交通运输综合统计调查制度
- 格式:docx
- 大小:12.30 KB
- 文档页数:3
兰州市人民政府办公厅关于印发兰州市交通运输行业统计管理办法的通知文章属性•【制定机关】兰州市人民政府•【公布日期】2012.06.27•【字号】兰政办发[2012]199号•【施行日期】2012.06.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计正文兰州市人民政府办公厅关于印发兰州市交通运输行业统计管理办法的通知(兰政办发〔2012〕199号二○一二年六月二十七日)各县、区人民政府,市政府有关部门,各有关单位,兰州新区、高新区、经济区管委会:《兰州市交通运输行业统计管理办法》经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
兰州市交通运输行业统计管理办法第一章总则第一条为全面贯彻落实《中华人民共和国统计法》及其实施细则,把全市交通运输行业统计工作纳入法制建设的轨道,使各项统计基础工作逐步走向规范化、法制化。
根据国家《统计法》、《甘肃省部门统计管理规定》和兰州市人民政府《关于进一步加强和规范部门统计工作的通知》精神,结合我市交通运输行业实际,制定本办法。
第二条全市交通运输行业统计工作必须坚持实事求是、依法统计的原则。
第三条全市交通运输行业统计工作的基本任务是对交通经济建设和交通事业发展情况进行统计调查、统计分析,提供统计资料,实行统计监督。
第四条全市交通运输行业统计人员必须严格遵守国家保密规定,保守国家秘密。
第五条本办法适用于全市交通运输系统各级行政、事业、企业单位以及非交通系统但从事公路、水路交通经济活动的企业、事业组织,各种交通运输经济联合组织和个体经营户。
第二章统计机构和职责第六条全市交通运输行业统计组织体系由市、县区交通行政主管部门,公路、城运、运管、水运等行业主管部门,公路、水路运输企业的统计职能部门与各种交通运输经济联合体和个体经营者构成。
第七条市交通运输局是全市交通运输行业统计主管单位,其主要职责:(一)在全市交通运输行业范围内贯彻执行国家统计法规和交通运输厅颁发的交通行业统计实施办法和统计方法、制度,制定实施工作计划。
交通运输部办公厅关于印发公路水路行业2018年年度和2019年定期统计调查制度的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.11.12•【文号】•【施行日期】2018.11.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计正文交通运输部办公厅关于印发公路水路行业2018年年度和2019年定期统计调查制度的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团、计划单列市交通运输厅(局、委),长江航务管理局、珠江航务管理局,有关单位:交通运输部对公路水路行业2018年年度和2019年定期统计调查项目履行了审批或备案手续,经国家统计局审批的统计调查项目19项,批准文号为“国统制〔2018〕136号”,有效期至2021年11月;经国家统计局备案的统计调查项目2项,备案文号为“国统办函〔2018〕471号”,有效期至2023年10月。
另有8项统计调查项目在有效期内继续执行(详见附件)。
所有统计调查项目的制度文本可在交通运输部政府网站下载。
请有关业务主管司局做好相关统计调查项目的布置与培训工作。
各单位要高度重视,精心组织,坚持依法统计、依法治统,严把数据质量关,坚决杜绝统计造假、弄虚作假,确保2018年年度和2019年定期统计调查项目顺利实施。
附件:公路水路行业统计调查项目表交通运输部办公厅2018年11月12日附件公路水路行业统计调查项目表序号统计调查项目批准类型批准文号有效期一、2018年经审批或备案的统计调查项目1交通运输综合统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-112交通固定资产投资统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-113交通运输行业公路、水路环境统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-114公路水路交通运输企业一套表统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-115公路养护统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-116水运生产快速统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-117交通运输科技统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