5.4 压实度检测方法：土质路基的压实度试验方法可采用灌砂法。
砂性土路基应将表层3cm剥离后再进展检测。
5.5 关键部位分析检测：路基分项工程完工后，对关键段落进展工程钻机取芯。
6.质量验收程序6.1路基工程监理人员在施工现场对正在施工的部位或工序进展全过程质量的监视活动，发现问题及时下达指令。
以便减少质量缺陷的发生，保证工程的质量和进度。
对隐蔽工程、工序间交接检查验收，对重点部位执行旁站监理制度，保证在整个施工过程控制好关键部位的施工。
6.1.3各标段在自检合格后申请监理验收，监理工程师进展书面和现场质量检查。
不允许仅凭经历、目测或感观评价其质量。
在关键部位施工过程中，由监理人员在现场进展监视。
6.1.6未经监理批准开工申请的单位不能开工，未经监理签认的工序不得隐蔽，未经监理签证的不得进展下一工序作业。
监理工程师应充分利用指令性文件，对任何事项依据合同标准发出书面指示，并催促各标段严格遵守与执行监理工程师的书面指令。
7.强制性要求—4—路基施工作业指导书1.总则1.1制定目的：为确保公路路基的施工质量，标准路基施工作业程序，提高施工质量标准，保证工程工期与施工进度，特制定本作业指导书。
1.2适用范围：本作业指导书适用于京加公路讷河至嫩江段公路建立工程。
1.3解释权限：解释权归国道G111线工程建立指挥部。
2.工期目标：2.1基底下处理：2007年完成100%，回填完毕。
2.2路基填筑：①2007年完成30%以上，即每个标段8万m3以上〔不含下处理〕。
②2021年5月31日前完成60%以上，6月30日前完成90%以上，7月31日前完成100%。
③路基成型的时间：2007年全线上土两层以上。
2021年5月31日前成型20%，6月30日前成型50%。
④挖方的完成时间：2007年除A14标完成60%以上之外，其它标段均完成100%，A14标于2021年5月完成100%。
3.质量目标：到达本作业指导书规定的质量标准。
3.1同期工程质量第一。
3.2同等级工程质量第一。
3.3同项工程质量第一。
3.4压实度检测一次性合格率到达98%以上。
—1—3.5分项工程合格率到达100%。
3.6路基工程到达优质工程。
3.7彻底消灭施工过程中的翻浆弹软现象。
3.8杜绝桥涵头跳车现象。
3.9施工返工率控制在1%。
4.现场管理目标:4.1提供一流效劳。
4.2实施一流管理。
4.3展示一流形象。
4.4争创国内一流的现场管理与文明施工。
5.质量检测标准及频率5.1 压实度检测标准：5.1.1 填方路基：路面构造层底面以下一级公路二级公路0～40cm ≥97% 0～40cm ≥96% 40～80cm≥96% 40～80cm≥95% 80～150cm≥94% 80～150cm≥94% 大于150 cm≥93% 大于150 cm≥92% 5.1.2 桥涵头回填：距台背或涵洞侧墙10米之内0～80cm 98%80～150cm 96%桥涵头回填10m以外执行路基标准。
5.1.3低填浅挖路基：执行填方路基标准。
5.1.4 填前压实：压实度≥90%—2—5.1.5支线路基：执行二级公路路基标准。
5.1.6包边土：执行同层次标准。
5.2 压实度检测频率：5.2.1 包边土：施工单位〔全幅〕每100m检3点监理单位〔全幅〕每100m检2点5.2.2路基中心填料：施工单位〔全幅〕每100m检4点缺乏50m检2点监理单位〔全幅〕每100m检3点5.2.3 桥涵头回填：每50m2检验1点，缺乏50m2至少检验1点。
—3—11.11.6.4整平和整形方法、程序。
11.11.6.5压路机的选择和适宜数量、碾压顺序、速度以及遍数。
11.11.6.6运输、摊铺和碾压机具的协调与配合。
11.11.6.7人员配备的合理性。
11.11.6.8施工工艺的修正和确认。
11.11.6.9文明施工的展现，如占地界沟开挖、洒水防尘、土方的码放等。
11.11.6.10施工布局的合理性。
11.11.6.11其他各种技术指标确实定。
11.11.7先导段施工完毕后，及时整理、编制总结报告。
先导段总结报告经工程经理、总工程师签字后，报高监办和指挥部，待批准后组织工程管理人员、专业技术人员学习掌握，以指导全面施工。
11.11.8用于路基填筑的每种不同材料，都应进展先导段施工。
先导段所用的填料和机械设备应与施工时所用填料和机械设备一样。
11.12特殊路基处理11.12.1 草地、林地及旱田清表土11.12.1.1按设计文件进展清表土，表土码放于占地界与坡脚之间。
路基基底要根据施工时地面和土质实际情况，按设计文件和标准要求进展处理。
11.12.1.3地面横坡缓于1：1.5时,去除草皮;地面横坡为1:1.5至1:1.25时,原地面挖台阶,台阶宽度不小于1米—8—7.1不同的地段、不同的填料要做先导段施工。
7.2 平交道口要同层填筑、同层碾压。
7.3路基雨后必须补压。
7.4砂性土施工必须包边。
7.5边施工、边整形。
7.6同一作业面用同一种材料填筑，不允许混填。
7.7透水性材料路基两侧应有足够水井，保证用水量，砂性土施工必须配备足够水车。
8.施工工艺流程图详见附表9.技术要点9.1纵断高程的控制。
9.2中线偏位的控制。
9.3 横坡的控制。
9.4边坡的控制。
