关于各国清关问题
1.美加墨国家
美国海关扣关率低，加拿大海关较严，扣关率高，墨西哥海关严，电子烟、烟油等产品基本无法通关。
2.欧洲国家
英国：海关税点较高，对申报价值要求较严，一般申报价值不能过低。
意大利：海关最近对电子烟严查，卡关率高，建议走DHL，一般需要CE认证。
法国：法国清关对尼古丁含量有要求，若海关查验货物查出尼古丁超标，货物将会被退回发件地，退回运费正常找发件人收取，没有免费销毁服务。
西班牙：西班牙市场近段时间取消禁烟，建议走货之前与收件客户沟通选择最合适的渠道。
德国：禁止含尼古丁的电子烟进口，查货较严。
捷克：不建议走EMS ，扣关概率超高，建议走DHL。
希腊：关税税率高，建议走EMS或者DHL，DHL须收件人代理清关。
波兰：DHL须做CO原产地证，须正本发票中转，UPS不需要CO及正本发票。
罗马尼亚：最近海关较严，近段走DHL扣关概率高，建议客户选择空运。
保加利亚：近期清关严查，须正本发票中转。
塞浦路斯：DHL对此国家拒收带锂电池货物。
俄罗斯：电子烟走俄罗斯专线及EMS ，建议大货走空运或者俄罗斯专线。
比利时：属自由贸易港，清关不严，须正本商业发票和CO清关。
瑞典，瑞士，芬兰，荷兰，丹麦，爱尔兰等国家目前清关正常。
3. 中东国家
土耳其：须正本发票出货，海关禁止电子烟进口，查货严，建议走EMS 或者空运
以色列：海关禁止电子烟进口，查货严，建议走EMS，也可能从伊拉克转至以色列。
沙特阿拉伯：清关超级严，禁止电子烟进口，建议从也门转至沙特。
4. 非洲国家扣关率高，样品建议走EMS。
5.亚洲国家
印度：清关严，建议走TNT
马来西亚：马来西亚海关近期清关较严。
越南：清关要求严，一般情况不能清关，建议走EMS。
菲律宾：清关严，建议走DHL或空运
澳大利亚：一般海关查货的几率不大，可走大陆EMS和DHL或UPS，HKEMS此国家无折扣。日本及韩国等国家，建议走DHL或EMS。
6．南美国家
智利，厄瓜多尔须收件人代理公司清关，须正本商业发票，建议走DHL
巴西须正本商业发票出货，清关严，出货需提供收件人税号
对清关货物通关的规定 https://www.doczj.com/doc/bf6776909.html, 时间：2005-05-24 13:50 一、业务概述 进口货物的收货人应当自运输工具申报进境之日起14日内向海关申报。 为进一步提高口岸的通关效率，加快通关速度，海关实施"提前报关、实货放行"的新通关模式，即运输公司及其代理在运输工具进港前，向海关及时传输准确、完整并具有法律效力的电子舱单数据，包括空运分运单和海运分拨舱单。进口货物的收货人在海关得到空运运单或海运舱单数据后即可办理提前报关手续，在到货后即可办理实货放行手续。 货物收发货人或其代理人应如实向海关申报并履行有关义务。进出口货物只有在符合国家有关对外贸易管理规定、所提供的许可证件齐全有效、经海关检查情况正常，并履行纳税义务后方得以放行。 注意：加工贸易、保税仓储等项下的保税货物、监管期限内的减免税设备和物品属于海关监管货物，未经海关许可，不得挪作他用。 有进出口经营权的企业在向海关办理注册登记手续，取得注册登记编码（又称经营单位代码）后，可以自行或委托海关准予注册的报关企业办理货物进出境报关手续。 无进出口经营权的企业（单位）进出口货物、物品，可向海关申请临时注册登记编码（又称经营单位代码）。取得登记编码后，可以持批准文件委托海关准予注册的报关企业办理货物、物品的进出境报关手续。 注意：无论企业是自行还是委托报关企业办理货物进出境报关手续，都必须由经过全国统一考试、取得《报关员资格证书》，并按照《中华人民共和国海关对报关员管理规定》在海关注册登记的报关员办理。 二、办事依据 《中华人民共和国海关法》 《中华人民共和国进出口关税条例》 《中华人民共和国海关对报关单位和报关员的管理规定》 《中华人民共和国海关对进口减税、免税和保税货物征收海关监管手续费的办法》《中华人民共和国海关征收进口货物滞报金办法》《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》《中华人民共和国海关征税管理办法》《中华人民共和国海关关于进口货物实行海关估价的规定》三、办事程序第1步：货物的收货人或其代理人根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》和海关监管、征税、统计等要求录入电子报关数据并通过网络传输方式向海关传输电子数据，进行电子申报。
进口货物报关流程: 进口报关流程大概流程：收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货具体操作：一、进口单据：1：收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。2：进口单据包括：、装箱单、发票、合同（一般贸易）。3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。二、换单：1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。2：凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）。注：“背书正本提单”两种形式：（1），提单上收货人栏显示“订舱人” ，则由发货人背书；（2），提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。三、报检：检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。四、报关（清关）1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单3：海关：（1）通关时间：一个工作日以内（2）特殊货物：二到三个工作日（3）查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验；b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。