-118交通运输劳动工资统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-119水上交通情况调查统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1110交通运输扶贫统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1111两岸海上直航运量统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1112国内航运统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1113海上国际运输业统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1114水运及交通运输支持系统建设项目统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1115道路运输统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1116道路运输行业行车事故统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1117港口生产安全事故统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1118交通运输行业建设工程生产安全事故统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1119长江航务管理局固定资产投资统计调查制度审批国统制〔2018〕136号2021-1120海事统计调查制度备案国统办函〔2018〕471号2023-1021交通救捞统计调查制度备案国统办函〔2018〕471号2023-10二、有效期内继续执行的统计调查项目22收费公路统计报表制度审批国统制〔2017〕110号2019-0923邮轮运营统计报表制度审批国统制〔2017〕110号2019-0924交通档案工作基本情况统计报表制度备案国统办函〔2017〕385号2020-0925交通审计统计报表制度备案国统办函〔2017〕385号2020-0926公路交通情况调查统计报表制度备案国统办函〔2017〕385号2020-0927航道管理与养护年报统计制度备案国统办函〔2016〕462号2019-1028公路水运工程质量状况及质量监督信息统计报表制度备案国统办函〔2016〕462号2019-1029交通专用通信网统计报表制度备案国统办函〔2017〕385号2020-09。
如有帮助,欢迎下载支持!公路交通情况调查统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局备案2008年10月1本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第三条规定:国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象,必须依照本法和国家规定,如实提供统计资料,不得虚报、瞒报、迟报,不得伪造、篡改。
基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需要的情况。
《中华人民共和国统计法》第十五条规定:统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密,负有保密义务。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (3)三、调查表式(一)公路交通量调查情况汇总表(交调统1表) (4)(二)一般国道交通量报表(交调统2表) (5)(三)国家高速公路交通量报表(交调统3表) (6)(四)省道交通量报表(交调统4表) (7)(五)地方高速公路交通量报表(交调统5表) (8)(六)路段平均日交通量统计报表(交调交1表) (9)(七)小时交通量记录及日交通量统计报表(交调交2表) (10)(八)汽车平均行程速度综合报表(交调速1表) (11)(九)四类公路汽车交通量比重综合报表(交调重1表) (12)(十)四类公路机动车交通量比重综合报表(交调重2表) (13)四、主要指标解释(一)交通量及交通量调查 (14)(二)车型分类及折算系数 (14)(三)路况资料 (14)(四)车速及调查方法 (15)(五)四类公路比重调查 (15)(六)交通量观测、调查 (16)(七)适应交通量 (19)五、附录(一)交通量调查站的设置 (20)1.交通量调查站设置的总体原则 (20)2.连续式交通量调查站的设置 (20)3.间隙式交通量调查站点的设置 (21)(二)基层参考表式 (23)1.间隙式调查站交通量月统计报表 (23)2.间隙式调查站交通量年统计报表 (24)3.连续式调查站交通量月统计报表 (25)4.连续式调查站交通量年统计报表 (26)5.连续式调查站分车型小时交通量年统计报表 (27)6.汽车平均行程速度观测综合整理报表 (28)7.四类公路交通量比重调查整理报表 (29)8.四类公路交通量比重调查整理报表 (30)一、总说明(一)调查的目的和意义通过对公路交通情况进行经常性、定期或不定期调查,可以掌握公路网内交通流的运行特征以及公路网的适应程度,是公路交通管理必需的信息支撑,也是为社会公众提供公路交通信息服务的基础。
