一机多型的FH101直升机及其航空电子系统
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场 ） Ｒ线 数 ５ ２ ，Ｉ ｌ。 Ｍｅ ｌ ｒｉ ＨＭ ：英 国海 军 ＡＳ 型 ，从护 ｎ Ｍｋ １ Ｗ
和 ＧＫ ｌ 司各拥 有 ５ ％股 份 的合 资公 司 。Ｅ Ｎｐｃ公 ０ ＨＩ
继 续作 为 Ａｇ ｓ Ｗｅｔ ｎ ｕｔ ｓｌ ｄ的 一部 分 而存 在 ，并仍 然 ａ ａ 负 责 Ｅ ｌ １ 计 划 的 管 理 ， 但 更 多 使 用 Ｈ ０
年 １ ２月首 飞 。
２ 型 别
Ｅ 公 司共 制造 了 ９架 Ｐ （ ＨＩ Ｐ 预生产 型 ）飞机 ， 用 进行 各种 试验 并最 终 通过 民用 机 鉴定 。在极 冷
卫舰 、航 母 以及岸 基 起 １。主旋 翼桨 叶和尾 梁 可折 ｓ 叠 ， 以减 少 体 积 ，便 于 运 输 和舰 载 ，折 叠后 的 二面
和 Ｐ ９两 架 飞机 进 行 过 强 烈 飞行 操作 计 划 （Ｆ Ｐ ＩＯＰ）
试 验 。Ｐ Ｐ飞机 成 为 发展 各种 型别 的基 础 。 民用通 用 型 ：即 货运 型 ，带 有跳 板 式 后装 货 舱
门。
京 都 市警方 演 示 了其 民用 任 务 能力 。
Ｅ ０ Ｈ １ １已积 累飞行 时 间 １ ０ ０小时 ，相 当于 ７０
直升 客机 （ ｌｉｅ ） Ｈｅｉｎ ｒ ：即 民用 客运 型 ，可 乘 ３ ｌ ０ 名乘 客 及其 行 李 。
典型军用 飞机 ４ 的 飞行 时 间 。现 已交付 ４ ５年 ０架 ，
还 期望在 加 拿大 、葡萄 牙 、爱尔 兰和 北 欧 诸 国 的采 购 计 划 中竞标 获胜 。
Ｅ ０ 源 于 英 国 Ｗｅｔ ｎ Ｈ１ ｌ ｓｌ ｄ公 司 的 ＷＧ ４ 是 ａ ３，
ｌ 概 况
Ｅ ０ Ｈ １１直 升 机 是 英 国和 意 大 利 共 同开 发 的 一
种 多任 务直 升机 ， 已进 入英 国海 军 、空 军 和意 大 利 海 军服 役 ，并 即将 交 付加 拿 大搜 救 部 门，且 已向 东
（ 括冰 冻 ） 极 热 的气 候 条件 下进 行过 试验 。 Ｐ 包 和 Ｐ８
号 ，其 机 上设 备布 局 如 图 ２所 示 。
侦 察等 。
Ａ ２ ｒ ｒ ｎ “ 鹚 ” ：民用 型 Ｅ ０ Ｗ ３ ０Ｃｏ ｍｏ ａ ｔ（ 鸬 ） Ｈｌ１ 的 改型 ，提 供 给 加拿 大 海 军 用 于执 行 搜救 任 务 。有 甲板 着 陆 能力 。主要 采 用 民用航 空 电子 设备从 而 降 低 了成 本 。ＧＥ ． ｒｏ ｉ ｏｍｏａ ｔ深 水 声纳 构成 Ｃ Ｍａｃ ｎ ｒ ｒ Ｃ ｎ
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一
机 多型的 Ｅ Ｏ 直丌机及 其航 窄 电了系统 Ｈ Ｉｌ
宗棋
２０ ０ ２年 ６ ｒ第 ３ 】 ３卷第 ２期 （ 第 １７期） 总 ０
一
机多型 的 Ｅ １ １ 升机 及其 航空 电子 系统 Ｈ ０ 直
吕宗祺
（ 国航 空无线 电电子研 究所 ，上海 ２ ０ ３ ） 中 ０ ２３
由Ｅ ＨＩ（ 欧洲 直 升机 工业 公司 ）设计 、开 发和 制造 的 。 ＨＩ １８ 年 由 意大 利 Ａｇ ｓ Ｅ 是 ９０ ｕｔ ａ和英 国 Ｗｅｔ ｎ ｓａｄ ｌ 直 升机 公司成 立 的 合 资 公 司 ，２ ０ ０ １年 ２ 月该 两 公
司合 并成 Ａｇ ｓ Ｗｅｔ ｎ ｕｔ ｓ ａ ｄ公司 ，成 为 Ｆｎ ｃａ ｉａ ａ ｌ ｉｍｅｃｎｃ
Ａ ｕｔＷｅｔ ｎ ｇｓ ａ ｓ ａ ｄ公 司的 名 称 。 由 于 Ｅ ０ ｌ Ｈ１ １的基 本
设 计 与 民用直 升机 负 荷／ 离 要 求 以及 战 术 运输 ／ 距 后
勤要 求相 兼容 ，所 以实现 了一 机 多型 ，发 展 为海军
型 、 军用 型 和 民用 型 。第 一 架 生 产 型 飞机 于 １９ ９５
线 ，其 他 航 空 电子 与 海 军 型相 似 。该 型加 强 了雷达 作 用距 离 ，可 在 较 远 的距 离 上发 现 目标 。
意 大 利 海 军 通 用 型 ： 具 有 后 装 货 舱 门 ，装 备
Ｏｆ ｃ ｅＧａｉ ｏ Ｇａｉｌ ｉｎ ｆ ｉ ｌｅ ｌ ｉ ｌ Ｆ ｒ前视 红 外 设 备 、气象 雷达 ， 基本 航 空 电子 和 Ｅ ｅｔ ｎｃ Ｓ Ｅ Ｍ 及 自卫 设备 ｌｔｏ ｉ Ｅ Ｍ／ Ｃ ｒ ａ 相 似 于 意大 利 ＡＳ 型 。Ｇａｉｌ Ｌ Ｒ 多传感 器 系 ｗ ｌ ｉＦ Ｉ Ｆｒ 统 在 伺服 及 稳 定平 台上 装 备 Ｆ Ｉ 其 他传 感 器（ Ｌ Ｒ和 如 昼／ Ｔ 摄 像 机及 激 光 测 距 器 ） 夜 Ｖ ，可根 据 不 同要求 安 排成 为 不 同配 置 。 作 波 长 ８ １ 微 米 ，双视 场 ： 工 ～ ２ １ ×ｌ ． 及 ４ ×２７，分 辨 率 ０１ ６。 ０８ 。 。 ．。 ．５毫 弧度 （ 窄视
［ 摘