五、办理设备交接单1：货代凭带背书的正本提单（电放放货的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。2：设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证，并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种，交换手续均在码头堆场大门口办理。注：拼箱货（CFS 条款交货），凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费，然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物，无须办理设备交接单。六、提箱：1：货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。2：若押款人不是提单上所注明的收货人，押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函（保函）。3：押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对其内容是否正确。4：收货人拆空进口货物后，将空箱返回指定的回箱地点。5：空箱返回指定堆场后，收货人要及时凭押款凭证，到箱管部办理集装箱费用的结算手续。七、提货：1：货代或收货人凭小提单，联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物。2：押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续。注：拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单（分单），提货时用小提单和分单到码头提取货物。六、申报1：货代根据发货人提供的报关资料及堆场或拖车提供的柜号、封签制作正确的申报资料。若申报资料与排载资料一致，只需将柜号、封签直接打印在排载时船代退回的六、七、八、九联；若不一致，必须打印出正确的二、六、七、八、九联，并填写开航前更改。另外，还必须打印正确的装箱单。（如果是场装，必须多打印一份装箱单给堆场进场用）2：现场操作凭正确的申报资料到码头或堆场盖“进场章” ，如果货柜已经进场或货物已全部到齐，则在第六联上加盖进场章。然后，凭申报资料和装箱单到船代申报。船代核对后，二、九联和装箱单留底，第六联盖申报章与七八联一起退还货代。七、报检：1：如果出口商品为国家规定需要做商检的物品，则需要发货人提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的发票、装箱单、销售合同，以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy 件，委托报关行办理换通关单手续。报关时，报关单必须与报关资料一起递交海关。2：查验遇到换通关单商检查验时（技术查验/随机查验），必须通过报关行到商检局预约查验。被查验的货物不需要进码头，只需货物装柜完毕，就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就可以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号。查验可以后，就可以换出通关单据。八、报关：1：一般情况下，发货人提供的报关资料包括发票、装箱清单、报关委托书和核销单。2：报关时间应在船开前两天至三天。3：报关形凭发货人所提供的资料，先打出报关单，并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机，海关接收到后，才可以向海关正式递交相关报关单证。4：整个报关过程需要半个到一个工作日。九、配载、装船：货物放行后应及时送码头配载；次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后，会在第八联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第六联在船开后交给货代留底。十、提单：1：“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。2：提单内容：①船名航次②提单号③承运人名称④发货人⑤收货人⑥通知人⑦装货港、卸货港、转运港⑧货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积⑨运费的支付条款⑩提单签发日期、地点、份数承运人或由其授权人的签字或盖章3：核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用4：签发提单或做电放，需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐第八联和相关的保函，以及已付各项目费用的银行付款水单。同时，也可以凭水单开出已付费用的发票，交给财务记帐。
美国清关的B o n d详解 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