2024年交通运输业经济统计方案交通运输业是国民经济的重要组成部分,对经济社会的发展和人民生活的改善有着重要的作用。
为了科学评估和分析交通运输业的发展状况,制定合理的发展政策,我们需要进行经济统计。
下面是2024年交通运输业经济统计方案。
一、统计指标的确定1. 行业总体规模统计全国交通运输业的总体规模,包括总收入、总成本、总利润等指标,以便评估行业的整体发展状况。
2. 分行业规模统计各个交通运输领域的规模,包括道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等子行业的总收入、总成本、总利润等指标,以便分析各个子行业的发展情况和比较不同子行业之间的差异。
3. 运输能力统计道路、铁路、水路和航空运输的运输能力,包括运输量、运输速度、运输效益等指标,以便评估交通运输设施和设备的利用情况,为合理规划交通网络提供数据支持。
4. 服务质量统计交通运输业的服务质量,包括客运和货运的准点率、投诉率等指标,以便评估服务水平和改进服务质量。
5. 技术创新统计交通运输业的技术创新情况,包括研发投入、专利数量等指标,以便评估技术进步对行业发展的贡献。
6. 人员和资金投入统计交通运输业的从业人员数量、培训状况、平均工资等指标,以便评估人力资源的合理配置和培养情况。
同时,统计资金投入情况,包括国家投资和企业自筹资金,以便评估资金供给状况和合理利用情况。
二、数据来源和采集方式1. 主要数据来源主要的数据来源包括国家统计局、交通部、各地交通运输部门、行业协会等各个部门和机构的统计数据。
2. 采集方式通过定期组织调查、审核报表、数据对比等方式采集数据。
并且可以结合现代信息技术,利用大数据、人工智能等手段进行数据分析和预测。
三、统计调查的周期和时间安排1. 周期交通运输业经济统计调查的周期为一年。
2. 时间安排根据各个指标的季度、月度、年度变化情况,确定统计调查的时间节点。
例如,年度调查可以在每年年底进行,季度调查可以在每个季度末进行。
四、数据处理和分析方法1. 数据处理对采集到的数据进行整理、清洗和核对,确保数据的准确性和完整性。
天津市交通运输委员会关于印发天津市交通运输统计工作管理办法的通知文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2020.09.29•【字号】津交发〔2020〕172号•【施行日期】2020.09.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文天津市交通运输委员会关于印发天津市交通运输统计工作管理办法的通知市道路运输局、市港航局,各区交通运输管理部门,委内各处室、委属各单位:《天津市交通运输统计工作管理办法》已经天津市交通运输委员会2020年第53次党委会议审议通过,现印发你们,请遵照执行。
2020年9月29日目录第一章总则第二章统计机构和统计人员第三章统计调查项目管理第四章统计调查组织实施第五章统计分析与监测第六章统计资料的管理和公布第七章统计监督与数据质量责任第八章附则天津市交通运输统计工作管理办法第一章总则第一条为加强天津市交通运输统计工作管理,规范交通运输统计活动,按照党中央、国务院关于完善统计体制、提高统计数据质量的有关要求,根据《中华人民共和国统计法》《中华人民共和国统计法实施条例》《天津市统计管理条例》《交通运输统计管理规定》,制定本办法。
第二条本办法适用于全市各级交通运输主管部门开展的,以及与其他部门联合开展的交通运输统计工作。
第三条市交通运输委负责天津市行政区域内的公路、水路及城市客运等领域统计活动的组织实施。
市交通运输委统计工作部门负责全市交通运输统计归口管理工作,负责全市交通运输综合统计工作。
委其他内设处室根据职责承担各自专业的统计工作。
市道路运输局负责全市行政区域内的公路运输、城市客运等领域综合统计工作。
市港航局负责全市行政区域内的港口、航运、航道等领域统计工作。
市公路事业发展服务中心负责公路设施的统计工作,负责公路交调站点的管理和维护。
经授权代主管部门行使统计职能的企(事)业单位和社会团体,根据职责或者授权内容开展统计工作。
各区交通运输主管部门负责本行政区域内的交通运输综合统计工作。