9.5平整度的控制。
9.6宽度的控制。
9.7压实度的控制。
10.质量管理点10.1加强路基压实度控制。
10.2加强路基边坡冲沟的控制。
10.3加强桥、涵头回填压实度的控制。
10.4下处理深度、宽度的控制。
10.5下处理回填砂砾材料含泥量的控制。
10.6砂性土施工含水量控制。
10.7桥涵头台背回填材料的控制。
—5—10.8加强旧路利用段回填压实度的控制。
11.施工工艺及施工方法11.1 研究和熟悉设计文件，进展图纸会审。
11.2 技术交底工作：施工单位技术负责人应将本标段各项技术指标、施工质量标准、施工方法、施工程序、施工方案、平安措施及主要施工机具的安排和调配等，向全体工程技术人员进展交底。
11.3试验11.3.1建立工地试验室，建立标准详见"试验室建立指导书"。
11.3.2土工试验工程：含水量试验、颗粒大小分析实验、液限、塑限、塑性指数、天然稠度、土的击实试验、土的承载比试验、密度试验、相对密度试验、有机质含量试验及易溶盐总量试验。
11.3.3 试验方法：执行"公路土工试验规程"〔JTJ051—93〕。
11.4 恢复定线：中线测量、基平测量、中平测量、主点固定保护、加密水准点，并由监理验收形成书面材料上报指挥部。
由高监办组织各标段进展联测。
11.5 土场调查规划。
参照规定标准执行，详见"现场管理与文明施工作业指导书"。
11.6 修建临时工程。
临时工程标准详见"现场管理与文明施工作业指导书"。
11.7 占地界沟开挖:在监理工程师核准测量成果后，承包人应按图纸占地要求现场设置并开挖占地界沟〔路基占地—6—界〕，占地界沟要始终保持清晰、明显、线形顺直、无淤塞、排水通畅。
〔尺寸要求：梯形上口宽180cm，下口宽60cm，深60cm〕。
11.8 根据设计文件提供资料，复查填前地质情况。
11.9 核对工程量和公路用地界宽度。
11.10 依据招标文件中规定的强制履约标准，落实施工机械。
11.11先导段施工11.11.1路基施工之前，必须进展先导段施工。
11.11.2先导段施工目的是确定路基施工的最正确方案、最正确机械设备组合方式、施工质量控制参数，提高路基施工的预见性,以指导全面施工。
11.11.3先导段施工时间应比方案正式施工提前3—7天完成。
11.11.4先导段的选择。
承包人应选择铺筑长度不小于200m〔全幅路基〕的试验路段为宜，该路段的地质条件、断面形式均要具有代表性。
11.11.5承包人应准确记录施工中各种控制参数，如压实设备的类型、最正确组合方式，碾压遍数、碾压速度，每层填料的松铺厚度、填料的最正确含水量、人员配备、施工工艺、文明施工等。
11.11.6通过先导段施工需确定的主要指标11.11.6.1原材料的适用性及最正确含水量控制方法。
11.11.6.2确定作业段铺筑成型所用时间。
11.11.6.3填料的摊铺方法及松铺厚度。
—7—划上一道红线，控制每层填筑厚度。
11.14.4提高压实度标准，路面构造层底面以下0～80cm 为98%，80cm以下为96%。
11.14.5消灭压实盲区，采用重型压路机及手扶振动夯结合的方法，使桥头两侧全方位压实，不留死角，消灭压实盲区。
11.14.1.6桥头两侧应在桥台台身养生完毕，盖梁施工前进展填筑，同时应做到在两侧对称均匀填筑施工。
11.14.7加大管理力度，严把质量关。
每个桥头回填应设专人监理，死看死守，跟班作业，并加大检测频率，每50m2检测一点。
11.14.8采用桥头预压工艺，减少工后沉降。
提前安排桥涵头路基施工，使其有6个月的预压期，减少工后沉降。
11.14.9桥头填筑与相邻路基的结合部，填筑时必须逐层开挖宽度不小于2m，高度不大于20cm 的台阶，并应留有压路机能上下的大斜坡。
11.15填方路基施工11.15.1.砂性土填筑，粘土包边路基施工11.15.1.1.实测包边土含水量，如含水量偏高可根据实际情况掺入一定剂量的石灰，使之含水量控制在最正确含水量±2％以内。
11.15.1.2包边土宽度要保证削坡后净宽满足设计要求，包边土及砂性土每层填筑压实厚度控制在20±2cm，松铺厚度按试验段所确定的松铺系数铺筑。
包边土采用人工配合推土机摊铺，推土机排压，平地机进展精平，精平后挂线—12—挖台阶应自下而上进展，随开挖、随填筑，以保持台阶稳定。
11.12.1.4当表层土为松散土时，根据填筑松散土厚度分别处理。
11.12.1.5当表层土厚度小于0.3m时,将原地面翻松碾压密实；密实度要到达93％;当松散土厚度大于0.3m时,分层回填碾压密实；第一层、第二层密实度要到达90％。
11.12.2软土路基处理11.12.2.1开挖水田、湿地时要严格执行设计图纸要求的长度、宽度、深度开挖。
如实地情况与设计不符，应及时上报。
11.12.2.2下处理到达设计深度后，要每隔一定距离挖探，为决策提供依据。
11.12.2.3开挖后的基底必须用履带式机械碾压2—3遍后再整平、切齐立边，检查验收后回填砂砾。
用于回填的材料必须满足"公路软土地基路堤设计与施工技术标准"〔JTJ/T 019—98〕的规定。
开挖回填深度小于50cm时可一次性回填；回填深度大于50cm时，第一层回填厚度不大于50cm，以上各层的回填厚度不大于20cm，并分层碾压。
经自检、抽检、验收合格后再回填下一层。