美国清关的【Bond】详解 01【BOND是什么】BOND由FMC(Federal Maritime Council)美国联邦海事委员会推行，实际是一种保险，受益人为美国政府及美国海关，进口商因故不提领货物且不支付任何费用弃货时，美国海关除了逾期拍卖货物以外，可以向保险公司求偿以支付该货物在美国产生的各项费用（如storage堆存费、duties税金等）。 没有买BOND等于在美国海关没有备案，即使有发送ISF也是无法在美国清关进口的，这样的货物抵港会被海关拒收甚至罚款。02【BOND的用途】根据美国海关法规，进口BOND是为了确保法律法规所规定的义务的履行。主要目的是保证进口关税和税款的支付，以及确保对所有美国进口商品通关管理法律法规的遵守。BOND使用者需同意下列条款：1. 同意及时支付关税、税款和相关费用。2. 同意提供单据和证明。3. 同意重运输商品。4. 同意纠正任何不符合通关条款规定之处。5. 同意检查商品。 03【BOND分类】1. Continuous BOND(年BOND)：因为单次BOND的费用不如年BOND划算，不存在倾销风险的货物基本上都会买年BOND，Customs and Border Protection(CBP)美国海关从Jan 3,2015开始启用无纸化之后，所有年BOND 都必须用eBOND办理；2. Single Transaction BOND(简称
STB，单次BOND)：对于存在倾销风险的货物，美国海关会 要求买单次BOND以规避税收损失风险。 04【如何申请BOND】1. 所需文件： (1) CBP Form 301 (第一页), CBP Form 301 (第二页),(2) bond application(BOND申请表),(3) CBP Form 5106 (if applicable)(4) any other documents (比如POA/Power Of Attorney报关委托书、partnership papers等。目前 请只提交一份CBP Form 301第一页的扫描件即可，其它文 件暂不需要，税收部门预计未来会要求提交所有说明文 件。2. 如何提交：所有文件扫描成分辨率不高于300的 TIF格式，所有文档合并为一个邮件附件发到。诸如办理流 程或特殊申请等常规问题直接咨询(317) 614-4880 或邮件 发往。如果BOND申请被拒绝，可拨Reject Team的语音邮 箱(317) 614-4881，接收更正申请文件的传真是(317) 298-1042。05【用谁的BOND就以谁的名义清关】出口到美 国的货物既可以用美国CONSIGNEE的名义清关，也可以用SHIPPER的名义清关。 （一）用美国CONSIGNEE的名义清关，1. 如果是由货代办 理清关，美国收货人既要提供他们的BOND，还要与货代指 定的报关行签署POA（power of attorney委托书），这些 事项最好在ISF发送截止时间的两个工作日前完成，中国 货代向中国供应商索取完整的10+2表格给美国货代发送
一体化通关流程 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
.......................................................................................................................................... ............... 一、定义 狭义一体化是区域通关一体化改革的通关模式之一，其判断标志为报关单申报口岸与进出口岸关区代码前2位不一致，且不为属地申报或转关报关单。 狭义一体化仅限于运输方式为2-水路运输、3-铁路运输、4-公路运输、5-航空运输、6-邮件运输的报关单。 二、进口流程 1．预录入 区域内企业根据报关单填制规范，按有纸或通关无纸化方式录入电子数据报关单、传输随附单证，向海关申报。 2．电子审单 海关计算机系统对报关单电子数据进行规范性、逻辑性审核。对不能通过规范性审核的电子数据报关单，系统不接受申报；对通过审核且满足一体化逻辑检控条件的电子数据报关单，系统置相应的报关单标志，相关报关单审核界面均显示“区域一体化”字样。 3．通道判别、风险分析 系统根据区域风险参数进行风险分析，并根据区域通道参数条件进行判别。对需由人工专业审核的，转区域审单中心专业审单人员进行审核；不需人工审单的，由计算机自动审结。 4．人工审单
专业审单关员根据相关作业规范、系统提示的重点审核内容等，对报关单进行人工审核，并根据审核情况确定报关单后续处置方式： （1）审核通过的，审结报关单； （2）审核认为需转至本审单分中心其他岗位或其他审单分中心的，进行“内转”操作；认为需转至申报地海关接单现场的，进行“外转”操作。 （3）审核认为需企业补充资料或沟通协商的，进行“挂起”操作。如系统中已维护专业审单关员工号和电话号码，系统告知企业关员姓氏和联系方式。（4）审核认为需查验的，可下达布控指令。 （5）审核不通过的，选择“退单”，并告知企业退单原因。 5．发送税费指令 涉税报关单审结后，系统向企业发送电子税费缴款通知，企业可采用“电子支付”方式办理税费缴纳手续。 6．现场接单 审结后的报关单转申报地海关接单现场，按有纸或通关无纸化现有作业规程进行分拣及接单审核处理。 7．布控查验 申报地海关可在人工审单、现场接单环节下达即决式布控指令，或使用“查验设定”功能下达即决式布控指令，也可以在查验环节下达二级预定式布控指令。报关单被布控查验后，企业可自主选择在口岸地或申报地实施查验。（1）口岸地查验 ①申报地海关告知企业货物需查验。②企业至口岸地海关查验部门办理查验手续。
进出口货物通关基本知识 货管监管：简称货管。是海关代表国家在口岸，根据《海关法》和国家其他进出口法律、法规和政策监督合法进出境货物和运输工具的重要管理职权，也是海关完成征收关税、制止走私违法、编制海关统计等各项任务的基础。 货运监管的基本制度：对进出境的运输工具及其所载货物，进行审单（申报）、查验、征税、放行构成货运监管既相互制约又相对独立的统一整体，是货管的基本作。 查验（检查）：是以经过审核的单证为依据，对货主申报的内容进行直接实际的核实和查对，除有特殊规定准予免验者外，进出境货物的运输工具均应接受海关的查验，它为打击走私违法情事及为征税、统计提供实际监管依据等方面有着重要的作用。 单货相符：在办理进出口海关手续时，经查验货主申报的进出口货物的单证与实际进出口货物相一致，习惯上称为单货相符。 单货不符：在办理进出口海关时，货主申报的进出口货物单证与实际进出口货物经核实不一致，习惯上称为单货不符。 放行：就是指对经过审单、查验、征税监管环节后已人备单货相符的货物和运输工具签印放行的监管行为。 开验：海关在查验过程中。针对有些货物做细查细验时，进行内外包装开拆核实查证的行为。 开拆：海关在查验工作中，对需要重点查验的货物进行开箱拆包细验