交通运输行业货物运输量统计近年来,随着经济的发展和全球化的进程,交通运输行业的货物运输量亦呈现持续增长的趋势。
货物运输量的统计对于国家的经济规划、资源配置以及交通运输行业的管理都具有重要意义。
本文将对交通运输行业货物运输量的统计方法、数据来源以及统计结果进行探讨,以期对相关领域的研究和实践提供参考。
一、货物运输量统计的方法货物运输量的统计是一项复杂而繁琐的工作,需要综合考虑多重因素。
统计方法主要包括样本调查法、货运量调查法和运输企业报告法。
1. 样本调查法样本调查法是通过抽样选择一部分运输企业进行调查,然后根据调查结果进行总体推算。
该方法适用于运输企业较多、分布广泛且统计时间紧迫的情况。
调查内容可包括货物运输总量、运输方式、运输距离、运输时间等。
2. 货运量调查法货运量调查法是通过对运输市场的实地调查,获取货物运输的实际情况。
该方法适用于货运市场竞争激烈、运输企业众多且分散的情况。
调查内容可以包括货物种类、货运价格、发货地与收货地等。
3. 运输企业报告法运输企业报告法是由运输企业主动上报货物运输量和其他相关信息给统计部门。
该方法适用于运输企业对自身运输情况有较清晰了解且具备一定的统计能力的情况。
运输企业报告的内容可以包括货物运输量、车辆使用情况、运输线路等。
二、货物运输量统计的数据来源货物运输量的统计数据可以从多个渠道获取,包括政府统计部门、交通运输管理机构以及运输企业。
1. 政府统计部门政府统计部门是最主要的数据来源之一,它负责对国家各个行业的数据进行统计、分析和发布。
政府统计部门通过样本调查、数据采集和数据处理等手段,获取包括货物运输量在内的各项统计数据。
2. 交通运输管理机构交通运输管理机构也是货物运输量统计的重要数据来源之一。
这些机构负责对交通运输行业进行管理和监督,因此掌握了大量的运输数据。
通过与运输企业的合作,交通运输管理机构可以获取到准确的货物运输量数据。
3. 运输企业运输企业作为直接从事货物运输的主体,其所承载的货物运输量数据具有很高的可靠性和准确性。
交通运输行业建设工程生产安全事故统计调查制度中华人民共和国交通运输部制定国家统计局批准2018年11月本调查制度根据《中华人民共和国统计法》等有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定:国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象,必须依照本法和国家有关规定,真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料,不得提供不真实或者不完整的统计资料,不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定:统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息,应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定:统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料,任何单位和个人不得对外提供、泄露,不得用于统计以外的目的。
《中华人民共和国安全生产法》第七十一条规定:负有安全生产监督管理职责的部门接到事故报告后,应当立即按照国家有关规定上报事故情况。
负有安全生产监督管理职责的部门和有关地方人民政府对事故情况不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。
《中华人民共和国安全生产法》第九十一条规定:生产经营单位主要负责人在本单位发生重大生产安全事故时,不立即组织抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的,给予降职、撤职的处分,对逃匿的处十五日以下拘留;构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
生产经营单位主要负责人对生产安全事故隐瞒不报、谎报或者拖延不报的,依照前款规定处罚。
《中华人民共和国刑法》第一百三十九条规定:在安全事故发生后,负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况,贻误事故抢救,情节严重的,处3年以下有期徒刑或者拘役;情节特别严重的,处3年以上7年以下有期徒刑。
《生产安全事故报告和调查处理条例》第九条规定:事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后,应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
事故统计报告和调查处理制度为及时报告和统计安全生产事故,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动法》和《企业职工伤亡事故报告和处理规定》,结合公司实际情况,特制定本制度。
