录1、引言 (1)1.1 编写目的 (1)1.2 项目背景 (1)1.3 北斗简介 (1)2、测试概要 (2)2.1 测试方法 (2)2.2 测试范围 (2)2.3系统测试的硬件组成 (2)3、测试执行及组织 (2)3.1测试执行情况及记录 (2)3.2测试组织 (4)3.3 测试时间 (4)4、测试结论 (5)5、北斗终端的改进 (5)6、附录 (5)测试的具体数据 (6)1、引言1.1 编写目的本测试报告为北斗一号终端应用测试报告，目的在于总结测试阶段的测试以及分析测试结果，描述该终端是否符合需求，达到预期的效果。

1.2 项目背景*********单位，长期在野外进行工作，经常出入艰险地区，保障作业人员的生产安全极为重要。

近年来，我国自行研制发展的北斗卫星技术日趋成熟，利用北斗卫星的定位通信功能，可实现野外作业人员、车辆的实时定位、通信。

为保证外业工作的安全提供了有效的保障。

1.3 北斗简介北斗一号卫星定位系统是我国自主研发的卫星导航系统,利用地球同步卫星为覆盖范围内的入网注册用户提供定位、导航、通信和授时服务。

“北斗一号”卫星导航定位系统，是由一台主指挥机进行卫星定位后，可连接多部类似手机的“北斗一号”终端机，终端机每次可编写70个字节的短信发送到指定手机上，非常有利于野外生产及救援信息传递。

“北斗一号”卫星导航定位系统由空间部分、地面控制管理部分及用户终端三大部分组成。

空间部分由三颗地球同步卫星组成；地面控制管理部分同时与两颗工作卫星进行双向通信，完成对用户的精准定位，并将定位信息以短信的方式通过卫星直接发送给用户；各种类型的用户机是整个系统的用户终端，用于野外等用户，满足用户对定1位（导航）、授时及通讯方面的需求。

2、测试概要2.1 测试方法11部手持终端和4部车载终端分别安在不同的地点进行测试，并与手持GPS进行比对，终端间进行比对，不同时间不同地点反复进行数据的采集，得出不同的结果。

产品测试报告xxx 第1篇(1)了解过程起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。

车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作x个月。

第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的测试电脑的内部结构，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着测试该产品，在测试的同时注意操作流程及有关注意事项等。

实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上测试产品，体验首次在社会上工作的感觉。

在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。

一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。

车间的工作实行两班制(白，夜班)，两班的工作时间段为：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。

车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

(2)摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。

明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：k/b 胶膜，sd卡，mmc卡，刷枪)。

在流水线进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好，并刷枪。

另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现无法睡眠、色差等)。

出现上述情况时，要及时告知领班、工程师，万能工让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。

Q/HBS智能车载导航、娱乐信息系统本标准有效期至2013年08月05日2010-08-05发布2010-08-15实施广东XXX电子科技服份有限公司发布目次目次 (I)前言 (II)智能车载导航、娱乐信息系统 (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 产品分类 (2)5 要求 (2)6 试验方法 (5)7 检验规则 (9)8 标志、标签和使用说明书 (10)9 包装、运输、贮存 (11)附录A (12)(规范性附录) (12)智能车载导航、娱乐信息系统的性能 (12)A.1 系统电源性能 (12)A.2 DVD的性能 (12)A.4 GPS性能 (15)A.5 车载平板显示器的性能 (17)A.6 电视的性能 (20)附录B (22)(规范性附录) (22)智能轨迹倒车系统的性能 (22)B.1 概述 (22)B.2 功能 (22)B.3 性能要求 (22)前言本标准是对Q/HBS 4—2009《智能车载导航、娱乐信息系统》的修订，修改了功能要求、电气性能要求、温度变化试验、可靠性要求以及规范性附录方面的内容，主要差异如下：——标准的第1章～第4章中增加了对“智能轨迹系统”的描述；——修改了部分引用标准；——增加了术语定义中3.3 CMMB、3.7 比特误码率（BER）内容；——增加了5.2.6及6.1.2内容，并对5.3内容作了补充；——修改了Q/HBS 4—2009中6.11内容，将“非工作状态”改为“将试验产品按装车状态安装在灰尘试验箱内，调整到近似实际安装使用状态（例如在实际装车时用于打螺丝的孔需进行封闭等）”。

——将附录A中所有功能指标重新进新了疏理、以技术委员会多次讨论论证的结果为依据对指标项目和参数进行了大量的修改；——第五次修订增加了视频指标和冲击试验；并对“CD音频指标”作了补充修改；修改A2.1部分：删除表A2原第1点，修改原第4、6点，增加第6点，并重新编序号；增加A4为DVD视频性能指标，原A4--A9重新编号为A5--A10；增加5.5.7为机械冲击，原5.5.7—5.5.8重新编号为5.5.8—5.5.9；增加了目次说明第一页“范围”。

作业名称：路面实验目次：/版本:A/0作业工时：2012-9-171、不同状态测试：作业方法:/4、路试读碟抗振性能:电源开/关、点火开/关、发动机开/关、汽车报警器开/关、空调开/关、暖气开/关、自动天线升/降、雨刮开/关、机动车从旁边驶过时、打手机时、车停在高压电线下、发动机加速等等环境和状态下测试：C、以时速≤60km/h的速度，越过200M以上长度的斑马线路。

A、在各种模式下工作时，将音量调到1，人耳距离扬声器0.4m,本机功放声音不能有干扰或卟卟声A、以时速≤60km/h的速度，行驶在高低不平泥土公路上。

B、以时速≤40km/h的速度，越过路障线。

5TV路试实验（车机内置TV模块时测试） D、以时速80km/h的速度，紧急刹车。

E、以时速60km/h的速度，急转弯。

以上情况下，读碟不能出现中断、跳曲、停唱、读碟什等现象。

有干扰或卟卟声。

B、在各种模式下工作时，将音量调到1时，人耳距离扬声器0.4m,RCA输出声音通过外接功放放大后，不能有干扰或卟卟声。

5、TV路试实验（车机内置TV模块时测试）：在距离发射电台50km的范围内，空旷地方，确认测试机的TV制式是当地制式，手动扫描，无明显收不到的电台，且当地的电台声音清晰，图像稳定。

在离发射电台的围内空旷地确机的制式地制式自扫描 A、路试当地的电台声音清晰。

B 时速超过60km/H时原本声音清晰的电台声音无出现杂音2、收音实际收台效果:在距离发射电台50km的范围内，空旷地方，确认测试机的TV制式是当地制式，自动扫描，无明显收不到的电台，且当地的电台声音清晰，图像稳定。

B、时速超过60km/H时，原本声音清晰的电台，声音无出现杂音。

C、在地下停车场，自动搜索到的电台允许有串台、什台数≤2个。

注意事项:工具/仪器名称数量变更时间变更确认3、导航误差范围:导航提供的信息与路试实际情况相差的最大距离≤8m。

1、用于破坏性试验的产品，即使测试合格也不能交付客户使用。