的监管行为。 重封：对受海关监管的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”，简称重封。 关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。 关锁：一种用于对海关监管货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。 纸封：用于加封小件海关监管物品的纸质封条。 海关封志：加封海关监管物品的纸封在施封时，注明具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。 签印：在办理海关手续时，根据不同的作业环节的内容，海关在有关的单证及文件上加盖不同印章的行为。 骑缝章：为了保证海关监管货物留存单据的完整齐全以及核对有关单证，在单据交接处所加盖的印章。 签字：办理有关海关具体手续时，经海关关员认可后在有关单证上签名批注的行为。 结关：办结或暂时办结海关监管手续的行为。 进出口许可证制度：是我国实行对外贸易管理的一种行政保护手段，是根据我国的对外贸易政策对进出口货物和物品实行全面管理的制度。 进出口许可证：是国家管理进出口贸易通关证件，由对外经济贸易部及其授权的有关省、自治区、直辖市经贸委局和特派员办事处审核签
最近发现很多用户关注货物进口清关流程，今小编我将全套货物进口清关代理流程整理，望对各位用户有所帮助。 普通产品进口清关 1、普通产品进口清关流程：审核进口单据→ 换单→ 报关预录→ 商检→ 缴纳税费→ 海关查验或放行→ 动卫检→ 送货 2、清关所需资料：合同、发票、箱单、提单等 水产品进口清关 1、水产品进口清关流程： 确认进口的水产品是否允许进入中国→ 境外出口商和进口商备案→ 审核进口单据（原产地证、卫生证书、标签等）→ 换单→ 报关预录→ 商检→ 缴纳税费→ 海关查验或放行→ 动卫检→ 标签整改→ 送货→ 商检局出具入境货物检验检疫证明 2、水产品清关所需资料：合同、发票、箱单、提单、原产地证书、卫生证书，英文标签，中文标签等
普通食品进口清关 1、普通食品进口清关流程： 确认进口食品是否允许进入中国→ 境外出口商和进口商备案→ 审核进口单 据（原产地证、卫生证书、标签等）→ 换单→ 报关预录→ 商检→ 缴纳税费→ 海关查验或放行→ 动卫检→ 标签整改→ 抽采样→ 送货→ 商检局出具卫生证书 2、普通食品清关所需资料：合同、发票、箱单、提单、原产地证书、卫生证书，英文标签，中文标签，营养成分表等 矿产品进口清关 1、矿产品进口清关流程： 办理自动进口许可证→ 审核进口单据（重量证、品质证等）→ 换单→ 报关预录→ 商检→ 缴纳税费→ 海关查验或放行→ 动卫检→ 取样→ 送货 → 商检局出具品质鉴定报告 2、矿产品清关所需资料：合同、发票、箱单、提单，自动进口许可证等 红酒（葡萄酒）进口清关 1、酒类进口清关流程： 境外出口商和进口商备案→ 审核进口单据（原产地证、卫生证书、标签等）→ 换单→ 报关预录→ 商检→ 缴纳税费→ 海关查验或放行→ 动卫检→ 标签整改→ 抽采样→ 送货→ 商检局出具卫生证书 2、酒类清关所需资料：合同、发票、箱单、提单、原产地证书、卫生证书，灌装证明，中英文成分配比表，成分含量检测证书，国外官方的自由销售证明，原版英文标签，中文标签等 乳制品清关 1、乳制品进口清关流程：
海运常识 出口货物到美国的贸易方式多种多样，有些货物的美国进口清关费用及税费由发货人支付，这种情况下，美国清关行会要求中国出口商发货前签署一份POA（Power of Attorney，委托书），类似我国报关时需要用到的报关委托书。 以美国DDP（Delivered Duty Paid，完税后交货）到门为例，清关方式通常有两种： 1.即由美国收货人（consignee）提供POA给货代的美国代理，同时还需要美国收货人的Bond。 2.即由发货人提供POA给起运港货代，货代再转给目的港代理，由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买Bond。 注意事项 1、以上两种清关方式，无论采用哪一种，都必须用美国收货人的税号（Tax ID，也叫做IRS No.）来清关。IRS No.（The Internal Revenue Service No.）是美国收货人在美国国税局登记的一个纳税识别号。 2、在美国，没有Bond无法清关，没有税号也无法清关。 一、报关 报关行收到到货通知后，如同时备妥海关所需要的文件，就可以在预备到港或抵达内陆点5天之内向海关申请通关。海运通关通常会在48小时内告知放行与否，空运会在24小时内通知。有些货物船还没有抵港，海关就已决定要检查了。绝大多数内陆点都可以在货物抵达之前进行事先申报（Pre-Clear），但只会在货到后（即ARRIVAL IT后）才会显示结果。 向海关申报的方式有两种，一种是电子申报，一种是海关需要审查书面文件。无论哪种方式，我们都必须准备好所需要的文件等数据信息。 二、准备报关文件 （1）提单（B/L）； （2）发票（Commercial Invoice）；（3）装箱单（Packing List）； （4）到货通知（Arrival Notice）； （5）如有木质包装，需熏蒸证书（Fumigation Certificate）或无木质包装声明（Non Wood Packing Statement）。 