要］ 介 绍 了 Ｅ ０ 一机 多型的直升机 的基本情况 ，及 其航 空电子 系统 结构和 主要航 空 电子设备 Ｈ１ １
。 Biblioteka ［ 关键 词］ 直升机 ；航 空电子 系统： 系统结构 ：航 空 电子设备 ［ 图分类 号］Ｖ２ ５ ． Ｖ２ ３［ 献标 识 码 ］Ａ ［ 中 ７ ｉ ４ 文 ： 文章编 号 ］ ０ ６ １ Ｉ ２ ０ ）２０ ０ ．５ １ ０ ．４ Ｘ（０ ２０ ．０ Ｉｉ
意 大利 海 军 ＡＳ ／ ＶＷ 型 ：从岸 基或 航母 起 Ｗ ＡＳ 飞 ，执行 反潜 和 反舰 任 务 。 意大 利 海军 ＡＥ 型 ：也 称 为 Ａ ＶＷ／ （ 强 Ｗ Ｓ Ｅ 增
的反潜 反 舰 型 ） ，装 备 Ｅ ｉ ｄ ｒＨＥ ７ ４空 中及海 ｌ ａ ａ Ｗ．８ ｒ
面 监 视 雷达 ，雷 达 罩扩 大 １ ｍ， 以容 纳 ３ 的天 ． ８ ｍ
图及 尺 寸如 图 １所 示 。海 军 型 是 Ｅ ０ 的主 要 型 Ｈ ｌｌ
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Ｊｎ ０ ２Ｖ １ ３Ｎｏ ｓｒ ｌ ．０ ） ｕ ｅ２ ０ ｏ． ． ｅｉ １７ ３ ２（ ａ Ｎｏ
航 空 电 了 技 术
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和 ＧＫ ｌ 司各拥 有 ５ ％股 份 的合 资公 司 。Ｅ Ｎｐｃ公 ０ ＨＩ
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Ｅ 公 司共 制造 了 ９架 Ｐ （ ＨＩ Ｐ 预生产 型 ）飞机 ， 用 进行 各种 试验 并最 终 通过 民用 机 鉴定 。在极 冷
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和 Ｐ ９两 架 飞机 进 行 过 强 烈 飞行 操作 计 划 （Ｆ Ｐ ＩＯＰ）
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京 都 市警方 演 示 了其 民用 任 务 能力 。
Ｅ ０ Ｈ １ １已积 累飞行 时 间 １ ０ ０小时 ，相 当于 ７０
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还 期望在 加 拿大 、葡萄 牙 、爱尔 兰和 北 欧 诸 国 的采 购 计 划 中竞标 获胜 。
Ｅ ０ 源 于 英 国 Ｗｅｔ ｎ Ｈ１ ｌ ｓｌ ｄ公 司 的 ＷＧ ４ 是 ａ ３，
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Ｅ ０ Ｈ １１直 升 机 是 英 国和 意 大 利 共 同开 发 的 一
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机 多型的 Ｅ Ｏ 直丌机及 其航 窄 电了系统 Ｈ Ｉｌ
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一
机多型 的 Ｅ １ １ 升机 及其 航空 电子 系统 Ｈ ０ 直
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（ 国航 空无线 电电子研 究所 ，上海 ２ ０ ３ ） 中 ０ ２３
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司合 并成 Ａｇ ｓ Ｗｅｔ ｎ ｕｔ ｓ ａ ｄ公司 ，成 为 Ｆｎ ｃａ ｉａ ａ ｌ ｉｍｅｃｎｃ
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型 、 军用 型 和 民用 型 。第 一 架 生 产 型 飞机 于 １９ ９５
线 ，其 他 航 空 电子 与 海 军 型相 似 。该 型加 强 了雷达 作 用距 离 ，可 在 较 远 的距 离 上发 现 目标 。
意 大 利 海 军 通 用 型 ： 具 有 后 装 货 舱 门 ，装 备
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［ 摘
要］ 介 绍 了 Ｅ ０ 一机 多型的直升机 的基本情况 ，及 其航 空电子 系统 结构和 主要航 空 电子设备 Ｈ１ １
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意 大利 海 军 ＡＳ ／ ＶＷ 型 ：从岸 基或 航母 起 Ｗ ＡＳ 飞 ，执行 反潜 和 反舰 任 务 。 意大 利 海军 ＡＥ 型 ：也 称 为 Ａ ＶＷ／ （ 强 Ｗ Ｓ Ｅ 增
的反潜 反 舰 型 ） ，装 备 Ｅ ｉ ｄ ｒＨＥ ７ ４空 中及海 ｌ ａ ａ Ｗ．８ ｒ
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