一、出租汽车公司驾驶员的行车安全生产事故,以及消防事故的报告和统计适用本制度。
二、本制度所指安全生产事故、驾驶员伤亡事故是指驾驶员在出租汽车营运过程中发生的交通事故、人身伤害、急性中毒事故;火灾事故等。
三、出租汽车公司按其职能对事故进行分类管理,按规定建立档案,对事故进行统计、上报。
四、事故分类:(一)交通事故一般事故:凡一次造成重伤1至2人或轻伤3人以上,或直接经济损失不足3万元的事故。
重大事故:凡一次造成死亡1至2人或重伤3至10人或直接经济损失折款达3万元不足6万元的事故。
特大事故:凡一次造成死亡3人及以上或重伤11人以上;或死亡1人同时重伤8人及以上;或死亡2人同时重伤5人及以上;直接经济损失折款6万元及以上的事故。
(二)伤亡事故一般伤亡事故:指一次死亡2人以下或一次重伤9人以下的事故,或轻伤事故。
重大伤亡事故:指一次死亡3至9人或一次重伤10人以上的事故。
特大伤亡事故:指一次死亡10人以上的事故。
(三)火灾事故按一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物直接损失金额,火灾划分为:一般火灾:死亡2人及以下;或重伤19人及以下;或死亡、重伤9人及以下;或受灾29户及以下;或直接财产损失30万元以下(不含30万元)。
重大火灾:死亡3人及以上;或重伤10人及以上;或死亡、重伤10人及以上;或受灾30户及以上;或直接财产损失30万元及以上。
特大火灾:死亡10人及以上,或重伤20人及以上;或死亡、重伤20人及以上;或受灾50户及以上;或直接财产损失100万元及以上。
五、事故报告凡发生一般交通事故、伤亡事故、火灾事故,驾驶员(事故当事人)应立即报告公司或交通管理部门,公司有关人员应立即到达现场了解情况,做好善后处理工作,2小时内报告公司相关领导和职能部门,并于12小时内将事故概况(事故发生的具体时间、地址、类别、伤亡情况,简要经过、事故原因等)书面上报相关职能部门。
道路运输行业行车事故统计调查制度中华人民共和国交通运输部制定国国家统计局批准2018年11月本调查制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定:国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象,必须依照本法和国家有关规定,真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料,不得提供不真实或者不完整的统计资料,不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定:统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息,应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定:统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料,任何单位和个人不得对外提供、泄露,不得用于统计以外的目的。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (2)三、调查表式 (3)(一)道路运输行业行车事故快报 (3)(二)道路运输行业行车事故统计 (4)四、主要指标解释及填报说明 (5)五、附录 (7)(一)向国家统计局提供的具体统计资料清单 (7)(二)向统计信息共享数据库提供的具体统计资料清单 (7)一、总说明(一)为加强道路运输行业安全生产监督管理,做好道路运输行业行车事故统计工作,及时、准确、完整地反映道路运输行业行车事故情况,保障及时、有效开展道路运输行业行车事故应急处理和全面统计分析,特制定本统计调查制度。
(二)本调查制度的统计范围为城市公共交通企业、出租汽车企业及个体运输业户、道路运输企业及个体运输业户(以下简称运输经营者)在运输活动中所发生的行车事故(以下简称运输行业行车事故)。
(三)本调查制度由各级交通运输主管部门或道路运输管理机构组织实施,各地发生运输行业行车事故后,应按照本制度的要求及时上报。
(四)运输经营者发生运输行业行车事故后,应当迅速报告事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门或道路运输管理机构。
事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门或道路运输管理机构接到报告后应当及时报告省级交通运输主管部门或道路运输管理机构。
公路统计管理制度一、总则为了规范公路统计管理工作,统一公路统计数据的收集、整理、报送工作,保证公路统计数据的准确性和真实性,提高公路统计管理工作的科学性和规范性,特制定本制度。