提单上收货人（consignee）的名字需要和后三种文件上显示的收货人统一，如果不一致，必须要有提单上的收货方写货物转让书（Letter of Transfer），第三方才可以清关。发票及装箱单上也需要S/&C/的名称、地址及电话。国内有些S/的文件上缺少这些信息，都会被要求补充。 三、转关 如果在内陆清关，需要做转关（cut I.T.---Immediate Transit）。我们需要提供I.T.#，生效日（Date Issued）、出发地和中止地（Place Issued and Ended）。内陆海关会用I.T#，来控制并放行。 四、放货 （1）从前的ABI系统，船公司码头是直接和海关联网，这就意味着如果海关在ABI里放行，船公司及码头都可以看到。 试行AMS后，规模大的船公司如长荣、APL、马士基、中远、CSCL等也都联网AMS，但是码头没有，所以海关在AMS中放行，这些船公司以及NVOCC AMS FILER都可以同步看到，船公司帮助码头系统同时更新。规模相对小的船公司，如中外运、LYKES、GWS等没有做到联网AMS，所以只能通过NVOCC AMS FILER传真NVOCC保证函及海关通行证复印件（CUSTOMS FORM 3461）来放行，这些船公司收到传真后再人工更新码头系统。 （2）码头/船公司放货码头与船公司是联网的，如果运费预付，提单又是电放，只要海关一
通关一体化，推动智能通关 通关一体化改革，是指企业可以任意选择通关或者报关地点和口岸，在全国任何一个地方都可办理相关手续。全国通关一体化，可以让企业通关成本更低、更便捷。 那么，通关一体化对企业有什么好处？ （1）可以选择任意地点进行报关，消除了申报的关区限制； （2）海关执法更统一，在两个中心的处置下，全国通关的政策和规定在执行标准上更加一致； （3）效率大大提高，简化了口岸通关环节的手续，压缩了口岸通关的时间。 接下来，关于全国海关通关一体化，云关通智能通关平台梳理了几个大家关心的问题 一、申报类 是否所有的进出口报关单都适用全国海关通关一体化模式？ 是的。2017年10月1日起，在全国口岸所有运输方式进出口的《中华人民共和国进出口税则》全部章节商品都适用全国海关通关一体化模式。 全国海关通关一体化后，提前报关的情况应如何申报？ 正常申报。 报关单申报完毕，如何判断企业是否需要配合海关实施验估？ 当报关单状态显示为成功入海关预录入库/无纸化审结，请缴纳税款；税款缴纳完成后，若报关单状态长时间无变化，可向现场综合业务部门咨询了解报关单状态。 二、自报自缴类 全国海关通关一体化下，是否可以不使用自报自缴？企业应当在系统上如何操作？ 可以，但鼓励企业使用“自报自缴”；系统操作事宜建议咨询电子口岸客服热线。 10月1日以后，不选择自报自缴的报关单就不会进入到全国海关通关一体化模式了吗？ 不是，10月1日起，即使不选择自报自缴选项，进出口报关单也会进入全国海关通关一体化模式下. 任何贸易方式下都可以自报自缴吗？ 原则上，任何贸易方式下企业都可以选择自报自缴。因系统支持等技术原因，目前对涉及公式定价、特案以及尚未实现电子联网的优惠贸易协定下原产地证书或者原产地声明等情况，尚无法实现自动计税，海关仍需人工审核。 三、修撤单类 报关单修撤在哪里操作？ 电子口岸预录入客户端-一次申报模块-修撤单办理/确认选项。 四、业务联系类 全国海关通关一体化下，报关单状态一直停留在海关已接收入库状态，或报关单已经放行，但尚未结关，应该联系哪个部门查询报关单状态？ 您可以向所在现场综合业务部门咨询了解报关单状态。 全国海关通关一体化后，企业如何与税管中心沟通联系？ 税收征管中心在与企业进行联系，或要求企业配合中心开展验估作业的时候，一般通过“挂起”报关单通知企业，并预留联系方式，企业可以通过预留的联系方式联系税管中心。 五、后续监管类 货物放行后，通常还会涉及哪些海关手续？ 货物放行后，通常还有以下情形企业应配合海关办理相关手续： 一是税收征管中心通过批量审核发现需要修撤单、退补税或补充申报、价格磋商等情况
报 关 实 训 报 告 小组成员：阚甜宇扬帅
一般进出口货物报关流程 一、申报 1.申报流程：填制报关单→复核修改→提交打印→进出口货物报关单修改撤销申请表→海关审单→现场申报 2. 单证准备：准备申报的单证是报关员开始进行申报工作的第一步，是整个报关工作能否顺利进行的关键一步。申报单证可以分为报关单和随附单证两大类，其中随附单证包括基本单证和特殊单证。 报关单是由报关员按照海关规定格式填制的申报单，是指进出口货物报关单或者带有进出口货物报关单性质的单证，比如特殊监管区域进出境备案清单，ATA单证册，过境货物报关单，快件报关单等等。任何货物的申报，都必须有报关单。 （1）基本单证：是指进出口货物的货运单据和商业单据，主要有进口提货单据、出口装货单据、商业发票、装箱单等。一般来说，任何货物的申报，都必须有基本单证。 （2）特殊单证：主要有进出口许可证件、加工贸易手册（包括纸质手册、电子账册和电子化手册）、特定减免税证明、作为有些货物进出境证明的原进出口货物报关单证、出口收汇核销单、原产地证明书、贸易合同等。某些货物的申报，必须有特殊单证，比如租赁贸易货物进口申报，必须有租赁合同，别的货物进口申报则不一定需要贸易合同。所以贸易合同对于租赁贸易货物申报来说是一种特殊单证。 进出口货物收发货人或其代理人应向报关员提供基本单证、特殊单证，报关员审核这些单证后据此填制报关单。