二、任务和职责公路统计管理工作是指对全国公路建设、运营、管理等相关数据进行收集、整理、统计和报送等工作。
具体任务和职责如下:1. 全国交通运输主管部门负责组织公路统计管理工作,制定并贯彻实施统计管理制度;2. 各地交通运输主管部门负责本辖区内的公路统计工作,组织并督促统计企业单位按规定开展统计工作;3. 公路统计工作者应认真负责地完成统计工作,做到数据真实准确,确保统计数据的可信度和科学性。
三、统计范围公路统计工作主要涵盖以下范围:1. 公路建设项目情况统计:包括公路建设项目的基本信息、施工进度、资金使用情况等;2. 公路运营管理统计:包括公路管理单位、运输企业的基本情况、运营数据统计等;3. 公路交通事故统计:包括公路交通事故的基本情况、事故原因、伤亡情况等;4. 其他与公路建设、运营、管理相关的统计工作。
四、统计方法公路统计工作应遵循科学的统计方法,确保数据的真实性和准确性。
具体统计方法包括:1. 数据来源:公路统计数据应来源于具体的调查研究、实地勘察和系统统计等方式,杜绝虚假数据的产生;2. 统计指标:公路统计应遵循相关的统计指标和标准,确保统计数据的可比性和科学性;3. 统计表格:公路统计应按照统一的统计表格进行填报,确保数据的规范性和便于统计分析;4. 数据核实:公路统计数据应在填报后进行核实和审核,确保数据的真实性和有效性。
五、报送要求公路统计数据的报送是统计工作的重要环节,应按照相关规定和要求进行报送。
具体要求包括:1. 报送时限:公路统计数据应按时报送,确保数据的及时性和有效性;2. 数据内容:公路统计数据应包括完整的数据内容,确保数据的全面性和准确性;3. 报送材料:公路统计数据的报送应包括相关的统计报告、数据表格等材料,确保数据的可信度和可比性;4. 报送形式:公路统计数据的报送应按照统一的报送形式进行,确保数据的规范性和便于统计分析。
交通运输综合统计调查制度
交通运输是现代社会最重要的基础设施之一,其发展与良好运
行对国民经济的发展和人民生活水平的提高具有重要意义。
但是,
由于交通运输系统的复杂性、标准化程度较低、管理方式落后等问题,常常导致各种交通事故和运输问题的发生。
因此,建立一套完
善的交通运输综合统计调查制度是十分必要的。
一、制定背景
随着社会的不断发展和进步,人们对于交通运输日益依赖,对
于安全和舒适的要求也日益提高。
而随之而来的是,交通运输领域
也发生了诸多问题和安全事故。
为了更好地应对这些问题,有必要
建立起一套完善的交通运输综合统计调查制度。
二、制定目的
1. 加强交通事故、运输事故等情况的统计监测,及时发现问题,防范事故发生。
2. 改善交通运输管理现状,提高运输水平,促进经济发展。
3. 准确掌握交通统计数据,为国家部门决策提供参考依据。
三、实施范围
本制度适用于运输企业、交通管理部门等相关单位及个人。
四、制定原则
1. 统筹兼顾、综合治理:采取全面、综合的方式,对交通运输
领域进行统计监测和数据收集,全面了解问题和问题的深层次原因。
2. 上下联动、信息共享:建立交通运输部门和地方政府联动和
国际交流机制,实现信息共享和资源整合,提高交通运输部门的工
作效率和管理水平。
3. 公开透明、信息公示:建立交通运输领域公开透明的管理机制,倡导数据公示和问题曝光,促进舆论监督和公众参与。
四、主要内容
1. 交通运输事故统计
对于交通事故,应建立独立的统计调查系统,分析交通事故发
生的原因和影响,制定改进措施和安全管理等方案,防范和减少交
通事故的发生。
2. 运输行业数据统计
这一项主要包括货物运输、旅客运输、公路运输等,统计数据
主要载明运输总量、客运量、货运量、运输方式和路线、物流费用
和时间等方面。
3. 报告编制
每年根据统计数据编制行业年度报告,综合分析交通运输事故、运输领域问题与改革、运输政策及行业发展等情况,并提出针对性
的建议和措施。
4. 案例分析
对于交通运输系统的经典案例或重大事故,进行全面分析和研究,总结经验和教训,为类似问题的处理提供参考。
5. 监督检查
对于交通运输领域的重点问题、突出短板、失信行为等情况,
进行反映、监督抽查和滞后跟踪处理,切实加强对交通运输领域的
监管力度。
五、实施步骤
1. 制定执行细则
制定和修订统计调查管理有关制度和规定,明确各职责权限和工作流程。
2. 组织落实
交通运输管理部门建立数据统计、监测、分析和通报机制,有效的保障数据的真实性和完整性。
3. 分享信息
加强与外界的联系与合作,吸收国内外交通运输领域的理论和经验,并加强国际标准的统筹协调。
4. 加强宣传
广泛宣传制度的建立和执行情况,倡导对交通运输的管理和治理的关注和支持。
六、总结
交通运输综合统计调查制度的建立,有利于提高交通运输领域的管理和治理水平,促进交通运输事故和运输问题的处理和预防。
此外,透明公开的数据公示和信息共享,有助于树立社会信任度和舆论形象,为交通运输领域的可持续发展提供有力保障。