3.准备申报单证的原则是：基本单证、特殊单证必须齐全、有效、合法；填制报关单必须真实、准确、完整；报关单与随附单证数据必须一致。 二、配合检查 1.含义：海关查验是指海关为确定进出境货物收发货人向海关申报的容是否与进出口货物的真实情况相符，或者为确定商品的归类、价格、原产地等，依法对进出口货物进行实际核查的执法行为。海关通过查验，检查报关单位是否伪报、瞒报、申报不实，同时也为海关的征税、统计、后续管理提供可靠的资料。 2.查验地点：查验应当在海关监管区实施。 因货物易受温度、静电、粉尘等自然因素影响，不宜在海关监管区实施查验，或者因其他特殊原因，需要在海关监管区外查验的，经进出口货物收发货人或其代理人书面申请，海关可以派员到海关监管区外实施查验。 3.查验时间：当海关决定查验时，即将查验的决定以书面通知的形式通知进出口货物收发货人或其代理人，约定查验的时间。查验时间一般约定在海关正常工作时间。在一些进出口业务繁忙的口岸，海关也可接受进出口货物收发货人或其代理人的请求，在海关正常工作时间以外实施查验。对于危险品或者鲜活、易腐、易烂、易失效、易变质等不宜长期保存的货物，以及因其他特殊情况需要紧急验放的货物，经进出口货物收发货人或其代理人申请，海关可以优先实施查验。 4.查验方法：海关实施查验可以彻底查验，也可以抽查。彻底查验
海运出口操作流程 一、托运 1、托运人提供：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间（5）货物品名（美国线，必须报品名） 2、客户接收海运价后 若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。 （1）厂地装箱（托运人提供工厂地址） （2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址） 3、货运公司向托运人索要报关资料。 二、定舱 货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。
三、做箱 1、仓库做箱 货运公司把船名、提单号，通知仓库。赁介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。 2、厂地做箱 货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。 四、报关装载 集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。 五、卸载 船公司将集装箱卸到码头上。 六、通知提货 船公司通知提货人提货。 七、清关 提货人向海关清关。 八、换单 提货人把提单换成提货单。 九、提货 提货人拿提货单提货。[1] 编辑本段海运出口危险货物包装检验规定 我国为加强对海运出口危险货物包装的检验和监督管理，保障生产、人身和运输安全，扩大出口，对《国际海上危险货物运输规则》规定的范围内的海运出口危险货物的包装实行检验制度。 1.主管机关 各地商检局负责监督管理本地区的海运出口危险货物包装的检验工作，并办理出口危险货物包装的性能鉴定和使用鉴定。 2.包装容器的生产检验
生产海运出口危险货物包装容器的工厂，要向商检机构办理登记。生产厂必须按《国际危规》的要求，组织危险货物包装的生产，建立检验制度，配备检验人员和检验设备，加强质量管理和产品检验工作。 生产厂在包装容器生产检验合格的基础上，向商检机构申请性能鉴定。申请时应该提供包装容器的产品标准、工艺规程和厂检结果，在商检机构定期鉴定的周期内，生产厂如需改变产品标准和加工工艺，应及时向商检机构重新申请鉴定。生产厂生产的包装容器，必须铸印或标明经商检机构批准的生产厂代号及批号。对性能稳定，并能完全达到《国际危规》要求的包装容器，生产厂可向商检机构申请商检标志。 3.包装容器的使用检验 危险货物生产厂使用包装容器，应逐批向商检机构申请办理使用鉴定。申请时应写明出口危险货物的品名、性质、类别等。危险货物生产厂，凭商检机构出具的包装容器性能鉴定证书，并按《国际危规》要求使用包装容器。对国外商人自备的包装容器，如附有性能鉴定证书，证明符合《国际危规》要求者，可据以使用。塑料容器或内涂料容器盛装液体危险货物时，危险货物生产厂必须取得化学性质相容性试验结果，符合要求者，才能使用。 4.危险货物的包装鉴定 商检机构凭申请办理海运出口危险货物的包装鉴定，签发鉴定证书。鉴定项目为：性能鉴定和使用鉴定。商检机构办理包装鉴定，根据不同条件和需要，采取逐批检验、定期检验和不定期抽验等不同方式。商检机构办理海运出口危险货物包装鉴定，收取合理的鉴定费。 （本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。请预览后才下载，期待您的好评与关注！）
( 协议范本 ) 甲方：_____________________________ 乙方：_____________________________ 日期：__________年______月______日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 海运进口货物清关及运输协议 样本 The agreement concluded by the parties after reaching a consensus through equal consultation stipulates the mutual obligations and the rights they should enjoy.
海运进口货物清关及运输协议样本 甲方：_________ 地址：_________ 乙方：_________ 地址：_________ _________（以下简称甲方）与_________（以下简称乙方）就海运进口货物的清关及运输事宜，经双方友好协商，达成协议如下： 一、甲方的责任与义务 1．甲方需在货物到达海港前（近洋船抵港____日内），向乙方提供进出口货物完整真实的相关文件（加盖公司印章）。 2．甲方应保证在接到乙方提供的关税，增值税税单正本或副本后，24小时内提供限额支票。 3．若由于甲方不能提供进出口货物单拒或用以缴纳进口关税及增值税的限额支票而产生的相关费用，如滞报金，滞箱费，港口费，
滞纳金，转栈费等经甲方确认后由甲方承担。 二、乙方的责任和义务 1．乙方将负责甲方的换单，报关，纳税，海关验货，商检，卫检，动植检，陆运等所有清关及运输手续。 2．在单据齐全，税款及时到位的情况下，乙方负责在货物到港后的5个工作日（最迟不超过7个工作日）内送货到甲方指定地点。 3．由以下原因造成的延迟提货，不追究乙方责任： （1）海关对货物申报有异议，甲方未及时提供相关资料配合乙方申报。 （2）海关在货物检验中提出问题，未及时解决。 （3）货物已通关放行，因甲方原因不能接受而延迟提货（甲方书面认可）。 4．乙方需将所有问题的文件及时通知甲方，由于乙方未及时通知甲方而造成的损失由乙方承担。 5．乙方应在货物运到甲方厂区或指定地点的其他地点前24小时通知甲方，以便甲方安排卸货。
小编从事进口物流行业多年，今天与大家分享美国全境空运进口清关的经验，希望能帮助到大家！例如美国洛杉矶空运进口清关，美国纽约空运进口清关，美国芝加哥空运进口清关，美国西雅图空运进口清关，美国辛辛那提空运进口清关等就不一一列出；美国空运进口清关到国内的机场-例如香港HKG、深圳SZX、广州CAN、上海PVG、北京PEK、郑州CGO >>>美国至中国空运进口清关流程分享 询盘→确认价格→下订单→美国电话确认提货事宜→货到美国仓库→美国出境申报→海关放行→订舱到中国→货到中国各大机场→换单→中国入境申报→海关放行→机场提货→派送到收货人仓库 >>询盘注意事项 a，美国当地是否需要上门提货，品名，重量，中国目的机场；如想成本核算更精准，还需提供：件数（是否托盘装），外包装尺寸（或立方数） >>确认价格 a，货主与货运代理确认运输价格时，建议多问一句，是否有隐形费用 >>下订单 a，货主提供装箱单Packing list发票Invoice以及托运书给货运代理 >>美国电话确认提货事宜 a，美国司机提前电话与发货人电话确认提货时间及相关货物重量件数和尺寸，以及提货地址核对
>>货到美国仓库后，进行美国申报，海关放行，订舱 a，货到仓库后，立刻安排美国出境申报，海关查货-放行后可安排订舱 >>货到中国各大机场、换单 a，货到机场前，航空公司发到货通知给中国货代，货到机场，中国货代去找航空公司换单 >>中国入境申报、海关放行 a，根据货物所需单证向中国海关申报，海关查货，放行 >>机场提货、派送至收货人仓库 a，收到海关放行通知后，可以立刻安排司机去机场提货，（主：无论货量多少，只能车子提货，不可人工搬运出来）并直接派送到收货仓库 >>>美国主要州名和城市介绍 加利福尼亚州-洛杉矶-奥克兰-旧金山-长滩；纽约州-纽约； 伊利诺州-芝加哥；华盛顿州-西雅图；俄勒冈州-波特兰； 亚利桑那州-凤凰城-图森；内华达州-拉斯维加斯；犹他州-盐湖城； 科罗拉多州-丹佛；德克萨斯州-奥斯汀-休斯顿-达拉斯-圣.安东尼奥； 明尼苏达州-明尼阿波利斯；密苏里-圣.路易斯-堪萨斯城； 路易斯安那州-新奥尔良；田纳西州-纳什维尔；密执安州-底特律； 印第安纳州-印第安纳波利斯；俄亥俄州-辛辛那提-克利夫兰； 缅因州-波特兰；马萨诸塞州-波士顿；新泽西-纽瓦克； 宾夕法尼亚-费城-匹兹堡；哥伦比亚特区-华盛顿；马里兰州-巴尔地磨； 北卡罗来纳州-威尔明-夏洛特；南卡罗来纳州-查尔斯顿-哥伦比亚；
5个关键词看懂长三角通关一体化改革 长江经济带区域通关一体化改革路线图出炉。 按海关总署公布的时间表，9月22日起，首先在上海、南京、杭州、宁波、合肥海关（下称长三角地区海关）启用区域通关一体化的通关方式；在总结评估的基础上，适时在南昌、武汉、长沙、重庆、成都、贵阳、昆明海关启用该通关方式。 这意味着，长三角三省一市（上海市、江苏省、浙江省、安徽省）的企业，在长三角地区各口岸海关进出口的货物，均适用区域通关一体化的通关方式。长三角地区企业可自主选择向经营单位注册地、货物实际进出境地海关或其直属海关集中报关点，办理申报、纳税和查验放行手续。 海关总署发布的文件称，企业可根据实际需要，自主选择口岸清关、转关、“属地申报、口岸验放”、“属地申报、属地放行”、区域通关一体化等任何一种通关方式。 那么，区域通关一体化到底意味着什么，会给企业带来哪些便利，企业在实际操作中需要注意哪些问题，在9月12日上海报关协会召开的长江流域海关区域通关一体化改革方案宣讲会上，上海海关监管通关处官员进行了阐述。自贸区邮报根据这名官员的阐述，总结出了这么几个关键词：【与传统通关模式的区别】 传统的通关模式，货物在上海，就在上海报关，如果我企业是内地的，可选择另一种方式，就是转关：把货物从上
海转关到武汉，或者从武汉出口的话，把货物转关到上海、宁波，从口岸再进境或出境。区域通关一体化之后，这个通关模式上在原来属地申报属地放行的模式上，进行了优化。 区域通关一体化的作业流程，很好理解，就是一句话：属地申报、属地放行，而且没有企业资格限制。 原来做属地申报，都要到主管地海关去申请一个资格，以后没有这个资格限制，只要你是长三角区域范围内的企业，你就可以在自己的属地办理报关、放行手续。当然，这是指没有查验的情况。有查验的，企业有几种选择：可以口岸、货物所在地，把查验完成，再把货运回去；也可以通过转关的方式，把货物运回属地去查验。这可以自主选择，没有强制要求。 相比原来的清关、转关，在区域通关一体化的模式下，企业可以不使用监管车辆运输，就是说，办结海关手续之后，可以直接用自己的车辆运输货物。如果你选择在属地放行的，属地放行信息可直达口岸，不需要经过口岸通关，直接去监管场所提货就可以了。当然这是基于海关电子化放行，上海这方面条件非常成熟。如果是没有实行电子化放行的口岸，要到口岸通关做一个放行的确认，但是报关单的放行作业，属地海关就可以完成了。那么企业完全可以自行运输，不需要海关监管车辆。 在企业客户端操作没有影响的情况下，其实海关进行了内部的优化和整合。从海关来说，第一，海关审单机构发生了变化，形成了一个区域审单中心，由区域审单中心进行分
进口清关全过程费用明细 一．2008年09月20日09:54 进口清关全过程费用明细如下：一．报关费用1．报关费2．三检费3．三检服务费4．三检查验费（三检查验时产生）5．商检费6．商检服务费7．海关查验服务费（海关查验时产生）8．海关查验场地费（海运进口海关查验时产生）9．海关查验掏箱费（海运整集装箱进口海关查验时产生）10．封箱费（海运整集装箱进口海关查验时产生）11．退单费二．货运代理费用1．抽换单费2．分拨费（海运拼箱及空运进口时有）3．疏港费（海运整集装箱进口到港后7天未提货时产生）4．滞箱费（海运整集装箱进口到港后7天未提货时产生）5．上下车费（海运整集装箱进口时有）6．理货费7．汽代费8．仓储费以上为进口清关时产生的大致费用，仅供参考。 进口报关费150 换单200 滞箱usd4--5/天 卸货300--400元左右 做进口海关申报要交2种税：进口关税，增值税（顺序不能颠倒） 进口前要做的一个工作是找对应的海关商品编码，尽量往关税低的靠！随便说个4%把！ 比如国外开过来的发票金额是100美金。 关税就是：100*4%*8.0001(汇率一般按中间价算）=32 增值税：（100*8.0001+关税）*17%=？ 如果你开票销售，增值税是可以用来低扣的， 货贷费用海关上是几百块（报关，仓库，消毒啊），内陆运费看你货多大了，如果20“就是2000一个。 还有一个查下海关书，对应下商品编码是否需要商检，商检费是发票金额的 0.15%, 还有其他预算：比如你是否要开证（开证费，邮递费），最后进口核销20块！ 二．为了大家的方便，通过多方打听，我简单列一下各种清关费用供大家参考。CUSTOMS CLEARANCE(海关清关) £35.00 EXAM FEE(海关验证) £10.00 DOCUS（单据操作）£20.00 PORT SECURITY CHARGE(港口保安费用) £10.00 共计£75.00左右。 FCL TERMINAL HANDLING 港口整柜办理费用（比如1个FCL的小柜20尺柜）£70.00 LCL TERMINAL HANDLING 港口散货办理费用（比如2个立方或1000公斤）£50.00 接下来就是运费了。如果从港口(比如SOUTHAMPTON)直接拉柜到MANCHESTER,1个小柜的费用在£350－£400左右。散货是£100－£120每3个立方。
2018年海关不再接受转关运输，4种情况除外 2018年1月1日起，除以下4种情况外，海关不再接 受办理转关运输：1、多式联运货物，以及具有全程提（运）单需要在境内换装运输工具的进出口货物； 2、满足相关条件的进口固体废物； 3、易受温度、静电、粉尘等自然因素影响或者其他特殊原因，不宜在口岸海关监管区实施查验，且满足相关条件的进出口货物； 4、邮件、快件、暂时进出口货物（含ATA单证册项下货物）、过境货物、中欧班列载运货物、市场采购方式出口货物、跨境电子商务零售进出口商品、免税品以及外交、常驻机构和人员公自用物品。也就是说，除以上特殊情况外，转关运输及转关报 关将成为过去式。 对陆路运输业务的影响2018年开始，原本只有转关备案的车辆可承接的业务，公告实施起，所有的车辆均可承接业务，不再有制度性的门槛。 其次是操作习惯及操作方式的改变。对进出境监管车辆而言，如习惯于转关操作的，现在大部分将转为通关一体化。但一线口岸业务量增加的情况下如何保证通关效率，这对口岸海关和进出口企业都将是个挑战。 如果选择跨境通方式，第一，车辆必须要安装电子关锁并备案。第二，目前只有少数二线口岸的系统及设备支持跨境通
系统，大部分车检场都需要改造后，才可以使用该系统。这对客户及运输公司来说，也都需要一个适应的过程。对陆 路进口报关业务的影响首先是报关模式的变化。公告实施后，涉及港车及内陆转关的业务将全部转为通关一体化或跨境通。考虑到通关一体化模式仍处于磨合阶段，一旦出现异常，处理起来将会非常困难。而新推出的跨境通系统，也还不够成熟，如无法实现“清单下载”模式来录入报关单，系统故障 频次高等。 其次是具体操作可能面临比较大的挑战。因公告并未明确取代转关的配套操作细则，某些业务，特别是涉及到特殊监管区的进出口，货物的进出将面临较大的问题。如涉及到特殊监管区之间如何流转的问题，涉及到货物如何进出监管区的卡口及货物如何监管的问题等。如何应对？运输业务一是 转型，原内陆转关业务转型为非转关业务。二是升级，进出境监管车辆建议尽快升级为电子关锁。三是拓展，由于大量的进出境监管车辆需要处理一线口岸查验等相关业务，可考虑在业务集中的口岸设立服务机构或者寻求优秀的合作伙伴。 报关业务一是密切联系海关，关注海关操作细则的出台。二是及时向海关和报关协会反映公告执行过程中遇到的问题。三是积极参与各相关企业应积极尝试新的通关方式，争取又快又平稳地进行业务过渡。转关小知识1. 哪些货物属于
清关货物业务 清关即结关，习惯上又称。结关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。 一、清关货物业务概述 进口货物的收货人应当自运输工具申报进境之日起14日内向海关申报。 为进一步提高口岸的效率，加快速度，海关实施"提前报关、实货放行"的新模式，即运输公司及其代理在运输工具进港前，向海关及时传输准确、完整并具有法律效力的电子舱单数据，包括空运分运单和海运分拨舱单。进口货物的收货人在海关得到空运运单或海运舱单数据后即可办理提前报关手续，在到货后即可办理实货放行手续。 货物收发货人或其代理人应如实向海关申报并履行有关义务。进出口货物只有在符合国家有关对外贸易管理规定、所提供的许可证件齐全有效、经海关检查情况正常，并履行纳税义务后方得以放行。 注意：加工贸易、保税仓储等项下的保税货物、监管期限内的减免税设备和物品属于海关监管货物，未经海关许可，不得挪作他用。 有进出口经营权的企业在向海关办理注册登记手续，取得注册登记编码（又称经营单位代码）后，可以自行或委托海关准予注册的报关企业办理货物进出境报关手续。 无进出口经营权的企业（单位）进出口货物、物品，可向海关申请临时注册登记编码（又称经营单位代码）。取得登记编码后，可以持批准文件委托海关准予注册的报关企业办理货物、物品的进出境报关手续。